《中國機長》觀后感（精選20篇）

　　看完某一作品后，從中我們可以吸收新的思想，是時候靜下心來好好寫寫觀后感了。你想知道觀后感怎么寫嗎？以下是小編收集整理的《中國機長》觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　《中國機長》觀后感 1

　　《中國機長》是前幾天看過的一部熱映大片，驚嘆我們國家的電影業(yè)進步，拍攝技巧等各方面都很有大片既視感，機長的技術(shù)更是讓人敬佩，能夠在那么多挑戰(zhàn)前順利通過，為機長喝彩！

　　1、空姐們每天都說著那句，“請相信我們，我們受過最專業(yè)的訓(xùn)練”。在上飛機前，她們還在開玩笑說每天都說這句話，但從沒用到過的鏡頭。這句閑聊在我們生活中也經(jīng)常遇到，總覺得很多時候的一些口號是沒有用的，到真正用的時候才感受到它的.威力。就像空姐們的這句話，在她們真的遇到空難時，這句話很好的安撫了受驚的乘客，也增進了乘客和空乘人員之間的信任。

　　2、影片中機艙玻璃破裂，副機長半個身體在機身外，機長一手往回?fù)聘睓C長，一手操作飛機，需要時刻關(guān)注前方環(huán)境狀況，隨時做出決策和應(yīng)對�？赐曛�后，只覺得這個機長太厲害了，在那種情況下能夠做到沉著冷靜的處理，但是對航空不太了解，說不出什么更多的內(nèi)容。

　　3、影片中也有一些地方看的有點讓人稀里糊涂。

　　第一個鏡頭是杜江飾演的機長，在上飛機之前跟他老婆秀恩愛，在飛機上又撩后排的女乘客，不知道制片方想要表達(dá)什么，也許只是為了增加一些劇情。

　　第二個鏡頭是關(guān)曉彤那幾個人，沒明白要起什么作用，只看到他們持續(xù)追蹤飛機的最新狀況，然后跟著飛機跑，亂哄哄的感覺。

　　第三個鏡頭是飛機降落后，管理局的人檢查，在機艙看了一遍之后，出來只說了一句“你牛”，為什么牛，要是在他們檢查的時候解釋一下，我想對不了解飛機的觀影者來說可能更完美。

　　總之，這部影片是非常棒的，將這件航空事件描繪的淋漓盡致，期望未來看到更多精彩的影片。

　　《中國機長》觀后感 2

　　前幾天，我看了一部扣人心弦的電影，那就是富有奇跡般的《中國機長》，這部電影有時叫我提心吊膽，有時叫我大吃一驚。

　　不然，你一聽就知道了：一架“川航8633”航班在天空中劃過，乘客們興高采烈，殊不知一場災(zāi)難就要悄然而至了，機長輕松地聊天，毫無察覺，就在下一秒，玻璃上突然出了一道裂痕，只聽“啪啦啪啦兩聲”，玻璃完全碎裂副機長被強大氣流推出窗外，頭被劃破了，一只眼腫了，臉上有一道劃痕，幸好有安全帶，否則他就要飛出去了�？团摾锍丝蛡儽贿@突如其來的情況嚇得驚慌失措，機務(wù)長和空姐努力勸阻著人們，讓他們不要驚慌，不要害怕，相信她們和機長，一定會沒事的�？墒�，過了一會，情況更加惡劣，艙門被吹開，空姐急忙讓乘客帶上氧氣罩，當(dāng)時在飛機行駛的前方出現(xiàn)了厚厚的積雨云，閃電瘋狂地鬧著，機長巧妙地從積雨云的.縫隙中鉆過去了，闖過了這驚險的一截，終于該備降機場了，此時醫(yī)護、消防、警隊也做好了迎接，飛機向下俯沖下去，機長讓副機長做放輪等動作，但是因為失重原因，可是飛機著陸后，都快到跑道盡頭了還在飛速地行駛著，始終也停不下來，經(jīng)過機長和副機長的努力，它竟然奇跡般地停了下來，這次航班出人意料的成功了！

　　這場奇跡般的旅程，處處體現(xiàn)著機長遇事冷靜、敬畏生命、重視職責(zé)的高尚品質(zhì)，你們有時間也要看一看哦！

　　《中國機長》觀后感 3

　　這幾天是中央六臺的電影季。我和媽媽宅在家看了一部叫《中國機長》的影片。這部影片驚險刺激，震撼人心。影片太激動人心了，我一連看了兩遍。

　　這部電影講述了一個真實的故事，在航班號為3U8633的飛機飛往拉薩時，在高空，飛機的前擋風(fēng)玻璃破碎、艙內(nèi)釋壓、遭遇強氣流等諸多惡劣時，機長和乘務(wù)員沉著冷靜、勇敢應(yīng)對。乘務(wù)長用鎮(zhèn)定的聲音對全艙恐懼、慌亂的乘客說的一句話給我留下深刻印象：“我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，請相信我們。我們也是兒子、女兒，我們也是爸爸、媽媽，我們有能力帶你們回家，這就是我們在這架飛機上的意義。”

　　在面臨死亡時，當(dāng)死亡近在咫尺時，飛機上每一個乘客都有一個小故事。因為恐懼，解開安全帶吵著鬧著要見機長的'，那個騙老婆說自己是大廚的男人向老婆道歉……在面臨生死時刻，乘務(wù)長鎮(zhèn)定地鼓勵大家說：“請大家配合我們，相信我們，機長一定會帶我們回家！”最終，面對惡劣天氣環(huán)境，機長冷靜勇敢地將飛機開出了云團，將飛機安全地降落在地面，保證了119名乘客和9名機組人員的安全。創(chuàng)造了中國奇跡，也創(chuàng)造了世界奇跡。

　　電影故事情節(jié)跌宕起伏，扣人心弦，讓我認(rèn)識到：生活中不管做什么事或遇到什么事，都要像這位中國機長一樣，沉著鎮(zhèn)定，勇于擔(dān)當(dāng)面對。

　　為中國機長驕傲，為祖國驕傲！

　　《中國機長》觀后感 4

　　一句話來概括，電影完全在我的預(yù)料之中，但又嚴(yán)重超乎我的想象。因為畢竟是根據(jù)事實改變，無法對故事做出夸大的戲劇化處理，所以故事線索會極為單調(diào)。

　　但事實上，觀影過程中，我的手心緊張出了汗，這種已知的結(jié)果前提下，導(dǎo)演依然能將觀眾的心牢牢鎖住，不得不佩服他的節(jié)奏把控能力。演員上，可以說整體平分秋色，不分伯仲，每個人的劇情都相對簡單完整，不搶戲，不透明，唯一表現(xiàn)力比較突出的是歐豪，年輕帥氣的副機長可以說是全片的搞笑擔(dān)當(dāng)，無論是撩妹還是受傷，或者是受傷后撩妹，都有效地調(diào)節(jié)了觀眾的心情，在一通緊張之后的結(jié)局，放松的'心能釋然一笑。另外，眾多群演也都很好的展現(xiàn)了我們很熟悉的機場環(huán)境，機艙環(huán)境，唯一讓我不舒服的，是死亡面前的乘客群像略顯浮夸，但我畢竟沒有經(jīng)歷死亡，對這一段又不好妄加斷言。總之，這是一部震撼到我的電影，如果非要用一句話來評價的話，就用朱亞文[微博]客串的管理局人員最后那一句吧，你怎么那么牛啊！驚心動魄！感謝這部影片讓普通群眾了解到這個行業(yè)，原來從起飛前到落地后有那么多崗位的人在為乘客的生命安全保駕護航！全方位的向我們展示了各崗位真實，細(xì)微的工作狀態(tài)，以及應(yīng)急情況下的中國力量！相信我們是專業(yè)的！

　　死里逃生后機務(wù)組第一時間像乘客致歉，也應(yīng)了結(jié)尾那句話，敬畏崗位！眾多的明星演員陣容，用一個電影的形式讓人們銘記住這個英雄故事，給中國民航的贊。作為第一批觀影觀眾超級開心，感謝小浪，手動筆芯。

　　《中國機長》觀后感 5

　　火熱的十月，愛國的熱潮蔓延了整個中國，隨之而來的便是電影院熱映的一系列愛國電影，可能有人會問我《中國機長》和你說的這個有關(guān)系嗎?

　　聽我慢慢說來。這是一個真實的故事:四川3U8633航班突發(fā)事件，駕駛艙的玻璃爛掉了一塊，以至于飛機內(nèi)緊急釋壓，乘客恐慌一片，反觀機組人員卻是沉著冷靜，乘務(wù)長指揮大家對待各種狀況，穩(wěn)定情緒，三位機長同志在高空低氧低溫的情況下，從而安穩(wěn)的降落下來。整個過程我的情緒也是隨著那架飛機不斷地盤旋、盤旋。

　　如果單純的寫一個機長同志的話，大可以叫《勇敢的機長》或者《厲害的飛機》可是在這里不僅僅是一個人的英雄故事，劉傳建機長的成功背后是所有人的職責(zé)感，副機長面對玻璃碎后的冷靜，能夠及時的配合機長踩下剎車，另外一位機長，在明知機艙情況后仍然選擇進入和他們一起面對，不斷地提醒，不斷地詢問，使得飛機才能夠安全地降落。還有那五位空姐同志，設(shè)想下五位同志都驚慌失措的話，可能會有什么后果，那個瘋狂的叔叔會不會沖進駕駛艙，影響后果可想而知。所以這就是我們中國人最經(jīng)常說的一句話“團結(jié)就是力量!”他們的行為正說明了這一點。劉機長說:“這叫敬畏職責(zé)!”

　　不僅如此，這部影片中連空軍都有所涉獵，是不是也說明了愛國將士無處不在，當(dāng)你需要這個國家給你幫助的'時候，他隨時會不惜一切代價的。要說一下，里面有一個短暫的鏡頭:外國的幽靈520事件，機組全部人員因為缺氧而死亡，飛機卻是自動駕駛模式一直飛到?jīng)]有油。反觀我們在處理這件事的時候，國家人民的生命高于所有一切。

　　這就是機長的責(zé)任，也是我們每個人的責(zé)任。敬畏生命、敬畏職責(zé)。

　　《中國機長》觀后感 6

　　電影《中國機長》作為國慶獻(xiàn)禮電影，其中的愛國之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當(dāng)看到袁泉飾演的畢男因為旅客情緒波動，引發(fā)旅客騷動危機，一臉篤定堅信，擲地有聲的說的一段話時，我沒出息的哭了，不知哪來的代入感，覺得自己就是飛機上119位旅客之一。

　　“我們乘務(wù)員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機長，我們會一起回去�！边@段及其質(zhì)樸的話，沒有華麗的辭藻，沒有太多的修辭，就是這么簡簡單單的一句話，在危險混亂的場合，由她嘴里說出來，就像一針鎮(zhèn)定劑一樣，給每一位旅客心里吃了一顆定心丸，他們都相信機長，相信他們會一起回家。

　　由此聯(lián)想到，前幾天學(xué)校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強調(diào)了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學(xué)生安全離開后方可下樓。在沒有成為一名教師之前，對這句話并不是很理解。有時會疑惑，為什么，教師要最后走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的'嗎？可是當(dāng)我真正成為一名人民教師后，才真切的明白了，肩上的責(zé)任，心中的擔(dān)當(dāng)，崗位的職責(zé)，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學(xué)生留在最后。

　　就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人，他們就活該奉獻(xiàn)自己保衛(wèi)其他人嗎？當(dāng)然不是，只因，他們內(nèi)心的信仰，他們所處的崗位職責(zé)，他們無私奉獻(xiàn)的大義大愛。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂業(yè)。同樣，在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前，身為教師，義不容辭的站在學(xué)生前面。

　　《中國機長》觀后感 7

　　電影根據(jù)川航8633 重慶江北機場 直飛 拉薩貢嘎國際機場的真實事件改編，影片除了一些煽情的場景和“阿三式慢鏡頭”有點尬之外，一切都很真實。

　　影片片頭采用多組慢鏡頭，在機艙，儀表盤以及地勤大樓之間不斷來回轉(zhuǎn)場，有種當(dāng)初看《沖上云霄》的時尚感。

　　影片情節(jié)能簡單的劃分成三部分，飛機失事前的“小歡喜”，失事時的一系列事件和插曲，安全返航后的團圓和感悟，電影在節(jié)奏上把握的不錯。

　　飛機失事時的那段拍攝的非常真實，不論外部環(huán)境(氣壓、風(fēng)向、高空中的雷雨云)還是出事后機艙內(nèi)的眾生百態(tài)，這一段個人覺得是整部影片中最為滿意的一段。不過在飛機進入雷雨云后的那段拍的.很一般，這個應(yīng)該可以成為第二個亮點的，畢竟穿梭雷雨云能拍的更加驚險刺激，結(jié)果被導(dǎo)演的遠(yuǎn)景+人物幻覺給糊弄過去了

　　比較驚喜的是看到了女神陳數(shù)，影片中飾演的張涵予妻子。另外吐槽倆點，一是女神袁泉的聲音應(yīng)該是有后期配音吧，感覺人物形象和這個配音不搭，有點出戲，二是電影里機長的人物內(nèi)心OS太多了，其實在很多關(guān)鍵時刻，無聲勝有聲。而且煽情手段還是挺普通的，影片的驚險刺激我能感受到，但是感動情緒就沒這么深了。內(nèi)心獨白過多這一點的毛病和烈火英雄一樣。

　　作為70周年大慶的獻(xiàn)禮片之一，本片無疑是很棒的。但作為一部商業(yè)片，只能說是比較優(yōu)秀!

　　《中國機長》，如果拋開那些有意無意的“偉光正”鏡頭，少學(xué)一點阿三的“一到關(guān)鍵時刻就開慢鏡頭”，肯定會是一部相當(dāng)出彩的災(zāi)難片。

　　《中國機長》觀后感 8

　　在同事們自發(fā)組織下，我們觀看了由川航3U8633航班空中遇險真實事件改編的民航英雄事跡片。

　　影片講述了川航3U8633由重慶飛往拉薩途中，正在執(zhí)行正常的飛行，突然飛機駕駛艙右側(cè)玻璃脫落，飛機出現(xiàn)減壓狀態(tài)，駕駛員隨時可能昏迷，這意味著飛機即將面臨墜毀，全機人員生命遭到威脅。

　　聽著塔臺里那一聲聲“四川8633，聽到請回答”的呼喊，不禁讓人心里一緊，看著好不驚險。幸而在這種生死攸關(guān)的'情況下，機長沒放棄，在零下四十度用手控制飛機，即是呼吸困難雙手被凍僵的惡劣高空環(huán)境下，堅決克服了生理困難，靠著務(wù)必把全機人員安全帶回去的頑強意志力試飛機安全返航，順利降落。

　　同樣在客艙工作的機組人員也沒有放棄，在意外發(fā)生后，他們淡定從容，即使受傷了也有條不紊地安撫乘客情緒，最感動的是乘務(wù)長的那段話，“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機上的意義。請相信我們的機長，我們會一起回去”。這段話讓慌亂的乘客找到了方向，給予了莫大的信心。乘客們不再憤怒、抱怨、哭泣和叫喊。

　　英雄機組臨危不亂，過硬的職業(yè)技能，專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)是值得我們所有民航人學(xué)習(xí)的，特別是我們安全檢查更需要這種精神。

　　畢竟安全是重中之重，安全責(zé)任更是重于泰山。更容不得我們懈怠、玩忽職守。只有勤學(xué)苦練才有過硬的職業(yè)技能，才能把風(fēng)險降到最低，讓每一個航班平安降落，讓每一個旅客安全抵達(dá)。

　　《中國機長》觀后感 9

　　很榮幸能在盜夢超前觀影了國慶檔電影《中國機長》，影片緊張刺激，多角度全景式拍攝畫面的真實度還原很高。

　　張涵予飾演的機長全程無尿點，想到等著過生日的女兒和要將119名乘客安全落地的使命后，高水平及果斷的技術(shù)操作令人佩服。杜江飾演的第二機長和整個乘務(wù)組演員們都是演技擔(dān)當(dāng)，很有帶入感。最后3名機長把手疊在一起的時，由于歐豪飾演的副駕駛半個身體都飛出了窗口導(dǎo)致手臂通紅的細(xì)節(jié)部分做的很棒。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。

　　當(dāng)以旁觀者的角度看到了整個航空人員的工作過程后，我希望所有乘坐飛機乘客能在上飛機的'時候向滿臉笑容不斷問好的乘務(wù)人員回一句你好，下飛機的時候道一句辛苦了。

　　人的求生欲只有在危難之際才會發(fā)揮的淋漓盡致，也只有在最危難的時候才能不顧一切的不留遺憾。乘坐航班的119名乘客可能是不幸的，但他們也是最幸運的，6名乘務(wù)人員的臨危不亂與3名機長的果斷應(yīng)對，拯救了128個家庭。

　　敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。

　　希望中國的英雄故事能通過電影在全世界傳播。

　　最后向四川3u8633航班全體機組人員致敬!

　　《中國機長》觀后感 10

　　一個溫暖的問候，幾個頑皮的聊天，一個痛苦的過去，一個期待的眼睛，一個驕傲和奢侈的心，一個純潔的心，一個無知的女孩，一個經(jīng)驗豐富的船長，把這群人綁在一起，經(jīng)歷了生死循環(huán)。

　　就像兩顆豌豆一樣，一個美麗的早晨充滿了叫做8633的航班從重慶飛往拉薩。飛機上的一切都和往常一樣，每個人都處于放松狀態(tài)。突然，飛機前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被吸出半個身體，暴露在空中。整個飛機瞬間變得一團糟。女孩的哭聲、女孩的抱怨、男人的憤怒和每個人的恐懼。然而，這里有五名負(fù)有神圣職責(zé)的乘務(wù)員。他們迅速維持機艙秩序，幫助乘客攜帶氧氣面罩，安撫每個人的情緒。雖然他們內(nèi)心極度恐懼，但他們?nèi)匀贿x擇相信船長，仍然堅持自己的責(zé)任。

　　機長以每分鐘3000米的速度操作飛機，以拯救暴露在外面的副駕駛員。就在飛機即將撞擊的時候，他把飛機拉了起來。正是這個完美的動作拯救了副駕駛員返回機艙。在8400米的高空，飛機已經(jīng)釋放了壓力。機長目前的.職責(zé)是盡快找到讓飛機安全著陸的方法。離他最近的機場是成都雙流機場。然而，在返回的路線上，前方有一片可怕的雷雨云，幾乎不可能繞過。毫無疑問，他把自己扔進了攪拌機。在這個關(guān)鍵時刻，機長在空中盤旋了一周，憑借他豐富的經(jīng)驗，他找到了一條可以穿越的通道。憑借他高超的技術(shù)，機長劉長健成功地穿越了幾乎不可能穿越的云層，挽救了100多名乘客的生命。最后，8633航班成功降落。

　　8633航班的成功著陸確實是航空史上的一個值得記住的事件，象征著中國航空駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，但也警告我們每個航空人員都應(yīng)該嚴(yán)格對待自己，準(zhǔn)確地完成每項工作。

　　在8633航班從失去聯(lián)系到安全著陸的過程中，指揮部迅速作出反應(yīng)。為了完成這項艱巨的任務(wù)，有一系列的合作，如安全人員和醫(yī)務(wù)人員，乘務(wù)員積極維持秩序，機長和司機在人類體能的邊緣掙扎。

　　面對災(zāi)難，我們?nèi)祟愂侨绱舜嗳�，但它是如此強大。每個人都肩負(fù)著家庭的責(zé)任，每個崗位都肩負(fù)著國家的使命，所以請珍惜生命，尊重崗位。

　　《中國機長》觀后感 11

　　看完這部國慶熱門影片，內(nèi)心其實很復(fù)雜。一方面，為有這樣一部現(xiàn)實題材的改編感到高興，且18年的事件19年就已成型上映，時效性極強。乘著近幾年國產(chǎn)現(xiàn)實主義題材的東風(fēng)，或再出一部“藥神”。另一方面，個人紀(jì)實傳記+商業(yè)災(zāi)難類型+主旋律，這種大而全的雜糅產(chǎn)品，其定位想要在國慶檔虜獲盡可能多的觀眾群體，可能全面流于平庸。

　　影片中文名《中國機長》，英文名《The captain》，僅是片名能窺見討巧之意。而《薩利機長》（Sally）僅以人作為人的本身去經(jīng)歷一場空難，詰問制度，干凈利落。

　　《中國機長》首先作為一部真實事件改編題材電影，為了商業(yè)化進行的改編并不成功，刻意加入的空姐和副駕駛感情線太過生硬，備份機長在有老婆的情況下還去頭等艙搭訕女乘客，這些橋段本是為了凸顯機長劉長健的冷靜專業(yè)，再讓兩位男配在災(zāi)難時“升華”出人物弧光。這種改動確失去了大多數(shù)“平凡人認(rèn)真做一件平凡事”的魅力。后面更是編強行出了穿雷雨區(qū)的情節(jié)點，加大機組“闖關(guān)”的難度，也有些過于用力。

　　第二，拋開片中諸多不太標(biāo)準(zhǔn)的民航業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)還有作為藍(lán)本的真實空難，僅作為災(zāi)難類型片考量。開片半小時進入災(zāi)難情境，拉快影片節(jié)奏本是令人感到暢快的，可是隨著事件中不斷加入的閃回、慢鏡頭，直至機組迫降成功后那些冗長的'臺詞和事情段落，都在一點一點讓風(fēng)擋碎裂、客艙釋壓為觀眾帶來積攢的緊張感消失殆盡，過度煽情的主旋律任務(wù)犧牲了影片本身的節(jié)奏，若控制時長在90分鐘更為緊湊。

　　第三，從主角到配角，再到機上乘客中幾組頗有代表性的人物，都過于臉譜化。機長像一架懂得精密運算的機器，在做每一個決斷的時候毫無猶豫。如何判斷雷雨區(qū)可通過，竟然連個看一眼雷達(dá)的鏡頭都沒給？僅存的一點內(nèi)心戲，竟是在接近缺氧極限的時候出現(xiàn)女兒的幻像？美國的薩利機長迫降哈德遜河，受到了調(diào)查委員會的質(zhì)疑，一個民間公認(rèn)的英雄很可能受到法律指控，這種內(nèi)心的掙扎對人性的拷問毫無疑問更顯深刻。而我們的空管局上飛機后簡單的拍照就對機長一句“你怎么這么牛”的舉動和后面劉長健機長內(nèi)心OS的那句“敬畏制度”形成了悖論。制度永遠(yuǎn)凌駕于個人英雄主義之上，而人的生命又永遠(yuǎn)比一切制度更為重要！——《中國機長》沒有勇氣去碰這一命題！

　　影片貫穿始終的，碎片化剪輯，頻繁的在機上群眾之間切換。每個人好像都有故事，又都形不成飽滿的故事線。這幾組人物機上群眾像樹立在商場門前精致的人形招牌，看起來很顯眼繞過背面竟空無一物。

　　大概期望過高，總覺得《中國機長》有些不倫不類。說了那么多不足，最后也要肯定《中國機長》的一些優(yōu)點�？吹阶詈笾袊�民航宣傳部門的參與制作，《中國機長》也算比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袠I(yè)�。�電影），片中對于空勤人員一整套的工作流程還原度較高，飛行員在帥氣的制服下需要起早貪黑承擔(dān)極大的安全風(fēng)險，空姐也不再是人們口中端茶倒水的花瓶。對機場空管部門，救援部門，空軍管制空域，甚至民間“飛友”的展現(xiàn)，起到了一定的科普作用。這再也不是談?wù)勄�，戀戀愛的《沖上云霄》，也不是讓人尷尬的摸不著頭腦的《浪漫天降》。在國產(chǎn)電影史上，《中國機長》仍然是一部值得留名的作品。中國民航的嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)格和影視大片對于這類題材的敏銳捕捉，再加上觀眾們對于“中國機長”的欽佩與認(rèn)同，共同在這個國慶檔期鑄就了一副大國崛起的盛世圖景！

　　《中國機長》觀后感 12

　　隨著國慶節(jié)的到來，電影院里的勵志電影也相斷的跟著＂火＂了起來，下面就請各位看觀跟著我一起去看看最近很火的一部電影《中國機長》吧！

　　偷偷地告知你哦，這個故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣，是不是特殊想知道發(fā)生了什么？機長今日開的是四川航空公司3u8633航班重慶開往拉薩的飛機，本次航班的五位空姐和一位副機長，兩位機長正在餐桌前談?wù)撨@次航班該留意的事項。

　　大廳里旅客們正在有序地排隊等候。而此時空姐們正在機艙內(nèi)細(xì)致仔細(xì)地檢查設(shè)備，不得不說當(dāng)空姐也不簡單�。〕丝蛡兘舆B地登機了，空姐們用她們最絢麗的笑容迎接著每一位旅客。

　　沒等飛機起飛多久，飛機因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸，駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂，起初玻璃的碎裂處還比較小，但等到副機長要摸玻璃檢查時，整個玻璃全碎了。副機長也被這強大的`風(fēng)力吸到了窗外，整個人上半身全在萬里高空中掛著，一個不當(dāng)心，隨時會掉下飛機。＂呯＂的一聲巨響，使乘客們感到擔(dān)心。整個機艙內(nèi)由于受到大風(fēng)的影響，釋壓了，里面的紙張亂飛，乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩，沒有任何防備，正在服務(wù)乘客的空姐被這突如其來的巨風(fēng)彈到了機艙頂上，又重重地摔到在過道上。飛機受到影響無法正常飛行了，只能返回重慶。

　　但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云攔住了。既不能從云旁邊繞過去，又不能干脆穿過去，這讓機長非常犯難。乘客有的在放聲哭泣，有的在指責(zé)機長，還有的在錄視頻留遺書。而機長劉長健卻始終駕駛著飛機在云的前面轉(zhuǎn)圏圈，他究竟在干嘛呢？原來，機長在等時機，等烏云自己云塊分裂，那就是一條回重慶的最佳道路。我也是不得不佩服機長的冷靜和志氣��！連這種風(fēng)雨交接，電閃雷鳴的路也敢走，烏云的黑暗給機艙內(nèi)也造成了短暫的黑，那簡直是伸手不見五指啊！

　　當(dāng)飛機平安著陸在成都時，乘客們紛紛不愿離開，要見機長。等到機長出現(xiàn)時，乘客個個向他握手致敬，感謝機長平安地把他們帶回陸地。而機長卻一個勁的給乘客道謙：＂自己沒能把他們準(zhǔn)時平安地送達(dá)到拉薩＂。

　　我不得不說劉長健機長不僅技術(shù)超群，還盡職盡責(zé)，在面對乘客們的贊許，不但沒有傲慢，還向乘客致歉，這就是一位機長該有的品質(zhì)，這就是中國機長！

　　怎么樣，今日我共享的電影大家覺得好看不？我們下次再見。

　　《中國機長》觀后感 13

　　《中國機長》是獻(xiàn)禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據(jù)2018年5月14日真實發(fā)生的事件改編，在飛機破損、機艙釋壓、遭遇強氣流、偏離航線等各種情況交織在一起時，機長、副機長以及全體機組人員的臉上從頭至尾沒有出現(xiàn)一絲的慌張，即使眼睛里含著淚水，卻依然用鎮(zhèn)定的聲音對驚慌的乘客說：請相信我們，因為我們受過專業(yè)的訓(xùn)練！

　　“請相信我們，請配合我們，請大家支持我們，我們的機長一定會帶我們回家！”

　　每一個生命都彌足珍貴，當(dāng)死亡近在咫尺之時，人類最初的本性便顯露無疑，乘客們哭喊、咒罵，歇斯底里的情緒充斥著整個機艙，甚至有人解開安全帶，吵鬧著要下去……但更多的人是在傾訴對親人的愛意，那個一個人去拉薩溜達(dá)的小姑娘后來勇敢的為人們鼓勁，那個不敢表白聾啞女孩的小伙子在飛機沖進云團最后一瞬喊出真心，那個欺騙老婆自己是大廚師的大漢跟妻子道歉，那個自己都呼吸困難的乘務(wù)員緊緊的擁抱小孩，溫柔的告訴他：別怕！

　　別怕，這是一群日復(fù)一日接受專業(yè)訓(xùn)練的人兒，他們有能力帶你們回家；

　　別怕，就近的`機場、軍方的訓(xùn)練場都已清空、靜默，只待你們降落；

　　別怕，救援隊、醫(yī)護隊、武警緊急出動，已在跑道邊嚴(yán)陣以待，隨時準(zhǔn)備第一時間沖向前；

　　別怕，我們的親人虔誠的朝拜，默默的祈禱，認(rèn)真的等待，積極聚攏各方資源，只為知道你們好不好；

　　別怕，我們的國家——中國，世界上唯一的最厲害的最值得驕傲的，就是不管你在哪里，我們都會帶你回家！

　　帶你安全回家，是對生命的最高的敬畏，是對職責(zé)最深刻的闡釋，是對規(guī)章最嚴(yán)格的遵守，我們每一個人，每一個行業(yè)的每一份工作，都有自己的職責(zé)和規(guī)章界限，以往只是模糊的有個大致概念，如今，才真正明白，將職責(zé)和規(guī)章刻在心里，才能身心一致做到敬畏生命！

　　《中國機長》觀后感 14

　　我們將一起生活，一起回去，這是一個協(xié)議，每個人都刻在我的心里，他們關(guān)心，或家人，或同志，或承諾。這種強烈的信念，連接了飛機上的每個人，巨大的氣流沒有把他們沖下去。

　　四川8633號，請回答。四川8633，請回答。風(fēng)破裂后，機艙內(nèi)許多儀器失控，與地面完全失去聯(lián)系，高海拔嚴(yán)重缺氧。低溫和強烈的氣流使生存的希望早已黯淡。副駕駛的上半身被吸出窗外。高原上的狂風(fēng)肆無忌憚地掃過駕駛艙，氣溫在零下40度以上。機長咬緊牙關(guān)，一只手抓住副駕駛，另一只手控制飛機。我們面前有一座白色的雪山，一座荒涼的學(xué)校無休止地衍生出來。但船長從未忘記協(xié)議。只要有一線希望，我們就必須把每個人都帶回地面。他還與女兒達(dá)成協(xié)議。毫無疑問，女兒的生日對一位父親來說是一個具有特殊價值和紀(jì)念意義的日子，也是父親對女兒的承諾。他的心是混合的，他肩上的負(fù)擔(dān)越來越重。

　　請相信我們，我們已經(jīng)接受了專業(yè)的培訓(xùn)，有信心，有能力確保你的安全，這就是為什么我們在這架飛機上。乘務(wù)長的眼睛堅定地安慰每一位乘客，這個協(xié)議就像一個賭注，賭注是每個人的信任。這位乘務(wù)員優(yōu)雅、冷靜、認(rèn)真、敬畏生活。我永遠(yuǎn)不會忘記的是她堅定的眼睛。消除內(nèi)心本能的'恐慌，是無限的堅定和信任。

　　他們也很害怕，但他們?nèi)匀粓远ú灰�，勇敢地面對它。也許這就是中國的航空精神，他們創(chuàng)造了奇跡。他們這樣做了，把飛機上的每一個生命都安全地帶回地面，克服了困難。這個刻在我心中的協(xié)議，在歡呼聲中，在航空紀(jì)念碑上閃耀。

　　害怕生活，害怕責(zé)任，害怕規(guī)則，電影結(jié)尾的船長的話讓我感覺很多。在協(xié)議的背后，更多的是敬畏，因為敬畏，只是讓他們把協(xié)議刻在我的內(nèi)心深處，生活似乎只是在災(zāi)難之后。

　　中國人民心中刻著這樣一份，銘記在心。

　　向中國機長致敬！

　　《中國機長》觀后感 15

　　前幾天，學(xué)校組織三至六年級的同學(xué)們?nèi)ビ^看了《中國機長》這部電影，我看了這部電影后，心里真是百感交集，心里有一種莫名的感慨。

　　這部電影主要講述的是：在重慶至拉薩的飛行任務(wù)中，川航的3U8633航班飛機經(jīng)過成都空管區(qū)域時，在9800米的高空突發(fā)意外，當(dāng)時飛機駕駛艙的擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙的設(shè)備損壞，更讓人膽顫心驚的.是，副駕駛的機長猝不及防，在外部高壓下被吸出窗外。119名乘客和機組工作人員，都在這巨大的壓力下受到了不同程度的傷害，駕駛艙的副機長被吸出窗外后，徒手緊緊抓住飛機機身才得以從虎口逃生，幸好機長劉傳健經(jīng)驗豐富，面對如此險情他夷然自若，在與民航局取得聯(lián)系后，民航局經(jīng)過各方協(xié)調(diào)，終于讓飛機在成都機場備降成功，成功的把整個飛機上的人從死神身邊拉了回來，飛機成功備降并停穩(wěn)的那一刻，飛機上的人懸在嗓子眼的心慢慢的垂了下來，他們的眼中含著淚花，大聲歡呼著……在這歡呼雀躍的歡呼聲中，我才恍然，不知不覺的觀影過程中，我已淚流滿面。

　　多么溫暖！多么感人！謝謝那些民航局的工作人員一次次地呼喚著“四川8633，成都在叫你……”這句重復(fù)的話雖然簡短，但承載著所有人對128名機組工作人員及乘客的牽掛和祈禱，也令人仿佛置身于事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運。

　　謝謝那些地面保障人員的默默付出，西南空管局各部門努力嘗試與3U8633恢復(fù)聯(lián)系，成都機場各地面部門紛紛出動，為3U8633的備降做好萬全準(zhǔn)備，西部戰(zhàn)區(qū)空軍，民航西南空管局等單位竭盡全力為3U8633“凈化”空域、騰出跑道……

　　謝謝“超級英雄”機組人員們，機長和兩位副機長們的沉著冷靜，機組人員對乘客的無微不至，乘務(wù)長面對乘客們的恐懼給予的安慰，那句“我們也是父母，也是兒女，請相信我們，我們會一起回去！”深深感動了我，是啊，他們何嘗不是父母兒女呢，但在危急關(guān)頭只能想著乘客。這次奇跡背后，是千千萬萬專業(yè)人士的堅守和努力。正如機長劉傳健所說的：“創(chuàng)造奇跡的不是一個人，一瞬間，而是一群人和一輩子。”

　　《中國機長》，勇敢的機組人員們，還有那些團結(jié)的群眾，默默付出的工作人員，他們都是我的榜樣，是我的偶像。勇敢的人啊，允許我以虔城的心奉上卑微的贊美吧，愿英雄永得平安！或許我也可以為自己，為別人，做些什么……

　　《中國機長》觀后感 16

　　今日看完《中國機長》這部電影，我深有感受。電影講解并描述的是一個真實事務(wù)。2023年5月14日機長劉傳健駕駛編號為3U8633的民航飛機，載著119名乘客，從重慶到“雪域高原”——拉薩。劉傳健雖然在這條航線上開過不下一百次，但仍舊一絲不茍。起飛后，飛機平穩(wěn)，一切正常。飛入青藏高原，一股強大的氣流使飛機顛簸搖擺，突然駕駛艙中的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，緊接著“咔嚓”一聲，碎了，副駕駛的半個身子被一股劇烈的氣流推到了窗外，機長全力以赴將他抓回來。這時駕駛室的艙門開了，一股氣流沖向客艙，飛機發(fā)出了一級警報，應(yīng)急燈光打開，氧氣面罩紛紛落下，客艙中一片混亂。但乘務(wù)組人員仍鎮(zhèn)靜地勸慰乘客，幫助混亂中的乘客戴好氧氣面罩，提示乘客系好平安帶。隨后機長冷靜地調(diào)整好飛機，駕駛著飛機穿過層層烏云，勝利在成都機場迫降，挽救了119人的`生命，乘客們喜極而泣，紛紛感謝這位年輕的英雄機長。

　　看完電影，我深切感受到冷靜的力氣。正是這位英雄的機長臨危不亂，鎮(zhèn)靜地調(diào)整飛機，飛機才能勝利迫降；正是乘務(wù)組的人員鎮(zhèn)靜勸慰乘客，維持客艙秩序，才能讓乘客安穩(wěn)恙。

　　生活不也是那樣嗎，你越鎮(zhèn)靜，事情往往如你所愿；你越慌亂，事情就像跟你做對似的。鎮(zhèn)靜是生活中很重要的心理品質(zhì)，往往可以讓你出其不意地制勝；反之，只會讓你一敗涂地，小到影響考試發(fā)揮，大到影響一生的前途。許多聰慧人因為少了“鎮(zhèn)靜”生活過得雜亂無章，甚至自暴自棄，而有些一般人因為找到了“鎮(zhèn)靜”這位“益友”，不管遇到多少風(fēng)吹雨打都能鎮(zhèn)靜面對，人生道路過得一帆風(fēng)順，日子也是芝麻開花——節(jié)節(jié)高，甚至成為了國家的棟梁。鎮(zhèn)靜在學(xué)習(xí)中也是必不行少的。記得有一年冬天，因為寒流，考試提前了兩個星期，突如其來的考試猶如流感漫延到毫無打算的人群中。我慌了陣腳，一些會做的題目都做錯了，會默的詩句和一些公式全忘了，腦子里一片空白。試卷老師批閱后發(fā)下來一看，江山一片紅。這件事告知我，光靠聰慧的大腦是不行的，還得靠冷靜的心理，才能把事做好。鎮(zhèn)靜，能讓一個人擁有強大的心理素養(yǎng)，它是勝利的根本。我們假如想成為電影中機長那樣的“鋼鐵巨人”，就肯定要養(yǎng)成鎮(zhèn)靜的心理素養(yǎng)，臨危不亂的心理品質(zhì)才行。以后就讓我們做什么事都冷靜下來，做一個“常勝將軍”吧。

　　《中國機長》觀后感 17

　　今天下午，我和爸爸媽媽去電影院看《中國機長》。

　　中國機長講的是有119位乘客坐上四川航空飛機要從重慶去拉薩，在半路中副機長面前的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂縫，然后破碎了，副機長差點被吸出飛機外面了，幸好機長拉了他一把。

　　可是這時副機長的手，眼睛都受了傷，手被劃出了一個深深的劃痕，眼睛腫了一直都睜不開。

　　好不容易機長把副機長拉回到自己的座位上，沒過多久又遇到了風(fēng)暴云加打雷閃電。

　　這時機長在想，我必須帶著119位乘客去拉薩，我得沖過去�？墒牵瑳_過去的.時候又下了冰雹雨，高空中沒有氧氣，氣溫又非常低，他們帶了氧氣罩，后備機長給機長摩擦手臂，防止機長的手臂凍僵。

　　機長憑借著他的毅力，帶領(lǐng)119位乘客穿過氣流，穿出氣流后遇見了高山，在差點撞到的那一刻，機長把飛機往上飛，化險為夷，最終把乘客們安全帶到了拉薩。

　　乘客們都慶幸自己還活著，而機長也能回家給閨女過生日去了。

　　看完之后，我的感覺是，以后坐飛機遇到危險的時候一定要聽飛行乘務(wù)員的指令，遇到氣流顛簸的時候不能下座位，在飛機上看手機的時候要調(diào)飛行模式，要扣安全帶。

　　《中國機長》觀后感 18

　　今天，我們?nèi)�家三口人一起去看《中國機長》這部電影。

　　《中國機長》這部電影是根據(jù)2018年5月14日的真實事件改編的。

　　《中國機長》講了中國機長劉長健、副駕駛員徐奕辰和雙機長梁棟等機組成員。

　　開飛機的時候，飛機駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂，副駕駛員的半個身子飛出窗，要不是機長劉長健和雙機長梁棟把他拉進來，不然他就被氣流吹沒影了。

　　后來，他們又進入了有雷雨的地方，雨打得飛機“咚咚”響，在我的眼里，那根本就不是雨，而是冰雹。云中閃出了一道道紫光，那就是閃電。我想：雖然劉長健當(dāng)過空軍飛行員，在這條路來回共開過100多次，但這下他們也在劫難逃了吧。出乎意料的是，他們竟然逃出有雷雨的地方，突出了重圍，最終成功地回到了機場。

　　其中，最讓我記憶猶新的是劉長健對徐奕辰說的一句話，那一句話是：“當(dāng)你確定沒有麻煩的.時候，麻煩就會來找你�！边@說的很對，我每說考試考多少分多少分的，結(jié)果考得慘不忍睹，全班倒數(shù)。

　　這部電影讓我懂得了做什么事都要用功，比如說開飛機，如果不努力、不用功的話，劉長健就不會開飛機開到這么好了。

　　我真的非常非常感謝這部電影，因為它我懂了很多道理，真的十分感謝這部電影。

　　《中國機長》觀后感 19

　　周末，爸爸帶我來到明州里，耀萊成龍影城觀看一部最近火爆大片—中國機長。

　　《中國機長》真實改編自2018年5月14日，四川航空3U8633英雄機長劉傳健的真實經(jīng)歷。

　　副機長因風(fēng)擋玻璃碎裂，上半身體被吸出窗外，儀表盤損壞，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當(dāng)中，空姐和機組人員，則負(fù)責(zé)幫助乘客穩(wěn)定情緒。

　　在觀看中……座艙施壓、溫度驟降、大風(fēng)顛簸，導(dǎo)致空姐被拋起重重地摔倒昏迷，過道遍地灑落物品，缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的.操作，確保了飛機上119名乘客最終平安落地。

　　看完電影不禁大呼精彩刺激，為機長伸出了大拇指點贊！雖然期間遇到強風(fēng)、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功迫降，真是奇跡呀！

　　他表現(xiàn)了中國機長在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對，永不放棄的精神！這不正是我們要學(xué)習(xí)的榜樣！

　　《中國機長》觀后感 20

　　今天我去看了，新上映的《中國機長》電影根據(jù)2018年5月14日川3U8633航班機組成功處置險情的真實事件改編。

　　去年，川航8633遭遇險情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機組人員過硬的綜合能力感動到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川3U8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會到的`艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡單，但它承載著人們對119名旅客和機組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運。

　　電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……機長劉長健由于強大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機；副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機長進行特情處置；第二機長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報告特情信息；乘務(wù)員、安全員，也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，乘務(wù)長畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請相信我們的機長，我們會一起回去！”

　　《中國機長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個天空里，只要天上有飛機正在飛行，地面就會有空中交通管制員進行指揮，目前在全國范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時不間斷的進行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。

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