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開(kāi)車(chē)出門(mén)的倒車(chē)入庫(kù)方法有哪些
在日常生活中，大家都看過(guò)或者接觸過(guò)倒車(chē)入庫(kù)吧，對(duì)于汽車(chē)的環(huán)境以及需要的應(yīng)對(duì)能力是不一樣的，需要司機(jī)們具有一定的技巧和應(yīng)變能力。下面是小編精心整理的開(kāi)車(chē)出門(mén)的倒車(chē)入庫(kù)方法有哪些，歡迎大家分享。
開(kāi)車(chē)出門(mén)的倒車(chē)入庫(kù)常用方法
一、姿勢(shì)：
兩腳不動(dòng)，臀部向左前方移一點(diǎn)，左手握住方向盤(pán)，利用單手打方向，右手掌則貼在旁邊坐椅的椅背上，稍微用力抵住。這樣一則可以保持身體的平衡，二則左手打方向時(shí)利用右手可以借力。上身稍微向右側(cè)傾斜，同時(shí)將上身盡量右轉(zhuǎn)，使視線正好通過(guò)坐椅中間去觀察車(chē)后情況。這種姿勢(shì)可以看到車(chē)后很大部分，使盲區(qū)減小，而且可以很直觀地看到車(chē)尾的行進(jìn)方向。
二、方法：
1.倒車(chē)前首先看清車(chē)后的情況，估計(jì)好倒車(chē)的行進(jìn)路線，確定車(chē)頭是否會(huì)碰到障礙物，倒車(chē)時(shí)盡量不要踩油門(mén)，控制車(chē)速不要太快。
2.根據(jù)車(chē)尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)：如果車(chē)尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng);反之，則將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車(chē)向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。
3.在倒車(chē)過(guò)程中不要一直看著車(chē)后，在確認(rèn)車(chē)后安全的前提下，需要不時(shí)地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車(chē)身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤(pán)來(lái)修正車(chē)身后退時(shí)的位置。
4.如果覺(jué)得在倒車(chē)過(guò)程中，車(chē)頭有可能會(huì)碰到障礙物，則還需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候看看車(chē)的前方。特別是在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度較大的情況下，由于汽車(chē)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車(chē)時(shí)車(chē)頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車(chē)頭避免碰擦。
三、倒車(chē)時(shí)宜多利用后視鏡
扭頭時(shí)駕駛員是不能完全看清楚車(chē)體兩側(cè)物體的，如車(chē)體右后側(cè)的小貓小狗，而通過(guò)后視鏡對(duì)此就可一覽無(wú)余。不過(guò)需要注意的一點(diǎn)是，鏡中的物體不如用眼睛實(shí)際觀察來(lái)得的真實(shí)。尤其是在副駕駛側(cè)那一邊的后視鏡，它是帶有微小曲率的凸面鏡，一方面可以讓駕駛員看到更為廣闊的范圍，另一方面會(huì)讓駕駛員以為物體更遠(yuǎn)，不能及時(shí)采取避讓措施。在倒車(chē)時(shí)，可以將這側(cè)的后視鏡調(diào)低15度，以方便觀察車(chē)輛后部地面的情況。在司機(jī)一側(cè)的后視鏡是平面鏡，反映視野相對(duì)小但也有更真實(shí)的距離感。
四、注意車(chē)輛周邊環(huán)境
倒車(chē)時(shí)不要一心只顧車(chē)尾，尤其是在左右都有車(chē)輛時(shí)，不時(shí)要兼顧一下自己車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠是否會(huì)撞上兩側(cè)車(chē)輛。在停車(chē)前經(jīng)過(guò)停車(chē)位時(shí)也要提早留意停車(chē)位周邊是否有障礙物，地形是否平坦，停車(chē)位里是否有小動(dòng)物等。
在停車(chē)時(shí)如果兩邊都有障礙物，那么往左倒車(chē)時(shí)就盡量讓車(chē)身靠左，往右倒時(shí)盡量讓車(chē)身靠右。這樣更有利于提早打方向盤(pán)回正位置，縮短倒車(chē)距離。在車(chē)停穩(wěn)前就要回正方向盤(pán)，甚至可以反方向打一把方向盤(pán)，這樣車(chē)輛出庫(kù)時(shí)就可以省事不少。
關(guān)于我們經(jīng)常出現(xiàn)有庫(kù)入不了的情況，這篇文章就可以充分為你們解決這個(gè)問(wèn)題。另外，各位司機(jī)朋友們應(yīng)該在日常生活中嘗試各種入庫(kù)技巧，避免開(kāi)車(chē)出門(mén)出現(xiàn)有庫(kù)入不了的情況。
生活倒車(chē)入庫(kù)注意事項(xiàng)
方法一：
車(chē)身調(diào)正，保持與旁車(chē)1米左右的間距
開(kāi)始倒庫(kù)，用右后輪去找輪胎點(diǎn)，當(dāng)輪胎過(guò)了庫(kù)右上角的輪胎點(diǎn)后，馬上將方向打滿
車(chē)身位置調(diào)正后，將方向盤(pán)調(diào)正，然后繼續(xù)倒車(chē)，直至車(chē)身完全入庫(kù)
方法二：
保持自己的車(chē)與前車(chē)間距60厘米左右并調(diào)到平齊位置
用車(chē)尾去找車(chē)庫(kù)的中心點(diǎn)，然后保持約45度角的位置入庫(kù)。當(dāng)車(chē)尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤(pán)，將車(chē)頭送入車(chē)位，最后微調(diào)即可。
另外，還有幾點(diǎn)需要注意：
一、要慢。無(wú)論多熟練的司機(jī)開(kāi)車(chē)也會(huì)慢慢地將車(chē)倒進(jìn)車(chē)庫(kù)，道理不用多說(shuō)，后眼誰(shuí)也沒(méi)長(zhǎng)，難免后邊突然躥出個(gè)人來(lái)或地面上有個(gè)欄桿的，這時(shí)較慢的車(chē)速會(huì)給你贏得更多的安全時(shí)間。
二、要看。正常人在從鏡子里看反射物時(shí)都會(huì)多多少少產(chǎn)生些誤差，所以為了能更好地看清車(chē)后部的狀況，奉勸大家一定要養(yǎng)成回頭看路的好習(xí)慣。
三、找記號(hào)。這里說(shuō)的記號(hào)可不是讓你跟在駕校考試似的，在車(chē)上用紅油漆畫(huà)個(gè)道，再在車(chē)庫(kù)上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車(chē)頭或車(chē)尾部的所謂的記號(hào)點(diǎn)，然后用這個(gè)點(diǎn)再去瞄車(chē)庫(kù)的盡頭，這樣就可以進(jìn)去了。
四、要勤練。有些新手司機(jī)只會(huì)“鴕鳥(niǎo)式”進(jìn)庫(kù)，一頭扎不進(jìn)去就不管了，斜著將車(chē)往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實(shí)開(kāi)車(chē)就是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)活兒，只有不停地練習(xí)才會(huì)越開(kāi)越溜。新手開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生入位不正或進(jìn)不去庫(kù)的情況，這時(shí)可以多半會(huì)邊揉邊下車(chē)觀察，看看離前后車(chē)都還有多少量，再一邊往庫(kù)里揉，直到車(chē)身筆直地停在車(chē)位里才罷休。
五、倒庫(kù)更容易。其實(shí)倒庫(kù)是最容易將車(chē)開(kāi)進(jìn)狹小車(chē)位的方法。因?yàn)橐话丬?chē)頭都會(huì)比車(chē)尾長(zhǎng)，這樣正著進(jìn)庫(kù)就需要更大的行進(jìn)距離，對(duì)于較寬大的車(chē)位還好說(shuō)，要是前后車(chē)留的量都很小可就費(fèi)勁了。而且一旦車(chē)輛仍舊需要調(diào)整�？课恢�，不停地上下移動(dòng)車(chē)輛也會(huì)消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫(kù)。
很多新手司機(jī)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)出事故，基本都是自動(dòng)檔，而且都是兩個(gè)腳在下面操作。平時(shí)習(xí)慣了左腳踩剎車(chē)，右腳踩油門(mén)，減速停車(chē)也是左腳踩上去，右腳懸空狀態(tài)，突發(fā)緊急情況混亂時(shí)就容易把油門(mén)也踩下去。不像老司機(jī)，正常開(kāi)自動(dòng)擋都是用一只腳操作，離開(kāi)油門(mén)就放到剎車(chē)上方，不會(huì)讓右腳有懸空停留的情況發(fā)生!
如何避免將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)?
1、要有良好的駕車(chē)習(xí)慣
不管男司機(jī)還是女司機(jī)，穿高跟鞋開(kāi)車(chē)都非常危險(xiǎn)。因?yàn)樾涯_的支點(diǎn)抬高，無(wú)形中增大了踩制動(dòng)踏板的力度和角度，駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達(dá)到正常踩踏的制動(dòng)效果。因此，一旦發(fā)生緊急情況，高跟鞋將可能帶來(lái)很大危險(xiǎn)。
2、右腳養(yǎng)成“二進(jìn)制”式的習(xí)慣
什么叫做“二進(jìn)制”式的習(xí)慣?其實(shí)就是指司機(jī)的右腳只要不處于加油的狀態(tài)，就一直都要放在剎車(chē)上方。當(dāng)右腳放在剎車(chē)上時(shí)，絕大多數(shù)情況并不踩下去，只是處于“警戒”狀態(tài)。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。右腳“二進(jìn)制”不需要作判斷，不會(huì)有把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩的機(jī)會(huì)，并能夠在第一時(shí)間、以最快的速度把剎車(chē)踩下。
3、倒車(chē)一定要小心
倒車(chē)時(shí)，司機(jī)往往會(huì)扭過(guò)頭往后看。這樣一來(lái)，就容易把左、右顛倒。左右一顛倒，油門(mén)也就“變”成剎車(chē)。這種情況其實(shí)還和上面第二點(diǎn)相同，只要記住“二進(jìn)制”，記住不踩油門(mén)時(shí)右腳就必須放在剎車(chē)上，不管是不是倒車(chē)，都沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)楫?dāng)你坐好準(zhǔn)備倒車(chē)時(shí)，腳首先一定在剎車(chē)上;當(dāng)你扭過(guò)頭開(kāi)始倒車(chē)前，還是這樣。那么如果你想讓車(chē)子(向后)運(yùn)動(dòng)，腳就必須離開(kāi)剎車(chē)去踩另一邊(油門(mén))。如果想讓車(chē)子停下來(lái)，就必須換回去踩原來(lái)的一邊。所以如果實(shí)行了“二進(jìn)制”，你也就根本不必關(guān)心到底是左還是右了。
生活倒車(chē)入庫(kù)技巧
1.停車(chē)入位：
上車(chē)坐好，一定別忘了系好安全帶，放手剎，打左轉(zhuǎn)向燈。1檔前進(jìn)不加油門(mén)，用半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速，從發(fā)車(chē)區(qū)將車(chē)駛向倒庫(kù)考試區(qū)，進(jìn)入你的倒庫(kù)車(chē)道，當(dāng)車(chē)頭壓上感應(yīng)線時(shí)停車(chē)。有的考場(chǎng)地面沒(méi)有畫(huà)出紅外感應(yīng)線位置，只是在道路兩側(cè)立有紅外感應(yīng)燈柱，選好位置停車(chē)即可。
2. 右手倒庫(kù)：
掛倒檔，半聯(lián)動(dòng)調(diào)整好車(chē)速，行進(jìn)中離合器不能踩到底，當(dāng)車(chē)左鏡底邊與地面感應(yīng)線重合時(shí)，或當(dāng)左前門(mén)車(chē)窗上的細(xì)支柱下端與地面起始線接合或即將接合時(shí)，方向盤(pán)向右打死。還有一種找點(diǎn)的方法：回頭看地面庫(kù)位入口處的第一個(gè)庫(kù)角即右前角，當(dāng)右前角進(jìn)入車(chē)身右側(cè)后門(mén)上的小三角窗內(nèi)時(shí)方向盤(pán)向右打死，向庫(kù)內(nèi)倒車(chē)。
車(chē)尾進(jìn)庫(kù)后掉轉(zhuǎn)頭看車(chē)左鏡，當(dāng)左鏡里剛剛出現(xiàn)整條庫(kù)邊線時(shí)立刻迅速回正方向盤(pán)；或者當(dāng)左鏡里剛剛出現(xiàn)庫(kù)位的左前角時(shí)先回半圈方向盤(pán)，直視前方等車(chē)身正時(shí)再立即全部回正方向盤(pán)。然后，當(dāng)左鏡底邊剛剛與庫(kù)位左前角的橫線重合時(shí)立即停車(chē)。
3. 左手出庫(kù)：
掛1檔，打左燈，不加油門(mén)慢出庫(kù)，當(dāng)看見(jiàn)車(chē)頭前沿與前方邊界橫線即將重合時(shí)立刻將方向盤(pán)向左打死，然后保持方向盤(pán)不再變動(dòng)，做好剎車(chē)準(zhǔn)備，當(dāng)左車(chē)頭壓上感應(yīng)線時(shí)立刻停車(chē)，此時(shí)方向盤(pán)及車(chē)前輪仍處于左打死，不用理會(huì)車(chē)身是否豎直。為了壓上感應(yīng)線，這時(shí)車(chē)頭右角稍微向前突出，車(chē)身略微向左傾斜。
4. 左手倒庫(kù)：
掛倒檔，半聯(lián)動(dòng)，讓車(chē)原路退回，倒入庫(kù)中(就是說(shuō)車(chē)是怎么出來(lái)的還怎么回去)。當(dāng)左鏡(或右鏡)里出現(xiàn)整條庫(kù)邊線時(shí)立刻回正方向盤(pán)，再當(dāng)左鏡底邊與庫(kù)位左前角橫線重合時(shí)立即停車(chē)。
5. 右手出庫(kù)：
掛1檔，打右燈，不加油門(mén)慢出庫(kù)。當(dāng)看見(jiàn)車(chē)頭前沿即將與前方邊界的橫線重合時(shí)，方向盤(pán)向右打死，車(chē)正回正方向盤(pán)，車(chē)頭過(guò)感應(yīng)線停車(chē)。倒車(chē)入庫(kù)完成。
生活倒車(chē)入庫(kù)技巧
上車(chē)準(zhǔn)備篇
1、首先繞車(chē)一圈檢查一下車(chē)況。
2、觀察周邊環(huán)境確認(rèn)安全以后上車(chē)。
3、順手關(guān)門(mén)，調(diào)整座椅。
4、調(diào)整后視鏡、左反光鏡、右反光鏡。
5、系好安全帶。
6、檢查檔位是否空檔。
考試開(kāi)始篇
1、離合器踩到底。
2、掛一檔。
3、松手剎。
4、輕抬離合器，保持低速行駛。
5、調(diào)整車(chē)身和左側(cè)白線的距離在1.5和2米之間。
停車(chē)準(zhǔn)備篇
1、汽車(chē)車(chē)輪必須駛過(guò)考場(chǎng)右側(cè)的白色虛線，這是衛(wèi)星定位的感應(yīng)線，車(chē)輪壓不到的話就不合格了。
2、最佳停車(chē)位置是你的視線看左側(cè)車(chē)門(mén)車(chē)鎖按鈕正好落在白色虛線上。因?yàn)檫@個(gè)位置你可以在倒車(chē)時(shí)有足夠的時(shí)間調(diào)整車(chē)身保持和左側(cè)白線平行。
3、離合器踩到底，同時(shí)踩剎車(chē)。
4、拉起手剎。
5、摘擋。
倒車(chē)開(kāi)始篇
1、離合器踩到底，掛倒檔。
2、松手剎。
3、輕抬離合器，保持低速行駛。
4、當(dāng)看到左側(cè)反光鏡和車(chē)門(mén)的夾角的地方與白色虛線重合方向盤(pán)開(kāi)始向右打死。
5、當(dāng)車(chē)庫(kù)左側(cè)庫(kù)門(mén)口出現(xiàn)在左側(cè)反光鏡的時(shí)候開(kāi)始緩慢回方向盤(pán)，同時(shí)觀察車(chē)輪與車(chē)庫(kù)白線的距離，到20公分的時(shí)候方向盤(pán)打正。觀察車(chē)身是否平行。車(chē)頭寬方向盤(pán)向右打一點(diǎn)，否則向左打一點(diǎn)，車(chē)身正時(shí)方向盤(pán)馬上回正。
6、汽車(chē)左側(cè)反光鏡下沿壓到車(chē)庫(kù)左側(cè)橫線的時(shí)候停車(chē)，右側(cè)入庫(kù)完成。
7、左側(cè)入庫(kù)準(zhǔn)備。用一檔低速行駛，當(dāng)車(chē)蓋最前方與考場(chǎng)前方白線重合，方向盤(pán)向左打死。待車(chē)身快要和右側(cè)白線平行是方向盤(pán)回正。停車(chē)位置和右側(cè)的位置相同，方法和步驟也一樣。
8、開(kāi)始倒車(chē)。和右側(cè)倒車(chē)的步驟一樣。當(dāng)反光鏡的下沿和白色虛線重合時(shí)方向盤(pán)向左打死，保持低速行駛。
9、觀察反光鏡，當(dāng)車(chē)身和車(chē)庫(kù)基本平行時(shí)方向盤(pán)回正�；卣乃俣雀鶕�(jù)車(chē)身和車(chē)庫(kù)的距離適當(dāng)調(diào)整。再車(chē)身進(jìn)入車(chē)庫(kù)時(shí)觀察車(chē)身正不正，如果不正用右側(cè)入庫(kù)的方法調(diào)整。停車(chē)位置和右側(cè)入庫(kù)一樣。
倒車(chē)入庫(kù)結(jié)束篇
用一檔保持低速行駛，當(dāng)車(chē)蓋前端與前方白線吻合時(shí)方向盤(pán)向右打死，車(chē)身與左側(cè)白線快要平行時(shí)方向盤(pán)回正。汽車(chē)前輪過(guò)了白色虛線以后倒車(chē)入庫(kù)的考試完成。
1、入庫(kù)過(guò)程中不能停車(chē)。
2、車(chē)輪不能壓白色實(shí)線。
3、車(chē)身距離車(chē)庫(kù)兩側(cè)白線不能太近。
4、考試車(chē)進(jìn)庫(kù)以后不能把自己的腦袋伸出窗外，否則不通過(guò)。
生活倒車(chē)入庫(kù)方法
1、上車(chē)準(zhǔn)備要做好
倒車(chē)入庫(kù)點(diǎn)位多，要求高，每個(gè)人根據(jù)身高和練習(xí)的習(xí)慣，座椅位置和看的點(diǎn)位也不盡相同。這就要求考試前一定要把座椅和后視鏡調(diào)成你平時(shí)練習(xí)時(shí)固定的標(biāo)準(zhǔn)，才不會(huì)導(dǎo)致因視線問(wèn)題壓線。
2、行進(jìn)車(chē)速要平穩(wěn)
控制車(chē)速保持在一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)是倒車(chē)入庫(kù)的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，不能過(guò)快，會(huì)反應(yīng)不及導(dǎo)致壓線，過(guò)慢一不小心就會(huì)中途停車(chē)。控制車(chē)速的秘訣就是，車(chē)速過(guò)快，輕踩離合器，車(chē)速過(guò)慢稍抬離合器。在考試前開(kāi)往場(chǎng)地的過(guò)程中就應(yīng)該掌握好考試車(chē)輛離合器的松緊。
3、調(diào)整車(chē)身要及時(shí)
很多人要入庫(kù)前感覺(jué)車(chē)身歪了，卻不知道怎么調(diào)，結(jié)果越調(diào)越歪就給壓線了。調(diào)車(chē)身有技巧，要進(jìn)庫(kù)的時(shí)候，車(chē)身距離左邊大就向左調(diào)，小往右調(diào)，左右倒庫(kù)都是同樣的道理。調(diào)整車(chē)身要在行進(jìn)的過(guò)程中邊走邊調(diào)，不然等車(chē)身入庫(kù)太多就來(lái)不及調(diào)了。
4、車(chē)輛后溜要謹(jǐn)防
倒車(chē)入庫(kù)考核的一個(gè)重要內(nèi)容就是在倒退擋位和前進(jìn)擋位之間的切換。所以在每次停車(chē)之后再掛擋抬離合的時(shí)候，離合器的控制一定要到位。例如，左倒庫(kù)進(jìn)入庫(kù)位，此時(shí)要掛一擋出庫(kù)，以防場(chǎng)地不平整，此時(shí)離合器要先松一點(diǎn)防止車(chē)輛后溜。
掌握這些技巧，再根據(jù)教練的要求勤加練習(xí)，倒車(chē)入庫(kù)根本就不算個(gè)事兒。
倒車(chē)入庫(kù)技巧
1、上車(chē)后，先調(diào)整好座椅的前后位置，靠背也調(diào)整到舒適的角度，以保證能自由的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)和看到車(chē)頭的引擎蓋為最佳。
2、調(diào)整左右后視鏡，使鏡中車(chē)身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置，后門(mén)把手在鏡子上沿露出。
3、首先，將車(chē)輛停在與邊線平行相距約2米左右處，汽車(chē)前輪要壓在線上或過(guò)線，讓感應(yīng)器感受到。
4、首先直線倒退，當(dāng)看到右后窗窗花和庫(kù)線重疊時(shí)，向右打死方向繼續(xù)退。
5、保持方向盤(pán)右打死，繼續(xù)倒車(chē)，同時(shí)觀察右后視鏡，這個(gè)過(guò)程鏡中的狀態(tài)是這樣變化的：看不到庫(kù)角→看到庫(kù)角→庫(kù)角與車(chē)身的距離逐漸縮小，庫(kù)角也從上到下不斷下沉。
6、繼續(xù)倒車(chē)，右后視鏡中的庫(kù)角也繼續(xù)下沉，當(dāng)庫(kù)角剛好消失時(shí)，迅速向右打死方向盤(pán)。
7、繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)車(chē)身與庫(kù)線平行時(shí)，回正方向盤(pán)。此時(shí)，車(chē)速要慢，不要看左后視鏡，始終觀測(cè)右后視鏡，適時(shí)修正車(chē)身與庫(kù)線距離。距離寬了向右稍打方向盤(pán)，反之則向左。休正時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，否則將影響下一步。
8、繼續(xù)緩慢倒車(chē)，迅速扭頭看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫(kù)線時(shí)，踩剎車(chē)，停住。
生活倒車(chē)入庫(kù)常用技巧
倒車(chē)入庫(kù)是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)。即在運(yùn)動(dòng)中操縱車(chē)輛從兩側(cè)正確倒入車(chē)庫(kù)。
路邊倒車(chē)入庫(kù)技巧一
1.正確判斷：首先應(yīng)對(duì)自己的汽車(chē)有大致的了解，然后目測(cè)判斷哪個(gè)車(chē)位適合自己停放。
2.倒車(chē)入庫(kù)：通常緊張的車(chē)位，倒車(chē)入庫(kù)是最佳選擇。在路邊停車(chē)須先滑過(guò)欲停車(chē)格，并恰與前方車(chē)格內(nèi)的靜置車(chē)輛平行。
3.應(yīng)地制宜：根據(jù)欲入車(chē)位大小，來(lái)決定與前格車(chē)輛之間的并行距離。
4.場(chǎng)外指導(dǎo)：如果車(chē)位過(guò)于狹窄的話，此時(shí)又恰巧有好友或工作人員在場(chǎng)，最好能讓他在車(chē)外為你疏導(dǎo)指路。
5.正確操作：待愛(ài)車(chē)車(chē)頭掠近前車(chē)車(chē)尾時(shí)，便可開(kāi)始回正并根據(jù)具體情況略微修正轉(zhuǎn)向盤(pán)。
6.后視鏡：不要以為自己光依靠左后視鏡就可以輕松完成倒車(chē)進(jìn)庫(kù)，別忘了右后視鏡!時(shí)刻注意左右車(chē)距才能避免不必要的麻煩。當(dāng)車(chē)尾進(jìn)入車(chē)位時(shí)，應(yīng)避免過(guò)度修正。
7.規(guī)范開(kāi)門(mén)：基本倒入車(chē)位之后不要太早熄火，輕推車(chē)門(mén)，目測(cè)開(kāi)門(mén)距離及出庫(kù)路線。確定無(wú)誤后，停車(chē)熄火。
8.留出間隙：正確停放時(shí)，前后左右都應(yīng)保留適當(dāng)間距，避免意外刮傷。
路邊倒車(chē)入庫(kù)技巧二
1、倒車(chē)打轉(zhuǎn)向燈示意，車(chē)速要慢，留有更多的觀察和打輪余地;
2、入庫(kù)前盡量利用停車(chē)場(chǎng)通道，向遠(yuǎn)離車(chē)位方向打輪，盡可能減小車(chē)輛與車(chē)位之間的夾角;
3、倒車(chē)中不要一直看著車(chē)后，在確認(rèn)車(chē)后安全的前提下，需要不時(shí)地觀察左右后視鏡，來(lái)修正車(chē)身后退時(shí)的位置;
4、倒入車(chē)庫(kù)時(shí)，先通過(guò)反光鏡和后窗觀察車(chē)位方向的臨車(chē)，以防倒車(chē)時(shí)發(fā)生剮蹭;
5、通道較窄時(shí)不要急躁，多調(diào)整幾次方向即可成功停車(chē)，特別注意觀察前方車(chē)輛位置，顧后也要顧前.
6、不要養(yǎng)成原地打方向盤(pán)的習(xí)慣，這樣更容易損壞車(chē)輛，而且打起來(lái)也很費(fèi)事.
1)由起始點(diǎn)倒入車(chē)庫(kù)
�、亳{駛?cè)松宪?chē)后先調(diào)整座位和后視鏡，并系好安全帶，然后將汽車(chē)掛倒擋，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)操縱桿，汽車(chē)起步后以怠速后倒，駕駛?cè)送ㄟ^(guò)右后車(chē)窗觀察車(chē)庫(kù)。
�、诋�(dāng)看到右后車(chē)窗黑邊與車(chē)庫(kù)右邊線頭對(duì)齊時(shí)，向右勻速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)至極限位置，
�、燮�(chē)入庫(kù)后，駕駛?cè)嘶仡^觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)看到整條車(chē)庫(kù)左側(cè)邊線出現(xiàn)后，立即回直轉(zhuǎn)向盤(pán)，
�、墚�(dāng)從左側(cè)后視鏡看到左門(mén)把手與車(chē)庫(kù)底線水平時(shí)立即停車(chē)，
2)由車(chē)庫(kù)駛?cè)牖剀?chē)點(diǎn)
汽車(chē)掛1擋前行駛出車(chē)庫(kù)，當(dāng)看到引擎蓋接近道路邊線時(shí)，向左將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，車(chē)直后停車(chē)。
3)由回車(chē)點(diǎn)倒入車(chē)庫(kù)
�、倨�(chē)掛倒擋，保持轉(zhuǎn)向盤(pán)左轉(zhuǎn)極限位置不變，向后倒車(chē)。
�、隈{駛?cè)俗⒁庥^察左側(cè)后視鏡，并修正方向，使車(chē)尾倒入庫(kù)中。
�、燮�(chē)入庫(kù)后，駕駛?cè)俗⒁庥^察右側(cè)后視鏡，當(dāng)看到整條車(chē)庫(kù)右邊線出現(xiàn)后，立即回直轉(zhuǎn)向盤(pán)。
�、荞{駛?cè)嗽侔涯抗廪D(zhuǎn)到左側(cè)后視鏡，當(dāng)看到左門(mén)把手與車(chē)庫(kù)底線水平時(shí)立即停車(chē)。
4)由車(chē)庫(kù)駛?cè)肫鹗键c(diǎn)
汽車(chē)掛1擋前行駛出車(chē)庫(kù)，當(dāng)看到引擎蓋接近道路邊線時(shí)，向右將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置，車(chē)直后停車(chē)。
操作技巧
�、倏刂坪眯旭偹俣热逃�1擋或倒擋怠速，起步什么速度，行駛就按什么速度。
�、诳刂坪棉D(zhuǎn)向時(shí)機(jī)后倒過(guò)程中應(yīng)仔細(xì)觀察，掌握轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵點(diǎn)，適時(shí)轉(zhuǎn)向。
�、劭刂坪眯旭偮肪�考試時(shí)，汽車(chē)的行駛路線主要取決于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的快慢和行駛速度，后倒時(shí)，要看準(zhǔn)邊線，及時(shí)修正方向，使車(chē)保持正直入庫(kù)。
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