倒車入庫(kù)不良動(dòng)作解析

　　一，倒車入庫(kù)不良動(dòng)作

　　1，太晚打方向盤，導(dǎo)致車身出線。

　　一般駕校都有教什么時(shí)候打方向盤，不過(guò)我認(rèn)為最好是如圖例這樣后視鏡下沿剛好擋住白線就馬上打方向盤，這樣做的好處是即使打的太早也有時(shí)間進(jìn)行修正。

　　2，無(wú)法確認(rèn)車身是否入線。

　　我建議先查看右邊的后視鏡確認(rèn)下路線，(一般駕校都會(huì)要求學(xué)員一直看左邊的后視鏡以左邊進(jìn)庫(kù)后差距幾公分這樣的來(lái)說(shuō)明是否不出線)，但這樣會(huì)有一個(gè)弊端萬(wàn)一左邊看不清楚要修正的話可能會(huì)導(dǎo)致右邊的前輪出線。

　　二，側(cè)方停車的常見(jiàn)不良動(dòng)作

　　1、速度太快。

　　加速踏板一定要穩(wěn)住，特別是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)候，要有意識(shí)地放松一點(diǎn)，否則速度容易加快，太快的`話，就不好控制了。

　　2、位置看錯(cuò)。

　　轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定要認(rèn)準(zhǔn)點(diǎn)，找自己平時(shí)訓(xùn)練時(shí)經(jīng)常使用的習(xí)慣的基準(zhǔn)點(diǎn)。

　　3、回轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)掌握不好。

　　側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車人庫(kù)的操作做準(zhǔn)備。接下來(lái)就是及時(shí)打轉(zhuǎn)向盤，然后及時(shí)回轉(zhuǎn)向盤。如果回轉(zhuǎn)向盤晚了，那么就會(huì)造成右側(cè)車身出線;如果回轉(zhuǎn)向盤早了，會(huì)造成左側(cè)車身出線。

　　4、車身出線。

　　還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易使后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過(guò)程中也要做到手快、眼快，車速盡量放慢。

　　小提示：

　　1、駛?cè)胪＼噮^(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時(shí)壓到左邊緣線。

　　2、觀察目標(biāo)的選擇應(yīng)與車型、駕駛座位調(diào)整、坐姿和倒車鏡的調(diào)整等一致。

　　三，坡道停車與起步的常見(jiàn)不良動(dòng)作

　　1、定點(diǎn)停車不到位。停車的位置掌握不好，停不到規(guī)定的位置。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50cm，否則考試的時(shí)候被扣掉20分;右側(cè)離邊線不得大于30cm，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。

　　2、坡起過(guò)程中熄火、“溜車”。為了防止在坡起的過(guò)程中熄火，要練好油離配合，同時(shí)掌握好松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)，松了駐車制動(dòng)桿后繼續(xù)緩慢踩加速踏板。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要將駐車制動(dòng)桿拉緊。

　　3、下坡時(shí)熄火或者空檔滑行。有的教練員在練習(xí)的時(shí)候教導(dǎo)學(xué)員，為了節(jié)油可以熄火空檔滑行。這樣遇到下坡時(shí)，特別是長(zhǎng)距離下坡速度又特別快的時(shí)候，有些駕駛?cè)讼矚g把發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅，空檔溜車減少燃油消耗，這樣做對(duì)于汽車行車安全是極為不利的。

　　四，曲線行駛常見(jiàn)不良動(dòng)作

　　1、進(jìn)入彎道前，應(yīng)減速

　　2、進(jìn)入彎道后，盡量走大圈

　　3、打方向盤不要過(guò)快過(guò)急

　　4、平時(shí)注意加強(qiáng)兩手交替打方向盤的鍛煉

　　五，直角轉(zhuǎn)彎的常見(jiàn)不良動(dòng)作及小提示

　　沒(méi)有掌握最佳的打轉(zhuǎn)向盤時(shí)機(jī)，車速過(guò)快。

　　1、一般轉(zhuǎn)向角度大的車輛，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)要晚些，轉(zhuǎn)向角度小的車輛，則適當(dāng)提前。

　　2、要注意內(nèi)輪差，正確估計(jì)內(nèi)后輪的軌跡，不得壓向直角凸起點(diǎn)和邊線，不得停車和倒車。

　　3、當(dāng)車頭轉(zhuǎn)到方向后，要特別注意防止右(左)前輪壓及外側(cè)線。

　　六，離合器踏板操作不良動(dòng)作

　　1、行車時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上。

　　這種不良習(xí)慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，發(fā)生離合器壓緊彈簧退火等故障。

　　2、行車時(shí)離合器長(zhǎng)時(shí)問(wèn)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

　　這種不良習(xí)慣會(huì)造成離合器摩擦片燒壞，為此，應(yīng)盡量減少半聯(lián)動(dòng)的使用，特珠情況下需要半聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)縮短半聯(lián)動(dòng)時(shí)間。

　　3、用腳心部位踏下離合器踏板。

　　使用離合器踏板時(shí)，應(yīng)以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。

　　七，科目二其它地方的不良動(dòng)作

　　1、起步停車不平穩(wěn)。有些駕駛?cè)说箮?kù)時(shí)起步不夠平穩(wěn)，造成車輛熄火或“點(diǎn)頭”。車倒庫(kù)時(shí)，前進(jìn)后倒均以怠速進(jìn)行，車速要均勻，不要忽快忽慢，進(jìn)人場(chǎng)地后不得熄火。

　　2、觀察方法不正確。后倒時(shí)一般采用由后視鏡觀察倒車目標(biāo)的方法;另外，駕駛姿勢(shì)要端正，不得從車門處探視。

　　3、打轉(zhuǎn)向盤慢、車速快。樁考學(xué)員有一個(gè)通病，就是打轉(zhuǎn)向盤過(guò)慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來(lái)，同時(shí)打轉(zhuǎn)向盤的速度要決，動(dòng)作要干凈利落。另外，打轉(zhuǎn)向盤時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免壓線。

　　4、行進(jìn)途中停車、熄火。倒庫(kù)時(shí)不得中途停車、熄火。

　　5、碰壓線。前進(jìn)后倒過(guò)程中，不壓線不碰線，車身任何部位不越位。

　　6、停車時(shí)原地打轉(zhuǎn)向盤。汽車停車時(shí)，有些學(xué)員看車輛車輪還沒(méi)打正，或車身沒(méi)有擺正時(shí)，原地打轉(zhuǎn)向盤.這是決不允許的。

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