碼頭工作總結(jié)

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書(shū)面材料，它是增長(zhǎng)才干的一種好辦法，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧�？偨Y(jié)你想好怎么寫(xiě)了嗎？以下是小編整理的碼頭工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

碼頭工作總結(jié)1

　　新的一年即將在我們面前展開(kāi)畫(huà)卷，回首這一年，公司擴(kuò)容生產(chǎn)，從人員管理、生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)、以及產(chǎn)能的提升等方面都有長(zhǎng)足的進(jìn)步，在生產(chǎn)工作中，使自己受益匪淺，所見(jiàn)所聞都讓自己工作的各個(gè)方面有所進(jìn)步。在調(diào)度室大家工作分工明確，擔(dān)當(dāng)起相應(yīng)的責(zé)任，每一部分相相輔相成，起到相互協(xié)調(diào)，并相互促進(jìn)的作用，每個(gè)人都能夠根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用。作為一名調(diào)度員，怎樣正確合理的組織做好生產(chǎn)工作是必須面對(duì)并為之不懈努力的課題，在熟悉生產(chǎn)操作堆積的同時(shí)要有良好的協(xié)調(diào)意識(shí)，實(shí)事求是的管理態(tài)度，日益完善的指揮控制技能，是從事調(diào)度室工作不斷追求的方向和目標(biāo)。尤其是在站內(nèi)裁員后，調(diào)度室人員都是一個(gè)人干兩個(gè)人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調(diào)度室當(dāng)成自己的家。對(duì)此我感到特別感動(dòng)。

　　1、 任務(wù)完成量：

　　xx年我站總生產(chǎn)方量為25萬(wàn)方。從20xx年開(kāi)始我站相繼接了金澤苑、旺景苑、趙都新城、卓昱南苑、立交橋及豐泰豐逸等大項(xiàng)目的混凝土供應(yīng)，在供應(yīng)過(guò)程中雖然有過(guò)機(jī)組出現(xiàn)毛病、工地供應(yīng)不及時(shí)的.問(wèn)題，但是在我們的努力協(xié)調(diào)下都得到了很好的解決，并且取得了良好的供應(yīng)效果。尤其是在豐泰豐逸的供應(yīng)過(guò)程中，我們采取工地駐人，全程過(guò)程跟蹤，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的方

　　式，充分展示了我們中心一體化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，得到了工地的滿意評(píng)價(jià)。相信通過(guò)以上大方量工程混凝土供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的積累，我們會(huì)贏得更多的客戶和市場(chǎng)。

　　2、生產(chǎn)工作方面：

　　協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行生產(chǎn)管理安排工作，在領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)下使我學(xué)到更多的管理經(jīng)驗(yàn)，積累了更多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，配合各部門完成相關(guān)工作任務(wù)。在今后的工作中應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高工作創(chuàng)新意識(shí)，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。

　　3、 司機(jī)車輛管理：

　　在近一年的車輛協(xié)調(diào)管理工作中，完成生產(chǎn)運(yùn)輸工作的同時(shí)配合公司其他部門進(jìn)行車輛協(xié)調(diào)工作，做好相關(guān)記錄和司機(jī)安全培訓(xùn)工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，加強(qiáng)交通安全管理，提高司機(jī)主動(dòng)性安全意識(shí)，確保車輛安全。

　　4、 團(tuán)隊(duì)合作：

　　各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個(gè)橋梁，團(tuán)隊(duì)的任何建設(shè)都將毫無(wú)意義。各部門間應(yīng)相互依存、相互幫助、相互關(guān)懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團(tuán)隊(duì)配合的基礎(chǔ)，沒(méi)有合作就談不上最好的團(tuán)隊(duì)，同時(shí)引導(dǎo)員工改變工作是一種勞役的心理，認(rèn)識(shí)到我們的工作不是一種單調(diào)的機(jī)械性的完成任務(wù)，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題而自豪。

　　5、 工作中的不足與今后的努力方向

　　一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。

碼頭工作總結(jié)2

　　般來(lái)說(shuō)，年度總結(jié)可分三大部分，字?jǐn)?shù)以1800字為宜，如需發(fā)言，以20分鐘較合適。

　　1.標(biāo)題、抬頭和緒言。緒言是年度總結(jié)的開(kāi)場(chǎng)白。在這里應(yīng)交待清楚你的身份和職責(zé)，主要說(shuō)明所分管的工作、崗位職責(zé)和工作目標(biāo)。

　　2.主要業(yè)績(jī)。這是年度總結(jié)的重要部分。主要內(nèi)容是履行崗位職責(zé)情況、工作目標(biāo)完成情況、突出業(yè)績(jī)及自我評(píng)價(jià)等。通俗地說(shuō)，就是寫(xiě)你做了哪些工作，是怎樣去做的；取得了哪些成績(jī)，其效益如何；從質(zhì)和量?jī)煞矫孢M(jìn)行自我評(píng)價(jià)。

　　3.問(wèn)題和改進(jìn)措施。在這部分主要講述在履行職責(zé)中的問(wèn)題和責(zé)任，以及今后改進(jìn)的.具體方法。注意敘述時(shí)不要談空話，要切合實(shí)際，一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題地分別敘述，不能籠統(tǒng)地混在一起分不清主次，措施辦法要有可操作性。

　　總之，正文一般采取夾敘夾議的方法，以敘述為主，把自己做過(guò)的工作實(shí)績(jī)寫(xiě)出來(lái)，并對(duì)具體績(jī)效做出評(píng)述，而對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成功得失不要去做超越自己職責(zé)的論斷。

　　二、ppt版式效果更好

　　如有可能，可以用ppt版式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的word文檔。這是因?yàn)�，ppt版式可以添加一些圖表、鏈接，令述職者更直觀地展示自己的工作業(yè)績(jī)，也便于大家在總結(jié)會(huì)上相互交流。過(guò)去年度總結(jié)是員工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和hr單方面的匯報(bào)，寫(xiě)好上交就算完成了。現(xiàn)在，許多單位的年度總結(jié)已經(jīng)轉(zhuǎn)變了這種單一的功能，而成為年底大家工作交流的一種工具。圖文并茂的ppt除了敘述工作業(yè)績(jī)以外，同時(shí)也展示出述職人的創(chuàng)意思維和策劃能力。

　　三、讓數(shù)據(jù)說(shuō)話

　　一份好的年度總結(jié)，一篇有說(shuō)服力的述職報(bào)告不是流于形式，大話滿篇，空洞浮躁，而是將每項(xiàng)業(yè)績(jī)陳述具體、到位、客觀，盡量量化，并與年初訂立的目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照，在實(shí)際、可量的業(yè)績(jī)基礎(chǔ)上給自己一個(gè)客觀公正的評(píng)價(jià)。定性的敘述必不可少，但定量的指標(biāo)完成情況更便于領(lǐng)導(dǎo)和hr作為年度考核的依據(jù)。

碼頭工作總結(jié)3

　　為貫徹落實(shí)廣東省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開(kāi)展省20xx年度交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排檢查的工作通知》的文件精神，xxx公司于20xx年10月28日1日期間，開(kāi)展節(jié)能減排自查自糾專項(xiàng)行動(dòng)�；顒�(dòng)期間，我公司領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)自身節(jié)能減排工作進(jìn)行了全面細(xì)致的自查自糾，監(jiān)督落實(shí)節(jié)能減排各項(xiàng)工作，并要求全所上下要以高度的.政治責(zé)任感，充分認(rèn)識(shí)節(jié)能減排工作的重要性。

　　一、對(duì)于裝卸工藝和設(shè)備選型設(shè)計(jì)，我公司近年來(lái)開(kāi)始選用低能耗、高效率的裝卸設(shè)備，優(yōu)先選用以電能作為動(dòng)力源的裝卸設(shè)備，如堆場(chǎng)新建的龍門吊。機(jī)務(wù)部也對(duì)碼頭裝卸工藝系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，使系統(tǒng)各環(huán)節(jié)能力匹配，提高裝卸效率、降低能耗。

　　二、對(duì)于現(xiàn)有港口的技術(shù)改造項(xiàng)目，我公司逐步更新改造耗能高、效率低的老舊設(shè)備，提高裝備的整體技術(shù)水平，減少能耗及廢氣排放，提高作業(yè)效率。原有柴油發(fā)電機(jī)為動(dòng)力源的輪胎式集裝箱門式起重機(jī)已經(jīng)廢棄，改為由港區(qū)電網(wǎng)供電的固定門式起重機(jī)。

　　三、商務(wù)調(diào)度部一直對(duì)港區(qū)布局和碼頭設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化改良，利用信息技術(shù)和電子監(jiān)控，加強(qiáng)港口的科學(xué)生產(chǎn)調(diào)度，優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)。通過(guò)改良，極大地減少了單車單放空駛現(xiàn)象，降低了設(shè)備的空駛率，提高了運(yùn)輸效率，降低了裝卸的單耗。四、機(jī)務(wù)部經(jīng)過(guò)調(diào)查研究后，對(duì)裝卸機(jī)械和工具進(jìn)行了合理化科學(xué)化配備，使工藝流程先進(jìn)、合理、科學(xué)、節(jié)能。

　　五、辦公室積極推廣綠色照明工程，科學(xué)、合理控制照明照度。碼頭、堆場(chǎng)、辦公樓用分段、分時(shí)控制照明亮度、調(diào)整功率、定時(shí)開(kāi)關(guān)等方式降低電能消耗、延長(zhǎng)燈具使用壽命。

　　六、商務(wù)調(diào)度股通過(guò)分時(shí)段作業(yè)和改良作業(yè)方法等有效減噪措施，減少工程施工期間和碼頭生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)期間的噪聲，營(yíng)造了綠色和諧的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。

碼頭工作總結(jié)4

　　今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我們一個(gè)小小的二類碼頭，在競(jìng)爭(zhēng)大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢(shì)必首先面臨的嚴(yán)峻的課題�；仡欉^(guò)去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計(jì)劃和要求，從改變思想觀念入手，與時(shí)俱進(jìn)，積極主動(dòng)地開(kāi)展工作，特別是xxxx物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認(rèn)真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運(yùn)公司的現(xiàn)狀，進(jìn)一步更新了思想觀念，看到了存在的問(wèn)題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅(jiān)定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項(xiàng)工作，做到一步一個(gè)腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)能力都有了較大的提高�，F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：

　　一、進(jìn)出口貨物情況

　　今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計(jì)可達(dá)到82萬(wàn)噸，與去年同期的78萬(wàn)噸相比增長(zhǎng)104%。其中散雜貨預(yù)計(jì)可達(dá)18萬(wàn)噸，比去年同期的15萬(wàn)噸增長(zhǎng)120%(進(jìn)口散貨14.7萬(wàn)噸, 比去年同期的10.7萬(wàn)噸增長(zhǎng)137%; 出口散貨3.12萬(wàn)噸, 為去年同期的4.31萬(wàn)噸的72.3%);集裝箱貨物預(yù)計(jì)可達(dá)64萬(wàn)噸，與去年同期的63.5萬(wàn)噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜預(yù)計(jì)可達(dá)10.56萬(wàn)個(gè), 比去年同期的9.6萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)110%。

　　二、各項(xiàng)工作開(kāi)展情況

　　㈠ 下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個(gè)全新的xxxxx港。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是我國(guó)正式加入wto以后，我港口進(jìn)出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長(zhǎng)，原先的港口貨運(yùn)碼頭已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和要求。為了做大做強(qiáng)xxxxx港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的要求，真正具有與各方面的對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的雄厚實(shí)力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流。

　　公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2、及時(shí)了解周邊港口建設(shè)的情況和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的情況變化，共同拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進(jìn)口貨物較困難的情況，由于香港碼頭費(fèi)昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉(zhuǎn)運(yùn)香港再?gòu)南愀圻\(yùn)到xxx港的迂回策略。這樣運(yùn)輸方式既費(fèi)時(shí)、費(fèi)事，又增加了客戶的運(yùn)輸成本�，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個(gè)港口采用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)直達(dá)的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運(yùn)香港而直接運(yùn)送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運(yùn)輸成本。目前我們正與蛇口港、xxx海關(guān)以及船公司商討，計(jì)劃在蛇口至xxx開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括xxx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從xxx港進(jìn)口。

　　3、根據(jù)本公司的特點(diǎn)，采用靈活的價(jià)格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達(dá)八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有

　　二、三成左右，定期班船的經(jīng)營(yíng)處于虧本的邊緣。我們通過(guò)華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時(shí)，貨物報(bào)關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到xxx港出口按現(xiàn)行的價(jià)格又會(huì)增加客戶的運(yùn)輸成本。了解到這一情況后，我們及時(shí)與該客戶取得聯(lián)系，說(shuō)服該客戶盡可能在星期二、四、六的時(shí)候出貨，我公司在價(jià)格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達(dá)到互惠、互利。該公司經(jīng)過(guò)權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xxx港出口，這樣我公司又多了一個(gè)年出口散貨達(dá)3萬(wàn)多立方米的大客戶。今年以來(lái)主要拓展的業(yè)務(wù)有：

　　a、 與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強(qiáng)聯(lián)系溝通，爭(zhēng)取到一部分原來(lái)從拆船公司出口的'新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計(jì)共1740個(gè)標(biāo)箱。

　　b、 利用靈活的拖車價(jià)格把建滔(xxx)南沙石化有限公司和廣州威達(dá)高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭(zhēng)取到從我碼頭進(jìn)口。

　　c、 把原從南沙進(jìn)出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭(zhēng)取到從我碼頭散貨進(jìn)口，貨柜出口。

　　d、 積極聯(lián)系并爭(zhēng)取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

　　e、 爭(zhēng)取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。f、爭(zhēng)取到廣州港口機(jī)械實(shí)業(yè)總公司的港機(jī)設(shè)備在我港口裝貨運(yùn)往沿海港口。

　�、� 認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取各項(xiàng)有力的措施，切切實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　安全生產(chǎn)，重中之重。總結(jié)本港開(kāi)港十幾年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來(lái)可以說(shuō)是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實(shí)。因此，我們主要抓了以下幾項(xiàng)工作：

　　1、 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個(gè)職工的頭腦中，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識(shí)等等。如公司每天半小時(shí)的調(diào)度生產(chǎn)會(huì)和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會(huì)。運(yùn)輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的，及時(shí)進(jìn)行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過(guò)一起交通傷亡事故。

　　2、 健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認(rèn)真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實(shí)處，做到有章必循，違章必究。同時(shí)把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負(fù)的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個(gè)職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評(píng)教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟(jì)處罰。

　　3、 及時(shí)維修車輛和各種機(jī)械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機(jī)械都比較陳舊老化，有的已是長(zhǎng)期超期服役。因此，及時(shí)維修機(jī)械、車輛故然重要，對(duì)重點(diǎn)機(jī)械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅(jiān)持做好車輛、機(jī)械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機(jī)械常處于良好的狀態(tài)。

　　4、 狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

　　5、 認(rèn)真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時(shí)修訂防火方案;二是加強(qiáng)港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對(duì)港區(qū)安全用電進(jìn)行一次檢查;三是加強(qiáng)安全巡查，特別是每天一次(夜10時(shí))的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅(jiān)持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來(lái)已增購(gòu)滅火器等消防器材上萬(wàn)元。

　　6、在防臺(tái)防洪和防盜安全方面我們始終堅(jiān)持做深做細(xì)，力爭(zhēng)萬(wàn)無(wú)一失。在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實(shí)防臺(tái)搶險(xiǎn)具體方案，到具體實(shí)施過(guò)程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺(tái)風(fēng)的襲擊。特別是臺(tái)風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來(lái)之時(shí)，李澤民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅(jiān)守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強(qiáng)大的臺(tái)風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無(wú)恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個(gè)方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

　　㈣ 轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級(jí)。

　　隨著形勢(shì)的發(fā)展，xxx公司這個(gè)創(chuàng)建于上世紀(jì)八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營(yíng)方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對(duì)比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開(kāi)一條血路，改革創(chuàng)新，勢(shì)在必行。我們主要做了如下的工作：

　　1、 學(xué)金倉(cāng)物流，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量，努力打造一個(gè)嶄新的、開(kāi)拓型的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)。

　　金倉(cāng)物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺(jué)得，我們與金倉(cāng)物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學(xué)習(xí)、參觀、上課、培訓(xùn)、開(kāi)研討會(huì)等等活動(dòng)，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過(guò)時(shí)的觀念，確立適應(yīng)新時(shí)期、新形勢(shì)、新特點(diǎn)、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。

碼頭工作總結(jié)5

　　本工程近期在小門島東端華尾咀磯頭西側(cè)水域建設(shè)26.6萬(wàn)m3LNG碼頭一座、20xx噸級(jí)工作船碼頭一座（兼施工期材料碼頭），接卸LNG量為300萬(wàn)噸/年。LNG碼頭的設(shè)計(jì)主力代表船型為17.5萬(wàn)m3船舶（滿載吃水11.5m）、最大設(shè)計(jì)船型26.6萬(wàn)m3船舶（滿載吃水12.0m）。

　　本工程區(qū)域潮流以往復(fù)流為主，碼頭前沿漲落潮主流向較一致。根據(jù)南科院、天科所潮流泥沙數(shù)模分析成果，因碼頭后方灣內(nèi)水域?yàn)┟娓撸�低潮位時(shí)灘面出露，高水位時(shí)灣內(nèi)可接納水體亦有限，故碼頭后方是否進(jìn)行圍填海對(duì)流場(chǎng)影響相當(dāng)。綜合歷次實(shí)測(cè)流及潮流泥沙模型研究分析成果，本工程碼頭前沿線走向考慮順應(yīng)工程區(qū)漲、落潮主流向布置，減小橫流，沿線方位角與原工可階段維持一致，取N108o～N288o。工作船碼頭前沿線方位角取N103o～N283o。

　　LNG碼頭泊位長(zhǎng)度為415m，采用“蝶型”布置，由一座工作平臺(tái)、四座靠船墩和六座系纜墩組成。根據(jù)工藝設(shè)備、管線布置以及使用要求，工作平臺(tái)尺度為55×35m，頂高程取13.0m（理論最低潮面，下同）；靠船墩布置在工作平臺(tái)兩側(cè)，外側(cè)1#、4#靠船墩尺度為20×14m，內(nèi)側(cè)2#、3#靠船墩尺度為16×14m。系纜墩布置在靠船墩的兩側(cè)，1#~4#系纜墩直徑為13m，東端5#、6#系纜墩平面尺度為直徑為15m，靠船墩頂高程取13.0m，系纜墩頂高程取12.0m。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩之間采用人行鋼便橋連接。

　　LNG碼頭通過(guò)引橋垂直段和水平段與罐區(qū)相連，引橋垂直段長(zhǎng)140.4m，引橋水平段長(zhǎng)193.5m，寬均為16.4m。碼頭端段的'引橋面高程為13.0m，與通道橋連接處高程為14.0m。引橋垂直段中部布置補(bǔ)償平臺(tái)，平面尺度為35×20.9m，頂面標(biāo)高13.5m。在LNG引橋水平段海側(cè)中部布置60.1×20m綜合樓平臺(tái)一座，頂面標(biāo)高16.5m。

　　連接通道橋西起接收站西北側(cè)2#大門，東至LNG水平段引橋，總長(zhǎng)約531.7m。

　　根據(jù)現(xiàn)有測(cè)量資料，連接通道橋靠近2#大門處頂面標(biāo)高為14.0m，后降坡至工作船碼頭引橋處12.5m，再升高至LNG引橋水平段起點(diǎn)處14.0m，最后升坡至至儲(chǔ)罐區(qū)。

　　LNG碼頭前沿停泊水域?qū)挾热?倍設(shè)計(jì)船寬110m，設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高-14.0m�；匦�水域布置于停泊水域外側(cè)，回旋圓呈“橢圓”形布置，長(zhǎng)軸取3倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)1035m，短軸取2倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)690m，回旋水域設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高同航道，取-14.8m。

　　根據(jù)本工程20xx年水域測(cè)量圖，停泊水域天然水深滿足設(shè)計(jì)要求�；匦�水域、港池及航道銜接段區(qū)域，局部水深不足區(qū)域，需疏浚以滿足26.6萬(wàn)m3船型全潮調(diào)頭進(jìn)出港池的要求。

　　工作船碼頭泊位長(zhǎng)度110m，寬12m，頂面高程10.0m，采用高樁連片式布置形式。前沿停泊水域?qū)挾热?倍設(shè)計(jì)船寬為37m，設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高取-6.5m�；匦�水域布置在泊位前方，長(zhǎng)軸取2.5倍設(shè)計(jì)船長(zhǎng)為215m，短軸取2倍船長(zhǎng)為172m，設(shè)計(jì)泥面標(biāo)高-6.7m。碼頭通過(guò)一座引橋與連接通道橋相連，引橋長(zhǎng)93.0m，寬7m。引橋面高程碼頭端為10.0m，與連接通道橋連接處高程為12.50m。

碼頭工作總結(jié)6

　　職業(yè)技能鑒定工作的考評(píng)行為直接決定著鑒定的質(zhì)量，決定著技能人才的.質(zhì)量，考評(píng)員工作的成敗決定著能否真正提高勞動(dòng)者整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。所以，嚴(yán)格鑒定考核紀(jì)律，負(fù)責(zé)對(duì)違紀(jì)鑒定對(duì)象視情節(jié)分別作出勸告、警告、終止考核、宣布成績(jī)無(wú)效等處理意見(jiàn)，并按規(guī)定在考核記錄上認(rèn)真進(jìn)行登記。協(xié)助考務(wù)人員做好考務(wù)工作。

　　幾年來(lái)，為保證職業(yè)技能鑒定考評(píng)工作的公開(kāi)、公正、公平。自己在考評(píng)過(guò)程中，根據(jù)鑒定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一考評(píng)要求，規(guī)范考評(píng)技術(shù)，確保考評(píng)質(zhì)量，順利完成考評(píng)工作，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和本專業(yè)同事們多次好評(píng)。

　　在今后的考評(píng)員工作中，認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平。努力做到：加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。本著實(shí)事求是的原則，做到各項(xiàng)工作高質(zhì)高量的完成。樹(shù)立考評(píng)員良好形象，力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī)。戒驕戒躁，努力實(shí)踐，為做一名合格的職業(yè)技能鑒定考評(píng)員而努力奮斗。

碼頭工作總結(jié)7

　　光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來(lái)。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個(gè)合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作�，F(xiàn)將20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：

　　一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作

　　做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個(gè)調(diào)度員的長(zhǎng)處，取長(zhǎng)補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問(wèn)，不懂就學(xué)。通過(guò)半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對(duì)全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。

　　在日常的工作中，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對(duì)上一個(gè)班遺留的問(wèn)題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在組織生產(chǎn)的過(guò)程中，及時(shí)跟進(jìn)全礦生產(chǎn)

　　情況，確保當(dāng)班生產(chǎn)指令的完成，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并加以解決確保全礦的生產(chǎn)能夠正常安全進(jìn)行。做臺(tái)賬時(shí)對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)都要進(jìn)行多次核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有效真實(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。交班時(shí)對(duì)本班中遺留問(wèn)題和領(lǐng)導(dǎo)的指示要重點(diǎn)交代，確保下個(gè)班的正常生產(chǎn)。

　　在跑外值勤過(guò)程中，要聽(tīng)從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場(chǎng)。積極配合坐臺(tái)調(diào)度的工作，將現(xiàn)場(chǎng)信息準(zhǔn)確的傳給坐臺(tái)調(diào)度。對(duì)各個(gè)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)都要熟悉，在工作任務(wù)不太繁重的情況下，我也會(huì)勤跑現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，保證全礦生產(chǎn)安全有序進(jìn)行。對(duì)跑外中的重點(diǎn)工作我一定會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注，靈活處置，對(duì)隨時(shí)發(fā)生的情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺(tái)調(diào)度反饋。

　　團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績(jī)效團(tuán)隊(duì)的.基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹(shù)立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時(shí)刻聽(tīng)從坐臺(tái)調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場(chǎng)的情況及時(shí)反應(yīng)給坐臺(tái)調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。

　　二、工作中存在的不足

　　在過(guò)去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離

　　不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過(guò)的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指示落實(shí)不到位的情況。并且在工作的過(guò)程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對(duì)其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在以后的工作中，我會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動(dòng)性，積極工作，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場(chǎng)要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭(zhēng)取把本職工作做的更加完美和成功。

　　三、積極努力做好20xx年工作

　　20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說(shuō)：“點(diǎn)點(diǎn)滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為了調(diào)度工作做出最大的貢獻(xiàn)。

　　為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點(diǎn)，改點(diǎn)自己的缺點(diǎn)和不足，總結(jié)過(guò)去，展望未來(lái)。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭(zhēng)取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。

碼頭工作總結(jié)8

　　1 年度工作總結(jié)在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，碼頭按照公司年度生產(chǎn)計(jì)劃，遵照“誠(chéng)實(shí)、守信、文明、安全”的工作思路。在碼頭全體人員的努力配合下，不但完成了全年生產(chǎn)任務(wù)，而且保證了全年度未發(fā)生一起等級(jí)事故的良好成績(jī)。在20xx年度全年，碼頭共靠泊各類船只XXX艘，進(jìn)庫(kù)XXXX萬(wàn)噸，其中散貨XXXX噸、糖類XXXX噸、粕類XXXX噸、油品類XXXX噸。

　　出庫(kù)XXXX萬(wàn)噸，其中散貨XXXX噸、糖類XXXX噸、粕類XXXX噸、油品類XXXX噸。

　　全年碼頭吞吐量XXXX噸。臨近年末，就20xx年度工作總結(jié)匯報(bào)如下

　　一、嚴(yán)抓安全不放松、確保安全無(wú)事故

　　1、重申總公司及公司安全要求，嚴(yán)格落實(shí)“X想x不干”等制度。結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，想在前面做在前面。在一年里，碼頭所有員工都認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡心盡力的去完成每一項(xiàng)工作，碼頭及庫(kù)房的整潔度、精神面貌都今非昔比，服務(wù)態(tài)度、操作規(guī)范都得到了明顯改善。

　　落實(shí)巡檢制度，結(jié)合公司安全檢查工作積極開(kāi)展“日查、周查、月查”的“三查”工作與“自查自糾”相結(jié)合，不斷完善巡檢制度，確保全年碼頭安全工作的萬(wàn)無(wú)一失。發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，查處一個(gè)問(wèn)題，總結(jié)一個(gè)問(wèn)題。同時(shí)，辦公室的工作環(huán)境也得整治，各類臺(tái)賬記錄也進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)范與整理。

　　2、落實(shí)安全責(zé)任制，保證碼頭穩(wěn)定運(yùn)行是碼頭工作的重中之重。全年在公司安全部和XXX主任的領(lǐng)導(dǎo)下在安全制度、思想意識(shí)、工作規(guī)范及工作管理上狠下功夫。全面落實(shí)安全責(zé)任制，年初所有員工都與公司簽訂安全協(xié)議書(shū)，使每個(gè)人都明確、了解自己的安全責(zé)任。

　　為杜絕安全事故的發(fā)生，全體員工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，尤其加強(qiáng)了交接班工作，詳細(xì)記錄并交接各班次遺留的問(wèn)題，設(shè)備運(yùn)行及缺陷等情況。

　　3、全年在XXX主任的精心策劃下，加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，及時(shí)起到了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理作用，同時(shí)加強(qiáng)巡檢和復(fù)核，確保作業(yè)安全。該舉措實(shí)行后，碼頭避免了多起安全事故的發(fā)生，從而使碼頭的管理工作又提升了一大步。

　　4、加強(qiáng)外包服務(wù)商及外來(lái)務(wù)工人員的管理。嚴(yán)格執(zhí)行外包商服務(wù)合同，加強(qiáng)外包商及外來(lái)務(wù)工人員的管理。在操作資質(zhì)、操作水平及安全意識(shí)上狠下功夫。由于碼頭情況比較特殊，機(jī)械設(shè)備昂貴，外包工數(shù)量多，人員流動(dòng)大以及現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)、人機(jī)車輛配合作業(yè)等特殊作業(yè)形式，給安全管理工作帶來(lái)了很大的難度。

　　碼頭全體人員通過(guò)召開(kāi)外來(lái)務(wù)工人員會(huì)議、培訓(xùn)、教育等多種形式，使外來(lái)務(wù)工人員樹(shù)立良好的安全意識(shí)。在現(xiàn)場(chǎng)工作中，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全制度，對(duì)外包工的勞動(dòng)防護(hù)用品及穿戴明確要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作及裝卸明確工藝，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理加強(qiáng)巡查。

　　5、為使碼頭所有員工時(shí)刻緊繃安全弦，讓?xiě)?yīng)急預(yù)案不流于形式。碼頭在安全部指導(dǎo)下組織進(jìn)行了安保演練、防火、防污染演練，取得了很好的效果。演練成果受到了港務(wù)局安監(jiān)處、通州海事處的一致好評(píng)。

　　6、配合安全部完成碼頭公司安保證書(shū)的首次年度核驗(yàn)，受到專家組的一致好評(píng)。在隨后的整改中，在HSE部及公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下完善公司的安保制度，保證了安保工作的進(jìn)行。

　　二、積極開(kāi)展培訓(xùn)工作，及時(shí)更正操作失誤，保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行

　　1、對(duì)老員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，及時(shí)更正操作中出現(xiàn)的問(wèn)題，并不斷完善各項(xiàng)操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

　　2、通過(guò)民主會(huì)議，全體人員就重點(diǎn)貨、船的裝卸進(jìn)行深入探討，合理配置機(jī)械、人員進(jìn)行作業(yè)。確保了工作進(jìn)度也使所有人員在操作、管理上有了鍛煉的.機(jī)會(huì)。

　　3、積極參加公司、政府部門組織的各類培訓(xùn)。

　　全年共6人參加港務(wù)局�；�品碼頭培訓(xùn)并取得《危化品碼頭操作證》，XX人參加勞動(dòng)局安全壓力容器培訓(xùn)并取得《壓力容器操作證》，XX人參加公司XXXX學(xué)習(xí)取得《XXXXX證》。通過(guò)系列培訓(xùn)使得所有操作人員無(wú)論在操作水平還是理論知識(shí)上都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　4、針對(duì)新員工培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)帶教制度，簽訂《師徒協(xié)議書(shū)》并跟班帶教，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí)帶教，4名新進(jìn)員工完成培訓(xùn)并經(jīng)考試合格，取得上崗資格。

　　5、全年保持逐月按公司HSE部學(xué)習(xí)計(jì)劃要求組織安全培訓(xùn)、安全活動(dòng)，保持安全工作的常抓不懈。結(jié)合公司及總部下發(fā)的各類文件，積極組織學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)貫徹會(huì)議精神。尤其是中期會(huì)議精神及領(lǐng)導(dǎo)講話，讓員工更加了解公司和碼頭的發(fā)展方向，使員工與公司緊密相連。

　　三、工藝流程及設(shè)備改造

　　1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，及時(shí)修改作業(yè)工藝及流程，化利用現(xiàn)有條件進(jìn)行作業(yè)。在夏季作業(yè)中，面臨公司出貨壓力，積極協(xié)調(diào)粕庫(kù)與外包商。對(duì)夏季作業(yè)雷雨天氣無(wú)法作業(yè)采用兩機(jī)一船等集中作業(yè)方式搶裝重點(diǎn)船。

　　2、對(duì)抓斗、門機(jī)采用鋁制壓頭加重型套環(huán)連接方式，存在更換困難，小規(guī)模采購(gòu)物流成本及采購(gòu)價(jià)格高的缺點(diǎn)，采取改造梨型頭連接方式。改造完畢后，更換鋼絲繩效率及鋼絲繩利用率能夠得到明顯的提升。節(jié)約了公司運(yùn)營(yíng)成本，加快了作業(yè)效率。

　　3、為配合生產(chǎn)車間原料除塵作業(yè)，聯(lián)合保運(yùn)部對(duì)X輛平板拖車進(jìn)行改裝，在保運(yùn)部的全力協(xié)作下，邊作業(yè)邊改裝，2天就完成了X輛箱式平板車的改裝任務(wù)，滿足了原料除塵作業(yè)的需求。

　　4、按照海事局要求，碼頭在生產(chǎn)期內(nèi)抽出人力、機(jī)械配合施工單位進(jìn)行圍油欄布設(shè)作業(yè)，滿足了海事局要求并取得碼頭海事、環(huán)保單項(xiàng)驗(yàn)收的通過(guò)。

　　5、對(duì)碼頭夜間作業(yè)照明不足，引橋拐角無(wú)夜間照明燈缺陷，在碼頭綜合樓頂部加設(shè)探照燈2盞，根治了碼頭夜間作業(yè)照明不足的缺點(diǎn)。

　　四、配合公司完善健全規(guī)章制度，搞好各類預(yù)案實(shí)施

　　1、根據(jù)公司要求建立健全海陸港務(wù)公司相關(guān)規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案，我們對(duì)一些工藝流程、規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行健全和完善，確保以后的操作更加規(guī)范。

　　2、目前碼頭處在各類驗(yàn)收期間，配合公司行政、工程、安全等部門對(duì)防洪、航道、海事、環(huán)保、港務(wù)、安保等各項(xiàng)驗(yàn)收進(jìn)行配合作業(yè)，編寫(xiě)、完善各類資料，統(tǒng)計(jì)各類數(shù)據(jù)以及大量的輔助工作。

　　3、應(yīng)對(duì)今年超級(jí)臺(tái)風(fēng)“梅花”碼頭啟動(dòng)防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)案中各類措施，門機(jī)進(jìn)錨定并*加固，所有防洪閘門全部關(guān)閉，切斷所有電源。在整個(gè)臺(tái)風(fēng)期間經(jīng)受住了考驗(yàn)，沒(méi)有造成任何損失。

　　五、設(shè)施設(shè)備管理情況

　　1、下半年，根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要重新劃分區(qū)域，庫(kù)房歸碼頭管理。在人員少，任務(wù)重的情況下，交接清點(diǎn)、整理庫(kù)房。在老員工帶領(lǐng)下，新員工配合庫(kù)房徹底清理工作，使庫(kù)房衛(wèi)生、環(huán)境得到根本變化。在主人XXX同志的安排下，對(duì)庫(kù)房逐一實(shí)行劃區(qū)域管理，建立庫(kù)房進(jìn)出臺(tái)賬，做到堆放整齊劃一，清點(diǎn)有序準(zhǔn)確。對(duì)庫(kù)房進(jìn)行大范圍整修，全庫(kù)所有門窗、燈光照明都進(jìn)行了整體維修，使庫(kù)房處于完好可用狀態(tài)。庫(kù)房接手后至目前，沒(méi)有發(fā)生任何貨物變質(zhì)及超發(fā)、短損情況。

　　2、下半年，公司將原粕庫(kù)牽引車X臺(tái)、平板拖車X臺(tái)、叉車X臺(tái)、裝載機(jī)X臺(tái)劃歸碼頭管理。

　　在修理廠瀕臨倒閉無(wú)人修理，機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間得不到有效保養(yǎng)和修理導(dǎo)致機(jī)械狀況差，司機(jī)隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低的情況下。接手設(shè)備后逐一檢查設(shè)備，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，先后投入X萬(wàn)元資金對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行整修恢復(fù)，并投入約X萬(wàn)余元租用其他車輛進(jìn)行作業(yè)以整頓司機(jī)隊(duì)伍。歷經(jīng)2個(gè)月逐一整修，基本完成設(shè)備二級(jí)維修保養(yǎng)。對(duì)司機(jī)隊(duì)伍進(jìn)行停產(chǎn)整頓，沒(méi)有取得特種設(shè)備操作證的司機(jī)一律停止工作直至培訓(xùn)合格后允許上崗。

　　隨后在近一個(gè)月時(shí)間內(nèi)連續(xù)保障公司產(chǎn)品裝船作業(yè)及停產(chǎn)后生產(chǎn)車間的原料除塵作業(yè)，沒(méi)有因?yàn)闄C(jī)械問(wèn)題而導(dǎo)致停產(chǎn)。

　　3、嚴(yán)格按公司安全照相關(guān)制度，每月由調(diào)度及主任對(duì)碼頭消防設(shè)施進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，滅火器按月檢查更換，合格有標(biāo)簽有簽名有臺(tái)賬登記。在停產(chǎn)期間，組織人力對(duì)所有消防栓、閥門進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，確保消防設(shè)施處在隨時(shí)可用的狀態(tài)。

　　4、立足現(xiàn)有人員及技術(shù)條件，盡可能的對(duì)現(xiàn)有起重機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。全年碼頭更換門機(jī)鋼絲繩X根累計(jì)XXX米，電吊鋼絲繩X根累計(jì)XXX米，全部更換都在主任及調(diào)度的指揮安排下進(jìn)行，按市場(chǎng)維修行情為公司節(jié)約開(kāi)支約X萬(wàn)元。全年共搶修門機(jī)、電吊約XX次，未造成設(shè)備原因停產(chǎn)超過(guò)X小時(shí)，有力的保證了公司的生產(chǎn)運(yùn)行。

　　六、20xx年工作思路

　　1、在總公司及公司的年度生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)后，召開(kāi)全體會(huì)議，就年度生產(chǎn)任務(wù)召開(kāi)民主會(huì)，針對(duì)新貨種、新船型、新工藝集思廣益，找出難點(diǎn)并有針對(duì)性的進(jìn)行預(yù)防和解決，以保障公司全年生產(chǎn)任務(wù)能夠完成。

　　2、繼續(xù)貫徹安全責(zé)任制，結(jié)合安全部年度工作，與所有員工簽訂安全協(xié)議書(shū)，明確落實(shí)責(zé)任，確保安全工作的有效進(jìn)行。

　　3、加強(qiáng)庫(kù)房管理及理貨員培訓(xùn)，組織開(kāi)展理貨知識(shí)培訓(xùn)，使庫(kù)管員、理貨員在管理能力及理論知識(shí)上得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

　　4、全力配合公司行政部、工程部、安全部等部門完成碼頭各項(xiàng)政府驗(yàn)收工作，在完成竣工驗(yàn)收工作后，繼續(xù)盡全力配合完成碼頭對(duì)外開(kāi)放工作。

　　使碼頭早日成為本水域內(nèi)開(kāi)放碼頭，利用自身碼頭優(yōu)勢(shì)為公司及客戶提供更加完善的服務(wù)。

　　5、完善健全各項(xiàng)制度及規(guī)程，針對(duì)新貨種、新船型和新工藝建立健全新的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及修訂管理規(guī)定。做到做事有制度，操作有規(guī)程，作業(yè)有指導(dǎo)，有效的防治違章蠻干及野蠻作業(yè)的情況發(fā)生。

　　6、建立工屬具管理庫(kù)，對(duì)所轄所有吊具、索具進(jìn)行歸類整理，安排庫(kù)房集中有序存放并指定專人進(jìn)行保管和收發(fā)。聯(lián)系保運(yùn)部設(shè)備工程師等對(duì)新吊具、新索具進(jìn)行設(shè)計(jì)、要求及制作驗(yàn)收。

　　有效的節(jié)約公司開(kāi)支，并從根本上保證生產(chǎn)作業(yè)器具的安全可靠，杜絕發(fā)生墜落、砸傷等事故的發(fā)生。

　　7、對(duì)門機(jī)抓斗進(jìn)行整形與整改，符合XX、XX、XX貨種等作業(yè)要求，想方設(shè)法的增加抓斗的密封性，減少損耗。

　　8、開(kāi)放經(jīng)營(yíng)后，利用碼頭資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行對(duì)外經(jīng)營(yíng)，為公司創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

碼頭工作總結(jié)9

　　煤炭中轉(zhuǎn)碼頭建設(shè)工程在省、市黨委、政府的關(guān)心下，在上級(jí)業(yè)務(wù)部門的大力支持下，在相關(guān)部門、單位的全力協(xié)助下，現(xiàn)已開(kāi)工建設(shè)。經(jīng)全體參戰(zhàn)人員的辛勤努力，工程正逐步加快推進(jìn)。現(xiàn)把20xx年以來(lái)工程建設(shè)統(tǒng)計(jì)情況總結(jié)如下：

　　一、項(xiàng)目基本情況

　　煤炭中轉(zhuǎn)碼頭建設(shè)工程位于市北岸中部益山與獨(dú)山之間的六里灣岸段，電廠東側(cè)，屬于港區(qū)d區(qū)——散貨作業(yè)區(qū)。工程建設(shè)規(guī)模為：建設(shè)3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)外海卸煤泊位（水工結(jié)構(gòu)按照5萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)）和18個(gè)500噸級(jí)內(nèi)河裝船和待裝泊位，年吞吐量為3000萬(wàn)噸，其中：煤炭接卸1500萬(wàn)噸/年，內(nèi)河碼頭出運(yùn)1500萬(wàn)噸/年。本工程后方煤炭堆場(chǎng)采用圍涂形成陸域，圍涂面積約1139畝，海堤軸線全長(zhǎng)2634米，采用斜坡堤結(jié)構(gòu)。根據(jù)20xx年1月工可報(bào)告集團(tuán)審查稿，工程估算總投資：236852.1萬(wàn)元，計(jì)劃工期30個(gè)月，其中圍堤工程由20xx年7月15日正式開(kāi)工。

　　二、工程進(jìn)展情況

　　（一）工程建設(shè)籌備和建設(shè)情況。20xx年7月中旬煤炭中轉(zhuǎn)碼頭籌建處成立。相繼完成了圍堤工程可研報(bào)告、施工圖、整個(gè)圍堤規(guī)劃的調(diào)整及堤線、圍堤影響專題報(bào)告、圍堤排澇影響分析報(bào)告、圍堤水土保持方案及施工、監(jiān)理招標(biāo)文件的制作、上報(bào)和審批工作。實(shí)施了圍堤施工、監(jiān)理、沉降觀測(cè)等招標(biāo)工作，落實(shí)施工水電安裝工作及道路場(chǎng)地平整，與圍堤施工、監(jiān)理中標(biāo)單位簽訂合同，落實(shí)了圍堤開(kāi)工的必要條件，滿足了圍堤開(kāi)工需要，xxxx年7月15日獨(dú)山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目圍堤工程正式開(kāi)工。開(kāi)工后，抓緊落實(shí)了臨建工程所必需的安全防護(hù)措施，加快工程施工進(jìn)度。目前，已完成西側(cè)剩余的圍堤土工布鋪設(shè)、塑料排水板插打和拋填塊石混合料等工作；完成了部分東側(cè)圍堤土工布鋪設(shè)、塑料排水板插打和拋填塊石混合料；完成了圍堤工程全部排水碎石鋪筑和部分圍堤土工布鋪設(shè)及拋填塊石混合料等工作；完成了中隔堤工程的部分充泥管袋工作，同時(shí)確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。

　　主體項(xiàng)目工程完成了可研報(bào)告、規(guī)劃選址意見(jiàn)書(shū)、土地預(yù)審意見(jiàn)、港口岸線、海域環(huán)評(píng)、項(xiàng)目水保方案、海域使用論證報(bào)告、通航安全評(píng)估、地震安全性論證、地質(zhì)災(zāi)害論證等相關(guān)文函的報(bào)送、取證以及專題報(bào)告、評(píng)審意見(jiàn)的催批和落實(shí)工作。

　�。ǘ�）政策處理工作進(jìn)展情況。協(xié)助地方政府完成了施工現(xiàn)場(chǎng)政策處理的摸底調(diào)查，配合環(huán)評(píng)組織村民省內(nèi)相關(guān)電廠的參觀和宣傳。經(jīng)過(guò)、兩級(jí)政府的協(xié)調(diào)，黃姑鎮(zhèn)政府就相關(guān)利益者補(bǔ)償、養(yǎng)殖征遷、漁船處置、土地征遷等一系列問(wèn)題提出了初步方案，并進(jìn)行核實(shí)、商議。在摸底調(diào)查的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)與地方政府相關(guān)協(xié)議的溝通，擬定政策處理協(xié)議，落實(shí)了對(duì)私人碼頭停用和水產(chǎn)養(yǎng)殖公司等拆遷工作的補(bǔ)償費(fèi)用。配合地方政府，妥善處理好私人碼頭停用和水產(chǎn)養(yǎng)殖公司拆遷工作，與鎮(zhèn)政府簽訂搬遷補(bǔ)償及政策處理協(xié)議，首期資金已支付。

　�。ㄈ�）內(nèi)部建設(shè)和管理情況。完成了綜合辦、計(jì)財(cái)部等十三項(xiàng)管理制度辦法的編制，完善了相關(guān)的基本管理制度，編制了部門崗位職責(zé)，并組織各部門認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行已下達(dá)的管理制度；完成了集團(tuán)規(guī)定的“資金到位情況表”和“資金撥付情況表”的編報(bào)；構(gòu)建籌建處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及時(shí)上報(bào)集團(tuán)各類年度報(bào)表；分解落實(shí)工作計(jì)劃；對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、檔案管理等方案進(jìn)行收資，并形成收資報(bào)告；修訂、完善了項(xiàng)目管理及招投標(biāo)管理辦法，提出了工程安全、質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)清單和相關(guān)內(nèi)容，聯(lián)系相關(guān)單位對(duì)項(xiàng)目管理信息自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行介紹、了解；組織開(kāi)展前期基建、生產(chǎn)期間的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和辦公自動(dòng)化、生產(chǎn)監(jiān)控等企業(yè)信息發(fā)展規(guī)劃的編制工作；完成了公司第一次股東會(huì)暨首屆董事會(huì)第一次會(huì)議籌備工作；開(kāi)展了信息化發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施和收資工作，完善了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案后進(jìn)行詢價(jià)并實(shí)施；結(jié)合集團(tuán)煤炭版塊化管理要求，完善各項(xiàng)管理制度；完成了各部門年度工作總結(jié)和公司正式注冊(cè)手續(xù)的辦理工作。

　　三、項(xiàng)目資金籌措和資金到位情況

　　由于工程建設(shè)投資較大，圍堤建設(shè)資金除自籌萬(wàn)元外，辦理了一期委貸資金萬(wàn)元。目前到位萬(wàn)元，基本滿足了目前工程進(jìn)度的需要。

　　四、工程進(jìn)度和資金籌措計(jì)劃

　　主體工程計(jì)劃于年月開(kāi)工建設(shè)。年月前完成3個(gè)3.5萬(wàn)噸級(jí)外海卸煤泊位建設(shè)，年月前完成18個(gè)500噸級(jí)內(nèi)河裝船和待裝泊位建設(shè)，確保按期竣工。由于工程建設(shè)需求資金量大，除自籌萬(wàn)元外，辦理二期委貸資金萬(wàn)元用于工程建設(shè)，按照工程進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行撥付。

　　五、項(xiàng)目存在問(wèn)題及其他需要說(shuō)明的情況

　�。ㄒ唬╉�(xiàng)目建設(shè)中存在的問(wèn)題。

　　一是由于堤內(nèi)私人碼頭的阻撓，嚴(yán)重影響工程的施工進(jìn)度，需要配合當(dāng)?shù)卣�府盡快解決堤內(nèi)私人碼頭的政策處理工作。

　　二是工程進(jìn)度計(jì)劃不盡合理。由于各施工單位的施工管理水平、組織能力不同，制定的工程進(jìn)度計(jì)劃也不一樣，造成部分標(biāo)段進(jìn)度滯后，影響其他標(biāo)段的進(jìn)度。

　�。ǘ�）加快工程建設(shè)的建議。

　　一要協(xié)調(diào)好工農(nóng)關(guān)系。要加強(qiáng)與地方政府的`溝通，依靠他們做好堤內(nèi)私人碼頭有關(guān)人員的思想工作，講明政策，教育他們顧全大局，支持工程建設(shè)，確保工程建設(shè)進(jìn)度不受影響。

　　二要加強(qiáng)工程建設(shè)管理。籌建處每月要對(duì)施工單位的工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理、機(jī)械人員的到位情況進(jìn)行一次考核，按照考核細(xì)則扣減或獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)應(yīng)的分值，通過(guò)考核打分將工程進(jìn)度款的兌付有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，充分調(diào)動(dòng)各施工單位的積極性，使各施工單位形成了一種加班加點(diǎn)趕進(jìn)度、踏踏實(shí)實(shí)保質(zhì)量的良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

　　三要及時(shí)解決工程建設(shè)中遇到的問(wèn)題�；I建處要加強(qiáng)與施工、監(jiān)理等單位的聯(lián)系，向各標(biāo)段派駐的甲方代表要協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，不分晝夜對(duì)工程建設(shè)情況進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，對(duì)不能解決的技術(shù)疑難問(wèn)題，邀請(qǐng)上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)和專家現(xiàn)場(chǎng)診斷，提出解決辦法，通過(guò)采取一系列行之有效的辦法，排除一切干擾保證工程質(zhì)量，促進(jìn)工程進(jìn)度。

碼頭工作總結(jié)10

　　時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼之間我已經(jīng)在碼頭擔(dān)任理貨員工作半年時(shí)間了。回首過(guò)去這半年時(shí)間，我很榮幸與大家一起工作，一起學(xué)習(xí)，一起發(fā)展，一起探索，一起為公司輝煌業(yè)績(jī)而努力。半年工作給了我很多感悟，也讓我深刻了解了擔(dān)任一名碼頭理貨員需要很多磨礪。在這本年工作總結(jié)之際，我仔細(xì)總結(jié)一番，如下：

　　一，思想方面。

　　作為一名碼頭理貨員，我首先要明確自己的工作范圍，樹(shù)立認(rèn)真、樸素、端正的工作心態(tài)。工作當(dāng)中應(yīng)該非常認(rèn)真刻苦，兢兢業(yè)業(yè)得完成每一項(xiàng)工作。

　　二，素質(zhì)方面。

　　一名優(yōu)秀的`碼頭理貨員應(yīng)該善于總結(jié)工作，善于發(fā)現(xiàn)工作當(dāng)中存在的問(wèn)題，善于與同事作交流，善于學(xué)習(xí)與借鑒先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。閑暇之余，我也積極參加公司組織的員工培訓(xùn)大會(huì)，通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我積累了豐富的理論知識(shí)，并且在實(shí)際工作當(dāng)中認(rèn)真地實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。

　　三，工作成果。

　　半年工作時(shí)間里，我總計(jì)完成了碼頭120艘集裝箱的理貨工作，其中運(yùn)輸船55艘，貨運(yùn)輪船25艘，其他各類型船舶40艘。其他各類型工作，包括：散貨輪船、雜物輪船、集裝箱貨輪等理貨工作也細(xì)致圓滿完成了。

　　展望未來(lái)，我立志成為一名優(yōu)秀的碼頭理貨員。爭(zhēng)取在工作崗位上再接再厲，努力爭(zhēng)取更好的工作成績(jī)。

碼頭工作總結(jié)11

　　一、思想方面

　　作為一名入港十多年的老員工，始終堅(jiān)持公司的事再小也是大事，無(wú)論加班靠船還是公司組織培訓(xùn)、運(yùn)動(dòng)會(huì)以及其他臨時(shí)工作，都準(zhǔn)時(shí)參加毫無(wú)怨言，平時(shí)積極利用閑暇時(shí)間學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，不對(duì)提高自己充實(shí)自己，作為一名老員工要樹(shù)立標(biāo)桿作用，始終牢記逆水行舟不進(jìn)則退。以及通過(guò)日常班組例會(huì)學(xué)習(xí)，討論發(fā)言，總結(jié)進(jìn)步和不足，大膽提出意見(jiàn)和好的工作方法。

　　二、安全生產(chǎn)方面

　　安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，工作中以‘三標(biāo)建設(shè)’為指引，杜絕出現(xiàn)‘安全說(shuō)來(lái)重要，忙起來(lái)不要’。嚴(yán)禁三違現(xiàn)象，認(rèn)真執(zhí)行安全第一預(yù)防為主的工作方針，工作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，在日常工作中做到‘摸聞聽(tīng)看’。掌握船舶動(dòng)態(tài)以及油品性質(zhì)和工藝流程，做到‘手中有糧，心中不慌’。遇到問(wèn)題和不安全因素要及時(shí)上報(bào)處理，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。平時(shí)積極利用生產(chǎn)間隙開(kāi)關(guān)一次以確保好用，脫纜鉤勤檢查維護(hù)保養(yǎng)，定期注油及時(shí)更換拉簧等，只有保證設(shè)備在良好的工作狀態(tài)下，才能保證安全生產(chǎn)，否則一切都是空說(shuō)。

　　三、成績(jī)與不足

　　今年有幸被評(píng)為公司優(yōu)秀員工和勞動(dòng)模范這是對(duì)我極大地鼓舞與激勵(lì)，感恩公司和同事對(duì)我的信任，我會(huì)繼續(xù)努力不斷提高，不辜負(fù)公司的厚愛(ài)與栽培，身體素質(zhì)提高了才能有更飽滿的精力投入到繁忙的工作中去，在班組各項(xiàng)工作中服從命令，聽(tīng)從指揮，有什么細(xì)活，難活都優(yōu)先安排我去做，雖然多干一些，但毫無(wú)怨言，我知道這是對(duì)我工作的信任與認(rèn)可，受到了班組同事的一致好評(píng)，希望一班各新老員工團(tuán)結(jié)一心，在班長(zhǎng)安全員的帶領(lǐng)下，做一名讓公司放心的好員工。

　　一年來(lái)的工作雖然取得了一些成績(jī)，但也存在許多不足，主要思想解放程度不夠，還不夠‘膽大心細(xì)’，業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提高，安全意識(shí)有些淡薄，在今后的工作中，努力把工作做的更好，精益求精，杜絕出現(xiàn)責(zé)任事故和人生傷害事故，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神，面對(duì)船多，人少，任務(wù)重的局面，以一當(dāng)二，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在繁忙的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。

　　總結(jié)一年來(lái)的工作，有苦也有累，但更多的是歡聲和笑語(yǔ)，班組成員和諧，互幫互助，共同成長(zhǎng)，。二期即將投產(chǎn)，面對(duì)新的挑戰(zhàn)，新的機(jī)遇，新的目標(biāo)，唯有努力才能適應(yīng)新的.工作環(huán)境。通過(guò)去年的工資改革，薪資有了較大幅度的提升，相信今年也會(huì)漲工資，面對(duì)這樣好的局面，沒(méi)有不好好工作的理由，在新的起點(diǎn)，我會(huì)繼續(xù)努力，為海業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。

碼頭工作總結(jié)12

　　20xx悄然離去。在這一年中，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的共同努力下。按照公司及業(yè)主部門的要求，通過(guò)不斷的努力，較好地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)行任務(wù)，現(xiàn)將20xx的工作情況總結(jié)如下：

　　一、全年碼頭主要運(yùn)行數(shù)據(jù)

　　總卸煤量(噸)2724653平均裝載量51408全年設(shè)備影響時(shí)間(h)100.36總卸船時(shí)間2844.38平均卸船用時(shí)53.66全年煤質(zhì)影響時(shí)間(h)96.69總航次53航全年天氣影響時(shí)間(h)170.6

　　二、狠抓安全管理,減少事故發(fā)生

　　相對(duì)于公司其他班組來(lái)說(shuō)，碼頭班組的作業(yè)安全顯得尤其重要，也比較容易出事故。雖然在過(guò)去的20xx發(fā)生過(guò)幾起不安全事件，如：＃1卸起升鋼絲繩脫槽、船吊與卸船機(jī)大梁碰撞、高壓電纜脫槽、抓斗被埋等，但損失和影響都較小。同時(shí)，主管部門也對(duì)全年的班組安全管理工作給予了極大肯定。

　　“愚者用鮮血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。在以業(yè)主部門為主的前提下，班組積極協(xié)助和落實(shí)全年的各項(xiàng)安全工作要求；另外還主動(dòng)開(kāi)展各種形式的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全大檢查、安全專項(xiàng)檢查，并將檢查內(nèi)容以書(shū)面形式提出整改內(nèi)容和相關(guān)建議及時(shí)上報(bào)。全年以各種形式上報(bào)的設(shè)備缺陷和整改項(xiàng)目多達(dá)550余條，在安全工作方面班組從未放松。

　　三、確保安全，提高效率

　　隨著業(yè)主部門對(duì)工作要求及范圍的不斷提高，和公司運(yùn)營(yíng)成本的增加。由此各方面對(duì)班組的接卸運(yùn)行效率要求也越來(lái)越高。作為卸儲(chǔ)煤作業(yè)的第一道工序，碼頭班組所肩負(fù)的`責(zé)任也越來(lái)越大。在確保安全的情況下，班組克服各種壓力，全力挖掘嘗試任何可能提高生產(chǎn)運(yùn)行效率的方法方式；特別是當(dāng)遇到一些接卸難度大，嚴(yán)重影響接卸效率的船煤時(shí)（如：接卸船艙自燃煤、超多大塊船煤、高粘度煤、干燥粉末粉等），都能在班組乃至項(xiàng)目部全體同仁能的共同努力下，而安全順利得以攻克。也正因此，才使20xx大量接進(jìn)口煤導(dǎo)致工作難度增加的情況下，仍能有效保障全年的卸船運(yùn)行效率。

　　四、加強(qiáng)班組建設(shè)，提高凝聚力

　　公司成立時(shí)間不長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)這些年的不斷規(guī)范后，班組建設(shè)方面已得到很大改善，但仍然存在許多待解決問(wèn)題。為解決這些問(wèn)題，班組主要從兩方面著手改善：

　　1、及時(shí)制定班組各崗位適時(shí)的作業(yè)規(guī)定；其中，經(jīng)過(guò)大家共同的參與下，制定了一份班組各崗位的獎(jiǎng)罰細(xì)則，對(duì)表現(xiàn)好的人員按規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于表現(xiàn)較差的人員則堅(jiān)持按規(guī)定考核。由于采取了明確的獎(jiǎng)罰制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到很大的提高。

　　2、積極組織各種集體活動(dòng)，加強(qiáng)班組文化建設(shè)；如不定時(shí)組織各種安全活動(dòng)競(jìng)賽、演習(xí)、集體衛(wèi)生大掃除、聚餐等活動(dòng)等，以及持續(xù)做好班組板報(bào)更新、班組物品定置歸位、文件記錄整齊歸存、定期技術(shù)問(wèn)答等工作，使各方面井然有序，極大增強(qiáng)了班組的凝聚力。

　　五、安健環(huán)專項(xiàng)工作

　　20xx是電廠在創(chuàng)建‘安健環(huán)管理體系’中持續(xù)提高的重要的一年。經(jīng)過(guò)廠里所有工作人員如火如荼的創(chuàng)改工作后，于年底終于順利達(dá)到了安健環(huán)預(yù)定的年度‘創(chuàng)星’目標(biāo)。在保創(chuàng)四星的‘創(chuàng)星’目標(biāo)中，業(yè)主對(duì)我公司安健環(huán)各項(xiàng)工作要求也提高到一個(gè)新的層次。回顧過(guò)去一年中班組的安健環(huán)專項(xiàng)工作內(nèi)容主要有：

　　1、持續(xù)完善各種安健環(huán)工作臺(tái)賬、單表記錄等文檔；

　　2、制定班組的各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)安全文明衛(wèi)生工作標(biāo)準(zhǔn)，并上報(bào)實(shí)施；

　　3、繪制班組備品房規(guī)劃簡(jiǎn)圖，并完成新備品房的更換與定置管理工作；

　　4、完成班組勞保用品的統(tǒng)計(jì)更換工作，更換物品包括：工作服、安全帽、口罩濾網(wǎng)、耳塞、救生衣等；

　　5、現(xiàn)場(chǎng)所有安全牌、標(biāo)示牌和所有管道色標(biāo)、流向標(biāo)示及閥門編號(hào)牌大檢查，并匯總上報(bào)。

　　6、實(shí)時(shí)關(guān)注班組醫(yī)藥箱的使用情況和相關(guān)報(bào)備補(bǔ)充事宜。

　　六、存在的不足與計(jì)劃

　　1、加強(qiáng)班組新進(jìn)人員或轉(zhuǎn)崗人員的崗位技能培訓(xùn)工作；著重抓緊清艙扒推人員的崗前培訓(xùn)，做好現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行保障；

　　2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)燃料專業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí)；

　　3、進(jìn)一步做好班組的后勤保障工作；

　　4、全面完成項(xiàng)目及業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，爭(zhēng)取日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作；

碼頭工作總結(jié)13

　　目前海南洋浦港洋浦港區(qū)小鏟灘作業(yè)區(qū)起步工程碼頭工程已工8個(gè)月，公司在施工單位的緊密配合下，自始至終都對(duì)安全工作按“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作思路，進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督、控制，確保了安全工作始終處于受控狀態(tài)。為了往后能更好的工作，現(xiàn)將開(kāi)工以來(lái)我監(jiān)理部安全工作總結(jié)如下：

　　一、提高參建職工特別是民工的安全防范意識(shí)，加大對(duì)“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時(shí)要求針對(duì)工程實(shí)際，組織、業(yè)主、施工單位每月進(jìn)行一次安全大檢查。

　　二、認(rèn)真組織技術(shù)交底，交底不僅交技術(shù)，還要交安全，確保交底的內(nèi)容切合實(shí)際并具有針對(duì)性，將安全責(zé)任落實(shí)到每一位施工人員身上。

　　三、監(jiān)理部通過(guò)認(rèn)真審核各施工單位的安全管理網(wǎng)絡(luò)以及所制定的各項(xiàng)“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個(gè)施工作業(yè)環(huán)節(jié)都有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內(nèi)的較完善的`施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

　　四、監(jiān)督施工單位做好爆破物品的運(yùn)輸、保管、領(lǐng)用等工作，采取領(lǐng)、用數(shù)量控制以及專庫(kù)、專人進(jìn)行管理，防止爆破物品的流失。

　　五、加強(qiáng)對(duì)工程車輛、船舶的安全管理工作，堅(jiān)持對(duì)車輛、船舶的定期檢查和“三檢”制度，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛以及客貨混裝事件的生。

　　六、總監(jiān)在每月的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)上都要專門強(qiáng)調(diào)安全，以強(qiáng)化參建單位各級(jí)人員的安全意識(shí)，督促安全防范措施的落實(shí)。對(duì)在施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題做到“小題大做”和“三不放過(guò)”，及時(shí)整改，確保施工安全；同時(shí)狠抓安全規(guī)章制度的貫徹和落實(shí)，加大管理人員和施工機(jī)具的投入，并確保專職安全員到崗到位，切實(shí)負(fù)起責(zé)任；對(duì)工器具認(rèn)真檢查把關(guān)，將不合格或不符合規(guī)范要求的工器具徹底清除出廠，同時(shí)，要求駐各施工隊(duì)的監(jiān)理人員加強(qiáng)對(duì)安全工作的檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患或違章情況及時(shí)制止，并督促其立即整改。

　　七、9月26日監(jiān)理部組織業(yè)主、施工單位對(duì)“中秋、國(guó)慶”節(jié)前施工進(jìn)行了安全大檢查，檢查嚴(yán)格按照武漢工程建設(shè)部制定的《安全檢查評(píng)分表》來(lái)進(jìn)行。監(jiān)理部對(duì)安全大檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題及整改情況進(jìn)行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過(guò)對(duì)施工單位整改情況的復(fù)查、驗(yàn)收和簽認(rèn)，使安全工作形成閉環(huán)控制。同時(shí)了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動(dòng)態(tài)，及時(shí)制定改進(jìn)措施，防止各類事故發(fā)生，使安全管理工作逐步提高。對(duì)檢查當(dāng)中存在的不足之處，各標(biāo)段認(rèn)真進(jìn)行了總結(jié)，并立即采取有效的整改措施。通過(guò)安全大檢查，各標(biāo)段互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，把安全工作提高到了一個(gè)新的水平。

　　八、針對(duì)碼頭及后方工程點(diǎn)多線長(zhǎng)的特點(diǎn)，監(jiān)理部要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員每天都要對(duì)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行細(xì)致的安全巡查。

　　重點(diǎn)檢查：

　　1、施工單位專職安全人員到位和履行職責(zé)情況；

　　2、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)措施的落實(shí)情況；

　　3、施工安全措施的落實(shí)情況；

　　4、施工現(xiàn)場(chǎng)布置和工器具的使用情況等。

　　通過(guò)以上幾方面監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)規(guī)章制度和安全措施落實(shí)到位。

　　目前，各分項(xiàng)工程已全面投入施工，監(jiān)理部要求各監(jiān)理人員認(rèn)真

　　做好安全監(jiān)理工作和安全技術(shù)措施的審查；嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度；防止一些習(xí)慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大設(shè)備安全事故和其它重大事故的發(fā)生。

　　安全管理工作是一個(gè)艱辛的過(guò)程，我們還應(yīng)百尺竿頭，更進(jìn)一步，榮譽(yù)屬于過(guò)去，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，任何時(shí)候都不能放松，我們相信，通過(guò)建設(shè)、施工、監(jiān)理等各參建單位的共同努力，碼頭工程項(xiàng)目的安全工作目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

碼頭工作總結(jié)14

　　一晃而逝，我在公司已經(jīng)呆了三個(gè)年頭多了，經(jīng)歷了通用碼頭工程的籌建期、全面建設(shè)高峰期、開(kāi)港儀式，回首這段工作經(jīng)歷，工作緊張又平淡、繁重且瑣碎，但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事的幫忙下，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，同時(shí)碼頭從無(wú)到有，參與其中也讓我的人生體會(huì)改變及歷練的增長(zhǎng)許多。

　　自3月22日開(kāi)港儀式后就碼頭建設(shè)步入了收尾期，做工程的都知道，工程的開(kāi)始和收尾最難干，尤其收尾，工作紛繁復(fù)雜，忙活半天看不出成績(jī)，加上臨近結(jié)束，人心浮動(dòng)，因涉及專業(yè)分包商的關(guān)系也因涉及工程變更、工程資金、最后結(jié)算等，扯皮事兒多了，矛盾日漸事出，遠(yuǎn)沒(méi)有施工期的那種各參建單位協(xié)同配合的熱絡(luò)勁兒。因此無(wú)論水工標(biāo)的港池疏浚還是輔建標(biāo)的剩余工程，今年建設(shè)進(jìn)度無(wú)法滿足公司的要求。從這件事情上，看出雖然我基于前兩年年的管理理念基礎(chǔ)，對(duì)工程管理有了更深一層的理解，但作為一位合格的項(xiàng)目管理者，我依然尚有所缺，在收尾工作的處理中，自己本身的技巧和努力均不是很到位，而且收尾工作做的好壞與平時(shí)所做的工作有著更根本的關(guān)系，我對(duì)合同、法律條文規(guī)范、圖紙等熟悉不到位，特別是對(duì)合同條款沒(méi)有進(jìn)一步深入熟讀理解。這讓我在日后3#、4#泊位建設(shè)應(yīng)吸取教訓(xùn)，在對(duì)各參建單位如何加予約束、監(jiān)管，我們應(yīng)必須以合同為基礎(chǔ)，特別是在建設(shè)高峰期和收尾期，如何確保工程安全、質(zhì)量及進(jìn)度需滿足我們的要求，更要熟讀合同各條款，制定獎(jiǎng)懲措施，同時(shí)應(yīng)利用好監(jiān)理力量，讓乙方更容易的貫徹地執(zhí)行我們的管理要求。在跟進(jìn)工程建設(shè)過(guò)程中，我覺(jué)得不僅監(jiān)管工作要做細(xì)做緊，也要制定好詳細(xì)計(jì)劃及措施，同時(shí)也應(yīng)該讓施工總包單位做好后備勞動(dòng)力或優(yōu)質(zhì)專業(yè)分包隊(duì)伍的儲(chǔ)備，以免在最后關(guān)頭個(gè)別專業(yè)分包商想用拖的方式，與我方談判從而想獲取額外的補(bǔ)償，在這個(gè)時(shí)候，若有一支儲(chǔ)備的優(yōu)質(zhì)分包隊(duì)伍，可讓工程確保按期交工驗(yàn)收。

　　如何做好收尾工程質(zhì)量及歸檔資料的管控，這是我的第二項(xiàng)工作。工程在收尾階段，由于項(xiàng)目管理人員更換頻繁，而且遺留工作大多是零碎、分散、工程量不多的項(xiàng)目，往往施工總包單位不重視，分包隊(duì)伍隨意所為。這個(gè)時(shí)候，我覺(jué)得從兩方面來(lái)加強(qiáng)把控質(zhì)量，一是嚴(yán)把材料關(guān)，凡是不合格或不符合合同要求的材料立即退場(chǎng)，且對(duì)施工單位進(jìn)行通報(bào)批評(píng)；二是對(duì)工程質(zhì)量通病的把控，特別是混凝土通病、邊角部位的收口，出現(xiàn)該現(xiàn)象因予以通報(bào)批評(píng)或以作廢返工為警示，更甚者以合同條款進(jìn)行處罰，務(wù)必端正施工總包單位及分包隊(duì)伍的態(tài)度。竣工資料的收集整理是項(xiàng)目收尾階段的一項(xiàng)主要內(nèi)容，所以我們要定期對(duì)監(jiān)理、施工單位的歸檔資料進(jìn)行檢查，要及時(shí)了解欠缺資料為何項(xiàng)、欠缺的原因、施工單位的補(bǔ)缺措施，同時(shí)在對(duì)竣工文件的資料收集整理，我們應(yīng)該要向施工單位明確階段性目標(biāo)，制定相關(guān)的獎(jiǎng)懲措施，明確責(zé)任人，確保資料歸檔進(jìn)度能滿足我們的管理要求。

　　在公司步入運(yùn)營(yíng)期，在邊施工邊運(yùn)營(yíng)間，其中一項(xiàng)工作就是要做好碼頭實(shí)體保護(hù)及缺陷修復(fù)。加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡查，做好碼頭面層、道路、倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)破損的統(tǒng)計(jì)，與公司各部門積極溝通，切實(shí)落實(shí)實(shí)體破損的責(zé)任確認(rèn)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)公司門機(jī)司機(jī)、勞務(wù)外包單位（安化、廣恒）工人、外來(lái)單位的.交底，加強(qiáng)一線作業(yè)工人對(duì)碼頭實(shí)體保護(hù)的意識(shí)。在項(xiàng)目收尾及日后的缺陷期，加強(qiáng)工程質(zhì)量通病的監(jiān)控，如倉(cāng)庫(kù)天面漏雨、墻面空鼓裂縫、收口滲水、水電設(shè)備問(wèn)題等等，利用施工單位尚未交付給我司這一個(gè)契機(jī)，督促其盡快修復(fù)，以確保不影響我司正常運(yùn)營(yíng)，同時(shí)在修復(fù)后以逐項(xiàng)驗(yàn)收方式以減少更多后續(xù)維護(hù)的工作。

　　最后一項(xiàng)工作是開(kāi)展戰(zhàn)備碼頭建設(shè)前期手續(xù)，這是個(gè)與政府部門打交道的工作，我覺(jué)得不但要與之友好相處，且要有耐心，這是個(gè)勞心又勞力的工作。政府部門很多人是抱著作為人民公仆的心態(tài)，努力為企業(yè)解決難題。但仍會(huì)有一小部分人無(wú)為就是作為的心態(tài)，在這個(gè)時(shí)候，我們應(yīng)該利用一些外圍政治氛圍如軍民融合項(xiàng)目的重要性、口岸開(kāi)放、市委市政府對(duì)我司的重視等，促使讓他覺(jué)得解決我們企業(yè)的難題是他的一種責(zé)任，也是他工作優(yōu)秀的表現(xiàn)，合理地利用外在的氛圍及加上領(lǐng)導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)之間的溝通，在與政府打交道的時(shí)候，可事半功倍，達(dá)到更好的效果。但我司作為一個(gè)企業(yè)，在承建國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助項(xiàng)目方面，因不能及時(shí)收悉各項(xiàng)政策的變化及不熟悉這類項(xiàng)目的各項(xiàng)行政流程，因此在推進(jìn)該項(xiàng)工作時(shí)，進(jìn)度較為緩慢，同時(shí)在某些事項(xiàng)，與一些主管部門溝通過(guò)程中要求靈活處理的事項(xiàng)，困難重重。在推進(jìn)該項(xiàng)工作時(shí)，可考慮與茂名市交通局積極溝通，應(yīng)由其派人專人負(fù)責(zé)，或者我司借以某各契機(jī)，可讓市交通局完成工作前期工作及落實(shí)資金后，再由我司代為建設(shè)。

　　這一年來(lái)，我能敬業(yè)愛(ài)崗、不怕吃苦、積極主動(dòng)、全身心投入工作中，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題及不足。一、自己的理論知識(shí)、專業(yè)水平、工作經(jīng)驗(yàn)還是有所欠缺，應(yīng)當(dāng)更加努力學(xué)習(xí)與實(shí)踐，積極考評(píng)職稱，拓寬自己的知識(shí)面及業(yè)務(wù)能力。二、自有了小孩后，身心有些偏向家庭，工作也稍有點(diǎn)懈怠。三、文筆水平仍要提升，寫(xiě)文欠缺角度站位、缺少嚴(yán)謹(jǐn)、審核。人無(wú)完人，但我應(yīng)該要時(shí)時(shí)刻刻警惕自己，多向領(lǐng)導(dǎo)和同事等有經(jīng)驗(yàn)的人學(xué)習(xí)請(qǐng)教，彌補(bǔ)自己的不足，而且要永遠(yuǎn)處在學(xué)習(xí)的路途中，提升自己。

　　新的一年要有新的氣象，本著“崇尚完美，追求卓越，精益求精、不遺余力”的理念，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助，以及各位同事的支持和幫助，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，完善自我，成為一位能滿足公司需要的人才，為公司的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

碼頭工作總結(jié)15

　　在公司上下奮力沖刺百萬(wàn)標(biāo)箱的艱巨時(shí)刻我很榮幸的成為了公司的一名員工，在短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)以后，被分配到公司的操作部的中控室從事集裝箱的調(diào)度工作（裝卸指導(dǎo)員），時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間半年快要過(guò)去了，在這半年里，我在部門領(lǐng)導(dǎo)、班組領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了自己的各項(xiàng)工作，熟悉了碼頭各項(xiàng)作業(yè)的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下面就這半年來(lái)的工作做如下的總結(jié)：

　　● 思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)以及職業(yè)道德

　　本人在這半年的工作中，積極響應(yīng)公司的生產(chǎn)方針，在政治上主動(dòng)要求進(jìn)步。在生產(chǎn)中積極配合基層領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作。在班組中主動(dòng)團(tuán)結(jié)其他同事認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神、愛(ài)崗敬業(yè)。具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動(dòng)的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學(xué)習(xí)碼頭管理知識(shí)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并不斷的充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在生產(chǎn)過(guò)程中文明指揮，對(duì)外維護(hù)公司形象，對(duì)內(nèi)維護(hù)班組利益。得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大公司員工的一致好評(píng)。

　　● 工作成績(jī)與不足

　　本人是七月份來(lái)到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調(diào)度工作，俗話說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難。不管從事何種工作，一開(kāi)始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對(duì)這些困難，我不怕麻煩，積極主動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間便熟悉了碼頭的工作環(huán)境、熟悉了堆嘗熟悉了碼頭作業(yè)流程、熟悉了作業(yè)程序。在不到兩周的時(shí)間里便可以單獨(dú)作業(yè)。并在具體的裝卸指導(dǎo)工作中形成了一個(gè)清晰的干船思路，能夠圓滿的完成自己的本職工作。

　　在這半年的工作中，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)、積極進(jìn)取，在班組會(huì)議中認(rèn)真記錄好當(dāng)班筆記，明確當(dāng)班所要作業(yè)的內(nèi)容，做到有的放矢。本人在進(jìn)操作部四個(gè)多月時(shí)間里總共完成73艘船舶的作業(yè)。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認(rèn)真的與場(chǎng)控配合，調(diào)配機(jī)械。只有機(jī)械調(diào)配合理得當(dāng)，才能保證生產(chǎn)工作順利的進(jìn)行。在裝卸作業(yè)過(guò)程中，靈活操作，不死板。在多數(shù)情況下能高效率的完成生產(chǎn)工作。公司堆場(chǎng)面積孝堆場(chǎng)密度大，這無(wú)疑給裝卸工作帶來(lái)了一定的'難度，有時(shí)候顧的了進(jìn)提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動(dòng)與場(chǎng)控取得聯(lián)系。在不影響船舶班期的情況下，盡量調(diào)整這兩者的關(guān)系，讓裝卸作業(yè)合理、有序進(jìn)行。在裝船的過(guò)程中時(shí)常會(huì)遇到場(chǎng)地?fù)v箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認(rèn)裝船的所有場(chǎng)地，當(dāng)場(chǎng)地?fù)v箱比較嚴(yán)重的情況下，提前布置機(jī)械進(jìn)入場(chǎng)地?fù)v箱。這樣以來(lái)節(jié)省了不少時(shí)間，提高了工作效率。每次獨(dú)立作業(yè)結(jié)束以后都認(rèn)真總結(jié)作業(yè)中的得失情況。

　　對(duì)于一些非標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作業(yè)的時(shí)候便能夠得心應(yīng)手。但是在生產(chǎn)過(guò)程中由于自己過(guò)于年輕，碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟，有時(shí)在工作中常常出現(xiàn)一些預(yù)想不到的突發(fā)事件，不能單獨(dú)的處理。從而影響工作效率的事情偶爾有發(fā)生，我相信在以后的工作中，經(jīng)過(guò)自己的不斷學(xué)習(xí)，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，漸漸的會(huì)彌補(bǔ)這些不足之處。使自己盡快成為優(yōu)秀的碼頭生產(chǎn)指揮手。

　　● 工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)

　　班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，也許他們的理論知識(shí)過(guò)于匱乏，但是他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)是我們一生的財(cái)富，在這半年的時(shí)間里，我一邊向同事以及碼頭的一線工人學(xué)習(xí)生產(chǎn)管理知識(shí)，一邊補(bǔ)充自己的理論知識(shí)，一邊自己摸索著在生產(chǎn)實(shí)踐中前進(jìn)。在生產(chǎn)中過(guò)程中多少也積累了點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。裝冷箱的時(shí)候要提前通知冷藏班拔電源、冷箱上船的時(shí)候要確定電機(jī)的位置、以及調(diào)試溫度，裝艙面箱子的時(shí)候要調(diào)箱門，裝cfs的箱子的時(shí)候要提前通知貨運(yùn)站找箱子等等這些簡(jiǎn)單的常識(shí)都是一點(diǎn)即通。另外我想把自己干外貿(mào)船的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單的談?wù)劊�在許多船控的眼里，外貿(mào)船十分難干，很多人不喜歡干外貿(mào)船，他們認(rèn)為外貿(mào)船有好幾個(gè)港的貨，而且貨位既多又亂。這將會(huì)給裝卸作業(yè)帶來(lái)很大的難度，但是我卻認(rèn)為外貿(mào)船只要在具體作業(yè)過(guò)程中調(diào)配得當(dāng)，還是比較容易干的。經(jīng)驗(yàn)是：外貿(mào)船因?yàn)樯婕暗胶脦讉�(gè)港口的貨，所以在裝卸過(guò)程中嚴(yán)格按照裝船順序表來(lái)裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過(guò)程中出錯(cuò)的幾率幾乎為零。但是值得注意的是：在裝卸過(guò)程中要提醒場(chǎng)橋司機(jī)發(fā)箱子時(shí)一定要嚴(yán)格按照順序號(hào)發(fā)箱子。跳序號(hào)發(fā)箱子將會(huì)給裝卸帶來(lái)一定的難度。另外由于要嚴(yán)格按照裝船的順序發(fā)箱子，場(chǎng)地上經(jīng)常需要搗箱，這就需要在裝船的過(guò)程中靈活處理。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱。在干外貿(mào)船的時(shí)候卸船要抓住橋吊司機(jī)，裝船的時(shí)候要抓場(chǎng)橋司機(jī)。只要調(diào)配合理，配合密切，還是很容易干好的。

　　另外，非集裝箱船由于船的本身構(gòu)造，容易形成重點(diǎn)艙，影響完船速度，的確給裝卸工作帶來(lái)了很大的難度。干非集裝箱船的時(shí)候，一定要注意：條理要清晰，思路要明確，遇到重點(diǎn)艙，及時(shí)調(diào)整作業(yè)方案。在每次干非集裝箱船完船以后我都會(huì)以圖表的形式加以總結(jié)，總結(jié)在作業(yè)過(guò)程中的得失，以及尋求更好的作業(yè)方案。

　　碼頭的裝卸工作團(tuán)體性、協(xié)作性很強(qiáng)，這就需要好幾個(gè)班組的有力配合。忽視任何一個(gè)班組在生產(chǎn)過(guò)程中作用的做法都是不可取的。在工作中，中控室的人員和碼頭的工人有著一定的上下級(jí)的關(guān)系，就是有著這種上下級(jí)的關(guān)系我們應(yīng)該積極的和他們?nèi)〉门浜�。在工作中正確的指導(dǎo)他們，使生產(chǎn)工作有條不紊的進(jìn)行。所以說(shuō)在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中一定要強(qiáng)調(diào)碼頭裝卸指揮手的作用，任何忽視碼頭一線工人在生產(chǎn)中地位的員工都不能把工作高質(zhì)量的完成。

　　人有了教訓(xùn)才能真正的成長(zhǎng)起來(lái)，在這半年的生產(chǎn)實(shí)踐里，由于自己的經(jīng)驗(yàn)造成的教訓(xùn)也有過(guò)一、兩次。其中有一次是在作業(yè)銀河這條船的時(shí)候，遇到了突發(fā)事件，由于船的穩(wěn)性比較差，按照順序表裝箱的過(guò)程中出現(xiàn)了偏港的現(xiàn)象，使得大副不滿意，由于此種情況是第一次接觸，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)手忙腳亂，沒(méi)能及時(shí)的調(diào)整作業(yè)方案。結(jié)果得到了基層領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，就是這次批評(píng)使我清醒的認(rèn)識(shí)到了自己的不足，吃一塹，長(zhǎng)一智。認(rèn)真的總結(jié)了自己的得失，以及今后的改進(jìn)措施。在以后的工作中便有了前車之鑒。

　　● 工作態(tài)度與勤奮敬業(yè)方面

　　熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，半年以來(lái)沒(méi)有請(qǐng)假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，保證工作能按時(shí)完成。

　　● 后序

　　總結(jié)這半年來(lái)的工作，盡管在生產(chǎn)過(guò)程總有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的生產(chǎn)工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)生產(chǎn)勞動(dòng)規(guī)章制度，提高自己的專業(yè)技能、積累更多的經(jīng)驗(yàn)，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。

　　● 感謝辭

　　在這半年的時(shí)間里，我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的殷切關(guān)懷和熱心幫助，在這里我向關(guān)心過(guò)我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示忠心的感謝！

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