貨代工作總結通用14篇
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編幫大家整理的貨代工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
貨代工作總結 篇1
同志們，xx年將是xx建設的關鍵一年，同時也是物流中心建設將開始啟動建設的關鍵年，所以我們要緊緊圍繞“一個中心，兩個基本點”來開展工作，使項目部工作更上一個臺階，xx年的工作主線是：
（一）繼續(xù)抓好工程建設這個中心，確保水工建設整體推進。
xx年項目部任重道遠，xx水工項目的建設直接關系到公司社會效益和經(jīng)濟效益，所以全體員工必須要以高昂的斗志，頑強拼搏的精神投入到工程建設之中，發(fā)揚公司倡導的責任、創(chuàng)新、卓越的企業(yè)文化，為公司出謀獻策多作貢獻。以工程建設為中心，首要的是要以防波堤建設為中心，這是核心。而防波堤建設主要就是石料的來源，當前石料來源就是當務之急，是工程建設的瓶頸，所以我們要群策群力，要發(fā)揮當?shù)厝说膬?yōu)勢，積極探尋石料源地，盡快解決這一難題；其次是抓好疏浚工程和碼頭建設。疏浚工程進度直接影響到填海造地，影響到物流中心的建設，而碼頭工程建設是整個水工建設的象征，它意味著水工項目的基本規(guī)模；再是抓好南北護岸的建設。護岸建設的順利完工就是水工建設進入到收尾階段，所以我們一定要以快節(jié)奏、高效率的工作作風，以求真務實的工作態(tài)度，以講究工程建設整體推進的思路，抓好水工工程的建設，實現(xiàn)優(yōu)質、高效、安全、低耗之目標。
（二）抓好物流項目建設的前期準備，實現(xiàn)物流項目全面開工。
水工工程建設的目的，就是為了物流項目的.建設，而物流就是公司主要目標之一，我們一定要牢固樹立這樣的一種觀念，即物流項目早日建成，公司就早日形成社會效益和經(jīng)濟效益；我們一定要有緊迫感和危機感，一定要按公司的整體思路，抓好物流項目的全面開工；我們一定要努力實現(xiàn)公司關于物流項目建設的時間節(jié)點，具體時間節(jié)點是：在xx年第一季度要完成物流項目設計單位的比選和招投標工作；第二季度要完成施工圖的設計任務；第三季度要完成對施工圖的審查工作和地面建筑施工的監(jiān)理單位招投標工作；第四季度實現(xiàn)項目的全面開工建設。
（三）大力倡導團結協(xié)作之精神，健全和完善各種規(guī)章制度，著重解決本位主義思想和失之于軟、失之于寬的現(xiàn)象。
xx年，項目部將根據(jù)實際情況，吸取xx年的一些教訓，將相繼進行對各種規(guī)章制度再完善、再補充、再制定，來規(guī)范我們的言行以保證各項工作的落實。項目部全體員工必須要牢記團結是做任何事的保障，必須懂得分裂思想的危害性，不論是本地人還是外地人，我們就是一家人，所以要求大家不要背后議論，求全責備，不要斤斤計較，在這里要強調一點，項目部每個員工所做的工作是受我的指意去執(zhí)行的，如果有哪方面不足，應多多提醒、相互包容，要有寬闊的胸懷，不要做一個低級趣味的人，要做一個大肚能容天下難容之事的人，做一個高尚的人。在這里我同樣要敬送一首詞給大家，希望員工們能從中感悟到人生的一些哲理，即是：手把青秧插滿田，低頭便見水中天，身心清靜方為道，退后一步是向前。
（四）要堅持清廉從政、清廉從工、廉潔自律的原則，做到走在河邊不濕鞋。
同志們，人們面臨的最大困難就是怎樣戰(zhàn)勝自己，把握自己。明年我們面臨的問題就是工程建設將逐步全面地開展，項目部的工作量越來越大，同時面臨的各種誘惑也越來越大，在酒綠燈紅的誘惑下，怎樣戰(zhàn)勝自己、把握自己值得深思。我們做人要有一個底線，要有良心，千萬不要出現(xiàn)用公司的利益換取個人資本，尤其是管錢的人、管權的人、管工程的人、管人的人，這四種人更要如此，項目部決不能出現(xiàn)工程上馬了，人員卻落馬了的事，不要有天高皇帝遠，貓關在牛棚里出入自由的思想。近年來，從報刊、新聞媒體等披露了不少的以權謀私而紛紛落馬的事，所以希望大家引起重視，做到警鐘長鳴。要防止“落馬”事件發(fā)生，除了建立完善的監(jiān)督機制外，重要的是要加強自身修養(yǎng)，多學習，提高免疫力。這里要說明的一點是監(jiān)督機制只是一種措施，它對意識健康的人是毫無意義的，所以不要把單獨執(zhí)行任務和必要的監(jiān)督混為一談，要有本質的區(qū)別。
同志們，只要我們團結一致向前看，時刻以公司的事業(yè)為重，提高責任感和緊迫感之意識，我相信沒什么困難能阻攔得了我們前進的步伐。新年即將來臨，借此機會給大家拜個早年，恭祝大家身體健康、新年快樂、合家歡樂！同時拜托你們向家人傳達我對他們的問候！謝謝大家！
貨代工作總結 篇2
一、做貨運是*朋友，做廣交天下朋友、善待同事
做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則；我們不會做壞人，只能做好人，所以對待朋友們要真誠，朋友們才會對您真誠——有好朋友曾笑稱這想法很“老土”；但新時代的“上帝”總是照顧老實人；我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成為我朋友；船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友；同行更不例外；所以我生活很充實；在幾年中，也確實是他們對我?guī)兔芏啵淮送�，您也別忘了您的同事，其實在我們的奮斗歷程中，幫您最多的還是您的同事們，這一點我體會很深，說起此來心靈均很振憾，因為我也從來沒有在任何方式上對他們表示感謝過，只有默默地在眼神中流露；在此我也對大家說聲遲到的“謝謝”；其實，同事的一言一行，均是有您學習的地方，很簡單，因為他或她專業(yè)在做其中的某個環(huán)節(jié)，其是專業(yè)家；
此外，我很珍惜每周的例會，因為例會上大家均會講在本周內遇到的如意或不如意；如意事我為她們高興，也經(jīng)常在想此事如我在做的話，是否也能順暢；不如意事，我更有興趣，因為她們的失敗則是我明天成功之母；還有，我會很認真地去研究他們的失敗原因擴處理辦法；所以，每次開會，均是會開到晚上八、九點，同事們也習慣（偶爾有同事會提意見，我們將改進）；但我總覺得這是我的業(yè)務速成的原因之一；
在此，我也應該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠學到很多東西；是您默默耕耘，才會有公司的今天與明天！我對公司的明天充滿信心，因為有您！很感謝眾多的領導、同事與朋友！
二、做貨運要有好心態(tài)
我初做業(yè)務時，三個月人瘦了近10斤，睡覺老是做惡夢，對自己簽發(fā)提單能否收到貨一點信心也沒有，所以，就減肥了；后來，我該吃則吃，該睡則睡，因為我想天要下雨也是沒辦法的事，只要當做時做好則行；所以，很快我又胖了，現(xiàn)在連喝開水均在發(fā)福；業(yè)務員一定要修煉好自己的'修養(yǎng)，讓客人感覺到交貨給您放心；讓船公司的人放價給您很安心；讓同事們?yōu)槟呢浄⻊諘r很有信心；此時您不成功也難矣！
此修煉很重要，我想幾方面注意：
A、 貨運量是拋物線型的，有高低潮；每年的5—11月是貨運的旺季，此時您的貨量會較多，此時也是您與客戶溝通是否再做其明年貨運的最好時機；此時您應注意千萬別得意忘形；其它時間里，貨運是低潮，此時您別灰心；
B、 客戶的得失是很正常之事，您不能只*在一顆樹上，客人也是有此凡態(tài)；不必要為某個客戶的得與失太過情緒化，則高血壓來矣；您若有很你客戶，您也不怕丟掉那個客戶，流水不腐，財疏人旺；
C、 碰到問題是正常的，不碰到才是非正常；碰到了則應急客戶所急，爭在客戶動作前解決它；萬一解決不了，則應盡早告知客戶；因為有此客戶比您還有難耐；而貨運是很講究時間性的，您不能耽誤了時間，此應注意；
D、 同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您傾訴煩惱最好的聽從；此應分明；在公司里，您再有脾氣也應留著回家再發(fā)，因為辦公室的人往往較容易得傳染��；家里
人則相反，有免疫力，往往還能給您撫慰；但也提醒您，盡量微笑，身體健康，否則也容易招惹“非典”；
E、 公司里肯定是存在著能力的差別，我時常形容為“大學生、中學生、小學生”。此是正常現(xiàn)象，也是公司發(fā)展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板們也喜歡用些新人以減低辦公成本；但您應很清楚此形勢，不能對一些小學生時時指手劃腳，破壞自己形象；也別忘了，昨天您也是小學校生；
F、 自己的業(yè)務再多，也必須每票跟到位峭能讓客戶問您時，您事事說不知道，讓客戶感覺到您接完單后則完事了，宋您在客戶的眼中也完了；責任心很重要；如果此時您的化主轉移了，您非常生氣而不知道反省，您有病了；
G、 目前很多業(yè)務員“流行”跳槽，在某個公司做了一年半載，則飛了；更甚者，“身在曹營心在漢”，總飛單；我想，略有貨運感覺的人均什對此有不同想法，只是有些人確實是財迷心竅； 。。。。。。據(jù)我所知，不認認真真做事者，上帝總是對他（她）也是不會很認真的；——很少聽說有誰這樣做有做到成功邊緣的；
H、 業(yè)務員不應該只圍繞公司的運價轉，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了；業(yè)務員應很有一套唬住客戶的本領，這技藝應很好練練
三、要不斷學習；做足計劃；創(chuàng)造機遇；堅定信念
1）學習我想大家都知道其重要性，業(yè)務/英語/電腦等；時刻要充電；別因為要談戀愛就沒時間；我近期每周均堅持參加英語培訓，收獲覺得蠻大的；
我覺得就業(yè)務，一輩子均有得學，知訓是學不完的；天天碰到的事都是新鮮的；
你有了豐富的知識，您的談吐、反應自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了；
2）人生最大的毅力是長年按計劃來做事，我很佩服有此毅力的人；我們現(xiàn)在也是按此來要求自己，除了三年計劃制定及落實均較好；各部門也隨之而制定有相應計劃，尤其是客服部，這很好；
3）業(yè)務員也應根據(jù)自己的實際來發(fā)展計劃，為公司也好，為個人也罷，此才會讓您有一個明確的人生目標及迫切的時間感，人也才能活得更加實在；有了計劃，您就一定會想方設法來去實現(xiàn)它，這樣就會更多地鍛煉您的堅強毅力，在某種程度上升華您人生的價值；
4）有些人上班時除了手頭上工作做完外，無所事事，這是一種悲哀；不是公司，而是這種人；因為其至多是一個過期的、不帶現(xiàn)代電腦設備的工作機器；工作不是別人給予的，而是自己給自己創(chuàng)造的，在創(chuàng)造工作同時，您會發(fā)現(xiàn)您其實也創(chuàng)造了機遇；
這種人才能有機會談成功；
5）機遇確實是*人創(chuàng)造的，機遇并不是官員/成功的人才有的，我們每個人均有，只是人與人之間的機遇不可能相同，人與人對待機遇的態(tài)度也不盡相同罷了；些人能人很明白地看機遇，有些人機遇找著他了，他還找不著機遇；我們要看見機遇，更要是要認真創(chuàng)造機遇；在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子：
A、我很傻，開始做貨運前，我跑船，待遇很高，每月均有上萬元收入；98年我民學叫我做貨運時，我傻得未講個人任何待遇就開始做了；月薪只有RMB1200/月（還包手機/午餐等）；我連嘆氣均沒有，只認為自己可能已被社會淘汰了； 但我在那個公司里職位/待遇是升得最快的一個，而且這幾乎完全是*自己的付出得來的；同事的關系也是最融洽；要知道，待遇是老板給的，自己的威信是自己創(chuàng)造的，要得到同事的認可，尤其是您若是公司老板的紅人，要得到大家的認可 ，更不容易；此外，此次機會，將我?guī)нM了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創(chuàng)造了很多機遇；有時，傻人有傻福；——此是傻人哲學；
B、幾天前，公司財務催某公司運費，有一筆很長時間未付，剛好有一筆其很急著要的檢驗費已退下來，我借機*了其胃口，說公司老板不同意付檢驗費，原因是未青前面的朋結運費；當天下午來來回回給了她四次電話，說已請示了還是不行，再請示也不行；其急了，告訴我無論如何此次要幫其忙，因為其已答應別人晚上要付他人上費用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司財務“借”錢給她，前提是下周必須休清前款，另外多定艙；第二天，其定了10個GP上海出運；大家關系過一步； 我又創(chuàng)造了小小的機遇；其實每個人均可以創(chuàng)造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自己的事來做；
6）做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩(wěn)別說在社會上立足了；有信念的人才有信心 ，內分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng)造力；業(yè)務員特別需要信念，您若沒有信念，您下次進一個陌生的公司去銷售時，您的心跳、血壓均是不正常的，您根本不可正常發(fā)揮您的水準，效果大打折扣；您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會； 您若沒信念，您的臉上總是沒光彩的，給人一種永遠睡不醒的感覺，別人會遠離您；我樣有可能會導致您連最親密的朋友都有走掉；千萬不要老想著自己過去的事、自己以前的孩子以前自己的傻樣，今天的您與昨天的您已是完全不同了，今天的您應該是長大后的您了；我的信念永遠是：我行，我肯定行。
貨代工作總結 篇3
我在一家葡萄酒公司工作快一年了。在過去的一年里，我一直苦樂參半。同時，我應該還是長大了。謝謝你照顧了我一年�，F(xiàn)在我來總結一下我過去一年的工作：
第一，努力學習，提高商業(yè)水產(chǎn)品
第一，花時間通過各種渠道學習營銷知識(尤其是白酒營銷)，學習一些成功的營銷案例和前沿的營銷方法，讓自己的營銷工作有一定的知識支撐。二是向市場上其他行業(yè)的公司領導、區(qū)域業(yè)務、營銷人員進行咨詢、溝通、學習，從業(yè)務水平、市場運營、把握到人際溝通都大大提升自己。
第二，進一步拓展銷售渠道
市場銷售渠道單一，大部分產(chǎn)品通過流通渠道銷售。明年在做好流通渠道的前提下，進一步向超市、餐廳、酒店、團購渠道拓展。在拓展團購渠道方面，明年主要是工商、教育、林業(yè)三大系統(tǒng)做更多的'工作，系統(tǒng)號多，接待任務多，逐步滲透到其他企事業(yè)單位。
第三，做好市場調研
對市場進行進一步的逐一研究和探索，詳細記錄各種數(shù)據(jù)，完善各種存檔數(shù)據(jù)，在更強的數(shù)據(jù)支持下做一些分析和對策，使其更科學，彌補經(jīng)驗和感官知識的不足。了解和掌握公司產(chǎn)品及其他白酒品牌產(chǎn)品的銷售情況和整個白酒市場的走勢，以應對各種市場情況，及時調整營銷策略。
第四，與經(jīng)銷商密切合作，做好銷售工作
協(xié)助經(jīng)銷商全面擴大銷售網(wǎng)絡，挖掘潛在消費者，同時穩(wěn)定現(xiàn)有網(wǎng)絡和消費者。經(jīng)銷商一生氣就一定臉皮厚。如果他抱怨，他不能先解釋原因。如果他生氣了，他就是想生氣，那就讓他發(fā)吧。這時，他不得不忍受委屈。等他冷靜下來，向他說明原因，讓他知道剛才的大火不應該開始，這讓他有負罪感。遇到經(jīng)銷商無法理解的事情，一定要仔細解釋，不要打破罐子，放手，學會用各種方法控制事態(tài)的發(fā)展。
最后，希望公司領導在我以后的工作中給予我更多的批評、指導和支持，讓我在銷售人員的工作中變得更強。
1、進一步擴大生產(chǎn)規(guī)模，重點是擴大白酒生產(chǎn)規(guī)模。
2.要做好市場營銷，首要工作是做好白酒銷售。
3.要提高員工的綜合素質，尤其是業(yè)務技能素質，必須快速提高，以適應企業(yè)發(fā)展的需要。
4.吸引有才華的精英加入公司，主要是銷售精英。
5、做好安全生產(chǎn)工作，確保職工和企業(yè)的合法權益。
6、以“以人為本，服務企業(yè)”為核心，加強企業(yè)文化建設，樹立企業(yè)良好形象，增強企業(yè)內部活力。
貨代工作總結 篇4
我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業(yè)務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：
一、問清價格
xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生。
二、了解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司。
教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大�。阂唬娫捥柎a和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。
xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的'了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港！
教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢？
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。
貨代工作總結 篇5
xx領導：
您好！
從xx年xx月xx日來公司報到上班，轉眼間，三個月就過去了，在這段期間內，承蒙公司領導以及其他同事的幫助、關心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝！
貨代方面的業(yè)務知識是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知能否做好工作，但是領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的.提單確認，貨物通關，裝船，及收款等方面，已經(jīng)能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客戶……在此，我要特別感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助，個人簡歷感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
工作中，我自覺遵守公司的規(guī)章制度，對待工作認真負責、高標準嚴要求，不懂的問題及時虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面。
看到公司蒸蒸日上的發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
貨代工作總結 篇6
如果一年前你問我：你喜歡做生意嗎？我的答案絕對不是！商科曾經(jīng)是我最討厭的一個崗位，也是我回避的一個崗位。但是如果你今天問我：你會做文書工作嗎？那我的答案肯定是否定的！因為在一年的打滾中，我已經(jīng)適應了自己的商業(yè)生涯，融入了這個角色。
是的'，在我創(chuàng)業(yè)之前，我就認為我應該在公務員這個崗位上呆一輩子。不會有波瀾，也不會有大收獲。那時候頭腦還停留在大部分女生的意識里，穩(wěn)扎穩(wěn)打，這才是女生應該做的。經(jīng)商不是我自己的意愿，因為工作需要，也有點自私�？傆X得自己過不了平庸的生活，必須想辦法提高自己的素質！如何推廣？那要從業(yè)務做起！有這么一句話：如果你嘗試過一個公司的每一個部門，每一份工作，當你擁有一份職業(yè)的時候，你會事半功倍！這些工作我都試過了(CEO和財務部還沒試)，從一個角度來說，我很辛苦，從另一個角度來說，我很幸運。中國給了我一個一路施展才華的平臺，我回報我的努力和熱情。報答滴水之恩是我的個性！
從接觸業(yè)務開始，心態(tài)真的不是那么正確。反復的，總覺得自己不適合這種工作。讓我們找一份穩(wěn)定的工作，一遍又一遍地繼續(xù)那種生活。但接下來會有另一個聲音：不，你不能這樣。你必須知道你是最棒的。做那些工作只能浪費你的青春！兩種聲音交替，每天都很累，但最累的是靈魂的承受能力。公司從事網(wǎng)絡通信產(chǎn)品，與非傳統(tǒng)行業(yè)不相上下。不可能通過電話和網(wǎng)絡了解到另一端客戶的情緒變化。只能從電話里通過自己的能力來識別。因為沒有經(jīng)驗，前兩個月基本沒有賬單，公司支持。雖然很慚愧，但還不足以讓我墮落。
老板是一個胸懷寬廣的人，花了很多精力在員工的培訓上，對我要求比較嚴格。如果我不給賬單，只能說明我經(jīng)驗不足。沒有找到正確的方向和技巧。老板教我手拉手做生意，提供了很多機會。慢慢的，我漸漸的融合到了這個位置。一票兩票來了，我終于放心了。
對于做生意的人來說，技能是一個非常重要的環(huán)節(jié)，其次是產(chǎn)品知識。如果對產(chǎn)品比較熟悉，客戶可以半夜打電話咨詢，自由回答；心態(tài)很重要。每個人都有惰性。這個時候，我們要有別人的引導，更多的依靠自我意識，把一切都教給別人，那一輩子我們永遠都不會長大！
過去的一年，整整一年，我都在無奈和迷茫中，終于找到了方向。雖然不能說我得心應手，但也有了一些成績。最大的收獲就是我成長了很多，我的生意就是一個不錯的煉油罐！
貨代工作總結 篇7
前言：我是０６年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的ｆｏｂ，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多．
我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享
總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點：
一、詢價
我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：１，價格好；２，對方公司有信譽；３，這個業(yè)務員人品好；４，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：
�。玻埃埃改辏丛拢保橙�，我一個ｄｕｂａｉ的客戶要我安排兩個柜子從上海到ｄｕｂａｉ，走的是ｎｃｌ船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了１５０美金的重柜費．我的小柜是２４噸，而且詢價之前就一直說明小柜２４噸，其業(yè)務給我的是ａｌｌ ｉｎ價格，結果他的理由是不包含重柜費．因為貨在他手上，最后我不得不自己多付２＊１５０美金
教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧．要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個ａｌｌ ｉｎ價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生．
二、了解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了８個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在２月２８日，但是３月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把８０００多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司．
教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大�。阂�，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了．四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱．
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的.
06年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港!
教訓:當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方.
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復.就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的'代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.
我曾經(jīng)有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有柜子到港口，就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個柜子在目的港放了兩個多月.
五、簽提單收
可能做為業(yè)務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關系了，那是操作/財務的事情了.其實不然，你要是做為一個真正負責的業(yè)務，那就應該自己對這些有一個很好的了解.簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意:即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象.提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的:不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設想......快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節(jié)，為他們保留了權利:不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄?就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?
教訓:如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的
教訓:我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎?又何來服務之說?其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象.
貨代工作總結 篇8
xxxx領導：
您好!
從XX年8月21日來公司報到上班，轉眼間，三個月就過去了，在這段期間內，承蒙公司領導以及其他同事的幫助、關心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝!
工作中，我自覺遵守公司的規(guī)章制度，對待工作認真負責、高標準嚴要求，不懂的問題及時虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面。
貨代方面的業(yè)務知識是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知能否做好工作，但是領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關，裝船，及收款等方面，已經(jīng)能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客戶……在此，我要特別感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
看到公司蒸蒸日上的發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的'發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
以上申請，工作總結懇請批準。
貨代工作總結 篇9
貨代業(yè)務員年終工作總結xx—12—11 14：18前言：我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點：
一、詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業(yè)務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產(chǎn)生。
二、了解對方公司情況一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的`保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個公司就是一個人的公司。教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大�。阂�，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經(jīng)驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港！教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢？
四、跟蹤可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。我曾經(jīng)有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個柜子在目的港放了兩個多月。
五、簽提單收可能做為業(yè)務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關系了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業(yè)務，那就應該自己對這些有一個很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦？那后果不堪設想�？爝f公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節(jié)，為他們保留了權利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄？就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的教訓：我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎？又何來服務之說？其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產(chǎn)生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
貨代業(yè)務主管年度工作總結三在新年新氣象下一定可以為你帶來新祝福新希望，新的更好的成績！
貨代工作總結 篇10
時間按照它不變的規(guī)律繼續(xù)著，又一年成為了歷史，就像過去的很多年一樣，成為了20年的歷史，有很多美好的回憶，也有很多美好的感情。
20xx年對葡萄酒行業(yè)來說是多事之秋。雖然20xx年全球金融危機的影響正在逐漸減弱，但整體經(jīng)濟復蘇還需要一段時間。國家對白酒消費稅的調整也在一段時間內引起了行業(yè)的轟動，隨之而來的是全國范圍內的打擊酒后駕車和地方禁酒，對白酒行業(yè)來說更是雪上加霜。在這樣坎坷的一年里，我們一路跌跌撞撞，其中的喜與悲，激動與無奈，迷茫與感慨，真的是無限的情懷——
回顧和分析本地區(qū)的銷售業(yè)績
一.業(yè)績審查
1.年現(xiàn)金總回報110萬元，超過公司規(guī)定的任務；
2.成功開發(fā)了四個新客戶；
3.為公司以濟寧為中心的魯西南重點區(qū)域市場的運營奠定了基礎；
(2)性能分析
1.雖然我已經(jīng)完成了公司規(guī)定的現(xiàn)金支付任務，但是離自己200萬的目標還很遠。
主要原因是：
a、上半年重點市場定位不明確、不牢固。首先，它位于平邑。但是由于平邑市場的特殊性(地方保護)以及后來經(jīng)銷商的重心轉移到啤酒上，我的初衷終于改變了。其次，我看好泗水市場。雖然市場環(huán)境很好，但合作程度不高
2.新客戶開放。雖然實施了四個新客戶，但是離我自己定的六個目標還差兩個，這四個客戶中有三個是銷量一般的小客戶。
這主要是我自己主觀造成的，為了還錢不太注重客戶質量。俗話說‘選擇比努力更重要’，經(jīng)銷商的‘實力、網(wǎng)絡、分銷能力、合作程度、投入意識’直接決定了市場運作的質量。
3.我們公司在山東經(jīng)營了三年。這三年的錯誤在于沒有抓住重點。所以，吸取前幾年的經(jīng)驗教訓，今年我個人把尋找重點市場納入了自己的日常工作。最后，去年11月，我決定以金鄉(xiāng)為核心運營濟寧市場。通過兩個月的市場運營，也摸索出了一些經(jīng)驗，為明年的運營打下了基礎。
二.個人成長與不足在公司領導和同事的關心和支持下，20xx年我在業(yè)務發(fā)展、組織協(xié)調、管理等方面都取得了很大的進步，但也有很多不足之處。
1.心態(tài)自我調節(jié)能力增強；
2.學習能力、市場預測能力和控制能力得到增強；
3.處理突發(fā)問題和把握他人心理狀態(tài)的能力得到增強；
4.對整體市場的認識高度有待提高；
5.團隊的管理經(jīng)驗和整體區(qū)域市場的運營能力有待提高。
三.工作中的錯誤和不足
1.雖然平邑市場的地方保護比較嚴重，但是通過關系的協(xié)調和市場的低調運作，還是有一定的市場的。而且一段時間市場已經(jīng)證明，發(fā)行商開發(fā)的專歌還是很適合農(nóng)村市場消費的。淡季前，由于我未能與經(jīng)銷商有效溝通，服務不足，經(jīng)銷商最終將注意力轉向啤酒。
更不對的是，代理商收了另一家白酒——沂蒙老鄉(xiāng)，廠家支持挺強的，更是把我們打趴下了。
2.雖然泗水市場的經(jīng)銷商人品有問題，但是市場環(huán)境確實不錯，十里九巷經(jīng)營一年多的.酒店在市場上也有一定的積極因素，后來擴大了流通市場，市場反應不錯。錯誤在于未能提前打壓經(jīng)銷商，甚至管控失衡，最終導致合作失敗，功虧一簣。
關鍵是我個人手腕不夠硬，對事情的預見性不夠，反思不夠快。
3.滕州市場滕州的市場基礎還是很好的，但是經(jīng)銷商的投資意識和公司管理太差，導致我們退出后市場嚴重下滑。我在這個市場的錯誤如下：
(1)沒有按照我們的思路引導經(jīng)銷商經(jīng)營自己的市場，過分依賴廠家；
(2)未能在適當?shù)臅r候找到合適的其他潛在優(yōu)質客戶進行補充；
4.在我全年走訪的新客戶中，有10多個意向強烈，大部分都去過公司。
但是最后很少實施。原因是后期跟蹤不到位，我的信心不夠，浪費了很大的資源！
貨代工作總結 篇11
在公司的這大半年的時間，個人的的工作能力和業(yè)務知識有了一定的了解，對于貨代的操作流程有了一定的了解，對于詢價應注意的問題有了一定的了解，對于內支線的貨物的操作流程以掌握。當然在工作中自己也存在很多不足和需要改進的地方。
20xx年工作中存在的問題
1、 專業(yè)知識缺乏，在和客戶溝通過程中，有時容易緊張。和客戶談及這方面業(yè)務的`問題，底氣總是不足。
2、 針對突發(fā)事件的應對能力較差。如在操作過程中，有時應該拖車不及時到工廠，因為開始自己沒有掌握第一手情況，導致客戶問的時候不知道該怎么回答，導致客戶投訴，自己也處于相當被動的地位。
三、思考問題不夠全面，在處理問題的時候經(jīng)常顧此失彼。
四、平時工作中缺少總結，有時會犯同樣的錯誤，不能過舉一反三。
20xx年自己需要學習和改進的地方
一、加強專業(yè)知識的學習，提高自己的業(yè)務水平。對客戶的維護有待加強。加強對客戶詢價的整理，及時和客戶溝通，了解客戶的需求。
二、報價還有就是交談技巧，港口的認識，報關，外貿，財務等的知識都要加強。 貨代的技巧有待改進。對于是何時以低價+利潤，平報，量大的話負報的報價模式尺度要掌握不好，必須加強對行業(yè)知識的學習，提高對市場的洞察力。
三、加強散貨和框架等特殊貨物操作知識的學習。
貨代工作總結 篇12
自從xx年5月進入公司，學會了很多東西，也適應了很多東西.這對于我來說是一個成長的過程，同時也是一個收獲的過程。
剛進入公司，感覺自我就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學著在陌生的環(huán)境里去適應生活，適應工作，期望自我能以最快的速度融入這個群眾.
由于剛接觸新的工作，對工作資料和性質還不是很了解，所見每一天會按時完成領導安排的事情.剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的.但是仔細的琢磨一下，其實里面要學習的東西也是很多的，自我對這個工作還不了解，對這個行業(yè)也還了解的很少.所以自我想以最快的'速度去理解這個工作，期望能盡快的完成工作并且也做出自我的成績。
開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西.還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機會.自我都會留意的完成每一個交待的任務，想讓自我做的最好一些。
接下來之后，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關信息，還有就是國際相關的運費問題.這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會對發(fā)展業(yè)務起到良好的作用.所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。
在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了.開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方式，我們會在過去打電話開發(fā)成自我的新客戶，并能繼續(xù)合作.我們也會在網(wǎng)上找一些公司網(wǎng)頁，按照上方的聯(lián)系方式過去聯(lián)系客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激.經(jīng)常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了.漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自我進步的過程.隨著電話聯(lián)系的多了，客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色.然后客戶多了之后，我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，了解客戶的需求，并及時的跟進問過價格的客戶，這些對于我來說都是重點功課，也是必備的事情.期望能透過自我的努力來實現(xiàn)愿望。
工作漸漸地步入正軌，閑下來的時候，自我也會對工作進行思考反思，這樣自我有了新的理解，新的想法，新的態(tài)度.每個人根據(jù)不一樣的客戶，根據(jù)自我的狀態(tài)，都有不一樣的收獲.最重要的就是無論做什么事情，都是要透過自我的努力去實現(xiàn)價值，去完成目標的。
貨代工作總結 篇13
一、從業(yè)務員那里拿來PI,S/C和工廠的信息后，開始聯(lián)系工廠。
詢問：
�、儆袥]有現(xiàn)貨？要不要商檢？
②如果走空運有沒有空運鑒定？
�、廴绾伟b？毛重？體積？
④HS編碼，CASNO.
�、莞犊畹你y行資料有沒有給過？
二、跟貨代聯(lián)系訂倉
�、僦谱魍袝袝献⒁膺\費，出運港，目的港，件毛體
�、谒饕M倉地址（入貨通知）
③走空運的情況下，要給貨代空運鑒定，非危保函（蓋公章）
�、芎＿\情況下，給貨代非危保函，有的還需要MSDS
三、做美金情況下，需要制作劃匯資料：合同，發(fā)票。
英文劃匯資料本來應該工廠制單，用來描述工廠和我外貿公司次票用美金付款的貨物的情況。用作我外貿公司對工廠劃匯的依據(jù)。內容跟采購合同一致。蓋上工廠的章，交給財務。
四、跟工廠確認嘜頭。逐字核對！
注意嘜頭上要顯示CAS號碼
批號要正確（要與分析單上一致）生產(chǎn)日期到期日期伍、關于商檢
�、僮雒澜鸬那闆r下，工廠自己做商檢，給工廠提供目的港，出運港信息
�、谧鋈嗣駧徘闆r下，可以委托工廠做商檢�？垂S要正本的商檢文件還是傳真件就可以。
�、壑谱魃虣z資料：采購合同，商檢發(fā)票，商檢箱單，商檢委托書（蓋章）。
�、苌虣z做好后，讓工廠傳真商檢憑條，確認無誤后傳給貨代，讓貨代去換通關單。
六、關于報關
�、僮雒澜饡r，工廠自己報關。提供出運港，目的港
②做人民幣時，讓貨代公司幫忙報關。
�、劢o貨代公司寄報關資料：報關發(fā)票，報關箱單，報關單，核銷單（備案到出運港）
�、軋箨P委托書，準備4張蓋了單證章的空白紙讓貨代備用。
⑤注意都要蓋好章，報關單上顯示的品名要注意，是工廠可以開發(fā)票的品名。
�、蘖阃硕惍a(chǎn)品報關，要跟財務說，問財務報關金額怎么寫，因為要交稅，金額要少報注意，商檢資料和報關資料上的數(shù)量金額沒有特殊要求的情況下，都按照與國外客人成交的數(shù)量金額來報關商檢。
七、嘜頭確認好，付款底單給工廠傳真過去，敦促工廠按時發(fā)貨。
索要發(fā)貨進倉的追蹤方式。
八、和貨代聯(lián)系，確認是否按時進倉。
九、確認提單。
注意：
�、俪鲞\港
�、谀康母�
�、劭腿嗣Q地址，通知人，發(fā)貨人，逐字核對
�、芗䲠�(shù)，毛重（不要顯示成了凈重），體積，逐字核對！
�、蒿@示運費
�、蕹鲞\日期
⑦顯示裝船指示上要求的內容
8.如果可以押匯，要投信用證保險。
�、俅蛴∫粡堊h付的發(fā)票，發(fā)票右上角寫上HS編碼和出運日期。
�、谝欢ㄒ_認提單簽發(fā)的日期，與申請信保時發(fā)票上寫的日期一致。
9.工廠分析單
�、僮雒澜饡r，用工廠寄來的分析單給客人，一定要讓工廠顯示上CAS號碼
②做人民幣時，讓工廠傳真分析單，我公司重新制作，蓋上自己公司的章。
③同樣要注意CAS號碼，批號和嘜頭上的`是否一致。生產(chǎn)日期保質期，品名。10.貨物報關放行，裝船開航后。讓貨代寄提單。
需要付款買單的，先讓他們開發(fā)票，傳真過來，付款，寄單。
1.給貨代付運費時要在友邦登記，財務管理－運費登記－新建－發(fā)票號金額幣種2.申請付款通知書要交給曉燕簽字
3.給財務付款（申請付款通知書銀行資料）
11.給工廠傳真開票資料，讓工廠開增值稅發(fā)票，
有疑問的要根據(jù)貨代那里報關預錄單的品名開。數(shù)量，金額也要對應一致。
12.工廠寄單。
�、僮雒澜饡r，讓工廠寄商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單（2份顯示有CAS號碼）
�、谧鋈嗣駧艜r，讓工廠寄增值稅發(fā)票，合同正本，正本分析單
13.制作CO.注意打印出來CO的發(fā)票后，記得要蓋章，和付款申請單一起交給財務。
14.投保。保單上被保險人寫出口商，保單上顯示的出運日期要與提單上顯示的一致。
13.收到工廠寄來的資料后，將增值稅發(fā)票復印留底。
正本合同、增值稅發(fā)票、報關預錄單、提單復印件、給曉燕。
14.收到貨代提單，復印留底。
15.制作匯票。詢問財務交單交單哪個銀行。匯票上注意發(fā)票號碼，金額。日期為提單日
16.備齊所有資料后準備交單。商業(yè)發(fā)票，箱單，分析單，產(chǎn)地證。仔細核對：蓋章是否正確內容是否一致
17.貨代退回核銷單，先不要寄給工廠
�、僮雒澜饡r，財務到銀行核銷，核銷好銀行蓋章后，寄回工廠
�、谌绻秒x岸公司的帳戶劃美金給工廠，就可以直接寄回工廠，不用去核銷
�、圩鋈嗣駧艜r，外貿公司自己去核銷外匯，辦理退稅。
�、苡秒x岸公司與工廠做美金時，工廠的核銷單退下來后可以直接寄還給工廠，不需要財務核銷
貨代工作總結 篇14
xx年來貨代企業(yè)服務模式雷同，利潤空間縮小，沒有形成市場的核心競爭能力.根據(jù)我們的調查表明，隨著現(xiàn)代物流服務的不斷深入，貨主對貨代企業(yè)的服務滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務.物流多元服務等方面要求有所提高.
由于現(xiàn)代綜合物流服務已經(jīng)得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務商已經(jīng)與供應商或制造商達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，物流服務商的服務模式實際上已經(jīng)占據(jù)著大量貨代業(yè)務市場份額。
貨代公司要立足發(fā)展，不能停留在傳統(tǒng)的運營模式上，否則自身的生存都是個問題.貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務特點向綜合物流方向延伸服務內涵.這個延伸可以在現(xiàn)有服務基礎上，向前延伸貨物出廠.檢查.包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務貫穿于全程物流活動之中。
貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務轉化，并按照現(xiàn)代物流服務的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡信息技術和現(xiàn)代物流技術對于貨代公司來說，可以比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個部門.有了這個網(wǎng)，現(xiàn)代物流的服務特征才充分顯現(xiàn)出來.它是企業(yè)組織.協(xié)調和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營管理實力的綜合反映。
通過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，我總結現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術應用方面具有如下特點：
1.部門與部門.公司與客戶.公司與合作伙伴沒有形成開放.統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡，各部門以信息孤島的形式存在。
2.各部門的業(yè)務應用系統(tǒng)沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃設計，各系統(tǒng)間互相獨立和分散，很難進行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接；體現(xiàn)在業(yè)務和管理上，各部門不能進行高效的協(xié)作運作，管理層不能有效進行集中管理。
3.現(xiàn)有的貨代系統(tǒng)不能滿足業(yè)務向物流服務轉型的需要，只注重某個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程，不注重系統(tǒng)的開放和擴展。
4.沒有建立以客戶服務為經(jīng)營思想的信息系統(tǒng)，只注重單項零散業(yè)務，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理能力。
通過以上研究和總結，我們認為貨代企業(yè)向物流服務轉型，利用信息網(wǎng)絡技術要實現(xiàn)以下幾個轉型要素：
1.建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達到以下目標：
a.整合和提升企業(yè)的物流資源
b.發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡服務體系
c.構建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調中心
d.建立部門間的資源共享和高效業(yè)務協(xié)作
e.建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務操作系統(tǒng)
2.建立由業(yè)務管理向客戶管理的轉化體系
大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā).被動地接受客戶的服務指令，沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化.貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念，觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系.組織架購.運行體系和管理體系的變革。
3.以市場為導向，由區(qū)域服務向網(wǎng)絡規(guī)模經(jīng)營擴張
這個擴張策略并不是盲目的投資建設，而是根據(jù)市場的'需求，根據(jù)自身業(yè)務的特點，用客觀和發(fā)展的眼光擴張擴容，并用網(wǎng)絡技術手段管理控制各節(jié)點業(yè)務，及時地聽取客戶的反應，制訂高效的網(wǎng)絡服務策略.
4.由分散經(jīng)營模式向一體化經(jīng)營模式過渡
現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務分散不集中，形成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務的競爭力.而現(xiàn)代綜合物流服務體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力.統(tǒng)一的指揮和管理中心.一個利潤中心.多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務轉型的重要指導思想。
5.通過綜合物流服務手段使客戶從滿意度向忠誠度轉變
貨代公司為客戶操作一票貨并使客戶滿意并不難，但要建立客戶的忠誠度可能并不容易，這需要企業(yè)具有長期服務于客戶的競爭能力和適應市場變化的能力.企業(yè)要隨著市場的需求轉變而隨時調整自己的戰(zhàn)略或服務模式，要做到隨時響應客戶的反應甚至引導客戶的反應.貨代公司若不向綜合物流服務轉化，這些響應是很難實現(xiàn)的.
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