車間工作總結(jié)(優(yōu)選)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以促使我們思考，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編精心整理的車間工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間工作總結(jié)1
20xx年我們?cè)诠靖骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)與大力支持下，緊扣公司確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)及不同階段的中心工作，以安全為總線，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度、加強(qiáng)思想貫徹，全面提升管理水平，完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將年度的安全工作總結(jié)如下：
一、安全生產(chǎn)
車間認(rèn)真落實(shí)公司20xx年1文件精神，針對(duì)車間自身特點(diǎn)，采取各種安全管控措施，才使得電氣車間成為各生產(chǎn)車間平穩(wěn)運(yùn)行的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
1、大力開展安全隱患排查活動(dòng)，除要求各班組每周匯總隱患排查情況外，管理人員每周四帶領(lǐng)各班長(zhǎng)進(jìn)行車間級(jí)綜合隱患互檢，隱患打分排名，全年共查處各類隱患400多條，并按要求進(jìn)行了整改，隱患及時(shí)整改率為100％，全年車間共糾“三違”人員200余人次，并對(duì)“三違”人員談心幫教，使“三違”人員能夠明白違章帶來(lái)的后果，提高了個(gè)人的安全意識(shí)。
2、加強(qiáng)安全教育工作。車間每周利用班前會(huì)，對(duì)所有人員進(jìn)行一次安全培訓(xùn)，及時(shí)傳達(dá)公司的安全文件、學(xué)習(xí)安全事故通報(bào)，同時(shí)對(duì)上周工作過(guò)程中存在的的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)點(diǎn)評(píng)，針對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改時(shí)間的落實(shí)，使班組的安全生產(chǎn)意識(shí)不斷提高，有力地保證了人身和供電設(shè)備的安全。并且每月就班組現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行排隊(duì)，對(duì)前四名進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，最后一名進(jìn)行考核。
3、針對(duì)夏季雷雨多的特點(diǎn)，三月份、十月份我車間對(duì)防雷接地設(shè)施進(jìn)行了搖測(cè)，不合格點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行了整改；對(duì)雨季三防物資裝備進(jìn)行了補(bǔ)充，做到物資數(shù)量充足，進(jìn)入冬季，為防止小動(dòng)物進(jìn)入變電站內(nèi)造成開關(guān)跳閘及短路事故，車間提前對(duì)所有高、低壓配電室進(jìn)行擋鼠板、驅(qū)鼠儀進(jìn)行檢查、更新補(bǔ)充，并對(duì)各類連通孔洞等進(jìn)行加固封堵。
4、全年除巨能公司對(duì)兩條110KV線路設(shè)施進(jìn)行正常巡檢后，我們又安排人員進(jìn)行了節(jié)前特巡，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題已同巨能公司及時(shí)整改，保障了110KV總電源的正�？煽浚捎诮衲�9月110KV變電站2x主變低壓側(cè)密封箱絕緣板受潮，有灰塵，造成短路，針對(duì)此情況，對(duì)110KV變壓器10KV側(cè)母線進(jìn)行改造，并對(duì)110KV站兩趟及變壓器絕緣子進(jìn)行刷防污閃涂料，現(xiàn)運(yùn)行正常。
5、今年按《電力安全規(guī)程》要求分兩次對(duì)車間所有員工進(jìn)行了培訓(xùn)和考試，合格率達(dá)到100%；加強(qiáng)對(duì)供電事故應(yīng)急處置的演練，我們的兩次定期進(jìn)行演練，要求不走過(guò)場(chǎng)，做到每個(gè)員工都會(huì)在事故情況下進(jìn)行正確、安全的處置。
8、利用春檢，對(duì)站內(nèi)主變絕緣油進(jìn)行了化驗(yàn)，對(duì)SF6開關(guān)進(jìn)行了含水率試驗(yàn)，對(duì)高壓開關(guān)進(jìn)行了傳動(dòng)試驗(yàn)，保護(hù)試驗(yàn)，所有數(shù)據(jù)合格，并對(duì)站內(nèi)38套安全絕緣用具全部進(jìn)行了安全試驗(yàn)。電氣日常檢修以狀態(tài)檢修為主，全年共檢修高壓電機(jī)10余臺(tái)，對(duì)低甲1120KW的貧液泵進(jìn)行了檢修，這是電氣車間成立以來(lái)檢修最大容量的高壓電機(jī)，檢修更換軸承后各項(xiàng)數(shù)據(jù)平穩(wěn)合格。檢修低壓電機(jī)60余臺(tái)；灰塵是影響電氣設(shè)備安全運(yùn)行的重要隱患，我們每周五安排專人對(duì)運(yùn)行環(huán)境惡劣區(qū)域的控制、變頻等設(shè)備進(jìn)行定期的吹、清工作，有效減低設(shè)備的故障率。
9、在5月份的年度大檢修工作中，我車間順利圓滿完成計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目18項(xiàng)，計(jì)劃外檢修項(xiàng)目10余項(xiàng)，檢修期間所有管理人員及檢修人員、及部分運(yùn)行抽調(diào)人員全部參與，多次加班加點(diǎn)工作，把檢修安全在首位，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，緊抓進(jìn)度，從材料準(zhǔn)備，人員分工、質(zhì)量控制驗(yàn)收等幾方面保證了大修安全、順利完成。
10、針對(duì)后半年造氣爐改造項(xiàng)目，施工隊(duì)伍較多，臨時(shí)電源較多的現(xiàn)象，車間開展每月最少2次的施工電源檢查，對(duì)檢查出問(wèn)題，通知施工單位進(jìn)行整改，保證了施工安全。
11、為了提高車間人員在事故情況下的應(yīng)急處置能力，在今年對(duì)運(yùn)行進(jìn)行了2次事故演習(xí)，增強(qiáng)了車間人員的事故處置能力。
12、為了保障消防設(shè)施的完好，每月對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行一次檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題進(jìn)行整改。
第二部分：明年工作計(jì)劃
轉(zhuǎn)眼即將進(jìn)入一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的20xx年，車間主要肩負(fù)著造氣系統(tǒng)改造的重?fù)?dān)，在改造過(guò)程的安全與否，關(guān)系到天溪公司改造的進(jìn)展，面對(duì)即將到來(lái)的挑戰(zhàn)，我們就安全目標(biāo)去努力：
一、安全目標(biāo)
1、人身傷亡事故為0
2、電氣火災(zāi)事故為0
3、無(wú)計(jì)劃停電，造成全廠停車事故為04、隱患整改率100%，每周檢查1次5、安全設(shè)施完好率100%
6、防雷接地測(cè)試率及完好率100%（每年外檢1次，內(nèi)檢1次以上）
7、絕緣用品合格率100%8、票證的填寫、執(zhí)行合格率100%
9、消防、氣防完好率100%，每月檢查4次
在即將到來(lái)的一年中，我們既要保證系統(tǒng)安全生產(chǎn)的同時(shí)，又要肩負(fù)著造氣系統(tǒng)改造及停車檢修的重?fù)?dān)，這關(guān)系到公司未來(lái)的發(fā)展，為了保障明年公司計(jì)劃的順利進(jìn)行，我們要做到：
1、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)公司安全文件，按照要求，組織周二會(huì)議，及班前班后會(huì)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、探討、總結(jié)，落實(shí)車間有效地防范措施。
2、加大隱患排查治理力度，加重隱患查處獎(jiǎng)罰力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)重大隱患車間員工進(jìn)行重獎(jiǎng)，管理人員對(duì)電氣所屬設(shè)備每周進(jìn)行一次的隱患排查活動(dòng)，對(duì)檢查出的隱患，下發(fā)整改單，安排定人、定時(shí)進(jìn)行處理。
3、加大現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的檢查力度，根據(jù)實(shí)際情況，并對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充，每月進(jìn)行一次評(píng)比，對(duì)前一二名進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)后一名進(jìn)行考核。
4、認(rèn)真組織員工進(jìn)行安全知識(shí)教育及培訓(xùn)工作，通過(guò)事故案例教育和每年發(fā)生的事故進(jìn)行細(xì)致的分析、總結(jié)，使員工能夠真正杜絕違章。班組制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，學(xué)習(xí)內(nèi)容，每月進(jìn)行學(xué)習(xí)記錄檢查，納入月度績(jī)效考核。
5、在停車檢修期間，認(rèn)真做好安全工作，由于航天爐改造，配套配電室電氣設(shè)備的安裝，要做好事故預(yù)案的完善、培訓(xùn)和演練工作，強(qiáng)化員工安全意識(shí)和引導(dǎo)安全作業(yè)的良好習(xí)慣，做到事無(wú)巨細(xì)，有章可循，按章操作，不發(fā)生人身傷亡事故。
6、20xx年是公司造氣爐技改的關(guān)鍵一年，外來(lái)施工人員將會(huì)更多，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)工作，爭(zhēng)取做到人人安全施工，順利完成改造工作。
7、加強(qiáng)全員的兩票的.管理、安全規(guī)程的培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行公司的票證管理，重要的工作實(shí)現(xiàn)專職監(jiān)護(hù)。
8、加強(qiáng)停車檢修期間檢修的安全措施、危險(xiǎn)源辨識(shí)的學(xué)習(xí)，保障檢修工作、技改工作安全順利地進(jìn)行。
9、停車檢修結(jié)束后，針對(duì)性對(duì)車間應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充修改完善，更具有可操作性、安全性。
10、針對(duì)造氣爐新增配電室的新員工，加強(qiáng)安全培訓(xùn)及業(yè)務(wù)的技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，保障技改后的順利試車、開車。
11、加強(qiáng)對(duì)施工電源及停車檢修期間臨時(shí)電源的管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行整改。
12、做好事故預(yù)案的完善和演練工作，強(qiáng)化員工安全意識(shí)和引導(dǎo)安全作業(yè)的良好習(xí)慣，做到事無(wú)巨細(xì)，有章可循，按章操作，不發(fā)生人身傷亡事故
13、在技改項(xiàng)目進(jìn)行的過(guò)程中，加強(qiáng)三查四定工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行整改，保證試車的順利進(jìn)行安全是生產(chǎn)的保障，是車間長(zhǎng)足健康發(fā)展的基石，在新的一年里，面對(duì)新挑戰(zhàn)，安全工作要更加的嚴(yán)格化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化，以確保技改項(xiàng)目安全順利進(jìn)行，保障公司既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
車間工作總結(jié)2
一、全力以赴、共赴生產(chǎn)，鐓厚、熱處理兩不誤
xx年一開始我們的鐓厚任務(wù)不是很飽滿，在這樣的情況下我們一邊保證鐓厚的正常生產(chǎn)，一邊加強(qiáng)熱處理人員的學(xué)習(xí)工作。在沒有任何鐓厚任務(wù)的時(shí)候，我們組織鐓厚班人員對(duì)鐓厚機(jī)、中頻爐進(jìn)行全面調(diào)試、整改。在設(shè)備調(diào)試整改階段，我們的工人都表現(xiàn)出了高度的工作熱忱，尤其是我們的鐓厚班的班長(zhǎng)于良友和維修王海鵬，他們?cè)谠O(shè)備上爬上爬下、認(rèn)真工作、不怕臟不叫累，集思廣義，解決了設(shè)備存在好多問(wèn)題。
面對(duì)廠里對(duì)熱處理線開爐的迫切要求，我們停掉了一個(gè)鐓厚班組，把烘爐的相關(guān)人員都掉回了熱處理線。我們的工人天天跟著廠家調(diào)設(shè)備，不懂就問(wèn)，勤學(xué)多練，最終具備了烘爐的條件，于5月23日下午15：06分由王淑斌書記、王新國(guó)廠長(zhǎng)成功點(diǎn)火。這次成功點(diǎn)火的背后凝結(jié)著我們?cè)S許多多工人的汗水。
面對(duì)廠里對(duì)隔熱管修復(fù)的迫切要求，根據(jù)生產(chǎn)辦的要求我們車間派出去了九個(gè)人去隔熱管修復(fù)線工作。不管是下雨天，還是熾熱的大晴天，他們都沒間斷自己的工作。隔熱管修復(fù)是非常艱苦的一個(gè)工作，又臟又累再加上是露天工作，太陽(yáng)曬著、氣割烤著，但是我們的`工人沒有一句怨言。
從六月底開始，在廠里接的訂單越來(lái)越多的情況下，一條鐓厚線的產(chǎn)量已經(jīng)不能完全滿足對(duì)外加厚油管的需求，根據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)要求，我們將西線的兩臺(tái)設(shè)備也開了起來(lái)。由于這兩臺(tái)設(shè)備的一些配套設(shè)備（像電風(fēng)扇）還不夠完善，再加上車間環(huán)境溫度一直很高，每天都在40度左右，致使一些職工出現(xiàn)中暑的現(xiàn)象。但是為了能供上廠里對(duì)外加厚管的需求，為了保質(zhì)保量完成任務(wù)，我們的工人都咬牙堅(jiān)持下來(lái)了。
設(shè)備頻繁出現(xiàn)故障，我們加班加點(diǎn)進(jìn)行維修，堅(jiān)決不能耽誤正常生產(chǎn)工作。5月6日四號(hào)機(jī)附機(jī)出故障，爐子與送料滾輪手動(dòng)均不動(dòng)作，根據(jù)液壓維修的常識(shí)知道：電磁閥阻塞。但是我們吹開這個(gè)閥，就堵另一個(gè)，這樣我們一個(gè)一個(gè)清洗，一路一路查找原因。最終用了近一天時(shí)間才修好。為了按時(shí)完成任務(wù)，我們的班長(zhǎng)、維修和帶班調(diào)度中午飯都顧不上吃，先來(lái)搞設(shè)備。象這樣的問(wèn)題層出不窮，幾乎每天都要進(jìn)行設(shè)備的維修工作。
二、奮戰(zhàn)下半年，全力以付保生產(chǎn)
上半年我們的生產(chǎn)任務(wù)不夠飽和，但從六月底開始我們的生產(chǎn)任務(wù)就陸續(xù)的多了起來(lái)。從七月份往后基本上每個(gè)月都能完成至少20xxt的生產(chǎn)任務(wù)，尤其是11月份，我們?cè)诜殖鲆话氲娜巳コ闪崽幚碥囬g的同時(shí)，還能完成油管鐓厚近4500t，這是有史以來(lái)鐓厚的最高產(chǎn)量了。當(dāng)然成績(jī)的背后隱藏了無(wú)數(shù)的汗水在里邊。
隨著產(chǎn)量的加大，設(shè)備故障率也明顯的提高了。這里邊最費(fèi)勁的就是充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的更換。有兩臺(tái)設(shè)備由于制造和安裝的缺陷，經(jīng)常出現(xiàn)充液閥密封圈和主缸下腔密封圈的損壞，這些地方的更換都很費(fèi)勁，一般換一次一停不停差不多需要6-7個(gè)小時(shí)的時(shí)間。這無(wú)形中就影響了我們的生產(chǎn)產(chǎn)量與生產(chǎn)計(jì)劃。像其他的小毛病基本上每天都有，現(xiàn)在我們的維修水平大都是比較高的，基本上都能快速解決問(wèn)題。但是有時(shí)候也會(huì)碰到一些比較頭疼的問(wèn)題。像8-9月份壞的那次中頻，我們反復(fù)找毛病找了2天再加上張工也一直在這里忙活著找問(wèn)題所在，但是一直未果。最后我們只好把廠家叫來(lái)。但是廠家老王在這里修了4天仍然未果。
面對(duì)設(shè)備管線頻繁開焊與焊口振裂的情況，我們經(jīng)過(guò)商討決定：模仿中信矯直機(jī)液壓管路的連接，端部用高壓膠管、中間仍然用高壓無(wú)縫鋼管。在熱處理車間單獨(dú)成立之后，由于占用了我們鐓厚東線的進(jìn)出料場(chǎng)地，所以我們就只能用西線進(jìn)行生產(chǎn)，我們一邊生產(chǎn)的同時(shí)我們的鐓厚班長(zhǎng)于良友和王海鵬一邊進(jìn)行東線管路的整改，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的時(shí)間將東線四臺(tái)床子全部整改完畢。西線的四臺(tái)也在生產(chǎn)的同時(shí)邊出故障邊整改，也基本上都整改完了。這就為以后更好的生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
另外我們?nèi)翰呷毫�，共同研究出了n80管子的端部正火方案，這將為我們廠節(jié)省一大比資金。
車間工作總結(jié)3
社會(huì)時(shí)代的不斷發(fā)展，汽車在社會(huì)上不斷的增加，所謂有買才有賣。汽車的制作過(guò)程主要分為四個(gè)，沖壓、焊裝、涂裝和總裝。在學(xué)校的安排下我們將要到?jīng)_壓車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
汽車在制作的過(guò)程中，有一半以上的金屬零件需要塑性加工成形，而沖壓加工是完成金屬塑性成形的重要過(guò)程。所以沖壓車間的工作性質(zhì)很重要，沖壓工件的制造工藝水平及質(zhì)量，在較大程度上對(duì)汽車制造質(zhì)量和成本有直接的影響。沖壓還是最基本、最傳統(tǒng)和最重要的金屬加工方法之一。
我們剛到工廠，指導(dǎo)老師就和我們講起了規(guī)章制度和安全操作。實(shí)踐操作時(shí)，操作人員的思想應(yīng)高度集中，不允許一邊與人談話一邊進(jìn)行操作。操作人員操作機(jī)器時(shí)，應(yīng)保持清醒的頭腦，嚴(yán)禁酒后或精神疲勞時(shí)上崗操作。模具工應(yīng)定期檢查機(jī)床各傳動(dòng)、連接、潤(rùn)滑等部位及防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否正常，裝模具螺釘必須牢固，不得移動(dòng)。機(jī)床在工作前應(yīng)要認(rèn)真校好模具，沖床離合不靈，沖頭連沖，則嚴(yán)禁使用等等。然后我們進(jìn)到工廠車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，剛進(jìn)入車間，里面的噪音相當(dāng)?shù)拇�，工作條件比較艱苦。進(jìn)入生產(chǎn)車間，我們看到一種模塊式?jīng)_壓加工系統(tǒng)，由一臺(tái)帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機(jī)、卷材帶材送進(jìn)裝軒、帶材矯正機(jī)及可編程進(jìn)給裝置等構(gòu)成。這種沖壓系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，可進(jìn)行沖模橫向位移、帶材進(jìn)給定位、沖模重復(fù)運(yùn)行及自動(dòng)調(diào)整下工步的沖模調(diào)整，等多項(xiàng)功能。由于在沖壓過(guò)程中進(jìn)行可編程沖壓，使這種模塊式?jīng)_壓系統(tǒng)能柔性地適應(yīng)生產(chǎn)需求，能在相同帶材上進(jìn)行不同工件及批次的混合生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)不停機(jī)的串接式加工，還同時(shí)在工件兩面沖壓加工，極大地提高了工作效率。
參觀實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我通過(guò)看、學(xué)、問(wèn)、想等方式，對(duì)車間的日常工作的和技術(shù)知識(shí)有了進(jìn)一步的.了解，增長(zhǎng)了我們的見識(shí)。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，對(duì)我的感觸很大，實(shí)習(xí)中看到前輩們操作實(shí)踐，這些都需要理論知識(shí)和工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也知道了理論知識(shí)同樣的重要，在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中我會(huì)努力的學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后讓我對(duì)工作更加的了解，讓我向社會(huì)工作又邁出了一小步。
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