精品国产一级毛片大全,毛片一级在线,毛片免费观看的视频在线,午夜毛片福利

我要投稿 投訴建議

我國第三方物流的SWOT分析開題報告

時間:2022-12-30 03:14:30 開題報告 我要投稿
  • 相關推薦

我國第三方物流的SWOT分析開題報告

  關于我國第三方物流的SWOT分析開題報告的內容是怎么樣的呢?下面就是CN人才網為您精心整理的我國第三方物流的SWOT分析開題報告,希望可以幫到您。

我國第三方物流的SWOT分析開題報告

  我國第三方物流的SWOT分析開題報告

  我國第三方物流產業(yè)的SWOT分析

  公管021 (025714)徐婧

  摘要:隨著現(xiàn)代企業(yè)生產經營方式的變革和市場外部條件的的發(fā)展,我國第三方物流已初具規(guī)模,但其在整個物流市場的份額還相對較低。從整個社會的發(fā)展來看,第三方物流服務的需求量呈不斷上升的趨勢,第三方物變化,第三方物流(Third Party Logistics)這種物流形態(tài)開始引起人們的重視,成為現(xiàn)代物流的重要標志。20世紀xx年代中期,第三方物流的概念開始傳到我國,經過這幾年流的市場潛力巨大。我國加入WTO以后,國外大型物流企業(yè)的進入,使原本復雜的第三方物流競爭格局發(fā)生了新的變化。本論文試圖用SWOT分析法,具體分析我國第三方物流的優(yōu)勢,弱點,挑戰(zhàn)與機遇,并在此基礎上提出發(fā)展我國第三方物流的建議。

  關鍵詞:第三方物流,SWOT分析,核心競爭力

  1研究背景

  第三方物流(Third Party Logistics)的概念源自于管理學中的Out-Souring。Out-Souring意指企業(yè)動態(tài)的配置自身和其他企業(yè)的功能和服務,利用外部的資源為企業(yè)內部的生產經營服務。將Out-Souring引入物流管理領域,就產生了第三方物流的概念。目前,國外學者研究主要集中在具有前瞻性的理論方面,如第三方物流發(fā)展趨勢,新的信息技術在物流領域的應用,第三方物流與供應鏈企業(yè)的協(xié)作研究等方面。

  在我國,物流是一個外來詞,是在20世紀xx年代末從日本引進的。19xx年x月,中國物資經濟學會派代表團參加在日本舉行的第三界國際物流會議,把物流的概念介紹到了國內。此后,有關部門及專家學者展開了對物流的研究。當前我國的物流理論研究從一下三個層面展開:宏觀層面,主要研究物流有關政策法規(guī)的制定,行業(yè)標準和規(guī)范的制定,國家物流業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃,政府在物流業(yè)發(fā)展中調控指導作用,物流業(yè)發(fā)展對于國民經濟的積極作用等方面;中觀層面,行業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃,供應鏈管理,地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃等方面;微觀層面,物流管理技術研究,信息技術在物流管理中的應用,物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和市場戰(zhàn)略研究,物流管理模型的建立和經濟分析,物流管理系統(tǒng)理論等方面。盡管我國物流管理研究起步較晚,但是發(fā)展很快,關于第三方物流的理論研究也已經全面展開。許多學者著書或者發(fā)表文章從各個方面對物流和第三方物流理論進行論述,但是目前,國內學術界在物流理論方面,特別是有關第三方物流的論著大多側重于對國外相關理論和案例的引述,或只是對某種Out-Souring管理方式進行抽象的,概

  念性的分析,很少從我國第三方物流市場構成的角度來分析并提出適合我國現(xiàn)狀的第三方物流企業(yè)的運作模式,因而對國內第三方物流企業(yè)界缺乏實際的指導意義。

  2文獻綜述

  2.1 SWOT分析法

  SWOT方法最早是由美國舊金山大學的管理學教授在xx年代初提出來的,是對企業(yè)內外部條件各方面內容進行綜合概括,進而分析組織面臨的優(yōu)勢,弱勢,機遇以及危機的一種方法。SWOT可以分為兩部分:第一部分為SW,主要用來分析內部條件;第二部分為OT,主要用來分析外部條件。其步驟主要有三個,一是分析環(huán)境因素,包括內部因素和外部因素;二是構造SWOT矩陣;三是制定行動計劃。

  2.2 第三方物流概述

  第一方物流是指賣家向買家提供的物流,第二方物流是指買家自己承擔的物流。隨著社會分工的細化,以及對專業(yè)化和規(guī)模效應積極效應的認識,逐步產生了第三方物流。

  目前,關于第三方物流的概念還沒有一個統(tǒng)一的說法,主要有以下幾種觀點: 一種是國外學者John J.Coyle, Edward J.Bardi, C.John LangleyJr.的觀點(John J.Coyle, Edward J.Bardi, C.John LangleyJr.,1999),他們認為第三方物流公司可以被定義為一個外部供應者,它履行的是一個公司全部或部分的物流功能。這個定義是被放大了的,包含了供應者所提供的服務,如運輸,倉庫存儲,配送,財務服務等。第二種是國內學者郝聚民(郝聚民,20xx)的觀點,他認為第三方物流的概念有廣義和狹義之分。廣義的第三方物流是指提供全部或部分企業(yè)物流功能的一個外部服務的提供者。狹義的第三方物流是指通過整合第二方的資源和能力為第一方提供服務的供應商。第三種定義是中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告下的定義,它認為第三方物流是相對于“第一方”發(fā)貨者和“第二方”收貨人而言的。第三方物流一般不擁有商品,不參與商品的買賣,知識在物流渠道中,由專業(yè)物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內向用戶提供系列化,個性化,信息化的全部或部分物流代理服務。

  2.3 有關我國第三方物流內部環(huán)境的研究現(xiàn)狀

  郝聚民認為(郝聚民,20xx)第三方物流的價值不是絕對的,而是同自營物流和第二方物流的比較中的相對價值,而第三方物流的存在和運作確實有其獨特的優(yōu)點,如杜文,任民提到的第三方物流能夠使其他企業(yè)可以集中精力處理核心業(yè)務,可以節(jié)省費用,從事第三方物流服務的公司能夠提供更多的服務,其服務質量因專業(yè)化分工而得到提高。張馥通認為(張馥通,20xx)第三方物流的優(yōu)勢集中體現(xiàn)在:能使企業(yè)集中精力在其核心業(yè)務上,靈活運用新技術以實現(xiàn)信息化管理,從而降低成本,減少固定資產投資,加速資本周轉以及提供靈活多樣的顧客服務,為顧客創(chuàng)造更多的價值。李竹宏認為(李竹宏,20xx)第三方物流的優(yōu)勢表現(xiàn)在以下三個方面。一,在管理運作中的優(yōu)勢。主要有管理技術優(yōu)勢,物流服務的網絡化優(yōu)勢。二,降低成本的規(guī)模經濟優(yōu)勢。即通過整合客戶與供應商形成規(guī)模經濟優(yōu)勢,降低物流成本。三,給委托企業(yè)帶來的效益。主要有增強企業(yè)的核心競爭力,減少資本投入,降低風險,提高客戶服務水平,建立與市場本地的關系以及有利于信息的獲得和利用�?偟�'來說,第三方物流的價值在于其專業(yè)化的運作使得其自身具有管理技術優(yōu)勢,形成規(guī)模效應,而對于其他企業(yè)來說則能夠使其節(jié)約成本,把精力集中在核心業(yè)務上。

  張馥通認為(張馥通,20xx)我國第三方物流發(fā)展自身存在的問題主要是服務內容單一,服務質量不高以及缺乏經濟規(guī)模效應,管理方式還是原來的粗放,低效的管理;缺乏專業(yè)物流管理人才;不能有效利用現(xiàn)代科技手段;功能單一,增值服務能力薄弱。此外,楊名,姜春林認為,與國外相比,我國第三方物流的問題是基礎設施建設滯后,人均密度低,管理水平尚待提高;第三方物流比重低,成本高;企業(yè)經營管理理念滯后,物流專才匱乏。

  2.4 有關我國第三方物流外部環(huán)境的研究現(xiàn)狀

  當前,我國第三方物流的宏觀環(huán)境有二個方面對第三方物流的發(fā)展是十分有利的:一是我國的經濟發(fā)展前景看好,二是我國的政局穩(wěn)定,經濟運行平穩(wěn)。這是我國發(fā)展第三方物流的有利外部環(huán)境。

  牛魚龍認為(牛魚龍,20xx)我國第三方物流市場面臨的機遇與挑戰(zhàn)來自于:一,加入WTO使第三方物流需求量大幅增加,同時引入國外競爭者,帶來先進技術,設備和管理經驗,但也引入了競爭。二,西部大開發(fā)使西部地區(qū)物流量增加,貨物流動頻繁,從而帶動第三方物流服務需求的增加。三,北京奧運會為第三方物流的發(fā)展提供了機會。除了牛魚龍認為的以上三個方面以外,電子商務這個大的時代背景也可以被看作是我國發(fā)展第三方物流所面臨的一次重大機遇。

  郝聚民認為(郝聚民,20xx)我國的第三方物流起源于20世紀xx年代,目前也有了一定的發(fā)展,但整個市場還不成熟。他認為我國在第三方物流市場的認識中存在幾個誤區(qū)主要集中在以下幾個方面:一是第三方物流市場的形成以來傳

  統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。即認為要發(fā)展現(xiàn)代物流,首先要改造傳統(tǒng)的物流企業(yè)。實際上推動第三方物流市場的形成,應該更多的關注生產類企業(yè)的現(xiàn)代化改制問題,同時要盡快建立規(guī)范的市場環(huán)境。二是第三方物流的市場空間巨大。郝聚民認為中國目前物流費用展GDP的20%這一說法是不準確的。因為其中還包括了企業(yè)內部費用,這個是不能社會化的。三是第三方物流是高回報行業(yè),只要投資就有回報。郝聚民認為在整個物流行業(yè)還沒有規(guī)范和整合之前,第三方物流要獲得一般服務行業(yè)的平均利潤都是困難的,更不用說高回報了。四是發(fā)展第三方物流是傳統(tǒng)物流企業(yè)的唯一出路。其實當前中國物流市場上缺乏的不是第三方物流企業(yè),而是服務規(guī)范的第二方物流企業(yè)。張紅星的看法是:從市場潛力來看,我國的專業(yè)化物流已占有相當比重,隨著企業(yè)外包力度的加大,TPL的空間將不斷擴大,市場需求巨大。但從市場現(xiàn)狀來看,我國的第三方物流還處在發(fā)展初期。市場潛力不等于市場現(xiàn)狀,如果把遠期市場誤認為是當前市場,就會導致企業(yè)資源配置和發(fā)展戰(zhàn)略決策的重大失誤。何偉認為(何偉,20xx)物流市場的混亂是由于計劃經濟體制下各個工商企業(yè)都自營物流,形成了物流設施設備的嚴重浪費。隨著市場的發(fā)展,企業(yè)由于承受不了物流的高額成本,紛紛將物流部門從企業(yè)中剝離,導致大量競爭者的涌入,從而造成有限市場的極度分散何資源的極大浪費,造成過度競爭何服務水平的普遍下降。

  所有這些都顯示出在第三方物流的發(fā)展過程中,我國處于起步階段,還存在很多誤區(qū),而不走出這些誤區(qū),中國的第三方物流將面臨危險的境地。

  2.5 有關我國第三方物流核心競爭力的研究

  當前,關于提高第三方物流核心競爭力的建議有以下種觀點:一種是建立先進的人力資源開發(fā)與管理體系與激勵機制;建立一個高校的組織結構模式和先進規(guī)范的物流運作與管理模式;運用信息技術,建立完善的物流管理信息系統(tǒng);實行品牌戰(zhàn)略,加強創(chuàng)新意識;改善物流服務;從企業(yè)價值鏈的優(yōu)勢環(huán)節(jié)入手,開展互補性合作。第二種是認為我國物流服務應該采取宏觀和微觀結合的措施,標本兼治。宏觀上要加強我國物流環(huán)境的信息化,標準化和市場化,微觀上要針對物流企業(yè)服務,人才,技術,管理等方面加以改進和提高。而牛魚龍(牛魚龍,20xx)關于我國第三方物流發(fā)展的對策是:一,成立物流行業(yè)協(xié)會,主要職能是制定發(fā)展規(guī)劃,發(fā)展標準,行業(yè)規(guī)章制度等。二,發(fā)揮政府的能動作用,應該有所作為。三,轉變觀念,提高對第三方物流的認識,物流不是運輸。四,大力發(fā)展電子商務。五,加強第三方物流理論研究及人才培養(yǎng)。

  綜合以上幾位的觀點,我國的第三方物流行業(yè)要提升我國第三方物流的核心競爭力,就應該從以下幾個方面著手:一是發(fā)揮政府的能動作用,規(guī)范第三方物流這一行業(yè);二是培養(yǎng)專業(yè)人才,提高管理技術水平;三是在電子商務大背景下,

  要加強信息化建設;四是從事第三方物流的企業(yè)要要根據(jù)外部和自身的條件,合理的制定正確的經營戰(zhàn)略,增強自身的核心競爭力。

  3論文結構(技術路線)

  1 SWOT態(tài)勢分析法

  1.1 什么是SWOT分析法

  1.2 SWOT分析法的步驟

  2 第三方物流概述

  2.1 第三方物流的概念和特征

  2.2 第三方物流興起的背景以及發(fā)展現(xiàn)狀

  3 我國第三方物流的內部環(huán)境分析

  3.1 我國第三方物流的優(yōu)勢

  3.2 我國第三方物流的弱點

  4 我國第三方物流發(fā)展的外部環(huán)境分析

  4.1 我國第三方物流的宏觀環(huán)境分析

  4.2我國第三方物流面臨的機遇

  4.3 我國第三方物流面臨的威脅

  5 提高我國第三方物流核心競爭力的建議

  5.1 宏觀政策建議

  5.2 微觀政策建議

  4 進度安排

  (1) 第七學期第11周—12周:查閱相關資料,確定研究課題和英文翻譯文獻

  資料

  (2) 第七學期第13周—第八學期第2周:完成并上交英文文獻翻譯初稿和開

  題報告初稿

  (3) 第八學期第 3 周—第4周:修改文獻翻譯和開題報告初稿

  (4) 第八學期第 5 周:開題報告答辯

  (5) 第八學期第 6 周—第11周:撰寫論文正文初稿

  (6) 第八學期第12 周—第14周:修改論文正文,上交論文所有相關文件

  (7) 第八學期第15 周—第16周:準備畢業(yè)論文答辯

  5參考文獻

  [1] 張馥通.淺談企業(yè)物流模式選擇[J].天津成人高等學校聯(lián)合學報,20xx(7)

  [2] 徐劍,方曉昌,劉俊強.第三方物流企業(yè)核心競爭力的提升[J].物流科技,第

  28卷總第120期.

  [3] 郝聚民.第三方物流[M].四川人民出版社,20xx.10.

  [4] 牛魚龍.第三方物流:模式與運作[M].海天出版社,20xx.4.

  [5] 杜文,任民.第三方物流[M].機械工業(yè)出版社,20xx.2.

  [6] 張亞紳.簡析我國第三方物流的問題和對策[J].特區(qū)經濟,20xx(7)

  [7] 張紅星.論第三方物流企業(yè)的經營戰(zhàn)略選擇[J].商品儲運與養(yǎng)護,20xx(4)

  [8] 李竹宏.關于第三方物流價值的探析[J].遼寧經濟統(tǒng)計,20xx(1)

  [9] 危永波,丁輝,劉勛海.基于資源和能力的第三方物流研究[J].物流科技,第

  28卷總第115期.

  [10] 霍紅.第三方物流企業(yè)經營與管理[M].中國物資出版社,20xx.4.

  [11] 文武,陳志杰,張彥等譯.企業(yè)物流管理:供應鏈視角[M].電子工業(yè)出版社

  第7版,20xx

  [12] 國家經濟貿易委員會經濟運作局,南開大學現(xiàn)代物流研究中心.中國現(xiàn)代物

  流發(fā)展報告(20xx年).機械工業(yè)出版社,20xx.3.

  [13] 楊名,姜春林.提升我國第三方物流服務核心能力的系統(tǒng)分析[J].物流科

  技,第28卷總第115期.

  [14] John J.Coyle, Edward J.Bardi, C.John LangleyJr.The Management of Business

  Logistics,1999.

  [15] 何偉,關于當前第三方物流企業(yè)發(fā)展若干戰(zhàn)略問題的思考[J].湖北師范學

  院學報(哲學社會科學版),20xx.2.

  [16] 石立峰,劉曉紅.中國第三方物流產業(yè)的SWOT分析[J].北方經貿,20xx

  擴展閱讀:開題報告的格式

  一、研究背景

  所謂課題背景,主要指的是為什么要對這個課題進行研究,所以有的課題干脆把這一部分稱為“問題的提出”,意思就是說為什么要提出這個問題,或者說提出這個課題的目的。

  二、研究內容

  課題研究的內容,顧名思義,就是我們的課題要研究的是什么。

  三、研究目的

  課題研究的目的,應該敘述自己在這次研究中想要達到的境地或想要得到的結果。

  四、文獻綜述

  國內外現(xiàn)狀;研究方向;進展情況;存在問題;參考依據(jù)。這是對學術觀點和理論方法的整理。同時,文獻綜述還是評論性的.,因此要帶著作者本人批判的眼光來歸納和評論文獻,而不僅僅是相關領域學術研究的“堆砌”。

  要想寫好開題報告,必須認真研讀文獻,對所研究的課題有個初步的了解,知道別人都做了哪些工作,哪些方面可以作為自己研究的切入點。因此,文獻調研的深入和全面程度,會相當程度地影響開題報告的質量,是學生充分發(fā)揮主觀能動性的客觀基礎。

  五、研究方法

  在“課題研究的方法”這一部分,應該提出本課題組關于解決本課題問題的門路或者說程序等。一般來說,研究性學習的課題研究方法有:實地調查考察法(通過組織學生到所研究的處所實地調查,從而得出結論的方法)、問卷調查法(根據(jù)本課題的情況和自己要了解的內容設置一些問題,以問卷的形式向相關人員調查的方法)、人物采訪法(直接向有關人員采訪,以掌握第一手材料的方法)、文獻法(通過查閱各類資料、圖表等,分析、比較得出結論)等等。在課題研究中,應該根據(jù)自己課題的實際情況提出相關的課題研究方法,不一定面面俱到,只要實用就行。

  研究方法要寫明是文獻研究還是實驗、調查研究?若是調查研究是普調還是抽查?如果是實驗研究,要注明有無對照實驗和重復實驗。實施計劃要詳細寫出每個階段的時間安排、地點、任務和目標、由誰負責。若外出調查,要列出調查者、調查對象、調查內容、交通工具、調查工具等。如果是實驗研究,要寫出實驗內容、實驗地點、器材。實施計劃越具體,則越容易操作。

  六、研究步驟

  課題研究的步驟,當然就是說本課題準備通過哪幾步程序來達到研究的目的。所以在這一部分里應該著重思考的問題就是自己的課題大概準備分幾步來完成。一般來說課題研究的基本步驟不外乎是以下幾個方面:準備階段、查閱資料階段、實地考察階段、問卷調查階段、采訪階段、資料的分析整理階段、對本課題的總結與反思階段等。

《.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

我國第三方物流的SWOT分析開題報告

  關于我國第三方物流的SWOT分析開題報告的內容是怎么樣的呢?下面就是CN人才網為您精心整理的我國第三方物流的SWOT分析開題報告,希望可以幫到您。

我國第三方物流的SWOT分析開題報告

  我國第三方物流的SWOT分析開題報告

  我國第三方物流產業(yè)的SWOT分析

  公管021 (025714)徐婧

  摘要:隨著現(xiàn)代企業(yè)生產經營方式的變革和市場外部條件的的發(fā)展,我國第三方物流已初具規(guī)模,但其在整個物流市場的份額還相對較低。從整個社會的發(fā)展來看,第三方物流服務的需求量呈不斷上升的趨勢,第三方物變化,第三方物流(Third Party Logistics)這種物流形態(tài)開始引起人們的重視,成為現(xiàn)代物流的重要標志。20世紀xx年代中期,第三方物流的概念開始傳到我國,經過這幾年流的市場潛力巨大。我國加入WTO以后,國外大型物流企業(yè)的進入,使原本復雜的第三方物流競爭格局發(fā)生了新的變化。本論文試圖用SWOT分析法,具體分析我國第三方物流的優(yōu)勢,弱點,挑戰(zhàn)與機遇,并在此基礎上提出發(fā)展我國第三方物流的建議。

  關鍵詞:第三方物流,SWOT分析,核心競爭力

  1研究背景

  第三方物流(Third Party Logistics)的概念源自于管理學中的Out-Souring。Out-Souring意指企業(yè)動態(tài)的配置自身和其他企業(yè)的功能和服務,利用外部的資源為企業(yè)內部的生產經營服務。將Out-Souring引入物流管理領域,就產生了第三方物流的概念。目前,國外學者研究主要集中在具有前瞻性的理論方面,如第三方物流發(fā)展趨勢,新的信息技術在物流領域的應用,第三方物流與供應鏈企業(yè)的協(xié)作研究等方面。

  在我國,物流是一個外來詞,是在20世紀xx年代末從日本引進的。19xx年x月,中國物資經濟學會派代表團參加在日本舉行的第三界國際物流會議,把物流的概念介紹到了國內。此后,有關部門及專家學者展開了對物流的研究。當前我國的物流理論研究從一下三個層面展開:宏觀層面,主要研究物流有關政策法規(guī)的制定,行業(yè)標準和規(guī)范的制定,國家物流業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃,政府在物流業(yè)發(fā)展中調控指導作用,物流業(yè)發(fā)展對于國民經濟的積極作用等方面;中觀層面,行業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃,供應鏈管理,地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃等方面;微觀層面,物流管理技術研究,信息技術在物流管理中的應用,物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和市場戰(zhàn)略研究,物流管理模型的建立和經濟分析,物流管理系統(tǒng)理論等方面。盡管我國物流管理研究起步較晚,但是發(fā)展很快,關于第三方物流的理論研究也已經全面展開。許多學者著書或者發(fā)表文章從各個方面對物流和第三方物流理論進行論述,但是目前,國內學術界在物流理論方面,特別是有關第三方物流的論著大多側重于對國外相關理論和案例的引述,或只是對某種Out-Souring管理方式進行抽象的,概

  念性的分析,很少從我國第三方物流市場構成的角度來分析并提出適合我國現(xiàn)狀的第三方物流企業(yè)的運作模式,因而對國內第三方物流企業(yè)界缺乏實際的指導意義。

  2文獻綜述

  2.1 SWOT分析法

  SWOT方法最早是由美國舊金山大學的管理學教授在xx年代初提出來的,是對企業(yè)內外部條件各方面內容進行綜合概括,進而分析組織面臨的優(yōu)勢,弱勢,機遇以及危機的一種方法。SWOT可以分為兩部分:第一部分為SW,主要用來分析內部條件;第二部分為OT,主要用來分析外部條件。其步驟主要有三個,一是分析環(huán)境因素,包括內部因素和外部因素;二是構造SWOT矩陣;三是制定行動計劃。

  2.2 第三方物流概述

  第一方物流是指賣家向買家提供的物流,第二方物流是指買家自己承擔的物流。隨著社會分工的細化,以及對專業(yè)化和規(guī)模效應積極效應的認識,逐步產生了第三方物流。

  目前,關于第三方物流的概念還沒有一個統(tǒng)一的說法,主要有以下幾種觀點: 一種是國外學者John J.Coyle, Edward J.Bardi, C.John LangleyJr.的觀點(John J.Coyle, Edward J.Bardi, C.John LangleyJr.,1999),他們認為第三方物流公司可以被定義為一個外部供應者,它履行的是一個公司全部或部分的物流功能。這個定義是被放大了的,包含了供應者所提供的服務,如運輸,倉庫存儲,配送,財務服務等。第二種是國內學者郝聚民(郝聚民,20xx)的觀點,他認為第三方物流的概念有廣義和狹義之分。廣義的第三方物流是指提供全部或部分企業(yè)物流功能的一個外部服務的提供者。狹義的第三方物流是指通過整合第二方的資源和能力為第一方提供服務的供應商。第三種定義是中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告下的定義,它認為第三方物流是相對于“第一方”發(fā)貨者和“第二方”收貨人而言的。第三方物流一般不擁有商品,不參與商品的買賣,知識在物流渠道中,由專業(yè)物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內向用戶提供系列化,個性化,信息化的全部或部分物流代理服務。

  2.3 有關我國第三方物流內部環(huán)境的研究現(xiàn)狀

  郝聚民認為(郝聚民,20xx)第三方物流的價值不是絕對的,而是同自營物流和第二方物流的比較中的相對價值,而第三方物流的存在和運作確實有其獨特的優(yōu)點,如杜文,任民提到的第三方物流能夠使其他企業(yè)可以集中精力處理核心業(yè)務,可以節(jié)省費用,從事第三方物流服務的公司能夠提供更多的服務,其服務質量因專業(yè)化分工而得到提高。張馥通認為(張馥通,20xx)第三方物流的優(yōu)勢集中體現(xiàn)在:能使企業(yè)集中精力在其核心業(yè)務上,靈活運用新技術以實現(xiàn)信息化管理,從而降低成本,減少固定資產投資,加速資本周轉以及提供靈活多樣的顧客服務,為顧客創(chuàng)造更多的價值。李竹宏認為(李竹宏,20xx)第三方物流的優(yōu)勢表現(xiàn)在以下三個方面。一,在管理運作中的優(yōu)勢。主要有管理技術優(yōu)勢,物流服務的網絡化優(yōu)勢。二,降低成本的規(guī)模經濟優(yōu)勢。即通過整合客戶與供應商形成規(guī)模經濟優(yōu)勢,降低物流成本。三,給委托企業(yè)帶來的效益。主要有增強企業(yè)的核心競爭力,減少資本投入,降低風險,提高客戶服務水平,建立與市場本地的關系以及有利于信息的獲得和利用�?偟�'來說,第三方物流的價值在于其專業(yè)化的運作使得其自身具有管理技術優(yōu)勢,形成規(guī)模效應,而對于其他企業(yè)來說則能夠使其節(jié)約成本,把精力集中在核心業(yè)務上。

  張馥通認為(張馥通,20xx)我國第三方物流發(fā)展自身存在的問題主要是服務內容單一,服務質量不高以及缺乏經濟規(guī)模效應,管理方式還是原來的粗放,低效的管理;缺乏專業(yè)物流管理人才;不能有效利用現(xiàn)代科技手段;功能單一,增值服務能力薄弱。此外,楊名,姜春林認為,與國外相比,我國第三方物流的問題是基礎設施建設滯后,人均密度低,管理水平尚待提高;第三方物流比重低,成本高;企業(yè)經營管理理念滯后,物流專才匱乏。

  2.4 有關我國第三方物流外部環(huán)境的研究現(xiàn)狀

  當前,我國第三方物流的宏觀環(huán)境有二個方面對第三方物流的發(fā)展是十分有利的:一是我國的經濟發(fā)展前景看好,二是我國的政局穩(wěn)定,經濟運行平穩(wěn)。這是我國發(fā)展第三方物流的有利外部環(huán)境。

  牛魚龍認為(牛魚龍,20xx)我國第三方物流市場面臨的機遇與挑戰(zhàn)來自于:一,加入WTO使第三方物流需求量大幅增加,同時引入國外競爭者,帶來先進技術,設備和管理經驗,但也引入了競爭。二,西部大開發(fā)使西部地區(qū)物流量增加,貨物流動頻繁,從而帶動第三方物流服務需求的增加。三,北京奧運會為第三方物流的發(fā)展提供了機會。除了牛魚龍認為的以上三個方面以外,電子商務這個大的時代背景也可以被看作是我國發(fā)展第三方物流所面臨的一次重大機遇。

  郝聚民認為(郝聚民,20xx)我國的第三方物流起源于20世紀xx年代,目前也有了一定的發(fā)展,但整個市場還不成熟。他認為我國在第三方物流市場的認識中存在幾個誤區(qū)主要集中在以下幾個方面:一是第三方物流市場的形成以來傳

  統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化。即認為要發(fā)展現(xiàn)代物流,首先要改造傳統(tǒng)的物流企業(yè)。實際上推動第三方物流市場的形成,應該更多的關注生產類企業(yè)的現(xiàn)代化改制問題,同時要盡快建立規(guī)范的市場環(huán)境。二是第三方物流的市場空間巨大。郝聚民認為中國目前物流費用展GDP的20%這一說法是不準確的。因為其中還包括了企業(yè)內部費用,這個是不能社會化的。三是第三方物流是高回報行業(yè),只要投資就有回報。郝聚民認為在整個物流行業(yè)還沒有規(guī)范和整合之前,第三方物流要獲得一般服務行業(yè)的平均利潤都是困難的,更不用說高回報了。四是發(fā)展第三方物流是傳統(tǒng)物流企業(yè)的唯一出路。其實當前中國物流市場上缺乏的不是第三方物流企業(yè),而是服務規(guī)范的第二方物流企業(yè)。張紅星的看法是:從市場潛力來看,我國的專業(yè)化物流已占有相當比重,隨著企業(yè)外包力度的加大,TPL的空間將不斷擴大,市場需求巨大。但從市場現(xiàn)狀來看,我國的第三方物流還處在發(fā)展初期。市場潛力不等于市場現(xiàn)狀,如果把遠期市場誤認為是當前市場,就會導致企業(yè)資源配置和發(fā)展戰(zhàn)略決策的重大失誤。何偉認為(何偉,20xx)物流市場的混亂是由于計劃經濟體制下各個工商企業(yè)都自營物流,形成了物流設施設備的嚴重浪費。隨著市場的發(fā)展,企業(yè)由于承受不了物流的高額成本,紛紛將物流部門從企業(yè)中剝離,導致大量競爭者的涌入,從而造成有限市場的極度分散何資源的極大浪費,造成過度競爭何服務水平的普遍下降。

  所有這些都顯示出在第三方物流的發(fā)展過程中,我國處于起步階段,還存在很多誤區(qū),而不走出這些誤區(qū),中國的第三方物流將面臨危險的境地。

  2.5 有關我國第三方物流核心競爭力的研究

  當前,關于提高第三方物流核心競爭力的建議有以下種觀點:一種是建立先進的人力資源開發(fā)與管理體系與激勵機制;建立一個高校的組織結構模式和先進規(guī)范的物流運作與管理模式;運用信息技術,建立完善的物流管理信息系統(tǒng);實行品牌戰(zhàn)略,加強創(chuàng)新意識;改善物流服務;從企業(yè)價值鏈的優(yōu)勢環(huán)節(jié)入手,開展互補性合作。第二種是認為我國物流服務應該采取宏觀和微觀結合的措施,標本兼治。宏觀上要加強我國物流環(huán)境的信息化,標準化和市場化,微觀上要針對物流企業(yè)服務,人才,技術,管理等方面加以改進和提高。而牛魚龍(牛魚龍,20xx)關于我國第三方物流發(fā)展的對策是:一,成立物流行業(yè)協(xié)會,主要職能是制定發(fā)展規(guī)劃,發(fā)展標準,行業(yè)規(guī)章制度等。二,發(fā)揮政府的能動作用,應該有所作為。三,轉變觀念,提高對第三方物流的認識,物流不是運輸。四,大力發(fā)展電子商務。五,加強第三方物流理論研究及人才培養(yǎng)。

  綜合以上幾位的觀點,我國的第三方物流行業(yè)要提升我國第三方物流的核心競爭力,就應該從以下幾個方面著手:一是發(fā)揮政府的能動作用,規(guī)范第三方物流這一行業(yè);二是培養(yǎng)專業(yè)人才,提高管理技術水平;三是在電子商務大背景下,

  要加強信息化建設;四是從事第三方物流的企業(yè)要要根據(jù)外部和自身的條件,合理的制定正確的經營戰(zhàn)略,增強自身的核心競爭力。

  3論文結構(技術路線)

  1 SWOT態(tài)勢分析法

  1.1 什么是SWOT分析法

  1.2 SWOT分析法的步驟

  2 第三方物流概述

  2.1 第三方物流的概念和特征

  2.2 第三方物流興起的背景以及發(fā)展現(xiàn)狀

  3 我國第三方物流的內部環(huán)境分析

  3.1 我國第三方物流的優(yōu)勢

  3.2 我國第三方物流的弱點

  4 我國第三方物流發(fā)展的外部環(huán)境分析

  4.1 我國第三方物流的宏觀環(huán)境分析

  4.2我國第三方物流面臨的機遇

  4.3 我國第三方物流面臨的威脅

  5 提高我國第三方物流核心競爭力的建議

  5.1 宏觀政策建議

  5.2 微觀政策建議

  4 進度安排

  (1) 第七學期第11周—12周:查閱相關資料,確定研究課題和英文翻譯文獻

  資料

  (2) 第七學期第13周—第八學期第2周:完成并上交英文文獻翻譯初稿和開

  題報告初稿

  (3) 第八學期第 3 周—第4周:修改文獻翻譯和開題報告初稿

  (4) 第八學期第 5 周:開題報告答辯

  (5) 第八學期第 6 周—第11周:撰寫論文正文初稿

  (6) 第八學期第12 周—第14周:修改論文正文,上交論文所有相關文件

  (7) 第八學期第15 周—第16周:準備畢業(yè)論文答辯

  5參考文獻

  [1] 張馥通.淺談企業(yè)物流模式選擇[J].天津成人高等學校聯(lián)合學報,20xx(7)

  [2] 徐劍,方曉昌,劉俊強.第三方物流企業(yè)核心競爭力的提升[J].物流科技,第

  28卷總第120期.

  [3] 郝聚民.第三方物流[M].四川人民出版社,20xx.10.

  [4] 牛魚龍.第三方物流:模式與運作[M].海天出版社,20xx.4.

  [5] 杜文,任民.第三方物流[M].機械工業(yè)出版社,20xx.2.

  [6] 張亞紳.簡析我國第三方物流的問題和對策[J].特區(qū)經濟,20xx(7)

  [7] 張紅星.論第三方物流企業(yè)的經營戰(zhàn)略選擇[J].商品儲運與養(yǎng)護,20xx(4)

  [8] 李竹宏.關于第三方物流價值的探析[J].遼寧經濟統(tǒng)計,20xx(1)

  [9] 危永波,丁輝,劉勛海.基于資源和能力的第三方物流研究[J].物流科技,第

  28卷總第115期.

  [10] 霍紅.第三方物流企業(yè)經營與管理[M].中國物資出版社,20xx.4.

  [11] 文武,陳志杰,張彥等譯.企業(yè)物流管理:供應鏈視角[M].電子工業(yè)出版社

  第7版,20xx

  [12] 國家經濟貿易委員會經濟運作局,南開大學現(xiàn)代物流研究中心.中國現(xiàn)代物

  流發(fā)展報告(20xx年).機械工業(yè)出版社,20xx.3.

  [13] 楊名,姜春林.提升我國第三方物流服務核心能力的系統(tǒng)分析[J].物流科

  技,第28卷總第115期.

  [14] John J.Coyle, Edward J.Bardi, C.John LangleyJr.The Management of Business

  Logistics,1999.

  [15] 何偉,關于當前第三方物流企業(yè)發(fā)展若干戰(zhàn)略問題的思考[J].湖北師范學

  院學報(哲學社會科學版),20xx.2.

  [16] 石立峰,劉曉紅.中國第三方物流產業(yè)的SWOT分析[J].北方經貿,20xx

  擴展閱讀:開題報告的格式

  一、研究背景

  所謂課題背景,主要指的是為什么要對這個課題進行研究,所以有的課題干脆把這一部分稱為“問題的提出”,意思就是說為什么要提出這個問題,或者說提出這個課題的目的。

  二、研究內容

  課題研究的內容,顧名思義,就是我們的課題要研究的是什么。

  三、研究目的

  課題研究的目的,應該敘述自己在這次研究中想要達到的境地或想要得到的結果。

  四、文獻綜述

  國內外現(xiàn)狀;研究方向;進展情況;存在問題;參考依據(jù)。這是對學術觀點和理論方法的整理。同時,文獻綜述還是評論性的.,因此要帶著作者本人批判的眼光來歸納和評論文獻,而不僅僅是相關領域學術研究的“堆砌”。

  要想寫好開題報告,必須認真研讀文獻,對所研究的課題有個初步的了解,知道別人都做了哪些工作,哪些方面可以作為自己研究的切入點。因此,文獻調研的深入和全面程度,會相當程度地影響開題報告的質量,是學生充分發(fā)揮主觀能動性的客觀基礎。

  五、研究方法

  在“課題研究的方法”這一部分,應該提出本課題組關于解決本課題問題的門路或者說程序等。一般來說,研究性學習的課題研究方法有:實地調查考察法(通過組織學生到所研究的處所實地調查,從而得出結論的方法)、問卷調查法(根據(jù)本課題的情況和自己要了解的內容設置一些問題,以問卷的形式向相關人員調查的方法)、人物采訪法(直接向有關人員采訪,以掌握第一手材料的方法)、文獻法(通過查閱各類資料、圖表等,分析、比較得出結論)等等。在課題研究中,應該根據(jù)自己課題的實際情況提出相關的課題研究方法,不一定面面俱到,只要實用就行。

  研究方法要寫明是文獻研究還是實驗、調查研究?若是調查研究是普調還是抽查?如果是實驗研究,要注明有無對照實驗和重復實驗。實施計劃要詳細寫出每個階段的時間安排、地點、任務和目標、由誰負責。若外出調查,要列出調查者、調查對象、調查內容、交通工具、調查工具等。如果是實驗研究,要寫出實驗內容、實驗地點、器材。實施計劃越具體,則越容易操作。

  六、研究步驟

  課題研究的步驟,當然就是說本課題準備通過哪幾步程序來達到研究的目的。所以在這一部分里應該著重思考的問題就是自己的課題大概準備分幾步來完成。一般來說課題研究的基本步驟不外乎是以下幾個方面:準備階段、查閱資料階段、實地考察階段、問卷調查階段、采訪階段、資料的分析整理階段、對本課題的總結與反思階段等。