（精華）企業(yè)合同5篇
隨著時(shí)間的推移，合同的地位越來越不容忽視，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。知道嗎，寫合同可是有方法的哦，下面是小編為大家整理的企業(yè)合同5篇，歡迎大家分享。
企業(yè)合同 篇1
甲方：
乙方：
就甲方委托乙方承運(yùn)煤炭事宜，經(jīng)友好協(xié)商，雙方簽訂20xx年煤炭運(yùn)輸合同條款，具體如下：
一、運(yùn)輸船舶規(guī)范
乙方調(diào)派******承運(yùn)甲方煤炭。
二、委托運(yùn)量
甲方全量委托乙方承運(yùn)北方港下水的煤炭全年約140萬噸。
三、責(zé)任
1、甲方應(yīng)在裝卸兩港提供一個(gè)安全港口、一個(gè)安全泊位，根據(jù)船型備足貨源。
2、乙方應(yīng)每日向甲方通報(bào)船舶動態(tài)和船位，甲方應(yīng)提前通報(bào)各項(xiàng)設(shè)備維修計(jì)劃。
3、任何一方提出更改、增加裝港和卸港必須征得對方的同意。
四、運(yùn)輸計(jì)劃
1、甲方應(yīng)在合同年度內(nèi)均衡安排月度的運(yùn)輸計(jì)劃。甲方應(yīng)在每月25日前向乙方提出下一個(gè)月的運(yùn)輸方案。
2、甲方應(yīng)在每航次卸完前三天通知乙方下個(gè)航次運(yùn)輸計(jì)劃，如運(yùn)輸計(jì)劃有異議，應(yīng)提前兩天通知甲方，雙方協(xié)商修改。
五、計(jì)量與交接
1、計(jì)量根據(jù)交通部《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，以船舶水尺為計(jì)量方法。
2、交接甲方不得因貨物質(zhì)量、數(shù)量等原因在卸港拒絕接收貨物。
六、運(yùn)費(fèi)與滯期費(fèi)
1、運(yùn)價(jià)由基準(zhǔn)價(jià)和效率聯(lián)動調(diào)整價(jià)組成，基準(zhǔn)價(jià)合同期內(nèi)不變，聯(lián)動調(diào)整根據(jù)實(shí)際裝卸時(shí)間確定。
2、基準(zhǔn)價(jià)：北方（秦皇島、天津、黃驊、京唐、錦州）到長江各港***元/噸。
3、效率聯(lián)動調(diào)整根據(jù)船舶的航次裝卸時(shí)間確定。裝卸兩港合計(jì)144小時(shí)。超過6萬元/天。
4、實(shí)際裝卸時(shí)間，裝港：自船舶抵達(dá)裝貨港指定的`錨地起算，至裝完后辦完交接手續(xù)止，若船舶直靠碼頭，則以靠好碼頭時(shí)起算。卸港：船舶自抵達(dá)卸港錨地時(shí)起算，至辦完交接手續(xù)止，若直靠碼頭，則以靠好碼頭時(shí)起算。
七、移泊
1、乙方船舶裝貨在裝港的一個(gè)安全泊位一次裝貨完畢；卸貨在甲方所屬貨主碼頭的一個(gè)安全泊位卸貨完畢。在裝卸過程中非乙方原因中途需移泊，須征得乙方同意。
2、移泊費(fèi)用，船舶每增加一次從泊位到泊位、泊位到錨地或錨地到泊位的移泊，甲方向乙方支付包干費(fèi)用20000元。
八、結(jié)算
航次貨物卸貨完畢乙方即出具正規(guī)水運(yùn)發(fā)票給甲方，甲方在收到乙方正規(guī)發(fā)票后半個(gè)月內(nèi)支付相關(guān)費(fèi)用
九、保險(xiǎn)
甲方負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方負(fù)責(zé)辦理船舶保險(xiǎn)，若有一方未辦理所造成損失則未辦理方全額承擔(dān)。
十、爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任爭議，先雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，應(yīng)提交甲方所在地的海事法院進(jìn)行訴訟。
十一、合同期限
自20xx年1月1日0時(shí)起至20xx年12月31日24時(shí)止船舶完成裝貨的航次。
甲方代表： 乙方代表：
日期： 日期：
企業(yè)合同 篇2
編號：______________
甲方：__________________
地址：__________________
電話：__________________
乙方：__________________
地址：__________________
電話：__________________
鑒于甲方委托乙方制作企業(yè)影視專題片，幫助甲方樹立企業(yè)形象，擴(kuò)大宣傳，拓寬銷售渠道，為明確雙方責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂此協(xié)議，以期雙方共同遵守。
一、雙方的權(quán)利和義務(wù)
1．甲方的權(quán)利和義務(wù)
1．1 提供有關(guān)企業(yè)的材料及圖片，應(yīng)保證材料完整，準(zhǔn)確快速，圖片清晰。
1．2 開展的業(yè)務(wù)必須符合國家法律和社會公共利益。
1．3 按時(shí)支付費(fèi)用。
1．4 甲方有對制作完成的企業(yè)影視專題片作品享有版權(quán)。
2．乙方的權(quán)利和義務(wù)
2．1 按照甲方提供的'材料按時(shí)完成企業(yè)影視專題片的制作。
2．2 可以在企業(yè)影視專題片落幕中注明該片由乙方制作。
2．3 有權(quán)依協(xié)議收取費(fèi)用。
2．4 確保企業(yè)影視專題片本身無播放上的技術(shù)的缺陷。
二、制作內(nèi)容及完成時(shí)間
1．甲方委托乙方制作企業(yè)影視專題片總片長約為_________分鐘。內(nèi)容包含：片頭
_________秒，公司介紹_________分鐘，產(chǎn)品介紹_________分鐘，功能演示_________分鐘，應(yīng)用實(shí)例_________分鐘，片尾_________秒。
2．乙方收到材料日后完成創(chuàng)意或腳本方案。乙方的創(chuàng)意或腳本方案需經(jīng)甲方確認(rèn)，乙方將根據(jù)被確認(rèn)之創(chuàng)意或腳本方案進(jìn)行正式拍攝或制作，正式的制作時(shí)間為_________天。
3．甲方對企業(yè)影視專題片意圖的描述文稿或乙方的腳本方案均可作為協(xié)議附件。
三、協(xié)議金額及付款方式
本協(xié)議涉及的總金額為人民幣_______元（其中動畫片頭________元，拍攝________元，頁面設(shè)計(jì)________元，其它_______元）
協(xié)議簽訂后甲方即付協(xié)議金額的50％，即_________元作為訂金，驗(yàn)收之后即付協(xié)議的余款，即_________元。
四、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收后的修改
1．所有VCD，DVD均按標(biāo)準(zhǔn)制作，不能保證在所有改裝機(jī)，假VCD，DVD機(jī)上播放，由于市面上CD．ROM及VCD，DVD質(zhì)量差距很大，因此播放問題，一律按乙方公司播放設(shè)備能否正確播放為準(zhǔn)。甲方可以當(dāng)場在乙方的播放設(shè)備上試播驗(yàn)收，也可以在其他正常播放設(shè)備上試播驗(yàn)收。
2．企業(yè)影視專題片的文字，聲音及圖片以甲方提供的材料為準(zhǔn)。驗(yàn)收時(shí)甲方以書面方式簽收。
3．書面簽收合格后，如果甲方還需要修改時(shí)，改動較大者須重新交制作費(fèi)，改動較小者收取制作費(fèi)用的30％。
五、協(xié)議期限
本協(xié)議有效期為_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
六、爭議解決
本協(xié)議于其履行過程中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)本著友好合作的精神協(xié)商解決，協(xié)商不成，可以提請_________仲裁委員會仲裁。
七、附則
1．本協(xié)議自雙方簽訂后生效，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2．本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)在本協(xié)議達(dá)成的原則基礎(chǔ)上以補(bǔ)充條款的方式明確，補(bǔ)充條款與本協(xié)議具有同等的法律效力。
甲方（蓋章）：_________
代表人（簽字）：_______
_________年____月____日
乙方（蓋章）：_________
代表人（簽字）：_______
_________年____月____日
企業(yè)合同 篇3
委托方：（以下簡稱甲方）
法定代表人：
通訊地址：
聯(lián)系電話：
受托方：（以下簡稱乙方）
法定代表人：
通訊地址：
聯(lián)系電話：
依據(jù)《中華人民共和國合同法》和有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，乙方接受甲方的委托，就____事項(xiàng)，雙方經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同，信守執(zhí)行：
一、委托事項(xiàng)
甲方委托乙方為其公司進(jìn)行__________________。
二、委托設(shè)計(jì)費(fèi)用
設(shè)計(jì)費(fèi)用總共為：人民幣____元，（大寫：____元整）。
三、付款方式
1、甲方需在合同簽訂時(shí)付設(shè)計(jì)費(fèi)人民幣____元，（大寫：____元整）。
2、乙方將設(shè)計(jì)制作正式稿及電子文檔交付甲方時(shí)，甲方需付設(shè)計(jì)費(fèi)人民幣____元，（大寫：____元整）。
四、乙方設(shè)計(jì)作品的時(shí)間、交付方式
1、乙方需在雙方約定的時(shí)間內(nèi)完成設(shè)計(jì)方案。因甲方反復(fù)提出修改意見導(dǎo)致乙方工作不能按時(shí)完成時(shí)，可延期執(zhí)行，延期時(shí)間由雙方協(xié)商確定。
2、乙方以彩色打印稿和光盤電子稿的方式交付設(shè)計(jì)的作品。
五、知識產(chǎn)權(quán)約定
1、甲方在未付清所有委托設(shè)計(jì)費(fèi)用之前，乙方設(shè)計(jì)的作品著作權(quán)歸乙方，甲方對該作品不享有任何權(quán)利。
2、甲方將委托設(shè)計(jì)的所有費(fèi)用結(jié)算完畢后，甲方擁有作品的所有權(quán)、使用權(quán)和修改權(quán)。
六、雙方的權(quán)利義務(wù)
甲方權(quán)利：
1、甲方有權(quán)對乙方的設(shè)計(jì)提出建議和思路，以使乙方設(shè)計(jì)的作品更符合甲方企業(yè)文化內(nèi)涵。
2、甲方有權(quán)對乙方所設(shè)計(jì)的作品提出修改意見。
3、甲方在付清所有設(shè)計(jì)費(fèi)用后享有設(shè)計(jì)作品的所有權(quán)、使用權(quán)和修改權(quán)。
甲方義務(wù)：
1、甲方有義務(wù)按照合同約定支付相關(guān)費(fèi)用。
2、甲方有義務(wù)提供有關(guān)企業(yè)資料或其他有關(guān)資料給乙方。
乙方權(quán)利：
1、乙方有權(quán)要求甲方提供有關(guān)企業(yè)資料供乙方設(shè)計(jì)參考。
2、乙方有權(quán)要求甲方按照合同約定支付相應(yīng)款項(xiàng)。
3、乙方對設(shè)計(jì)的作品享有著作權(quán)，有權(quán)要求甲方在未付清款項(xiàng)之前不得使用該設(shè)計(jì)作品。
乙方義務(wù)：
1、乙方需按照甲方的要求進(jìn)行作品設(shè)計(jì)。
2、乙方需按照合同約定按時(shí)交付設(shè)計(jì)作品。
七、違約責(zé)任
1、甲方在設(shè)計(jì)作品初稿完成前終止合同，其預(yù)付的.費(fèi)用無權(quán)要求退回；甲方在乙方作品初稿完成后終止合同的，應(yīng)當(dāng)支付全額的設(shè)計(jì)費(fèi)用。
2、乙方如無正當(dāng)理由提前終止合同，所收取的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)全部退回給甲方。
八、爭議的解決
本合同在履行過程中發(fā)生爭議的，雙方應(yīng)本著友好的方式協(xié)商解決，協(xié)商不成雙方均可依法向____人民法院起訴。
九、合同生效
本合同一式____份，甲乙雙方各持對方簽字合同____份，具有同等法律效力。
甲方：
法定代表人：
簽訂時(shí)間：____年____月____日
乙方：
法定代表人：
開戶銀行：
賬號：
簽訂時(shí)間：____年____月____日
企業(yè)合同 篇4
甲方 為乙 提供實(shí)際有效的企業(yè)管理，通過實(shí)際效果獲取報(bào)酬。服務(wù)周期從 年 月 日到 年 月 日。
提供報(bào)酬的方式的方式；
一，在服務(wù)期內(nèi)按照乙方單位業(yè)務(wù)提成標(biāo)準(zhǔn) % 獲取訂單提成；
二，在達(dá)到如下收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，乙方一次性支付甲方首付 萬人民幣和 %的固定股份（乙方在后續(xù)發(fā)展過中甲方不在投入資金，并且長期擁有乙方企業(yè)10%的固定股份；在服務(wù)周期內(nèi)只收取訂單提成，服務(wù)期滿后不按實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)）。
服務(wù)內(nèi)容：
一，甲方經(jīng)在乙方單位通過過實(shí)際考察、管理制度改進(jìn)，從品質(zhì)、產(chǎn)能、利潤空間上改善實(shí)際生產(chǎn)狀況；
二，在業(yè)務(wù)方面可以出面為乙方談單，按該乙方單位的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)；
三，在甲方日后個(gè)人或企業(yè)發(fā)展過程，將免費(fèi)乙方納入甲方商業(yè)平臺，提供優(yōu)惠服務(wù)，方便客戶了解雙方情況，為雙展提供方便；在實(shí)際服務(wù)過程中，通過收取服務(wù)費(fèi)的方式獲取報(bào)酬維持商業(yè)平臺的正常運(yùn)營；
四，在甲乙雙良好的合作基礎(chǔ)上，乙方在發(fā)展過程遇到資金問題，甲方可以為乙提供底利率貸款（一次性貸款最高金額為前三年年底分紅的總和，合作關(guān)系低于三年，基本不提供企業(yè)貸款，或者只提供低額貸款，貸款最高金額不會高于前分紅的30%）；
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；
一，在服務(wù)期內(nèi)甲方業(yè)務(wù)提成甲乙雙方商定或者按乙單位業(yè)務(wù)提成標(biāo)準(zhǔn) % （提成標(biāo)準(zhǔn)不低于3.5%）
二，在服務(wù)結(jié)束后按照規(guī)模效果收費(fèi)，在服務(wù)過程中規(guī)模翻了一倍，收取 % 的股份和 萬 首付；在服務(wù)結(jié)束后，管理方案的'運(yùn)用使企業(yè)在一年內(nèi)達(dá)到規(guī)模翻倍同樣收取 % 的股份，但不收取那 萬 的首付款，在商業(yè)網(wǎng)絡(luò)里享有同等待遇；并且在日發(fā)展的過程中，甲方可以予以三次免費(fèi)幫助企業(yè)改善管理（服務(wù)當(dāng)年不收取股份分紅，股份分紅于第二年開始）
甲方承諾：
在整個(gè)服務(wù)當(dāng)年整體規(guī)模翻一倍，隨后利潤和規(guī)模穩(wěn)定增長，但不承諾在服務(wù)結(jié)束后，以同樣的速度增長但在乙方不騙單，不使用不合格原料的前提下，保證乙方在日后經(jīng)營過程中利潤和經(jīng)營情況穩(wěn)定（在發(fā)生世界性金融危機(jī)時(shí)只保證乙的企業(yè)的生存和資金貸款）；乙方必須保證在運(yùn)營過程不得使用欺騙手段獲取業(yè)務(wù)。甲方在日后，通過商業(yè)網(wǎng)絡(luò)對乙方進(jìn)行低收費(fèi)服務(wù)，幫助甲方合格企業(yè)發(fā)展。（商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由甲乙雙方在組建時(shí)共同商定，但必須保證商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)營）如一年內(nèi)規(guī)模沒有翻倍，甲方不再向乙方收取股份和首付 萬 。{承諾范圍是商業(yè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部企業(yè)，商業(yè)網(wǎng)絡(luò)未建時(shí)，則普遍適用于所有甲方服務(wù)企業(yè)}
乙方的保證；
乙方在甲方商業(yè)網(wǎng)絡(luò)里必須服從甲方不涉及企業(yè)內(nèi)部人員和資金方面的管理，生產(chǎn)必須保證達(dá)到甲方公布（商業(yè)網(wǎng)絡(luò)大集體的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和工資標(biāo)準(zhǔn)由所有參與者代表共同制定的標(biāo)準(zhǔn)）的有代表性的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和員工工資標(biāo)準(zhǔn)；如乙認(rèn)為乙不認(rèn)同甲方標(biāo)準(zhǔn)，乙方可以申請被除名等。乙方在日后企業(yè)發(fā)生嚴(yán)重品質(zhì)危害事件和過多被投訴和出現(xiàn)品質(zhì)問題等，甲方則有權(quán)將乙方從商業(yè)網(wǎng)絡(luò)中除名，并且不再返還股份；造成的一切不良后果，乙方獨(dú)立承擔(dān)。
甲乙雙方服務(wù)關(guān)系自合同簽署之日成立，甲方通過實(shí)際服務(wù)效果收取訂單提成首付金和股份，在甲方起步階段乙方可以分類制定提成標(biāo)準(zhǔn)，如乙方介紹提成標(biāo)準(zhǔn)可以略微降低一點(diǎn)，但不得低3.5%的標(biāo)準(zhǔn)。乙方承諾不會通過期滿或其他手段來拒付股份和首付金；
違反合同責(zé)任歸屬：
在日后如果甲方因工作失誤沒履行義務(wù)，乙方有提醒義務(wù)和批評的權(quán)利，如甲方拒絕履行職責(zé)，乙方可以通過相關(guān)管理部門上訴，奪回乙在甲方的股份所有權(quán)；如乙方通過非法手段拒付股份情況屬實(shí)，甲方有權(quán)雙倍索賠，即帶懲罰性的 % 的管理股份和 % 股份作為違約賠償。并且違約賠償于納入當(dāng)年年底分紅，即 % 的股份所有權(quán)。
甲乙雙方自合同簽署之日起服務(wù)關(guān)系即成立，甲方在乙單位從事非職業(yè)工作，配合乙方企業(yè)老板下屬管理改善企業(yè)現(xiàn)狀，刺激企業(yè)的發(fā)展。甲方服務(wù)周期為半年，乙方可以自主選擇是否加入甲方企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。但作為管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)效果報(bào)酬，乙方必須支付首付金 萬 和 % 的固定股份。
[甲乙雙方各持一份，甲方談單必須通過乙方授權(quán)代理，授權(quán)合同三方各持一份，未了公平對待其他有著同樣先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)，未來甲方旗下的企業(yè)管理服務(wù)長期持有乙方固定股份，而甲方另行的商業(yè)服務(wù)平臺只對乙方提供優(yōu)惠服務(wù)，服務(wù)對象為全部先進(jìn)企業(yè)]
甲方： 乙方企業(yè)法人：
單位名稱：
執(zhí)行代表：
企業(yè)合同 篇5
摘 要：摘要 ：論述鐵路企業(yè)合同管理和鐵路企業(yè)合同管理中的法律風(fēng)險(xiǎn)及主要問題，從鐵路行業(yè)應(yīng)牢固樹立依法治企的管理理念、建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度、構(gòu)建科學(xué)的鐵路企業(yè)合同管理流程、設(shè)置鐵路合同管理專職人員、規(guī)范法律事務(wù)管理機(jī)構(gòu)和建立健全鐵路企業(yè)法律
關(guān)鍵詞：合同管理論文
近年來，我國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，取得了顯著成就。隨著中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略進(jìn)程的逐步推進(jìn)，我國鐵路關(guān)鍵技術(shù)不斷創(chuàng)新，鐵路企業(yè)的“硬實(shí)力”技術(shù)水平已在國際競爭中展現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)。但是，中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略在擁有多種機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著眾多挑戰(zhàn)。例如，鐵路領(lǐng)域范圍廣、工程投資多、標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化、投產(chǎn)時(shí)間久，以及鐵路技術(shù)在國際市場競爭中的技術(shù)開發(fā)與合作日益復(fù)雜、市場份額占有率競爭激烈、是否存在知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)糾紛等都有一定的風(fēng)險(xiǎn)，要在競爭中占據(jù)優(yōu)勢，鐵路企業(yè)應(yīng)在自身經(jīng)營管理等“軟實(shí)力”方面練好內(nèi)功。因此，完善合同管理作為鐵路企業(yè)內(nèi)部管理建設(shè)的重要組成部分，是企業(yè)應(yīng)對市場競爭、防范化解法律風(fēng)險(xiǎn)、合理規(guī)避知識產(chǎn)權(quán)糾紛的中堅(jiān)力量，同時(shí)也為鐵路技術(shù)“走出去”戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。鐵路企業(yè)應(yīng)樹立依法治企的管理思路，完善合同管理模式，夯實(shí)合同管理基礎(chǔ)工作，隨著中國鐵路總公司頒布的《中國鐵路總公司合同管理辦法》的出臺，鐵路企業(yè)合同管理與法律風(fēng)險(xiǎn)控制工作將深入持久開展下去。
1鐵路企業(yè)合同管理概述
法學(xué)評論者這樣說過：“法律是人類最偉大的發(fā)明。別的發(fā)明讓人類學(xué)會駕馭自然，而法律的發(fā)明，則令人類學(xué)會如何駕馭自己[1]�！痹谄髽I(yè)經(jīng)營管理工作中，合同管理是依法治企的關(guān)鍵因素之一。合同管理是一個(gè)完整的邏輯閉環(huán)，從前期審查、談判、起草擬定合同開始，到后續(xù)的履約、監(jiān)督、糾紛解決機(jī)制等環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，需要完整的管理機(jī)制運(yùn)作、執(zhí)行和配合。合同管理的鮮明特征在于具有延續(xù)性、動態(tài)性、系統(tǒng)性、全面性，是全生命周期的管理邏輯。隨著我國鐵路企業(yè)技術(shù)水平不斷提高，中國鐵路已走出國門，面臨國內(nèi)外的復(fù)雜環(huán)境與競爭，需要加強(qiáng)鐵路法律、法規(guī)建設(shè)。鐵路合同管理工作是基本且長期的，是現(xiàn)代鐵路企業(yè)經(jīng)營管理的重點(diǎn)，是維護(hù)鐵路企業(yè)自身合法權(quán)利的保障，是促進(jìn)鐵路企業(yè)穩(wěn)定創(chuàng)新發(fā)展的不竭動力。鐵路企業(yè)的合同管理黃楓：中國鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所，工程師，北京，100081摘要：論述鐵路企業(yè)合同管理和鐵路企業(yè)合同管理中的法律風(fēng)險(xiǎn)及主要問題，從鐵路行業(yè)應(yīng)牢固樹立依法治企的管理理念、建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度、構(gòu)建科學(xué)的鐵路企業(yè)合同管理流程、設(shè)置鐵路合同管理專職人員、規(guī)范法律事務(wù)管理機(jī)構(gòu)和建立健全鐵路企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)防范體系等方面提出優(yōu)化鐵路企業(yè)合同管理模式對策。建議鐵路企業(yè)建立健全科學(xué)合理的合同管理模式，有效防范且合理化解合同法律風(fēng)險(xiǎn)，提高合同管理法律風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防范能力。
2鐵路企業(yè)合同管理中的法律風(fēng)險(xiǎn)及主要問題
2.1法律風(fēng)險(xiǎn)
“風(fēng)險(xiǎn)”一詞最早出現(xiàn)于美國學(xué)者威雷特的理論，他認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)即為“不愿發(fā)生的'事件發(fā)生的不確定的客觀體現(xiàn)，具體而言，風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的；風(fēng)險(xiǎn)具有不確定性”[2]。相關(guān)法學(xué)學(xué)者提出：“在國際市場法律風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)場上，中國企業(yè)還像一個(gè)既沒有受過正規(guī)訓(xùn)練又沒有足夠裝備的新兵，在這種情況下，與準(zhǔn)備充分的外國競爭者相比，中國企業(yè)會遇到更多的法律風(fēng)險(xiǎn)問題[3]�！痹谖覈F路快速發(fā)展態(tài)勢和“走出去”的國際化進(jìn)程中，要應(yīng)對諸多不確定的因素，必然存在法律風(fēng)險(xiǎn)，合同作為企業(yè)間的經(jīng)營紐帶，合同管理是企業(yè)經(jīng)營的基本管理手段之一。因此，在鐵路企業(yè)合同管理中，應(yīng)注重法律風(fēng)險(xiǎn)的防范。一般而言，合同法律風(fēng)險(xiǎn)主要源于合同訂立、合同履行和糾紛解決3個(gè)層面（見圖1）。
�。�1）合同訂立。當(dāng)事人必須具備相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事行為能力，簽約時(shí)如果沒有要求對方提供資信證明等材料，或者對方當(dāng)事人不具備簽訂合同的資信條件，都可能產(chǎn)生因主體資格不合法而導(dǎo)致合同無效的法律風(fēng)險(xiǎn)。此外，合同內(nèi)容欠缺重要條款、條款表述有歧義，容易出現(xiàn)重大誤解，顯失公平，從而導(dǎo)致合同糾紛的法律風(fēng)險(xiǎn)。
�。�2）合同履行。因企業(yè)合同管理風(fēng)險(xiǎn)防范意識不強(qiáng)，未進(jìn)行合同動態(tài)及全過程管理；忽視合同文本管理，對合同涉及的書面材料沒有仔細(xì)審核及保存等多種因素，導(dǎo)致產(chǎn)生合同法律風(fēng)險(xiǎn)。特別是在鐵路企業(yè)簽訂和履行技術(shù)合同中，在涉及知識產(chǎn)權(quán)條款問題上，尤其要注重法律風(fēng)險(xiǎn)的防控，鐵路企業(yè)與外企在技術(shù)引進(jìn)、合作開發(fā)過程中，應(yīng)警惕知識產(chǎn)權(quán)條款是否存在合同陷阱。目前，國外企業(yè)在國內(nèi)對我國鐵路技術(shù)形成糾紛的困擾可能性很小，但當(dāng)我國鐵路走出國門后，應(yīng)把國外企業(yè)對我國鐵路走出去的國家提起訴訟的可能性納入風(fēng)險(xiǎn)范疇。此外，企業(yè)法律管理人員如果對國外的法律環(huán)境、法律知識掌握不夠，沒有解決國際法律問題的經(jīng)驗(yàn)與技巧，也可能導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益受損。鐵路企業(yè)應(yīng)做好合同法律風(fēng)險(xiǎn)防控的基礎(chǔ)性工作，特別是在知識產(chǎn)權(quán)合同的簽訂與管理方面，應(yīng)始終保持清醒頭腦，警惕在國外出現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)糾紛。
�。�3）糾紛解決。在日常管理中未對合同涉及的相關(guān)材料妥善保管，往往在糾紛發(fā)生后進(jìn)行訴訟或仲裁，因舉證不利而帶來法律風(fēng)險(xiǎn)。另外，許多訴訟當(dāng)事人因忽視訴訟時(shí)效的期限性要求，導(dǎo)致敗訴的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生�！吨腥A人民共和國合同法》及《中華人民共和國民法通則》中規(guī)定，訴訟時(shí)效的期限為2年，從權(quán)利人知道或應(yīng)當(dāng)知道自己的權(quán)利被侵害之日起開始計(jì)算。如果超過訴訟時(shí)效后再起訴，那么權(quán)利人就喪失了勝訴權(quán)。
2.2主要問題
（1）合同管理制度及管理模式有待提升。目前，許多鐵路企業(yè)都有自己的合同管理制度，有效做好對于合同的規(guī)范化、合法化、體系化、合理化的科學(xué)管理是關(guān)鍵。（2）合同當(dāng)事方資信調(diào)查不夠。為快速實(shí)現(xiàn)訂單增長目標(biāo)，有些鐵路企業(yè)在簽訂合同之前沒有做前期準(zhǔn)備工作，未對對方當(dāng)事人進(jìn)行資信審查和能力法律風(fēng)險(xiǎn)評估，簽約后暴露出其經(jīng)營不利和出現(xiàn)履約問題，導(dǎo)致出現(xiàn)合同糾紛。（3）合同履約監(jiān)管不嚴(yán)格。合同訂立后，企業(yè)合同管理部門和經(jīng)辦部門沒有進(jìn)行動態(tài)跟蹤，也未實(shí)施相關(guān)的配套監(jiān)管措施和履約機(jī)制，造成合同簽訂與合同履行脫節(jié)，在合同履約中可能會產(chǎn)生法律風(fēng)險(xiǎn)。（4）信息化管理水平有待提升。合同管理沒有借助高效率的管理平臺提升工作效率，資源沒有得到整合，憑借電子表格臺賬或是單一管理軟件是不夠的，企業(yè)的信息化管理水平亟需提高。（5）合同管理人員法律素養(yǎng)應(yīng)該加強(qiáng)。許多鐵路企業(yè)沒有設(shè)立專門的法律事務(wù)部門，合同管理人員的法律知識儲備不足，對解決問題和規(guī)避糾紛等能力應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)和提高。（6）沒有規(guī)范的合同示范文本，權(quán)利義務(wù)約定不明確。某些企業(yè)訂立合同時(shí)，沒有咨詢法律意見，也沒有統(tǒng)一合同示范文本，造成合同條款凌亂、遺漏、權(quán)利義務(wù)約定不明確或不平等，違反誠實(shí)信用原則，風(fēng)險(xiǎn)意識欠缺。
3優(yōu)化鐵路企業(yè)合同管理模式的對策及建議
現(xiàn)代企業(yè)的合同管理模式及方法多種多樣。例如，中國石油天然氣集團(tuán)公司的合同管理模式特點(diǎn)在于管理制度規(guī)范化、內(nèi)容流程標(biāo)準(zhǔn)化、方法手段先進(jìn)化。其一，在合同管理制度方面，對合作對象確定、合同前期談判調(diào)研、合同審查及審批進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，重點(diǎn)對合同管理容易出現(xiàn)漏洞之處加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控。其二，在合同管理流程方面，根據(jù)需要簡化流程，明確重點(diǎn)，便于把控，從合同立項(xiàng)到合同歸檔全程把關(guān)，并注重合同當(dāng)事方和法人代表授權(quán)委托管理[4]。其三，在合同文本制定方面，由于石油企業(yè)專業(yè)復(fù)雜、交易種類繁多、風(fēng)險(xiǎn)因素較大，法務(wù)部門編制了40余種合同范本供企業(yè)使用，以便企業(yè)有效防范法律風(fēng)險(xiǎn)，并強(qiáng)化了合同管理機(jī)制。其四，在合同業(yè)務(wù)管理方法手段方面，建立合同管理信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)合同全生命周期管理的網(wǎng)上操作，提高了工作效率，降低了交易成本。針對鐵路企業(yè)合同管理模式中存在的問題及合同法律風(fēng)險(xiǎn)的分布，結(jié)合中國石油天然氣集團(tuán)公司合同管理的成功范例，提出以下對策及建議。
3.1鐵路行業(yè)應(yīng)牢固樹立依法治企的管理理念
依法治企應(yīng)秉承“市場競爭、法律先行”的管理理念，按照“依法經(jīng)營、依法管理”的辦事原則[5]，在合同管理中切實(shí)做好法律風(fēng)險(xiǎn)防范，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)效益的同時(shí)也應(yīng)履行社會責(zé)任。
3.2建立健全鐵路企業(yè)合同管理制度
合同管理需要一套完整且有效的管理制度，能夠把企業(yè)各部門的分工合理鏈接，層析清晰，權(quán)責(zé)明確；能夠有效監(jiān)控合同的簽訂、履行、解決糾紛等環(huán)節(jié)，使合同管理順利開展。例如，中國鐵路總公司發(fā)布的《中國鐵路總公司合同管理辦法》及中國鐵道科學(xué)研究院發(fā)布的《中國鐵道科學(xué)研究院合同管理辦法》（20xx年修訂版）都體現(xiàn)了完善的管理制度。
3.3構(gòu)建科學(xué)的鐵路企業(yè)合同管理流程
科學(xué)的合同管理流程有助于提高合同管理工作效率，明確合同管理部門及相關(guān)責(zé)任人的權(quán)限，防范、化解、合理規(guī)避企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)。一般而言，一套完整的合同管理流程涉及合同前期審核管理、合同中期履約管理、合同后期糾紛解決機(jī)制/評價(jià)管理3個(gè)階段（見圖2），每個(gè)階段含有若干環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，做好風(fēng)險(xiǎn)防控。
3.4設(shè)置鐵路合同管理專職人員，規(guī)范法律事務(wù)管理機(jī)構(gòu)
專業(yè)的法律事務(wù)團(tuán)隊(duì)是企業(yè)做好合同管理、處理法律事務(wù)糾紛的利器。統(tǒng)一合同管理部門有利于明確合同管理職責(zé)與權(quán)限。企業(yè)應(yīng)設(shè)置專職合同管理人員及法律事務(wù)管理人員，建立企業(yè)法律顧問制度。例如，美國通用電氣公司（GE）有法律顧問800余人，國家電網(wǎng)公司、中國石油化工集團(tuán)公司、中國石油天然氣集團(tuán)公司在全球系統(tǒng)配備的專職法律工作人員都有1000余人[6]。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)通過加強(qiáng)培訓(xùn)等方式促進(jìn)合同管理人員的業(yè)務(wù)水平提升。
3.5建立健全鐵路企業(yè)法律風(fēng)險(xiǎn)防范體系
建立健全企業(yè)合同法律風(fēng)險(xiǎn)防范體系，企業(yè)合同管理應(yīng)對管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理模式、合同管理人員配備、制度辦法制定、流程控制、信息監(jiān)管、示范文本等法律風(fēng)險(xiǎn)要素進(jìn)行把控（見圖3）。了解和掌握合同管理要素后，應(yīng)全面建立企業(yè)合同法律風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。首先，企業(yè)各部門應(yīng)遵循目標(biāo)控制、全面運(yùn)行、科學(xué)運(yùn)作、動態(tài)調(diào)控的原則，對合同管理要素中可能存在法律風(fēng)險(xiǎn)的部分進(jìn)行重點(diǎn)把控，因?yàn)槿魏苇h(huán)節(jié)基礎(chǔ)因素的缺失都有可能造成法律風(fēng)險(xiǎn)的存在。例如，合同經(jīng)辦人不遵守流程控制設(shè)計(jì)理念或戰(zhàn)略；合同經(jīng)辦部門沒有得到有效的風(fēng)險(xiǎn)控制信息；交易的規(guī)范性和透明度不充分；合同管理人員培訓(xùn)和法律意識素養(yǎng)提升不到位；合同文本出現(xiàn)漏洞等。第二，在制訂內(nèi)部合同管理制度時(shí)，要分析調(diào)查，建立調(diào)查響應(yīng)制度。例如，中國石油天然氣集團(tuán)公司的企業(yè)合同管理建立了調(diào)查表制度，從規(guī)范到位與否、流程明確與否、動態(tài)調(diào)整及時(shí)與否等方面綜合考量，以減少理論對合同實(shí)際履行的不適應(yīng)性[7]。
第三，強(qiáng)化合同審查，推行示范文本制度，履約動態(tài)監(jiān)督，控制風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。訂立合同前，合同管理部門及經(jīng)辦部門應(yīng)要求對方提供營業(yè)執(zhí)照、授權(quán)委托等資信證明材料，合同訂立中要注重對合同風(fēng)險(xiǎn)評估及聯(lián)簽審查，訂立后應(yīng)對價(jià)款支付、是否違約、爭議解決等方面進(jìn)行全程監(jiān)督和動態(tài)跟蹤。同時(shí)，積極推行合同示范文本制度，優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)的合同文本有助于維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。例如，在技術(shù)合同條款中，對知識產(chǎn)權(quán)的使用可約定成知識產(chǎn)權(quán)獨(dú)占許可、排他許可或普通許可，許可是否付費(fèi)、許可的期限及地域等內(nèi)容[8]；也可約定不侵權(quán)保證條款、責(zé)任限制條款等內(nèi)容，力求實(shí)現(xiàn)對本方有利的條款約定。同時(shí)，要警惕技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)合作開發(fā)中的知識產(chǎn)權(quán)條款陷阱。
例如，合作開發(fā)中的專利申請權(quán)和所有權(quán)歸誰所有，專利許可使用費(fèi)由誰繳納；合作方是否承擔(dān)因?qū)＠S可或轉(zhuǎn)讓而產(chǎn)生的法律糾紛；產(chǎn)生法律糾紛后由誰負(fù)責(zé)專利侵權(quán)賠償?shù)葐栴}。第四，應(yīng)做好合同的檔案管理工作，按照一事一檔的分類標(biāo)準(zhǔn)，對所有訂立的合同及相關(guān)材料進(jìn)行立卷歸檔，以便以后查找利用。鐵路企業(yè)應(yīng)將合同法律風(fēng)險(xiǎn)融入到企業(yè)戰(zhàn)略和經(jīng)營管理層面，與企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)相匹配，合同法律風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)在權(quán)衡發(fā)展規(guī)劃、市場競爭環(huán)境、管理機(jī)制、資源優(yōu)化配置等因素基礎(chǔ)上，穩(wěn)中求進(jìn)，不斷完善的發(fā)展過程。為加快中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略步伐，鐵路企業(yè)應(yīng)建立合同法律風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，堅(jiān)持“事前預(yù)防、事中控制為主、事后救濟(jì)為輔”的原則，努力實(shí)現(xiàn)和諧健全的企業(yè)合同風(fēng)險(xiǎn)防范體系。
3.6積極推行合同管理的信息化建設(shè)，提升管理手段
目前，鐵路企業(yè)合同在數(shù)量上呈上升趨勢，內(nèi)容繁多，人工整理合同數(shù)據(jù)及合同檔案已不能適應(yīng)合同管理發(fā)展趨勢。在“大數(shù)據(jù)”發(fā)展的時(shí)代，鐵路企業(yè)應(yīng)建立自己的合同信息化管理系統(tǒng)，采用先進(jìn)的管理模式，利用網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)等將合同管理平臺建成簽訂合同、履行合同、終止合同的一條龍管理模式。例如，以北京縱橫機(jī)電技術(shù)開發(fā)公司為代表的鐵路行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)，正在實(shí)施企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)。ERP以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺，把企業(yè)的物流、信息流、資金流、管理流、價(jià)值流等緊密地集成起來，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源與企業(yè)相關(guān)的外部資源整合、優(yōu)化和共享[9]；甲骨文公司（ORACLE）為某企業(yè)設(shè)計(jì)的信息化“合同到收款”流程見圖4，該流程從合同管理、訂單獲取、訂單確認(rèn)、發(fā)貨確認(rèn)、應(yīng)付賬款等方面形成了完整、規(guī)范、集成、協(xié)作的管理模式[10]。合同信息化管理可優(yōu)化企業(yè)合同管理流程，幫助合同管理人員及時(shí)掌握合同簽訂、履行情況，提高工作效率[11-12]，合同管理部門可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決合同管理中出現(xiàn)的問題，避免法律風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
4結(jié)束語
綜上所述，建立健全科學(xué)合理的合同管理模式，有效防范且合理化解合同法律風(fēng)險(xiǎn)是當(dāng)今鐵路企業(yè)依法治企的重要工作。鐵路企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識合同管理工作的必要性和緊迫性，結(jié)合工作實(shí)際，挖掘合同管理的法律風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，提高合同管理法律風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警防范能力，找出企業(yè)合同管理工作中的不足。此外，企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)部門應(yīng)緊密配合，做好合同管理中的銜接，提升企業(yè)綜合治理管理整體水平。鐵路企業(yè)應(yīng)練好管理“內(nèi)功”，增強(qiáng)“軟實(shí)力”，為中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略打好基礎(chǔ)，保護(hù)鐵路核心關(guān)鍵技術(shù)，把不確定性風(fēng)險(xiǎn)給企業(yè)帶來的損失降到最低，優(yōu)化鐵路企業(yè)經(jīng)營管理模式，使企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。
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