2015高考物理模擬試題

　　第I卷(選擇題 共48分)

　　注意事項(xiàng)：

　　1.答第I卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考號(hào)、考試科目、試卷類型用2B鉛筆涂寫在答題卡上。

　　2.每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)，不能答在試卷上。

　　一、選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。

　　1.在科學(xué)發(fā)展史上，很多科學(xué)家做出了杰出的貢獻(xiàn)。他們?cè)谖锢韺W(xué)的研究過程中應(yīng)用了很多科學(xué)的思想方法，下列敘述正確的是

　　A.法拉第首先提出用電場(chǎng)線描繪抽象的電場(chǎng)這種形象化的研究方法

　　B.牛頓首次提出“提出假說，數(shù)學(xué)推理，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，合理外推”的科學(xué)推理方法

　　C.用質(zhì)點(diǎn)來代替有質(zhì)量的物體是采用了理想模型的方法

　　D.場(chǎng)強(qiáng)表達(dá)式 和加速度表達(dá)式 都是利用比值法得到的定義式

　　2.粗細(xì)均勻的電線架在A、B兩根電線桿之間。由于熱脹冷縮，電線在夏、冬兩季呈現(xiàn)如圖所示的兩種形狀，若電線桿始終處于豎直狀態(tài)，下列說法中正確的是

　　A.冬季，電線對(duì)電線桿的拉力較大

　　B.夏季，電線對(duì)電線桿的拉力較大

　　C.夏季與冬季，電線對(duì)電線桿的拉力一樣大

　　D.夏季，電線桿對(duì)地的壓力較大

　　3.一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度圖像如圖所示，下列選項(xiàng)正確的是

　　A.在4 s—5 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)所受合外力做正功

　　B.在0—5 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度為7 m/s

　　C.在前6 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為30 m

　　D.質(zhì)點(diǎn)在4 s—6 s內(nèi)加速度大小是0—2 s內(nèi)加速度大小的2倍

　　4.如圖所示，A、B兩物塊質(zhì)量均為m，用一輕彈簧相連，將A用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，B物塊恰好與水平桌面接觸，此時(shí)輕彈簧的伸長(zhǎng)量為x，現(xiàn)將懸繩剪斷，則下列說法正確的是

　　A.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為2g

　　B.懸繩剪斷瞬間A物塊的加速度大小為g

　　C.懸繩剪斷后A物塊向下運(yùn)動(dòng)距離2x時(shí)速度最大

　　D.懸繩剪斷后A物塊向下運(yùn)動(dòng)距離x時(shí)加速度最小

　　5.伽利略曾利用對(duì)接斜面研究“力與運(yùn)動(dòng)”的關(guān)系。如圖所示，固定在水平地面上的傾角均為 的兩斜面，以光滑小圓弧相連接。左側(cè)斜面頂端的小球與兩斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為 。小球從左側(cè)頂端滑到最低點(diǎn)的時(shí)間為t1，滑到右側(cè)最高點(diǎn)的時(shí)間為t2。規(guī)定兩斜面連接處所在水平面為參考平面，則小球在這個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中速度的大小 、加速度的大小a、動(dòng)能Ek及機(jī)械能E隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線正確的是

　　6.如圖所示，水平地面上不同位置的三個(gè)物體沿三條不同的路徑拋出，最終落在同一點(diǎn)，三條路徑的最高點(diǎn)是等高的，若忽略空氣阻力的影響，下列說法正確的是

　　A.沿路徑1拋出的物體落地的速率最大

　　B.沿路徑3拋出的物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)

　　C.三個(gè)物體拋出時(shí)初速度的豎直分量相等

　　D.三個(gè)物體拋出時(shí)初速度的水平分量相等

　　7.火星表面特征非常接近地球，可能適合人類居住。2010年，我國(guó)志愿者王躍參與了在俄羅斯進(jìn)行的“模擬登火星”實(shí)驗(yàn)活動(dòng)。已知火星半徑是地球半徑的 ，質(zhì)量是地球質(zhì)量的 ，自轉(zhuǎn)周期基本相同。地球表面重力加速度是g，若王躍在地面上能向上跳起的最大高度是h，在忽略自轉(zhuǎn)影響的條件下，下述分析正確的是

　　A.王躍在火星表面所受火星引力是他在地球表面所受地球引力的 倍

　　B.火星表面的重力加速度是

　　C.火星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的 倍

　　D.王躍在火星上向上跳起的最大高度是

　　8.一個(gè)正點(diǎn)電荷Q靜止在正方形的一個(gè)角上，另一個(gè)帶電質(zhì)點(diǎn)射入該區(qū)域時(shí)，恰好能經(jīng)過正方形的另外三個(gè)角a、 b、c，如圖所示，則有

　　A.a、 b、c三點(diǎn)電勢(shì)高低及場(chǎng)強(qiáng)大小的關(guān)系是

　　B.質(zhì)點(diǎn)由a到b電勢(shì)能增加，由b到c電場(chǎng)力做正功，在b點(diǎn)動(dòng)能最小

　　C.質(zhì)點(diǎn)在a、 b、c三處的加速度大小之比是1：2：1

　　D.若改變帶電質(zhì)點(diǎn)在a處的速度大小和方向，有可能使其經(jīng)過a、 b、c三點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

　　9.如圖所示，平行金屬板中帶電質(zhì)點(diǎn)P處于靜止?fàn)顟B(tài)，不考慮電流表和電壓表對(duì)電路的影響，當(dāng)滑動(dòng)變阻器R4的滑片向b端移動(dòng)時(shí)，則

　　A.電壓表讀數(shù)減小 B.電流表讀數(shù)減小

　　C.質(zhì)點(diǎn)P將向上運(yùn)動(dòng) D.R3上消耗的功率逐漸增大

　　10.如圖甲所示，為測(cè)定物體沖上粗糙斜面能達(dá)到的最大位移x與斜面傾角 的關(guān)系，將某一物體每次以不變的初速率 沿足夠長(zhǎng)的斜面向上推出，調(diào)節(jié)斜面與水平方向的夾角 ，實(shí)驗(yàn)測(cè)得x與斜面傾角 的關(guān)系如圖乙所示，g取10 m/s2，根據(jù)圖象可求出

　　A.物體的初速率

　　B.物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

　　C.取不同的傾角 ，物體在斜面上能達(dá)到的位移x的最小值

　　D.當(dāng)某次 時(shí)，物體達(dá)到最大位移后將沿斜面下滑

　　11.如圖，光滑水平面上放著質(zhì)量為M的木板，木板左端有一個(gè)質(zhì)量為m的木塊�，F(xiàn)對(duì)木塊施加一個(gè)水平向右的恒力F，木塊與木板由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t分離。下列說法正確的是

　　A.若僅增大木板的質(zhì)量M，則時(shí)間t增大

　　B.若僅增大木塊的質(zhì)量m，則時(shí)間t增大

　　C.若僅增大恒力F，則時(shí)間t增大

　　D.若僅增大木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，則時(shí)間t增大

　　12.在地面附近，存在著一個(gè)有界電場(chǎng)，邊界MN將空間分成上下兩個(gè)區(qū)域I、II，在區(qū)域Ⅱ中有豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在區(qū)域I中離邊界某一高度由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m的帶電小球，如圖甲所示，小球運(yùn)動(dòng)的 圖像如圖乙所示，不計(jì)空氣阻力，則

　　A.小球受到的重力與電場(chǎng)力之比為3：5

　　B.在t=5 s時(shí)，小球經(jīng)過邊界MN

　　C.在小球向下運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中，重力做的功大于電場(chǎng)力做的功

　　D.在1 s～4 s過程中，小球的機(jī)械能先減小后增大

　　第Ⅱ卷(非選擇題 共52分)

　　注意事項(xiàng)：

　　第Ⅱ卷所有題目的答案，考生須用黑色簽字筆答在答題紙上規(guī)定的答題區(qū)域內(nèi)，在試題卷上答題不得分。

　　二、填空題：本題共2小題，16分。

　　13.(8分)為了測(cè)量木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù) ，某小組使用位移傳感器設(shè)計(jì)了如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置，讓木塊從傾斜木板上一點(diǎn)A由靜止釋放，位移傳感器可以測(cè)出木塊到傳感器的距離。位移傳感器連接計(jì)算機(jī)，描繪出滑塊相對(duì)傳感器的位移s隨時(shí)間t變化規(guī)律，如圖所示。

　�、俑鶕�(jù)上述圖線，計(jì)算0.4 s時(shí)木塊的速度 _______m/s，木塊加速度a=_____m/s2;

　�、跒榱藴y(cè)定動(dòng)摩擦因數(shù) ，還需要測(cè)量的量是_______;(已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g)

　�、蹫榱颂岣吣緣K與木板間動(dòng)摩擦因數(shù) 的測(cè)量精度，下列措施可行的是_______。

　　A.A點(diǎn)與傳感器距離適當(dāng)大些B.木板的傾角越大越好

　　C.選擇體積較大的空心木塊D.傳感器開始計(jì)時(shí)的時(shí)刻必須是木塊從A點(diǎn)釋放的時(shí)刻

　　14.(8分)某科技小組要測(cè)量一未知電阻Rx的阻值，實(shí)驗(yàn)室提供了下列器材：

　　A.待測(cè)電阻Rx

　　B.電池組(電動(dòng)勢(shì)3 V，內(nèi)阻約5 )

　　C.電壓表(量程3 V，內(nèi)阻約3 000 )

　　D.電流表(量程5 mA，內(nèi)阻約10 )

　　E.滑動(dòng)變阻器(最大阻值50 ，額定電流1.0 A)

　　F.開關(guān)、導(dǎo)線若干

　　該小組使用完全相同的器材用不同的測(cè)量電路(電流表內(nèi)接或外接)進(jìn)行測(cè)量，并將其測(cè)量數(shù)據(jù)繪成U一I圖象，如圖甲和圖乙所示。

　�、儆蓽y(cè)量結(jié)果判定_______圖測(cè)量結(jié)果較為準(zhǔn)確，其測(cè)量值Rx=_______ (結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，Rx的測(cè)量值________真實(shí)值(選填“大于”“等于”或“小于”)。

　　②請(qǐng)把正確的測(cè)量電路圖畫在方框內(nèi)。

　　三、計(jì)算題：本題包括3小題，共36分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題。答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。

　　15.(8分)近來我國(guó)高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒有掌握好車距，據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車速來確定與前車的距離，如車速為80 km/h，就應(yīng)與前車保持80 m的距離，以此類推，現(xiàn)有一輛客車以大小 =90 km/h的速度行駛，一般司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t=0.5 s(反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車被視為勻速運(yùn)動(dòng))，剎車時(shí)最大加速度 =5 m/s2求：

　　(1)若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，該客車通過的最短路程?并說明按經(jīng)驗(yàn)，車距保持90 m是否可行?

　　(2)若客車超載，剎車最大加速度減為 4m/s2;司機(jī)為趕時(shí)間而超速，速度達(dá)到 144 km/h;且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時(shí)間增為 1.5 s，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，客車通過的最短路程?并說明在此情況下經(jīng)驗(yàn)是否可靠?

　　16.(12分)如圖所示為研究電子槍中電子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)化模型示意圖。已知電子的質(zhì)量是m，電量為e，在 平面的ABCD區(qū)域內(nèi)，存在兩個(gè)場(chǎng)強(qiáng)大小均為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)I和Ⅱ，兩電場(chǎng)的邊界均是邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形(不計(jì)電子所受重力)。

　　(1)在該區(qū)域AB邊的中點(diǎn)處由靜止釋放電子，求電子在ABCD區(qū)域內(nèi)運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間和電子離開ABCD區(qū)域的位置;

　　(2)在電場(chǎng)I區(qū)域內(nèi)適當(dāng)位置由靜止釋放電子，電子恰能從ABCD區(qū)域左下角D處離開，求所有釋放點(diǎn)的位置。

　　17.(16分)如圖所示，傾斜軌道AB的傾角為37°，CD、EF軌道水平，AB與CD通過光滑圓弧管道BC連接，CD右端與豎直光滑圓周軌道相連。小球可以從D進(jìn)入該軌道，沿軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，從E滑出該軌道進(jìn)入EF水平軌道。小球由靜止從A點(diǎn)釋放，已知AB長(zhǎng)為5R，CD長(zhǎng)為R，重力加速度為g，小球與斜軌AB及水平軌道CD、EF的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，sin37°=0.6，cos37°=0.8，圓弧管道BC入口B與出口C的高度差為l.8R。求：(在運(yùn)算中，根號(hào)中的數(shù)值無需算出)

　　(1)小球滑到斜面底端C時(shí)速度的大小。

　　(2)小球剛到C時(shí)對(duì)軌道的作用力。

　　(3)要使小球在運(yùn)動(dòng)過程中不脫離軌道，豎直圓周軌道的半徑 應(yīng)該滿足什么條件?

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