車間管理工作總結(jié)(合集15篇)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，不如我們來制定一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編精心整理的車間管理工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車間管理工作總結(jié)1
自從20xx年x月進(jìn)入xx公司制造部擔(dān)任車間主任一職，回首也有一年了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機(jī)器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強(qiáng)。具體表現(xiàn)在以下八方面：
一、產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從x月份庫量為xx到12月份xx產(chǎn)量達(dá)到xx，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面
1.各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由xx月份xx到xx月份達(dá)到xx，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。
3.從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，xxx和太萊的xxx印錯字。
三、人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充，但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
四、物耗方面
1.主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2.主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx中加強(qiáng)管制。
五、數(shù)據(jù)報表方面
產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準(zhǔn)確的`統(tǒng)計好，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
1.為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5s管理
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這一年中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望XX年中我們能飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
車間管理工作總結(jié)2
作為生產(chǎn)車間管理者，一定要認(rèn)清：安全生產(chǎn)不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。安全生產(chǎn)管理，還應(yīng)注重以下四個方面：
�、侔踩芾硪匀藶楸颈仨殘远ú灰啤Ｊ紫仁枪芾韺右掠^念，破除墨守成規(guī)，不思進(jìn)取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質(zhì)關(guān)、上崗關(guān)和思想關(guān)，一切按標(biāo)準(zhǔn)辦事。要善于研究職工思想動態(tài)，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進(jìn)工作的方式方法，注重采用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴(yán)而不死，注重感情投入，營造和諧的團(tuán)隊氛圍。
�、诎踩芾肀仨氉⒅貙ψ鳂I(yè)過程的控制。一是要建立管理考核機(jī)制，管理人員要加強(qiáng)對現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)現(xiàn)和處理動態(tài)過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結(jié)果與過程相結(jié)合，在深入現(xiàn)場實際調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，開展結(jié)果檢查，杜絕片面性。
�、郯踩芾肀仨殞崿F(xiàn)由外部管理向班組自我管理轉(zhuǎn)變。首先要建立班組考核機(jī)制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責(zé)、權(quán)、利下放班組，將責(zé)任和權(quán)力變?yōu)閴毫蛣恿�，以調(diào)動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現(xiàn)安全管理中的自控、互控、他控。實現(xiàn)班組的自我管理，才能真正從基礎(chǔ)上夯實筑牢第一道防線。
�、馨踩芾響�(yīng)做到超前防范，關(guān)口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴(kuò)大教育分析，使責(zé)任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防范措施，突出預(yù)防為主的方針，對日常檢查發(fā)現(xiàn)和管理工作發(fā)現(xiàn)的突出共性問題，迅速制定防范措施，果斷予以糾正，查找工作中的關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位，重點加以控制，達(dá)到預(yù)防問題發(fā)生的目的。
車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負(fù)有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責(zé)包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進(jìn)行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進(jìn)度）、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進(jìn)行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵部下等等。
車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，車間主任要控制好產(chǎn)品的五個要素——品種、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和成本，加強(qiáng)企業(yè)各項決策的落實。
生產(chǎn)管理
1保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進(jìn)行。
2 根據(jù)生產(chǎn)部門下達(dá)的生產(chǎn)計劃，負(fù)責(zé)組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3 負(fù)責(zé)氧化車間各個崗位人員的合理調(diào)配以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
4 負(fù)責(zé)組織氧化車間有關(guān)人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和質(zhì)量問題，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。
5 制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格執(zhí)行。
6 負(fù)責(zé)氧化車間各級人員的培訓(xùn)。
7 負(fù)責(zé)建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)控。
質(zhì)量管理
1、 車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2、 堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系。
3、 認(rèn)真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、 組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標(biāo)的'完成負(fù)責(zé)。
5、 定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進(jìn)行分析，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。
成本控制
1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2 、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。
3、應(yīng)用成本與進(jìn)度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務(wù)收支計劃制度，按計劃控制成本費(fèi)用支出。
5、加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。
6、堅持現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，堵塞浪費(fèi)漏洞。
設(shè)備管理
設(shè)備技術(shù)狀況的管理對所有設(shè)備按設(shè)備的技術(shù)狀況、維護(hù)狀況和管理狀況分為完好設(shè)備和非完好設(shè)備，并分別制訂具體考核標(biāo)準(zhǔn)。
各單位的生產(chǎn)設(shè)備必須完成上級下達(dá)的技術(shù)狀況指標(biāo)，即考核設(shè)備的綜合完好率。專業(yè)部門，要分別制訂出年、季、月度設(shè)備綜合完好率指標(biāo)，并層層分解逐級落實到崗位。
安全管理
l 、認(rèn)真執(zhí)行勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對其氧化車間范圍的“ 三產(chǎn)”工作負(fù)責(zé)。（安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn)）
2、認(rèn)真做到計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比安全工作。
3 、按時提出車間，班組安全措施項目， 經(jīng)上級批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)對措施項目的實施；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。
4、積極認(rèn)真工作．按時完成和超額完成廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。
5 、制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細(xì)則，經(jīng)安全科審核，提出意見．企業(yè)管理委員會批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行．
6 、定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物，機(jī)器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決．或向上級反映．請求幫助解決。
7 ．經(jīng)常向職工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀(jì)律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識和專業(yè)知識水平．同時對新調(diào)入車間、班組的職工進(jìn)行現(xiàn)場安全教育．對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)．堅持有證操作的規(guī)定。
車間管理工作總結(jié)3
一、9月份工作總結(jié)
1、開展了安全生產(chǎn)檢查。9月份共檢查工程項目23項，建筑面積約118.51萬平方米，工程總造價約13.42億元，涉及施工企業(yè)21家、監(jiān)理企業(yè)17家。下發(fā)了《建筑施工安全生產(chǎn)隱患整改通知書》 份，共排查出較大建筑安全生產(chǎn)隱患3個，一般建筑安全生產(chǎn)隱患11個,對37個不符合建筑生產(chǎn)要求的違規(guī)行為進(jìn)行了現(xiàn)場整改，及時消除了安全生產(chǎn)隱患。
2、開展了建筑施工揚(yáng)塵治理專項檢查工作。根據(jù)《安徽省大氣污染防治條例》規(guī)定和中共明光市委辦公室下發(fā)的《關(guān)于對市委主要負(fù)責(zé)同志在全市城鄉(xiāng)建設(shè)暨創(chuàng)建省級文明城市園林城市推進(jìn)會上部署的重點工作進(jìn)行任務(wù)分解和督查督辦的通知》(明辦電[20xx]31號)文件要求，我局對分解任務(wù)中建筑施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，要求全市建成區(qū)工地全面落實揚(yáng)塵治理工作，做到建筑施工圍擋100%、工地主要道路硬化100%、三大車凈出場100%、裸露土覆蓋率100%、外墻腳手架密目式安全網(wǎng)安裝100%。、揚(yáng)塵治理共檢查在建工程21個，建筑面積約96.35萬平方米，工程總造價約11.83億元，共投入揚(yáng)塵治理費(fèi)用2153.24萬元，安裝車輛自動沖洗設(shè)備21臺，揚(yáng)塵治理率達(dá)到95%。
3、開展了建筑施工起重機(jī)械專項檢查工作。組織工作人員深入全市在建工程項目對塔吊、施工升降機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查。一是檢查起重機(jī)械設(shè)備的檢測、維修和保養(yǎng)是否到位，各種安全裝置、限位裝置是否有效可靠，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。二是檢查建筑起重機(jī)械設(shè)備的安裝和拆除，是否使用具有相應(yīng)資質(zhì)的單位并編制詳細(xì)的拆裝方案，安拆人員是否持證上崗，有無專人監(jiān)控，是否嚴(yán)格執(zhí)行驗收和登記備案制度等。三是檢查各施工企業(yè)塔機(jī)、外用電梯等設(shè)備的監(jiān)控是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四是督促企業(yè)采取措施提高各類施工設(shè)備的防風(fēng)及防坍塌的能力，要求企業(yè)嚴(yán)禁在雨雪、大風(fēng)天氣進(jìn)行設(shè)備拆裝作業(yè)。9月份，我局建筑工程管理站共檢查建筑施工起重機(jī)械設(shè)備26臺，其中的塔式起重機(jī)8臺，施工升降機(jī)3臺，物料提升機(jī)5臺，高處作業(yè)吊籃10臺。
4、開展建筑安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地(小區(qū))創(chuàng)建工作。我局高度重視安全文明示范工地創(chuàng)建工作。9月份，我市英郡華府小區(qū)項目工程順利通過專家組驗收，被評為滁州市建筑施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地(小區(qū))，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地(小區(qū))面積達(dá)89283.03平方米。
5、開展規(guī)范建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)退還工作。為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于清理規(guī)范工程建設(shè)領(lǐng)域保證金的通知》(國辦發(fā)[20xx]49號)、《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部財政部關(guān)于切實做好清理規(guī)范工程建設(shè)領(lǐng)域保證金有關(guān)工作的通知》(建市[20xx]149號)和滁州市規(guī)建委《關(guān)于規(guī)范建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)使用管理的.通知》(建安[20xx]155號)精神，切實減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低制度性交易成本，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，我局在參照滁州市155號文的基礎(chǔ)上制定印發(fā)了明光市住建局《關(guān)于規(guī)范建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)使用管理的通知》，截止9月18日，全市共有14個在建工程辦理退還手續(xù)，共計退還安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用766.27萬元。
二、10月份工作計劃
1、繼續(xù)全面開展隱患排查治理工作。為加強(qiáng)隱患排查整治工作，及時治理檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，特別是加強(qiáng)對危險性較大的分部分項工程檢查力度和治理力度。10月份將開展1次安全生產(chǎn)大檢查，2次專項安全檢查;
2、實行重大隱患掛牌督辦制度。我們嚴(yán)格按照重大隱患掛牌督辦的相關(guān)規(guī)定，在各項安全生產(chǎn)檢查中，對檢查發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患堅決實行掛牌督辦，待施工企業(yè)整改完畢，我們組織相關(guān)人員復(fù)審核查合格后，方可予以銷號;
3、強(qiáng)化對重大危險源的監(jiān)管。我們將強(qiáng)化對深基坑、高支模、腳手架、建筑起重機(jī)械等重大危險源的監(jiān)管，并按照住建部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(〔20xx〕87號)的規(guī)定，認(rèn)真開展對超過一定規(guī)模的分部分項工程專項施工方案的專家論證檢查工作;
4、積極開展創(chuàng)建建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地工作。深入開展建筑施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地的創(chuàng)建工作，積極幫助企業(yè)完成申報評審工作，提高我市建筑施工安全生產(chǎn)管理水平。
5、深入推進(jìn)信用體系建設(shè)暨安全監(jiān)管通應(yīng)用工作。將大力推進(jìn)建筑業(yè)信用體系建設(shè)，完善對施工企業(yè)動態(tài)信用評價。全面推進(jìn)安全監(jiān)管通系統(tǒng)，確保建筑施工現(xiàn)場關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重大危險源處于受控狀態(tài)，確保基層安全監(jiān)管人員的到崗履職，實現(xiàn)項目監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，構(gòu)建守信激勵、失信懲戒的建筑市場信用環(huán)境，完善建筑施工安全監(jiān)督機(jī)制;
6、加強(qiáng)安全培訓(xùn)。針對建筑業(yè)一線操作工人素質(zhì)較低、特種作業(yè)人員技能不高、專職安全人員知識老化、企業(yè)項目領(lǐng)導(dǎo)意識不強(qiáng)，在培訓(xùn)教育工作上要重點把握二個層面，即：一是全面啟動了建筑工地農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校創(chuàng)建工作，強(qiáng)化了一線從業(yè)人員的技能培訓(xùn)和安全教育工作;二是注重了企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專職安全員管理人員、特種作業(yè)人員、關(guān)鍵崗位作業(yè)人員的崗前安全考核和年度培訓(xùn)教育工作;
7、做好建筑工程施工揚(yáng)塵污染防治工作。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安徽省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于印發(fā)〈安徽省建筑工程施工揚(yáng)塵污染防治規(guī)定〉的通知》，抓好我市建筑工程施工揚(yáng)塵污染防治工作。
車間管理工作總結(jié)4
20xx年是公司的“科技管理效益年”。包裝車間在分部和分部黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學(xué)管理理念為工作指導(dǎo)，以“安全、效益、發(fā)展、和諧”為主題，以“安全環(huán)保無事故，經(jīng)濟(jì)效益最大化”為目標(biāo)，扎實開展“比學(xué)趕超、事爭第一”活動，強(qiáng)化車間管理，思想政治工作得到加強(qiáng)，各項規(guī)章制度進(jìn)一步完善，員工隊伍精神面貌發(fā)生了很大的變化，車間各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不斷攀升，確保裝置安環(huán)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，實現(xiàn)了車間各項奮斗目標(biāo)。
1、落實“任務(wù)責(zé)任實踐”要求，取得顯著成績。兩套硫磺成型、包裝裝置生產(chǎn)做到上游裝置生產(chǎn)出液硫量100%完成;安全生產(chǎn)消滅上報事故，實現(xiàn)“三零三率”; 實現(xiàn)了“硫磺產(chǎn)品外運(yùn)裝車事故為零，硫磺產(chǎn)品包裝事故為零，用戶投訴為零”“三個為零”;實現(xiàn)了硫磺發(fā)運(yùn)出廠合格率、上級抽查合格率兩個100%;設(shè)備完好率為100%，主要設(shè)備完好率100%，靜密封點泄漏率為0.025‰，硫磺成型裝置開工率100%，設(shè)備事故為零;一套硫磺成型包裝裝置除塵系統(tǒng)、計量系統(tǒng)等改造項目進(jìn)展順利;全面推進(jìn)勞務(wù)工規(guī)范勞動關(guān)系、簽訂勞動合同、人員變動等管理取得很大成績，確保勞務(wù)工“零上訪”、職工勞動紀(jì)律“零違紀(jì)”、治安綜合治理“零事件”，保證了生產(chǎn)穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定、車間和諧。
2、強(qiáng)化員工教育管理，隊伍素質(zhì)不斷提高。一是思想建設(shè)明顯加強(qiáng)。通過學(xué)習(xí)貫徹公司第九次x代會和公司職代會精神，圍繞“科技管理效益年”主題，加強(qiáng)黨支部建設(shè)、思想政治工作、精神文明和企業(yè)文化建設(shè)，堅持不懈地開展形勢和任務(wù)教育，使全體職工明確明年工作任務(wù)、責(zé)任和實踐，增強(qiáng)責(zé)任感，調(diào)動積極性。二是隊伍建設(shè)顯著成效。重點是建設(shè)“四好”新的領(lǐng)導(dǎo)班子和建設(shè)“想干事、能干事、干成事、好共事、不出事”的干部隊伍，充分發(fā)揮了車間黨員先鋒模范作用，促進(jìn)了車間建設(shè)“高素質(zhì)、盡職責(zé)”的職工隊伍，呈現(xiàn)出嶄新的精神面貌。三是思想政治工作取得成果。加強(qiáng)了全民工和勞務(wù)工的思想教育，形成了奮發(fā)向上精神風(fēng)貌。加強(qiáng)法制紀(jì)律教育，不斷提高員工遵紀(jì)守法意識、能力和自覺性，全年杜絕違法、違紀(jì)、違章現(xiàn)象;加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，不斷提高了員工職業(yè)道德水平;在做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作中堅持做到“情(動之以情)、理(曉之以理)、利(系之以利)、形(導(dǎo)之以形)”相統(tǒng)一，不斷取得新成效。車間工會、青年工作組圍繞車間工作重點開展工作，開展了主題探訪、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動，寓教于樂，形成了最大的工作合力，為全面實現(xiàn)車間今年奮斗目標(biāo)發(fā)揮了的作用。
3、依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，提升生產(chǎn)管理水平。一是優(yōu)化生產(chǎn)，加強(qiáng)管理。“硫磺包裝機(jī)新增自動打碼器”等技措項目扎實推進(jìn);完善了“食品添加劑硫磺”生產(chǎn)裝置生產(chǎn)操作各項規(guī)章制度，成為“中國石化集團(tuán)食品級硫磺生產(chǎn)示范點”;以市場需求和更大效益為導(dǎo)向優(yōu)化食品級硫磺生產(chǎn)，創(chuàng)新了“食品級硫磺與工業(yè)硫磺市場化動態(tài)切換生產(chǎn)”、“對超負(fù)荷生產(chǎn)和產(chǎn)品嚴(yán)重堵庫挑戰(zhàn)的應(yīng)急處理辦法”等科學(xué)管理;根據(jù)裝置成型機(jī)循環(huán)冷卻水質(zhì)的變化及時加堿調(diào)整，降低新鮮水消耗等;強(qiáng)化計量管理，實現(xiàn)硫磺包裝準(zhǔn)確重量為 50.15kg/包，確保產(chǎn)品出廠合格率為100%，為分部降低加工損失率作出了貢獻(xiàn)。二是工藝管理工作上臺階。車間在全面修改完善內(nèi)部管理制度的同時，細(xì)化了各項工藝管理制度并匯編成冊，加強(qiáng)了生產(chǎn)過程與環(huán)節(jié)的“痕跡”管理，重點抓好“科學(xué)巡檢”制度的落實，不斷提高了管理效果;堅持 “以我為主，主動介入”原則，抓好二套硫磺成型包裝裝置第二期工程的建設(shè)準(zhǔn)備工作;細(xì)化了產(chǎn)品裝車、外運(yùn)管理制度與現(xiàn)場明示等制度，實行裝車確認(rèn)制，做到“三方”監(jiān)管準(zhǔn)確發(fā)運(yùn)，確保外運(yùn)準(zhǔn)確率為100%，實現(xiàn)了全年出廠破包率為零，提高了窗口的服務(wù)質(zhì)量;三是認(rèn)真落實“人人都是安全員，人人都是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人”的.要求，確保了裝置安全環(huán)保生產(chǎn)。完成了舊硫磺裝置安全環(huán)保隱患項目(硫磺粉塵回收)的投用工作，大大改善了員工作業(yè)環(huán)境;不斷加強(qiáng)了直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全管理和作業(yè)票證管理;加強(qiáng)對勞務(wù)工和承包商安全教育和管理，增強(qiáng)員工的自我保護(hù)意識和能力;推行了車間提出的作業(yè)前的“五分鐘安全作業(yè)思考法”和“設(shè)備故障不過夜”、“不把任何一個隱患帶進(jìn)節(jié)假日”等做法，確保了裝置安全生產(chǎn);五是持續(xù)推進(jìn)TnPM管理。組織到加氫精制、供水車間聯(lián)誼活動;高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求組織好迎接環(huán)評和對食品添加劑企業(yè)的執(zhí)法檢查;堅持設(shè)備“該修必修，修必修好，杜絕過修”，嚴(yán)格控制各項生產(chǎn)維修管理費(fèi)用，設(shè)備管理重點技改工程“除塵系統(tǒng)改造”等5個項目的完成，實現(xiàn)設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
4、狠抓教育培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。圍繞“我的崗位我負(fù)責(zé)，我的崗位請放心”為主題，以“叉車技術(shù)技能競賽”為重要內(nèi)容的職業(yè)技術(shù)技能大練兵活動，有效地提高了員工隊伍技術(shù)技能整體素質(zhì)。從3月份開始，車間精心組織籌辦，利用副班培訓(xùn)時間對全體持證叉車司機(jī)進(jìn)行理論和實操培訓(xùn)，經(jīng)初、復(fù)賽選拔出6名優(yōu)秀選手參加公司叉車工種職業(yè)技能比賽。7月15日，“茂名石化公司20xx年叉車工種職業(yè)技能競賽”在我車間舉行。我車間6名選手參加了比賽。經(jīng)過角逐，我車間李春賢、柯茂坤分別獲得第一名、第四名的好成績，其二人將代表茂名石化公司赴廣州參加廣東省職業(yè)技能大賽叉車司機(jī)競賽。
5、加強(qiáng)車間目標(biāo)管理，全面推進(jìn)成本核算。一是圍繞車間的成本奮斗目標(biāo)，緊密與各專業(yè)配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)異常，立即糾正，努力做到降本減費(fèi);二是全面做好一、二套硫磺成型包裝裝置的統(tǒng)計錄入及成本管理工作;三是認(rèn)真做好班組經(jīng)濟(jì)核算臺帳電算化工作，完成財務(wù)SAP的上線錄數(shù)取數(shù)工作，做好做準(zhǔn)車間成本的全面預(yù)算工作;四是做好本年度成本指標(biāo)的分解考核、落實工作，發(fā)動群體的力量降本增效;五是做好領(lǐng)料單、倉庫領(lǐng)料、發(fā)料的核查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題;六是發(fā)揚(yáng)包裝車間“撿芝麻”精神，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數(shù)量、金額，合理、正確用好每一分錢，節(jié)支減費(fèi)，確保每月的進(jìn)度指標(biāo)不超標(biāo)，得到上級的充分肯定。
車間管理工作總結(jié)5
時間荏苒，歲月穿梭，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧在進(jìn)人公司的這x個月來，我從一名倉庫主材管理員進(jìn)步到質(zhì)檢部的一名檢驗員，學(xué)習(xí)到了很多也有很多進(jìn)步，但是也存在一些不足之處。進(jìn)入公司的x個月來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，在同事的支持幫忙下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作，而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，本人就x個月的工作總結(jié)為以下幾項：
一、工作收獲
1、在倉管任職期間，向x師傅學(xué)習(xí)，不懂就問，不會就學(xué)，經(jīng)常請教有關(guān)材料方面的知識，材質(zhì)的強(qiáng)硬度、大小、配比等對工程質(zhì)量的影響，以此來提高自已的業(yè)務(wù)水平。因為我深知質(zhì)量就是企業(yè)的生命、是企業(yè)的信譽(yù)保證，沒有這一保證地產(chǎn)企業(yè)就無生存的期望更無發(fā)展可言。作為一名材料收發(fā)員我要求自已認(rèn)真履行本崗位所規(guī)定的職責(zé)，透過實際工作經(jīng)驗在進(jìn)材料時認(rèn)真執(zhí)行物資管理的各項規(guī)章制度，認(rèn)真對各種材料進(jìn)行貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量是否相符，強(qiáng)度是否到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)不貼合標(biāo)準(zhǔn)要求的材料及時向主管負(fù)責(zé)人匯報，有遇到不合格時就直接向送貨人當(dāng)面指出讓其拉走。根據(jù)實際要求收料人員填寫材料接收驗證明細(xì)表，將材料合理、安全、整齊、分類放在車間所分配的主材料區(qū)域。
在倉庫主材管理中我學(xué)習(xí)到了很多材料相關(guān)的知識，經(jīng)過學(xué)習(xí)，后面公司把我安排在質(zhì)量部我也收獲到了很多的工作經(jīng)驗。
2、在具備專業(yè)技術(shù)技能是開展質(zhì)檢工作的基礎(chǔ)。一個合格的質(zhì)檢員務(wù)必看懂圖紙、熟悉規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、掌握質(zhì)量管理條例規(guī)章。一個連圖紙都看不懂的.人不可能做一個合格的質(zhì)檢員。一個只看懂圖紙而不明白工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢員也無法進(jìn)行有效的過程檢查與控制。
質(zhì)檢員需要和工人直接打交道，就必須要明白該怎樣干，干好的尺度標(biāo)準(zhǔn)是什么，這樣才能夠真正去管理，才容易讓人理解你的管理。
3、首件檢驗
我嚴(yán)格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。巡檢是一項細(xì)致的工作�！凹�(xì)節(jié)決定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，務(wù)必按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序復(fù)驗上道工序的制度，做到層層把關(guān)。
4、異常反饋
在生產(chǎn)中經(jīng)常會因為設(shè)備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現(xiàn)異常，我會第一時間通知上級領(lǐng)導(dǎo)，及時的處理問題。
二、質(zhì)檢員要堅持原則，要有勤懇的工作態(tài)度
1、工程質(zhì)量的過程控制很重要，質(zhì)檢員的工作主要是現(xiàn)場，過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題要比施工完了再返工補(bǔ)救更容易讓人理解，尤其減少浪費(fèi)。各分項工程開始和樣板施工，質(zhì)檢員就應(yīng)做旁站監(jiān)督檢查，不能坐在辦公室里清閑，完工后再做事后驗收。你有再大的本事，一個懶惰就將注定你會一事無成。老好人也不適合做質(zhì)檢員，質(zhì)檢員應(yīng)有自己的個性，行就是行，不行就是不行。不能兩句好話就放過了問題�；蛘邔Ψ綉B(tài)度一強(qiáng)硬，就退縮回避了問題，最后害了自己，也害了工程，但同時處理問題要講究策略和方法，不在于爭吵，以解決問題為目的。
2、質(zhì)檢員要善于團(tuán)結(jié)同志，處理好人際關(guān)系。質(zhì)檢員開展工作離不開與相關(guān)部門及人員的溝通和協(xié)調(diào)，如果不能搞好同事的人際關(guān)系，得不到大家的支持和理解，而使自己陷于孤立，形不成齊抓共管的局面，應(yīng)對的阻力就很難讓自己能很好的開展工作，陷自己于被動的境地。當(dāng)然，搞好關(guān)系決不能放棄工作原則或降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
三、感想及體會
1、態(tài)度決定一切
工作時必須要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)�？偨Y(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因為我認(rèn)為這些錯誤和批評能夠讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且能夠讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們必須要勤于思考，改善工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學(xué)習(xí)
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就務(wù)必要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。
四、20xx年的工作規(guī)劃
在新的一年里，我決心認(rèn)真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習(xí)工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)職責(zé)意識，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展此刻自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的職責(zé)，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，不辜負(fù)公司給我的這個機(jī)會和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的栽培。
車間管理工作總結(jié)6
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機(jī)會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動為處（配供處）里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí)，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經(jīng)過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節(jié)約、可靠” 為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機(jī)大的經(jīng)濟(jì)背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮�。在與企業(yè)接觸的這段時間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領(lǐng)導(dǎo)請教和交流。
l 關(guān)于“6S管理”
“6S管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場，顯然在現(xiàn)場物質(zhì)的..、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案�！�6S管理”需要在日常的工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應(yīng)只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用并不很.，何談去實踐應(yīng)用。
建議：各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細(xì)則，并對實際執(zhí)行情況的進(jìn)行監(jiān)督、通報、激勵。
l 關(guān)于物資.購接收環(huán)節(jié)
物資的.購接收和供應(yīng)，關(guān)系到生產(chǎn)計劃能否順利完成，同時也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通，以服務(wù)的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現(xiàn)象，人人多盡一份責(zé)，維護(hù)企業(yè).體的形象和榮譽(yù)。
l 關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢 和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)，明確職責(zé)，和諧交流，保障供應(yīng)順暢。
2、做好“6S管理”，保證物料擺放.齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強(qiáng)物資進(jìn)廠檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn)。
l 關(guān)于員工管理及績效考核
班前班后做講評總結(jié)。企業(yè)要搞好，需要一個有組織、有紀(jì)律、有創(chuàng)新的團(tuán)隊，每個部門，每個班組則是組成.個團(tuán)隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結(jié)不足，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達(dá)公司理念，規(guī)范紀(jì)律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產(chǎn)線上，各個工位上工作任務(wù)量的.劃分也許有待調(diào).。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合.調(diào).和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。
3、加強(qiáng)績效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。
l 關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標(biāo)識問題
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示�？墒牵谖覀兊目傃b車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內(nèi)正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識，合.規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅、.潔、安全的工作環(huán)境。（可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷）
l 關(guān)于基層操作動作標(biāo)準(zhǔn)化
“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。
以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內(nèi)噴發(fā)動機(jī)”木箱為例：
拆卸過程大體分為四個步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min 3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側(cè)擋板——約4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機(jī)配件等——約1.5min
可見.個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間（3min足矣），正常拆卸一個此類發(fā)動機(jī)箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術(shù)操作動作進(jìn)行合.的標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進(jìn)，而且可以更精確的做計劃排產(chǎn)，用事實解決員工無.抱怨工作量大的問題。
※ 由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報，望指點。
車間管理工作總結(jié)7
20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在xx公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時，我也體會到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況總結(jié)如下：
一、隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機(jī)器得不到及時的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障。
二、個人簡歷以上情況匯報xx后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究，公司決定實施一次舊設(shè)備大更換。主要購買的有：xxx機(jī)后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。
三、生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級，而生產(chǎn)機(jī)器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，xx親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。
四、面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題，在xx以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下，得到了合理的處理。材料的供給，xx更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新，使得我們的.產(chǎn)量由以前每月的xx噸上升到現(xiàn)在每月xx噸，產(chǎn)能大約提升了xx%。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。
五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結(jié)合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認(rèn)識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
六、隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務(wù)以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝xx以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
車間管理工作總結(jié)8
一、主要工作內(nèi)容
1、負(fù)責(zé)車間日常辦公用品及車間各項保管、領(lǐng)用工作，盡可能的完成車間日常各項用品的備庫工作。
2、負(fù)責(zé)車間衛(wèi)生的日常檢查工作。
3、車間日常旬報、月報及每月生產(chǎn)調(diào)度會數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。
4、每月考勤及績效統(tǒng)計上報工作。
5、車間藥品的日常領(lǐng)用及保管工作。
6、完成車間備品備件的請購及日常用品領(lǐng)用工作。
7、完成車間各項臨時工作。
8、完成車間要求的培訓(xùn)準(zhǔn)備工作。
9、完成車間主任安排的其他工作
二、工作中的收獲：
1、工作時間越久，越能明白生產(chǎn)報表統(tǒng)計工作的重要性，及時與物流部、淀粉線核對各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)，確保車間每月的`各項數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)當(dāng)中的數(shù)據(jù)異常及時匯報車間主任，做好統(tǒng)計工作。
2、認(rèn)真做好各項工作要求記錄，做好與行政部門的及時溝通，認(rèn)真記錄公司及車間各項規(guī)定及制度，做好上傳下達(dá)。
3、積極協(xié)調(diào)各崗位之間發(fā)生的矛盾，團(tuán)結(jié)一致，努力做好并完成車間的工作。
三、工作中的不足和改進(jìn)的方向：
1、關(guān)于情緒：性格相對急躁，有時會無意識的說出傷害別人的話，這點也要逐步改善。
2、相比其他同事，對車間工藝不夠深入的了解，在新的一年，我的目標(biāo)就要逐步學(xué)習(xí)各崗位操作。
3、努力克服自己的缺點，接受別人的指點。
回首過去的一年的工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的近一年是忙碌而充實的一年，這一年中工作的點點滴滴，讓我不斷地學(xué)習(xí)、成長著。雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，在新的一年，逐步提升自己，加強(qiáng)改進(jìn)方向的學(xué)習(xí)，努力工作。
車間管理工作總結(jié)9
時光荏苒，白駒過隙，20xx已成歷史，進(jìn)入我廠也一年有余，回首20xx既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足之處帶來的遺憾和愧疚。20xx年以來，我認(rèn)真貫徹落實分廠下達(dá)的各項工作任務(wù)，破難攻堅，有序開展各項工作，全面推進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)和技術(shù)改造創(chuàng)新工作。
一、現(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下
1、逐步完善設(shè)備管理，落實設(shè)備管理責(zé)任
設(shè)備管理方面，時刻與公司的發(fā)展目標(biāo)保持一致，把安全、環(huán)保以及節(jié)能減排作為設(shè)備管理的首要條件開展各項管理工作。主抓設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題，把解決問題作為設(shè)備管理的重中之重。部門重新整理和完善了分廠設(shè)備技術(shù)臺賬、設(shè)備運(yùn)行記錄、維修保養(yǎng)及設(shè)備檢查記錄。同時規(guī)范和統(tǒng)一了設(shè)備相關(guān)記錄和表格（設(shè)備運(yùn)行記錄、設(shè)備日常保養(yǎng)記錄、設(shè)備巡查記錄、設(shè)備維修記錄），扭轉(zhuǎn)了先前因設(shè)備填寫表格種類多，表格設(shè)計不規(guī)范和員工填寫工作量大趨于應(yīng)付的不良局面。
管理制度方面，本著一切服務(wù)于生產(chǎn)，把提高產(chǎn)量和質(zhì)量作為前提條件，根據(jù)集團(tuán)公司設(shè)備管理制度和程序的要求以及公司的其他相關(guān)文件，部門根據(jù)生產(chǎn)實際情況積極建立健全了我廠設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理制度，將設(shè)備管理責(zé)任落實到人，使我廠的每臺設(shè)備做到定人操作、定人維護(hù)保養(yǎng)。使設(shè)備工作的開展向著更科學(xué)、有組織、有計劃、有標(biāo)準(zhǔn)和有規(guī)程的方向發(fā)展邁進(jìn)了一步。
2、設(shè)備技術(shù)力量加強(qiáng)，快速提高業(yè)務(wù)技能水平
20xx年是集團(tuán)公司高速發(fā)展的一年，我們知道企業(yè)的發(fā)展既要有強(qiáng)有力的管理團(tuán)隊的帶領(lǐng)，也離不開技術(shù)力量軟實力的大力支持。只有將兩者有效的結(jié)合起來才能使公司的各項工作順利的開展。我們我廠的技術(shù)力量在整個集團(tuán)公司來說都是相對薄弱的，沒有設(shè)備管理工程師、沒有機(jī)械設(shè)計工程師和電器工程師。這給我廠的各項設(shè)備工作的開展帶來了很大的困難。我們知道開展設(shè)備工作需要機(jī)械、電器、儀表、給排水等各個行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才，面對這種局面，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)，各工段積極配合下，結(jié)合我廠的實際情況，我們將設(shè)備管理和技術(shù)工作同機(jī)修班的各項工作相結(jié)合，積極參與到設(shè)備維修過程中去，通過和維修人員的交流溝通，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，從而使我的業(yè)務(wù)水平得到了很好的提升。同時，我更多地進(jìn)入一線，深入了解生產(chǎn)工藝，更加準(zhǔn)確的掌握前沿信息，了解那些方面需要改進(jìn)才能使工作做得更好，更切合實際、更實用，為生產(chǎn)設(shè)備管理，工藝技術(shù)改造奠定基礎(chǔ)。
3、主要工作完成情況
今年我廠設(shè)備管理工作在萬總及車間主任和所有工友的共同努力下緊張有序的開展，并取得了可喜可賀的成績，這給了我們很大的信心和鼓舞。
主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
�。�1）設(shè)備管理方面
�、倬幹圃O(shè)備大中修計劃一份，編制設(shè)備計劃性檢修計劃1份；
�、跁瑱C(jī)電工程公司設(shè)備管理部編制設(shè)備操作規(guī)程x份；
�、蹍⑴c公司組織的設(shè)備檢查x次；
�、軋髲U設(shè)備2臺次，調(diào)撥設(shè)備1臺次，轉(zhuǎn)移設(shè)備2臺次；
�、菹鄬瘓F(tuán)公司其他設(shè)備檢查評比單位，我廠區(qū)域大，設(shè)備多，前工段工況條件較差，但是在全體職工的共同努力下，我廠在集團(tuán)公司設(shè)備檢查評比中名列前茅，根據(jù)集團(tuán)公司設(shè)備管理文件規(guī)定，8月份給予每位員工當(dāng)月工資2%的獎勵。這說明只要我們轉(zhuǎn)變思想，敢于面對困難，發(fā)揮員工主人翁的精神，齊心協(xié)力解決問題，方法總比困難多，總會取得意想不到的收獲。
（2）節(jié)能環(huán)保和職業(yè)健康方面
根據(jù)公司發(fā)展的要求車間在節(jié)能減排、環(huán)保和職業(yè)健康方面做了大量的工作，其中技術(shù)改造7項，技術(shù)創(chuàng)新2項。具體體現(xiàn)在：
①烘干車間南北方向擋風(fēng)抑塵墻的設(shè)計與制作安裝；
�、�1#烘干機(jī)燃燒室工藝和安裝基礎(chǔ)的技術(shù)改造；
�、叟P式焙燒車間破碎線的搬遷；
�、芎娓闪吓飪�(nèi)收塵室的設(shè)計制作；
�、菸覐S料棚內(nèi)兩條破碎線除塵系統(tǒng)的安裝；
�、藓娓绍囬g6臺煙囪除塵及污水回收利用技術(shù)創(chuàng)新方案的設(shè)計；
�、弑簾⑹杰囬g內(nèi)一氧化碳和灰塵清除技術(shù)創(chuàng)新方案的設(shè)計。通過技術(shù)改造，切切實實改善了一線職工的.工作環(huán)境，降低了生產(chǎn)勞動強(qiáng)度。
�、噼T造車間鉛蒸汽收集處理；
�、崃⑹奖簾囬g一樓灰塵較大，申請制作大型料倉，目前工藝方案已通過會審，項目施工圖設(shè)計院正在繪制中，根據(jù)公司安排在2月份春節(jié)過后開始動工，截止20xx年6月交付車間投入生產(chǎn)。
�。�3）設(shè)備維修方面
繪制機(jī)械維修設(shè)備圖紙共30余份；協(xié)調(diào)機(jī)電工程公司設(shè)備部組織公司技術(shù)人員討論烘干機(jī)輪帶斷裂和托輪磨損維修方案；6#烘干機(jī)開式傳動齒輪的磨損維修方案的制定；1#烘干機(jī)托輪維修等難度大技術(shù)含量較高的機(jī)械維修和其他一些常規(guī)設(shè)備的檢修工作。
二、不足之處
過去的一年里，通過大量工作的實踐，是我清晰的認(rèn)識到還存在很多的不足，在許多工作面前顯得有些力不存心。因此給我們設(shè)備工作的順利開展帶來了很大的困難，也使我感到很大的壓力。
主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、設(shè)備管理與技術(shù)工作所投入的人力不足。我們焙燒車間只有一個專職設(shè)備人員，這給一些需要幾個人相互配合協(xié)作才能開展的工作帶來很多的困難，也造成了很多工作的滯后；
2、技術(shù)力量不足。我們知道設(shè)備工作的開展需要多學(xué)科的專業(yè)技術(shù)人員和較強(qiáng)的工作經(jīng)驗才行，而我只是單純的機(jī)械專業(yè)人員，明顯感覺自己技術(shù)水平不足，根據(jù)現(xiàn)狀這要求我本人要加強(qiáng)學(xué)習(xí)力度，提高自我學(xué)習(xí)的能力，不僅僅提高機(jī)械專業(yè)知識水平，還要盡快深入了解土建、給排水、鋼結(jié)構(gòu)、化工和電器等多個學(xué)科領(lǐng)域的專業(yè)知識。每當(dāng)看到自己本部門的同事一個個晉級比我高好幾個級別，而我還是原地打轉(zhuǎn)，使我清晰的認(rèn)識到自己落伍了，我需要比他們付出更多的努力才行。
3、設(shè)備管理經(jīng)驗少、方法陳舊、管理思路缺乏創(chuàng)新。管理就是生產(chǎn)力，沒有先進(jìn)的管理，在好的設(shè)備、再先進(jìn)的技術(shù)也不能發(fā)揮應(yīng)有的效益。思路決定出路，好的管理理念和方法可已將一個企業(yè)帶到更高的層次。由于我的經(jīng)驗少，接觸設(shè)備工作時間短，所以在設(shè)備管理方面還比較老舊沒有大的突破。使一些參與保養(yǎng)人員因內(nèi)容繁多而產(chǎn)生消極情緒，設(shè)備保養(yǎng)工作的組織落實在具體操作時往往難以落實，保養(yǎng)工作達(dá)不到預(yù)期效果。
4、缺少溝通。由于日常工作較繁忙，再加上自己性格的原因，每天只知道埋頭苦干，缺少和領(lǐng)導(dǎo)、工友的溝通，造成工作中走了很多彎路，既浪費(fèi)了時間，也使得工作的開展缺乏準(zhǔn)確性和實用性，從而導(dǎo)致事半功倍的不良局面。
三、明年重點工作安排
1、設(shè)備管理制度：以創(chuàng)新的思維和一切服務(wù)于生產(chǎn)、服務(wù)于職工，以安全環(huán)保為基礎(chǔ)的原則，立足于焙燒車間本身設(shè)備裝備水平，建立健全具有科學(xué)性、技術(shù)型的設(shè)備管理制度。
2、設(shè)備內(nèi)頁資料：
（1）更新和完善設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備檢修規(guī)程、設(shè)備技術(shù)臺賬；
�。�2）更新和完善設(shè)備運(yùn)行記錄、設(shè)備日常保養(yǎng)記錄（設(shè)備潤滑記錄）、設(shè)備檢修記錄、設(shè)備巡查維修記錄、四大基礎(chǔ)表格；
（3）更新和完善設(shè)備檔案。
3、技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力：為了滿足企業(yè)高速的發(fā)展以及車間的需要，從焙燒車間實際出發(fā)，找準(zhǔn)方向，堅持培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)員工、一人多崗一人多能的目標(biāo)。加強(qiáng)培訓(xùn)力度、提高學(xué)習(xí)能力，以公司所創(chuàng)建的平臺快速提高專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力。為焙燒車間設(shè)備更好的服務(wù)于生產(chǎn)而全力以赴。
4、設(shè)備培訓(xùn)：對崗位設(shè)備操作工、維修人員和設(shè)備技術(shù)員進(jìn)行月培訓(xùn)，以季度為單位進(jìn)行測試，保證培訓(xùn)質(zhì)量。培訓(xùn)內(nèi)容主要包括：
①公司下發(fā)的關(guān)于設(shè)備方面的文件。
�、谠O(shè)備管理程序。
�、墼O(shè)備記錄表格的規(guī)范填寫。
�、茉O(shè)備安全操作規(guī)程。
�、菰O(shè)備檢修規(guī)程。
�、蘅缧袠I(yè)，多學(xué)科設(shè)備專業(yè)知識。
5、積極配合集團(tuán)公司組織的設(shè)備檢查工作，本著學(xué)習(xí)的態(tài)度將兄弟企業(yè)好的管理和技術(shù)經(jīng)驗，來服務(wù)于焙燒車間。 本著互相交流，互相學(xué)習(xí)的態(tài)度來提高理論知識、提高實踐經(jīng)驗，由淺入深的方式快速增強(qiáng)技術(shù)力量。同時將發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改措施，力爭在保持xx年所取得成績的基礎(chǔ)上設(shè)備管理有質(zhì)的飛躍。
6、技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新：根據(jù)公司20xx年文件的規(guī)定，完成20xx年2項技術(shù)改造，2項技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)。
7、日常工作。
●編制《年度設(shè)備計劃性檢修》表；
●根據(jù)年度計劃表和生產(chǎn)實際情況編制月《設(shè)備計劃性檢修》表，并做好《設(shè)備計劃性檢修驗收報告》工作；
●做好設(shè)備日常檢修工作；
●跟進(jìn)備品備件、維修材料計劃的申報；
●非標(biāo)件圖紙繪制，技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造項目方案設(shè)計；
●設(shè)備事故調(diào)查與處理工作；
●負(fù)責(zé)本崗位環(huán)境因素、危險因素的識別和控制；
●做好儲料倉、擋風(fēng)抑塵墻等興建項目、、等工作；
（2）配合新項目投資管理中心和設(shè)計院，負(fù)責(zé)好技術(shù)工作，按照預(yù)定目標(biāo)在20xx年6月份將焙燒立式車間的四個散裝儲料倉建立完畢，順利通過驗收工作，并交付生產(chǎn)使用。
�。�3）與公司溝通，盡快落實焙燒立式車間東門擋風(fēng)抑塵墻的籌建工作；
�。�4）根據(jù)公司發(fā)展的部署，盡快落實烘干車間除塵料倉的籌建工作；
�。�5）完成領(lǐng)導(dǎo)交給的零時任務(wù)、周二中基層管理人員及技術(shù)人員培訓(xùn)會、班組建設(shè)、開展群眾路線實踐教育等活動。
�。�6）根據(jù)公司20xx年11月23日下發(fā)文件xxx號文件要求每個從事管理和技術(shù)工作人員必須持證上崗的精神要求參加20xx年6月份中的兩天國家職稱考試。拓展知識層面，提高設(shè)備工作業(yè)務(wù)能力。
20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路之長，求索之路漫漫，公司20xx年的宏偉目標(biāo)已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進(jìn)取，做好工作計劃，為公司的發(fā)展和個人價值而不懈努力。在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年再接再勵，在設(shè)備技術(shù)管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，為早日實現(xiàn)“天元夢”貢獻(xiàn)更大的力量。作為21世紀(jì)的青年人我們要敢于面對挑戰(zhàn)，不要被眼前的困難所嚇倒，要敢于拼搏。再過若干年，當(dāng)我們回首往事的時候，我們會為自己今天的努力而感到驕傲！
車間管理工作總結(jié)10
1、2月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在x支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能開啟x個，即白天開x個，晚上開x個。產(chǎn)量能夠確保在x支上下。
2、質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了x個鍍膜機(jī)應(yīng)急，臨時改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了x個小管管托。現(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。
3、出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理x廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經(jīng)處理完畢。
4、排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)工作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點。
5、車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計劃已經(jīng)提報，x月x日，加工件能夠到位。現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在x支上下，按成本價x元一支計算，就要x元，一個月下來就要x元，所以此問題需盡快解決。
6、車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運(yùn)行過程中就會出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損�，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。
7、清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個月以來，出現(xiàn)問題及時解決，現(xiàn)在存在的.問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運(yùn)行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的現(xiàn)象。整體來看清洗機(jī)大的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決。
8、工藝性能方面，2月份車間合格率為x。下一步我們將繼續(xù)努力。
9、車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今后加強(qiáng)。
10、下一步，我們本月要進(jìn)行人員整合在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保x，突破x，靠近x。
11、連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。
12、6s管理我們將繼續(xù)加強(qiáng)。
車間管理工作總結(jié)11
XX年車間全年檢修項目共計266項，其中大修項目2項，完成項265項，炭黑油槽更新1項由于生產(chǎn)原因未完，完成率99.7%，保證了車間設(shè)備的正常運(yùn)行，確保了車間滿負(fù)荷、安全生產(chǎn)，現(xiàn)將XX年設(shè)備管理工作情況總結(jié)如下：
一、主要檢修工作
1、完成了特種設(shè)備1#、2#天車的維護(hù)保養(yǎng)工作：主要更換了提升、抓繩鋼絲繩。更換受電器及支架總成更換，對滑線及滑線吊架進(jìn)行檢查、更換。天車軌道螺栓緊固。包閘液壓缸更換，并對天車全部安裝了超重顯示器。
2、完成了1#、2#、3#、4#離心機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。1#超級離心機(jī)的解體檢查，清理分液盤及出口管線，更換o形圈。完成了2#離心機(jī)測速探頭更換。完成了3#超級離心機(jī)的大修，主要對3#離心機(jī)解體檢查清洗:轉(zhuǎn)豉、螺旋、進(jìn)料裝置、齒輪箱、軸承座、拆卸皮帶輪、連接法蘭、軸承、o型圈、層疊環(huán)、密封環(huán)等零部件并更換易損件。檢測：轉(zhuǎn)鼓、螺旋、軸承座、轉(zhuǎn)鼓端蓋、轉(zhuǎn)豉錐體連接軸、螺旋小端連接軸、螺旋大端軸承壓蓋、潤滑系統(tǒng)、測速系統(tǒng)、振動保護(hù)、油位連鎖、溫度監(jiān)測系統(tǒng)。螺旋、轉(zhuǎn)豉作動平衡測試。
3、完成了產(chǎn)品原料庫區(qū)的日常檢修、維護(hù)保養(yǎng)、查漏消漏等工作。完成了部分炭黑油管線、輕油管線、濃酸管線消漏及更換工作。完成了筑路油槽槽頂補(bǔ)焊、保溫工作。完成了濃堿槽消漏、試漏及保溫工作。濃堿槽由于長期停車，濃堿液面長期固定于3000mm位置，造成界面腐蝕，在這一高度，2次出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，經(jīng)充分調(diào)查與討論，使用可賽新膠進(jìn)行粘貼、消漏。同時對濃堿輸送管線進(jìn)行更換。
4、完成ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系檢修，主要檢修內(nèi)容有：煙氣管線消漏，更換部分閃蒸油管線。瀝青閥門清理、更換填料。ⅰ系1#反應(yīng)釜更換實軸、空心軸、減速機(jī)以及筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù)。ⅰ系2#反應(yīng)釜減速機(jī)檢修、空心軸更換。ⅰ系3#反應(yīng)釜減速機(jī)小修。ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體挖補(bǔ)，格子磚修復(fù)。ⅲ系1#反應(yīng)釜更換實軸與漿桿。
5、針對ⅰ系1#反應(yīng)釜、ⅱ系1#反應(yīng)釜筒體的實際情況，對其它反應(yīng)釜進(jìn)行測厚，對ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系格子磚進(jìn)行全部更換。
6、結(jié)合系統(tǒng)停車情況，對改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系釜頂煙氣管線進(jìn)行了全部更換，解決了由于煙氣管線腐蝕嚴(yán)重，頻繁泄漏的問題。
7、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系閃蒸油冷卻器蛇管更換工作，解決了冷卻器蛇管由于長期受閃蒸油的`腐蝕，造成蛇管整體減薄，多處出現(xiàn)漏點的問題，延長了改質(zhì)瀝青的運(yùn)行時間，提高了改質(zhì)瀝青的質(zhì)量。
8、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系鏈板機(jī)的大修，瀝青冷卻平板輸送機(jī)支架腐蝕嚴(yán)重，鏈板單元磨損嚴(yán)重直接導(dǎo)致鏈板機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，鏈板張力過大等問題。保證瀝青冷卻平板輸送機(jī)滿足生產(chǎn)需要，減少故障，降低今后的維修費(fèi)用。
9、完成了改質(zhì)ⅰ系、ⅱ系、ⅲ系液體放料吸風(fēng)罩更換工作。
10、完成了原料、產(chǎn)品庫區(qū)及改質(zhì)瀝青現(xiàn)場地面灌縫以及排水渠裂縫、下沉處理，地面裂縫、下沉處理。對酸堿卸車地下槽耐酸磚進(jìn)行重新鋪設(shè)。
11、全年完成修舊利廢20項，為公司節(jié)約資金42480元。
二、技改項目
1、完成了產(chǎn)品、原料庫區(qū)冷凝液輸送泵的改造工作，徹底解決了原冷凝液泵易堵塞，機(jī)封、軸套易損壞等問題，也間接解決了冷凝液貯槽由于壓力高而導(dǎo)致安全閥易起跳的問題，建議各車間采納該方案，對冷凝液泵進(jìn)行改造。
2、完成了改質(zhì)瀝青高置槽伴熱銅管改造工作。改質(zhì)瀝青高置槽原伴熱為φ10銅管，在開始放料時操作工需對高置槽放料口進(jìn)行加熱，極易造成伴熱銅管老化破裂。通過制作安裝無縫鋼管伴熱管，徹底解決了伴熱管泄漏的問題。
3、完成了4#、5#、6#焦油循環(huán)泵潤滑管改造工作。原焦油循環(huán)泵自潤滑管為φ6管，由于焦油中含渣較多，極易造成潤滑管堵塞，若巡檢發(fā)現(xiàn)不及時，很容易造成機(jī)封損環(huán)。通過將自潤滑管加粗，改為φ10潤滑管，潤滑效果明顯改變，原每2月需更換機(jī)封1套，自改造后至今3個月未進(jìn)行檢修，改造效果明顯。
三、主要改造工作
1、完成了酚水管線改造工作。目前焦油加工廠酚水達(dá)到6~7噸每小時，最大時達(dá)到10噸每小時，造成酚水處理品裝置超負(fù)荷動行。經(jīng)過改造，將部分酚水送往三回收處理，減輕了一回收酚水處理的壓力，解決了焦油加工廠的酚水輸送的壓力，保證了焦油加工廠的滿負(fù)荷運(yùn)行。
2、完成了洗油管線的改造工作，解決了洗油管線冬季吹掃不徹底，導(dǎo)致管線堵塞的問題。
3、完成了原料庫區(qū)取樣點的改造工作，解決了操作工取樣難的問題。
4、對瀝青分中溫平臺改造，解決了操作工日常操作倒閥門困難的難題。
四、管理工作
1、完成了車間所有靜止設(shè)備、傳動設(shè)備維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程的編制與修訂工作，為設(shè)備檢修制定了檢修程序和驗收標(biāo)準(zhǔn)。
2、完成了設(shè)備圖紙、技術(shù)資料、竣工資料的整理、匯總工作。
3、對改質(zhì)ⅱ系裝置設(shè)備、管線、爬梯、平臺除銹、防腐，完成了ⅱ系標(biāo)準(zhǔn)化崗位環(huán)境友好單位的創(chuàng)建工作并通過了標(biāo)準(zhǔn)化驗收，且繼續(xù)對改質(zhì)ⅱ系裝置標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建效果進(jìn)行維持、提高。
4、根據(jù)公司要求，完成了車間各崗位人員手指口述方案的編制及演練工作，通過手指口述活動，嚴(yán)格、規(guī)范了操作工的交接班，指導(dǎo)了技術(shù)人員現(xiàn)場巡檢的內(nèi)容及要求。
5、按照制特種設(shè)備專項整治方案，對1#、2#橋式抓斗起重機(jī)、電氣設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行周檢查、整改、歸檔。
6、加強(qiáng)設(shè)備管理工作的檢查和考核力度，重點從以下幾個方面開展了工作：⑴加強(qiáng)“三檢”工作執(zhí)行情況的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題按責(zé)任分工，責(zé)任到人。⑵加強(qiáng)設(shè)備的潤滑管理工作，緊抓油品柜的管理并及時更換潤滑油。⑶加強(qiáng)對定置管理的檢查力度。⑷加強(qiáng)現(xiàn)場漏點管理，發(fā)現(xiàn)漏點必須及時消漏，不能消除的漏點按規(guī)定掛紅黃牌。
7、對設(shè)備臺賬檔案進(jìn)行完善。
8、對庫房物資進(jìn)行整理，做到帳物相符，并著手創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化庫房。
五、存在問題：
1、對改質(zhì)瀝青暴露的問題：閃蒸油管線腐蝕嚴(yán)重，高置槽煙氣系統(tǒng)堵塞，反應(yīng)釜筒體變形、減薄，高置槽底部裂縫等問題，采取針對性的預(yù)防措施及處理措施，延長設(shè)備的使用壽命，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理。
2、對超級離心機(jī)知識了解不夠，急需強(qiáng)化培訓(xùn)，對設(shè)備表現(xiàn)出的故障不能及時說出原因，不能針對性的處理問題。
3、操作工在倒停車方面，不按規(guī)定操作，需加強(qiáng)培訓(xùn)。
4、改質(zhì)瀝青西庫下沉，急需處理。
5、設(shè)備常用備件庫存量及用量認(rèn)識不夠，應(yīng)加強(qiáng)實踐學(xué)習(xí)。
車間管理工作總結(jié)12
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機(jī)會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機(jī)。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位。
下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要?dú)w結(jié)有以下4個：
1、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好。
3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費(fèi)來增加工資，而各類崗位的'加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。
4、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會少的情況。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。
以下是我的幾種解決問題的建議：
1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。
2、若不增加人手的話可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計，每大箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機(jī)臺剪邊的價格來定價�？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。
車間管理工作總結(jié)13
在20xx年的工作中，堅持以設(shè)備點檢為中心，加強(qiáng)設(shè)備管理，使設(shè)備運(yùn)行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時，加強(qiáng)了制度落實和考核，促進(jìn)了設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，并通過推行預(yù)知性和計劃性設(shè)備定修，扭轉(zhuǎn)了以前事故影響時間長、生產(chǎn)損失大、設(shè)備維護(hù)靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié)：
一、設(shè)備零故障管理
設(shè)備零故障運(yùn)行是設(shè)備運(yùn)行最優(yōu)秀的模式，是設(shè)備管理所追求的最高境界。應(yīng)在以下方面下功夫：
1、定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設(shè)備日常點檢記錄。
2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
（1）重視保養(yǎng)，減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
�。�2）對重點設(shè)備維修做到搶修及時
要求維修人員在針對煉鋼車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
�。�3）特種設(shè)備管理
對于特種設(shè)備，如二次閥門站、行車等，加強(qiáng)管理，點檢到位，維護(hù)及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調(diào)節(jié)完全對應(yīng)，響應(yīng)靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機(jī)械特性，行車也是車間最易出故障的設(shè)備，是最大的安全設(shè)備，性能的好壞對生產(chǎn)的順利進(jìn)行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要求維修人員嚴(yán)格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進(jìn)行潤滑，大型減速機(jī)齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報廢。對于行車維修人員，車間對其進(jìn)行責(zé)任分布，明確各個車輛的負(fù)責(zé)人，并抽出專業(yè)且負(fù)責(zé)任的'人員，每天進(jìn)行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運(yùn)行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
�。�4）重點設(shè)備的管理
完善了AOD爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進(jìn)一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對AOD爐進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，做到有章可循。對于AOD爐配套設(shè)備，車間安排專職人員，每個班次進(jìn)行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運(yùn)行班，專職負(fù)責(zé)公司發(fā)電機(jī)和變壓器日常的運(yùn)行和維護(hù)，制定嚴(yán)格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運(yùn)行情況進(jìn)行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、積極對設(shè)備合理化改造，排除安全隱患
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行了相應(yīng)的整改，對于AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，F(xiàn)爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設(shè)備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數(shù)，有力的保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、配件管理
對全車間的設(shè)備配件進(jìn)行清理和統(tǒng)計，了解設(shè)備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調(diào)，隨時保證配件的庫存，保證生產(chǎn)維修及時性。嚴(yán)把備品備件質(zhì)量關(guān)，每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產(chǎn)品拒不使用。
5、不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，及時調(diào)整工作方法，制定更加合理的設(shè)備維護(hù)
由于電工人員較少，維修任務(wù)龐大復(fù)雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠?fù)荷，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)，是威脅電氣設(shè)備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領(lǐng)導(dǎo)反映要求治理外，特成立高壓運(yùn)行班組，專人專職管理，對變壓器每天進(jìn)行檢查維護(hù)，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護(hù)，力求每臺變壓器運(yùn)行在最佳狀態(tài)，及時調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù)，每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)獎勵在8萬元左右。
二、6S管理與績效考核
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的責(zé)任心。
為了充分調(diào)動車間員工的積極性，我車間本年度進(jìn)行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據(jù)績效考核成績制定了新的工資標(biāo)準(zhǔn)，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高�？冃Э己藢⒚磕赀M(jìn)行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費(fèi)用
維修費(fèi)用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費(fèi)用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費(fèi)用。只要設(shè)備運(yùn)行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費(fèi)用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴(yán)把備件質(zhì)量關(guān)，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進(jìn)行職能培訓(xùn)，能夠在最短的時間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理，使備件運(yùn)行能夠達(dá)到最佳狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護(hù)照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產(chǎn)成本。
四、設(shè)備安全運(yùn)行
安全是一切運(yùn)行生產(chǎn)的保障，只有搞好設(shè)備安全生產(chǎn)，才能夠保證車間各個指標(biāo)的順利完成。車間設(shè)備安全運(yùn)行細(xì)化到個人，誰承包的設(shè)備誰就是安全運(yùn)行的第一責(zé)任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨(dú)行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導(dǎo)、控制下，本年度生產(chǎn)過程中，無一起設(shè)備事故因我車間維修、保養(yǎng)設(shè)備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應(yīng)良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。
2、由于生產(chǎn)任務(wù)繁重，行車運(yùn)行頻繁，又增加兩輛100T冶金吊，又經(jīng)過6年的運(yùn)行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患。現(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機(jī)構(gòu)對車間屋架及行車大梁進(jìn)行評估并制定加固方案。
3、AOD爐爐殼經(jīng)常開裂對生產(chǎn)造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂；第三個AOD爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路：
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設(shè)備點檢為中心，加強(qiáng)設(shè)備管理，增強(qiáng)員工素質(zhì)，促進(jìn)設(shè)備點檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展，使設(shè)備運(yùn)行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行零故障！
七、總結(jié)
設(shè)備管理工作首先來自人的因素，要用心、細(xì)心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細(xì)節(jié)，事無巨細(xì)，無“小”事可言；其次是物的因素，要有好的設(shè)備和確實可行的維護(hù)保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設(shè)備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理思路，20xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過車間內(nèi)部的不斷摸索，意識到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀，積極推行設(shè)備點檢管理模式，依據(jù)此目標(biāo)，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務(wù)水平，提高員工的管理能力、提高員工的應(yīng)變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平做積極準(zhǔn)備。
車間管理工作總結(jié)14
隨著上半年工作的結(jié)束，我們車間也也開始步入下個階段的發(fā)展當(dāng)中。我作為一名車間的原料管理，在工作中，盡管“不事”生產(chǎn)，也并不管理采購。但卻依然努力作為車間的“潤滑油”協(xié)助好車間在生產(chǎn)上更好的運(yùn)轉(zhuǎn)！
在上半年的工作里，我也在工作中嚴(yán)格的按照領(lǐng)導(dǎo)的要求積極的去完成好自己的工作任務(wù)，在此，我將自己的工作情況總結(jié)如下：
一、工作情況
我負(fù)責(zé)的主要工作是在車間機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)后需要補(bǔ)充材料的時候及時的去做好補(bǔ)充，并且還有材料管理以及廢料回收等工作。這些工作看起來很簡單，做起來也不難，甚至連做暑假工的學(xué)生都能做到。但是，這也僅僅只是做到而已，想要將這份工作做好，需要的就不僅僅是這樣完成工作的心態(tài)了。
在上半年的'工作的中，我再次對車間的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行了調(diào)查，并且還分析了兩臺新加入的機(jī)器情況，對其用料標(biāo)準(zhǔn)、用量、以及消耗速度進(jìn)行大概的記錄。車間的機(jī)器有很多，而且根據(jù)生產(chǎn)模具的不同，在用料上也有不同的要求。這樣算起來，這份工作的任務(wù)就比較龐大了。為此，我也憑借自己的經(jīng)驗去牢記這些配置，并提前做好筆記，計算好時間，及時的準(zhǔn)備好上料工作。
此外，這些記錄不僅僅能幫助我個人的工作，還能給采購部、財務(wù)部的同事們帶來便利，方便他們更詳細(xì)的計算好車間材料采購的適宜。
其次，在工作中我還負(fù)責(zé)用料的回收工作，對于因為生產(chǎn)瑕疵出現(xiàn)的產(chǎn)品，對于能夠回收的產(chǎn)品，我們都需要到單獨(dú)的房間去進(jìn)行回收處理，因為煙塵較大，時間較長，我在處理這份工作的時候都會算好在其他機(jī)器不會缺料的時候完成。
此外，回收處理完成后，我們還要做好管理工作，將材料根據(jù)種類和品質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的分類存放，并且保證不混料進(jìn)去。
二、個人的情況
上半年的工作中，我依舊在嚴(yán)格的執(zhí)行自己的工作任務(wù)。并且我也并不是在工作中原地踏步，隨著車間的發(fā)展，我也在努力的對自己進(jìn)行提升！加深自己對材料的了解和處理，優(yōu)化自己的工作方式！
如今，上半年的工作已經(jīng)結(jié)束了，車間也早已開始全速運(yùn)轉(zhuǎn)，在今后的工作中，我會更加的努力，讓自己的工作時刻保持最佳！
車間管理工作總結(jié)15
在這一個月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個機(jī)會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機(jī)。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。
但總得來說,我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的.員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。
而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要?dú)w結(jié)有以下4個：
1.生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好。
3.由于他們的工資不高，主要靠點加班費(fèi)來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。
4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會少的情況。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：
1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。（這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支）
2.若不增加人手的話可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：
（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計（只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知），每大（�。┫涠▋r多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。
�。�2）做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
�。�3）套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。
（4）退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價，
（5）割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機(jī)臺剪邊的價格來定價�？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。
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