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物流管理開(kāi)題報(bào)告

時(shí)間:2023-03-02 08:52:59 開(kāi)題報(bào)告 我要投稿

物流管理開(kāi)題報(bào)告9篇

  隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升,接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多,我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。你知道怎樣寫報(bào)告才能寫的好嗎?下面是小編幫大家整理的物流管理開(kāi)題報(bào)告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

物流管理開(kāi)題報(bào)告9篇

物流管理開(kāi)題報(bào)告1

  畢業(yè)設(shè)計(jì)題目:

  第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策的研究與設(shè)計(jì)

  1、選題依據(jù)與意義

  隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善,這幾年來(lái)第三方物流在我國(guó)出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。但是,由于我國(guó)的第三方物流起步較晚,而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在,導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了諸多問(wèn)題,這些問(wèn)題的存在,嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國(guó)加入WTO以后,越來(lái)越多的國(guó)外物流企業(yè)進(jìn)入,使得我國(guó)物流業(yè)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。因此,做為無(wú)論是對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,為改變現(xiàn)狀,贏得發(fā)展,必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀,并采取相應(yīng)的措施,進(jìn)行改革與創(chuàng)新,以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本篇論文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際,分析了我國(guó)第三方物流的發(fā)展中存在的問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。

  2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容

 。1)研究方法

  本篇論文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。

 。2)研究?jī)?nèi)容

  引言:本篇論文研究的意義

  一、第三方物流的綜述

 。ㄒ唬┑谌轿锪鞯母拍

  二、我國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

 。ㄒ唬┛傮w規(guī)模小,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

 。ǘ┬枨蟮牟黄胶庑暂^強(qiáng)。

  (三)行業(yè)集中度較低。

  三、我國(guó)第三方物流業(yè)存在的問(wèn)題

  (一)基礎(chǔ)設(shè)施不完善

 。ǘ┢髽I(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低

 。ㄈ┤狈ΜF(xiàn)代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才

  (四) 國(guó)家在物流方面的法律,法規(guī)不健全

  四、我國(guó)第三方物流的.發(fā)展對(duì)策

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

 。ǘ⿲(duì)于企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低這一瓶頸,可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,合理利用社會(huì)存量資源。

 。ㄈ 重視人才的培養(yǎng),實(shí)施人才戰(zhàn)略

 。ㄋ模┯嘘P(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)

  五、結(jié)束語(yǔ):

  我國(guó)第三方物流業(yè)的興起是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì),但是我國(guó)第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難,既有物流供需雙方經(jīng)營(yíng)觀念、經(jīng)營(yíng)模式的問(wèn)題,又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問(wèn)題。但是在面對(duì)這些問(wèn)題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的有機(jī)協(xié)同,政府政策真正滿足企業(yè)需求,企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化,中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用,改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理,形成相關(guān)組織的合力作用,只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來(lái)的發(fā)展中占據(jù)一席之地。

  3、預(yù)期結(jié)果和完成進(jìn)度

  (1)1月中旬 確定論文題目

  (2)3月 初 —3月15日 準(zhǔn)備完成開(kāi)題報(bào)告

  (3)3月16日—3月23日 完成畢業(yè)論文的開(kāi)題報(bào)告

  (4)3月 24日—4月3 日 完成畢業(yè)論文的初稿

  (5)4月3日—4月25日 修改畢業(yè)論文初稿,并最終定稿

  (6)5月9 日—5月10日 進(jìn)行畢業(yè)論文評(píng)審

物流管理開(kāi)題報(bào)告2

  畢業(yè)設(shè)計(jì)題目:第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)策的研究與設(shè)計(jì)

  1、選題依據(jù)與意義

  隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善,近幾年來(lái)第三方物流在我國(guó)出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。但是,由于我國(guó)的第三方物流起步較晚,而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在,導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了諸多問(wèn)題,這些問(wèn)題的存在,嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國(guó)加入WTO以后,越來(lái)越多的.國(guó)外物流企業(yè)進(jìn)入,使得我國(guó)物流業(yè)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。因此,做為無(wú)論是對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,為改變現(xiàn)狀,贏得發(fā)展,必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀,并采取相應(yīng)的措施,進(jìn)行改革與創(chuàng)新,以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際,分析了我國(guó)第三方物流的發(fā)展中存在的問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。

  2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容

 。1)研究方法

  本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。

 。2)研究?jī)?nèi)容

  引言:本文研究的意義

  一、第三方物流的綜述

  (一)第三方物流的概念

  二、我國(guó)第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

 。ㄒ唬┛傮w規(guī)模小,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

 。ǘ┬枨蟮牟黄胶庑暂^強(qiáng)。

  (三)行業(yè)集中度較低。

  三、我國(guó)第三方物流業(yè)存在的問(wèn)題

 。ㄒ唬┗A(chǔ)設(shè)施不完善

  (二)企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低

  (三)缺乏現(xiàn)代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才

  (四) 國(guó)家在物流方面的法律,法規(guī)不健全

  四、我國(guó)第三方物流的發(fā)展對(duì)策

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

 。ǘ⿲(duì)于企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低這一瓶頸,可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,合理利用社會(huì)存量資源。

 。ㄈ┲匾暼瞬诺呐囵B(yǎng),實(shí)施人才戰(zhàn)略

 。ㄋ模┯嘘P(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)

  五、結(jié)束語(yǔ):

  我國(guó)第三方物流業(yè)的興起是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì),但是我國(guó)第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難,既有物流供需雙方經(jīng)營(yíng)觀念、經(jīng)營(yíng)模式的問(wèn)題,又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問(wèn)題。但是在面對(duì)這些問(wèn)題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的有機(jī)協(xié)同,政府政策真正滿足企業(yè)需求,企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化,中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用,改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理,形成相關(guān)組織的合力作用,只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來(lái)的發(fā)展中占據(jù)一席之地。

  3、預(yù)期結(jié)果和完成進(jìn)度

  (1)20xx年1月中旬 確定論文題目

  (2)20xx年3月 初 ―20xx年3月15日 準(zhǔn)備完成開(kāi)題報(bào)告

  (3)20xx年3月16日―20xx年3月23日 完成畢業(yè)論文的開(kāi)題報(bào)告

  (4)20xx年3月 24日―20xx年4月3 日 完成畢業(yè)論文的初稿

  (5)20xx年4月3日―20xx年4月25日 修改畢業(yè)論文初稿,并最終定稿

  (6)20xx年5月9 日―20xx年5月10日 進(jìn)行畢業(yè)論文評(píng)審

  4、指導(dǎo)教師意見(jiàn)

  指導(dǎo)教師簽名:

  年 月 日

  5、系室意見(jiàn)

  負(fù)責(zé)人簽名:

  年 月 日

  注:本表一式兩份,一份院部留存,一份存學(xué)生檔案。 教務(wù)處制

物流管理開(kāi)題報(bào)告3

  1.本課題的背景及意義

  在當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,貿(mào)易活動(dòng)的開(kāi)展越來(lái)越廣泛和自由化,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)上,如何才能保證本企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在同行業(yè)中取得地位,這就需要公司時(shí)刻保持工作的高效率,跟上時(shí)代的步伐。

  安全庫(kù)存設(shè)立的目的是為了保障現(xiàn)有的庫(kù)存不能滿足這些不確定需求和由于補(bǔ)貨提前期發(fā)生意外而設(shè)置的。一般來(lái)講,未來(lái)的需求是不確定的,需求是有一定的波動(dòng)性的,較高的需求和較低的需求在未來(lái)某個(gè)時(shí)間段都是有可能發(fā)生的,只是發(fā)生的概率有所不同。庫(kù)存對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑非常重要,是企業(yè)保證生產(chǎn)得以繼續(xù)的基礎(chǔ),企業(yè)維持一個(gè)恰當(dāng)?shù)膸?kù)存水平既能節(jié)約成本也能降低缺貨損失,而如何更準(zhǔn)確的確定一個(gè)恰當(dāng)?shù)膸?kù)存水平,使企業(yè)在滿足客戶需求的`同時(shí),是企業(yè)的成本降低,是一個(gè)亟需解決的問(wèn)題。

  2.本課題的基本內(nèi)容及關(guān)鍵問(wèn)題

  從近幾年物流的發(fā)展來(lái)看,控制物流成本無(wú)疑成為了許多企業(yè)的頭等大事,而庫(kù)存成本就是物流成本中的重要部分。而對(duì)于庫(kù)存成本中的安全庫(kù)存的水平,則將直接影響到客戶滿意度和物流成本。本文以江蘇法爾勝企業(yè)的安全庫(kù)存為例,通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型,對(duì)安全庫(kù)存進(jìn)行研究,并對(duì)法爾勝企業(yè)的安全庫(kù)存提出改進(jìn)意見(jiàn)。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:

  首先,論文在開(kāi)始階段通過(guò)對(duì)大量的物流庫(kù)存管理相關(guān)資料的查找和學(xué)習(xí),初步掌握庫(kù)存管理概念和目標(biāo);對(duì)庫(kù)存管理內(nèi)容也進(jìn)行了解,為論文的理論研究奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)文章在第一部分還講述了abc分類管理法、定期訂貨系統(tǒng)、定量訂貨系統(tǒng)等理論的學(xué)習(xí)

  其次,文章在第二章節(jié)主要是通過(guò)介紹倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)來(lái)料的接收、出庫(kù)、退貨等流程,將原材料的庫(kù)存管理和安全庫(kù)存的管理方法進(jìn)行闡述,將文章中將要涉及到的理論知識(shí)進(jìn)行講述。

  接下來(lái),文章在這一章節(jié)從現(xiàn)實(shí)的庫(kù)存管理出發(fā),對(duì)法爾勝公司的安全庫(kù)存管理中將要用到的管理策略進(jìn)行闡述并引入新形勢(shì)的安全庫(kù)存管理方法。

  然后,文章用一個(gè)章節(jié)的內(nèi)容對(duì)法爾勝公司的安全庫(kù)存管理進(jìn)行分析,選擇合適的方法,結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況,建立安全庫(kù)存管理模型。

  接著,文章將對(duì)研究中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,以及模型所反映出來(lái)的問(wèn)題,針對(duì)企業(yè)本身提出改進(jìn)意見(jiàn)和方法。

  最后,總結(jié)全文,分析本論文的成果和不足之處,并對(duì)下一步研究工作進(jìn)行相應(yīng)的展望。

  3.本課題調(diào)研情況綜述

  通過(guò)對(duì)江蘇法爾勝企業(yè)安全庫(kù)存量的建模和計(jì)算,建立合理的安全庫(kù)存水平,有效降低企業(yè)的庫(kù)存成本,減少資金的占用。在研究分析的過(guò)程中,通過(guò)對(duì)安全庫(kù)存量一般計(jì)算公式的推導(dǎo)和演變,立足企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)的特性,同時(shí)與公司的員工進(jìn)行溝通了解,因論文撰寫的過(guò)程中會(huì)涉及到公司的庫(kù)存數(shù)據(jù)安全問(wèn)題,將通過(guò)與公司員工的談話,對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)的波動(dòng)給了一定的范圍,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的處理,最終進(jìn)行安全庫(kù)存的計(jì)算,并將得出的結(jié)果與公司現(xiàn)有的安全庫(kù)存水平進(jìn)行對(duì)比,使安全庫(kù)存量降低,并且在理論上能夠保持公司的客戶服務(wù)水平維持穩(wěn)定的狀態(tài)。

  4.本課題的方案論證

  本課題通過(guò)采用abc分類法、定期訂購(gòu)方法。定量訂購(gòu)方法等對(duì)江蘇法爾勝公司進(jìn)行庫(kù)存預(yù)算,并通過(guò)上網(wǎng)查閱資料和到圖書館查閱資料以及通過(guò)和師傅等老員工探討等途徑進(jìn)一步加深了對(duì)法爾勝庫(kù)存管理中各部門業(yè)務(wù)流程的了解。

  首先,論文在開(kāi)始階段通過(guò)對(duì)大量的物流庫(kù)存管理相關(guān)資料的查找和學(xué)習(xí),初步掌握庫(kù)存管理概念和目標(biāo);對(duì)庫(kù)存管理內(nèi)容也進(jìn)行了解,為論文的理論研究奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)文章在第一部分還講述了abc分類管理法、定期訂貨系統(tǒng)、定量訂貨系統(tǒng)等理論的學(xué)習(xí)

  其次,文章在第二章節(jié)主要是通過(guò)介紹倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)來(lái)料的接收、出庫(kù)、退貨等流程,將原材料的庫(kù)存管理和安全庫(kù)存的管理方法進(jìn)行闡述,將文章中將要涉及到的理論知識(shí)進(jìn)行講述。

  第三,文章用一個(gè)章節(jié)的內(nèi)容對(duì)法爾勝公司的庫(kù)存管理進(jìn)行分析,選擇合適的方法,結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況,對(duì)庫(kù)存管理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,,針對(duì)企業(yè)本身提出改進(jìn)意見(jiàn)和方法。

  通過(guò)對(duì)江蘇法爾勝公司庫(kù)存管理的方案論證,從而更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到在庫(kù)存管理方面的經(jīng)驗(yàn)介紹及其實(shí)施過(guò)程遇到的不足,為以后改進(jìn)提供了幫助和借鑒。

物流管理開(kāi)題報(bào)告4

  一、 選題背景

  電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨,給全球物流帶來(lái)了新的發(fā)展。但電子商務(wù)快捷購(gòu)物的需求,也對(duì)物流配送提出了更高的要求。目前,國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢,沒(méi)有一個(gè)有效的物流配送體系支持電子商務(wù)模式的發(fā)展。

  但是在我國(guó),由于人們對(duì)物流的研究起步較晚,水平還停留在較低的層次上,因此目前對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的配送研究?jī)H僅停留在膚淺的表面。這種認(rèn)識(shí)和研究的落后不僅導(dǎo)致我國(guó)的現(xiàn)代物流理論沒(méi)有得到充分的發(fā)展,甚至使我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到了負(fù)面影響。因此,針對(duì)這一情況,建立一個(gè)與電子商務(wù)相配套的物流配送體系就成了當(dāng)務(wù)之急。

  二、電子商務(wù)下物流配送模式的概述

  電子商務(wù)下的物流配送,就是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。它是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,針對(duì)社會(huì)需要,嚴(yán)格地、守信用地按用戶的定負(fù)要求,進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工作。定時(shí),定點(diǎn),定量地交給沒(méi)有范圍限度的各類用戶,滿足其對(duì)商品的需求。

  電子商務(wù)下的物流配送除了具備傳統(tǒng)配送的特點(diǎn)以外,還具備信息化,現(xiàn)代化,社會(huì)化等特點(diǎn)。 電子商務(wù)下的物流配送模式有自營(yíng)配送模式,協(xié)同配送模式,第三方物流配送模式,綜合配送模式。

  (1)自營(yíng)配送模式。自營(yíng)配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式

 。2)協(xié)同配送模式。協(xié)同配送模式是指在在城市里,為使物流合理化,在幾個(gè)有定期運(yùn)貨需求的合作下,由一個(gè)卡車運(yùn)輸業(yè)者,使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行配送。

 。3)第三方物流配送模式。第三方物流配送模式也就是社會(huì)化、專業(yè)化的物流配送模式,通過(guò)為一定市場(chǎng)范圍的企業(yè)提供物流配送服務(wù)而獲取盈利和自我發(fā)展的物流配送組織形式。

 。4)綜合配送模式。綜合配送模式是指企業(yè)以供應(yīng)鏈管理為指導(dǎo)思想,全面系統(tǒng)地優(yōu)化和整合企業(yè)內(nèi)外部物流資源、物流業(yè)務(wù)流程和物流管理流程,對(duì)生產(chǎn)、流通過(guò)程中的各種環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全方位綜合配送,充分提高產(chǎn)品在制造、流通過(guò)程的時(shí)空效應(yīng),并為此形成的高效運(yùn)行的物流配送模式。

  三、國(guó)內(nèi)外對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送模式的研究觀點(diǎn)

 。ㄒ唬﹪(guó)內(nèi)研究狀況

  國(guó)內(nèi)對(duì)電子商務(wù)下物流企業(yè)配送模式的研究主要表現(xiàn)在以下幾方面:

 。1)電子商務(wù)下物流配送模式的重要性研究。例如中國(guó)石油大學(xué)(華東)管理科技與工程碩士劉海波在《電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送研究》一文中指出,電子商務(wù)時(shí)代的物流配送,必須具有信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化特征。我國(guó)物流業(yè)經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)雖已經(jīng)有了很大的進(jìn)步,但隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益滲透到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,我國(guó)傳統(tǒng)物流已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化勢(shì)在必行。安徽財(cái)貿(mào)學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷系劉從久也在《論電子商務(wù)下的物流配送》中提出,近年來(lái),人們討論電子商務(wù)時(shí)都十分強(qiáng)調(diào)信息流、資金流、網(wǎng)站、網(wǎng)上支付等技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段,卻忽視了物流的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。物流配送則是發(fā)展電子商務(wù)必須解決的一個(gè)重要問(wèn)題。 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)的陳崗,劉亞彬在《改進(jìn)電子商務(wù)的物流配送能力》中提出,物流配送是電子商務(wù)中商品和服務(wù)的最終體現(xiàn),是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的根本保證。隨著電子商務(wù)的推廣與應(yīng)用,物流配送對(duì)電子商務(wù)的影響日益明顯,已成為電子商務(wù)企業(yè)的生命線。

 。2)電子商務(wù)下物流配送模式體系研究。物流是電子商務(wù)中實(shí)現(xiàn)以顧客為中心理念的最終保證,突破電子商務(wù)發(fā)展的物流配送瓶頸,建立高效快捷的物流配送體系,在當(dāng)今顯得尤為重要。 江蘇科技情報(bào)所的嚴(yán)軍在《電子商務(wù)下的物流配送體系研究》這一文章中具體介紹了電子商務(wù)下的物流配送的概念和特點(diǎn),闡述了中外物流配送體系的發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)物流配送體系加以研究分析,利用電子商務(wù)的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的物流配送體系。 舒寧在《淺論電子商務(wù)條件下的物流配送》中提出,如何實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)條件下的物流有效配送“是個(gè)系統(tǒng)工程,既要加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)配送設(shè)備和技術(shù)的改善和改進(jìn),也需要利用新興的信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)提高配送的功能和效率。其總體思路是加強(qiáng)傳統(tǒng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善物流及物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化體系,加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),避免傳統(tǒng)條件下的物流配送存在功能單一,企業(yè)間相互自閉,網(wǎng)絡(luò)信息化程度滯后的弱點(diǎn)!

 。3)電子商務(wù)下物流配送模式研究。張席洲,張小亮在《基于電子商務(wù)物流配送模式的探討》一文中指出,電子 商 務(wù) 條件下的物流配送應(yīng)是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。確切地講,是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,嚴(yán)格地按用戶的訂貨要求,進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等工作,定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有范圍限制的各類用戶,滿足其對(duì)商品的需求。配送模式是企業(yè)對(duì)配迭所采取的基本戰(zhàn)略和方法。

 。4)電子商務(wù)下物流配送的發(fā)展研究。安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)商務(wù)學(xué)院韋道菊在《電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展》中指出,物流配送是完成電子商務(wù)完整交易過(guò)程的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),它是實(shí)現(xiàn)整個(gè)交易過(guò)程的最終保證。但長(zhǎng)期以來(lái),由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國(guó)物流社會(huì)化程度低,物流管理體制混亂,機(jī)構(gòu)多元化,導(dǎo)致社會(huì)大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮,規(guī)模經(jīng)營(yíng)、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn),設(shè)施利用率低,布局不合理,重復(fù)建設(shè),資金浪費(fèi)嚴(yán)重。另外,我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,也制約了物流的發(fā)展。

 。5)傳統(tǒng)配送與電子商務(wù)配送的比較分析,F(xiàn)階段我國(guó)物流配送方式的發(fā)展與傳統(tǒng)配送方式相比,已有了明顯改善,但與我國(guó)電子商務(wù)迅速發(fā)展相比較,物流配送仍然滯后。舒寧在文章《淺論電子商務(wù)條件下的物流配送》中分析了傳統(tǒng)物流方式的缺陷及電子商務(wù)條件下物流配送的優(yōu)越性,提出了建立符合我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展道路。

  (二)國(guó)外研究狀況

 。1)美國(guó)學(xué)者h(yuǎn)aul.lee,seungin whang在《winning the last mile of e-commence》一文中指出,物流配送能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易商品的末端配送,是整個(gè)電子商務(wù)活動(dòng)的最后一個(gè)過(guò)程。

 。2)c.l.lai,w.b.a study of system dynamics in just-in-time logistics lee.journal of materials processing technology指出美國(guó)物流成本雖然不是全世界最低(比日本略高),但近十幾年來(lái),一直穩(wěn)中趨降,目前物流總開(kāi)支占gdp的比重基本維持在10%.而物流配送開(kāi)支對(duì)整個(gè)物流總開(kāi)支有著巨大的影響。

 。3)電子商務(wù)的提出。電子商務(wù)是一個(gè)不斷發(fā)展的概念,電子商務(wù)的先驅(qū)ibm公司于1996年提出了electronic commerce(e-commerce)的概念,到了1997年,該公司又提出了electronic business(e-business)的概念。有人將e-commerce稱為狹義的電子商務(wù),將e-business稱為廣義的`電子商務(wù)。e-commerce是指實(shí)現(xiàn)整個(gè)貿(mào)易過(guò)程中各階段貿(mào)易活動(dòng)的電子化。e-business是利用網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)所有商務(wù)活動(dòng)業(yè)務(wù)流程的電子化。e-commerce集中于電子交易,強(qiáng)調(diào)企業(yè)與外部的交易與合作,而e-business則把涵蓋范圍擴(kuò)大了很多。廣義上指使用各種電子工具從事商務(wù)或活動(dòng)。狹義上指利用internet從事商務(wù)或活動(dòng)。其對(duì)社會(huì)的影響,不亞于蒸汽機(jī)的發(fā)明給整個(gè)社會(huì)帶來(lái)的影響。

  (4)系統(tǒng)理論。電子商務(wù)下的物流配送模式的構(gòu)建主要的依據(jù)來(lái)源于系統(tǒng)理論。隨著世界復(fù)雜性的發(fā)現(xiàn)。在科學(xué)研究中興起了建立復(fù)雜性科學(xué)的熱潮。貝塔朗菲指出,現(xiàn)代技術(shù)和社會(huì)已變得十分復(fù)雜,傳統(tǒng)的方法不再適用,”我們被迫在一切知識(shí)領(lǐng)域中運(yùn)用整體或系統(tǒng)概念來(lái)處理復(fù)雜性問(wèn)題“.普利高津斷言,現(xiàn)代科學(xué)在一切方面,一切層次上都遇到復(fù)雜性,必須”結(jié)束現(xiàn)實(shí)世界簡(jiǎn)單性“這一傳統(tǒng)信念,要把復(fù)雜性當(dāng)作復(fù)雜性來(lái)處理,建立復(fù)雜性科學(xué)。信息學(xué)家魏沃爾指出:19世紀(jì)及其之前的科學(xué)是簡(jiǎn)單性科學(xué);20世紀(jì)前半葉則發(fā)展起無(wú)組織復(fù)雜性的科學(xué),即建立在統(tǒng)計(jì)方法上的那些學(xué)科;而20世紀(jì)后半葉則發(fā)展起有組織的復(fù)雜性的科學(xué),主要是自組織理論。系統(tǒng)理論的基本觀點(diǎn)是:①系統(tǒng)內(nèi)部的相互作用是系統(tǒng)演化的內(nèi)在動(dòng)力;②系統(tǒng)與環(huán)境的相互作用是系統(tǒng)演化的外部條件;③隨機(jī)漲落是系統(tǒng)演化的直接誘因。

  四、初步設(shè)想

  在完成論文過(guò)程中,結(jié)合志勤美集科技物流有限公司在電子商務(wù)環(huán)境下配送發(fā)展現(xiàn)狀及自己所學(xué)知識(shí),提出一些存在的問(wèn)題及解決方法。 努力做到體系完整,中心明確,材料翔實(shí),理論系統(tǒng)。力圖實(shí)現(xiàn)宏觀分析和微觀分析的統(tǒng)一,理論與實(shí)踐的統(tǒng)一,質(zhì)的認(rèn)定與量化分析的統(tǒng)一。

  五、突破點(diǎn)

  第一次嘗試用實(shí)證分析方法解剖一個(gè)具體的物流企業(yè)在配送方面的問(wèn)題,在分析了志勤美集科技物流有限公司的配送模式后,發(fā)現(xiàn)了其中的不少問(wèn)題。就這些問(wèn)題,對(duì)原有的體制進(jìn)行了一些突破。例如,在招聘人才上,以物流專業(yè)和電子商務(wù)人才為主,其他為輔;在考核和晉升上,要以”才“為平臺(tái),實(shí)行科學(xué),合理,全面,透明的考核晉升管理制度。 由于志勤美集科技物流有限公司擁有著聯(lián)想控股美國(guó)apll的投資背景,為it企業(yè)提供專業(yè)的物流服務(wù),所以決定了其與其他第三方物流企業(yè)有著不同之處。

  六、理論和實(shí)踐的意義及可行性論述

  一 理論意義:

  在研究和分析過(guò)程中,本文借鑒從圖書館和網(wǎng)絡(luò)中獲取的資料,將國(guó)內(nèi)外已有的研究成果應(yīng)用到物流企業(yè)的實(shí)際操作中,檢驗(yàn)已有理論成果。研究的最大意義在于,分析了志勤美集科技物流有限公司在電子商務(wù)環(huán)境下配送模式的價(jià)值,并提出存在問(wèn)題。

  二 實(shí)際意義:

  本文根據(jù)對(duì)志勤美集科技物流有限公司在電子商務(wù)環(huán)境下配送模式的分析,了解到我國(guó)第三方物流企業(yè)的相關(guān)問(wèn)題。進(jìn)而跟據(jù)當(dāng)今的研究理論,和國(guó)外先進(jìn)的物流企業(yè)進(jìn)行比較,提出了優(yōu)化在電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)第三方物流配送模式的建議,力圖找出適合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況,可以提高綜合實(shí)力發(fā)展道路和實(shí)際措施。

  三 可行性:

  1、通過(guò)網(wǎng)絡(luò),書籍等搜集掌握了諸多的文獻(xiàn)資料

  2、學(xué)習(xí)過(guò)相關(guān)的理論知識(shí)

  3、有相關(guān)的人脈資源

  4、親自參與志勤美集科技物流有限公司的實(shí)習(xí)工作

  5、 時(shí)間方面。根據(jù)學(xué)校規(guī)定時(shí)間,在開(kāi)題報(bào)告和中期檢查與中期檢查和最后答辯之間都有充足時(shí)間。

  論文撰寫過(guò)程中擬采取的方法和手段

  一 訪談法 對(duì)志勤美集科技物流有限公司的相關(guān)工作人員進(jìn)行訪談和調(diào)查,了解實(shí)際的情況,作為具體問(wèn)題具體分析的依據(jù)。

  二 文獻(xiàn)法 通過(guò)查閱圖書館一些論文所需要的相關(guān)方面的專著和教材文獻(xiàn)、學(xué)術(shù)雜志、互聯(lián)網(wǎng)、學(xué)術(shù)期刊等,收集國(guó)內(nèi)外的相關(guān)信息資料。

  三 比較法 通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外的物流企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下配送模式的案例,與志勤美集科技物流有限公司進(jìn)行比較,找出異同點(diǎn),優(yōu)缺點(diǎn)。

  四 問(wèn)卷法 通過(guò)發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷,了解志勤美集科技物流有限公司在電子商務(wù)環(huán)境下配送的相關(guān)信息!

物流管理開(kāi)題報(bào)告5

  題目:

  我國(guó)逆向物流實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策

  選題的目的與意義:

  隨著物流行業(yè)在我國(guó)的高速發(fā)展,物流業(yè)逐漸被行內(nèi)業(yè)界的學(xué)者認(rèn)為是“物流是企業(yè)挖掘利潤(rùn)的最后一塊處女地”、“第三利潤(rùn)源泉”等能為企業(yè)增加收入的重要途徑,不過(guò)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我們國(guó)家的物流行業(yè)雖有“起步晚、發(fā)展快、后勁足”,發(fā)展?jié)摿Υ蟮膬?yōu)勢(shì),但就目前來(lái)說(shuō),我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的重心,主要停留在正向物流方面,而對(duì)逆向物流的重視程度,還是不夠。由于我國(guó)物流行業(yè)的技術(shù)含量都比較低,以及相關(guān)制度的不完善,新興的逆向物流,不僅不能夠像正向物流那樣蓬勃發(fā)展,成為企業(yè)增加利潤(rùn)的新途徑,反而還成為企業(yè)發(fā)展的絆腳石,而且在實(shí)施的過(guò)程中還出現(xiàn)了不少制約和影響企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。隨著物流行業(yè)的不斷壯大,國(guó)家不僅提出“構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)科學(xué)發(fā)展觀”等理念,還倡導(dǎo)以綠色消費(fèi),發(fā)展綠色工業(yè)等趨勢(shì)作為發(fā)展重點(diǎn),越來(lái)越多的學(xué)者和企業(yè)家把目光投向了逆向物流,發(fā)展逆向物流,成為企業(yè)和國(guó)家的新方向。所以,發(fā)展逆向物流,不僅具有現(xiàn)實(shí)意義,而且對(duì)于世界的資源利用來(lái)說(shuō)還具有劃時(shí)代的意義。

  文獻(xiàn)綜述與研究現(xiàn)狀:

  對(duì)于國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),在物流行業(yè)不斷壯大的同時(shí),逆向物流逐漸成為發(fā)展的新方向。為了能使新興的逆向物流可以更好的發(fā)展,行業(yè)的專家、學(xué)者們從各個(gè)方面對(duì)它進(jìn)行探討。

  從逆向物流的組織形式上,華中科技大學(xué)管理學(xué)院的柳健在供應(yīng)鏈的逆向物流一文中,指出逆向物流組織形式的建立,應(yīng)該從市場(chǎng)機(jī)制,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),等級(jí)控制結(jié)構(gòu)(企業(yè)模式)這三方面出發(fā),提倡逆向物流不應(yīng)采取市場(chǎng)交易機(jī)制,而是采用企業(yè)或網(wǎng)絡(luò)模式,再通過(guò)他對(duì)網(wǎng)絡(luò)組織理論的研究,得出企業(yè)間的合作關(guān)系及網(wǎng)絡(luò)關(guān)系可以創(chuàng)造某些無(wú)法復(fù)制的無(wú)形資產(chǎn),從而提出逆向物流最佳的組織模式是,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(集成供應(yīng)鏈)結(jié)構(gòu)。

  從發(fā)展逆向物流的戰(zhàn)略意義上,長(zhǎng)沙理工大學(xué)的劉濤,胡列格,在回收逆向物流策略研究一文中,提出發(fā)展回收逆向物流具有,有利于資源節(jié)約,有利于環(huán)境保護(hù),組織實(shí)施回收逆向物流,變廢為寶有利于促進(jìn)我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)“環(huán)境友好型社會(huì)“的戰(zhàn)略性意義。

  從逆向物流中的策略方面,許金波,朱霞在回收逆向物流存在的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)策略文章中得出的,舉出我國(guó)的應(yīng)對(duì)策略有政府引導(dǎo)、社會(huì)推動(dòng)、企業(yè)聯(lián)動(dòng)、源頭控制。

  從影響逆向物流發(fā)展原因的探討上,天津大學(xué)管理學(xué)院的王國(guó)弘,趙濤,在逆向物流發(fā)展障礙的技術(shù)本質(zhì)及其策略研究中得出,逆向物流發(fā)展出現(xiàn)困境最根本的原因是,技術(shù)研究和發(fā)展的嚴(yán)重滯后,導(dǎo)致難以滿足目前逆向物流發(fā)展的技術(shù)需求。這些不足使企業(yè)無(wú)法獲得足夠的利潤(rùn)而缺乏進(jìn)入動(dòng)力,進(jìn)而導(dǎo)致“市場(chǎng)失效”,使逆向物流的發(fā)展陷入到惡性循環(huán)當(dāng)中。

  從退貨逆向物流方面上,吳容,龍子泉,李琪在論零售企業(yè)的退貨管理對(duì)策指出,造成退貨逆向物流的原因有,貨物運(yùn)輸方面的問(wèn)題、訂單輸入出錯(cuò)、顧客退貨、時(shí)間問(wèn)題、供需問(wèn)題等方面。退貨逆向物流對(duì)策的確定,要以解決問(wèn)題出現(xiàn)的原因?yàn)榛A(chǔ)。

  有部分的學(xué)者還探討了企業(yè)構(gòu)建逆向物流體系,如在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面,徐莉,劉彩霞研究提出了逆向物流體系構(gòu)建的3種選擇:基于原有物流體系而增加逆向路徑、建立獨(dú)立的逆向物流網(wǎng)絡(luò)、外包給專業(yè)的第三方逆向物流公司。

  對(duì)于國(guó)外現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),物流行業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家的起步早,發(fā)展的時(shí)間也比較長(zhǎng),對(duì)于物流,與逆向物流的研究,國(guó)外的學(xué)者不僅是從理論上研究,而且還通過(guò)企業(yè)實(shí)踐中得出技術(shù)發(fā)展策略。

  從逆向物流的成因上,早在1992年,由stock所提出的,逆向物流就是基于減緩環(huán)境、能源危機(jī)而逐漸形成的。

  從逆向物流的定義上,美國(guó)逆向物流專家rogers博士等人認(rèn)為,逆向物流主要包括:

 、儆捎趽p壞、季節(jié)性、再儲(chǔ)存、殘次品、召回或者過(guò)度庫(kù)存等原因而形成的回流商品;

  ②再循環(huán)利用的包裝材料或容器;

 、坌迯(fù)、改制或翻新的產(chǎn)品;

 、芴幚韽U棄的機(jī)器或設(shè)備;

 、萏幚砦kU(xiǎn)的物品;

 、藁謴(fù)產(chǎn)品的價(jià)值。

  從逆向物流的技術(shù)上,fleischman等人認(rèn)為,逆向物流需要提高容量和設(shè)備的靈活性以及額外的安全庫(kù)存,來(lái)應(yīng)對(duì)可變性和不確定性。國(guó)外對(duì)于硬技術(shù)的不足,主要表現(xiàn)為大量廢棄物的回收技術(shù)水平有限,軟技術(shù)的'不足主要表現(xiàn)為缺乏有效的管理方法及控制模型。

  從技術(shù)發(fā)展策略上,20xx年2月歐盟通過(guò),出臺(tái)了生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收、處理廢舊電子器具的環(huán)!半p指令”(weee,rohs指令案),該指令對(duì)電子器具產(chǎn)品的材料、零部件和設(shè)計(jì)工藝提出了更高的環(huán)保要求;目前,通用汽車、西爾斯、3m等眾多知名公司已相繼引入逆向物流的信息管理系統(tǒng):柯達(dá)公司通過(guò)逆向物流系統(tǒng)已回收一次性照相機(jī)達(dá)3.1億臺(tái):日本索尼聯(lián)合三菱、日立、富士通等15家公司共同建立了一種低成本、高效率的家電再循環(huán)系統(tǒng)[4]。

  創(chuàng)新思路:

  結(jié)合目前學(xué)者們對(duì)逆向物流的研究,在歸納學(xué)者們理論的基礎(chǔ)上,本文的創(chuàng)新之處是,提出綜合逆向物流模式,即:在回收逆向物流的基礎(chǔ)上增加退貨逆向物流。

  論文提綱:

  一、緒論

  (一)選題的目的與意義

  (二)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

  二、逆向物流定義

  (一)物流的概念

  (二)逆向物流的內(nèi)涵

  1.回收逆向物流的涵義

  2.退貨逆向物流的定義

  (三)闡述正向物流與逆向物流的關(guān)系

  三、我國(guó)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

  (一)逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀

  1.回收逆向物流現(xiàn)狀闡述

  2.退貨逆向物流現(xiàn)狀敘述

  (二)物流與逆向物流發(fā)展?fàn)顩r比較

  四、我國(guó)逆向物流實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

  (一)回收逆向物流實(shí)施中的問(wèn)題分析

  1.××××

  2.×××××

  (二)退貨逆向物流實(shí)施中問(wèn)題的闡釋

  1.×××××

  2.×××××

  五、實(shí)施逆向物流的新對(duì)策

  (一)回收逆向物流

  1.從企業(yè)流程中提出對(duì)策

  2.完善國(guó)家的政策與法規(guī)促進(jìn)回收逆向物流的發(fā)展

  (二)退貨逆向物流

  1.從企業(yè)角度提出對(duì)策

  2.行業(yè)角度

  3.完善國(guó)家政策與法規(guī)

  進(jìn)度安排:

  20xx.10.14-20xx.10.24學(xué)生選題(可自擬)

  20xx.10.25-20xx.11.4系部安排指導(dǎo)教師,下達(dá)任務(wù)書

  20xx.11.7-20xx.12.5撰寫開(kāi)題報(bào)告

  20xx.12.5-20xx.12.9開(kāi)題報(bào)告會(huì)

  20xx.12.10-20xx.2.20撰寫論文初稿

  20xx.2.20以前提交初稿

  20xx.2.20-20xx.5.7修改論文

  20xx.3.12-20xx.3.16中期檢查

  20xx.5.7以前提交論文終稿(電子版和紙質(zhì)版)

  20xx.5.19-20xx.5.20答辯

物流管理開(kāi)題報(bào)告6

  選題的目的與意義:

  隨著物盛行業(yè)在我國(guó)的高速開(kāi)展,物流業(yè)逐步被行內(nèi)業(yè)界的學(xué)者以為是“物流是企業(yè)發(fā)掘利潤(rùn)的最初一塊處女地”、“第三利潤(rùn)源泉”等能為企業(yè)添加支出的重要途徑,不過(guò)與興旺國(guó)度相比,我們國(guó)度的物盛行業(yè)雖有“起步晚、開(kāi)展快、潛力足”,開(kāi)展?jié)摿Υ蟮牧觿?shì),但就目前來(lái)說(shuō),我國(guó)物盛行業(yè)開(kāi)展的重心,次要停留在正向物流方面,而對(duì)逆向物流的注重水平,還是不夠。

  由于我國(guó)物盛行業(yè)的技術(shù)含量都比擬低,以及相關(guān)制度的不完善,新興的逆向物流,不只不可以像正向物流那樣蓬勃開(kāi)展,成為企業(yè)添加利潤(rùn)的新途徑,反而還成為企業(yè)開(kāi)展的絆腳石,而且在施行的進(jìn)程中還呈現(xiàn)了不少制約和影響企業(yè)開(kāi)展的成績(jī)。隨著物盛行業(yè)的不時(shí)壯大,國(guó)度不只提出“構(gòu)建資源浪費(fèi)型、環(huán)境敵對(duì)型社會(huì)迷信開(kāi)展觀”等理念,還倡議以綠色消費(fèi),開(kāi)展綠色工業(yè)等趨向作為開(kāi)展重點(diǎn),越來(lái)越多的學(xué)者和企業(yè)家把目光投向了逆向物流,開(kāi)展逆向物流,成為企業(yè)和國(guó)度的新方向。所以,開(kāi)展逆向物流,不只具有理想意義,而且關(guān)于世界的資源應(yīng)用來(lái)說(shuō)還具有劃時(shí)代的意義。

  文獻(xiàn)綜述與研討現(xiàn)狀:

  關(guān)于國(guó)際現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),在物盛行業(yè)不時(shí)壯大的同時(shí),逆向物流逐步成為開(kāi)展的新方向。為了能使新興的逆向物流可以更好的開(kāi)展,行業(yè)的專家、學(xué)者們從各個(gè)方面對(duì)它停止討論。

  從逆向物流的組織方式上,華中科技大學(xué)管理學(xué)院的柳健在供給鏈的.逆向物流一文中,指出逆向物流組織方式的樹(shù)立,應(yīng)該從市場(chǎng)機(jī)制,網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造,等級(jí)控制構(gòu)造(企業(yè)形式)這三方面動(dòng)身,倡導(dǎo)逆向物流不應(yīng)采取市場(chǎng)買賣機(jī)制,而是采用企業(yè)或網(wǎng)絡(luò)形式,再經(jīng)過(guò)他對(duì)網(wǎng)絡(luò)組織實(shí)際的研討,得出企業(yè)間的協(xié)作關(guān)系及網(wǎng)絡(luò)關(guān)系可以發(fā)明某些無(wú)法復(fù)制的有形資產(chǎn),從而提出逆向物流最佳的組織形式是,網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造(集成供給鏈)構(gòu)造。

  從開(kāi)展逆向物流的戰(zhàn)略意義上,長(zhǎng)沙理工大學(xué)的劉濤,胡列格,在回收逆向物流戰(zhàn)略研討一文中,提動(dòng)身展回收逆向物流具有,有利于資源浪費(fèi),有利于環(huán)境維護(hù),組織施行回收逆向物流,變廢為寶有利于促進(jìn)我國(guó)早日完成“環(huán)境敵對(duì)型社會(huì)“的戰(zhàn)略性意義。

  從逆向物流中的戰(zhàn)略方面,許金波,朱霞在回收逆向物流存在的成績(jī)和應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略文章中得出的,舉出我國(guó)的應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略有政府引導(dǎo)、社會(huì)推進(jìn)、企業(yè)聯(lián)動(dòng)、源頭控制。

  從影響逆向物流開(kāi)展緣由的討論上,天津大學(xué)管理學(xué)院的王國(guó)弘,趙濤,在逆向物流開(kāi)展妨礙的技術(shù)實(shí)質(zhì)及其戰(zhàn)略研討中得出,逆向物流開(kāi)展呈現(xiàn)窘境最基本的緣由是,技術(shù)研討和開(kāi)展的嚴(yán)重滯后,招致難以滿足目前逆向物流開(kāi)展的技術(shù)需求。這些缺乏使企業(yè)無(wú)法取得足夠的利潤(rùn)而缺乏進(jìn)入動(dòng)力,進(jìn)而招致“市場(chǎng)生效”,使逆向物流的開(kāi)展墮入到惡性循環(huán)當(dāng)中。

  從退貨逆向物流方面上,吳容,龍子泉,李琪在論批發(fā)企業(yè)的退貨管理對(duì)策指出,形成退貨逆向物流的緣由有,貨物運(yùn)輸方面的成績(jī)、訂單輸出出錯(cuò)、顧客退貨、工夫成績(jī)、供需成績(jī)等方面。退貨逆向物流對(duì)策確實(shí)定,要以處理成績(jī)呈現(xiàn)的緣由為根底。

  有局部的學(xué)者還討論了企業(yè)構(gòu)建逆向物流體系,如在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面,徐莉,劉彩霞研討提出了逆向物流體系構(gòu)建的3種選擇:基于原有物流體系而添加逆向途徑、樹(shù)立獨(dú)立的逆向物流網(wǎng)絡(luò)、外包給專業(yè)的第三方逆向物流公司。

  關(guān)于國(guó)外現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),物盛行業(yè)在興旺國(guó)度的起步早,開(kāi)展的工夫也比擬長(zhǎng),關(guān)于物流,與逆向物流的研討,國(guó)外的學(xué)者不只是從實(shí)際上研討,而且還經(jīng)過(guò)企業(yè)理論中得出技術(shù)開(kāi)展戰(zhàn)略。

  從逆向物流的成因上,早在1992年,由Stock所提出的,逆向物流就是基于減緩環(huán)境、動(dòng)力危機(jī)而逐步構(gòu)成的。

  從逆向物流的定義上,美國(guó)逆向物流專家Rogers博士等人以為,逆向物流次要包括:①由于損壞、時(shí)節(jié)性、再貯存、殘次品、召回或許過(guò)度庫(kù)存等緣由而構(gòu)成的回流商品;②再循環(huán)應(yīng)用的包裝資料或容器;③修復(fù)、改制或創(chuàng)新的產(chǎn)品;④處置廢棄的機(jī)器或設(shè)備;⑤處置風(fēng)險(xiǎn)的物品;⑥恢復(fù)產(chǎn)品的價(jià)值。

  從逆向物流的技術(shù)上,F(xiàn)leischman等人以為,逆向物流需求進(jìn)步容量和設(shè)備的靈敏性以及額定的平安庫(kù)存,來(lái)應(yīng)對(duì)可變性和不確定性。國(guó)外關(guān)于硬技術(shù)的缺乏,次要表現(xiàn)為少量廢棄物的回收技術(shù)程度無(wú)限,軟技術(shù)的缺乏次要表現(xiàn)為缺乏無(wú)效的管理辦法及控制模型[4]。

  從技術(shù)開(kāi)展戰(zhàn)略上,20xx年2月歐盟經(jīng)過(guò),出臺(tái)了消費(fèi)商擔(dān)任回收、處置廢舊電子用具的環(huán)!半p指令”(WEEE,ROHS指令案),該指令對(duì)電子用具產(chǎn)品的資料、零部件和設(shè)計(jì)工藝提出了更高的環(huán)保要求;目前,通用汽車、西爾斯、3M等眾多知名公司已相繼引入逆向物流的信息管理零碎:柯達(dá)公司經(jīng)過(guò)逆向物流零碎已回收一次性照相機(jī)達(dá)3.1億臺(tái):日本索尼結(jié)合三菱、日立、富士通等15家公司共同樹(shù)立了一種低本錢、高效率的家電再循環(huán)零碎[4]。

  創(chuàng)新思緒:

  結(jié)合目前學(xué)者們對(duì)逆向物流的研討,在歸結(jié)學(xué)者們實(shí)際的根底上,本文的創(chuàng)新之處是,提出綜合逆向物流形式,即:在回收逆向物流的根底上添加退貨逆向物流。

  論文提綱:

  一、 緒論

  (一) 選題的目的與意義

  (二) 國(guó)際外研討現(xiàn)狀

  二、逆向物流定義

  (一)物流的概念

  (二)逆向物流的外延

  1.回收逆向物流的涵義

  2.退貨逆向物流的定義

  (三)論述正向物流與逆向物流的關(guān)系

  三、我國(guó)逆向物流開(kāi)展現(xiàn)狀

  (一)逆向物流的開(kāi)展現(xiàn)狀

  1.回收逆向物流現(xiàn)狀論述

  2.退貨逆向物流現(xiàn)狀敘說(shuō)

  (二)物流與逆向物流開(kāi)展情況比擬

  四、我國(guó)逆向物流施行進(jìn)程中呈現(xiàn)的成績(jī)

  (一)回收逆向物流施行中的成績(jī)剖析

  1.××××

  2.×××××

  (二)退貨逆向物流施行中成績(jī)的闡釋

  1.×××××

  2.×××××

  五、施行逆向物流的新對(duì)策

  (一)回收逆向物流

  1.從企業(yè)流程中提出對(duì)策

  2.完善國(guó)度的政策與法規(guī)促進(jìn)回收逆向物流的開(kāi)展

  (二)退貨逆向物流

  1.從企業(yè)角度提出對(duì)策

  2.行業(yè)角度

  3.完善國(guó)度政策與法規(guī)

  進(jìn)度布置:

  20xx.10.14-20xx.10.24 先生選題(可自擬)

  20xx.10.25-20xx.11.4 系部布置指點(diǎn)教員,下達(dá)義務(wù)書

  20xx.11.7-20xx.12.5 撰寫開(kāi)題報(bào)告

  20xx.12.5-20xx.12.9 開(kāi)題報(bào)告會(huì)

  20xx.12.10-20xx.2.20 撰寫論文初稿

  20xx.2.20以前 提交初稿

  20xx.2.20-20xx.5.7 修正論文

  20xx.3.12-20xx.3.16 中期反省

  20xx.5.7以前 提交論文終稿(電子版和紙質(zhì)版)

  20xx.5.19-20xx.5.20 辯論

  參考文獻(xiàn):

  [1]柳鍵.供給鏈的逆向物流[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理,20xx:11-13

  [2]劉濤,胡列格.回收逆向物流戰(zhàn)略研討[J].物流科技,20xx:07-08

  [3]許金波,朱霞.回收逆向物流存在的成績(jī)和應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略[J].物流工程與管理,20xx:54-55

  [4]王國(guó)弘,趙濤.逆向物流開(kāi)展妨礙的技術(shù)實(shí)質(zhì)及其戰(zhàn)略研討[J].科技提高與對(duì)策,20xx:26-29

  [5]吳容,龍子泉,李琪.論批發(fā)企業(yè)的退貨管理對(duì)策[J].物流技術(shù),20xx:12-14

  [6]徐莉,劉彩霞.逆向物流體系的構(gòu)建[J].科技提高對(duì)策,20xx ,21(8):10-12

  [7]王冬冬,達(dá)慶利.含逆向物流的維修供給鏈運(yùn)作方案研討[J].工業(yè)工程與管理,20xx,11(5):36-39

  [8]楊悅新,我國(guó)企業(yè)開(kāi)展逆向物流成績(jī)研討[J].集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研討,20xx,(29)

物流管理開(kāi)題報(bào)告7

  畢業(yè)設(shè)計(jì)類型

  1、選題依據(jù)與意義

  隨著時(shí)代的進(jìn)步和全社會(huì)對(duì)快遞業(yè)發(fā)展的要求,如今,民營(yíng)快遞業(yè)發(fā)展迅速,但在發(fā)展的過(guò)程中,也暴露出一系列的'問(wèn)題。本文是在通過(guò)對(duì)XX快遞的實(shí)際了解和研究其基本情況之后,提出其公司業(yè)務(wù)操作存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,在具體分析了造成問(wèn)題的原因之后,立足根本,統(tǒng)籌兼顧,提出一系列用以解決XX快遞企業(yè)業(yè)務(wù)操作問(wèn)題的觀點(diǎn)、方法。旨在通過(guò)改進(jìn),調(diào)整,更新整個(gè)操作流程和操作方式,來(lái)促進(jìn)企業(yè)更好,更快的發(fā)展。

  2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容

 。1)研究方法

  本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集現(xiàn)代物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的相關(guān)資料。

  (2)研究?jī)?nèi)容

  引言:本文研究的意義

  一、我國(guó)快遞業(yè)總體發(fā)展水平分析

 。ㄒ唬┪覈(guó)快遞業(yè)的發(fā)展概述

 。ǘ┪覈(guó)快遞業(yè)務(wù)操作的基本情況

 。ㄈ┪覈(guó)快遞業(yè)務(wù)操作存在的主要問(wèn)題

  二、XX快遞公司業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介

  (一)XX快遞公司簡(jiǎn)介

 。ǘX快遞公司業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介

  三、XX快遞公司業(yè)務(wù)操作現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題分析

 。ㄒ唬X快遞公司業(yè)務(wù)操作的現(xiàn)狀

 。ǘX快遞公司業(yè)務(wù)操作存在的問(wèn)題分析

  四、解決XX快遞公司業(yè)務(wù)操作問(wèn)題的建議

 。ㄒ唬┲贫I(yè)務(wù)操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

 。ǘ└倪M(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增加設(shè)備投入

 。ㄈ┎捎秒娮由虅(wù)物流配送模式

 。ㄋ模┮M(jìn)專業(yè)型人才,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

 。ㄎ澹┙梃b外來(lái)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),積極改善自身不足

 。┘訌(qiáng)客服部門處理問(wèn)題件能力

  五、總結(jié)

物流管理開(kāi)題報(bào)告8

  1、選題依據(jù)與意義

  隨著我們國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善,近幾年來(lái)第三方物流在我們國(guó)家出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)。但是,由于我們國(guó)家的第三方物流起步較晚,而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在,導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了諸多問(wèn)題,這些問(wèn)題的存在,嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國(guó)加入WTO以后,越來(lái)越多的國(guó)外物流企業(yè)進(jìn)入,使得我們國(guó)家物流業(yè)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。因此,做為無(wú)論是對(duì)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,為改變現(xiàn)狀,贏得發(fā)展,必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀,并采取相應(yīng)的措施,進(jìn)行改革與創(chuàng)新,以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際,分析了我們國(guó)家第三方物流的發(fā)展中存在的問(wèn)題,并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。

  2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容

  (1)研究方法

  本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。

 。2)研究?jī)?nèi)容

  引言:本文研究的意義

  一、第三方物流的綜述

 。ㄒ唬┑谌轿锪鞯母拍

  二、我們國(guó)家第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

 。ㄒ唬┛傮w規(guī)模小,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

  (二)需求的不平衡性較強(qiáng)。

  (三)行業(yè)集中度較低。

  三、我們國(guó)家第三方物流業(yè)存在的問(wèn)題

 。ㄒ唬┗A(chǔ)設(shè)施不完善

  (二)企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低

 。ㄈ┤狈ΜF(xiàn)代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才

  (四) 國(guó)家在物流方面的法律,法規(guī)不健全

  四、我們國(guó)家第三方物流的發(fā)展對(duì)策

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

 。ǘ⿲(duì)于企業(yè)規(guī)模較小,服務(wù)水平低這一瓶頸,可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,合理利用社會(huì)存量資源。

 。ㄈ 重視人才的培養(yǎng),實(shí)施人才戰(zhàn)略

 。ㄋ模┯嘘P(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)

  五、結(jié)束語(yǔ):

  我們國(guó)家第三方物流業(yè)的興起是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì),但是我們國(guó)家第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難,既有物流供需雙方經(jīng)營(yíng)觀念、經(jīng)營(yíng)模式的問(wèn)題,又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問(wèn)題。但是在面對(duì)這些問(wèn)題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的`有機(jī)協(xié)同,政府政策真正滿足企業(yè)需求,企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化,中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用,改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理,形成相關(guān)組織的合力作用,只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來(lái)的發(fā)展中占據(jù)一席之地。

  3、預(yù)期結(jié)果和完成進(jìn)度

  (1)20xx年1月中旬 確定論文題目

  (2)20xx年3月 初 —20xx年3月15日 準(zhǔn)備完成開(kāi)題報(bào)告

  (3)20xx年3月16日—20xx年3月23日 完成畢業(yè)論文的開(kāi)題報(bào)告

  (4)20xx年3月 24日—20xx年4月3 日 完成畢業(yè)論文的初稿

  (5)20xx年4月3日—20xx年4月25日 修改畢業(yè)論文初稿,并最終定稿

  (6)20xx年5月9 日—20xx年5月10日 進(jìn)行畢業(yè)論文評(píng)審

  4、指導(dǎo)教師意見(jiàn)

  指導(dǎo)教師簽名:

  年 月 日

  5、系室意見(jiàn)

  負(fù)責(zé)人簽名:

物流管理開(kāi)題報(bào)告9

  論文標(biāo)題:物流開(kāi)展的現(xiàn)狀及對(duì)策的研討與設(shè)計(jì)

  1、選題根據(jù)與意義

  隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不時(shí)完善,近幾年來(lái)第三方物流在我國(guó)呈現(xiàn)了蓬勃開(kāi)展的趨向。但是,由于我國(guó)的第三方物流起步較晚,而且加上內(nèi)內(nèi)部環(huán)境一些影響要素的存在,招致第三方物流業(yè)在開(kāi)展進(jìn)程中呈現(xiàn)了諸多成績(jī),這些成績(jī)的存在,嚴(yán)重影響了行業(yè)的開(kāi)展。特別是自中國(guó)參加WTO當(dāng)前,越來(lái)越多的國(guó)外物流進(jìn)入,使得我國(guó)物流業(yè)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)愈加劇烈。因而,做爲(wèi)無(wú)論是關(guān)于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言,爲(wèi)改動(dòng)現(xiàn)狀,博得開(kāi)展,必需迷信合理地剖析現(xiàn)狀,并采取相應(yīng)的措施,停止變革與創(chuàng)新,以迎接新的機(jī)遇與應(yīng)戰(zhàn)。本文依據(jù)相關(guān)實(shí)際結(jié)合實(shí)踐,剖析了我國(guó)第三方物流的開(kāi)展中存在的成績(jī),并提出了相應(yīng)的對(duì)策建議。

  2、設(shè)計(jì)施行的辦法與次要內(nèi)容

 。1)研討辦法

  本文次要采用察看法、訪談法、實(shí)地調(diào)查法等辦法,同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)材料搜集第三方物流的開(kāi)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)材料。

 。2)研討內(nèi)容

  引言:本文研討的'意義

  一、第三方物流的綜述

 。ㄒ唬┑谌轿锪鞯母拍

  二、我國(guó)第三方物流的開(kāi)展現(xiàn)狀

 。ㄒ唬┛傮w規(guī)模小,開(kāi)展?jié)摿甏蟆?/p>

 。ǘ┬枨蟮牟痪庑暂^強(qiáng)。

  (三)行業(yè)集中度較低。

  三、我國(guó)第三方物流業(yè)存在的成績(jī)

 。ㄒ唬└自O(shè)備不完善

  (二)企業(yè)規(guī)模較小,效勞程度低

 。ㄈ┤狈糯锪髦R(shí)和專業(yè)物流管理人才

 。ㄋ模﹪(guó)度在物流方面的法律,法規(guī)不健全

  四、我國(guó)第三方物流的開(kāi)展對(duì)策

  (一)增強(qiáng)根底設(shè)備建立

 。ǘ╆P(guān)于企業(yè)規(guī)模較小,效勞程度低這一瓶頸,可以開(kāi)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系,合理應(yīng)用社會(huì)存量資源。

 。ㄈ┳⒅厝瞬诺呐嘤┬腥瞬艖(zhàn)略

 。ㄋ模┯嘘P(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)

  五、完畢語(yǔ):

  我國(guó)第三方物流業(yè)的衰亡是社會(huì)開(kāi)展的必定趨向,但是我國(guó)第三方物流開(kāi)展的存在著諸多的困難,既有物流供需單方運(yùn)營(yíng)觀念、運(yùn)營(yíng)形式的成績(jī),又有物流開(kāi)展環(huán)境和法律制度方面的妨礙成績(jī)。但是在面對(duì)這些成績(jī)時(shí)需求政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的無(wú)機(jī)協(xié)同,政府政策真正滿足企業(yè)需求,企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境失掉優(yōu)化,中介組織發(fā)揚(yáng)應(yīng)有的作用,改良和完善企業(yè)的外部管理,構(gòu)成相關(guān)組織的合力作用,只需這樣不時(shí)的自我改良第三方物流企業(yè)才干在將來(lái)的開(kāi)展中占據(jù)一席之地。

  預(yù)期后果和完成進(jìn)度

 。1)20xx年1月中旬確定論文標(biāo)題

  (2)20xx年3月初—20xx年3月15日預(yù)備完成開(kāi)題報(bào)告

 。3)20xx年3月16日—20xx年3月23日完成畢業(yè)論文的開(kāi)題報(bào)告

  (4)20xx年3月24日—20xx年4月3日完成畢業(yè)論文的初稿

 。5)20xx年4月3日—20xx年4月25日修正畢業(yè)論文初稿,并最終定稿

 。6)20xx年5月9日—20xx年5月10日停止畢業(yè)論文評(píng)審

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