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機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié)

時(shí)間:2024-04-14 15:24:54 詩琳 工作總結(jié) 我要投稿
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機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié)(精選14篇)

  總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它能夠給人努力工作的動(dòng)力,不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢?以下是小編整理的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié)(精選14篇)

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 1

  轉(zhuǎn)眼一年又過去了,對(duì)于本人來說,又積累了一年的經(jīng)驗(yàn)。這20xx年中,在單位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成了自己的本職工作,在思想覺悟方面也有了更進(jìn)一步的提高?偨Y(jié)過去,展望未來,現(xiàn)將20xx年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下:

  在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。一直以來我非常熱愛自己的本職工作,始終能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作,工作上用心投入,工作中熱心為顧客服務(wù)。

  在專業(yè)知識(shí)、工作能力和具體工作方面。在九檢工作這段時(shí)間,與同事們?nèi)蝿谌卧梗灰蚬ぷ鳜嵥槎鵁⿶,為了搞好工作,?jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐,工作業(yè)務(wù)上從陌生到熟悉,從熟悉到提高,為提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。工作中還注理清工作思想,熟悉程序、方法,不斷提高了工作能力,在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路,能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

  因?yàn)槿路菸飪r(jià)局的汽車檢測(cè)價(jià)格價(jià)格上調(diào),在各位同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助下九堡檢測(cè)站的業(yè)務(wù)量和營(yíng)收相比于去年有著不小的提升,九堡檢測(cè)站完美的完成了20xx年的工作要求。

  在20xx年的工作中我發(fā)現(xiàn)了九檢還有很多問題思考值得思考、去解決。如九檢外來車主抽煙問題一直得不到較好的解決,本來與站場(chǎng)公司商量將打氣泵邊上的小房間去租過來當(dāng)做吸煙室,但一直未能與站場(chǎng)公司協(xié)商穩(wěn)妥,現(xiàn)今各領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備在其邊上加裝一個(gè)集裝箱來作為驗(yàn)車客戶的休息,吸煙的場(chǎng)所。在此之前在檢測(cè)站的其中一塊區(qū)域內(nèi)劃出一塊區(qū)域來作為臨時(shí)吸煙區(qū),在其中放置一個(gè)垃圾桶讓車主丟煙頭。同時(shí)溝通、告誡好檢測(cè)站員工和黃牛讓他們?cè)谖鼰熂翱吹絼e人吸煙的時(shí)候去吸煙區(qū)域吸煙,自從如此處理之后在場(chǎng)地上的煙頭相比于之前要少了許多。

  展望20xx年,如今九檢的檢測(cè)量雖然已經(jīng)能夠達(dá)成目標(biāo),但就九堡站現(xiàn)今一條檢測(cè)線的檢測(cè)能力來說每日只能做到30來輛車左右,且并不能保持每日穩(wěn)定的'檢測(cè)量。現(xiàn)今九堡并沒有做車評(píng)的能力,但下沙三站于20xx年1月18日開始進(jìn)行車評(píng)項(xiàng)目,不知會(huì)對(duì)九檢的大客車年檢產(chǎn)生多大的沖擊,雖然下沙三站主要驗(yàn)小車和貨車,隊(duì)伍平時(shí)都很長(zhǎng)(相對(duì)來說九檢業(yè)務(wù)較少隊(duì)伍不長(zhǎng)這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)),對(duì)于驗(yàn)車的等候之間較長(zhǎng),但不排除有些車主想方便一次就在一個(gè)堅(jiān)測(cè)站做好車評(píng)年檢。還有就是門口保安不讓小車子進(jìn)到檢測(cè)站來也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠幫忙解決、溝通下。

  總結(jié)20xx年的工作,盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī),但在一些方面還存在著不足。比如創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個(gè)別工作做的還不夠完善,標(biāo)準(zhǔn)還不夠高,這些都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。

  在下步工作中,我將會(huì)繼續(xù)努力,進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高工作效率,將自己的工作能力提高到一個(gè)新的檔次,切實(shí)為單位的發(fā)展做出新的更大更多的貢獻(xiàn)。

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 2

  時(shí)間荏苒,歲月穿梭,轉(zhuǎn)眼間xx年就要在緊張和忙碌中過去了,回顧這一年來,我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗(yàn)員,有很多進(jìn)步,但是也存在一些不足之處。半年來,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下,在同事的支持幫助下,我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作,而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù),自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),下面就是本人的年終工作總結(jié):

  一、工作收獲

  1、首件檢驗(yàn)。我嚴(yán)格按照控制計(jì)劃要求,做到不漏檢,不少檢。

  2、巡檢。巡檢是一項(xiàng)細(xì)致的工作!凹(xì)節(jié)決定成敗”,在巡檢的過程中,對(duì)工序流轉(zhuǎn)的產(chǎn)品,必須按產(chǎn)品流轉(zhuǎn)控制程序辦理相關(guān)手續(xù)后方可放行,并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇?fù)責(zé),下道工序復(fù)驗(yàn)上道工序的制度,做到層層把關(guān)

  3、異常反饋。在生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)因?yàn)樵O(shè)備或員工的原因,出現(xiàn)各種各樣的異常,小則損壞單個(gè)組件,大則損壞成批的組件,出現(xiàn)異常,我會(huì)第一時(shí)間通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo),及時(shí)的處理問題。

  二、感想及體會(huì)

  1、態(tài)度決定一切。工作時(shí)一定要一絲不茍,仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯(cuò),有必要時(shí)檢測(cè)一下自己的工作結(jié)果,以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?偨Y(jié)工作教訓(xùn),不斷提高工作效率,并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。雖然工作中我會(huì)犯一些錯(cuò)誤,受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng),但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事,因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)可以讓我在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤,而且可以讓我在工作中更快的成長(zhǎng)起來。在和大家工作的這段時(shí)間里,他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象,我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。

  2、勤于思考。崗位的日常工作比較繁瑣,這就需要我們一定要勤于思考,改進(jìn)工作方法,提高工作效率,減少工作時(shí)間。

  3、不斷學(xué)習(xí)。要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和技能,這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。

  一個(gè)人要在自己的職位上有所作為,就必須要對(duì)職位的專業(yè)知識(shí)熟知,并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識(shí)面。

  三、自身的不足

  1、工作中偶有因?yàn)轳R虎而造成工作失誤,給工作帶來不必要的麻煩。以后我會(huì)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。

  2、要進(jìn)一步加強(qiáng)組件檢驗(yàn)工作的系統(tǒng)性、科學(xué)性,提高綜合分析、解決問題的能力。

  3、在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上,發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高各項(xiàng)組件的檢驗(yàn)技能。

  四、20xx年的工作規(guī)劃

  在新的一年里,我決心認(rèn)真提高工作水平,為公司的.發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學(xué)習(xí)工作方面的經(jīng)驗(yàn),借鑒好的工作方法不斷提高自身的素質(zhì),使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高,以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會(huì)的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神,增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 3

  繁峙縣有生機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全面貫徹落實(shí)市運(yùn)管處工作會(huì)議精神,“求真務(wù)實(shí)、規(guī)范管理、責(zé)任到人、服務(wù)到位”的基本思路,通過對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行政治思想、愛崗敬業(yè)、互助協(xié)作、組織崗位技能培訓(xùn),國(guó)標(biāo)知識(shí)學(xué)習(xí)。并對(duì)檢測(cè)的小轎車、輕型貨車、重型載貨車等各類車型進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn)對(duì)比。

  從登錄員、外觀員、引車員到上線檢測(cè)各個(gè)環(huán)節(jié)反復(fù)演練,達(dá)到熟練無誤,精益求精符合開展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)檢驗(yàn)的工作。嚴(yán)格按照繁峙縣有生機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司的任務(wù)和要求,在同事們的團(tuán)結(jié)合作和關(guān)心幫助下,較好的完成營(yíng)運(yùn)車輛的檢測(cè)檢驗(yàn)工作。

  一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面

  一年以來,檢測(cè)中心認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律,按時(shí)出勤,有效利用工作時(shí)間;堅(jiān)守崗位,需要加班完成工作任務(wù)時(shí)加班加點(diǎn),保證工作了的按時(shí)完成。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),愛崗敬業(yè),培養(yǎng)了強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心,認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

  二、全站各項(xiàng)工作的.完善和落實(shí)

  辦公室全體人員本著“認(rèn)真負(fù)責(zé)”的工作理念,竭盡所能的為全站組織協(xié)調(diào)、宣傳和貫徹各項(xiàng)規(guī)章制度的實(shí)施,認(rèn)真做好文件收發(fā),檔案保密,會(huì)議通知,日用辦公用品發(fā)放,消防安全檢查等領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù),確保了全站工作的穩(wěn)定有序。

  技術(shù)設(shè)備管理員本著“把工作做的更好”的目標(biāo),工作上發(fā)揚(yáng)開拓創(chuàng)新精神,扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作,并積極配合省標(biāo)定小組圓滿完成了我中心設(shè)備的標(biāo)定工作;充分利用工作外時(shí)間,組織檢測(cè)人員學(xué)習(xí)與車輛檢測(cè)有關(guān)的知識(shí),共組織學(xué)習(xí)24次,6次考試,有效提高了中心檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)知識(shí)能力和檢測(cè)操作規(guī)范性。

  服務(wù)大廳始終堅(jiān)持“微笑服務(wù)”的原則,耐心解答車主提出的疑問,提供好咨詢、導(dǎo)檢服務(wù),為車主節(jié)省時(shí)間,以便更加快捷的辦理車輛的相關(guān)手續(xù),同時(shí)加強(qiáng)對(duì)窗口的管理,要求每位在崗人員熟練掌握專業(yè)知識(shí)和技能,做到全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。

  外檢室全體人員嚴(yán)守質(zhì)量關(guān),對(duì)所檢車輛做到從細(xì)從嚴(yán)檢查,對(duì)外檢不合格的車輛,耐心細(xì)致的給車主講解其車輛危害收,讓其及時(shí)改正,為了加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的監(jiān)督,要求對(duì)來檢車輛發(fā)放監(jiān)督電話,全體人員耐心講解監(jiān)督電話的重要性和必要性,以精誠的服務(wù),贏得車主的一致好評(píng),圓滿完成了外檢任務(wù)。

  引車員為了能夠使全縣所有車輛安全性能和檢測(cè)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確,不定期的開展研討會(huì),對(duì)在工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)一討論、認(rèn)真分析,遇到疑難技術(shù)問題,即時(shí)請(qǐng)教有關(guān)專家排除困難,為轄區(qū)內(nèi)的所檢車輛提供了一個(gè)安全的、科學(xué)的檢測(cè)平臺(tái)車輛。

  總的來說20xx年檢測(cè)工作是圓滿的、順利的一年,在20年里,繁峙縣有生機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司還面臨著十分艱巨的任務(wù),我們要堅(jiān)定信心、搶抓機(jī)遇、趨利避害、克難求進(jìn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、彌補(bǔ)不足,為促進(jìn)我市運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,為提高我市營(yíng)運(yùn)車輛的安全技術(shù)性而努力奮斗。

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 4

  我們公司于20xx年4月通過省環(huán)保局委托認(rèn)證,正式開始開展在用機(jī)動(dòng)車排氣污染物定期檢測(cè)工作,委托期限至20xx年4月止,為確保省的環(huán)境保護(hù),兩年來,我公司切實(shí)加大機(jī)動(dòng)車尾氣管理力度,全面開展了公交車專項(xiàng)檢查以及機(jī)動(dòng)車尾氣年檢,并積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在我省的執(zhí)行,圓滿地完成了預(yù)定的各項(xiàng)工作目標(biāo),F(xiàn)將兩年來機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)的工作情況總結(jié)如下:

  一、工作目標(biāo)完成情況

  開展尾氣檢測(cè)08年檢測(cè)尾氣3008輛次,一次性檢測(cè)合格2465輛次,進(jìn)行尾氣治理543輛次,09年檢測(cè)3585輛次,一次合格2493輛次,進(jìn)行尾氣治理1092輛次。

  二、全面鋪開檢測(cè)工作

  (一)加大宣傳力度。積極貫徹環(huán)保法律、法規(guī),一是制作了余塊法律宣傳版,在各檢測(cè)站點(diǎn)顯要位置進(jìn)行公示,積極宣傳了環(huán)保法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、工作程序、守則、承諾和監(jiān)督舉報(bào)電話,對(duì)貫徹環(huán)保法律法規(guī)起到了促進(jìn)作用。二是利用新聞媒體向社會(huì)宣傳,接受新聞?dòng)浾卟稍L余次,在電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)紙做了余次宣傳報(bào)導(dǎo),加大了社會(huì)宣傳力度。

  (二)創(chuàng)新檢測(cè)方法。尾氣檢測(cè)方法利用雙怠速法(點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物)、不透光煙度法(壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度),既減少了環(huán)境污染,同時(shí)縮短了檢測(cè)時(shí)間,提高了工作效率。

  (三)嚴(yán)格檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。尾氣檢測(cè)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB3847-20xx《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》、GB18285-20xx《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣排氣污染物排放限值及測(cè)量方法》、GB18352-3-20xx《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)

  (四)規(guī)范檢測(cè)流程。按照車輛檢測(cè)登記→繳費(fèi)→微機(jī)登錄→引車員刷卡上線→引車員將被檢車輛停放在尾氣檢測(cè)工位→引車員與廢氣檢測(cè)人員按照顯示屏的提示進(jìn)行相關(guān)操作→檢測(cè)完畢,車輛駛離檢測(cè)線→業(yè)戶在業(yè)務(wù)室領(lǐng)取檢測(cè)結(jié)果→如不合格,業(yè)戶自行選擇廠家進(jìn)行車輛治理,重新上線進(jìn)行復(fù)檢→合格后,憑檢測(cè)報(bào)告單辦理相關(guān)手續(xù)的辦事流程做好尾氣檢測(cè)工作,規(guī)范了檢測(cè)流程,提高了辦事效率。

  (五)做好機(jī)動(dòng)車尾氣檔案管理。從20xx年4月至今,我公司的所有機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)在月底之前均已裝訂成冊(cè)。為提高管理檔次,我公司于年月開始研發(fā)省機(jī)動(dòng)車尾氣管理數(shù)據(jù)庫,在省養(yǎng)路費(fèi)征稽處的大力配合下,年完成全部車輛基本數(shù)據(jù)輸入工作,該數(shù)據(jù)庫內(nèi)含我省機(jī)動(dòng)車基本資料萬條,包括車輛出廠日期,車輛型號(hào),年檢情況,尾氣排放狀況等,并支持網(wǎng)絡(luò)連接功能,具有內(nèi)容齊全,查找方便,操作簡(jiǎn)單,易于推廣等特點(diǎn),使我省機(jī)動(dòng)車尾氣排放的管理,統(tǒng)計(jì)工作進(jìn)一步程序化,規(guī)范化。今年月起,我公司對(duì)于條檢車線安裝微機(jī)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車尾氣終端數(shù)據(jù)歸檔,逐步將我公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫在各檢車線上使用,形成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端監(jiān)控機(jī)動(dòng)車尾氣的管理模式。

 。⿵(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。為帶出一流的隊(duì)伍,我們以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育為契機(jī),結(jié)合省級(jí)文明單位創(chuàng)建活動(dòng),重點(diǎn)做了三方面工作。一是建立了干部職工政治理論學(xué)習(xí)制度。加強(qiáng)了全員的政治理論學(xué)習(xí),積極撰寫了理論性文章和心得體會(huì),糾正了片面?zhèn)戎貥I(yè)務(wù)工作而忽視政治理論學(xué)習(xí)的錯(cuò)誤傾向,堅(jiān)定了干部職工的理想和信念,強(qiáng)化了宗旨意識(shí),把黨的方針政策與本職工作很好地融合到了一起,使隊(duì)伍的政治素質(zhì)有了新的提高。作為長(zhǎng)效機(jī)制,我們還把政治理論學(xué)習(xí)納入了考核、培養(yǎng)黨員和干部的重要指標(biāo)。二是加強(qiáng)了公民道德教育、職業(yè)道德教育、普法教育和愛國(guó)主義教育。深入學(xué)習(xí)了《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》;開展了弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)拼搏、創(chuàng)新務(wù)實(shí)、廉潔高效、爭(zhēng)創(chuàng)一流”環(huán)保行業(yè)精神的教育活動(dòng)和“愛自然、甘奉獻(xiàn)、講廉潔、嚴(yán)執(zhí)法、勇創(chuàng)新、重實(shí)效、求團(tuán)結(jié)”環(huán)保職業(yè)道德宣傳活動(dòng),使干部職工的道德、職業(yè)道德水準(zhǔn)有了明顯提高,法制觀念和遵紀(jì)守法的自覺性有了明顯增強(qiáng),培養(yǎng)了愛國(guó)主義和集體主義觀念,正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀樹立的更加牢固,“全心全意為人民服務(wù)”的思想更加明確,弘揚(yáng)了“環(huán)保行業(yè)精神”。三是加強(qiáng)了中層干部隊(duì)伍建設(shè)。我們堅(jiān)持崗位負(fù)責(zé)人“兩手抓、兩手都要硬”,要正確處理好思想政治工作和業(yè)務(wù)工作的關(guān)系,要講團(tuán)結(jié)、顧大局,要求中層干部發(fā)揮承上啟下的作用,培養(yǎng)起“一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)”的工作作風(fēng),與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí),想大事、抓細(xì)小,努力做到處處有人抓、事事有人管,同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)干部的監(jiān)督與考核,培養(yǎng)鍛煉了中層干部隊(duì)伍,更好地發(fā)揮了中流砥柱作用。

  (七)機(jī)動(dòng)車尾氣管理隊(duì)伍逐漸成熟。經(jīng)過近兩年的錘煉,我公司同志們無論是在敬業(yè)愛崗方面,還是在個(gè)人的文化素質(zhì)方面都有著較大的提高。由于新的《道路交通法》的出臺(tái)后,機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)工作常常得起早貪黑,有時(shí)甚至天不亮就到達(dá)機(jī)動(dòng)車停放地進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)線的工作環(huán)境歷來是尾氣辦最艱苦的崗位,冬天沒有暖氣,夏天沒有空調(diào),有的甚至要在外邊風(fēng)吹雨淋,但是同志們沒有怨言,用實(shí)際行動(dòng)出色地完成年初制定的各項(xiàng)任務(wù)。一年多下來,有的同志成為檢車線里的標(biāo)兵,有的得到了群眾的表揚(yáng),這些榮譽(yù)沒有讓同志們沾沾自喜,大家仍然利用業(yè)余時(shí)間不斷地提高自己的`業(yè)務(wù)水平。目前,我公司黨員xx名,占總?cè)藬?shù)的xx%;具有本科以上學(xué)歷的xx名,占總?cè)藬?shù)的xx%。至此,一支訓(xùn)練有素,執(zhí)法嚴(yán)明的汽車尾氣管理隊(duì)伍逐漸走向成熟。

  近兩年來,我們公司在的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在的指導(dǎo)幫助下,緊緊圍繞省局的年度工作方針和目標(biāo),深化機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)管工作,取得了一些成績(jī),雖然我們?cè)诟鱾(gè)方面都有了很大進(jìn)步,但我們的部門還很年輕,我們將繼續(xù)努力,在的領(lǐng)導(dǎo)下,與時(shí)俱進(jìn)、求真務(wù)實(shí),在以后的工作中,把尾氣檢測(cè)工作做得更好,為改善我省大氣環(huán)境質(zhì)量做出更大的貢獻(xiàn)。

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 5

  在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)部門關(guān)于安全生產(chǎn)方面的方針、政策,全站上下統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)、強(qiáng)化管理、狠抓落實(shí),經(jīng)過不懈的努力,全年無一起重大傷亡事故、輕傷事故及設(shè)備安全事故發(fā)生,圓滿完成了各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù),現(xiàn)將我站安全生產(chǎn)情況報(bào)告如下:

  一、加強(qiáng)組織建設(shè),層層落實(shí)職責(zé)

  我站領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全生產(chǎn)工作,及時(shí)傳達(dá)貫徹上級(jí)部門安全工作會(huì)議精神。年初與各部門負(fù)責(zé)人分別簽訂了《安全生產(chǎn)(控制)目標(biāo)責(zé)任書》,細(xì)致分工,明確任務(wù),責(zé)任到人,把安全整改工作作為重中之重,主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓,部門合力抓,層層明確目標(biāo),這樣就使安全生產(chǎn)真正達(dá)到了一個(gè)人抓一班人,一班人抓一層人,一層人抓一群人,使安全生產(chǎn)縱向到底、橫向到邊,較好的實(shí)現(xiàn)了思想教育、工作安排、人員分工、安全責(zé)任的四到位。

  二、抓責(zé)任制落實(shí),打牢全年安全工作的基礎(chǔ)

  (一)抓安全責(zé)任落實(shí)。站從主要領(lǐng)導(dǎo)到分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人及每職工,都將工作任務(wù)層層分解,層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,把安全責(zé)任落實(shí)到部門和人頭。

 。ǘ┳ケ∪醐h(huán)節(jié)整改。在安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”中,我們找出了職工安全教育等方面存在薄弱環(huán)節(jié)。加強(qiáng)組織對(duì)職工進(jìn)行法律法規(guī)知識(shí)培訓(xùn)和輔導(dǎo),幫助安全生產(chǎn)管理人員提高安全素質(zhì)。

  (二)各方配合,扎實(shí)抓好隱患排查治理。以“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為基礎(chǔ),以“三項(xiàng)行動(dòng)”為抓手,以“隱患治理”為突破口,在各自職責(zé)范圍內(nèi)開展督促檢查,在上級(jí)部門統(tǒng)一部署下開展隱患排查和專項(xiàng)整治。

  三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作

  安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民財(cái)產(chǎn)及人身安全的大事,是各項(xiàng)工作的重中之重,務(wù)必高度重視安全生產(chǎn)工作,充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性。我站始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,積極開展安全生產(chǎn)管理工作,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、省關(guān)于安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和指示決定,嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)部門關(guān)于安全生產(chǎn)的各項(xiàng)部署和工作要求,認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé),及時(shí)排除和糾正違章作業(yè)和安全事故隱患。

  1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度。明確各工作崗位責(zé)任人,建立安全生產(chǎn)管理體系,逐級(jí)簽訂,制訂安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度,出現(xiàn)問題按規(guī)定嚴(yán)肅追究。

  2、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。建立健全檢測(cè)站安全保障應(yīng)急預(yù)案,完善車輛檢測(cè)技術(shù)檔案,對(duì)車輛的`檢測(cè)必須嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行。站安全管理人員經(jīng)常性檢查落實(shí)、排查安全隱患,落實(shí)隱患整改措施。

  3、根據(jù)安全生產(chǎn)工作部署及時(shí)組織安生生產(chǎn)小組成員在今年重大節(jié)假日前廣泛深入排查,做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)落實(shí)整改,進(jìn)行有效的跟蹤,并落實(shí)到相關(guān)責(zé)任人,落實(shí)整改措施,防止安全事故的發(fā)生,努力消除各項(xiàng)安全隱患。

  四、20xx年安全生產(chǎn)工作思路和主要措施。

  20xx年我站繼續(xù)以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,以防止和減少安全事故為目標(biāo),建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,突出重點(diǎn),促進(jìn)我站安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

  一、堅(jiān)持作好監(jiān)管工作,繼續(xù)圍繞抓好監(jiān)管體制機(jī)制、安全生產(chǎn)法制學(xué)習(xí)、堅(jiān)持日常監(jiān)管與重點(diǎn)監(jiān)管相結(jié)合、集中監(jiān)管與專項(xiàng)治理相結(jié)合。

  二、要強(qiáng)化安全培訓(xùn),結(jié)合實(shí)際,采取集中培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流、專題講座等方式,加強(qiáng)對(duì)職工培訓(xùn)工作。

  總之,今年我站將進(jìn)一步統(tǒng)一思想,振奮精神,與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,切實(shí)防范各種事故的發(fā)生,全力抓好今年的安全生產(chǎn)工作,為站的全面建設(shè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 6

  一年來,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的關(guān)懷指導(dǎo)下,在各職能部門和業(yè)務(wù)科室的支持配合下,營(yíng)銷科全體成員以提升服務(wù)質(zhì)量為目的,以方便群眾辦事為原則,適時(shí)調(diào)整工作崗位與業(yè)務(wù)流程,不斷改進(jìn)工作思路與工作方法。在內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象、文明服務(wù)、規(guī)范管理上下功夫,積極進(jìn)取、努力創(chuàng)新,較好的完成了全年工作任務(wù),F(xiàn)將一年來工作情況總結(jié)如下:

  一、 采取多種形式,加大宣傳力度

  隨著市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,單位性質(zhì)與職能隨之轉(zhuǎn)變。應(yīng)運(yùn)而生的營(yíng)銷科無疑為我單位的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入了新的活力。從消極被動(dòng)的工作模式到積極主動(dòng)的營(yíng)銷理念,我們從成立之初便擔(dān)負(fù)著對(duì)內(nèi)接待、對(duì)外宣傳、踐行服務(wù)理念,重塑企業(yè)形象的使命。我們要面對(duì)的也不僅僅只是紛繁復(fù)雜的日常工作,更多的是來自社會(huì)各界質(zhì)疑的眼光與懷疑的態(tài)度。都說態(tài)度決定高度,現(xiàn)實(shí)面前我們必須端正態(tài)度、合理定位、時(shí)刻保持積極樂觀的心態(tài),隨時(shí)迎接新形式下的新挑戰(zhàn)。

  眾所周知:營(yíng)銷之道,重在宣傳。于是我們依托各種新聞媒體、社交網(wǎng)絡(luò)、公交廣告、公眾設(shè)施開展了形式多樣的宣傳活動(dòng)。本著不成功便成魔的宣傳理念,上山下鄉(xiāng),走街串巷,由點(diǎn)到面,層層鋪開。通過張貼公告、發(fā)放彩頁、分發(fā)名片使群眾對(duì)我們的工作性質(zhì)有了一定的了解;通過深入店鋪詳細(xì)詢問、耐心解答、認(rèn)真記錄、及時(shí)回復(fù)使群眾對(duì)我們的工作態(tài)度有了一定的.認(rèn)可。由于宣傳到位,反饋及時(shí)群眾對(duì)我們工作的信任度與滿意度逐步提升,為我中心日常工作的順利開展打下了良好基礎(chǔ)。

  二,提升服務(wù)理念,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)

  營(yíng)銷科承擔(dān)著宣傳服務(wù)咨詢接待工作,是我中心重要的對(duì)外服務(wù)窗口。一直以來,我們秉持全心全意為人民服務(wù)的宗旨,以“公正、便民、廉潔、高效”為基本要求,以保護(hù)人民群眾經(jīng)濟(jì)利益為目的,把人民群眾的呼聲作為第一信號(hào),把人民群眾的需求作為第一選擇,把人民群眾的建議作為第一考慮,把人民群眾的滿意作為第一標(biāo)準(zhǔn)。積極轉(zhuǎn)變思想觀念,深入詮釋服務(wù)內(nèi)涵,廣泛拓展市場(chǎng)領(lǐng)域,踐行文明高效的服務(wù)理念。

  螻蟻之穴潰千里之堤的古訓(xùn),警示我們必須時(shí)刻保持強(qiáng)烈的責(zé)任心與神圣的使命感,懷著深深的憂患心理與危機(jī)意識(shí),立足本職,盡職盡責(zé)。從而悉心引導(dǎo)群眾辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù),耐心解答相關(guān)咨詢服務(wù),誠心聽取各界意見建議,深化服務(wù)理念,提升服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)我們還適時(shí)調(diào)整工作崗位,簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程,推行首問責(zé)任制、一站服務(wù)制、當(dāng)日結(jié)辦制等一系列便民服務(wù)制度;在醒目位置公布咨詢服務(wù)、投訴舉報(bào)電話,廣泛接受社會(huì)各界監(jiān)督;開展微笑服務(wù),規(guī)范文明用語,從根本上杜絕了“門難進(jìn)、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象,譜寫了急民之所急,想民之所想,排民之所憂,解民之所難的新篇章。

  一個(gè)人的知識(shí)面從根本上決定了他的社交能力與業(yè)務(wù)范圍。身處學(xué)習(xí)型社會(huì)的我們必須認(rèn)識(shí)到:只有通過學(xué)習(xí),不斷拓展知識(shí)的深度和廣度,及時(shí)更新服務(wù)理念、適時(shí)提升業(yè)務(wù)能力,才能適應(yīng)新形勢(shì)下的新要求。于是我們?cè)趦?nèi)部開展了諸如每天一個(gè)小故事,每周一次小總結(jié),每月一次大匯總等形式多樣的學(xué)習(xí)交流活動(dòng)來提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì);通過聘請(qǐng)專業(yè)營(yíng)銷人士對(duì)員工進(jìn)行崗前培訓(xùn),日常業(yè)務(wù)指導(dǎo)以提升員工的專業(yè)能力。同時(shí)要求員工認(rèn)真對(duì)待每次培訓(xùn),系統(tǒng)掌握各類知識(shí),從而建立良好的知識(shí)形態(tài);積極倡導(dǎo)員工通過網(wǎng)絡(luò)媒體了解政治時(shí)事,關(guān)注社會(huì)生活,逐步提高學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性。通過系統(tǒng)、全面、深入的學(xué)習(xí),基本達(dá)到了勤于學(xué)、敏于思、精于言、踐于行、學(xué)以致用、穩(wěn)步提升的效果。

  三、更新管理模式,加速隊(duì)伍建設(shè)

  管理大師彼得·德魯克說過:在企業(yè)里沒有垃圾,只有放錯(cuò)位置的人才。說明在日常管理中只有發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng),并把他們放在相應(yīng)的位置,才能達(dá)到事半功倍的效果。在這一理念的引領(lǐng)下,我們?cè)趫F(tuán)隊(duì)管理方面做了以下努力:

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 7

  一、完善制度建設(shè),夯實(shí)基礎(chǔ)管理

  維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障,良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理,提高車輛維修及使用水平,是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

  三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度,對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作,明確了各崗位的要求、職責(zé),健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。

  二、加強(qiáng)教育,提高職工綜合素質(zhì)

  車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作,對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求,制訂了維修工責(zé)任狀,涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際,按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃,有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。

  三、積極配合完成車保部工作

  在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作,將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能,確保年檢的合格率,遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí),車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查,對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改,并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),油箱外表,排氣管的清洗工作。

  四、提高維修質(zhì)量,降低返修率

  (一)針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解,在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。

  (二)新配件在保修期內(nèi),或修復(fù)件,因質(zhì)量不佳,在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修,此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問題,也是返修率升高的一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。

  完善管理制度,提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車,必須建立健全一套行之有效的`規(guī)章制度,首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn),車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度,作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想,并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí),提高維修保養(yǎng)質(zhì)量,確保營(yíng)運(yùn)一線用車。

  五、嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛

  我們康馳公司今年也加大投資力度,集中對(duì)車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn),應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品,對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo),公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品,車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛,做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái),避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識(shí),樹立綠色環(huán)保公交形象。

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 8

  通過上述措施,在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭(zhēng)取做到標(biāo)本兼治,近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合,做到堅(jiān)持常抓不懈,早見效果,大見效果,使康馳公司三車隊(duì)車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo),徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面,為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境,增添一道靚麗的風(fēng)景線。

  新的一年,新的開始,每個(gè)人都有新的理想,新的目標(biāo),為能逐一實(shí)現(xiàn)它們,現(xiàn)將我新一年的工作做如下計(jì)劃:

  1、制定完善的工組管理規(guī)章制度;在公司里,我們每個(gè)人都處在一種角色的轉(zhuǎn)換中,在下級(jí)面前是管理者,在上級(jí)面前是被管理者。而從另外一個(gè)角度,大家都是社會(huì)人、企業(yè)人,管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性,要真正達(dá)到有效管理,其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓。管理是一種投入,我們要向管理要效益,不斷完善各種管理制度和方法,并真正貫徹到行動(dòng)中去。

  2、加強(qiáng)部門之間的溝通;溝通是一種非常重要且有效的途徑。團(tuán)隊(duì)要做大做強(qiáng),但江山不是一個(gè)人打出來的,而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢(shì),不同的思想有不同的文化、習(xí)慣和管理模式,要把各自好的東西融入到公司來,不好的東西要摒棄掉。使得在實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展目標(biāo)的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)人目標(biāo)。這就需要將自己的個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的發(fā)展當(dāng)中

  3、對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求;它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物,產(chǎn)品和過程的技術(shù)規(guī)范,汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng),同時(shí)又是涉及道路、司機(jī)、乘客、貨物、交通制度等特點(diǎn)的使用系統(tǒng)。產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該達(dá)到多維評(píng)價(jià)的目標(biāo)。費(fèi)根堡姆認(rèn)為,質(zhì)量系統(tǒng)是指具有確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和為交付使用所必須的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò)。

  4、保持維修隊(duì)伍的技術(shù)領(lǐng)先;工作中也需要不斷地學(xué)習(xí)、充實(shí),要盡力塑造一種學(xué)習(xí)的`氛圍,來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組,但也不要形成教條主義和經(jīng)驗(yàn)主義,要切記與實(shí)踐相結(jié)合,學(xué)以致用,相得益彰。學(xué)習(xí)是有經(jīng)濟(jì)性的,用經(jīng)濟(jì)的方法去學(xué)習(xí),用學(xué)習(xí)來創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)!蔽覀儜(yīng)該從理論上、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習(xí),不僅要注意學(xué)習(xí)的方法,更要有正確的學(xué)習(xí)態(tài)度。

  5、引進(jìn)先進(jìn)工具提高工作效率;為更好的提高班組工作效率,實(shí)現(xiàn)工作的流程化。比如:將由原來兩人必須共同合作完成的工作,改變?yōu)橐蝗司涂瑟?dú)立操作完成。

  6、真正實(shí)施車間的5S管理;

  5S是保持車間環(huán)境,實(shí)現(xiàn)輕松、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境,提升員工真、善、美的品質(zhì),從而塑造企業(yè)良好的形象,實(shí)現(xiàn)共同的夢(mèng)想。

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 9

  xx年中,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下,在同事的支持幫助下,我不但勤奮踏實(shí)地完成了本職工作,而且順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù),自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的工作,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),本人就今年的工作總結(jié)為以下幾項(xiàng):

  一、工作態(tài)度

  職業(yè)道德進(jìn)入公司以來,我遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,以廠為家,堅(jiān)持只做對(duì)公司有益的事,也深刻體會(huì)到了“人與企業(yè)共發(fā)展”理念的深刻內(nèi)涵,明白了個(gè)人的發(fā)展離不開公司的發(fā)展,只有每個(gè)人都忠于自己的公司,全體員工齊心協(xié)力,公司才能不斷發(fā)展,同時(shí)在公司的發(fā)展過程中,也帶動(dòng)了個(gè)人的發(fā)展,提高了個(gè)人的工作能力和生活水平。

  二、嚴(yán)格履行崗位職責(zé),扎實(shí)做好本職工作

  一年來,本人以高度的責(zé)任感和事業(yè)心,自覺服從公司和領(lǐng)導(dǎo)的安排,努力做好各項(xiàng)工作,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

  1、每天上班查看前一晚上的進(jìn)料情況,保證所進(jìn)原材料合格。

  2、了解當(dāng)天生產(chǎn)計(jì)劃,明確工地施工部位和施工方式。

  3、每天對(duì)混凝土試塊抗壓記錄進(jìn)行檢查,及時(shí)掌握混凝土質(zhì)量變化情況。發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)與質(zhì)檢員、試驗(yàn)室主任溝通,共同查找原因,及時(shí)解決。

  4、觀察混凝土狀態(tài),了解工地要求,通知質(zhì)檢員做出合理調(diào)整。

  5、負(fù)責(zé)與質(zhì)量相關(guān)的所有資料的及時(shí)填寫、歸檔、整理及簽字(按月),確保質(zhì)監(jiān)站檢查沒有錯(cuò)誤。

  6、質(zhì)監(jiān)站委托配比及原材料試驗(yàn)及領(lǐng)取報(bào)告。

  三、工作中存在的不足

  總結(jié)了一年來的工作,雖然取得了一點(diǎn)成績(jī),自身也有一定的進(jìn)步,但是還存在著很多不足的地方

  1.有時(shí)工作方面與公司的要求還有一定的`差距。一方面,由于個(gè)人的能力和素質(zhì)不夠高,一方面是工作量多、時(shí)間比較緊時(shí),工作效率不高。工作時(shí)責(zé)任心不夠強(qiáng),有點(diǎn)小馬虎。

  2.在工作崗位上發(fā)揮還不夠明顯。對(duì)全局工作掌握不細(xì),還不能主動(dòng)、提前想辦法,許多工作還只能算是一般般。

  3.在質(zhì)量檢查方面不夠細(xì)致、專業(yè)知識(shí)不夠充足,xx年工作思路

  (1)我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),改進(jìn)不足,全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài),發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路,提高辦事效率。

 。2)在檢驗(yàn)之前,我首先要了解需要檢驗(yàn)的項(xiàng)目,檢測(cè)方法及技術(shù)要求等才能在檢查檢測(cè)工作中做好事前的準(zhǔn)備工作。并且在檢查前應(yīng)該做好事前準(zhǔn)備,檢查時(shí)認(rèn)真監(jiān)督。

 。3)在檢查過程中做好監(jiān)督工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正檢驗(yàn)過程中存在的問題。對(duì)質(zhì)量要求較高的加工工序的加工工藝的生產(chǎn)、全過程跟蹤檢查確保每道工序合格。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),以免構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量問題影響工程質(zhì)量且浪費(fèi)人工

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 10

  電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦;電腦經(jīng)過處理和計(jì)算后,向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,發(fā)揮最好的性能和最低的排放。

  在冷車起動(dòng)時(shí),電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào),通過冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼,并通過故障指示燈發(fā)出警告,所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí),電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作,以保證車輛的安全,維持車輛續(xù)行駛的能力。

  一、電控汽車的故障診斷原理

  電控汽車上輸入ECU的信號(hào)主要分為三類:

  1)描述工作參數(shù)的信號(hào),如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等。這類信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間,通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。

  2)車輛狀況信號(hào)。一般為開關(guān)信號(hào),表示附加裝置是否在工作,如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號(hào)可憑人的直覺進(jìn)行判斷,自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。

  3)來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào),如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障,自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警,有的汽車電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng),在正常情況下,ECU對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行控制,并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障,連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ECU,使系統(tǒng)中止汽油噴射,避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。

  裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),通過反饋信號(hào)來調(diào)整輸出信號(hào)的偏差,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題,將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí),ECU能很快確認(rèn),發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號(hào),當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí),只要輸出信號(hào)沒有錯(cuò)誤,電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng),若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題,自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào),也沒有故障記錄。

  二、電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)要點(diǎn)

  在電腦控制汽車維修中,經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。

  1、基本怠速:是指怠速補(bǔ)償裝置全關(guān)沒作用的`狀況下,完全由節(jié)氣門開度來保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最低,持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的怠速。(此時(shí)應(yīng)入檔或有開冷氣)。調(diào)整正時(shí)、怠速要跨接設(shè)定線、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭

  2、TPS設(shè)定:是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器,以怠速時(shí)應(yīng)有的信號(hào)電壓的調(diào)整設(shè)定值。

  3、怠速學(xué)習(xí):是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼,而使記憶資料消失或不正確,而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。

  4、換檔點(diǎn):是指電腦自動(dòng)變速箱,必須依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動(dòng)變速箱各檔位,升降檔時(shí),車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。

  5、程式設(shè)定:是指主電腦從原廠供貨時(shí),未將記憶體的資料輸入確認(rèn)PROGRAM,必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。

  6、程式再設(shè)定:是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯(cuò)誤或有新修正資料,而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。

  7、確認(rèn)碼設(shè)定coding:是指新的主電腦可提供多種車型使用,當(dāng)要使用時(shí),必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定,即可適用在該車型使用。

  8、再確認(rèn)碼設(shè)定:是指主電腦已使用在車上,但因系統(tǒng)變更或有修正,要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。

  9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定:是指全車系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有連線,但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷,而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。

  10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定:是指全車系電腦,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)KEY-OFF后,等待60-180秒,全車電腦會(huì)進(jìn)入省電模式,最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。

  三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用

  在自診斷系統(tǒng)中,對(duì)于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式,進(jìn)行這種模式的診斷時(shí),先完成一定的操作,不需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),只需將點(diǎn)火開關(guān)撥至“ON”位置,即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲(chǔ)的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來的故障碼

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 11

  在過去的一年里,作為機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的外檢員,我嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)以及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度開展工作,全面負(fù)責(zé)車輛的外觀檢驗(yàn)、安全設(shè)施檢查等環(huán)節(jié),現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下:

  一、工作完成情況

  外觀檢測(cè):全年共完成了XX輛各類機(jī)動(dòng)車的外觀檢測(cè)任務(wù),包括車身破損、車燈功能、車牌清晰度、輪胎磨損狀況等方面,確保每一輛車在上路前都符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)。

  安全設(shè)施檢查:對(duì)車輛的安全帶、滅火器、警示牌、后視鏡等設(shè)備進(jìn)行了細(xì)致入微的檢查,對(duì)于不符合要求的車輛及時(shí)通知車主進(jìn)行整改,有效降低了因安全設(shè)施問題導(dǎo)致的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

  業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)與提升:積極參與公司組織的各項(xiàng)專業(yè)培訓(xùn),及時(shí)掌握最新的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)政策和法規(guī),不斷提升自身的'業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平,為提高檢測(cè)效率和準(zhǔn)確率打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  服務(wù)意識(shí)與態(tài)度:始終秉持客戶至上的原則,對(duì)待每一位車主都耐心解答疑問,詳細(xì)解釋檢測(cè)流程和結(jié)果,得到了廣大車主的一致好評(píng),也為公司樹立了良好的品牌形象。

  二、存在問題與改進(jìn)方向

  回顧過去,我在工作中也存在一些不足之處,如在高峰期應(yīng)對(duì)大量待檢車輛時(shí),工作效率仍有提升空間;同時(shí),面對(duì)復(fù)雜的車輛故障問題,還需要進(jìn)一步增強(qiáng)判斷和處理能力。在未來的工作中,我將通過強(qiáng)化技能培訓(xùn)、優(yōu)化工作流程等方式,努力提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

  三、新年展望

  新的一年,我將繼續(xù)堅(jiān)守崗位職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢測(cè)規(guī)定,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、專業(yè)的業(yè)務(wù)技能,保障每輛經(jīng)手車輛的安全性能,為社會(huì)道路交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí),我也期待能有更多的機(jī)會(huì)參與到新的挑戰(zhàn)和項(xiàng)目中,不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步,共同推動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的發(fā)展。

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 12

  作為一位機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的外檢員,在過去的一年中,我深感責(zé)任重大,任務(wù)艱巨。以下是我對(duì)今年工作的總結(jié):

  一、工作概述

  本年度,我嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部規(guī)定,對(duì)我所負(fù)責(zé)的每一輛機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了嚴(yán)格細(xì)致的外觀檢驗(yàn)。從車輛的車牌、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼等基本信息核對(duì),到車身、車燈、輪胎、剎車系統(tǒng)、后視鏡、排氣管等關(guān)鍵部位的詳細(xì)檢查,我始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度,確保每輛車的安全性能得到充分驗(yàn)證。

  二、工作成果

  完成檢測(cè)車輛XXX余輛,未發(fā)生一起因外觀檢測(cè)疏漏導(dǎo)致的事故或投訴事件,有效保障了道路交通安全。

  在日常工作中積極學(xué)習(xí)新的行業(yè)政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不斷提升自身的'業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平,保證了檢測(cè)工作的準(zhǔn)確性和高效性。

  積極配合內(nèi)檢員和其他部門的工作,形成良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作氛圍,共同提高了檢測(cè)站的服務(wù)質(zhì)量和工作效率。

  三、存在問題與改進(jìn)措施

  在實(shí)際工作中,盡管我已盡全力做到仔細(xì)認(rèn)真,但還是發(fā)現(xiàn)了一些有待改進(jìn)的地方。例如,面對(duì)部分復(fù)雜或罕見車型時(shí),需要更深入地研究其構(gòu)造特點(diǎn)以提升檢驗(yàn)精準(zhǔn)度;此外,在高峰期應(yīng)對(duì)大量待檢車輛的壓力下,如何保持高效而有序的工作節(jié)奏也是我來年需要著重提升的地方。

  四、未來展望

  新的一年,我將繼續(xù)秉承公正公平、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髟瓌t,進(jìn)一步提升自身專業(yè)技能和服務(wù)意識(shí),以更高的標(biāo)準(zhǔn)完成機(jī)動(dòng)車外觀檢測(cè)工作。同時(shí),我也會(huì)積極參與各類專業(yè)培訓(xùn),緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),為提升檢測(cè)站的整體服務(wù)水平貢獻(xiàn)自己的一份力量。

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 13

  在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)部門關(guān)于安全生產(chǎn)方面的方針、政策,全站上下統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)、強(qiáng)化管理、狠抓落實(shí),經(jīng)過不懈的努力,全年無一起重大傷亡事故、輕傷事故及設(shè)備安全事故發(fā)生,圓滿完成了各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù),現(xiàn)將我站安全生產(chǎn)情況報(bào)告如下:

  一、加強(qiáng)組織建設(shè),層層落實(shí)職責(zé)

  我站領(lǐng)導(dǎo)十分重視安全生產(chǎn)工作,及時(shí)傳達(dá)貫徹上級(jí)部門安全工作會(huì)議精神。年初與各部門負(fù)責(zé)人分別簽訂了《安全生產(chǎn)(控制)目標(biāo)責(zé)任書》,細(xì)致分工,明確任務(wù),責(zé)任到人,把安全整改工作作為重中之重,主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓,部門合力抓,層層明確目標(biāo),這樣就使安全生產(chǎn)真正達(dá)到了一個(gè)人抓一班人,一班人抓一層人,一層人抓一群人,使安全生產(chǎn)縱向到底、橫向到邊,較好的實(shí)現(xiàn)了思想教育、工作安排、人員分工、安全責(zé)任的四到位。

  二、抓責(zé)任制落實(shí),打牢全年安全工作的基礎(chǔ)

  (一)抓安全責(zé)任落實(shí)。站從主要領(lǐng)導(dǎo)到分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人及每職工,都將工作任務(wù)層層分解,層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,把安全責(zé)任落實(shí)到部門和人頭。

 。ǘ┳ケ∪醐h(huán)節(jié)整改。在安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”中,我們找出了職工安全教育等方面存在薄弱環(huán)節(jié)。加強(qiáng)組織對(duì)職工進(jìn)行法律法規(guī)知識(shí)培訓(xùn)和輔導(dǎo),幫助安全生產(chǎn)管理人員提高安全素質(zhì)。

  (二)各方配合,扎實(shí)抓好隱患排查治理。以“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)為基礎(chǔ),以“三項(xiàng)行動(dòng)”為抓手,以“隱患治理”為突破口,在各自職責(zé)范圍內(nèi)開展督促檢查,在上級(jí)部門統(tǒng)一部署下開展隱患排查和專項(xiàng)整治。

  三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作

  安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民財(cái)產(chǎn)及人身安全的大事,是各項(xiàng)工作的重中之重,務(wù)必高度重視安全生產(chǎn)工作,充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性。我站始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,積極開展安全生產(chǎn)管理工作,全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、省關(guān)于安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和指示決定,嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)部門關(guān)于安全生產(chǎn)的'各項(xiàng)部署和工作要求,認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé),及時(shí)排除和糾正違章作業(yè)和安全事故隱患。

  1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度。明確各工作崗位責(zé)任人,建立安全生產(chǎn)管理體系,逐級(jí)簽訂,制訂安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度,出現(xiàn)問題按規(guī)定嚴(yán)肅追究。

  2、建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度。建立健全檢測(cè)站安全保障應(yīng)急預(yù)案,完善車輛檢測(cè)技術(shù)檔案,對(duì)車輛的檢測(cè)必須嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行。站安全管理人員經(jīng)常性檢查落實(shí)、排查安全隱患,落實(shí)隱患整改措施。

  3、根據(jù)安全生產(chǎn)工作部署及時(shí)組織安生生產(chǎn)小組成員在今年重大節(jié)假日前廣泛深入排查,做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)落實(shí)整改,進(jìn)行有效的跟蹤,并落實(shí)到相關(guān)責(zé)任人,落實(shí)整改措施,防止安全事故的發(fā)生,努力消除各項(xiàng)安全隱患。

  四、20xx年安全生產(chǎn)工作思路和主要措施。

  20xx年我站繼續(xù)以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,以防止和減少安全事故為目標(biāo),建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,突出重點(diǎn),促進(jìn)我站安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

  一、堅(jiān)持作好監(jiān)管工作,繼續(xù)圍繞抓好監(jiān)管體制機(jī)制、安全生產(chǎn)法制學(xué)習(xí)、堅(jiān)持日常監(jiān)管與重點(diǎn)監(jiān)管相結(jié)合、集中監(jiān)管與專項(xiàng)治理相結(jié)合。

  二、要強(qiáng)化安全培訓(xùn),結(jié)合實(shí)際,采取集中培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流、專題講座等方式,加強(qiáng)對(duì)職工培訓(xùn)工作。

  總之,今年我站將進(jìn)一步統(tǒng)一思想,振奮精神,與時(shí)俱進(jìn),開拓創(chuàng)新,切實(shí)防范各種事故的發(fā)生,全力抓好今年的安全生產(chǎn)工作,為站的全面建設(shè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

  機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站外檢員年終工作總結(jié) 14

  一年來,在上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下,我們嚴(yán)格依照《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定的要求,緊緊圍繞“規(guī)范管理、重點(diǎn)突破、整體推進(jìn)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”的基本思路,我們的檢測(cè)業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì),各項(xiàng)工作取得了一定的'成績(jī),同時(shí)也有部分不足之處,F(xiàn)將20XX年工作情況匯報(bào)如下:

  一、檢測(cè)業(yè)務(wù)開展情況

  20XX年,累計(jì)檢測(cè)各類車輛XXXX臺(tái)次,初檢合格XXXX臺(tái)次,復(fù)檢合格XXXX臺(tái)次,合格率XX%。

  二、人員培訓(xùn)和機(jī)構(gòu)考核情況

  根據(jù)上級(jí)質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓(xùn)計(jì)劃的要求,20XX年,我們累計(jì)參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓(xùn)6批21人次,并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學(xué)活動(dòng)有2次,進(jìn)一步提高了職工的整體技術(shù)水平。

  機(jī)構(gòu)考核方面,我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對(duì)機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)的“三查三看”專項(xiàng)普查,并在20XX年度機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)能力驗(yàn)證活動(dòng)中表現(xiàn)良好。在20XX年4月,我公司的全部檢測(cè)設(shè)備均通過了省計(jì)量院的檢定和校準(zhǔn)。

  三、檢測(cè)設(shè)備更新情況

  我公司現(xiàn)有的檢驗(yàn)設(shè)備全部由xxx計(jì)量院進(jìn)行檢定和校準(zhǔn),目前在用的設(shè)備有:線內(nèi)部分:煙度計(jì)、不透光度計(jì)、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測(cè)試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗(yàn)臺(tái)、輪重臺(tái)、制動(dòng)力測(cè)試臺(tái)、踏板力計(jì)、遠(yuǎn)近光測(cè)試儀、聲級(jí)計(jì)、側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)、汽車底盤功率測(cè)試臺(tái)、懸架測(cè)試臺(tái)、轉(zhuǎn)角測(cè)試臺(tái)、柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、油耗儀。線外部分:路試儀、駐車坡道、路試跑道、輪胎花紋尺、輪胎氣壓表、鉛錘、手錘、皮尺、卷尺、水平儀。附屬設(shè)備:空壓機(jī)、溫度計(jì)、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。

  在20XX年,我們重點(diǎn)更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們?cè)鲈O(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測(cè)線,重新購置了新一代的前照燈遠(yuǎn)近光測(cè)試儀和機(jī)動(dòng)車輪重測(cè)試臺(tái),可以精確測(cè)出車輛的單個(gè)輪重,實(shí)現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動(dòng)力測(cè)量設(shè)備的分離。有力的保證了我們?cè)谟脵z測(cè)設(shè)備的持續(xù)先進(jìn)性。

  四、投訴、異議處理情況

  在20XX年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復(fù)。

  五、20XX年內(nèi)部管理情況

  我們于20XX年10月12日對(duì)站內(nèi)人員進(jìn)行了操作結(jié)果比對(duì),在比對(duì)后對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)維護(hù),于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商:中國(guó)科技大學(xué)—華西科技開發(fā)有限公司專家對(duì)維護(hù)后設(shè)備進(jìn)行了二次維護(hù)。在人事管理方面,于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù),免去了仇恒文同志站長(zhǎng)職務(wù),令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任,任命原質(zhì)量負(fù)責(zé)人尹勇同志為站長(zhǎng)。

  六、創(chuàng)建情況

  20XX年是我們實(shí)施“綠色家園”計(jì)劃的第三年,我們進(jìn)行了拓展性的建設(shè),主要實(shí)現(xiàn)了兩方面的突破,一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米,二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套,使廣大員工進(jìn)一步增強(qiáng)了歸屬感和向心力。

  在精神文明創(chuàng)建方面,主要以業(yè)務(wù)前臺(tái)為中心,以各檢測(cè)崗位為考核點(diǎn),繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個(gè)方面必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,考核結(jié)果與個(gè)人年終獎(jiǎng)評(píng)密切掛鉤。

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