科目2右倒庫技巧
考科目二倒庫的時候，最重要的一點是中途不能停頓，一旦停車了，科目二考試就算沒通過。，所謂點位就是你在倒車入庫的過程中把某個點作為你的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位是兩個，即倒庫時你向右（左）打死方向盤的點，入庫快完成時，踩剎車的停車點。下面是小編先來說右倒庫的技巧，一起來看看吧！
第一個點，即向右打死方向盤的點，第一個點有多種參照方法，第一種方法：左后視鏡與右起點線重合。第二種方法：右后窗中立柱與庫口邊線夾角重合。據(jù)本人了解這兩種方法是教練們普遍認可的點。本人這兩種方法都花時間練習過，經(jīng)本人多次練習驗證，推薦各位學友使用第一種方法。
第二個點，當車身已完全倒入車庫，車身已直并且在車庫中心時，那么就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的`第二個點。第二個點常用的也是兩種方法。第一種方法：看左后視鏡與庫口邊線，當左后視鏡下沿與庫口邊線重合時，當在左后視鏡下沿剛剛看不到庫口邊線時（注意要剛剛看不到邊線），踩離合器和剎車，停車，右倒車入庫完成。第二種方法：看左后視鏡，當在左后視鏡中看到左車門把手前角與庫底線重合時停車。本人推薦大家采用第一種方法。因為如果采用第二種方法，跟后視鏡調(diào)整有很大關系，經(jīng)本人驗證，根本就不是一種正確的方法。建議大家不要采用。
首先，我已經(jīng)假設你能夠控制方向盤。如果平時連方向盤都沒有完全控制好，不用說倒庫了，估計側方停車也是很難的。在入庫的時候方向盤的決定作用更加不言而喻了。
第二、如果你對方向盤已經(jīng)完全掌握了，那么最重要是控制倒車入庫時的速度！
無論是練習還是考試，控制好離合才能確保有中途調(diào)整的可能，提高入庫成功率。
第三、后視鏡。倒車入庫的技巧都在于你看后視鏡的及時反應了。
1）在入庫之前，你要確保你能夠通過后視鏡看到車庫的直角，然后調(diào)整車輪胎與直角的距離。這個距離一般而言是一個手指寬，不能太寬，否則車身會出線。在觀察過程中，不斷調(diào)方向盤直到輪胎和直角的距離是合適的。
2）輪胎過了車庫直角，你要將方向盤打死（左邊進和右邊進去剛好相反），直到你透過后視鏡看到車身即將與車庫的黃線平行，將方向盤打回直向行駛方向。有人會直接調(diào)整到平行，那也是可以的，即使沒有平行，你也可以在方向盤回直之后進行調(diào)整。前提是你必須控制好速度！
3）方向盤調(diào)整回直向行駛后，車慢慢！后退，直到你看到車鏡壓住路邊黃線即可停車，確保車尾不會出線即可。
4）入庫出來前，先將頭伸出窗外看車身與兩邊黃線的距離，調(diào)整方向盤后再起步，起步后通過后視鏡觀察車身與兩邊黃線距離變化。要往左邊出去，盡量讓車身與左邊黃線距離遠一些;要往右邊出去，就讓車身與右邊黃線距離遠一些。
5）直到路邊黃線到你肩膀的位置，再打方向盤轉(zhuǎn)向，一般是一圈半。
S彎還是有技巧可以使用的 不過這要看你考試或者訓練的時候用哪種車型了 我訓練的時候用普桑 偶爾玩玩斯柯達 普桑的話最重要的一個特點就是線條都非常直 發(fā)動機蓋比較長并且艙蓋上有兩條明顯的加強筋 下面我重點說一下普桑的過彎技巧（上海到目前為止還是用這種車型進行訓練和考試的） 希望多少幫助你點：
1。充分利用一切可以使用的資源 包括教練鏡（引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡） 后視鏡 艙蓋加強筋 你的腦袋（學會伸出去看距離）等等
2。入彎前 1）入彎之前首先一點 踩點離合 將車速控制在很慢的水平 這樣有助于你抬頭找提示點 也可以利用這點時間很快地過一下動作要領 2）如果開始是往左轉(zhuǎn)（也就是先左打方向再右打方向） 就要在入彎前往你的右手邊移動 基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了 這點其實比較重要的 因為車子都有內(nèi)輪差 也就是前輪和后輪在過彎時軌跡不同 后輪又是視覺死角 所以要事先留出一點距離 反過來你先入右彎 就往左手邊靠過去
3。入彎中（以進入左側S彎為例） 入彎以后看車頭左側加強筋 當左側加強筋的前端碰到S彎外側黃線是就要打方向 要訣是手勢要快 車速要慢 打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間 打好方向馬上看兩側小圓鏡 兩邊大小差不多就保持 哪里小了（車身和黃線的距離）就往反方向打一點方向 哪里大了就往該方向壓一點方向 不過幅度都很小 大概五分鐘左右吧 還有就是要關注反光鏡 因為只有反光鏡能反映后車身與黃線的距離 不出意外后輪是不會壓線的 就這么開
開到車身比較直了 就要再看回加強筋了 當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向 回到輪胎沒有角度 基本上你回好方向 引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了 記住 車速還是要慢！�。�
回好之后再看右側加強筋 右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘 再看看兩邊的教練鏡 哪里大了往哪里打方向 哪里小了反向打方向 時刻控制車速，出彎后 車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了 如果前面有彎道 不要馬上打 因為內(nèi)輪差的關系可能會在最后時刻壓到黃線 不過考場一般都很大 出去以后就是直線 有的駕校比較小 才會馬上要過彎。
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