中國機(jī)長的觀后感
品味完一部作品后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，為此就要認(rèn)真思考觀后感如何寫了。為了讓您不再為寫觀后感頭疼，以下是小編為大家整理的中國機(jī)長的觀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
中國機(jī)長的觀后感1
今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國機(jī)長》，這是根據(jù)20xx年5月14日發(fā)生的真實(shí)事件改編而成的。
我印象最深的是機(jī)長開著飛機(jī)穿過積雨云的.時候，他是那樣的堅(jiān)定和執(zhí)著，在穿過雷電交加的積雨云時，如果被雷擊中就會機(jī)毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環(huán)境，還要肩負(fù)128個人的生命，如果不是他，這架飛機(jī)早已墜毀，所以這個機(jī)長是一個偉大的人。他不屈不撓，堅(jiān)持不懈，最后成功備降成都，他是我心目中的英雄。
我們每個人都應(yīng)該向他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章，學(xué)習(xí)他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學(xué)習(xí)他忠于職守、愛惜生命的品德。
中國機(jī)長的觀后感2
今天上午停電了，我們覺得在家無聊。后來爸爸帶我和弟弟去電影院看《中國機(jī)長》，講的是有一架飛機(jī)從重慶到西藏過程中詳細(xì)講述一遍。飛機(jī)在空中遇上了強(qiáng)大的氣流，風(fēng)擋玻璃破碎了，巨大的壓差瞬間將副駕駛吸出，半個身體掛在窗外。隨之而來的是狂風(fēng)、儀表盤損壞、缺氧、以及零下40℃的低溫。此時機(jī)長憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的'心里狀態(tài)，在其它各單位的配合下，機(jī)組正確處置，飛機(jī)安全降落在成都雙流機(jī)場。所有乘客平安落地。
從此電影中我認(rèn)識到，中國機(jī)長真?zhèn)ゴ�，他們有“敬畏生命，敬畏職�?zé)，敬畏規(guī)章”的精神。對于我來說，平時應(yīng)該把學(xué)習(xí)弄扎實(shí)，知識點(diǎn)掌握牢固，考試時要有一個良好的心態(tài)，只有這樣才能在考試時輕松面對各種難題！
中國機(jī)長的觀后感3
最近比較火的電影《中國機(jī)長》，通過我看紀(jì)錄片分析，擋風(fēng)玻璃裂縫應(yīng)該屬于檢機(jī)人員的疏忽導(dǎo)致的，這些工作人員同屬于一個航空公司的管轄，要是這次劉機(jī)長沒成功，這些檢機(jī)的人責(zé)任會很大，因?yàn)楹突疖囈粯�，如果在機(jī)場就發(fā)現(xiàn)問題飛機(jī)是不允許起飛的，所以檢機(jī)的責(zé)任很大，當(dāng)飛上天出現(xiàn)這個問題，機(jī)長要是沒有成功備降，責(zé)任就是機(jī)長的了，因?yàn)樽怨艓чL承擔(dān)責(zé)任，但要是說機(jī)長偉大，依我看不夠格，確實(shí)救了一機(jī)人，但這就是機(jī)長的分內(nèi)工作，保護(hù)機(jī)上全部人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，只能說機(jī)長盡其責(zé)，有責(zé)任心，是個好機(jī)長，我個人覺得偉大應(yīng)該是不是TA的.責(zé)任TA去承擔(dān)，可稱之為偉大。例：之前有個新聞，也是飛機(jī)的事，一個機(jī)長遲到，為了不延誤飛機(jī)起飛時間，正好乘客中正好有個會開飛機(jī)的，把飛機(jī)開到了目的地（通過申請同意），使飛機(jī)沒有延誤，當(dāng)誤乘客的事，我感覺這個算是偉大。
中國機(jī)長的觀后感4
《中國機(jī)長》講述了中國民航英雄機(jī)組”成員與119名乘客遭遇極端險(xiǎn)情，在萬米高空直面強(qiáng)風(fēng)、低溫、座艙釋壓的多重考驗(yàn)，最終安全著落的'故事
剛開始，機(jī)長劉長健的女兒要過6歲生日，他讓女兒等他回來再過生日。剛上飛機(jī)就開始安檢，后來裝行李，乘客登機(jī)，最后起飛。大家在飛機(jī)上睡了一個長夜就遇到了氣流，氣流把駕駛艙前擋風(fēng)玻璃給弄壞了，機(jī)長告訴了指揮，但是那個玻璃吹破了，眼看一個副機(jī)長的頭被甩了出去，副駕駛又把副機(jī)長給拉了回來，外面還打著雷和閃電，眼看就要撞上四姑娘了，機(jī)長一個機(jī)敏飛機(jī)又飛起來了，他嘴里說一定要把大家安全帶回去。最后機(jī)長沉著穩(wěn)重得面對一切突發(fā)事情，把大家安全的帶回了家，大家都夸機(jī)長很牛。
中國機(jī)長的觀后感5
今天看了一場今人膽戰(zhàn)心驚、回味無窮的電影。電影講述了20xx年5月14日的真實(shí)故事：一架編號為3U8633的四川航空公司的客機(jī)從重慶江北國際機(jī)場起飛的.，準(zhǔn)備飛往拉薩貢嘎國際機(jī)場，途中飛機(jī)突然遭遇強(qiáng)烈氣流，直接導(dǎo)致機(jī)頭駕駛艙的右1擋風(fēng)玻璃沒有支撐點(diǎn)破裂，并且破裂玻璃碎片直接飛進(jìn)了右側(cè)發(fā)動機(jī)，好在并無大礙，剛我們松了一口氣時，飛機(jī)的副駕駛員差點(diǎn)從窗口飛出去，還好記了安全帶并有機(jī)長拉住他，最后，在機(jī)長的牛批飛行技術(shù)下，副駕駛員重新回到飛機(jī)里。并經(jīng)過積水云，歷經(jīng)千辛萬苦，終于飛回了成都，準(zhǔn)備備降，可是反推力突然失靈，隨即飛行員猛踩剎車，輪胎直接被摩擦力摩損后報(bào)廢，經(jīng)過一番掙扎，利用反推力終于把飛機(jī)停了下來，到此電影結(jié)束。
中國機(jī)長的觀后感6
電影前半段的節(jié)奏非常好，最開始二十分鐘以機(jī)組和乘務(wù)組執(zhí)行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂輕松而溫馨的前奏，以小見大，用種種小細(xì)節(jié)為最后的`成功做出鋪墊。
隨著前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機(jī)艙內(nèi)亂作一團(tuán)。機(jī)長緊急應(yīng)對，乘務(wù)長冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩(wěn)定的節(jié)奏——“四川8633聽到請回話”，將這出交響樂推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺屏住了，觀影結(jié)束后甚至有點(diǎn)缺氧的感覺。
作為國慶檔獻(xiàn)禮電影，后半段的情節(jié)還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的俗套，幾個打情罵俏的情節(jié)也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻(xiàn)禮片。
中國機(jī)長的觀后感7
和死神握手的時候，你會想起什么？
帶著呆小鹿一起去看《中國機(jī)長》，好幾個瞬間被嚇得捂住了耳朵。影片整體來說并不屬于A類，但也觸動頗多。
每行每業(yè)都有光鮮的一面，也都有不為人知的艱辛的一面。不知者不怪，保有良好的耐心，兢兢業(yè)業(yè)地工作，是自己的職責(zé)，也是對信任自己的人的無聲承諾。
當(dāng)生命受到極大的威脅時，人心底潛藏的脆弱與惡性都會被無限放大，那些守住心靈的陣地，努力找回良知的人是值得贊揚(yáng)的，而那種能夠臨危不亂、理性應(yīng)對，用實(shí)力力挽狂瀾的人，更是值得敬佩的。
無論從事什么職業(yè)，都要努力提升自己的.能力，也許有一天，這種高超的職業(yè)技能能夠救命。
生命無常，且行且珍惜。趁一切還美好，大膽地做自己想做的事。
中國機(jī)長的觀后感8
10月4日國慶節(jié)期間，我和爸爸一起觀看了電影《中國機(jī)長》。
影片講述了機(jī)長劉長健和團(tuán)隊(duì)駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導(dǎo)致飛機(jī)故障，最后通過機(jī)長高超的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)的密切配合，迫使飛機(jī)成功返航并安全落地的感人故事。
本片讓我印象最深刻的'是機(jī)長過硬的駕駛技術(shù)和沉著冷靜的心態(tài)以及過人的膽識，這些都是機(jī)長平時長期訓(xùn)練，嚴(yán)格要求自己養(yǎng)成的好品質(zhì)。其實(shí)，我們學(xué)習(xí)也是一樣，只有平時刻苦努力，堅(jiān)持養(yǎng)成好習(xí)慣，才能更上一層樓。
中國機(jī)長的觀后感9
20xx年5月14日早，從重慶飛往拉薩的民航3U8633。
在9800米的高度巡航飛行的時候，風(fēng)，以960千米每小時吹打在高速運(yùn)動的飛機(jī)上，突然一聲炸響，飛機(jī)副駕駛席右側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然炸裂。玻璃碎渣卷進(jìn)了飛機(jī)的動力吸氣口，不幸中的萬幸，并無大礙。
副機(jī)長的半個身子直接漏到了飛機(jī)的外面，還好安全帶緊緊地勒著他的腿，他幸免于難。但這個意想不到的災(zāi)難，使得整個控制室氣溫驟降，嚴(yán)重施壓�？諝庵苯盗阆�40度。在這種艱難的環(huán)境中，我們的中國機(jī)長劉長健。不懼困難，他帶著他的“戰(zhàn)友”抵抗著風(fēng)雨。風(fēng)雨彩虹，鏗鏘玫瑰！
他在開飛機(jī)的時候，想把半個身子在外面的副機(jī)長拉回來，但那強(qiáng)烈的壓力，把他牢牢地釘在座位上動彈不得。我們偉大的機(jī)組人員，憑借著嫻熟的操縱技術(shù)，和臨危不懼的'勇氣。在20分鐘內(nèi)緊急迫降，保全了車上119人的性命。中國機(jī)長，我真想坐坐你的飛機(jī)！我相信。你是一個不朽的傳奇！
中國機(jī)長的觀后感10
作為國內(nèi)首部真實(shí)事件改編的民航題材影片，《中國機(jī)長》為觀眾呈現(xiàn)一部展現(xiàn)中國民航奇跡事件的.超級大片!《中國機(jī)長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633事故改編，在風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40度，大量機(jī)載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個身子被“吸”了出去的情況下。機(jī)長劉傳健扎實(shí)的操作、正確的判斷，冷靜沉著的將飛機(jī)平穩(wěn)降落，這是一次足以載入航空史的奇跡，大家稱他是“英雄”、“中國版薩利機(jī)長”。
也正是因?yàn)橛辛藙鹘『腿w機(jī)組人員的共同努力，機(jī)上所有人員的生命被從死神手中奪了回來。
英雄其實(shí)就在身邊。
中國機(jī)長的觀后感11
國慶假期我和我的爸爸、媽媽、姐姐，一起去看中國機(jī)長。
到了電影院一看中國機(jī)長那個播放亭以經(jīng)爆滿了。我們進(jìn)去，坐在自己的.位置上。電影開始了首先介紹機(jī)長劉長建，他有個女兒。他說飛完了今天這一趟回來給她過生日，接著到機(jī)場吃飯休息一下，上飛機(jī)仔細(xì)檢查一下飛機(jī)確認(rèn)沒問題了，然后讓游客上飛機(jī)，這一趟是成都飛往拉薩。沒想到飛到半跆，右邊的擋風(fēng)玻璃破碎了，右邊的駕駛員半個身體直接出去了，他有安全帶沒有整個人飛出去，沒想到半路又遇到了暴風(fēng)雨和冰雹，機(jī)長以強(qiáng)力的技術(shù)把所有人都帶了出去。
以后我要向劉長建機(jī)長學(xué)習(xí)，要冷靜。
中國機(jī)長的觀后感12
今天我去看了一部名字叫《中國機(jī)長》的電影。
這部電影主要內(nèi)容是這樣的。早上五點(diǎn)劉機(jī)長登機(jī)之前，答應(yīng)女兒晚上給她過生日。登機(jī)后，他依次檢查飛機(jī)機(jī)器的各個部位，確認(rèn)正常后，準(zhǔn)許乘客登機(jī)，接著飛機(jī)起飛。然而，在飛機(jī)起飛后擋風(fēng)窗戶碎了，他的隊(duì)員前半身露在了外面，左眼受了傷，他們的氧氣也沒有了。乘客們非�？只牛瑱C(jī)長不得不把飛機(jī)向回開。他們的前方有暴風(fēng)雨，機(jī)長只好開著飛機(jī)一直在空中轉(zhuǎn)圈，然后加大油門，從暴風(fēng)雨中穿出去。但是他們跟地面失去了聯(lián)系，只能一直飛，終于等到能在飛機(jī)場停機(jī)了，飛機(jī)又因?yàn)槌�，在跑道上跑的飛快，他們只好一起努力，最后用手動把飛機(jī)停了下來。飛機(jī)受到了損傷，但是飛機(jī)上的乘客卻都很平安，乘客們非常感謝機(jī)長。
劉機(jī)長是一個好機(jī)長，一個愛國的.、愛隊(duì)員的、敬業(yè)的好機(jī)長。
中國機(jī)長的觀后感13
中國機(jī)長，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日的川航而真實(shí)改編。
四川8633，成都在叫。是李現(xiàn)，最重要的一句臺詞，重復(fù)了很多遍，使我印象加深。20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩四川的3u8633航起飛后在萬米高空中突然遭駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但9個機(jī)組人員在整個過程中，對事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面。創(chuàng)造了民航史上的奇跡。電影中國機(jī)長，就是根據(jù)這真實(shí)事件改編的`。
9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發(fā)生了什么？那就去看一看。
中國機(jī)長的觀后感14
今天我和媽媽去看了一部電影，名字叫中國機(jī)長。我最喜歡里面的一個飛行員，他很偉大，他遇到困難的時候沒有放棄，結(jié)果他救了很多很多人，將近有幾百個人，因?yàn)樗?女兒要過生日了，她答應(yīng)他的女兒要早點(diǎn)回家給他過生日。其實(shí)他是一個機(jī)長，他要負(fù)責(zé)很多很多人，但是這一次雖然救了他們，但是他沒有帶他們到他們想去的地方。
一年后，他的女兒再一次過生日，這個時候她想和他的老機(jī)長見一見，于是，他們就在一個飯店里說說話，他們好久都沒有見到了，他們好想見見對方。他們互相看見對方以后，他們的淚就流了出來，他們說：如果能回到以前該多好啊。我很喜歡這個電影。
你們?nèi)绻埠芟肟催@個電影，你們也可以去電影院里看喲！
中國機(jī)長的觀后感15
10月2號了，看完了閱兵，拿著學(xué)校發(fā)的電影券，媽媽帶我去看電影——中國機(jī)長！
電影開始了，我還遇到我們班的一個同學(xué)，我倆坐在一排了，電影內(nèi)容是一個小女孩的`爸爸，是一位偉大的機(jī)長，還有很多空乘人員，在飛機(jī)起飛不一會就遇到了強(qiáng)大氣流，從而引發(fā)的一系列驚心動魄的場景，直到最后機(jī)長和空乘人員帶領(lǐng)著乘客安全著陸！
我從中感覺到責(zé)任的重要性，機(jī)長和乘務(wù)員在關(guān)鍵時刻沒有放棄大家，拼死保障所有乘客的安全，我長大也要像他們一樣做一個有責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)娜恕?/p>
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