汽車競聘演講稿合集七篇
好的演講稿可以引導聽眾，使聽眾能更好地理解演講的內(nèi)容。在學習、工作生活中，演講稿對我們的作用越來越大，相信許多人會覺得演講稿很難寫吧，以下是小編精心整理的汽車競聘演講稿7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽車競聘演講稿 篇1
大家好!非常感謝各位領(lǐng)導、同事們給了我這次競聘的機會。我叫*,07年月我運氣不錯,有幸到奧潤公司,這個人才濟濟、團結(jié)又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會,我本著鍛煉、提高的目的站在這里,展示自我,接受評判。
今天,我參加服務經(jīng)理這個崗位的競聘,主要基于以下幾個方面的考慮:
首先服務經(jīng)理需必備已下幾點基本技能:
1、保證公司利潤最大化
2、達到高標準
3、領(lǐng)導一個團隊走向成功
4、壓力處理
5、了解和運用日常業(yè)務知識
6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務目標,嚴格按照《上海大眾經(jīng)銷商運營手冊》完整的履行經(jīng)銷商職責,維護好斯柯達這一百年歷史品牌。
若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標:
1、遵守并履行奧潤公司內(nèi)部的一切規(guī)制度。
2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏,最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。
、管理售后服務部以保證滿足顧客需求,提高車輛一次性修好率;關(guān)注售后服務業(yè)務的成長、利潤和員工滿意度的提高�？刂剖酆蠓⻊詹康乃行袨榘▽Σ块T財政狀況、顧客服務、零配庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。
4、保證為每一個顧客提供高質(zhì)量的售后和維修服務,顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。
、了解顧客所關(guān)注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃,對顧客進行追蹤調(diào)查并建立一個售后服務的追蹤回訪系統(tǒng),以保證顧客在接受售后服務的72小時內(nèi)回訪顧客對服務的滿意程度,并及時有效的解決客戶抱怨。
6、在售后服務部內(nèi)部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍,保證員工有一個健康的工作環(huán)境,%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨,從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關(guān)系。
最后,我認為自己競聘服務經(jīng)理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強,這是干好一切工作的基礎(chǔ);二是我思想比較活躍,接受新事物比較快,這有利于開拓工作新局面;三是我的親和力較強,信奉誠實、正直的做人宗旨,能夠與人團結(jié)共事,具有較好的協(xié)調(diào)能力。
報告完畢,謝謝大家!家好!
非常感謝各位領(lǐng)導、同事們給了我這次競聘的機會。
我叫*,07年月我運氣不錯,有幸到奧潤公司,這個人才濟濟、團結(jié)又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會,我本著鍛煉、提高的目的站在這里,展示自我,接受評判。
今天,我參加服務經(jīng)理這個崗位的競聘,主要基于以下幾個方面的考慮:
首先服務經(jīng)理需必備已下幾點基本技能:
1、保證公司利潤最大化
2、達到高標準
、領(lǐng)導一個團隊走向成功
4、壓力處理
、了解和運用日常業(yè)務知識
6、積極有效的完成上海大眾及公司制定的任務目標,嚴格按照《上海大眾經(jīng)銷商運營手冊》完整的履行經(jīng)銷商職責,維護好斯柯達這一百年歷史品牌。
若是我競聘上崗后將努力完成下列工作目標:
1、遵守并履行奧潤公司內(nèi)部的一切規(guī)制度。
2、打破傳統(tǒng)思維的桎梏,最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。
3、管理售后服務部以保證滿足顧客需求,提高車輛一次性修好率;關(guān)注售后服務業(yè)務的成長、利潤和員工滿意度的提高�？刂剖酆蠓⻊詹康乃行袨榘▽Σ块T財政狀況、顧客服務、零配庫存、商品和維修等各方面的監(jiān)督。
4、保證為每一個顧客提供高質(zhì)量的售后和維修服務,顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業(yè)的工作環(huán)境。
5、了解顧客所關(guān)注的事情、他們的需求、期望以制定和執(zhí)行有效的行動計劃,對顧客進行追蹤調(diào)查并建立一個售后服務的追蹤回訪系統(tǒng),以保證顧客在接受售后服務的72小時內(nèi)回訪顧客對服務的滿意程度,并及時有效的解決客戶抱怨。
6、在售后服務部內(nèi)部和與其它部門之間創(chuàng)造一個良好的團隊合作氛圍,保證員工有一個健康的工作環(huán)境,%26#8226;用一種及時和有效的態(tài)度處理所有員工的抱怨,從而創(chuàng)造和維護管理者與員工的健康的工作關(guān)系。
最后,我認為自己競聘服務經(jīng)理的優(yōu)勢在于一是我的敬業(yè)精神及團隊精神比較強,這是干好一切工作的基礎(chǔ);二是我思想比較活躍,接受新事物比較快,這有利于開拓工作新局面;三是我的親和力較強,信奉誠實、正直的做人宗旨,能夠與人團結(jié)共事,具有較好的協(xié)調(diào)能力。
報告完畢,謝謝大家!
汽車競聘演講稿 篇2
各位領(lǐng)導，各位評委：
大家好！
時代的車輪駛進了XX年，將我們載入了新一輪的改革大潮中。xxxx汽車修理廠與時俱進，不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展，堅持以人為本，科技興廠，為我們搭建了這個平臺，讓我們有展示自己才華、公平競爭的機會，在這里，我由衷地表示感謝。今天，我競聘的崗位是生產(chǎn)廠長。
下面我簡要介紹一下我的個人情況：
我叫xxx，xx歲，大專在讀，是維修技師。我20xx年參加工作，來到了xxx汽車修理廠做修理工人，20xx年擔任生產(chǎn)調(diào)度，由于我工作中踏實肯干，能吃苦，20xx年6月被提拔為廠長助理，20xx年升任副廠長。
各位領(lǐng)導，經(jīng)過權(quán)衡，我認為自己在這次競爭中有如下優(yōu)勢：
1、我熱愛xxx汽車修理廠，來廠里已近年，對這個廠子有著非常深厚的感情，廠里每個工種、每道工序我都心中有數(shù)；而且，在副廠長這一崗位上也工作了一年，對這一崗位也有比較深刻的認識，我能擺正自己的位置，協(xié)助廠長抓好生產(chǎn)、技術(shù)以及管理等各層面的工作。
2、我是學汽車維修出身，加上多年的工作經(jīng)驗，大多數(shù)汽車故障我都非常輕易地判斷出并予以排除，xx年，我憑自己的真才實學拿到了維修技等級證書，然而，我并不因此而滿足，我依然在技術(shù)上精益求精，勇于挑戰(zhàn)自我，以不斷提高技術(shù)水平。
3、我肯吃苦，不僅具有敬業(yè)精神，而且好學上進，具有開拓思想。我從學校畢業(yè)已經(jīng)近年了，可為了提高自己的技術(shù)水平和管理水平，我從沒有放棄過學習，我及在工作中我能擺正自己的位置，不斷提高自己的管理水平，目前我正在讀大專課程，xxx專業(yè)，這無疑會使我今后的工作如虎添翼。
各位領(lǐng)導，各位評委，如果我能夠在競聘中取得成功，我愿意在以后的工作中更加求真務實，在積極進取中不斷探索，在拼搏奉獻中實現(xiàn)價值，在參與競爭中完善自己，積極配合好廠長，從以下幾方面開展工作：
一、全面協(xié)助廠長加強管理，當好廠長的參謀和助手。首先，在自己分管范圍內(nèi)做好廠內(nèi)各部門間的協(xié)調(diào)管理，認真落實廠長下達的各項任務，具體落實到各部門，作到部署合理，安排得當，指導督辦及時；其次，要及時而詳細地向廠長匯報和反映各部門間的工作情況和存在的問題，并根據(jù)實際提出合理化建議和解決、實施辦法。再次，要有居安思危，居危思進的意識，能及時發(fā)現(xiàn)問題，并及時予以解決。力爭協(xié)助廠長，通過嚴格的管理，實現(xiàn)我廠各項發(fā)展目標。
二、以身作則帶領(lǐng)全廠員工樹立主人翁精神，以誠信求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，以“開心的員工、滿意的顧客、精誠的服務”為方向，鼓勵員工抱著“假如我是車主”的觀念，將每一部進廠的汽車都當成自己的來維修、保養(yǎng)、愛惜，也就是進行誠信維修，達到保證質(zhì)量，以每個員工的誠信行為打造社會聲譽，為我廠樹立良好的社會形象。
三、樹立“安全生產(chǎn)，客戶至上”的觀點，狠抓安全生產(chǎn)，強化安全學習，建立安全責任制，將責任落實到人。每天召開安全例會，絕不放過任何安全隱患，定做到防患于未然。
四、協(xié)助廠長建全并完善廠內(nèi)各項管理制度和安全崗位工作職責建立激勵制度，實行“服務、創(chuàng)新、貢獻”的分配方法，具體體現(xiàn)在服務優(yōu)勝、創(chuàng)新、能主動改進并提高等方面，并將之與個人利益掛鉤。從分配制度上，保證公平、公開、公正，改變員工的價值取向，使員工從“要我干”轉(zhuǎn)化為“我要干”。同時大力推行“三留人”制度，即：事業(yè)留人、感情留人、待遇留人，為我廠培養(yǎng)一支穩(wěn)定、精干的員工隊伍，并不斷吸引人才的聚攏。
五、提高服務態(tài)度，實現(xiàn)個性化服務。在員工心中樹立“我們所做的一切工作，都要圍繞使客戶滿意而努力”的思想，可以通過增加技術(shù)咨詢、用戶跟蹤、保養(yǎng)提醒、預約服務、上門接送車服務等，用心經(jīng)營著與客戶之間的親密關(guān)系，使服務更趨人性化，通過精誠的服務，實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展的目標。
六、提高員工素質(zhì)，搞好培訓，通過各種培訓方式，提高員工的專業(yè)技能，鞭策員工時刻學習、更新專業(yè)知識，提高維修本領(lǐng)。
各位領(lǐng)導，各位評委，在新的世紀，面臨著新的形勢，我們同樣面臨著新的挑戰(zhàn)和新的機遇，面對汽車修理行業(yè)“群雄逐鹿、風煙迭起”的激烈競爭，我更清醒地感覺到競爭是必然的，也是殘酷的。如果我能競聘成功，我有信心配合廠長，帶領(lǐng)我們的修理廠在競爭中立于不敗之地，創(chuàng)造我廠的輝煌明天！
我的演講完畢，謝謝大家。
汽車競聘演講稿 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
大家好，很高興今天能有這個機會。在這里我首先要感謝我們公司的領(lǐng)導，是你們給了我這次挑戰(zhàn)自我、展示自我的機會，其次我要感謝我們運行調(diào)度科的同志們，是你們的鼓勵，讓我有信心、有決心來迎接這次挑戰(zhàn)。參加我們公司汽車運輸隊運行調(diào)度科科長崗位的競聘是我的榮幸，也是我長期以來愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新、努力奉獻的結(jié)果。下面，我從基本情況、對崗位的認識、競聘優(yōu)勢和工作設(shè)想四個方面進行匯報，不妥之處，請領(lǐng)導和同志們批評指正。
一、基本情況、工作簡歷及主要工作業(yè)績
我叫***,現(xiàn)年28歲，大學本科學歷，先是寧夏理工大學計算機系信息工程�？飘厴I(yè)，后經(jīng)過進修, 獲得中央黨校經(jīng)濟管理專業(yè)本科學歷,現(xiàn)任公司運調(diào)科當班調(diào)度員。在進入公司之前，我曾在tcl電腦公司做過售后服務部。XX年進入寧夏天豹汽車運輸有限責任公司汽車以后，先后擔任過公司西站站務員、運調(diào)科內(nèi)勤調(diào)度員、外勤調(diào)度員、當班調(diào)度員等職務，使自己對汽車運輸調(diào)度工作有了一個深入的了解和認識，獨立工作能力和工作水平有了很大的提高。
在工作中，我注重結(jié)合工作實際，強化自身教育，使自己的學歷得到提高，素質(zhì)和能力得到增強。勤奮敬業(yè)是我的工作特點，到公司工作6年來，我工作一直勤勤懇懇，無論是擔任公司的站務員、還是調(diào)度員，我始終把每一項工作當作一個新起點，在不同的崗位上做出了積極的努力，取得了很好的效果，得到領(lǐng)導和同志們的好評。曾多次被公司表彰為先進工作者，得到領(lǐng)導和同志們的好評。勇于接受挑戰(zhàn)是我的性格。今天我之所以選擇站在這里，接受領(lǐng)導和同志們的挑選，首先是我相信我有能力能夠勝任這一工作，其次是我希望在新的崗位上鍛煉和提高自己，更好地促進公司發(fā)展，實現(xiàn)自身價值的化。
二、對競聘崗位的認識
我覺得，調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。作為一個車隊的調(diào)度科科長，就好比一項工程的總指揮，必須掌握和指揮好車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃。首先要熟悉情況，要對全隊的車輛狀況駕駛員狀況了如指掌，同時，還要對全國的道路情況做到心知肚明。其次是要有協(xié)調(diào)能力，結(jié)合運輸計劃，及時與任務部門溝通，協(xié)調(diào)車站與車隊、駕駛員與經(jīng)營者等多方面的關(guān)系。第三是要有管理能力，既要有溫情，也要有魄力，要能對調(diào)度員、駕駛員和乘務員實行人性化管理，對車輛的運行實施安全管理。最后是要有服務能力，通過優(yōu)質(zhì)的服務，充分調(diào)動工作人員積極性，吸引顧客，實現(xiàn)公司利潤目標。
三、競聘優(yōu)勢
今天我選擇參加公司調(diào)度科科長崗位的競聘，我認為我有勝任這一工作的能力，我在公司西站擔任過三年的站務員，對車站工作流程十分熟悉，又在公司調(diào)度室工作三年有余，先后擔任過內(nèi)勤調(diào)度員、外勤調(diào)度員和當班調(diào)度員。因此對調(diào)度管理，可以說是輕車熟路。所以我覺得參加競聘的優(yōu)勢比較明顯，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
首先具有一定的政治素質(zhì)和個人修養(yǎng)，多年在公司一線的工作經(jīng)歷，提高了我的政治素養(yǎng)和個人品質(zhì)，使自己能夠做到“愛崗敬業(yè)、無私奉獻”，能認真履行工作職責，與公司黨委保持高度的一致，政治覺悟強。在個人品行方面，能始終用公司的紀律規(guī)定來嚴格要求自己，做到遵章守紀，在工作中能團結(jié)同志，做到率先垂范。被公司黨委考察為入黨積極分子。
其次是具有一顆對企業(yè)的忠誠之心。從我進入公司以來，我的領(lǐng)導就經(jīng)常用這樣一句話來教育：作為一名公司的員工，就要有一顆忠誠于公司的心，一定要好好工作，要懂得回報，如果沒有公司發(fā)展，也就沒有我們的今天。因此，我總是懷著一顆忠心，牢固樹立“企衰我恥，企興我榮”的思想，把公司當成自己的家，把領(lǐng)導當成自己的衣食父母。任勞任怨、努力工作，得到了領(lǐng)導和同志們的認可。
第三是具有較強的理論知識和業(yè)務能力。一是具有不斷學習提高自己，以適應工作的能力，我今年剛滿28歲，年富力強，熱愛學習，易于接受新事物，具有開拓創(chuàng)新意識，可以用新知識在公司調(diào)度管理的崗位上干出一番成績。二是具有調(diào)度管理方面的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗。自從進入公司以來，我就注重結(jié)合工作實際，加強自身教育，使自己獲得了一定的車隊調(diào)度管理的理論知識。同時，在公司擔任站務員和調(diào)度員的工作經(jīng)歷，使自己熟悉了車隊調(diào)度管理的工作流程，豐富了自己的調(diào)度管理的實踐經(jīng)驗。三是具有較強的組織、管理、協(xié)調(diào)等能力。參加工作6年來，曾先后在公司多個管理崗位上得到錘煉，得到了歷任部門領(lǐng)導的言傳身教，加上自己的刻苦鉆研，使自己的組織協(xié)調(diào)、管理能力有了很大的提高。
再次是具有任勞任怨的黃牛精神。調(diào)度管理是公司車隊管理的核心工作，作為公司車隊調(diào)度科科科長，如果沒有極強的責任心和吃苦耐勞的精神，是做不好工作的。在過去的工作中我總是作風踏實、吃苦耐勞，無論工作再苦再累，我總咬牙頂住，從不怕苦怕累，有效地推進了各項工作的順利開展，得到了領(lǐng)導和同志們的好評。
我想以上這些都是一個公司車隊調(diào)度科科長必須具有的能力，我具有的這些能力曾有效地推動了我作為一個公司調(diào)度員的工作，它也將會繼續(xù)推動我在公司車隊調(diào)度科科長崗位上做出更大的貢獻。
四、工作設(shè)想和思路
作為公司的老調(diào)度員，我對公司調(diào)度管理工作流程熟悉，存在問題認識深刻。根據(jù)公司車隊調(diào)度科長的工作職責，圍繞公司增收目標，結(jié)合公司車隊調(diào)度管理工作實際，我覺得，作為一個車隊調(diào)度科科長，應該從以下幾個方面做好工作。
�。ㄒ唬┳⒅貙W習，在素質(zhì)上有新提高。
我雖是公司的老調(diào)度員，但我覺得調(diào)度科科長工作，更上了一層樓，必須把它看作一個全新的工作，所以上崗后，我將在加強學習、提高素質(zhì)上下功夫，一方面加強理論知識的學習，不斷提高自己和理論素質(zhì)和用理論指導工作的能力。另一方面加強業(yè)務知識的學習，根據(jù)部門工作實際，加強檔案管理、安全管理、服務管理等方面業(yè)務知識的學習，使自己精通業(yè)務，提高工作水平，同時加強部門人員業(yè)務知識和專業(yè)技能的培訓工作。定期組織員工學習車隊調(diào)度管理有關(guān)法律、法規(guī)和業(yè)務知識，并要求員工相互學習，加強溝通，取長補短、增強員工的素質(zhì)和實際操作能力。
�。ǘ┳⒅貓F結(jié)，在管理上有新突破。
在員工管理方面，我將在建立科學管理制度上下功夫，進一步規(guī)范落實本部門的崗位職責、工作要求和工作標準，明確車隊調(diào)度管理的目標任務。將人性融入管理中，做到“以制度管人、以真誠待人”，把我們的部門打造成一個團結(jié)、互助、拼搏、進取的集體。在與兄弟部門的協(xié)調(diào)配合方面，我會主動加強與其他科室的工作聯(lián)系，使工作中的問題得到及時解決，全面推進各項工作的順利開展。在車輛和人員的管理方面，我分公司有駕駛員254名 其中寧夏籍117名，外籍137名，占總數(shù)的54%，而客運二分公司有駕駛員近170名，其中外籍駕駛員只有43名。所以加強外籍駕駛員的管理在我分公司尤其重要，除了建立相關(guān)管理制度，按制度管理外，還要樹立以人為本、人性管理的思想，為外籍駕駛員排憂解難，讓他們安心工作，服務公司發(fā)展。
�。ㄈ┳⒅芈穆�，在本職工作上有新突破。
面對機遇我充滿自信，如果領(lǐng)導和同志們給我這個機會，讓我競聘成功，我有能力、有信心、有決心做好這份工作，絕不會辜負領(lǐng)導和同志們對我的厚望。如果競聘失利，我也決不氣餒。我會通過這次競聘認真審視自己，尋找自己的不足和差距，在今后的工作中更加努力學習，彌補自己的缺點和不足，為迎接下次機會的到來而準備條件。
謝謝大家！
汽車競聘演講稿 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委、同事們：
大家好！
�。ㄑ葜v提示：在競聘演講中，最重要的是在儀態(tài)和演講中都體現(xiàn)出真誠和自信。因此，演講中，身體要略向前傾，表現(xiàn)出與觀眾交流與親近的姿態(tài)，贏得大家的認可。）
國際成功學大師卡耐基說過：“不要怕推銷自己，只要你認為自己有才華，你就應認為自己有資格擔任這個或那個職務。憑著這句話的激勵及多年的工作經(jīng)驗，今天我來參加汽修廠廠長的競聘，我自信有能力擔當起這一重任。
（以下一段以較平實的語氣講，體現(xiàn)出真誠即可）
我叫***，今年**歲，中共黨員，大專學歷。**年參加工作，擔任了安裝隊隊長，**年擔任汽車隊隊長，今年五月份開始擔任汽修廠廠長。在我主持工作的五個月里，四個月我廠實現(xiàn)扭虧為盈，全部改制第三產(chǎn)業(yè)完成。（可以再加一些工作成績）
（以下講優(yōu)勢的地方，一定要在自信中表現(xiàn)出謙遜，贏得觀眾好感）
俗話說：沒有金剛鉆別攬瓷器活。經(jīng)過綜合權(quán)衡，我覺得我具有以下競聘優(yōu)勢：
第一，我具有擔任此職務的管理能力。我擔任領(lǐng)導職務多年，在企業(yè)經(jīng)營的管理方面積累了豐富的經(jīng)驗。幾年來，我認真學習相關(guān)業(yè)務知識，全身心地投入到工作中，對我廠整個市場情況比較了解，對開拓經(jīng)營有具體思路，對處理工作中遇到的各類問題和矛盾具有實踐經(jīng)驗。在擔任廠長期間，我廠出現(xiàn)了一系列的改觀，這是大家有目共睹的。此外，我在長期的工作實踐中不僅在企業(yè)管理方面積累了豐富的工作經(jīng)驗，而且形成了與時俱進的創(chuàng)新能力，這對擔任一名廠長而言無疑是必備的素質(zhì)。
第二，我有較強的溝通協(xié)調(diào)能力。俗話說的好：得人者興，失人者崩。一個單位如果沒有融洽的內(nèi)部關(guān)系是很難開展工作的。自從參加工作以來，無論在哪個崗位，，我都積極溝通、協(xié)調(diào)各種關(guān)系，使各項工作在良好的氛圍中開展，在和諧的環(huán)境中完成，這也練就了我較強的溝通、協(xié)調(diào)能力，為以后更好的.開展工作提供了有力保障。
第三，我具有嚴謹細致、扎實高效的工作作風。我個人的性格特點是做事追求完美，無論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越，力爭達到一流水平。這種性格促使我自加壓力、負重奮進，竭盡全力爭取把本職工作做得最好。我富有強烈的事業(yè)心和責任感，工作嚴謹細密，一絲不茍，高效快捷，講求效率。多年的工作經(jīng)歷，使我養(yǎng)成了不怕吃苦、迎難而上、甘愿奉獻的品質(zhì)，造就了勇于承擔責任，永遠不言放棄的堅強性格。
此外，我今年剛**歲，思想活躍，精力旺盛，能夠全身心投入到工作中，同時還具有真誠、隨和、寬容、積極、樂觀的態(tài)度。所有這些，都為做好汽修廠廠長工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
各位領(lǐng)導，各位評委員，參加這次競聘，我愿在求真務實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現(xiàn)價值，在競爭中完善自己。如果承蒙各位厚愛，讓我繼續(xù)擔任此職務，我將不負眾望，努力做到以下幾點：
�。ㄏ旅嬷v工作思路的地方應注意有起有伏，講到要點的時候要提高語調(diào)，注意抑揚頓挫）
第一，從整章建制入手，建立健全各項管理制度。我將深入工作一線，開展成本調(diào)查分析，確定成本控制目標，明確成本管理的重點部門和相關(guān)責任人員，建立健全了各種費用控制臺帳，制定降本增效措施，將全年的工作指標層層分解到車間、班組，落實到人頭。堅持科技進步，結(jié)合汽運公司車輛結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能及進修頻率，及時調(diào)整車輛進修流程與技改方案。結(jié)合企業(yè)實際，在職工中開展技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)革新活動，聘請專業(yè)技術(shù)人員給大家講課，并派工作人員出去學習，有效地提高了職工的專業(yè)素質(zhì)與維修技術(shù)，提高工作效率。在工資分配上，完善了各項考核獎懲辦法，堅持“按勞分配”的原則，鼓勵多勞多得，將個人收入與經(jīng)濟效益緊密掛鉤，實行評分定級分配式的工資，極大地調(diào)動職工的積極性，增強企業(yè)的活力、凝聚力。
第二，誠信經(jīng)營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。質(zhì)量、信譽是迎接市場挑戰(zhàn)的重要資本。我將本著以誠為本的原則，督促職工嚴把質(zhì)量關(guān)，立足車輛車況保障和維修服務，著力提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量，力保為顧客提供一流的服務，并用良好的市場信譽，去穩(wěn)固老客戶、吸引新客戶。業(yè)務上做到不等、不靠、不怨，主動出擊，做好本地汽車的維修同時積極開拓外地市場，不斷拓展業(yè)務范圍。
第三，積極改革，探索契合市場化經(jīng)營的新路子。目前品牌汽修店已成為汽車維修保養(yǎng)的主力軍，對此我們也要大膽嘗試此項業(yè)務，通過一定的市場調(diào)查，選擇一個或多個國際名牌，進行加盟連鎖，尋求新的經(jīng)濟增長點，使修理廠在激烈的市場競爭環(huán)境中煥發(fā)出新的活力，從而多面的提高我廠的經(jīng)濟效益。
第四，加強學習，努力把自己培養(yǎng)成多元化復合型人才。當今時代，單一的人才已不適應社會的發(fā)展需求。能在社會的大舞臺中脫穎而出的，是那些復合型人才。因此，我將不斷加強學習，不僅學習新的業(yè)務知識，還要學習管理學、營銷、英語等多學科的知識，爭取使自己成為新形勢下多元化的復合型人才，以適應我廠不斷改革發(fā)展的需要。
�。ńY(jié)尾部分應當講得有激情，以感染觀眾，贏得好感）
尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委、同事們，我年輕，有激情，有膽識，有思想，有韌勁，更有一顆責任心。如果競聘成功，我將不負重托，不辱使命，會以百倍的信心和百倍的努力，把職工賦予自己的權(quán)力全部投入到為企業(yè)創(chuàng)效益、為職工謀利益上，自覺地以黨員和黨員干部的標準嚴格要求自己，把單位的利益放在第一位�！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行。”我可以不是一個語言的巨人，但我一定要是個行動的巨人。相信我，我會以個堅定的行動回報大家的厚愛。
謝謝大家！
汽車競聘演講稿 篇5
我競聘副經(jīng)理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內(nèi)心對交通運輸事業(yè)的熱愛�！盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結(jié)下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎(chǔ)管理，抓項目建設(shè)，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經(jīng)營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎(chǔ)管理，不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。
當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力�！岸嗌偈拢瑥膩砑�，天地轉(zhuǎn)，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè)；建設(shè)優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè)，促使著我們?nèi)ハ蚋叩哪繕伺实�，只要腳踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。
其次是勤于學習，勤于鉆研，善于總結(jié)是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術(shù)性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了�！扒谀苎a拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。經(jīng)過幾年的努力，我整理出客運經(jīng)營，安全管理，客運站服務創(chuàng)新等方面學習筆記，心得體會10萬多字，并撰寫了多篇調(diào)研類文章在報刊雜志發(fā)表。當然，學習寫作只不過是文字的提高，它也是管理知識，管理經(jīng)驗，管理理論的積蓄，是對運輸管理的總結(jié)，是對今后工作的指導，也為做好管理工作打好了堅實的基礎(chǔ)。
三是已基本具備了管理人員的素質(zhì)和條件。我在工作中能以身作則，扎實肯干；管理理念，經(jīng)營理念同公司吻合；敢于創(chuàng)新，敢于堅持原則，敢于碰硬，廉潔自律，公道正派；能團結(jié)同志，善于集思廣益，廣泛征求意見，能將各項制度執(zhí)行到位，落實到位。正是因為這些因素，也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。
如果我競聘成功，我將擺正自己的位置，當好領(lǐng)導的參謀和助手，積極思考，建言獻策；做到到位而不越位，顧大局，識大體，和同級多溝通多通氣，做到在職責上分，在思想上合；在工作上分，在目標上合；在職權(quán)上分，在關(guān)系上合，融洽相處；遇到矛盾問題，主動承擔責任，把問題解決在分管的工作范圍內(nèi)，當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手。”
如果我競聘成功，我還將繼續(xù)加強學習，提高素質(zhì)，勤于讀書，勤于思考，把心思和精力用在工作學習上，不斷提高自己，適應新的形勢，與時俱進；虛心向老同志學習，虛心向一線員工學習，不斷提高管理水平和業(yè)務水平；合理統(tǒng)籌安排時間，經(jīng)常性深入一線調(diào)查研究，及時掌握第一手資料和信息，緊緊依靠一線廣大經(jīng)營者搞管理，為一線員工服好務。
如果我競聘成功，我將力推公司企業(yè)文化建設(shè)和公司品牌建設(shè)。我還將繼續(xù)以“高標準，高起點，嚴要求”為目標，抓好員工隊伍建設(shè)。對員工進行卓有成效的企業(yè)文化培訓，開展企業(yè)理念及相關(guān)業(yè)務知識培訓，堅持班前會強化學習，讓員工知道企業(yè)倡導什么，反對什么，什么該做、什么不該做，讓企業(yè)文化理念像燈塔一樣照耀員工的行動。以月為主題開展活動，通過勞動競賽，崗位練兵，文明禮貌月，讀書月，衛(wèi)生挑刺月，班組文化看板等有效載體促進服務質(zhì)量，管理質(zhì)量的提高。同時力爭將安信運輸公司品牌建設(shè)列入議事日程，建立長效機制，以人為本，加快現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)步伐，在公司內(nèi)部明確規(guī)定工作標準，工作責任，考核程序和獎懲辦法，形成企業(yè)法律效力的管理制度。
如果我競聘成功，我將建議公司加快信息化科技化手段普遍應用于管理之中。在東、西、南三個車站實行聯(lián)網(wǎng)售票，最大限度地留住旅客，避免客源流失，同時促使開通三個車站小公交運行；建議公司運行的所有車輛逐步安裝gps衛(wèi)星定位儀，充分發(fā)揮gps平臺對車輛的管理；各車站逐步配備售票語音顯示器，減少售票差錯，各工作點配置電子監(jiān)控儀，以便對及時掌握站場秩序和治安狀況和工作人員服務流程，服務質(zhì)量等情況，減少管理成本。同時，利用信息網(wǎng)絡(luò)，運輸網(wǎng)絡(luò)和已規(guī)范的車站封閉式管理的有利時機開展小件快運，加速物流流通，增加營運收入。
各位評委，同志們，演講稿寫到這兒,我的心中涌動著一種干事創(chuàng)業(yè)的激情，運輸事業(yè)點多面廣，也許我的闡述還不盡完整，只是談到其中的一小部分，今后，我會在大家的幫助和共同努力下，一步一個腳印腳踏實地地去實現(xiàn)心中的藍圖。
我的演講到這兒就要結(jié)束了，不管競聘結(jié)果如何，我始終會像“羅文”一樣，忠誠，敬業(yè)，認準目標，不畏艱難，決不懈怠，不管在任何崗位上我都會堅定不移地“把信送給加西亞”；不管做任何工作我都會盡自己最大的努力把工作做實做細做好，在崗位磨練中把自己打造成一塊熠熠發(fā)光“金子”；作為企業(yè)的員工，就是公司的一塊磚，不論被公司搬到哪里，相信自己都是最頂勁的那塊磚。
汽車競聘演講稿 篇6
各位領(lǐng)導：
大家好！
我叫xx，今年27歲。95年畢業(yè)于xxxxx學校，在廠汽車隊先后從事汽車修理和技術(shù)檢驗工作，并擔任車隊團支部書記職務。經(jīng)過工作幾年以來不斷地學習和實踐，在領(lǐng)導和同志的支持幫助下，自身專業(yè)技術(shù)水平和工作能力逐步得到提高，并漸漸成長為隊內(nèi)的技術(shù)骨干之一。在這次競聘中我競爭的崗位是水電廠汽車隊副隊長，參加這次競爭我覺得對于我個人來說不僅是走上管理崗位的機遇，更主要的是一次能夠充分展現(xiàn)自我，難得的學習和鍛煉的機會。
參加此次競聘，我認為自身具有以下幾個方面的優(yōu)勢：
一是具有較強的業(yè)務素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。作為一名從班組成長起來的技術(shù)人員，我能夠認真學習各項生產(chǎn)技術(shù)，將所學知識運用于生產(chǎn)當中，使得自身較好掌握了隊內(nèi)各型車輛設(shè)備的維護和修理技術(shù)。同時在工作期間積極鉆研業(yè)務，作為專業(yè)技術(shù)人員，協(xié)助廠機動科、技術(shù)科編寫了水電廠《車輛設(shè)備管理規(guī)范》，《機械設(shè)備管理規(guī)范和操作規(guī)程》等企業(yè)標準。作為隊技術(shù)管理人員，在隊內(nèi)領(lǐng)導的大力支持和幫助下，與其他技術(shù)人員一起，主持和參與開展了多項技術(shù)成果的研究攻關(guān)工作，其中有廠科技進步成果三項、質(zhì)量管理qc成果三項、現(xiàn)代化質(zhì)量管理成果一項，小改小革成果兩項。通過積極開展有關(guān)專業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，從而進一步深入學習和研究了專業(yè)理論，增強了業(yè)務水平，開闊了視野，同時使得自身技術(shù)運用能力和水平得到了領(lǐng)導的認可。
二是具有吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)的工作精神。通過幾年來在生產(chǎn)班組的工作實踐和學習，使得我深深懂得了一個道理：那就是作為一名基層的技術(shù)人員，不能只會懂得“紙上談兵”，空講理論。只有撲下身子深入生產(chǎn)現(xiàn)場，不斷的在實際工作中磨礪和充實自己，通過有效的實踐才能在技術(shù)工作中有所創(chuàng)新、有所作為。為此，在隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)、車輛搶修等活動中，我都樂于承擔工作，勤于動手。在隊內(nèi)技術(shù)攻關(guān)活動中，工作緊張時我常常是白天在班組參加現(xiàn)場作業(yè)，晚上回家為整理資料、調(diào)整工作思路而通宵熬夜。對待工作，不管干什么我從不講價錢，更不怨天尤人，并在工作中踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍努力把各項工作做到最好。
三是具有虛心好學，開拓進取的創(chuàng)新意識。作為隊內(nèi)的技術(shù)檢驗工作，本身就是一個集維修技術(shù)和設(shè)備運用管理的綜合性崗位。因此，在完成技術(shù)工作的同時，我虛心學習運輸企業(yè)的有關(guān)業(yè)務知識，熟悉掌握了運輸質(zhì)量管理、設(shè)備安全管理等有關(guān)知識，系統(tǒng)了解了各級各類文件精神，初步具備了一名管理干部所必需的業(yè)務知識和政策水平。并且，我在隊內(nèi)負責宣傳報道工作，同時也鍛煉和積累了一定的文字功底。工作之余還自學了計算機知識，能夠熟練使用計算機進行各種文字辦公操作和日常維護等。在日常工作中，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物較快，并且勇于實踐，面對困難具有高昂的斗志。
四是具有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人，嚴于律己的處世之道。作為管理干部，我認為必須要有處處帶頭示范的權(quán)威，又要能夠和職工群眾打成一片。為此，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)和素質(zhì)的鍛煉，以“踏踏實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，應該說得到了領(lǐng)導和同事的肯定。
以上是我的幾點競爭優(yōu)勢，如果能夠得到上級組織領(lǐng)導的認可競聘成功，那么我的主要工作思路是這樣考慮的：
圍繞隊內(nèi)的生產(chǎn)建設(shè)和車輛運行管理工作，牢固樹立技術(shù)效益意識，集中人員技術(shù)力量，從強化車輛設(shè)備管理水平，提高修保質(zhì)量著手，在生產(chǎn)中加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，堅持推廣應用先進的技術(shù)工藝和設(shè)備手段，積極
組織開展群眾性的小改小革、技術(shù)改造活動，為確保全隊的安全行車、優(yōu)質(zhì)服務運行工作的完成打好基礎(chǔ)。
具體的計劃措施有以下幾點：
1、強化技術(shù)管理工作，確保安全行車服務
汽車隊作為廠水電生產(chǎn)的運輸服務單位，隊內(nèi)的車輛型號陳舊，運行時間長。并加之油區(qū)周邊地區(qū)的道路狀況較差，設(shè)備運行損耗大。車輛在日常生產(chǎn)過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些難以控制解決的故障難題，使隊內(nèi)的安全運行服務工作難以得到有效的保障。在確保水電生產(chǎn)的前提下，我們所要面對的主要問題是：一方面是車輛逐年老化，故障隱患多，難以有效控制解決；一方面是要提高車輛設(shè)備的運行效率，確保為水電生產(chǎn)行車服務的安全、高效。因此，這就需要我們在現(xiàn)有設(shè)備和人員基礎(chǔ)上，挖掘自身技術(shù)潛力，最大限度的發(fā)揮技術(shù)管理工作的優(yōu)勢和力量，有效的解決車輛運行過程中的一些實際問題，以確保我隊安全行車、優(yōu)質(zhì)服務工作的順利進行。
2、提高自身管理水平，引導職工開展技術(shù)工作
技術(shù)管理工作開展效果的好與壞，首先要從管理人員自身抓起。因此，在全隊的生產(chǎn)運行管理工作中，作為技術(shù)管理干部必須首先做到熟悉了解全隊車輛設(shè)備的運行動態(tài)，對在實際工作中掌握到的有關(guān)問題要認真的進行匯總分析。同時，對當前急需解決的技術(shù)問題要及時提出一定的處理辦法和思路，對一些較為復雜、疑難的技術(shù)難題，要迅速組織人員共同研究解決。為此，隊內(nèi)要組織成立由管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人骨干組成的攻關(guān)小組，針對生產(chǎn)過程中的重點技術(shù)難題，由小組通過現(xiàn)場會診、討論，共同提出可行性方案和技術(shù)措施加以解決。通過全員參予、群策群力的方法手段，以此來增強職工隊伍在生產(chǎn)中的技術(shù)運用意識和能力，從而促進隊內(nèi)整體技術(shù)管理水平的提高。
3、加強學習，加速知識更新，提升我隊技術(shù)創(chuàng)新水平
隨著現(xiàn)代科學技術(shù)和相關(guān)專業(yè)理論知識的不斷發(fā)展和提高，如果我們僅僅依靠原有的專業(yè)知識，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段在運輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中對技術(shù)管理工作新的需求。這就要求自身必須不斷的提高專業(yè)技術(shù)水平，勤于思考、加強學習，及時掌握了解相關(guān)行業(yè)的先進理論和技術(shù)，才能立足于本崗，針對生產(chǎn)實際需求充分發(fā)揮技術(shù)帶頭的作用效能，在隊內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新活動中有所貢獻和作為，從而真正提高隊內(nèi)車輛設(shè)備運用管理的技術(shù)水平。
隨著我局、我廠改革工作的深入進行，我們清楚的認識到，企業(yè)要發(fā)展，需要的不僅僅是一名普通技術(shù)人員或管理人員，而是更多的高素質(zhì)復合型管理人才。如果此次我未能競聘成功，說明自身離上級組織領(lǐng)導的要求還有差距。這就需要自己認清不足，在今后工作中立足于本職，繼續(xù)增強自身各方面能力的學習和培養(yǎng)，使得自身綜合素質(zhì)能力不斷提高，以逐步進步成長為一名合格人才。
謝謝大家！
汽車競聘演講稿 篇7
尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委：
大家好！首先感謝大家給了我這次展示自我，挑戰(zhàn)自我，超越自我的機會；感謝各位領(lǐng)導和評委多年來對我的關(guān)心與幫助。謝謝大家！
當前，地區(qū)有八個汽車駕駛培訓學校，擁有教練車276輛，有5個培訓學校把車賣給了教練員，3個學校把車承包給個人。今年學習駕駛的人有所下降，再加上當前培訓市場混亂，這給我校的發(fā)展面臨嚴峻壓力，總公司想也把我們的教練車賣給教練員掛靠公司經(jīng)營，實行風險同擔，利益共享，的經(jīng)營模式進行經(jīng)營。我認為，在當前激烈的市場競爭下，使用這種經(jīng)營模式是順應市場發(fā)展的需要，這必將提高教練員的工作積極性，實現(xiàn)公司經(jīng)濟效益的新跨越。
如果承蒙領(lǐng)導厚愛，讓我走上校長的工作崗位，我將切實履行職責，創(chuàng)新工作方法，努力打開我校工作的新局面：
第一，合理規(guī)劃，科學管理。如果競聘成功，我將本這實事求是的原則，根據(jù)當前培訓市場實際，對現(xiàn)有的學校管理規(guī)定和發(fā)展規(guī)劃，進行重新審視，廣泛征求大家意見，力求制定更加科學的發(fā)展規(guī)劃和管理規(guī)定。同時，嚴格各項考核制度的落實情況，在人性化管理的基礎(chǔ)上實施制度管理，做到管理的藝術(shù)性與科學性的完美結(jié)合。
第二，創(chuàng)新思維，開拓市場。創(chuàng)新是靈魂，創(chuàng)新是動力，沒有創(chuàng)新學校將會停滯不前，在駕校市場開拓方面尤其要注意創(chuàng)新工作。為此，我將創(chuàng)新工作方法，將科學的營銷制度落實到實處，并廣泛開展“套餐營銷”、“***”、“***”等營銷方式，加大宣傳力度，同各主要媒體建立長期的合作關(guān)系，將我們的品牌推銷出去。
第三，提高質(zhì)量，做好服務。
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