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2017年造價工程師土建計量講義:地下停車場
導(dǎo)語:造價工程師是通過全國造價工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認定、資格互認,取得中華人民共和國造價工程師執(zhí)業(yè)資格,并按照《注冊造價工程師管理辦法》注冊,取得中華人民共和國造價工程師注冊執(zhí)業(yè)證書和執(zhí)業(yè)印章,從事工程造價活動的專業(yè)人員。下面和小編來看看2017年造價工程師土建計量講義:地下停車場。希望對大家有所幫助。
土建計量講義:地下停車場
1)公路式地下停車場。設(shè)置于公路下方,形態(tài)狹長,多為汽車自行方式,規(guī)模較大。
2)公園式地下停車場。占用公園的地下空間建造車庫,規(guī)模較大,規(guī)劃設(shè)計容易,但原則上應(yīng)保持公園的功能,更好地保護好地面園林。
3)廣場式地下停車場。充分利用廣場的地下空間,可與地下街、地下商場一起規(guī)劃,修建地下停車場。
4)建筑物地下室式停車場。是利用建筑物的地下室部分作為停車場。
土建計量講義:汽車停車場構(gòu)造基準(zhǔn)
停車場的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計的基礎(chǔ)尺寸,包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。
1)車道寬度。雙向行駛的汽車道寬度應(yīng)大于5.5m,單向行駛車道可采用3.5m以上。
2)梁下有效高度。指梁底至路面的高度,在車道位置要求不低于2.3m,在停車位置應(yīng)不低于2.1m。
3)彎曲段回轉(zhuǎn)半徑。為使汽車在彎道順利行駛,單向行駛的車道有效寬度應(yīng)在3.5m以上,雙向行駛在5.5m以上進行設(shè)計。
4)斜道坡度。斜道的縱坡,一般規(guī)定在17%以下。如與出入口直接相連時,應(yīng)盡可能采取緩坡,如13%~15%。
土建計量講義:市政管線工程分類
市政管線工程一般應(yīng)包括供水、能源供應(yīng)、通信和廢棄物的排除等四大系統(tǒng)。市政管線工程按性能與用途、敷設(shè)方式、管線覆土深度和輸送方式的不同分為若干類型。
(1)按性能與用途分類
按性能與用途,市政管線工程分為鐵路、道路、給水管道、排水溝管、電力線路、電信線路、熱力管道、城市垃圾輸送管道、可燃和助燃氣體管道等。這些是常見的管線工程,此外,還有空氣管道、液體燃料管道、灰渣管道、地下建筑線路及工業(yè)生產(chǎn)專用管道等不常見的管線工程。
(2)按敷設(shè)形式分類
按管線的敷設(shè)形式分為架空架設(shè)線路,如電力、電信、道路照明等;地下埋設(shè)線路,如給水、排水、燃氣、熱力、電信等線路。各種工業(yè)管道則根據(jù)工藝需要和廠區(qū)具體情況進行敷設(shè);電力和照明線路,也可能采用地下敷設(shè)。
(3)按管線覆土深度分類
一般以管線覆土深度超過1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。在北方寒冷地區(qū),由于冰凍線較深,給水、排水以及含有水分的煤氣管道,需深埋敷設(shè);而熱力管道、電力、電信線路不受冰凍的影響,可以采用淺埋敷設(shè)。在南方地區(qū),由于冰凍線不存在或較淺,給水等管道也可以淺埋,而排水管道需要有一定的坡度要求,排水管道往往處于深埋狀況。
(4)按輸送方式分類
各種輸送管道,按承壓情況可分為:壓力管道,如給水、燃氣、熱力、灰渣等管道;重力流管道,如排水管道。
市政管線中的地下管線工程主要有:各種給水、污水排放、供熱、煤氣、原料供應(yīng)、運輸?shù)裙艿拦こ,供電、通信等電纜工程及用來敷設(shè)各種工程管網(wǎng)和專門管道的綜合管道。
土建計量講義:市政管線工程布置方式與布置原則
多數(shù)市政管線工程是隨著城市的發(fā)展逐步形成的,因此,往往自成體系、分散布置,互相之間缺乏有機的配合。例如,排水能力與供水能力不相適應(yīng);在一個系統(tǒng)內(nèi)部,各個環(huán)節(jié)之間也可能不夠協(xié)調(diào),如在排水系統(tǒng)中處理能力往往小于排污能力等。
一些常規(guī)做法是:建筑線與紅線之間的地帶,用于敷設(shè)電纜;人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道;分車帶用于敷設(shè)自來水、污水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過60m時,自來水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè);在小區(qū)范圍內(nèi),地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門的地方。此外,地下管網(wǎng)的布置,還應(yīng)符合相應(yīng)的建筑規(guī)范要求。
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