實用的安全合同集合七篇
隨著時間的推移，合同出現(xiàn)在我們生活中的次數(shù)越來越多，合同的簽訂是對雙方之間權(quán)利義務的最好規(guī)范。那么大家知道合同的格式嗎？以下是小編為大家收集的安全合同7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全合同 篇1
河北建設集團有限責任公司和中建保華建筑有限責任公司內(nèi)蒙古分公司分別承建榮盛楠湖酈舍項目一期一二標段工程，因群塔作業(yè)存在安全隱患，為確保安全，經(jīng)建設單位協(xié)調(diào)，三方簽訂此協(xié)議。
為確保群塔在施工過程、頂升過程及拆除過程中不發(fā)生互相碰撞，確保施工安全，經(jīng)兩家總包單位協(xié)調(diào)群塔作業(yè)相關(guān)的協(xié)議。
1、 群塔運行控制
2、 運行主要原則
1）后塔讓先塔
在作業(yè)過程中，后起動作業(yè)的塔吊在運行時應前后、左右、上下確定相鄰塔吊的作業(yè)狀態(tài)和所處位置。如有妨礙后塔正常運行時，必須停塔等候，并鳴笛提示前塔，告之后塔所處的狀態(tài)、位置，待前塔遠離妨礙區(qū)域時，后塔方可作業(yè)。
2）動塔讓靜塔
在作業(yè)過程中，要求塔司、信號工隨時注意相鄰塔吊所處的作業(yè)狀態(tài)，位置在回轉(zhuǎn)塔臂運駛小車時，要避讓處于停止狀態(tài)的塔吊，可繞道行運，或暫停作業(yè)，待停塔工作完后，駛出相碰撞危險區(qū)域后方可作業(yè)。
3）輕車讓重車
在各塔機同時運行時，無荷載塔機應避讓有荷載塔機。
4）客塔讓主塔
以各實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域，若塔機塔臂進入非本塔工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。
5）塔機在運行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原則執(zhí)行。
3、 運行防碰撞措施
1）水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，通過嚴格控制各臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安裝方案中已保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144－20xx）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。塔吊在現(xiàn)場的定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞的問題。
4、 塔吊在垂直方向的防碰撞措施
�。�1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。
由于受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到6級風，相當風速達到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，各塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現(xiàn)場服務，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。
（2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。
由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。各塔吊均按照前面‘塔吊安裝’部分所要求的高度頂升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144－20xx）中的10.5之規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。
5. 防碰撞安全措施
1）根據(jù)塔吊布置，塔吊之間存在交叉的范圍，存在塔臂碰撞的可能。根據(jù)塔吊裝拆單位提供的裝拆施工方案，要求其在安裝及頂升過程中始終保持不少于2個標準節(jié)的高度，同時根據(jù)低塔讓高塔的原則，如兩塔塔臂在旋轉(zhuǎn)過程中同時進入交叉范圍，低塔應提前主動避讓，待高位塔旋轉(zhuǎn)出交叉范圍后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。
2）兩塔在作業(yè)時，在進入交叉范圍之前，應先將小車收回至安全距離內(nèi)，同時將吊鉤提升，由高塔主動避讓，即可避免塔吊大臂與大臂、塔吊大臂與建筑物、吊鉤與建筑物、吊鉤與吊鉤之間的碰撞。
3）高位塔吊的起重鋼絲繩（吊鉤）位于低位塔起重臂的工作區(qū)域時，有可能引起低位塔臂與高位塔起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。這就要求項目必須配備有合格操作證的，經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔起重臂或平衡臂不會碰撞到高塔的起升鋼絲繩（吊鉤）。
6、 防碰撞安全要求
1）塔吊的`拆裝必須由具備相應等級資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)來完成，且同一臺塔吊的組裝、頂升、拆除必須由同一單位完成，不允許委派無資質(zhì)、無安全生產(chǎn)許可證地的單位進行施工。
2）租賃方應提供狀態(tài)好的機械設備，指派責任心強、技術(shù)全面的塔吊司機。
3）參與塔吊安裝、作業(yè)、頂升、拆除的作業(yè)人員都須持有天內(nèi)蒙古自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設廳頒發(fā)的特殊工種操作證，嚴禁無證人員作業(yè)。塔司、信號工都必須具備2年以上實踐作業(yè)經(jīng)驗、責任心強，反應靈敏、身強力壯的持證人員參與。進入施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
4）各塔吊信號指揮的對講機頻點不允許相互串臺，必須有嚴格的分格措施。在設置頻道時，需設置不同的頻道，且每臺塔吊的信號指揮人員、塔司必須固定，做到定機、定人、定制度，不允許擅自調(diào)換。信號工的服裝要有區(qū)分，以便塔司在人員密集的區(qū)域確認本塔信號工的旗語、手勢和哨聲。
5）群塔作業(yè)時，塔與塔高低差及水平安全距離規(guī)定：為避免相鄰塔吊間發(fā)生相碰撞安全事故，要求低塔起重臂端部與高塔的塔身水平間距確保5m以上，高塔的起重臂及吊鉤高度應與低塔的最高點垂直安全間距確保凈空2m以上。
6）頂升時，先頂高塔，后頂?shù)退�。在塔吊頂升、降時，必須履行申報制度，由項目安全部進行審批，原則規(guī)定：先頂高塔、后頂?shù)退Ｏ陆挡鸪龝r，先降低塔，后降高塔，每次頂升的高度，確保相鄰塔吊間垂直安全間距。
7）為了提高塔司、信號指揮人員警示各塔的工作狀態(tài)，要求各塔上安裝防撞指示燈和紅色信號旗。
8）多機作業(yè)，塔司操作時必須集中精力，注意保持各機安全距離
9）塔司必須熟悉操作的塔吊性能，并嚴格按說明書和安全操作規(guī)程作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”
10）各塔停止作業(yè)時1#樓、5#樓、9#樓塔吊大臂不允許�？繓|面。2#樓、6#樓、10#樓塔吊大臂不允許�？课髅妗�
11) 塔吊在使用過程中，雙方塔吊主鉤不允許超過對方圍擋。
7. 溝通協(xié)調(diào)
為加強群塔作業(yè)安全管理，雙方指派專人進行協(xié)調(diào)，塔吊頂升應提前通知對方，
甲方簽字：
監(jiān)理簽字：
中建保華建筑有限責任公司榮盛楠湖酈舍項目部簽字：
中建保華建筑有限責任公司專人聯(lián)系電話：
河北建設集團有限責任公司榮盛楠湖酈舍項目部簽字：
河北建設集團有限責任公司專人聯(lián)系電話：
塔司簽字：
信號工簽字：
安全合同 篇2
甲方：________________
乙方：________________
為保證用氣安全，根據(jù)《____市燃氣管理條例》、《城市燃氣安全管理規(guī)定》等法規(guī)和章程，在驗收通氣工作之前及后期使用過程中，甲方負責對所購買住宅天然氣設備、設施進行必要的安全檢查。并遵守以下規(guī)定。
1.嚴禁私自拆、裝、移、改天然氣管道及天然氣表，如需改動或挪移，請咨詢?nèi)細夤鞠嚓P(guān)部門（咨詢電話：________），如需付費，請索要發(fā)票作為依法改動憑證。
2.嚴禁裝修中封閉天然氣閥門、表具，保持室內(nèi)通風。
3.嚴禁在廚房和有天然氣設備的.房間居住。
4.嚴禁把安裝天然氣設備的廚房改為他用。
5.灶具與燃氣管線之間應保持適當?shù)木嚯x，以免使用時烘烤燃氣管線及設備。
6.甲方須使用合格的天然氣灶具。
如因甲方違反以上條款，在通氣和日常使用過程中造成的安全隱患、安全事故和一切不良后果及連帶責任，由甲方自行承擔。
甲方代表簽字：___________ 乙方代表簽字：___________
蓋章：___________________ 蓋章：___________________
_______年______月______日 _______年______月______日
安全合同 篇3
為保障員工外出安全，落實安全責任制，預防員工外出時發(fā)生意外傷害事故，雙方協(xié)商，明確各自安全管理責任，特協(xié)議如下：
1.根據(jù)國家法律法規(guī)及北京市治安、交通管理條例之條款，在員工上崗前進行外出安全教育，并經(jīng)過考試，簽訂保安人員外出安全管理協(xié)議。
2.員工外出應嚴格執(zhí)行員工外出安全管理規(guī)定，員工外出時應注意其自身安全。
3.每次節(jié)前保安部對員工進行一次安全教育或安全會議，并在節(jié)日期間控制人員外出，保證員工安全。
4.如遇特殊情況部門主管有權(quán)控制員工外出的時間及次數(shù)，如有特殊情況員工可向項目經(jīng)理申請外出。
5.員工外出時必須持請假條向部門領導或項目經(jīng)理請假，請假條必須注明：外出時間、歸隊時間、外出事由、具體去向，緊急聯(lián)系人及聯(lián)系方式。并簽署人員外出安全保證書。
6.未經(jīng)領導批準私自外出，發(fā)生意外傷害事故，所造成的`一切后果均由自身承擔。
7.員工外出期間如違反國家法律法規(guī)及北京治安交通管理條例條款，造成行政處罰，并造成一定影響者，一切后果均由自身承擔，與公司無關(guān)。
8.意外事故發(fā)生后，部門必須對事件的起因、經(jīng)過進行了解，并協(xié)助相關(guān)部門或人員對事件進行處理。
9.對不遵守員工請銷假制度及外出管理規(guī)定的人員，將根據(jù)保安員處罰明細進行處罰，具體情況根據(jù)實際情況而定。
10.在外參加非法集會，、吸毒等違反國家級地方法律法規(guī)的行為，保安部將進行辭退處理，并保留追究刑事責任的權(quán)利。
11.在外參加打架斗毆，造成他人或自己受傷者，一切責任均由自己承擔。
12.因公差勤務外出，必須遵守交通管理規(guī)定、遵守社會治安秩序及公司安全操作，因個人原因違反規(guī)定而引發(fā)意外傷害事故，一切后果均由自己承擔。
13.外出期間亂丟亂扔易燃易爆等危險品，造成別人或自己受傷者，一切后果均由自己承擔。
14.員工因特殊情況超假，必須提前兩小時向部門經(jīng)理申請，批準后方可繼續(xù)休假，在此期間發(fā)生意外傷害事故，一切后果均由自己承擔。
15.外出休假假條只限一次性使用，員工回單位即視為銷假，二次外出必須重新填寫請假條，方可外出。
16.外出休假員工必須22:00歸隊，特殊情況需在外留宿，必須提前向項目經(jīng)理申請，批準后方可在外留宿。
保安主管：
安全合同 篇4
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，達成以下安全協(xié)議：
一、甲方需對院內(nèi)樹木進行修剪，所有修剪樹枝歸乙方，甲方不再給予乙方修剪樹木費用。
二、乙方在修剪樹木過程中，乙方所有人員發(fā)生人身安全責任事故，(包括來回途中、修剪樹木發(fā)生刮傷、砸傷、摔傷、死亡等意外事故），與甲方無牽連，責任均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
三、乙方在修剪樹木過程中，如砸壞甲方或第三方人員、車輛及物品，責任由乙方承擔，甲方不承擔任何責任。
四、乙方修剪后，樹枝需由乙方自行清理外運，甲方不承擔任何外運費用，如乙方在運輸過程中所發(fā)生交通事故等，應由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
五、乙方在修剪樹木過程中，因高空作業(yè)，乙方應由安全保護措施，不得擅自主張違規(guī)作業(yè)，如發(fā)生意外情況均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
六、甲、乙雙方嚴格遵守本協(xié)議條款，履行各自的職責，搞好安全生產(chǎn)和安全管理工作。
七、本協(xié)議自年月日至年月日雙方簽字后生效，本協(xié)議一式兩份，甲、乙方各執(zhí)一份。
甲方：（簽字）
乙方：（簽字）
年 月 日
安全合同 篇5
甲方： （以下簡稱甲方） 乙方： （以下簡稱乙方）
為了明確雙方的權(quán)利和義務，按期優(yōu)質(zhì)完成道路標線及標牌工程。根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定，依照《建筑安裝工程承包合同條例》和四川現(xiàn)行《建筑安裝工程承包合同細節(jié)》的規(guī)定，在結(jié)合本工程具體情況的基礎上，本著互惠、互利、平等、自愿的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意簽訂本合同。
一、工程名稱： 標志、標線、反光道燈。
二、工程地點：
三、工程內(nèi)容： 標線、標牌、反光道燈
四、工程造價：本工程實行總價承包 元，按清單計量，總造價為 元。
五、工程工期：本工程開工日期為日，竣工日期為年月日（具備施工條件，不可抗力因素如雨天則工期順延）。
六、工程質(zhì)量：乙方必須保證工程質(zhì)量優(yōu)良、按照設計圖紙、施工說明、施工技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理要求進行施工，確保工程質(zhì)量，如乙方不按質(zhì)量施工，且不服從監(jiān)理，甲方有權(quán)終止合同。所造成的一切損失由乙方負責，由于路面原因造
成的乙方概不負責。
七、工程驗收：各分項工程完工后，甲方接到通知后，按照部頒標準組織驗收，及時進行驗簽證的辦理手續(xù)，對不符合質(zhì)量要求的地點由乙方修復，如在2日內(nèi)不驗收，似為合格。
八、工程計量的支付的方式：
1、工程進行50%時支付乙方總金額的80%。
2、支付：工程完工計量后20日內(nèi)以現(xiàn)金結(jié)清全部工程款。
九、雙方的權(quán)利和義務：
甲方：
1、負責提供有關(guān)技術(shù)資料和技術(shù)交底。
2、對于工程質(zhì)量進行全過程監(jiān)理，派駐工地的質(zhì)量監(jiān)理人員有權(quán)對不按和規(guī)范要求施工和存在質(zhì)量問題的工程，限量停工和返工。
3、組織工程竣工驗收
乙方：
1、嚴格按照標準施工、確保工程質(zhì)量；
2、服從甲方工程監(jiān)理人員對工程質(zhì)量的監(jiān)理，對不符合質(zhì)量的工程無條件的返工，一、直至合格為止；
3、保證安全生產(chǎn)、文明施工、若不按規(guī)程施工發(fā)生事故，一切責任和事故由乙方承擔。
十、違約責任：甲、乙雙方不得無故終止合同的履行，若一主違約，另一方有權(quán)向違約方索取本合同總價款25%的違約金，若因自然因素造成延誤，不在此條款。
十一、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，如甲、乙雙方發(fā)生爭執(zhí)無法協(xié)商一致時，通過法律程序解決。
十二、本合同雙方簽字蓋章后即生效，一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方單位簽字： 乙方單位簽字：
甲方代表簽字： 乙方代表簽字：
年 月 日
篇二：標志標線施工合同
甲方： （以下簡稱甲方） 乙方： （以下簡稱乙方）
為了明確雙方的權(quán)利和義務，按期優(yōu)質(zhì)完成道路標線及標牌工程。根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定，依照《建筑安裝工程承包合同條例》和四川現(xiàn)行《建筑安裝工程承包合同細節(jié)》的規(guī)定，在結(jié)合本工程具體情況的基礎上，本著互惠、互利、平等、自愿的`原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意簽訂本合同。
一、工程名稱： 標志、標線、反光道燈。
二、工程地點：
三、工程內(nèi)容： 標線、標牌、反光道燈
四、工程造價：本工程實行總價承包 元，按清單計量，總造價為 元。
五、工程工期：本工程開工日期為日，竣工日期為年月日（具備施工條件，不可抗力因素如雨天則工期順延）。
六、工程質(zhì)量：乙方必須保證工程質(zhì)量優(yōu)良、按照設計圖紙、施工說明、施工技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理要求進行施工，確保工程質(zhì)量，如乙方不按質(zhì)量施工，且不服從監(jiān)理，甲方有權(quán)終止合同。所造成的一切損失由乙方負責，由于路面原因造成的乙方概不負責。
七、工程驗收：各分項工程完工后，甲方接到通知后，按照部頒標準組織驗收，及時進行驗簽證的辦理手續(xù)，對不符合質(zhì)量要求的地點由乙方修復，如在2日內(nèi)不驗收，似為合格。
八、工程計量的支付的方式：
1、工程進行50%時支付乙方總金額的80%。
2、支付：工程完工計量后20日內(nèi)以現(xiàn)金結(jié)清全部工程款。
九、雙方的權(quán)利和義務：
甲方：
1、負責提供有關(guān)技術(shù)資料和技術(shù)交底。
2、對于工程質(zhì)量進行全過程監(jiān)理，派駐工地的質(zhì)量監(jiān)理人員有權(quán)對不按和規(guī)范要求施工和存在質(zhì)量問題的工程，限量停工和返工。
3、組織工程竣工驗收
乙方：
1、嚴格按照標準施工、確保工程質(zhì)量；
2、服從甲方工程監(jiān)理人員對工程質(zhì)量的監(jiān)理，對不符合質(zhì)量的工程無條件的返工，一、直至合格為止；
3、保證安全生產(chǎn)、文明施工、若不按規(guī)程施工發(fā)生事故，一切責任和事故由乙方承擔。十、違約責任：甲、乙雙方不得無故終止合同的履行，若一主違約，另一方有權(quán)向違約方索取本合同總價款25%的違約金，若因自然因素造成延誤，不在此條款。
十一、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，如甲、乙雙方發(fā)生爭執(zhí)無法協(xié)商一致時，通過法律程序解決。
十二、本合同雙方簽字蓋章后即生效，一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份。
甲方單位簽字： 乙方單位簽字：
甲方代表簽字： 乙方代表簽字：
年 月 日
安全合同 篇6
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商由乙方承接甲方加油(氣)站螺栓球網(wǎng)架及形象包裝制作安裝項目/加油站工藝管線改造工程項目，為保證該項目能按質(zhì)如期完成。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國安全法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，并結(jié)合施工現(xiàn)場情況，遵循平等、自愿、公平的原則，雙方就本項目合作事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、項目概況
項目內(nèi)容：乙方承接甲方加油(氣)站螺栓球網(wǎng)架及形象包裝制作安裝項目/加油站工藝管線改造工程項目
施工地點：甲方廠區(qū)或甲方指定工程地點。
二、質(zhì)量要求
工程質(zhì)量必須達到國家相關(guān)安全檢驗合格標準及甲方驗收標準。
三、工程施工費用及承包范圍
甲方下加工單給乙方，根據(jù)不同項目預定合同價格。
四、付款方式
簽訂合同，驗收合格后按驗收單金額付進度款，年底根據(jù)交工情況留部分質(zhì)保金后，余款一次付清。
五、管理人員職責
(一) 甲方代表姓名：馬學文 職務：項目經(jīng)理
職責：甲方代表向項目發(fā)出各項指令，監(jiān)督驗收項目質(zhì)量、數(shù)量。
(二) 乙方代表姓名：楊承偉 職務：乙方負責人
職責：乙方代表對甲方負責，代表乙方保質(zhì)保量按時完成合同范圍內(nèi)項目，乙方所有施工人員由乙方自行聘用，自行支付工資待遇，乙方聘用的人員與甲方不存在任何雇傭及勞動關(guān)系。
六、雙方責任：
甲方責任：對項目質(zhì)量、進度進行監(jiān)督。
乙方責任：
1、 乙方必須為自己聘用的施工人員購買意外保險。
2、按甲方及相關(guān)規(guī)范要求，保質(zhì)保量完成施工任務。
3.乙方確保自行雇傭的'人員遵守規(guī)章制度，服從廠區(qū)管理，做好安全、文明施工，在施工中發(fā)生的一切安全事故，全部責任均由乙方承擔。乙方確保工人做好安全防護措施，正確穿戴安全帽、安全帶等。
4、按時發(fā)放工人工資，不得拖欠。
5、乙方施工人員應遵守相關(guān)職能部門所規(guī)定的安全文明施工要求。
6、乙方人員損壞公共設施，由乙方賠償。
本合同如有爭議之處，甲、乙雙方本著實事求是的原則友好協(xié)商解決。
本合同一式兩份，雙方各持一份，本合同自簽訂之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
安全合同 篇7
甲方：中鐵21局集團五公司集通復線項目部
乙方：中鐵21局集團五公司集通復線項目部第 架子隊 工班
根據(jù)集通公司管理要求把，及我項目部在既有營業(yè)線施工的具體情況，為認真貫徹安全生產(chǎn)方針，確保營業(yè)線的公務設施、電力、通訊、信號光電纜及行車和人身安全，特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守：
1.乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項施工作業(yè)的疾病，不得使用不滿十八周歲童工和年齡大于五十周歲的老年工。
2.既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關(guān)規(guī)定、規(guī)章制度并認真遵守。
3.既有線施工，必須按規(guī)定設置施工安全防護，防護員必須經(jīng)培訓考試合格后持證上崗。未設好施工防護，不得進行施工作業(yè)。防護備品、防護距離、防護信號等內(nèi)容必須按鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》組織實施，不得擅自變更。
4.開工前，須向安質(zhì)環(huán)保部提報網(wǎng)圍欄開口、限高架撤除申請表和安全評估表，待報集通公司護路辦審核批準后，符合開工條件方許開工。圍網(wǎng)開口處每天下班后必須關(guān)閉，防止行人、牲畜上道；施工結(jié)束立即恢復所有既有設施。
5.施工用的大型機械設備進入工地前，必須經(jīng)過檢修合格，并到物設部登記（設備名稱、設備狀況、操作人員證件、身份證復印件等），進入工地后，必須置于既有線建筑限界以外，作業(yè)時保證每臺設備有一專人防護，防護人員不足時不準啟用設備。
6.列車通過前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機械設備、料具也應撤到行車限界以外。
7.施工人員上下班不準在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、兩線間休息及行走，不準搶道，工間休息時，須到限界以外的安全處。
8. 在鐵路旁施工搭設的腳手架等設施，應經(jīng)常檢查，不得侵入限界以防發(fā)生事故。
9.堆放易燃易爆物品的存放點要遠離既有線建筑物25m以上。
10.臨時房屋及設施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區(qū)域等處，應有防護圍欄、遮擋物及警示標志，危險處夜間應設警示燈（不得影響行車）。
11.需要拆除原有擋墻、護墻、端墻等建筑物時，首先調(diào)查清楚其結(jié)構(gòu)物地下有否管道、線纜等設施，應按規(guī)定程序先報路局批準后，方準動工。
12.嚴禁挖洞取土，或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土。
13.列車通過時嚴禁挖土，一切大型施工機械，必須嚴格執(zhí)行客十貨五停車讓行規(guī)定。
14.使用機械挖土，鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建筑物，不得侵入既有線限界。
15.人工清理開挖面時，挖土機械應退出開挖面，嚴禁人、機同時混合開挖作業(yè)。
16.不得隨意損毀鐵路既有設施，施工撤除的鐵路圍網(wǎng)，損毀的`既有標志牌，必須按要求隨時恢復。
17.大型機械作業(yè)前，操作人員應按安全技術(shù)交底及安全注意事項要求，對機械做詳細檢查；作業(yè)中精力集中，不準擅離職守，嚴格執(zhí)行集通公司客十貨五停車讓行規(guī)定。
18.在既有線旁作業(yè)，須設專職安全防護員，負責來車通知和警戒工作，列車通過時禁止作業(yè)。
19.機械（具）在線路旁存放必須滿足鐵路建筑限界要求。
20.在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時，靠既有線一側(cè)須留出＞2m厚的隔墻，以防施工機械滑落。
21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。對車輛定期進行檢修保養(yǎng)，保持良好狀態(tài)。嚴禁點火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運輸作業(yè)。
22.在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度≯10Km/h，下坡轉(zhuǎn)彎時，應換低速檔運行，保持限界距離。
23.不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時，須采取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。
24.自卸車輛須將翻斗放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。
25.列車通過時，臨既有線路的運輸車輛及其施工設備須停止作業(yè)，保持靜止狀態(tài)。
26.跨軌運輸一般輕便材料及機具時，必須集中固定地點，指派責任心強、經(jīng)培訓考試合格的路工擔任施工防護。跨軌作業(yè)地點地形復雜、了望條件不良時，須增設專職防護員。
27.較笨重的施工材料過軌（如＞100kg的砂石等物）應派駐站聯(lián)絡員，用電話或?qū)χv機聯(lián)系。利用列車間隔時間，工地使用停車手信號防護可過軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業(yè)。
28.較笨重的施工機具（械）需多人臺運過軌時，須與車站值班員辦理簽認登記手續(xù)，利用列車間隔時間過軌作業(yè)。作業(yè)中須設駐站聯(lián)絡員，用電話或?qū)χv機與工地聯(lián)系。
29.在既有線上拆除擋、護墻，應作好截、排水溝的暢通。降雨時應對暴露面除加固支撐外，必須進行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩(wěn)定。
30.進行既有側(cè)溝、涵渠拆除時，必須先進行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小于原渠道的排水量，并經(jīng)常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。
31.雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。
32.地下管線或隱蔽設施不清或沒有防護措施不準開工；開挖電纜溝至400mm深度時，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負責人員會同設備管理單位的配合人員要緊盯現(xiàn)場，作業(yè)人員用鐵鍬小心挖土，一經(jīng)挖出，馬上檢驗，并進行簽認，簽認后即根據(jù)事先商量的防護措施進行防護，來不及防護的要派專人晝夜看守，交接班時要有書面交接記錄。
33.地下光電纜兩側(cè)2m以內(nèi)，不準動用挖掘機及洋鎬等工具。在地下電纜附近機械作業(yè)時，派專職防護員現(xiàn)場指揮，確保地下電纜安全。各種施工機械不準縱向碾壓電纜上部地面。
34.墩臺及其他高空作業(yè)，必須設置安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須系安全帶，確保人身安全。
35.挖孔樁作業(yè)人員離開現(xiàn)場或下班前，必須對未灌注的孔口進行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。
36．認真遵守上述規(guī)定及項目部有關(guān)管理要求，消滅行車一般D類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災事故，消滅一切質(zhì)量事故。
乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質(zhì)量管理規(guī)定，而夠成的安全隱患和質(zhì)量問題，項目部將按照管理規(guī)定給予經(jīng)濟處罰，造成的一切安全質(zhì)量事故，按照中鐵21局集團五公司集通復線項目部《安全管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》等管理規(guī)定，賠償一切經(jīng)濟損失并接受甲方的經(jīng)濟處罰。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
20xx年 月 日 20xx年 月 日