駕考倒車入庫車身出線有什么原因
倒車入庫車身出線原因有哪些?考試的時(shí)候是紅外線檢測(cè)，如果給你報(bào)出線了 但你沒有發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)可能：
紅外線調(diào)得太靈敏，即使靠得很近都算壓線;
車身掃線;
車尾出線
其他你看不到的地方。
原因一：一般學(xué)員到了考場(chǎng)，心態(tài)就出現(xiàn)緊張，這是正常的，應(yīng) 該怎樣調(diào)整：不要過多的去想成功與失敗的問題，把心態(tài)放開，以平 常心應(yīng)對(duì)它，把考試當(dāng)作在訓(xùn)練場(chǎng)練車一樣，將平時(shí)練車的成績(jī)拿出 來，有兩次機(jī)會(huì)即 50%的成功，而平時(shí)練車沒有出現(xiàn)失敗就不會(huì)覺得 可怕。
原因二：有的學(xué)員換了一部車，一時(shí)心慌，就對(duì)離合難控制，所 有的手動(dòng)汽車，離合有幾種情況，即高和低，輕和重之分，有的學(xué)員 說一踩離合 車就停，一放就太快。松離合時(shí)速度不能太快，要慢慢 放，放到車一動(dòng)時(shí)就不能再放，因?yàn)檫@是車最佳接合點(diǎn)。這時(shí)覺得車 太慢又輕放離合，快可輕踩。
原因三：在考試時(shí)，離合放得過急，車速一時(shí)超快，心一急就踩 到底，車就出現(xiàn)停頓，一急放得快，就無法控制車速，心要知道，車 速一快，你想控制慢是很難的，因?yàn)檐嚩际怯袘T性的，如果一時(shí)無法 控制，可用剎車協(xié)助，輕輕用剎車點(diǎn)剎，然后慢慢放即可。
原因四：一上車，發(fā)現(xiàn)車的距離不對(duì)，要重新調(diào)整，但調(diào)幾次都 無法調(diào)到平時(shí)教練教所說的位置，考試員又在催，心一慌車沒擺正就 上車考試，要么就倒不入庫，要么車身出線。
原因五：考試時(shí)，入庫后忘記掛前進(jìn)擋，就會(huì)出現(xiàn)線路錯(cuò)誤，不及格。
原因六：車倒入第一庫，學(xué)員往往忘記看左右倒車鏡調(diào)車，把車 擺正，而造成車身出線，不出線的車又不正，造成提前剎車，距離太 遠(yuǎn)，造成入庫無法完成。 原因七：考試前，沒有調(diào)整好后視鏡的位置，導(dǎo)致不能獲取需要 的視野，造成車輪壓線、壓角，甚至不能判斷庫位位置，不及格。
1、轉(zhuǎn)彎以后不要急于換道
轉(zhuǎn)彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉(zhuǎn)向燈再換。
2、跟車、會(huì)車和超車
跟車一定要保持合適的安全距離。會(huì)車時(shí)一定要減速，保持側(cè)向距離至少在一米以上。
不要隨意超車，超車時(shí)要看對(duì)面車道前方150米內(nèi)沒有車輛才能超車。超車要先打左轉(zhuǎn)向燈，以小轉(zhuǎn)角進(jìn)入新車道，超過以后打右轉(zhuǎn)向燈，在和后車距離20m以上開始轉(zhuǎn)向返回原車道，不要猛打方向。
路窄碰到前面有來車或行人，應(yīng)該確認(rèn)一下右輪的位置，確認(rèn)可以通過以后再超過去。會(huì)車寧可擦車也要離行人遠(yuǎn)一點(diǎn)。
3、上坡起步熄火
主要是車子還沒有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門換2檔。
4、行車時(shí)碰到前方有情況怎么辦?
不要慌張，先管牢方向和剎車，不要急著換檔!處理好情況以后再根據(jù)速度換檔。小情況可以先踩制動(dòng)減速，并換3檔，控制剎車減慢速度通過以后再加 速。大情況，應(yīng)該充分減速以后掛2檔前進(jìn);必要時(shí)應(yīng)該停車，換1檔，重新起步�？傊龅角胺接星闆r的時(shí)候，一定要先收油，右腳擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備停車， 還應(yīng)該注意確認(rèn)一下車身的'位置。
碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車時(shí)，應(yīng)該先收油并剎車制動(dòng)，速度降到20碼以后馬上踩下離合器，控制剎車緩慢前進(jìn)到離前車合適距離(看不到前車的后輪著地點(diǎn))以后剎車，然后撥一檔。剎車的使用應(yīng)該做到：輕->重->輕。
5、一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一檔，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈�？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。
難點(diǎn)1:換擋卡頓要扣五分，拖擋行駛直接下課
手動(dòng)擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點(diǎn)，新駕考對(duì)此要求更嚴(yán)。首先，在速度不夠的情況下?lián)Q入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時(shí)車輛出現(xiàn)卡頓情況，會(huì)被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時(shí)出現(xiàn)明顯卡頓，也會(huì)被扣5分。
支招：換擋要迅速，抬離合要慢要輕
首先，學(xué)員必須更系統(tǒng)、更長(zhǎng)時(shí)間地通過冷排擋(不啟動(dòng)車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個(gè)擋位的相應(yīng)時(shí)速。在加速換擋時(shí)，必須給足油門，松離合器時(shí)一定要慢、要輕，換擋時(shí)左腳在離合點(diǎn)適當(dāng)?shù)赝p速時(shí)，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應(yīng)擋位，因?yàn)橐坏┧俣群蛽跷徊环�，特別是高速低擋的情況，車輛就會(huì)出現(xiàn)卡頓。
難點(diǎn)2：過路口規(guī)定動(dòng)作多，夜考要換燈光信號(hào)
通過路口減速觀察，一直是路考中的重點(diǎn)項(xiàng)目。但考試距離增加、規(guī)則改動(dòng)后，通過路口除了觀察和減速外，如速度降到相應(yīng)擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時(shí)還需要切換近、遠(yuǎn)光發(fā)出燈光信號(hào)。這一系列動(dòng)作常常讓學(xué)員們措手不及。
支招：仔細(xì)判路口，記熟踩變看三字
通過路口是對(duì)學(xué)員在道路上正確、安全行駛的綜合考驗(yàn)，記熟安全駕駛流程是通過的關(guān)鍵。在減速、觀察的同時(shí)切記要及時(shí)減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經(jīng)就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個(gè)左后撥動(dòng)方向盤、左側(cè)操縱桿變換燈光的動(dòng)作。
此外，對(duì)于什么是路口的判定常常十分“麻人”，學(xué)員要謹(jǐn)記：凡是能容納車輛通過，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應(yīng)當(dāng)視為路口。
難點(diǎn)3：停車減速逐級(jí)減擋，減至一擋才能停車
新交規(guī)前的路考靠邊停車，學(xué)員可以直接在高擋位剎車減速，最后停靠。在新交規(guī)中，停車減速必須逐級(jí)減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時(shí)配合信號(hào)燈靠邊停車的整個(gè)過程，對(duì)于駕車新手來說，是非常不容易掌握的。
支招：手眼相配合，觀察打燈再靠邊
靠邊停車是學(xué)員們極易被扣分的環(huán)節(jié)。首先要清晰地記住流程——先觀察，打轉(zhuǎn)向燈，再開始減速靠邊。減速時(shí)，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時(shí)在離合點(diǎn)要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時(shí)調(diào)整車身，踩下剎車，在車輛未發(fā)生劇烈抖動(dòng)前踩下離合，最后還原空擋進(jìn)行下一步流程。
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