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中央電視臺財經(jīng)頻道六集紀(jì)錄片《五年規(guī)劃》觀后感
我們在人生的旅途上，會觀看欣賞許多優(yōu)秀的作品，相信大家的收獲肯定不少吧，觀后感就是看了一部影片，連續(xù)劇或參觀展覽等后，把具體感受和得到的啟示寫成的文章。那么我們該怎么去寫觀后感呢？以下是小編精心整理的中央電視臺財經(jīng)頻道六集紀(jì)錄片《五年規(guī)劃》觀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
中央電視臺財經(jīng)頻道六集紀(jì)錄片《五年規(guī)劃》觀后感 1
第一集：3月8日播出。
片名：《規(guī)劃中國》
“五年規(guī)劃”為什么能成為中國的國家藍(lán)圖，它如何體現(xiàn)國家戰(zhàn)略意圖，如何成為全國人民的奮斗綱領(lǐng)，如何成為經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的指南針?——凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。作為發(fā)展宏圖，必“有戰(zhàn)略”、“有布局”、“有步驟”地鋪陳開來。
本集將沿著“五年(計)規(guī)劃”的時間大脈絡(luò)，通過重大節(jié)點(diǎn)的具體項目和人物故事，解讀這一重大國家戰(zhàn)略如何在不同歷史時期和階段一步步塑造起中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的脈絡(luò)：建國初期“建根系”、“造血脈”、“強(qiáng)體系”，改革開放之后，規(guī)劃“成森林”，“拓視野”，并迎來 “全面建成小康社會”的五年。
本集將從“一五”時期的.156個項目出發(fā)，途徑“三五”時期三線建設(shè)等歷程，一路追尋，瞭望“中國制造2025”、“一帶一路”等全新的戰(zhàn)略規(guī)劃遠(yuǎn)景。
案例故事：吉林石化、雅礱江梯級電站、中航工業(yè)、福州新區(qū)等
第二集：3月9日播出。
片名：《工業(yè)強(qiáng)國》
“一五”中國開始建設(shè)156個工業(yè)項目，直到“五五”，一個完備的工業(yè)體系布局基本完成。改革開放、放眼世界，最先進(jìn)的工業(yè)制造技術(shù)紛紛進(jìn)入中國，在一代代中國人的努力下，中國成為世界第一制造大國，完成了由農(nóng)業(yè)大國向工業(yè)大國的轉(zhuǎn)變。
本集通過選取 “中國制造2025”中的規(guī)劃要點(diǎn)，圍繞科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)制造領(lǐng)域當(dāng)中，“創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展、人才為本”的那些重大項目和人物，追蹤中國從制造大國邁向制造強(qiáng)國的腳步。
案例故事：首鋼、洛陽軸承、無錫透平葉片、新松機(jī)器人
第三集：3月10日播出。
片名：《民生為大》
改革開放以來，國民收入大幅增長，教育水準(zhǔn)全面提高，醫(yī)療制度不斷健全，衣食住行的全面保障，無不證實(shí)了“讓人民過上好日子”這一樸素而美好的愿望。小康，一個民族為之奮斗的目標(biāo)，正在中國人的雙手上變成現(xiàn)實(shí)，中華民族的偉大復(fù)興，正在路上。
本集從糧食生產(chǎn)、精準(zhǔn)扶貧、城市棚戶區(qū)改造、生態(tài)文明建設(shè)、人的全面發(fā)展以及文化民生等不同方面，闡述中國實(shí)現(xiàn)全面小康的治國理政新實(shí)踐和新思想。
案例故事：北大荒糧倉、南泥灣新糧倉、三江源、庫布其沙漠、洛陽棚戶區(qū)、貴州扶貧
第四集：3月11日播出。
片名：《天塹通途》
中國橋，中國路，中國高鐵，中國地鐵，中國港口，一個個打上了中國標(biāo)記的基礎(chǔ)設(shè)施，在一個個“五年(計)規(guī)劃”的目標(biāo)中，由夢想變成現(xiàn)實(shí)。為百姓福祉的提升，為中國經(jīng)濟(jì)的騰飛打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，并成為中國的國家名片，以鏗鏘的腳步邁向世界。
案例故事：貴州高速公路、滬昆高速鐵路、蘭州地鐵、貴州壩陵河、清水河大橋、山東博興縣水利
第五集：3月12日播出。
片名：《開放視野》
打開國門，對外開放，引進(jìn)來、走出去。中國大步邁出國門走向世界，世界逐漸認(rèn)識并接納中國。面對東西部資源的不平衡，中國一直在規(guī)劃著“經(jīng)濟(jì)地理空間”�！耙粠б宦贰薄ⅰ熬┙蚣絽f(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”等規(guī)劃藍(lán)圖徐徐展開。開放的中國，已經(jīng)可以望向更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。
案例故事：廈蓉歐鐵路、洋山港、寧波港、京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、中巴經(jīng)濟(jì)走廊
第六集：3月13日播出。
片名：《五年之后》
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。科技創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，市場創(chuàng)新，業(yè)態(tài)創(chuàng)新，社會管理模式創(chuàng)新，中國正走向“創(chuàng)時代”。創(chuàng)新的智慧與行動，鑄就了一個個“中國奇跡”;邁向定神的汗水與艱辛，凝結(jié)成一個個“中國故事”;腳踏實(shí)地的創(chuàng)新精神，是奔向幸福的“中國力量”。承載著人們五年之后的夢想，中國，開啟了新的航程。
案例故事：基因測序、華龍一號、3D打印、港珠澳大橋建設(shè)、暗物質(zhì)。
中央電視臺財經(jīng)頻道六集紀(jì)錄片《五年規(guī)劃》觀后感 2
3月10日央視播出的五年規(guī)劃紀(jì)錄片第三集《民生為大》給了我很大的啟示。
《民生為大》這期節(jié)目從糧食生產(chǎn)、精準(zhǔn)扶貧、城市棚戶區(qū)改造、生態(tài)文明建設(shè)、人的全面發(fā)展以及文化民生等不同方面，闡述中國實(shí)現(xiàn)全面小康的治國理政新實(shí)踐和新思想。
并用北大荒糧倉、南泥灣新糧倉、三江源、庫布其沙漠、洛陽棚戶區(qū)、貴州扶貧各系案例向觀眾生動講述中國以人為本的治國理念。
“悠悠萬事民為先，百姓才是頭上天”。
民生為大，民心為重，是由黨的`宗旨、黨的執(zhí)政地位決定的，是實(shí)現(xiàn)黨在新時期奮斗目標(biāo)的客觀要求。貫徹落實(shí)全國“兩會”精神，全面深化改革, 就必須重視民生，關(guān)注民生，改善民生。 人民群眾是我們的主體，是我們力量源泉。是否心里裝著群眾，凡事想著群眾，一切為了群眾，是判斷馬克思主義政黨的試金石。只有永遠(yuǎn)服務(wù)人民，才能得到群眾真心擁護(hù)，才能調(diào)動廣大群眾投身中國特色社會主義現(xiàn)代化建設(shè)、投身全面深化改革的積極性和創(chuàng)造性。在開展黨的群眾路線教育、全面深化改革中，我們一定要像焦裕祿那樣，重視民生，關(guān)注民生，改善民生,把人民利益放在第一位，增進(jìn)對人民群眾的感情、增強(qiáng)服務(wù)群眾的本領(lǐng)，全心全意為人民群眾服好務(wù)。
民生為大，民心為重，就要像焦裕祿那樣，把群眾甘苦、群眾愿望、群眾要求，作為我們想問題、作決策、辦事情的根本出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)。李克強(qiáng)總理作的《政府工作報告》強(qiáng)調(diào)，全面深化改革要以改善民生為根本目的，發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民，必須加快社會事業(yè)改革，解決好人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的利益問題，更好滿足人民需求。這是我們黨著力民生，著力民心，堅持以人為本執(zhí)政理念的充分體現(xiàn)，也是我們黨執(zhí)政實(shí)踐一以貫之的基本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
改革開放以來，國民收入大幅增長，教育水準(zhǔn)全面提高，醫(yī)療制度不斷健全，衣食住行的全面保障，無不證實(shí)了“讓人民過上好日子”這一樸素而美好的愿望。小康，一個民族為之奮斗的目標(biāo)，正在中國人的雙手上變成現(xiàn)實(shí)，中華民族的偉大復(fù)興，正在路上。
只要真正做到民生為大，民心為重，我們就能順民意、得民心，就能贏得民心，贏得發(fā)展，我們的各項事業(yè)就能永遠(yuǎn)興旺發(fā)達(dá)，全面建設(shè)小康社會、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢就有了取之不盡的力量源泉和堅不可摧的民心保障!
中央電視臺財經(jīng)頻道六集紀(jì)錄片《五年規(guī)劃》觀后感 3
3月11日，七里河區(qū)xx警局向全體黨員安排部署了觀看歷史文獻(xiàn)紀(jì)錄片《五年規(guī)劃第四集·天塹通途》
切實(shí)讓黨員干部重溫我黨發(fā)展歷程及未來的發(fā)展方向，該片主題鮮明突出，內(nèi)容豐富精煉，故事生動感人，具有很強(qiáng)的思想性、藝術(shù)性和觀賞性，是對黨員、干部和入黨積極分子進(jìn)行中國特色社會主義和中國夢教育的重點(diǎn)教育片。農(nóng)業(yè)局黨員觀看完文獻(xiàn)紀(jì)錄片《五年規(guī)劃》之后，深受鼓舞，在本集記錄片中重點(diǎn)闡述了中國橋，中國路，中國高鐵，中國地鐵，中國港口，一個個打上了中國標(biāo)記的基礎(chǔ)設(shè)施，在一個個“五年計(規(guī))劃”的目標(biāo)中，由夢想變成現(xiàn)實(shí)。為百姓福祉的提升，為中國經(jīng)濟(jì)的騰飛打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，并成為中國的國家名片，以鏗鏘的腳步邁向世界。
《五年規(guī)劃第四集》以壯麗史詩的形式從歷史的宏大記事來展現(xiàn)了近代以來中國交通發(fā)展業(yè)從苦難深重中起身，迷茫困頓中傾力尋求突破口，歷經(jīng)曲折。下面是個人對于中國交通發(fā)展業(yè)的一些淺見：
在鐵路方面，要提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�、效率和服�?wù)，單靠增修高速鐵路是不夠的，必須從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，用科學(xué)的手段，把列車、線路和運(yùn)營管理綜合起來考慮，因此智能鐵路建設(shè)迫在眉睫.
在城市交通方面，目前城市交通存在諸多問題，主要體現(xiàn)在運(yùn)輸壓力大、環(huán)境惡化、停車?yán)щy和交通事故頻發(fā)等方面。對此，交通信息化與智能交通系統(tǒng)建設(shè)被寄予厚望。
在公路運(yùn)輸方面，《報告》認(rèn)為，未來交通管理系統(tǒng)將具備強(qiáng)大的儲存能力、快速計算能力以及科學(xué)分析能力，能夠從海量數(shù)據(jù)中快速、準(zhǔn)確提取出高價值信息，為管理決策人員提供應(yīng)需而變的`解決方案。
總之一句話信息化，數(shù)據(jù)化，智能化這三化將是交通的建設(shè)趨勢。
收看本期節(jié)目后，我深刻明白了作為一名交通管制人員，充分認(rèn)識道路建設(shè)的重要性，在今后的工作中，嚴(yán)格按照新交通法規(guī)的要求規(guī)范執(zhí)法，做到正確認(rèn)識新交規(guī)、學(xué)習(xí)掌握新交規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行新交規(guī)并以學(xué)習(xí)新交規(guī)為契機(jī)，推動交通管理工作再上新臺階。
中央電視臺財經(jīng)頻道六集紀(jì)錄片《五年規(guī)劃》觀后感 4
中國橋，中國路，中國高鐵，中國地鐵，中國港口，一個個打上了中國標(biāo)記的基礎(chǔ)設(shè)施，在一個個“五年(計)規(guī)劃”的目標(biāo)中，由夢想變成現(xiàn)實(shí)。為百姓福祉的提升，為中國經(jīng)濟(jì)的騰飛打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，并成為中國的國家名片，以鏗鏘的腳步邁向世界。
國家從“六五”時期開始重視交通運(yùn)輸、基本建設(shè)，此后基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直得到關(guān)注，中國有句俗語：要想富，先修路。要想實(shí)現(xiàn)百姓富裕、國家富強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須跟上去。
阿曼達(dá)，美國低空跳傘愛好者，跳傘生涯20多年，有過1000多次跳傘經(jīng)歷。這次，她來到中國，來到貴州壩陵河大橋，這是世界第九高的橋梁，起跳位置距離地面370米，這是阿曼達(dá)她遇到的最高的橋梁。跳傘者將以每小時80公里的速度墜落，打開傘包的時間僅有5秒左右，他們需要在20秒內(nèi)完成空中動作。
但是橋面風(fēng)速超過7級，她能否順利完成這次跳傘呢?她專程從美國飛來中國，能否實(shí)現(xiàn)這次低空跳傘呢?
一群80后建設(shè)者，正在建造的是中國最高的懸索橋。懸索橋，因其優(yōu)美的造型和宏偉的規(guī)模，被稱為“橋梁皇后”。目前，世界上跨度1000米以上的懸索橋有28座，其中11座在中國;正在建設(shè)的13座里有9座也是中國人設(shè)計建造的，清水橋就是其中之一。
引橋的T型梁每一片都重達(dá)147噸，整個大橋一共有250片，把引橋的T型梁放置在橋墩上，如此的重量，每天只能放置兩片，而清水河大橋需要的大型構(gòu)件至少在一千多件，制造他們需要用到的高端裝備，至少在幾十種。
清水河大橋?qū)⒃俅嗡⑿轮袊鴳宜鞯臉蛄河涗�，成為中國第一高、世界第五高的橋梁�?/p>
在貴州“天無三日晴，地?zé)o三尺平”這樣特殊的氣候地貌條件下，這些80后建設(shè)者面對的難度是我們無法想象的，那么，這些80后建設(shè)者們必須解決哪些問題?他們又是如何處理的呢?還有哪些你沒有見過的修橋技術(shù)呢?一橋如何飛架南北，把天塹變成通途呢?我們的鏡頭會帶大家去橋梁架設(shè)現(xiàn)場一一探秘。
滬昆高速，是中國第一次穿越云貴高原喀斯特地貌修建高速鐵路，它可以將中國的大西南和東部富裕地區(qū)緊緊地連接起來，云貴高原上的大工程，幾乎每一個都在挑戰(zhàn)工程技術(shù)的難度高點(diǎn)。高鐵軌道的高低誤差不能超過1.5毫米，而這條高速鐵路施工難度極大，總共需要架設(shè)324座橋梁，打通223個隧道。中國的建設(shè)者們?nèi)绾卧谛藿y度的高點(diǎn)克服一個個困難，建設(shè)成四通八達(dá)方便快捷的鐵路網(wǎng)絡(luò)呢?在“天通地漏”的喀斯特地貌區(qū)，如何修建一個個十幾公里長的隧道呢?建設(shè)的奧秘是什么呢?
在各種軌道交通方式中，地鐵造價最高，平均每公里要5億元，而蘭州地鐵平均每公里造價達(dá)到了7.46億元。這里要修建一條地鐵穿越黃河，雙向2.78公里，修建的難度相當(dāng)大，掘進(jìn)的高溫，會讓黃河下的'粘土，粘連在刀具上，就像麥芽糖粘在牙齒上，這會影響掘進(jìn)機(jī)的進(jìn)度，工程剛修建了700米，這種情況就出現(xiàn)了四次，而打通工程難度較高的北京六號線地鐵，1700米僅出現(xiàn)過一次。
粘土、70多公分的大石頭是他們在修建過程中遇到的難題，怎么處理這些難題呢?每公里造價5億元的穿越黃河的地鐵還會遭遇什么修建難題呢?面對這些問題，工程師們是如何處理的呢?
水利是農(nóng)業(yè)的命脈。從第一個五年計劃開始，全國各地就開展了以農(nóng)田灌溉為主要內(nèi)容的小型水利建設(shè)，僅用一年時間，就完成各種小型水利設(shè)施建設(shè)74000多處。水利工程是中國農(nóng)民奔向好日子的基石，“一五”時期的水利重點(diǎn)項目——打漁張灌區(qū)，直到今天，它依然發(fā)揮著作用。這里正在建設(shè)博興水庫，是南水北調(diào)東線建設(shè)的一期工程，只要開啟閘口，長江水與黃河水匯流，這是中國最大的水利工程計劃——南水北調(diào)構(gòu)想的一部分。這條“黃金之渠”，給當(dāng)?shù)匕傩諑砹诵腋Ｉ�，同時，全縣寬帶提速，很多村民借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)了家�！包S金之渠”是從“一五”到今天是如何給當(dāng)?shù)貛硇腋Ｉ畹哪?
深埋于地下的城市地下管廊，決定著一座城市的美與丑。珠海，這里正在建設(shè)中國目前最大的城市管廊，最窄處有3米見方，總長33.4公里。地下管廊基本建設(shè)完工后，整個新區(qū)的電力、通信、給水、熱力、燃?xì)獾仁姓埽瑢⒔y(tǒng)一鋪設(shè)在這一條管廊里。這是中國城市治理的一個新創(chuàng)舉。這樣的城市有一個形象的名字，叫做海綿城市。海綿城市有什么樣的功能?為什么需要建設(shè)海綿城市呢?
董家口港，中國首次采用機(jī)械整平船作業(yè)修建的港口，擁有世界上停靠礦石船泊位最大的碼頭。一艘世界上最大的礦石船，將要�？窟@里，這艘大船裝載著40萬噸鐵礦石。這40萬噸鐵礦石僅僅需要三天，就可以卸完，這是如何實(shí)現(xiàn)的呢?
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