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車行工作總結(jié)和想法

時(shí)間:2023-12-12 08:38:04 工作總結(jié) 我要投稿
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車行工作總結(jié)和想法范文

  總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu),突出重點(diǎn),突破難點(diǎn),因此,讓我們寫一份總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢?以下是小編為大家整理的車行工作總結(jié)和想法范文,歡迎大家分享。

車行工作總結(jié)和想法范文

車行工作總結(jié)和想法范文1

  為期兩個(gè)半月的拆車實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)使我這個(gè)對(duì)汽車一巧不通的門外漢有機(jī)會(huì)去了解汽車,去學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),使我得以邁進(jìn)汽車行業(yè)的門檻,走上汽車開發(fā)這條道路,從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人?赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè),但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車,公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì),為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝,對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。

  在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),可以搞懂很多看書看不明白的問題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。

  通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。

  在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。

  之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋,由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。

  然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的'保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。

  乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。

  還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,連最基本的汽車常識(shí)都不知道。

  再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。

  在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

  拆解的過程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要,在拆解的過程當(dāng)中,很多人在干不同的工作,各個(gè)工作之間要相互配合,否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說如果拆的人干的太快,做記錄的可能會(huì)跟不上,這樣就容易記錯(cuò),還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照,這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致,同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

  由于我們過一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作,因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解,都做過拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要,而且相對(duì)來說有些枯燥,但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。

  標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些,只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復(fù)雜一些,不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析,有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè),而且有些空的測(cè)量比較困難,這就需要細(xì)心和耐心,此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。

  數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此,面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心,需要大家的努力和合作。除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解,還和我們底盤科傳動(dòng)組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。

  原來以為座椅是比較簡(jiǎn)單的,但是通過參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的,在座椅的設(shè)計(jì)過程當(dāng)中要考慮到很多的問題,比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作,所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心,弄清了很多以前不是很明白的問題,分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu),對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。

  兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司,大體的結(jié)構(gòu)也很相近,但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪,雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動(dòng)的,但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的,而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。

車行工作總結(jié)和想法范文2

  我于20xx年5月任職于××公司。這一年多的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬而過,在領(lǐng)導(dǎo)和同行們的幫助下,使我很快融入了我們這個(gè)集體當(dāng)中,在任職期間,我嚴(yán)格要求自己,做好自己的本職工作。

 。ㄒ唬╀N售部辦公室的日常工作:

  作為××公司的銷售內(nèi)勤,我深知崗位的重工性,也能增強(qiáng)我個(gè)人的交際能力。銷售部?jī)?nèi)勤是一個(gè)承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐,把握市場(chǎng)最新購(gòu)機(jī)用戶資料的收集,為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料(剛剛開通)、用戶的回款進(jìn)度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的.決策文件,面對(duì)這些繁瑣的日常事務(wù),要有頭有尾,自我增強(qiáng)協(xié)調(diào)工作意識(shí),這半年來基本上做到了事事有著落。

 。ǘ┓制谫I賣合同、銀行按揭合同的簽署情況:

  在簽署分期分期買賣合同時(shí),對(duì)于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí),要慎之又慎,我們都知道合同具有法律效力,一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯(cuò)誤,將會(huì)給公司帶來巨大的損失,在搜集用戶資料時(shí)也比較簡(jiǎn)單(包括:戶口本、結(jié)婚證、身份證等證件)。?在簽署銀行按揭合同時(shí),現(xiàn)在還比較生疏,因?yàn)殂y行按揭剛剛開通,銀行按揭和分期買賣合同同樣,在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時(shí),要慎之又慎,按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當(dāng)中,購(gòu)機(jī)用戶的按揭貸款資料是一個(gè)重工的組成部分,公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的,如果不公證?銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的,是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時(shí),我們?nèi)」C處、銀行、福田三方的精華,我們?cè)谵k理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞,我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入,我將做得更好、更完善。ㄎ医ㄗh組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓(xùn),這是我個(gè)人的想法。)

  (三)及時(shí)了解用戶回款額和逾期欠款額的情況:

  作為××公司的銷售內(nèi)勤,我負(fù)責(zé)用戶的回款額及逾期欠款額的工作,主要內(nèi)容是針對(duì)逾期欠款用戶,用戶的還款進(jìn)度是否及時(shí),關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟(jì)效益,我們要及時(shí)了解購(gòu)機(jī)用戶的工程進(jìn)度,從而加大催款力度,以免給公司造成不必要的損失,在提報(bào)《客戶到期應(yīng)收賬款明細(xì)表》是,要做到及時(shí)、準(zhǔn)確,讓公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)此表針對(duì)不同的客戶做出相應(yīng)的對(duì)策,這樣才能控制風(fēng)險(xiǎn)。

 。ㄋ模┙窈笈Φ姆较颍

  半年來,本人愛崗敬業(yè)、創(chuàng)造性地開展工作,雖然取得了成績(jī),但也存在一些問題和不足。主要是表現(xiàn)在:第一,銀行按揭貸款這方面有些不協(xié)調(diào),也許是剛剛接觸這方面的業(yè)務(wù);第二,加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí),拓展知識(shí)面,努力學(xué)習(xí)工程機(jī)械專業(yè)知識(shí),對(duì)于同行業(yè)的發(fā)展以及統(tǒng)籌規(guī)劃做到心中有數(shù);第三,要做到實(shí)事求是,上情下達(dá)、下情上達(dá),做好領(lǐng)導(dǎo)的好助手!

  在以后的工作當(dāng)中,我會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短,做一名稱職的銷售內(nèi)勤,與企業(yè)共成長(zhǎng)。

車行工作總結(jié)和想法范文3

  從1999年4月“空氣凈化工程-清潔汽車行動(dòng)”大會(huì)至今已經(jīng)快兩年了,在此期間,清潔汽車行動(dòng)工作得到了國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)及各部委的重視和支持。全國(guó)清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)了12個(gè)試點(diǎn)示范城市和地區(qū)的清潔汽車推廣應(yīng)用工作,啟動(dòng)了清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)項(xiàng)目,建立了清潔汽車五個(gè)生產(chǎn)基地,開展了燃?xì)馄嚨母难b技術(shù)培訓(xùn)和廣泛的技術(shù)交流,確定了燃?xì)馄噷S醚b置零部件檢測(cè)評(píng)價(jià)中心,開展了清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)制訂及檢測(cè)技術(shù)研究工作。與兩年前相比,我國(guó)汽車排放控制技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,清潔汽車的推廣應(yīng)用工作有了突破性進(jìn)展,各項(xiàng)工作正逐步沿著標(biāo)準(zhǔn)化、法制化的軌道,健康、有序、快速地推進(jìn)。

  “清潔汽車行動(dòng)”是以高新技術(shù)的開發(fā)、集成、產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用為一體的系統(tǒng)工程,它涉及到國(guó)家和地方政府的大多數(shù)職能部門,又與廣大人民群眾的切身利益直接相關(guān),既要做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn),又要考慮我國(guó)資源、環(huán)境、科技、工業(yè)以及經(jīng)濟(jì)等諸多方面的現(xiàn)實(shí)情況,工作難度非常大。在過去的近兩年的工作中,克服了許多困難,在以下幾個(gè)重要方面開展了大量的工作,取得了可喜的成果。

  1、關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目

  為了解決清潔汽車推廣應(yīng)用中的關(guān)鍵性技術(shù)難題,科技部在“九五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃中安排5000萬元,設(shè)立了“清潔汽車行動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目,并于1999年底通過公開招標(biāo)的方式,全面啟動(dòng)了全部項(xiàng)目工作。

  攻關(guān)項(xiàng)目分成國(guó)家重點(diǎn)支持項(xiàng)目和地方項(xiàng)目?jī)纱箢,包括了燃油汽車清潔化、燃油品質(zhì)改進(jìn)、燃?xì)馄嚰捌湎嚓P(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、清潔汽車推廣應(yīng)用、環(huán)境綜合評(píng)價(jià)等方面的科研與產(chǎn)業(yè)化工作。項(xiàng)目工作的重點(diǎn)集中在燃?xì)馄嚰捌湎嚓P(guān)領(lǐng)域。在燃?xì)馄嚠a(chǎn)品方面,以汽車行業(yè)骨干企業(yè)為龍頭,建立了一汽、二汽、上汽等五個(gè)清潔汽車生產(chǎn)基地,以對(duì)城市環(huán)境污染有重要影響的城市公交車和出租車的主要車型為突破口,開展燃?xì)馄、發(fā)動(dòng)機(jī)的研制開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作,鼓勵(lì)采用先進(jìn)的電子控制技術(shù),要求其排放指標(biāo)達(dá)到歐洲ⅱ號(hào)排放法規(guī)的要求;在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,重點(diǎn)放在加氣站建設(shè)中急需的、依賴進(jìn)口且價(jià)格昂貴的關(guān)鍵設(shè)備-天然氣壓縮機(jī)及氣源處理設(shè)備的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化,要求達(dá)到或接近國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平,能夠替代進(jìn)口,保證清潔汽車行動(dòng)的順利實(shí)施;在氣源氣質(zhì)方面,開展了lpg組份特別是烯烴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及專用裝置可靠性的研究工作,為制訂適合我國(guó)國(guó)情的氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)提供技術(shù)支持;在燃?xì)馄噷S醚b置檢測(cè)評(píng)價(jià)方面,資助檢測(cè)技術(shù)的研究、建設(shè)并確定了兩個(gè)檢測(cè)、評(píng)價(jià)中心。目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利,五個(gè)清潔汽車生產(chǎn)基地均開發(fā)和研制了居于第二代技術(shù)水平的燃?xì)馄,具備了產(chǎn)品生產(chǎn)能力,有的車型已上汽車行業(yè)目錄;檢測(cè)評(píng)價(jià)中心建設(shè)項(xiàng)目已基本完成,可以依據(jù)有關(guān)國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)工作;加氣站成套設(shè)備已完成樣機(jī)的生產(chǎn),明年將投入小批量試制。此外lpg氣質(zhì)研究均取得階段性成果,各種燃?xì)馄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的研制和開發(fā)、電動(dòng)汽車概念車的開發(fā)、催化器評(píng)價(jià)能力建設(shè)、燃油汽車清潔化、油品改進(jìn)、政策法規(guī)研究、環(huán)境效益評(píng)價(jià)等項(xiàng)目進(jìn)展也非常迅速。

  2、清潔汽車試點(diǎn)示范城市的各項(xiàng)工作

  試點(diǎn)示范城市是“清潔汽車行動(dòng)”的載體,同時(shí)也是解決汽車排放污染要求比較迫切的地域,其工作重點(diǎn)是燃?xì)馄嚨氖痉哆\(yùn)營(yíng)和氣源供應(yīng)、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在過去不到兩年的時(shí)間內(nèi),在全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,通過各地方政府和有關(guān)部門卓有成效的工作,12個(gè)試點(diǎn)示范城市中絕大多數(shù)在燃?xì)馄嚨耐茝V應(yīng)用和加氣站建設(shè)方面,取得了前所未有的成效。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),燃?xì)馄嚨谋S辛繌?999年初的1萬輛發(fā)展到目前的8萬余輛,加氣站從40余座發(fā)展到228座。燃?xì)馄嚤S辛、加氣站?shù)量增長(zhǎng)很快,其中以北京和上海發(fā)展最快,目前北京和上海燃?xì)馄嚤S辛糠謩e為21873輛和22686輛,加氣站數(shù)量分別為65座和62座。

  從技術(shù)水平來講,起初的兩用燃料(或雙燃料)汽車,均采用第一代技術(shù),其排放控制水平相對(duì)較低,盡管對(duì)汽車排放有一定程度的改善,但無法達(dá)到歐洲ⅰ號(hào)排放法規(guī)即gb14761—1999的要求。而隨著我國(guó)排放法規(guī)的加嚴(yán)和燃?xì)馄囅嚓P(guān)技術(shù)研究工作的不斷深入,此間發(fā)展的燃?xì)馄囍校延邢喈?dāng)數(shù)量的單一燃料汽車和第二代燃?xì)饪刂萍夹g(shù)與汽油電噴技術(shù)相結(jié)合的兩用燃料汽車。先進(jìn)技術(shù)的'應(yīng)用使這些車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的排放達(dá)到了歐洲ⅰ號(hào)乃至歐洲ⅱ號(hào)排放法規(guī)的要求,與原來相比有了質(zhì)的飛躍。更可喜的是,幾乎所有的汽車骨干企業(yè),都對(duì)開發(fā)燃?xì)馄囆庐a(chǎn)品給予了高度重視,各地新增的燃?xì)馄囍,直接由汽車廠出廠的新車數(shù)量迅速增加,夏利、捷達(dá)、富康、桑塔納、重慶長(zhǎng)安等轎車,京華、牡丹、福來西寶等客車均具有了燃?xì)馄囓囆。一些汽車公司比如通用-金杯等,也在新車型開發(fā)中就考慮了燃用燃?xì)獾募夹g(shù)方案。燃?xì)馄嚨陌l(fā)展正逐漸從單純的改裝,走向整車廠直接生產(chǎn)或在整車廠監(jiān)督指導(dǎo)下的新車改裝的道路。加氣站建設(shè)方面主要表現(xiàn)在油氣合建站與防火距離相對(duì)于傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的突破、各種型式加氣站(如撬裝站)技術(shù)的應(yīng)用等。此外由于地方政府的高度重視,加上對(duì)燃?xì)馄嚢l(fā)展形勢(shì)的普遍看好,社會(huì)各界對(duì)加氣站投入的積極性很高,原先曾困擾各地的建站資金短缺問題有所好轉(zhuǎn)。試驗(yàn)示范城市中,發(fā)展燃?xì)馄嚨钠款i棗加氣站建設(shè)問題,有望得到有效的緩解。

  12個(gè)城市和地區(qū)的試點(diǎn)示范工作,積累了許多經(jīng)驗(yàn),為燃?xì)馄囋谌珖?guó)范圍的推廣,打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  3、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂和檢測(cè)評(píng)價(jià)中心建設(shè)

  燃?xì)馄嚨臉?biāo)準(zhǔn)制訂工作進(jìn)展迅速,1999年4月制訂了燃?xì)馄嚰捌湎嚓P(guān)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)體系表。到目前為止,已經(jīng)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng),人們所關(guān)心的幾個(gè)急需的標(biāo)準(zhǔn)如:cng汽車加氣口、lpg汽車加氣口、cng減壓調(diào)節(jié)器、lpg蒸發(fā)調(diào)壓器、cng電磁閥、lpg電磁閥、汽油電磁閥、lpg集成閥、車用壓縮天然氣、車用液化石油氣等今年可完成送審,進(jìn)行報(bào)批;此外,體系中燃?xì)馄嚫邏汗苈、公交車、轎車、發(fā)動(dòng)機(jī)等20多項(xiàng)汽車行業(yè)歸口標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作已經(jīng)全部落實(shí),加氣機(jī)、壓縮機(jī)以及氣瓶的定期檢驗(yàn)和安全評(píng)定等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作也在進(jìn)行之中,燃?xì)馄嚇?biāo)準(zhǔn)短缺的局面,有望近期得到改觀。

  領(lǐng)導(dǎo)小組通過招標(biāo)確定的lpg汽車專用裝置檢測(cè)評(píng)價(jià)中心-中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、cng汽車專用裝置檢測(cè)評(píng)價(jià)中心-重慶汽車研究所的相關(guān)能力建設(shè)工作進(jìn)展迅速,目前已經(jīng)基本上具備了按照歐洲ecer67法規(guī)和我國(guó)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃?xì)馄噷S醚b置的試驗(yàn)評(píng)價(jià)能力,有關(guān)試驗(yàn)評(píng)價(jià)的軟件工作也已基本完成,并通過一些委托試驗(yàn),對(duì)評(píng)價(jià)能力進(jìn)行了實(shí)際驗(yàn)證工作。評(píng)價(jià)能力的形成與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合,將為燃?xì)馄噷S醚b置的篩選和質(zhì)量監(jiān)督、保證燃?xì)馄嚢踩\(yùn)行,提供有力的保障措施。

  4、燃?xì)馄囅嚓P(guān)政策法規(guī)的制定工作

  全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織編輯了《國(guó)家燃?xì)馄囍匾募跋嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯編》,匯集了目前國(guó)家相關(guān)部委局出臺(tái)的重要政策。其中包括:國(guó)家科技部、國(guó)家環(huán)?偩值仁齻(gè)部委局印發(fā)的《關(guān)于實(shí)施“空氣凈化工程-清潔汽車行動(dòng)”的若干意見》、《財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于對(duì)低污染排放小汽車減征消費(fèi)稅的通知》、全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于我國(guó)發(fā)展燃?xì)馄嚱诠ぷ鞯娜舾梢蟆、?guó)家機(jī)械工業(yè)局《關(guān)于加強(qiáng)雙燃料汽車管理的要求》、國(guó)家環(huán)?偩、國(guó)家科技部、國(guó)家機(jī)械局等《機(jī)動(dòng)車排放污染防治技術(shù)政策》等文件。同時(shí)還包含了各試點(diǎn)示范城市根據(jù)國(guó)家政策和地方條件制定的相應(yīng)地方性優(yōu)惠政策、發(fā)展規(guī)劃等,以及目前已經(jīng)正式頒布的國(guó)家、部、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在“九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目“清潔汽車行動(dòng)有關(guān)政策研究”中,安排了“清潔汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)稅收政策的研究”、“清潔汽車發(fā)展規(guī)劃研究”、“清潔汽車綜合效益的比較分析”、“‘入世后’清潔汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建核心能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略研究”、“全國(guó)公交、出租車燃?xì)饣ぷ鬟\(yùn)行機(jī)制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等11分項(xiàng)。目前各項(xiàng)目正在進(jìn)行之中。

  5、技術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)與國(guó)際合作

  荷蘭與我國(guó)政府間的合作包括改裝車和加氣站以及技術(shù)支持等方面的工作也在積極推進(jìn)。四種轎車在荷蘭的匹配工作已經(jīng)完成,贈(zèng)送我國(guó)的加氣站和改裝車設(shè)備的具體實(shí)施工作已基本落實(shí)。

  領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室十分重視技術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)與國(guó)際合作工作。多次組織各種形式的技術(shù)交流活動(dòng),與世界著名的汽車公司如通用、福特、豐田、菲亞特以及一些國(guó)際組織如美國(guó)能源基金會(huì)等保持經(jīng)常性的技術(shù)交流和合作。在重慶、上海、天津組織了四次規(guī)模較大的燃?xì)馄嚰夹g(shù)及加氣站設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng),取得了良好的效果,同時(shí)制作了電視教學(xué)片,為各地的燃?xì)馄嚨母难b和使用,有針對(duì)性地提供了技術(shù)支持。

  領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為加強(qiáng)各部委、各省市及試點(diǎn)示范城市的聯(lián)系、溝通信息、交流經(jīng)驗(yàn)、了解國(guó)內(nèi)外清潔汽車發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)和技術(shù)成果,組織編輯了《清潔汽車行動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)》15期,并建立了全國(guó)清潔汽車行動(dòng)信息網(wǎng),通過半年的試運(yùn)行,現(xiàn)已正式向各網(wǎng)員單位開通。

  6、目前存在的問題

  截止目前,“清潔汽車行動(dòng)”已經(jīng)在試點(diǎn)示范城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效,但是還存在著一些值得重視、有待解決的問題。比如:對(duì)改裝企業(yè)的認(rèn)可制度不完善、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,經(jīng)過認(rèn)可的改裝企業(yè)的基礎(chǔ)條件、技術(shù)水平、管理水平參差不齊,有些地方一些未經(jīng)嚴(yán)格審查的改裝廠仍在從事改裝業(yè)務(wù);對(duì)專用裝置缺乏認(rèn)證和質(zhì)量監(jiān)督制度(包括對(duì)國(guó)外進(jìn)口件),因此,難免存在國(guó)外改裝件良莠不齊、國(guó)內(nèi)企業(yè)一哄而上的苗頭;盡管有關(guān)氣質(zhì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)頒布,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也即將發(fā)布,但實(shí)際供應(yīng)的車用燃?xì)獾馁|(zhì)量問題仍然普遍存在,對(duì)燃?xì)馄嚨氖褂迷斐刹涣加绊懀患词乖诒本、上海等加氣站?shù)量較多的城市,燃?xì)馄嚰託馊圆环奖,加氣站仍然是燃(xì)馄嚢l(fā)展的瓶頸;個(gè)別一些示范城市工作進(jìn)展緩慢,其中原因值得深入研究;個(gè)別企業(yè)借發(fā)展燃?xì)馄嚸x銷售化油器轎車的現(xiàn)象(將按照新國(guó)標(biāo)已經(jīng)不能銷售的化油器汽車,采用第一代燃?xì)饪刂萍夹g(shù),生產(chǎn)的兩用燃料轎車)值得引起注意。這些問題雖然不是主流,但是如果不及時(shí)解決,勢(shì)必會(huì)對(duì)“清潔汽車行動(dòng)”取得應(yīng)有的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生負(fù)面影響,必須引起我們高度重視。

  7、下一步工作

  1)加快試驗(yàn)示范城市的燃?xì)馄嚨脑圏c(diǎn)示范和推廣應(yīng)用各項(xiàng)工作,盡快建成基本上滿足需求的加氣站網(wǎng)絡(luò),認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),形成科學(xué)的運(yùn)營(yíng)管理體制;

  2)加強(qiáng)對(duì)燃?xì)馄嚫难b企業(yè)和專用裝置生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證、對(duì)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)專用裝置質(zhì)量的監(jiān)督管理;

  3)加快攻關(guān)項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,盡快使新生產(chǎn)的、技術(shù)水平高、質(zhì)量可靠的燃?xì)馄嚦鋵?shí)市場(chǎng),逐步替代低水平的改裝,同時(shí)加快關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,促進(jìn)形成清潔汽車新興產(chǎn)業(yè);

  4)采取有力措施,保障車用燃?xì)赓|(zhì)量;

  5)在總結(jié)現(xiàn)有成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,“xx”期間進(jìn)一步加大清潔汽車的投入力度和推廣力度,擴(kuò)大試點(diǎn)示范地區(qū)范圍。爭(zhēng)取在“xx”前兩年進(jìn)一步搞好深入擴(kuò)大試點(diǎn)工作,在“xx”后三年在全國(guó)推廣應(yīng)用。從而取得環(huán)保效益和能源替代效果;

  6)大力支持各種清潔能源汽車的技術(shù)開發(fā)和研制。

  國(guó)內(nèi)外大量的科學(xué)試驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)已充分證明了燃?xì)馄嚨膬?yōu)越性,未來的汽車能源將呈現(xiàn)清潔化、多樣化的發(fā)展趨勢(shì),有效利用現(xiàn)有石油資源和開發(fā)利用清潔替代能源,將是新世紀(jì)人們更加關(guān)心的話題。隨著國(guó)家新的能源政策和“西氣東輸”工程的實(shí)施,燃?xì)馄噷⒌玫礁蟮陌l(fā)展和應(yīng)用。在電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車技術(shù)尚未完全成熟和形成產(chǎn)業(yè)化的階段,燃?xì)馄噷⑹亲瞵F(xiàn)實(shí)的清潔能源汽車。我們將一如繼往地給予高度重視和繼續(xù)支持。盡管在這項(xiàng)工作中,目前還存在著這樣或那樣的問題和不足,但是我們有理由相信,通過國(guó)家和地方相關(guān)部門的通力協(xié)作、廣大科技人員和社會(huì)各界的不懈努力,“空氣凈化工程棗清潔汽車行動(dòng)”將為人們生活在一個(gè)有著藍(lán)天白云、清新空氣的優(yōu)美環(huán)境之中,做出重要的貢獻(xiàn)。

車行工作總結(jié)和想法范文4

  近年來,隨著文明城市創(chuàng)建活動(dòng)的不斷深入,市民對(duì)出租汽車行業(yè)的期望越來越高。出租汽車是一個(gè)城市的名片,是現(xiàn)代城市文明標(biāo)志的一個(gè)重要窗口,它的服務(wù)質(zhì)量體現(xiàn)了一個(gè)城市的對(duì)外形象。為了全面提高我市的出租汽車行業(yè)管理,提高人民群眾對(duì)出租汽車行業(yè)的滿意度。定海區(qū)交通行政執(zhí)法大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)出租汽車行業(yè)進(jìn)行整治活動(dòng)。

  一、加強(qiáng)宣傳,營(yíng)造氛圍

  出租汽車服務(wù)質(zhì)量是體現(xiàn)行業(yè)管理水平的主要形式,定期開展出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)至關(guān)重要。這次活動(dòng)主要以“八榮八恥”為指導(dǎo),通過競(jìng)賽促進(jìn)我市出租車行業(yè)形成良好的氛圍,提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。我大隊(duì)積極響應(yīng)浙運(yùn)[xx]113號(hào)文件精神,從7月份開始對(duì)定海轄區(qū)客運(yùn)出租汽車從業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行全面宣傳教育,使他們建立起“平安舟山”、“平安交通”爭(zhēng)創(chuàng)文明出租車的意識(shí),樹立良好的交通運(yùn)輸服務(wù)形象。提醒出租車駕駛員做到儀容儀表端正、車容車貌整潔、文明禮貌待客等嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和有關(guān)出租車客運(yùn)管理規(guī)定,并根據(jù)《舟山市出租車企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)轄區(qū)內(nèi)出租汽車經(jīng)營(yíng)公司內(nèi)部管理制度、臺(tái)帳等進(jìn)行檢查,督促各出租汽車經(jīng)營(yíng)公司按活動(dòng)要求落實(shí)各項(xiàng)工作和管理好本公司駕駛員按服務(wù)質(zhì)量要求達(dá)到規(guī)范經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。努力使旅客滿意率達(dá)到99%。

  二、認(rèn)真檢查、整頓行業(yè)

  目前,在定海轄區(qū)內(nèi)從事客運(yùn)出租汽車有771輛。經(jīng)過歷年的`整頓,雖然出租汽車行業(yè)有很大的改善,但由于個(gè)別出租車駕駛員素質(zhì)不高還是存在某些不足之處。比如出租車車容車貌不佳、駕駛員繞道行駛、拒載乘客、多收亂要及服務(wù)態(tài)度惡劣等現(xiàn)象,乘客投訴時(shí)有發(fā)生。這些都反映出出租汽車駕駛員的服務(wù)質(zhì)量不符合乘客心中的期望,導(dǎo)致乘客對(duì)出租汽車駕駛員的服務(wù)質(zhì)量不太滿意。我大隊(duì)在自己職權(quán)范圍之內(nèi),根據(jù)市局和舟公管[xx]108號(hào)文件精神,及時(shí)成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,并下設(shè)辦公室協(xié)調(diào)各中隊(duì)工作的開展,明確一個(gè)中隊(duì)在活動(dòng)期間專項(xiàng)檢查出租車輛營(yíng)運(yùn)情況,其余中隊(duì)配合檢查。在活動(dòng)期內(nèi)每月24個(gè)工作日外增加早查、夜查,在檢查區(qū)域內(nèi)多設(shè)檢查點(diǎn),使檢查網(wǎng)更廣,檢查更有力度。整治期間重點(diǎn)對(duì)出租汽車車容車貌、語言儀容儀表、服務(wù)態(tài)度、計(jì)價(jià)器使用、行車安全進(jìn)行嚴(yán)格檢查,并對(duì)車輛營(yíng)運(yùn)證、從業(yè)資格證、服務(wù)資格證等有效證件進(jìn)行檢查管理,對(duì)無證營(yíng)運(yùn)的從業(yè)人員根據(jù)法律法規(guī)進(jìn)行處罰并教育辦理學(xué)習(xí)班。

  三、通過活動(dòng),取得成效

  通過這次開展出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng),取得了良好的效果。在活動(dòng)期間,我大隊(duì)還同公安、交警配合治理,在惠民橋和白泉夜查設(shè)卡,并開展城區(qū)內(nèi)出租車亂停放治理,取得了非常好的效果;顒(dòng)期間共檢查出租車1891輛,其中違章車輛108輛,轉(zhuǎn)來96520投訴案件60余件,在投訴案件中主要涉及出租車收費(fèi)和服務(wù)態(tài)度問題,大隊(duì)通過調(diào)查取證,大多以調(diào)解為主。通過活動(dòng)前后數(shù)據(jù)相比,效果非常明顯,后期違章車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)比前期有很大的下降,投訴案件也相應(yīng)地減少,大大地整治了出租車行業(yè)。通過開展出租汽車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng),提高了出租車從業(yè)人員的服務(wù)態(tài)度和出租汽車行業(yè)的對(duì)外形象,使廣大出租汽車駕駛員確立了“愛我舟山、愛我交通、爭(zhēng)創(chuàng)文明出租車”三個(gè)意識(shí),從而促進(jìn)我市文明“窗口”建設(shè)。

  四、通過整治,存在問題

  在檢查過程中,往往遇到出租車沖卡、不停車配合檢查,不服從管理。并且出租車的服務(wù)資格證架子及擺放不規(guī)范。出租車經(jīng)營(yíng)公司管理不夠完善,還有待加強(qiáng)。建議把投訴案件及車輛違章情況列為出租車經(jīng)營(yíng)公司考核的重要內(nèi)容,促使出租車公司強(qiáng)化自我管理。

車行工作總結(jié)和想法范文5

  誤打誤撞第一次,我想也是最后一次進(jìn)入車行工作。

  那是一種開放、張揚(yáng)的環(huán)境,與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。

  但期間的動(dòng)蕩,倒讓我抱著嘗試和鍛煉的態(tài)度堅(jiān)持了下來。

  短短的5個(gè)月,我被調(diào)動(dòng)了三個(gè)部門,第一個(gè)是客服部:一個(gè)彪悍、做事無頭緒的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)著幾個(gè)心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工,兩個(gè)人做著一個(gè)人的工作。

  第二個(gè)是售后服務(wù)部:調(diào)我去的理由是公司提供培訓(xùn),學(xué)習(xí)系統(tǒng)管理與維護(hù),但公司的規(guī)定是參加了培訓(xùn)兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓(xùn)費(fèi),再加上領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)五十多歲的老頭,工作能力一般,世故圓滑很到位,但作風(fēng)不好。我到的第一天就意識(shí)到了,所以跟他從一開始就絕裂了。

  結(jié)果第二天公司又把我調(diào)到了銷售部,與其說是調(diào),還不如是要,是銷售部的副總把我要了去。因?yàn)殇N售部剛成立,展廳還沒裝修完,臨時(shí)跟客服部在一起辦公,所以也是有緣吧,她早就有心調(diào)我去做信息員,一個(gè)月的觀察也夠了。于是我們面對(duì)面以直接的上下級(jí)關(guān)系面對(duì)時(shí)覺得還是比較親切。

  記得她帶我去見部門的同事,在進(jìn)門前,跟我說了一句話,我想我可能會(huì)記這一輩子的——“沒事,你肯定行!”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過(以前從事過專業(yè)培訓(xùn)的同事離職了),但給了我無限的信心,而我的心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧!

  自從到了銷售部我一門心思的工作,憑著一份信任和一份器重,將一個(gè)剛成立的部門的信息員做的很稱職,我是累并快樂著,累的是腦子,快樂的是心情!而這位副總的影響力真的很大,我上班以來就沒見過這么團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。大家好事一起分享,壞事一起分擔(dān)。都團(tuán)結(jié)在她的周圍。她總是把展廳當(dāng)她的家,把這些員工當(dāng)她的孩子。工作中總給人以激情和動(dòng)力。在她的人格魅力下,想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團(tuán)結(jié)令老板很恐慌,于是他在每個(gè)關(guān)鍵崗位上都預(yù)備上一個(gè)人。正趕上副總因母親住院請(qǐng)假,于是老板安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的:新官上任即燒三把火,把自己燒的旺旺的,想拿出成績(jī)給老板看,想想副總是見過大世面的人,工作能力又強(qiáng),她都拿不出什么成績(jī)更別說這些涉世未深的`人?粗麄兊呐孟笤谧鲂恪

  車行或者說是銷售行業(yè),當(dāng)面都是pmp,但如果你不買,背后就是罵聲一片,太直接了,我不喜歡!大家都有選擇的權(quán)力,憑什么差不多的東西我非選你的,除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售,不明白他們的最高境界,但我見過一個(gè)人,不知道他算不算高手,在跟客戶交流時(shí),就象拉家常一樣,讓人覺不出他在推薦車,而只是一個(gè)旁觀者,把主動(dòng)權(quán)交給對(duì)方,讓人感覺都很輕松。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。

  雖然車行給我的感覺就是一個(gè)字“亂”,但沒有進(jìn)入過,就不會(huì)有這種種深刻的體會(huì):熱情、張揚(yáng)、開放、時(shí)尚。

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