線路工作總結(jié)15篇
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，讓我們好好寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編為大家收集的線路工作總結(jié)，歡迎大家分享。
線路工作總結(jié)1
悟已往之不諫，知來者之可追。來到蜀能公司一年多了，回顧過去的歲月，有歡笑、也有淚水，有成功，也有失敗，但最讓自己激動(dòng)的是那成功時(shí)的一剎那，最讓自己感動(dòng)的是那些幫助過自己的人，而那隨著時(shí)間流逝而積淀下來的人生經(jīng)驗(yàn)最讓我覺得珍貴。
總結(jié)這一年多以來的工作，基本上可以劃分為兩個(gè)階段，第一階段，20xx年亭復(fù)Ⅱ回施工期間，這段時(shí)間是自己從事送電線路工作入門的階段；第二階段，20xx年春節(jié)過后至今，連續(xù)經(jīng)歷了達(dá)通線、亭復(fù)線pi;接、華復(fù)線pi;接三個(gè)工程，這段時(shí)間是自己工作能力鞏固和提高的階段。
20xx年7月初，剛來到公司沒幾天就頂著達(dá)州的烈日參加了亭復(fù)Ⅱ回復(fù)測(cè)工作。工程正式開工之后，在日常工作中，主要是項(xiàng)目總工曾發(fā)躍指導(dǎo)我的工作，把我領(lǐng)進(jìn)了送電線路技術(shù)工作的大門，他是我的“恩師”。回想起來，印象比較深的有三件事。
第一件事是亭復(fù)Ⅱ回基礎(chǔ)工程快要結(jié)束的時(shí)候，和曾工一起準(zhǔn)備基礎(chǔ)驗(yàn)收和質(zhì)監(jiān)檢查所需的資料。這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了如何填寫各種表格以及編寫其他有關(guān)質(zhì)量、安全和日常施工管理的資料。這為我以后的工作打下了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)，從那時(shí)以后，我可以獨(dú)立完成資料管理工作。
第二件事是亭復(fù)Ⅱ回架線施工之前，和曾工一起編寫架線作業(yè)指導(dǎo)書，在這期間，我不僅學(xué)會(huì)了如何計(jì)算弧垂，而且發(fā)揮自己在電腦方面的特長，利用EXCEL表格簡化了弧垂計(jì)算，此后的工作中我不斷利用EXCEL在數(shù)據(jù)處理方面的強(qiáng)大功能，進(jìn)行各種施工計(jì)算和數(shù)據(jù)管理，將EXCEL應(yīng)用到了送電線路技術(shù)工作的各個(gè)方面，并且在積累了一定的經(jīng)驗(yàn)過后，還寫了自己工作以來的第一篇科技論文——《EXCEL在送電線路施工中的應(yīng)用》。
第三件事是亭復(fù)Ⅱ回架線施工的時(shí)候，自己獨(dú)自一人到陜西去辦理了跨越襄渝鐵路施工的相關(guān)手續(xù)。在這之前，我從來沒有單獨(dú)負(fù)責(zé)辦理過如此重要的有關(guān)工程施工的事情。但是，到了陜西過后，憑著自己過去在社交方面積累的'一些經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過不懈努力，終于從第一次打交道的陜西人手里拿到了跨越襄渝鐵路的施工許可證。當(dāng)聽到他們說“其他工程辦了幾個(gè)月都沒有辦下來，而我只用了不到兩個(gè)星期就辦下來了”的時(shí)候，心里真是特別高興。
20xx年春節(jié)過后沒多久，達(dá)通線、亭復(fù)線pi;接兩個(gè)工程相繼開工，緊接著華復(fù)線pi;接也開工了，在這段時(shí)間里，自己已經(jīng)基本適應(yīng)了送電線路的工作，并且承擔(dān)了許多有關(guān)工程施工的事情，得到了很多鍛煉的機(jī)會(huì)（在此特別感謝我們的項(xiàng)目經(jīng)理郭春林），從而專業(yè)技能和社交能力有了進(jìn)一步地鞏固和提高。
在專業(yè)技能方面，首先，在王玉全老師傅的教導(dǎo)下懂得了插入式角鋼基礎(chǔ)的施工方法，并且學(xué)會(huì)如何進(jìn)行與之相關(guān)的施工計(jì)算。王玉全老師傅不僅教給了我知識(shí)，更讓我看到了老送變電工人扎實(shí)的專業(yè)技能和一絲不茍的工作態(tài)度，這是非常值得我們新員工學(xué)習(xí)的地方。
其次，在一次申報(bào)工程進(jìn)度款的時(shí)候，我拿到了一本設(shè)計(jì)院編制的華復(fù)線pi;接線路工程預(yù)算書，我將這本預(yù)算書做成了EXCEL電子版，通過對(duì)這本預(yù)算書的分析研究，現(xiàn)在基本上搞懂了如何做工程預(yù)算。
社會(huì)交往能力方面，在這段時(shí)間里，我比以前更加頻繁、深入地參與工程涉外的一些活動(dòng)，比如工程驗(yàn)收質(zhì)監(jiān)檢查、日常與監(jiān)理單位、建設(shè)管理單位的交往。
總結(jié)過去的工作經(jīng)驗(yàn)，個(gè)人認(rèn)為以下三種能力對(duì)從事送電線路技術(shù)工作非常重要。
第一，資料管理能力。剛到項(xiàng)目部的時(shí)候最先做的工作就是這項(xiàng)工作。要真正做好這項(xiàng)工作，不但要知道如何編寫各種資料，更重要的是要清楚工程施工各個(gè)階段都需要些什么資料，以備監(jiān)理單位和上級(jí)單位的檢查，并為今后的工程資料移交提前做好準(zhǔn)備。
第二，專業(yè)技術(shù)能力。這方面的能力是從事送電線路工作的根本。它主要包括兩方面，一是與工程施工相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能，比如要看得懂施工圖、清楚各個(gè)階段的施工流程、會(huì)編制施工方案以及進(jìn)行與之相關(guān)的施工計(jì)算；二是有關(guān)工程造價(jià)方面的知識(shí)，比如要知道一個(gè)工程的費(fèi)用是由哪些部分組成的，這些費(fèi)用是如何算出來的，如何根據(jù)預(yù)算定額和施工圖編制工程預(yù)算等等。
第三，社會(huì)交往能力。在項(xiàng)目部工作的時(shí)候經(jīng)常要和外單位人員接觸，有很多事情需要去和平時(shí)不太熟悉的人一起去辦理。比如平時(shí)監(jiān)理單位要對(duì)施工單位的工程資料進(jìn)行檢查，和他們打交道時(shí)一定要不卑不亢，因?yàn)楸O(jiān)理檢查的資料有些是工程移交時(shí)必需的，也有些是將來工程移交時(shí)不需要的，如果監(jiān)理單位的要求過于苛刻，那么施工單位可能就會(huì)在資料方面花費(fèi)很多不必要的人力和物力，這時(shí)就要和監(jiān)理單位進(jìn)行溝通，避免這一情況的發(fā)生。
“長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄�！�，相信在蜀能公司寬松的工作環(huán)境下，xx年和xx年進(jìn)公司新同事們?cè)诓痪玫膶硪欢〞?huì)在工作中找到自己的位置，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，隨著公司的成長而成長，隨著公司的壯大而壯大。
線路工作總結(jié)2
本人從事配電線路運(yùn)行、檢修、故障搶修專業(yè)九年有余，之前是送電線路檢修專業(yè)干了十四年，兩個(gè)專業(yè)之間有相近之處，但也有很多的不同，配電運(yùn)行專業(yè)增加了變壓器、開關(guān)、刀閘、避雷器、無功補(bǔ)償電容器等很多電氣設(shè)備，而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習(xí)、實(shí)踐，又借助高級(jí)工、技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，來不斷充實(shí)自己的配電運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實(shí)踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應(yīng)手。
一、提高學(xué)習(xí)的自覺性，增強(qiáng)自身專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
幾年來，本人一直利用書本、向老師傅、并通過專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習(xí)配電專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)新設(shè)備的管理、運(yùn)行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習(xí)，掌握更多的新知識(shí)、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，目前本人對(duì)新型變壓器、柱上開關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)供電事故的分析和判斷相對(duì)比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時(shí)間，無論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強(qiáng)配網(wǎng)的設(shè)備管理
第一，針對(duì)沛×××配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實(shí)踐，制定了一系列的改造方案：
(1)，改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負(fù)荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設(shè)備線夾受溫度變化影響大，常造成設(shè)備線夾與導(dǎo)線連接松動(dòng)，且設(shè)備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達(dá)不到運(yùn)行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對(duì)這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
(2)、經(jīng)測(cè)試，×××公用變壓器的的工作接地和保護(hù)接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，年將×××余臺(tái)變壓器的接地樁進(jìn)行了更換，為設(shè)備的健康運(yùn)行提供了保障。
(3)、在三年的'城網(wǎng)改造中，根據(jù)沛 ×××供用電特點(diǎn)，初期由本人為生技科提供了一套沛×××配電供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)想圖，為城網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟(jì)性提供了依據(jù)。其次是嚴(yán)把工程質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，根據(jù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程要求，對(duì)城網(wǎng)改造、業(yè)擴(kuò)增容、用戶工程等的中間及終結(jié)驗(yàn)收嚴(yán)格把關(guān)，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運(yùn)行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認(rèn)真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負(fù)荷測(cè)量和電壓測(cè)量，及時(shí)調(diào)整公變?nèi)萘�，使公變�(cè)陬~定輸出電流的%左右運(yùn)行，3年沛 ×××沒有發(fā)生一起因過負(fù)荷而燒壞公變的事故，同時(shí)結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理，確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評(píng)價(jià)工作，對(duì)所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無滲漏、一類設(shè)備完好率%。
第四，加強(qiáng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實(shí)了每年各節(jié)假日、政府重要會(huì)議、各企事業(yè)單位重要活動(dòng)等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動(dòng)的正常開展。
第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負(fù)荷不對(duì)稱而造成燒斷零線，即而燒壞電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點(diǎn)缺陷，及時(shí)進(jìn)行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過渡措施等，從精細(xì)處入手開展配網(wǎng)供電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)和故障搶修工作。
第六，認(rèn)真建立和完善配電設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳，年在市公司各兄弟單位中，率先實(shí)行了利用數(shù)碼相機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拍照的一桿一卡線路臺(tái)帳，在市公司專業(yè)互查和評(píng)比中，贏得了好評(píng)。
第七，積極開展小組和技術(shù)革新活動(dòng)，年的課題《加強(qiáng)配電設(shè)備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎(jiǎng)。針對(duì)城網(wǎng)改造中新增的柱上開關(guān)無明顯斷開點(diǎn)的特點(diǎn)，本人要求在開關(guān)操作前后必須每相進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)明開關(guān)操作分、合正常。但驗(yàn)電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來回傳遞比較麻煩，本人就將驗(yàn)電器進(jìn)行改造，與絕緣操作棒進(jìn)行配合使用，人員登桿時(shí)只需將驗(yàn)電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過來裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實(shí)踐證明，使用起來很方便，即節(jié)省了操作時(shí)間，又確保了操作驗(yàn)電的安全。
第八，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護(hù)中現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個(gè)人”活動(dòng)，把安全措施落實(shí)到了實(shí)處，近幾年本人帶領(lǐng)的配電班均被本公司評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體。
三、做好×××電力設(shè)施的保護(hù)工作。
近年來，我們×××出現(xiàn)了因汽車碰桿、風(fēng)箏掛線、人為破壞×××配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運(yùn)行人員利用一切機(jī)會(huì)，向社會(huì)、向用戶宣傳電力設(shè)施保護(hù)的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設(shè)施的專項(xiàng)整治活動(dòng)，不斷完善了電力設(shè)施保護(hù)的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對(duì)施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護(hù)措施，一定程度上保證了×××配電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本著“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，認(rèn)真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務(wù)方針開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時(shí)間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項(xiàng)工作也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領(lǐng)的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎(jiǎng)，自己也獲得了“××× 用戶服務(wù)滿意明星”、省公司“電力市場(chǎng)整頓和優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動(dòng)”先進(jìn)個(gè)人、省公司“優(yōu)質(zhì)服務(wù)十佳標(biāo)兵”等稱號(hào)。
線路工作總結(jié)3
省公司組織的20xx年度線路工程技術(shù)交流評(píng)比工作小組先后由煙臺(tái)、威海、青島、濟(jì)南、萊蕪、日照6家地市分（子）公司依次進(jìn)行，歷時(shí)12天順利完成了。該組按省公司要求把所有的專業(yè)分別進(jìn)行了評(píng)比考核打分，尤其在線路工程方面做了重點(diǎn)的技術(shù)交流，受到了各公司的積極響應(yīng)，收到了良好的交流成果。下面把這次工作情況做一個(gè)簡明扼要的總結(jié)。
一、交流的主題1工程管理方面
1）安全生產(chǎn)管理。分別從加強(qiáng)安全培訓(xùn)制度，例會(huì)制度，檢查制度，勞保防護(hù)用品的配備和使用制度等方面進(jìn)行了交流。
2）質(zhì)量管理。分別從電氣性能驗(yàn)收測(cè)試，屏蔽導(dǎo)通、地線接地驗(yàn)收測(cè)試，工程施工驗(yàn)收規(guī)范，工程隨工管理，領(lǐng)用材料的管理，破壞性驗(yàn)收和工程整改完工單等制度方面進(jìn)行了交流。
3）資料的管理。從竣工資料，合同，安全協(xié)議方面進(jìn)行了交流。
4）工程款項(xiàng)的管理。分別從工作量的確認(rèn)，電信結(jié)算，工程款的發(fā)放,以及施工付款合同的管理等情況進(jìn)行了交流。
5）把住工程質(zhì)量關(guān)是作好維護(hù)工作的基礎(chǔ)。
2、維護(hù)工作方面
1）按線路維護(hù)規(guī)程和框架協(xié)議分解全年作業(yè)計(jì)劃，分別制定季度計(jì)劃，月份計(jì)劃的交流。
2）嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃和框架協(xié)議，加強(qiáng)巡視制度，作好障礙記錄和障礙分析的交流。
3）有德州公司結(jié)合07年寬帶掉線整治工作介紹本年度所作的具體維護(hù)工作以及產(chǎn)生的效果，維護(hù)工作中的具體案例等做進(jìn)一步交流。
4）圖紙資料的健全和動(dòng)態(tài)管理的目的和意義做了交流。
5）開展學(xué)規(guī)程培訓(xùn)，用規(guī)程競賽活動(dòng)取得的成績進(jìn)行了交流。
6）維護(hù)用儀表，機(jī)具的配備和管理的重要性做了交流。
7）與電信每月溝通例會(huì)的效果做了交流。
8）加強(qiáng)分工合作，有效整合人力資源，降低維護(hù)成本，提高維護(hù)質(zhì)量方面也作了交流。
二、根據(jù)以上交流主題，分別把各公司的交流情況做以下匯總：
1、煙臺(tái)
1）公司現(xiàn)狀：煙臺(tái)萬博只做了2個(gè)區(qū)的線路代維，有巡視人員5個(gè)，只做巡視工作，沒有專職維護(hù)人員，故障有工程隊(duì)負(fù)責(zé)，有自己的施工隊(duì)伍，儀表、機(jī)具也齊全，屬搶修式代維，也是依工養(yǎng)維。管理制度也比較健全，維護(hù)圖紙資料是采用電子地圖制作。
2）值得學(xué)習(xí)的優(yōu)點(diǎn)：維護(hù)資料采用電子地圖制作，很直觀明了，便于維護(hù)。搶修給費(fèi)用。部分維護(hù)給費(fèi)用。
3）存在的問題：圖紙資料不全，動(dòng)態(tài)管理不夠。巡視人員不清楚線路資源，不能達(dá)到巡視的目的，工作效率低下。
4）建議：嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)規(guī)程，盡快把圖紙資料健全起來。
5）認(rèn)識(shí)：煙臺(tái)公司目前做電信的業(yè)務(wù)占電信比例較少，還有很大的空間去爭取，假如能把現(xiàn)有的業(yè)務(wù)做精，發(fā)展空間會(huì)很大，業(yè)務(wù)量提升會(huì)很快。
6）煙臺(tái)萬博存在的困難和要求：維護(hù)費(fèi)用少，人員成本高，希望公司能把維護(hù)費(fèi)簽高。
2、威海
1）公司現(xiàn)狀：威海萬博壟斷了威海電信的線路維護(hù)和工程建設(shè)工作，有專職的線路巡視人員和線路維護(hù)人員，組織結(jié)構(gòu)明晰，分工合理，職責(zé)明確，管理精確到位。儀表、機(jī)具配備齊全，圖紙資料采用電子地圖制作，圖紙齊全。人員精神面貌良好。
2）值得學(xué)習(xí)的優(yōu)點(diǎn)：有效的整合了人力資源，管理科學(xué)，績效考核精細(xì)，層次分明，能充分調(diào)動(dòng)每一位員工的積極性。
3）存在的問題：專職維護(hù)人員少，預(yù)檢預(yù)修能力差。
4）建議：提高巡視人員的個(gè)人素質(zhì)和能力，有單一的巡視人員向技能型轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)一專多能的復(fù)合型維護(hù)人員，增強(qiáng)預(yù)檢預(yù)修的能力。
5）認(rèn)識(shí)：威海公司管理很到位，人員心態(tài)、精神面貌良好，同時(shí)也是收入、成本壓力大。
6）公司存在的困難和要求：工程量太少，維護(hù)費(fèi)用很難滿足現(xiàn)有人員的成本，希望能增加維護(hù)費(fèi)用。
3、青島
1）公司現(xiàn)狀：青島萬博作電信的'業(yè)務(wù)有：設(shè)備維護(hù)，電纜線路維護(hù)，部分光纜線路維護(hù)，部分工程建設(shè)，電源維護(hù)和部分機(jī)房的裝機(jī)工作，維護(hù)資料很完善。公司組織結(jié)構(gòu)明晰，結(jié)構(gòu)層次簡潔，人員分工明確，采用一專多能的人員，達(dá)到了人員的復(fù)合利用，有效的整合了人力資源，提高了人員收入和積極性，增強(qiáng)了公司的凝聚力和向心力。
2）值得學(xué)習(xí)的優(yōu)點(diǎn)；培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作開展的很多，員工的素質(zhì)相對(duì)高，走“選人、用人、育人、留人”的管理理念。光電纜維護(hù)資料做的很詳細(xì)，資源準(zhǔn)確。
3）存在問題：具體維護(hù)工作有不到位的情況，不規(guī)范的地方。
4）建議；在自己發(fā)展的同時(shí)，把好的管理經(jīng)驗(yàn)與大家共享，嚴(yán)格按維護(hù)規(guī)程作業(yè)。
5）認(rèn)識(shí)：采用老、中、青結(jié)合，傳、幫、帶并舉，主抓員工的梯隊(duì)建設(shè)，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)�；緦�(shí)現(xiàn)了精確化管理。
6）公司存在的困難和要求：避免人員流失，開拓市場(chǎng)經(jīng)費(fèi)多，資金結(jié)算困難。
4、濟(jì)南
1）公司現(xiàn)狀：工程建設(shè)管理比較到位，維護(hù)工作從7月份才有電信代管接收過來，人員、輛齊備，基本能滿足代維的要求，個(gè)別員工技術(shù)能力很高。
2）值得學(xué)習(xí)的優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)人員力量雄厚，人員個(gè)人素質(zhì)良好。
3）存在的問題：代維時(shí)間短，維護(hù)資料不很齊全，計(jì)劃制定欠合理，管理制度需健全。
4）建議：盡快把維護(hù)資料健全起來，在提高維護(hù)效率的同時(shí)也做到了前期工作的積累。
5）認(rèn)識(shí)：濟(jì)南公司作電信的部分業(yè)務(wù)，還有很多的業(yè)務(wù)可以爭取，發(fā)展空間很大。
6）公司存在的困難和要求：維護(hù)費(fèi)用少，人員成本高，希望能多作一部分電信的業(yè)務(wù)。
5、萊蕪
1）公司現(xiàn)狀：公司各項(xiàng)規(guī)章制度都很健全，光纜維護(hù)資料十分詳細(xì)，電纜維護(hù)資料正在制作當(dāng)中，人員，機(jī)具基本能滿足代維工作的需要，人員心態(tài)良好。
2）值得學(xué)習(xí)的地方：光纜資料十分詳細(xì)，裝維管理模式很好，原始紀(jì)錄齊全，故障分析詳實(shí)。
3）存在的問題：維護(hù)具體工作有的不到位，維護(hù)電纜資料還沒有系統(tǒng)化。
4）建議：盡快把電纜資料健全起來，嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)規(guī)程。
5）認(rèn)識(shí)：萊蕪作電信的業(yè)務(wù)只占一部分，在做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上盡力爭取更多的業(yè)務(wù)，那樣發(fā)展空間會(huì)很大。
6）公司存在的困難和要求：維護(hù)費(fèi)用少，成本壓力大，希望能增加維護(hù)費(fèi)用和其他業(yè)務(wù)。
6、日照
1）公司現(xiàn)狀：日照公司管理職責(zé)明晰，機(jī)構(gòu)健全，人力資源充分利用，與電信合作界面較寬，全年工作目標(biāo)分解得當(dāng)，各個(gè)專業(yè)完成的都很好，各項(xiàng)維護(hù)工作都做的很好，維護(hù)與工程徹底的分開，有自己的施工隊(duì)伍，與電信的合作溝通相當(dāng)?shù)轿�。人員精神面貌良好。
2）值得學(xué)習(xí)的優(yōu)點(diǎn)：與電信的溝通十分到位，公司整體氛圍很好，團(tuán)結(jié)合作。
3）存在的問題：維護(hù)資料不健全，不能達(dá)到全方位的巡視和維護(hù)，效率不高。
4）建議：盡快健全維護(hù)圖紙資料，提高維護(hù)效率，減少前期投資損失。
5）認(rèn)識(shí)：與電信合作界面較寬，溝通及時(shí)到位，合作很親密，能夠引導(dǎo)電信消費(fèi)，開拓現(xiàn)有合作市場(chǎng)。
6）公司存在的困難和要求：成本壓力大，省公司是否能知道解決新勞動(dòng)法后的人員編制問題。
三、評(píng)比交流的成果
按省公司要求把各個(gè)公司的業(yè)務(wù)分別進(jìn)行了評(píng)比打分，作為考核公司具體工作成績的依據(jù)。同時(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)的業(yè)務(wù)交流，使的公司之間能夠取長補(bǔ)短，學(xué)習(xí)好的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)照先進(jìn)找差距，體現(xiàn)了全省一盤棋的工作氛圍，共同進(jìn)步，共同發(fā)展，精誠團(tuán)結(jié)，合作雙贏的經(jīng)營理念，本次活動(dòng)在交流方面得到了各個(gè)公司的積極響應(yīng)，意義十分深遠(yuǎn)，是在以往組巡工作基礎(chǔ)上的升華。
線路工作總結(jié)4
我在××××年參與了山西靈丘白草灣××.×WM風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)和場(chǎng)內(nèi)×××kv線路的監(jiān)理工作，本工程共×××臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和××××km輸電線路。本工程風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為一機(jī)一變式，每臺(tái)風(fēng)機(jī)通過連接的升壓變壓器高壓側(cè)的×××kv集電線路輸送至山西靈丘寒風(fēng)嶺×××kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來在總監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和各位同事的幫助下各個(gè)方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
1、 嚴(yán)格遵守監(jiān)理員崗位職責(zé)，聽從指揮、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作熟悉設(shè)計(jì)圖紙、工程技術(shù)文件，法律法規(guī)，合同條款等相關(guān)文件。按照監(jiān)理程序見證到場(chǎng)，參加線路設(shè)備的開箱檢查，對(duì)基礎(chǔ)澆筑，模板拆除，基礎(chǔ)回填等隱蔽工序進(jìn)行驗(yàn)收旁站，并認(rèn)真填寫旁站記錄，真實(shí)完整地反映實(shí)際施工情況。每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質(zhì)量問題及時(shí)制止并向監(jiān)理師匯報(bào)做好監(jiān)理日志及其他相關(guān)工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報(bào)，月報(bào)會(huì)議紀(jì)要等。會(huì)議紀(jì)要并及時(shí)向各參建單位傳送，保證工程信息的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。
2、 不斷學(xué)習(xí)努力提高建立業(yè)務(wù)水平和技術(shù)知識(shí)水平。作為一個(gè)工作經(jīng)驗(yàn)欠缺的監(jiān)理員，應(yīng)積極參加建立不組織的安全技術(shù)等各種培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司、行業(yè)、國家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)書籍。師傅們的`言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導(dǎo)白問不厭的精神讓我非常感動(dòng)平時(shí)遇到不懂的問題就及時(shí)請(qǐng)教并查看有關(guān)書籍，做到業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平的不斷更新。
例如：剛來公司的時(shí)候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過請(qǐng)教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個(gè)基本了解。進(jìn)一步的努力和學(xué)習(xí)正在進(jìn)行當(dāng)中。
××××年是我在個(gè)方面快速成長的一年，無論是工作能力還是技術(shù)知識(shí)都提高不少。但是任然有很多缺點(diǎn)和不足。
例如：建立業(yè)務(wù)能力，工程施工資料的相關(guān)歸檔要求還不夠全面熟練，處理問題的能力有待繼續(xù)提高。應(yīng)對(duì)新的施工技術(shù)和新的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴(yán)格職守，虛心學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)同事，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。還望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多多指點(diǎn)，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
線路工作總結(jié)5
本人從事配電線路運(yùn)行、檢修、故障搶修專業(yè)九年有余，之前是送電線路檢修專業(yè)干了十四年，兩個(gè)專業(yè)之間有相近之處，但也有很多的不同，配電運(yùn)行專業(yè)增加了變壓器、開關(guān)、刀閘、避雷器、無功補(bǔ)償電容器等很多電氣設(shè)備，而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能，所以，我是一邊工作、一邊學(xué)習(xí)、實(shí)踐，又借助高級(jí)工、技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，來不斷充實(shí)自己的配電運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實(shí)踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應(yīng)手。
一、提高學(xué)習(xí)的自覺性，增強(qiáng)自身專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
幾年來，本人一直利用書本、向老師傅、并通過專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習(xí)配電專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)新設(shè)備的管理、運(yùn)行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習(xí)，掌握更多的新知識(shí)、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，目前本人對(duì)新型變壓器、柱上開關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)供電事故的分析和判斷相對(duì)比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時(shí)間，無論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強(qiáng)配網(wǎng)的設(shè)備管理
第一，針對(duì)沛城區(qū)配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實(shí)踐，制定了一系列的改造方案：改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負(fù)荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設(shè)備線夾受溫度變化影響大，常造成設(shè)備線夾與導(dǎo)線連接松動(dòng)，且設(shè)備線夾與變壓器接線柱的`接觸面積也達(dá)不到運(yùn)行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對(duì)這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。經(jīng)測(cè)試，城區(qū)公用變壓器的的工作接地和保護(hù)接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，年將城區(qū)余臺(tái)變壓器的接地樁進(jìn)行了更換，為設(shè)備的健康運(yùn)行提供了保障。在三年的城網(wǎng)改造中，根據(jù)沛城區(qū)供用電特點(diǎn)，初期由本人為生技科提供了一套沛城區(qū)配電供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)想圖，為城網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟(jì)性提供了依據(jù)。其次是嚴(yán)把工程質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，根據(jù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程要求，對(duì)城網(wǎng)改造、業(yè)擴(kuò)增容、用戶工程等的中間及終結(jié)驗(yàn)收嚴(yán)格把關(guān)，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運(yùn)行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認(rèn)真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負(fù)荷測(cè)量和電壓測(cè)量，及時(shí)調(diào)整公變?nèi)萘�，使公變�(cè)陬~定輸出電流的％左右運(yùn)行，⒊年沛城區(qū)沒有發(fā)生一起因過負(fù)荷而燒壞公變的事故，同時(shí)結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理，確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評(píng)價(jià)工作，對(duì)所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無滲漏、一類設(shè)備完好率％。
第四，加強(qiáng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實(shí)了每年各節(jié)假日、政重要會(huì)議、各企事業(yè)單位重要活動(dòng)等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動(dòng)的正常開展。
第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑篇小，三相負(fù)荷不對(duì)稱而造成燒斷零線，即而燒壞電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點(diǎn)缺陷，及時(shí)進(jìn)行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過渡措施等，從精細(xì)處入手開展配網(wǎng)供電設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)和故障搶修工作。
第六，認(rèn)真建立和完善配電設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳，年在市公司各兄弟單位中，率先實(shí)行了利用數(shù)碼相機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拍照的一桿一卡線路臺(tái)帳，在市公司專業(yè)互查和評(píng)比中，贏得了好評(píng)。
第七，積極開展小組和技術(shù)革新活動(dòng)，年的課題《加強(qiáng)配電設(shè)備管理，降損節(jié)耗》，在本公司贏得了三等獎(jiǎng)。針對(duì)城網(wǎng)改造中新增的柱上開關(guān)無明顯斷開點(diǎn)的特點(diǎn)，本人要求在開關(guān)操作前后必須每相進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)明開關(guān)操作分、合正常。但驗(yàn)電器的絕緣手柄都比較短，且在桿上來回傳遞比較麻煩，本人就將驗(yàn)電器進(jìn)行改造，與絕緣操作棒進(jìn)行配合使用，人員登桿時(shí)只需將驗(yàn)電器的頭部裝在工作服的口袋里，操作后將絕緣棒倒過來裝上即可，這樣即增加了絕緣棒的有效長度，又確保了人身與帶電體的安全距離，實(shí)踐證明，使用起來很方便，即節(jié)省了操作時(shí)間，又確保了操作驗(yàn)電的安全。
第八，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護(hù)中現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個(gè)人”活動(dòng)，把安全措施落實(shí)到了實(shí)處，近幾年本人帶領(lǐng)的配電班均被本公司評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體。
三、做好城區(qū)電力設(shè)施的保護(hù)工作。
近年來，我們城區(qū)出現(xiàn)了因汽車碰桿、風(fēng)箏掛線、人為破壞城區(qū)配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運(yùn)行人員利用一切機(jī)會(huì)，面向社會(huì)、向用戶宣傳電力設(shè)施保護(hù)的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設(shè)施的專項(xiàng)整治活動(dòng)，不斷完善了電力設(shè)施保護(hù)的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對(duì)施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護(hù)措施，一定程度上保證了城區(qū)配電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本著“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，認(rèn)真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務(wù)方針開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要好多時(shí)間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項(xiàng)工作也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)形象之所在。本人帶領(lǐng)的配電搶修班多次在縣、市公司得到嘉獎(jiǎng)，自己也獲得了“江蘇省用戶服務(wù)滿意明星”、省公司“電力市場(chǎng)整頓和優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動(dòng)”先進(jìn)個(gè)人、省公司“優(yōu)質(zhì)服務(wù)十佳標(biāo)兵”等稱號(hào)。
線路工作總結(jié)6
我從事配電線路運(yùn)行、檢修、故障搶修工作十五年有余，參加過農(nóng)網(wǎng)10千伏35千伏線路改造，電氣自動(dòng)化管理，配電運(yùn)行專業(yè)增加了變壓器、開關(guān)、刀閘、避雷器、無功補(bǔ)償電容器等很多電氣設(shè)備而送電線路專業(yè)則接觸不到。要想把這些設(shè)備管理好并且安全可靠的運(yùn)行，就必須熟練掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和技能。所以，我是一邊工作，一邊學(xué)習(xí)、實(shí)踐，又借助高級(jí)工、技師培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，來不斷充實(shí)自己的配電運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過幾年的刻苦學(xué)習(xí)和實(shí)踐，現(xiàn)在工作起來還算是得心應(yīng)手。
一、提高學(xué)習(xí)的自覺性，增強(qiáng)自身專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
幾年來，我一直利用書本、向老師傅請(qǐng)教、并通過專業(yè)培訓(xùn)等努力學(xué)習(xí)配電專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)新設(shè)備的管理、運(yùn)行和配電設(shè)備新技術(shù)。由于配電設(shè)備的日益更新，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮，只有不斷的學(xué)習(xí)，掌握更多的新知識(shí)、新技術(shù)，才能掌握和管理好配電網(wǎng)絡(luò)新設(shè)備。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，目前我對(duì)新型變壓器、柱上開關(guān)、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜等有了一套比較成熟的管理和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。對(duì)供電事故的分析和判斷相對(duì)比較果斷、準(zhǔn)確，有效地減少了事故處理的時(shí)間，無論是公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶都能給予充分的肯定。
二、加強(qiáng)配網(wǎng)的設(shè)備管理
第一，針對(duì)配電線路陳舊、設(shè)備老化、故障常出的現(xiàn)象，積極工作、大膽探索、實(shí)踐，制定了一系列的改造方案：
(1)，改造公用變壓器接線樁的接線方式：由于公用變壓器的性質(zhì)所決定，負(fù)荷變化無常，變壓器接線柱及螺栓式設(shè)備線夾受溫度變化影響大，常造成設(shè)備線夾與導(dǎo)線連接松動(dòng)，且設(shè)備線夾與變壓器接線柱的接觸面積也達(dá)不到運(yùn)行規(guī)程要求，故經(jīng)常出現(xiàn)故障。針對(duì)這種情況，就將所有公用變壓器的出現(xiàn)導(dǎo)線采用液壓式壓接鼻，消除了設(shè)備線夾受溫度影響大的缺陷，接線柱上采用了握手線夾，增大了接線柱的接觸面積，有效的避免了變壓器接線樁故障的發(fā)生。
(2)、經(jīng)測(cè)試，公用變壓器的工作接地和保護(hù)接地樁因年久銹蝕，接地電阻值很多不符合規(guī)程要求，就將變壓器的接地樁進(jìn)行了更換，為設(shè)備的健康運(yùn)行提供了保障。
(3)、在的城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)改造中，根據(jù)供用電特點(diǎn)，我積極為生技科提供配電供電網(wǎng)絡(luò)設(shè)想圖，為城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)改造的合理性、經(jīng)濟(jì)性提供了依據(jù)。其次是嚴(yán)把工程質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，根據(jù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程要求，對(duì)農(nóng)網(wǎng)改造、業(yè)擴(kuò)增容、用戶工程等的中間及終結(jié)驗(yàn)收嚴(yán)格把關(guān)，確保新設(shè)備在接入電網(wǎng)運(yùn)行前的施工質(zhì)量全優(yōu)。為新設(shè)備安全、可靠的運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。
第二，認(rèn)真做好所屬設(shè)備的巡視和消缺工作，結(jié)合配電設(shè)備早、晚峰負(fù)荷測(cè)量和電壓測(cè)量，及時(shí)調(diào)整公變?nèi)萘�，使公變�(cè)陬~定輸出電流的左右運(yùn)行，在我所管轄內(nèi)沒有發(fā)生一起因過負(fù)荷而燒壞變壓器的事故，同時(shí)結(jié)合一年中夏冬季節(jié)的高峰用電期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相應(yīng)措施，增加夜巡和特巡次數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)處理，確保供電設(shè)備安全可靠運(yùn)行。
第三，積極組織開展各季安全大檢查，結(jié)合安全性評(píng)價(jià)工作，對(duì)所轄配電線路及設(shè)備認(rèn)真巡視消缺，做到了充油設(shè)備無滲漏、一類設(shè)備完好率100％。
第四，加強(qiáng)配網(wǎng)結(jié)構(gòu)的研究，制定并落實(shí)了每年各節(jié)假日、政府重要會(huì)議、各企事業(yè)單位重要活動(dòng)等的緊急救援預(yù)案，確保了供電區(qū)域各種活動(dòng)的正常開展。
第五、為防止三相四線制用戶因零線線徑偏小，三相負(fù)荷不對(duì)稱而造成燒斷零線，即而燒壞電器設(shè)備的故障，根據(jù)巡視中發(fā)現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)、接頭、接點(diǎn)缺陷，及時(shí)進(jìn)行整改，增加重復(fù)接地、更換大規(guī)格零線，銅鋁接頭處嚴(yán)格采用過渡措施等，從精細(xì)處入手開展配網(wǎng)供電設(shè)備的`運(yùn)行維護(hù)和故障搶修工作。
第六，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，加大配電搶修和日常維護(hù)中現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，杜絕違章行為，積極開展創(chuàng)建“無違章班組”、“無違章個(gè)人”活動(dòng)，把安全措施落實(shí)到了實(shí)處。
三、做好電力設(shè)施的保護(hù)工作。
近年來，人為破壞配電箱等而引發(fā)的停電事故，因此我們配電運(yùn)行人員利用一切機(jī)會(huì)，向社會(huì)、向用戶宣傳電力設(shè)施保護(hù)的重要意義，配合公安部門開展打擊破壞電力設(shè)施的專項(xiàng)整治活動(dòng)，不斷完善了電力設(shè)施保護(hù)的組織措施和技術(shù)防范措施，規(guī)范了各類安全標(biāo)示，警示標(biāo)志，特別是對(duì)施工工地附近、交通道口和居民區(qū)等處的電力桿塔、拉線、配電箱等設(shè)施采取積極保護(hù)措施，一定程度上保證了我公司配電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
四、優(yōu)質(zhì)服務(wù)
本著“人民電業(yè)為人民”的服務(wù)宗旨，認(rèn)真貫徹“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務(wù)方針開展了優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作在配網(wǎng)專業(yè)占了很大比重，需要更多時(shí)間用在優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作上，搞好這項(xiàng)工作也是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)形象之所在。
線路工作總結(jié)7
彈指一揮間，一年的時(shí)間又過去了，從福廈線轉(zhuǎn)戰(zhàn)到廈深線，在從事工程部的工作中收獲頗多，有領(lǐng)導(dǎo)的信任、有同事的關(guān)心、有父母的支持和自己的不懈努力，現(xiàn)將自己一年來的工作做如下總結(jié)：
一、福廈線工作
福廈線變更簽認(rèn)的工作做得很滯后，導(dǎo)致我們的簽認(rèn)工作很被動(dòng)，在簽認(rèn)的艱辛過程中我吸取了很多教訓(xùn)，也總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)。簽認(rèn)工作要對(duì)所簽認(rèn)的資料和施工現(xiàn)場(chǎng)非常熟悉，在和監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主交涉的過程中，有足夠的膽量，既要表明由于施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況不能按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，和設(shè)計(jì)單位溝通后，提議變更，又要合理的將變更所增加的工程數(shù)量及時(shí)簽認(rèn)，還要與計(jì)財(cái)部溝通，保證簽認(rèn)資料中的簽認(rèn)項(xiàng)目合理、有效，這樣才真正意義上達(dá)到我們二次經(jīng)營中變更索賠的目的。
福廈線竣工資料從前期的收集整理到竣工組卷、移交，讓我對(duì)福廈線竣工資料產(chǎn)生了濃厚的感情，也從中受益匪淺�？⒐べY料主要有開竣工報(bào)告、工程小結(jié)、工程數(shù)量表、建交表（13、25）、設(shè)計(jì)變更通知單、軌節(jié)表、檢驗(yàn)批、現(xiàn)場(chǎng)資料、試驗(yàn)資料、物資合格證、機(jī)械說明書、工程日志、單位工程驗(yàn)收記錄表等內(nèi)容組成，根據(jù)業(yè)主和線路接管單位的要求將資料分為正本和副本。在竣工資料的移交過程中我狠狠的接受了一回南昌局、廈門工務(wù)段、中鐵一局這些正規(guī)軍的教育，深知檔案資料的完整性和重要性。
在從事技術(shù)工作中，我很幸運(yùn)的接觸到福廈線客運(yùn)專線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于一名出入茅廬的技術(shù)員來說，高標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和嚴(yán)格的驗(yàn)收要求，都是對(duì)自己的一種挑戰(zhàn)。裝卸隊(duì)的裝車工作看似簡單，其實(shí)不然，長軌車裝車前要先跟現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員溝通，核照軌節(jié)表，再按照軌道設(shè)計(jì)說明、線路說明和無縫線路布置圖的`要求，進(jìn)行裝車，時(shí)刻掌握前方鋪軌進(jìn)度，及時(shí)下發(fā)裝車單，以滿足鋪軌要求。
二、廈深線工作
鷹廈線二次轉(zhuǎn)線角美油庫專用線的材料計(jì)劃，由于我對(duì)道岔圖紙的不清楚，將岔后無枕區(qū)的軌枕未扣除，造成將軌枕從現(xiàn)場(chǎng)二次倒運(yùn)回鋪軌基地。做為一名技術(shù)員，我沒有將圖紙和標(biāo)準(zhǔn)掌握，給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來了不便，足以說明技術(shù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)性。鷹廈線二次轉(zhuǎn)線的交叉施工、既有線與新鋪線路撥接施工，僅僅9km鋪軌的線路，所有施工工序和技術(shù)資料都要及時(shí)跟上，來不得半點(diǎn)馬虎，可謂是麻雀雖小五臟俱全。
三、今后工作中的要求
有了福廈線的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在今后的工作中，我對(duì)自己充滿了信心，無規(guī)矩不成方圓，我對(duì)自己提以下要求：認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，更好的提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平。
線路工作總結(jié)8
各位老師、同學(xué)：
大家好，定遠(yuǎn)市場(chǎng)餐飲樣板線路打造目前已執(zhí)行第二周，現(xiàn)就目前推進(jìn)過程中達(dá)成的成果與遇到的問題與大家做一些分享。
一、執(zhí)行進(jìn)度
�。ㄒ唬┏峦械走M(jìn)展：目前線路內(nèi)20家餐飲終端12家已經(jīng)超勇托底，較第一周提升3家；
（二）產(chǎn)品組合方面：該條街的終端基本都是制高點(diǎn)，已托底的終端大部分都是超勇+純生+喜力/馬爾斯綠；
�。ㄈ┥鷦�(dòng)化建設(shè)方面；目前已托底終端，價(jià)格明示和冰酒展示均做好，且日常維護(hù)（業(yè)務(wù)員和送貨員）。
二、推進(jìn)中的亮點(diǎn)
�。ㄒ唬┙�(jīng)銷商親自主動(dòng)并多次與終端老板洽談超勇托底，并積極做進(jìn)店關(guān)鍵人客情公關(guān)：從以前不愿賣、不會(huì)賣大高檔酒，變?yōu)榉e極主動(dòng)、愿意付出時(shí)間精力去執(zhí)行，這是目前樣板線路打造過程中我認(rèn)為的最大成功和亮點(diǎn)；
�。ǘ﹥芍魂�(duì)伍信心十足、動(dòng)力十足：打造中大部分終端不看好超勇，在嘗試銷售過后接受和愿意托底，讓我們?cè)黾恿舜蛟鞓影寰�路的信心，也讓兩只隊(duì)伍的斗志更加受到了鼓舞，人心齊，信心足也是目前執(zhí)行過程中我認(rèn)為的亮點(diǎn)和成功；
�。ㄈ┳プ【�路內(nèi)最有影響力的終端，從“領(lǐng)頭羊”開始攻克：打造過程中成功拿下一家銷量較大較有影響力的終端，減輕了我們洽談的壓力和阻力，并成功帶動(dòng)該店周邊相鄰終端的托底銷售；
�。ㄋ模┣罓I銷活動(dòng)的開展拉動(dòng)動(dòng)銷：打造的2周內(nèi)通過開展了4場(chǎng)渠道營銷活動(dòng)，通過街區(qū)巡街氏的開展，有效的拉動(dòng)了消費(fèi)者與產(chǎn)品的互動(dòng)體驗(yàn)，增強(qiáng)的終端老板的銷售信心，從不斷有消費(fèi)者要喝老勇闖和老板的抱怨到現(xiàn)在的`消費(fèi)者自點(diǎn)以及終端老板的完全接受，渠道營銷活動(dòng)功不可沒，不可或缺；
（五）餐飲樣板線路打造中傳統(tǒng)終端聯(lián)動(dòng)的執(zhí)行：餐飲終端的超勇托底與喜力主推銷售也需要傳統(tǒng)終端的共同發(fā)力，周邊社區(qū)住戶是該樣板線路內(nèi)重要的消費(fèi)人群，兩個(gè)場(chǎng)所的結(jié)合，共同打造街區(qū)整體大高檔酒銷售氛圍；
三、遇到的問題
（一）餐飲終端擺臺(tái)執(zhí)行較困難，終端多為夜市燒烤，多為戶外散桌，臨時(shí)擺放，擺臺(tái)難度大，維持時(shí)間短；
�。ǘ┙K端混銷較多（多為百威、烏蘇），展示柜除飲料外，競品也有不少占據(jù)，無法滿足我品50%占比需求；
�。ㄈ┥俨糠纸K端不愿置換老勇闖，頑固，托底難獨(dú)大；
四、解決的措施
�。ㄒ唬┮蠼K端室內(nèi)固定桌擺放陳列，且不低于4桌（考慮部分終端燒烤店面較�。�，并要求業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)人員每隔一天的下午4點(diǎn)后集中走訪維護(hù)，經(jīng)銷商隊(duì)伍每次在該樣板線路終端送貨時(shí)查看所有終端并及時(shí)維護(hù)；
�。ǘ┦紫葘�(duì)銷售百威以及烏蘇終端利用紅爵和老雪對(duì)位覆蓋打擊，洽談專銷，以此達(dá)成展示柜冰酒陳列的目的；其次對(duì)實(shí)在無法專銷終端，采取給予展示柜陳列費(fèi)用的方式達(dá)成陳列目的（專銷是解決這一問題的首選方式）；
�。ㄈ┽槍�(duì)頑固不愿超勇托底的終端，除了不斷接觸洽談外，可首先由經(jīng)銷商到店消費(fèi)或贈(zèng)送禮品形式做關(guān)鍵人公關(guān)，將超勇現(xiàn)賒銷鋪貨進(jìn)場(chǎng)，再結(jié)合渠道營銷活動(dòng)拉動(dòng)動(dòng)銷，然后在打造時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)再做店內(nèi)關(guān)鍵人工作，洽談托底，達(dá)成我們打造的目標(biāo)；若針對(duì)銷量較大終端現(xiàn)有常規(guī)投入無法支持還可適當(dāng)立項(xiàng)報(bào)批，給予適當(dāng)費(fèi)用追加。
線路工作總結(jié)9
自20xx年12月取得送電線路技師資格證以來，本人一直從事線路運(yùn)檢工作。立足本職崗位，認(rèn)真鉆研本專業(yè)的技術(shù)課題，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，爭做一名合格的輸電線路運(yùn)檢工人，做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，并在工作、學(xué)習(xí)中取得了突破。人生就好象一場(chǎng)戰(zhàn)斗，只要打好了這場(chǎng)仗，就等于戰(zhàn)勝了自己，工作上用心做好每一件事，一步一個(gè)腳印的腳踏實(shí)地，雖然沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神�，F(xiàn)對(duì)自己情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)
作為普通的線路運(yùn)檢工人，肩負(fù)著所在崗位安全職責(zé)，自身素質(zhì)的高低直接影響班組的安全運(yùn)行。首先我做到立足本職崗位，向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅學(xué)習(xí)，多年以來，自我養(yǎng)成了勤思考、善分析的好習(xí)慣。尤其是在線路運(yùn)檢方面，有一定的技能特長。20xx年被任命為副班長，從事班組管理工作，作為崗位安全運(yùn)行責(zé)任人，通過個(gè)人努力以及管理方面的貢獻(xiàn)，班組在安全管理、生產(chǎn)任務(wù)完成及日常生活管理方面均取得了一些成績，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
二、發(fā)揮技能作用，爭做貢獻(xiàn)
工作十多年來，我一方面加強(qiáng)自我業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，另一方面積極向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請(qǐng)教，學(xué)到了很多寶貴的線路運(yùn)行、檢修和故障點(diǎn)查尋的技術(shù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)。從起初的專業(yè)檢修到接受第一條運(yùn)行線路，時(shí)至今日參加過51條線路驗(yàn)收工作合計(jì)3800公里，登塔走線2800多基塔，參加線路檢修110條次，獨(dú)自指揮組織線路檢修40余條次。
圓滿完成多次保電任務(wù)國慶60周年；兩會(huì)保電；十八大保電等重點(diǎn)節(jié)日保電；20010.1參與直升機(jī)巡檢輸電線；20xx.6參與對(duì)500kv云呂線、朔云線覆冰防舞動(dòng)改造；20xx.10參與±660直流線路檢修工作；20xx.10參與500kv云呂線特殊區(qū)域施工改造工作；20xx.9參與500kv泉朔線路驗(yàn)收與接收工作；20010.1-20xx.3參與中心500kv錦忻一二線500kv府忻線路運(yùn)行檢修工作
在日常工作中，參加及組織夜間巡視105條次；參加及組織故障查詢16條次。運(yùn)維線路行程10000余公里，在同行內(nèi)具有較高的運(yùn)檢經(jīng)驗(yàn)；能夠獨(dú)立編寫檢修技改措施及運(yùn)維手冊(cè)，為本單位培訓(xùn)新老員工80人次，編寫培訓(xùn)教案40余課時(shí)。
隨著我公司運(yùn)行線路不斷的增加，我們必須貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全運(yùn)行規(guī)程》（電力線路部分）的有關(guān)規(guī)定。我們應(yīng)全面做好線路巡視、檢測(cè)、維修和管理工作，應(yīng)積極采用先進(jìn)技術(shù)和實(shí)行科學(xué)管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)積累資料、掌握規(guī)律，保證線路安全運(yùn)行。
三、立足崗位成才，爭取進(jìn)步
為確實(shí)提高自己的技術(shù)素質(zhì)及專業(yè)技能，我參加過許多學(xué)校。通過自己多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，首先提出了輸電線路狀態(tài)巡視法，使超高壓線路巡視達(dá)到了巡視高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、低費(fèi)用。目前500Kv輸電線路巡檢工作以定期巡視、停電檢修、故障檢修、帶電檢修等方式開展。但由于線路長、人員少、路途遠(yuǎn)等等特點(diǎn)，使輸電線路的運(yùn)維在產(chǎn)出（資金使用）、收益（發(fā)現(xiàn)缺陷、故障處理）上形成了不等量的現(xiàn)象。5
00Kv輸電線路有線路長、輸送電能能力強(qiáng)、不容易受一般外力影響等的特點(diǎn)。我國傳統(tǒng)的輸電設(shè)備維修工作是以定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)和按一定的周期安全進(jìn)行維修，而對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)不加判斷，因而這種維修管理模式造成了運(yùn)行維護(hù)方面不必要的人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，而輸電線路逐步實(shí)行狀態(tài)維護(hù)則是先進(jìn)的科學(xué)的管理辦法。
我省地形主要以高山大嶺、丘陵為主，500Kv輸電線路路徑走向也主要位于遠(yuǎn)離人煙的偏遠(yuǎn)山區(qū)。對(duì)線路的日常巡視形成了有利與不利的兩面影響。不利是山高路遠(yuǎn)，巡視人員到位的難度大，有利的是人類活動(dòng)范圍小，很少有外力危害線路。由于近年對(duì)線路本體的反措
到位，鳥害、雷擊、樹害等引發(fā)線路故障的危害大大降低。線路隱患主要存在于人類活動(dòng)集中地帶，微氣候條件地區(qū)。由于過高的強(qiáng)調(diào)日常巡視的人員到位率，使日常巡視的周期一直維持在一個(gè)很長的狀態(tài)，使得人員吃住、車輛開支等方面的成本也很高。但由于線路檢修、新線路的驗(yàn)收等各項(xiàng)工作的疊加開支，對(duì)巡視的'質(zhì)量有降低的風(fēng)險(xiǎn)，線路臺(tái)賬的完善率其實(shí)一直維持在很高的狀態(tài)，再加上狀態(tài)檢修的有效開展，對(duì)于某些從未也根本不會(huì)產(chǎn)生隱患的區(qū)段，就可以少巡或在一個(gè)很長的時(shí)段內(nèi)不巡。對(duì)人類活動(dòng)密集的區(qū)段，可以增加巡視力度，結(jié)合群眾護(hù)線工作的有效開展，對(duì)線路展開狀態(tài)巡視，而且實(shí)踐證明，輸電線路實(shí)行狀態(tài)巡視不僅很有必要，也是切實(shí)可行的。
開展輸電線路狀態(tài)巡視，將有許多監(jiān)測(cè)工作要做，我們要積極探索，充分利用科技進(jìn)步，積極應(yīng)用高新科技成果，不斷完善監(jiān)測(cè)手段，堅(jiān)持應(yīng)修必修、修必修好的原則，提高輸電線路的穩(wěn)定性。在開展輸電狀態(tài)巡視的各方條件日益完備的情況下，狀態(tài)巡視必將成為輸變電線路巡視的主流。對(duì)線路展開狀態(tài)巡視既可使工作人員有充分的時(shí)間開展?fàn)顟B(tài)檢修、線路驗(yàn)收等其他工作，又可以減少巡視成本。
線路工作總結(jié)10
大檢修期間，公司組織開展了專項(xiàng)績效考核，主要對(duì)與大檢修有關(guān)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、開停工、團(tuán)結(jié)協(xié)作與服務(wù)等內(nèi)容進(jìn)行專項(xiàng)考核，考核的主要對(duì)象是各檢修職能組、工區(qū)、承包商以及公司級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，考核頻次每周開展一次，并講評(píng)，為確保Ⅰ套大檢修任務(wù)安全、環(huán)保、節(jié)能、正點(diǎn)完成提供了有力保障。
一、全面完成檢修總體管理目標(biāo)
大檢修期間，各職能組、工區(qū)、承包商相互協(xié)作，嚴(yán)格按檢修統(tǒng)籌進(jìn)度要求全面完成了檢修總體管理目標(biāo)，檢修進(jìn)度整體提前2天，質(zhì)量合格，開工一次成功，大檢修修理項(xiàng)目投資5970萬元，完成控制目標(biāo)，安全環(huán)保方面創(chuàng)造了歷次大檢修HSE最好業(yè)績，12個(gè)公司級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目中3項(xiàng)提前完工，其它9個(gè)項(xiàng)目正點(diǎn)完成，15個(gè)工區(qū)級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目均正點(diǎn)完成。
今年，公司對(duì)大檢修考核形式進(jìn)行了創(chuàng)新，將總目標(biāo)分解成施工計(jì)劃、技術(shù)質(zhì)量、技術(shù)改造等10項(xiàng)管理目標(biāo)，42項(xiàng)分目標(biāo)，目標(biāo)完成率100%。其中，裝置檢修項(xiàng)目，正點(diǎn)率100%，圓滿完成檢修任務(wù);管道焊接一次合格率90%，新安裝和更換的管道，貫通試壓后焊縫無泄漏，設(shè)備焊縫探傷一次合格率95%;電氣設(shè)備檢修合格率100%，開工時(shí)電氣設(shè)備投用一次成功率100%;冷換設(shè)備試壓一次試壓合格率98%，靜密封泄漏率0.1‰;儀表設(shè)備檢修合格率98.5%，開工時(shí)儀表設(shè)備投用一次成功率99%等，其它完成情況見附表。
二、全面完成公司級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目
20xx年大檢修公司級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目考核表
三、工區(qū)考核
大檢修期間，公司加強(qiáng)了工區(qū)的考核力度，采取工區(qū)自評(píng)與職能組專業(yè)考核相結(jié)合，主要從體系、執(zhí)行力，安全管理，質(zhì)量管理，施工進(jìn)度，開停工，團(tuán)結(jié)協(xié)作與服務(wù)等六個(gè)方面對(duì)8個(gè)工區(qū)進(jìn)行考核�？己私Y(jié)果：加氫制氫工區(qū)(99.6分)、長盛公司工區(qū)(98.4分)、水聯(lián)合工區(qū)(98.4分)、重整工區(qū)(97.6分)、3#聯(lián)合工區(qū)(96.2分)、動(dòng)力廠工區(qū)(96.2分)、油品處工區(qū)(95.9分)、1#聯(lián)合工區(qū)(94.6分)。
大檢修過程中工區(qū)存在的問題：
1、個(gè)別項(xiàng)目在統(tǒng)籌的`某個(gè)中間控制點(diǎn)未達(dá)到要求，但通過溝通、協(xié)調(diào)，采取措施后，最終正點(diǎn)完成控制點(diǎn)；
2、存在監(jiān)護(hù)不到位的現(xiàn)象；
3、檢修前期治安保衛(wèi)工作重視還不夠；
4、施工單位出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象，工區(qū)施工人員發(fā)生了打架事件。
四、承包商考核
大檢修期間，公司對(duì)工區(qū)采取工區(qū)自評(píng)、職能組專業(yè)考核形式，從體系、執(zhí)行力，安全管理，質(zhì)量管理，施工進(jìn)度，團(tuán)結(jié)協(xié)作與服務(wù)五個(gè)方面對(duì)10個(gè)主要承包商進(jìn)行了考核�？己私Y(jié)果：機(jī)電公司(98分)、通達(dá)公司(97分)、四化建(97)、洛陽石化(95分)、興長防腐公司(95分)、五公司(95分)、安慶石化(93.5分)、九江石化(90)、武漢石化(89.5分)、天津四公司(87分)。
大檢修實(shí)施過程中施工單位出現(xiàn)的問題：
1、安全意識(shí)不強(qiáng)，存在施工人員在檢修現(xiàn)場(chǎng)不按要求佩戴安全帽，車輛進(jìn)入施工區(qū)未辦理準(zhǔn)入證、無證駕駛、施工人員在檢修抽煙等現(xiàn)象；
2、在重整工區(qū)出現(xiàn)因場(chǎng)地協(xié)調(diào)問題扯皮現(xiàn)象；
3、存在檢修進(jìn)度未達(dá)到要求的現(xiàn)象，但通過采取措施，調(diào)整施工力量，未突破最終進(jìn)度；
4、施工人員法制教育不夠，遵章守紀(jì)意識(shí)淡薄。
五、周考核
檢修期間，公司從計(jì)劃、質(zhì)量、安環(huán)、開停工、供應(yīng)、宣傳、保衛(wèi)、綜合等專業(yè)對(duì)施工單位與工區(qū)組織開展了五次周考核，共對(duì)145項(xiàng)工作進(jìn)行了考核，并兌現(xiàn)。
線路工作總結(jié)11
20xx年11月17日、18日，由農(nóng)電工作部牽頭、張店供電所組織，分別對(duì)10千伏胡張線123支線10分支及24支支線共14.9千米線路進(jìn)行了集中檢修。集中檢修范圍包括登桿檢查、更換破損瓷瓶及扎線、清擦瓷瓶、金具檢查維護(hù)、正桿、正擔(dān)、增補(bǔ)拉線、通道清障等。
在兩天時(shí)間里，張店供電所組織精干力量，共更換頂相支持器3處、加固扶正橫擔(dān)34處更換2處、擦拭瓷瓶491只更換13只、緊固扎線21處、處理破股導(dǎo)線 1處、新增拉線1條、正桿塔47基、清理線路通道砍伐樹木154棵。檢修工作取得了良好的效果。綜合此次檢修工作，突顯以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、 領(lǐng)導(dǎo)重視。
在集中檢修開始之前，王偉陽副局長組織農(nóng)電工作部、張店所及參加集中檢修主要負(fù)責(zé)人召開專題會(huì)議，共同分析、研究、制定集中檢修方案，并對(duì)集中檢修的組織、安全、后勤保障等工作做出了細(xì)致的安排部署，為檢修工作順利完成，奠定了較好的基礎(chǔ)。
2、 方案詳盡措施齊備。
為使集中檢修順利進(jìn)行，王局長還要求農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部及張店供電所相關(guān)人員深入檢修現(xiàn)場(chǎng)仔認(rèn)真勘查，成立集中檢修指揮部，加強(qiáng)對(duì)集中檢修統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)，此次集中檢修活動(dòng)從工作任務(wù)、人員分工、時(shí)間安排、組織措施、安全措施、技術(shù)措施、后勤保障、危險(xiǎn)點(diǎn)分析、應(yīng)急措施、工作效果等制定出詳盡周密的安排，從而有力的保證了檢修工作順利進(jìn)行。
3、 認(rèn)真準(zhǔn)備，精心動(dòng)員。
為了此次檢修成功，張店供電所多次召開全體人員會(huì)議，強(qiáng)調(diào)集中檢修的重要性，統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)。張店供電所根據(jù)職工和農(nóng)電工情況，將全所人員進(jìn)行整合依據(jù)特長進(jìn)行了分工，成立了桿上作業(yè)小組、線路清障小組、后勤保障小組、安全巡視小組，各小組認(rèn)真學(xué)習(xí)集中檢修方案、做好班前、班后會(huì)及各項(xiàng)準(zhǔn)備和總結(jié)工作，從而圓滿完成集中檢修各項(xiàng)任務(wù)。
4、狠抓檢修質(zhì)量。
在本次檢修中，農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部相關(guān)人員，在檢修現(xiàn)場(chǎng)流動(dòng)在各個(gè)檢修點(diǎn)，對(duì)本次檢修各項(xiàng)安全措施、技術(shù)措施、組織措施進(jìn)行全程監(jiān)督，從而做到了依照檢修方案，不走過場(chǎng)，以處理缺陷，提高了設(shè)備和線路的健康運(yùn)行水平為目的'的檢修工作。。
20xx 年我局將集中檢修工作作為農(nóng)電管理的一項(xiàng)亮點(diǎn)工作進(jìn)行推廣開展，要求各所有計(jì)劃、有側(cè)重的主動(dòng)開展集中檢修工作，提高線路設(shè)備運(yùn)行水平和質(zhì)量。農(nóng)電工作部號(hào)召各所認(rèn)真總結(jié)學(xué)習(xí)桐曹線、胡張線集中檢修經(jīng)驗(yàn)，趁有利天氣形勢(shì)，抓好各自轄區(qū)內(nèi)線路和設(shè)備的檢修工作，為我局設(shè)備安全度冬，為全縣人民過一個(gè)20xx 年平安祥和的“雙節(jié)”、為我局大發(fā)展做成自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
線路工作總結(jié)12
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
您們好！時(shí)光飛逝，不知不覺中已經(jīng)走完的每個(gè)日夜。在工作中我們看到所有員工的辛苦，我們經(jīng)歷了艱辛，走過了崎嶇，挺過了酷暑，熬過了嚴(yán)寒。雖然在工作中或多或少仍然存在問題，但在我們維護(hù)部全體員工的共同努力下，我維護(hù)部的工作基本得到甲方的認(rèn)可。我們的汗水沒有白流，我們的付出沒有被埋沒，我們的辛苦也被人們看在眼里，為此我們倍感欣慰。下面我對(duì)維護(hù)部這一年來的工作作出簡單總結(jié)。
共分五個(gè)方面：
一，基站維護(hù)，
二、線路維護(hù)，
三、工程，
四、人員和財(cái)務(wù)，
五、車輛和安全。
下面是基站維護(hù)，一至十二月的故障和巡檢情況統(tǒng)計(jì)：
故障名稱c網(wǎng)btsg網(wǎng)btsg3gbts基站外電基站電源環(huán)境監(jiān)控天饋故障傳輸故障故障總數(shù)巡檢數(shù)量
1月31 8111810171280637
2月71 501013215971636
3月92 407010322617188645
4月12 241451172124145644
5月12 320155101429117667
6月13 1211174141274356
7月12 71183610966440
8月37 198391671425165440
9月16 136496121623141396
10月11 103226103213107390
11月41 0442432413104538
12月51 4751092724101563
合計(jì)1411 9832 3379911223021013596352
從上面的表格可以看出8月份故障發(fā)生次數(shù)最多，達(dá)165次。一方面由于天氣炎熱，機(jī)房環(huán)境溫度較高導(dǎo)致，另一方面由于業(yè)務(wù)水平較低，之前處理故障不徹底引起。也因?yàn)?月份故障率較高，所以在之后處理故障的時(shí)候也就格外用心。在后來的工作中，巡檢人員的業(yè)務(wù)技術(shù)有了一定的提高，巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題也能及時(shí)反饋，通過打電話指導(dǎo)能現(xiàn)場(chǎng)處理一部分，這之后的故障較8月份明顯降低。所以，這方面巡檢人員功不可沒。
從故障分類來看，g網(wǎng)bts發(fā)生故障最多。1至12月共發(fā)生198次。第一，和設(shè)備的自身性能有很大關(guān)系，華為g網(wǎng)設(shè)備對(duì)環(huán)境的要求較高。天氣炎熱時(shí)候因?yàn)椴糠謾C(jī)房空調(diào)不能正常運(yùn)行導(dǎo)致室溫過高，設(shè)備不能承受，引起故障發(fā)生。另外，部分板件由于長時(shí)間運(yùn)行出現(xiàn)死機(jī)或發(fā)生故障，此類情況則需更換板件處理�；就怆姽收铣霈F(xiàn)次數(shù)也較多，線纜老化是原因之一，由于線纜老化引起接頭處接觸不良引起故障；電表箱破損導(dǎo)致陰雨天氣電表沾水形成短路造成故障；還有當(dāng)?shù)仉娫聪到y(tǒng)檢修，改造引起基站電源異常。不過由于維護(hù)人員的責(zé)任心較強(qiáng)，故障基本無超時(shí)現(xiàn)象發(fā)生。
共巡檢基站6352站次，其中1—6月份維護(hù)聯(lián)通基站577站，7--12月維護(hù)200站，巡檢完成率為96.35%。1—9月份維護(hù)電信基站117站，10—12月份維護(hù)電信基站583站，巡檢完成率為92.35%。巡檢中對(duì)機(jī)房衛(wèi)生進(jìn)行定期打掃，饋線窗封堵，設(shè)備檢查。對(duì)存在問題進(jìn)行詳細(xì)記錄，基站隱患及時(shí)處理上報(bào)。后來工作中由于和業(yè)主關(guān)系不融洽，少數(shù)地方進(jìn)不去基站，而未能正常巡檢。在之后的維護(hù)工作中和業(yè)主積極溝通，關(guān)系有所緩和，但仍有極少基站進(jìn)入相對(duì)困難。
十月份以來對(duì)聯(lián)通、電信基站的天饋系統(tǒng)進(jìn)行巡檢，天線的角度進(jìn)行測(cè)量。鐵塔類型進(jìn)行等記。鐵塔高度，饋線長度進(jìn)行進(jìn)行測(cè)量，并做詳實(shí)記錄。在這期間對(duì)全體巡檢人員進(jìn)行登高培訓(xùn)，羅盤、坡度尺的使用方法培訓(xùn)。并且還涌現(xiàn)出一批工作積極，態(tài)度認(rèn)真，不怕苦累的優(yōu)秀員工。我維護(hù)部為有他們這樣的好員工而自豪。
二、線路維護(hù)工作：
2-1、1至9月份電信線路未簽合同，只是給甲方應(yīng)急搶修，包括遷改。從10月份開始進(jìn)行線路交接，10月份交接線路400二型公里工程，11月12月交接線路2200公里3型工程，總共交接2600百公里。
2-2、10月份搶修36次，11月份共搶修19次，12月份共搶修16次，共計(jì)71次搶修。其中：人為剪斷13次，未驗(yàn)收本公司做的11次，遷改不及時(shí)的3次，電力公司拔桿沒有通知斷8次，車撞斷桿的8次，車掛斷7次（其中5次車未放斗掛斷），從接頭盒拽出的2次，在接頭盒被蟲咬斷2次，在固網(wǎng)機(jī)房被老鼠咬斷4次，長時(shí)間光纖打背扣3次，光纖一芯不通的6次，被大火燒斷4次，。這些數(shù)據(jù)和其它維護(hù)部相比差距很大，分析原因主要是對(duì)護(hù)線喧傳力度不夠，思想上不重視，工作上不認(rèn)真。全年大中型遷改15次，我們一定要向其它維護(hù)部學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗(yàn)，把工作做好。
2-3、工程方面：新建c網(wǎng)工程100多公里，加掛300公里，和掛35公里，廣覆蓋工程有壺關(guān)、黎城、襄垣等三縣21個(gè)小區(qū)。
2-4、人員和財(cái)務(wù)方面：維護(hù)部現(xiàn)有員工43人，從現(xiàn)狀看每個(gè)員工都能完成自己的本質(zhì)工作。財(cái)務(wù)方面：從省公司統(tǒng)計(jì)的收入數(shù)據(jù)看咱們維護(hù)部的成本挺高。維護(hù)部并在元旦組織了聯(lián)歡活動(dòng)，另外給員工以實(shí)物進(jìn)行了發(fā)放，提高了大家的工作興趣，起到了預(yù)期的效果。
2-5車倆和安全方面：每月進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和指導(dǎo)工作，在期間未發(fā)生任何安全事故，這是全體員工在工作中提高安全意識(shí)，和公司下發(fā)的安全知識(shí)教育是分不開的。
以上是我維護(hù)部對(duì)工作的總結(jié)
維護(hù)工作計(jì)劃
已經(jīng)過去，對(duì)我們維護(hù)部，甚至對(duì)偉遠(yuǎn)公司都是一個(gè)挑戰(zhàn)。在今天競爭激烈的社會(huì)中，能在同行業(yè)中占到一席之地很不容易。所以，新的一年里，我們必須想出自己的辦法，總結(jié)自己的'不足，發(fā)揮自己的特長；發(fā)揚(yáng)優(yōu)秀作風(fēng)，改掉不良陋習(xí)。
里，首先在管理方面加大力度。實(shí)行分片費(fèi)用承包制，進(jìn)行分級(jí)管理的辦法，各負(fù)其責(zé)，工作進(jìn)一步細(xì)化，量化。讓所有員工知道自己的職責(zé)，進(jìn)行定期的安全和專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，工作之余進(jìn)行不定期的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)員工自身修養(yǎng)。
1、在基站維護(hù)和日常巡檢中多注意細(xì)節(jié)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理，避免留下隱患，在以前出現(xiàn)巡檢中隱患發(fā)現(xiàn)不了，巡檢不仔細(xì)等，維護(hù)部特制訂一套巡檢流程
2、繼續(xù)實(shí)行分片包干制，并且每月進(jìn)行評(píng)比，并制定相關(guān)獎(jiǎng)罰制度。對(duì)各區(qū)域當(dāng)月成績和不足進(jìn)行
公布，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，爭取下月做得更好。包括巡檢質(zhì)量、應(yīng)急處理、資料完善程度和日常工作配合等情況。
3、加大對(duì)巡檢人員的考核。市區(qū)技術(shù)員每人負(fù)責(zé)帶領(lǐng)各自區(qū)域巡檢人員的業(yè)務(wù)技術(shù)監(jiān)督及輔導(dǎo)，月底時(shí)候根據(jù)巡檢員考試成績考核各區(qū)域負(fù)責(zé)人。
4、車輛方面同樣實(shí)行劃片制度，由各區(qū)域負(fù)責(zé)人全面調(diào)配，特殊情況臨時(shí)調(diào)配。包括夜間搶修工作在內(nèi)。
5、計(jì)劃在第一季度完成全部春檢工作，并在春檢過程中發(fā)現(xiàn)的隱患問題，特別空調(diào)問題全部處理完畢，避免夏季高溫故障的發(fā)生，最主要是電力春檢工作，抓好電力春檢中發(fā)電問題，尤其是油機(jī)、人員配置，在電力春檢中保證基站設(shè)備正常運(yùn)行。
6、第二季度天氣逐漸炎熱，也是雨水，打雷多發(fā)季節(jié)，必須加大巡檢力度，對(duì)基站防雷和防雷接地處理完畢，對(duì)機(jī)房防水和散水進(jìn)行上報(bào)和處理，進(jìn)一步對(duì)部分有問題空調(diào)進(jìn)行修理完畢。
7、第三季度完成秋季巡檢，雨水也比較多，還是要多注意基站機(jī)房防水、散水問題，避免設(shè)備因雨水影響設(shè)備正常運(yùn)行，直接影響網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)，天氣也逐漸寒冷，所有植物逐漸枯黃，巡檢中多注重防火，消除隱患
8、第四季度完成冬季巡檢，巡檢中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與甲方溝通，做好基站防盜，不讓偷盜分子有可乘之機(jī)。
在線路中計(jì)劃如下：
1、在交接線路過程中由于時(shí)間短沒有對(duì)線路進(jìn)行細(xì)致的步巡，因此計(jì)劃在的1—5月份以各縣巡線員為主3個(gè)線路搶修組為輔進(jìn)行一次大型的線路步巡在步巡的過程中要將路由圖畫詳細(xì)，在步巡中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理問題將線路隱患消滅在萌芽中，將故障降到最低。
2、在每月各縣巡線員要對(duì)各自的重點(diǎn)線路進(jìn)行最低1次步巡，市區(qū)的互聯(lián)互通和各固網(wǎng)機(jī)房的線路管道由于是重中之重所以由線路搶修組配合市區(qū)巡線員進(jìn)行步巡。
3、在線路交接過程有遺留的段落計(jì)劃在1—3月份交接過來并計(jì)劃再交接些網(wǎng)發(fā)部后完成的部分線路。
4、在以后的幾個(gè)月過程中除了一些日常的維護(hù)和搶修工作外，我們要有一定的時(shí)間來干一些其它的小型工程，既給公司增加了效益也給自已增加了額外的經(jīng)濟(jì)效益。
5、在全年的工作計(jì)劃中既要安排好工作也不能忘了人員的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，要在每月中進(jìn)行員工的培訓(xùn)，使每個(gè)員工的個(gè)人素質(zhì)逐步的提高，要使我們的隊(duì)伍成為一支鋼鐵隊(duì)伍坐下能文拉出去能武。
6、計(jì)劃是計(jì)劃，計(jì)劃不落實(shí)等于零，落實(shí)不檢查也等于零，這就要求領(lǐng)導(dǎo)要以身作則帶領(lǐng)大家在更好的完成甲方和公司領(lǐng)導(dǎo)交給我們的任務(wù)。
7、工程建設(shè)方面，擴(kuò)大經(jīng)營機(jī)制，增加經(jīng)濟(jì)收入，無論從利潤還是業(yè)績都會(huì)有新的突破。
以上是我維護(hù)部對(duì)工作的初步計(jì)劃。為了公司利益和維護(hù)部工作的順利進(jìn)行，讓我們一起努力，共同奮斗，把工作做的更加出色
最后祝大家新春快樂，萬事如意！
謝謝！
維護(hù)部
-02-11
線路工作總結(jié)13
鐵路工務(wù)線路道口車間年度工作總結(jié)一年以來，黃石重點(diǎn)維修車間始終以安全生產(chǎn)為主題，緊緊抓住站支線設(shè)備質(zhì)量和道口安全管理“兩條主線”，做到雙推進(jìn)、雙提高，時(shí)刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，以全面推進(jìn)5S管理和自控型班組建設(shè)為契機(jī)，堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，狠抓基礎(chǔ)管理，帶出了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊(duì)伍，使車間各項(xiàng)工作邁上了嶄新的臺(tái)階。
一、強(qiáng)化安全管理，車間安全形勢(shì)基本穩(wěn)定
安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。
首先，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。每月及時(shí)組織干部、工班長召開安全分析會(huì)，對(duì)車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真分析，理清問題，找準(zhǔn)原因，強(qiáng)化措施；認(rèn)真落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制、專業(yè)管理負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，車間安全管理水平逐步提高。
車間每周一召開交班會(huì)，總結(jié)上周安全工作，提出本周安全工作要點(diǎn)，會(huì)后車間發(fā)督辦通知，監(jiān)督落實(shí)；車間干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查，根據(jù)檢查出的問題，下達(dá)整改通知書，監(jiān)督整改；遇到帶有普遍性的問題或嚴(yán)重兩違問題，車間還要發(fā)專題通報(bào)，組織全體職工學(xué)習(xí)、討論，以期達(dá)到共同受教育、共同進(jìn)步提高的效果。
二是，加強(qiáng)安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地，宣傳安全生產(chǎn)的重要性和緊迫性；通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現(xiàn)身說法等方式，讓職工加深印象，真正從靈魂深處受到教育、啟發(fā)。車間對(duì)20xx年下半年以來，車間發(fā)生的違章情況進(jìn)行了梳理，編輯成冊(cè)，組織職工對(duì)照學(xué)習(xí)，舉一反
三、吸取教訓(xùn)。
三是，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控。安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，車間干部堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決。對(duì)車間的安全問題隱患，深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進(jìn)。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。
車間組織會(huì)戰(zhàn)施工，事先調(diào)查研究，有針對(duì)性的制定安全組織措施，開工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。要求各班組重點(diǎn)盯住慣性違章問題、工時(shí)利用率低的問題，從嚴(yán)把關(guān)，認(rèn)真考核。
四是，認(rèn)真抓好道口安全管理。我車間管內(nèi)有人道口7處、監(jiān)護(hù)道口28處，因此，抓好道口安全是車間安全工作的“重頭戲”。首先，車間根據(jù)道口分布特點(diǎn)，經(jīng)段同意，分別設(shè)臵了新下陸、大冶、靈鄉(xiāng)三個(gè)監(jiān)護(hù)道口工區(qū)，強(qiáng)化了專業(yè)管理、理順了關(guān)系，從組織上保證了道口監(jiān)管工作的有序開展。二是，多次開展專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)道口設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行集中整治，“硬件”方面，修繕了道口房屋，對(duì)道口鋪面、欄桿、欄門等設(shè)施進(jìn)行了整修，排除了隱患；道口房內(nèi)安裝了攝像頭，增強(qiáng)了對(duì)違章違紀(jì)行為的監(jiān)控；“軟件”方面，通過治理，道口工、監(jiān)護(hù)員的整體素質(zhì)明顯提高，應(yīng)付突發(fā)事件的處理能力顯著增強(qiáng)，道口工、監(jiān)護(hù)員的精神面貌煥然一新。
五是大力推行5S管理，加強(qiáng)自控型班組建設(shè)
車間為提高自控型班組創(chuàng)建達(dá)標(biāo)質(zhì)量，按照“先試點(diǎn)、分兩批”的推進(jìn)計(jì)劃組織實(shí)施，選定新下陸工區(qū)作為試點(diǎn)，從工區(qū)管理制度、臺(tái)帳開始進(jìn)行全面清理，推行定臵管理，將工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行分片包保，責(zé)任到人；對(duì)工區(qū)庫房進(jìn)行整頓，進(jìn)行了功能區(qū)劃分，對(duì)材料品名進(jìn)行了規(guī)范，做到帳物相符。4月23日，車間在新下陸工區(qū)召開了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，車間的5S管理活動(dòng)由此全面鋪開。
組織車間主管干部及工班長，參加段組織的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)及試點(diǎn)活動(dòng)工區(qū)，加強(qiáng)各工區(qū)的交流，明確“5S”活動(dòng)、自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容和要求，切實(shí)增強(qiáng)車間開展好此項(xiàng)工作的信心和決心。車間不定期對(duì)各工區(qū)的活動(dòng)開展情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)，對(duì)活動(dòng)開展不力的工區(qū)給予通報(bào)批評(píng)，并納入月度考核。
做到班組自控有目標(biāo)、管理有制度、作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、考核有依據(jù)、落實(shí)有機(jī)制，形成班組“自我管理、自我控制、自我發(fā)展、自我提高”的自控型班組管理模式，實(shí)現(xiàn)班組安全、管理的有序可控。
二、更新作業(yè)理念，圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)
黃石重點(diǎn)維修車間管轄的鐵靈黃支線，客觀上車流量較少，上級(jí)投入相對(duì)不足，加之長期疏于管理，導(dǎo)致設(shè)備失修、環(huán)境臟、亂、差的問題相當(dāng)突出。
今年以來，段站場(chǎng)檢查組對(duì)車間管內(nèi)各站場(chǎng)存在的失管、失修問題多次提出了批評(píng)，對(duì)我們震動(dòng)極大。對(duì)此，我們立即組織專人對(duì)各站場(chǎng)的設(shè)備基礎(chǔ)及環(huán)境面貌的.整治進(jìn)行了全面調(diào)查，列出整治計(jì)劃，積極向上多方反映，爭取最大支持。（舉例說明，路基、外觀、防洪等方面）通過集中整治，解決了多年積重難返的頑癥，使各站場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)和環(huán)境面貌得到極大改變和提升。
由于鐵靈黃支線車流量少、速度低，作業(yè)空閑時(shí)間較多，檢測(cè)線路質(zhì)量的手段落后，作業(yè)仍采用洋鎬加叉子的傳統(tǒng)作業(yè)方式，使得各工區(qū)多年的作業(yè)習(xí)慣和工作標(biāo)準(zhǔn)沒有得到根本轉(zhuǎn)變，作業(yè)不設(shè)防護(hù)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)低、作業(yè)不帶齊工具、作業(yè)安排不當(dāng)、打“四面鎬”、養(yǎng)護(hù)線路單打一等等問題相當(dāng)突出。
對(duì)此，車間進(jìn)行專題研究認(rèn)為，要徹底改變這個(gè)現(xiàn)狀，必須從人員結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)上入手�？紤]到原大修工區(qū)經(jīng)常到京廣、武九正線作業(yè)，作業(yè)理念、作業(yè)方式較為先進(jìn)，車間報(bào)請(qǐng)段同意，撤銷了大修工區(qū)，將一大批具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、熟悉正線作業(yè)方式的生產(chǎn)骨干充實(shí)到各工區(qū)，同時(shí)，以此為契機(jī)對(duì)工班長隊(duì)伍進(jìn)行調(diào)整，把一批經(jīng)受過正線熏陶、懂技術(shù)、會(huì)管理的骨干推上工區(qū)管理崗位。
與此用時(shí)，車間多次組織工班長進(jìn)行培訓(xùn)，車間主任和線路副主任親自授課，灌輸“零誤差、零缺陷、無瑕疵”的工作理念、教授先進(jìn)的作業(yè)方法；車間還多次組織工班長到正線車間現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、觀摩，讓工班長切實(shí)感受新理念、新方法給工區(qū)維修工作帶來的好處。
三、關(guān)心職工生活，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定
職工是一切工作的執(zhí)行者和最終落實(shí)者，因此，保證職工隊(duì)伍的穩(wěn)定至關(guān)重要。
黃石重點(diǎn)車間管內(nèi)各工區(qū)條件相對(duì)艱苦，特別是金山店工區(qū)，職工思想有一定波動(dòng)，少數(shù)新職工認(rèn)為我們是被遺忘的角落。針對(duì)這種情況，我們深入班組，了解職工思想動(dòng)態(tài)，分析職工思想波動(dòng)的原因，有針對(duì)性的開展思想教育工作，向職工宣傳生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要性和必要性，特別是對(duì)新職工加強(qiáng)了愛崗敬業(yè)教育，對(duì)職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題做好解疑釋惑工作，打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對(duì)頭，職工情緒雖然有些不穩(wěn)定，但沒有出現(xiàn)大的波動(dòng)。
車間干部充分利用施工間歇、走區(qū)間、查道口的機(jī)會(huì)，與職工接觸、促膝談心。了解職工的困難情況，盡力為職工解決困難問題。職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學(xué)等遇到困難時(shí)，都能夠及時(shí)得到車間救助。特別是職工生病住院，我都堅(jiān)持親自上門看望，做到“人到、情到、禮到”。
通過車間上下的共同努力，現(xiàn)在黃石重點(diǎn)車間上下團(tuán)結(jié)、心齊氣順，車間各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，安全基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。
在總結(jié)工作成績的同時(shí)，應(yīng)該看到我們的工作還存在很多不足之處，特別是施工防護(hù)員違章作業(yè)、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治，暴露出了車間在現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的不足，雖然進(jìn)行了幾次集中整治，情況有所好轉(zhuǎn)，但在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)中，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。
我們決心在新的一年里，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)格的要求，發(fā)揚(yáng)“堅(jiān)韌、向上、愛崗、敬業(yè)”的團(tuán)隊(duì)精神，爭創(chuàng)一流，奪取新的勝利，重鑄新的輝煌。
線路工作總結(jié)14
按照學(xué)校的安排，這周我們要進(jìn)行為期五天的整車電路實(shí)訓(xùn)，主要目的是對(duì)之前課本所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行鞏固，通過這五天的實(shí)訓(xùn)，我收獲很多，受益匪淺。
由于我們的專業(yè)是工程機(jī)械運(yùn)用于維護(hù)，而電路系統(tǒng)又是整個(gè)工程機(jī)械或者說是汽車組成結(jié)構(gòu)中非常重要的一部分，所以我感覺這次實(shí)訓(xùn)非常有必要。
實(shí)訓(xùn)的第一天，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下來到實(shí)訓(xùn)試，對(duì)電源電路和啟動(dòng)電路進(jìn)行了一下了解，并在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上進(jìn)行了操作，通過學(xué)習(xí)我知道了電源電路也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成的電路，電能分配（配電）及電路保護(hù)器件。啟動(dòng)電路由起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)開關(guān)及起動(dòng)保護(hù)電路組成的電路。也可將低溫條件下起動(dòng)預(yù)熱的裝置及其控制電路列入這一電路內(nèi)。同時(shí)我們也了解了一些啟動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行了拆裝，第一天的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了。
實(shí)訓(xùn)的第二天按照計(jì)劃安排我們對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)線路照明與燈光信號(hào)裝置電路和進(jìn)行了學(xué)習(xí)。那通過學(xué)習(xí)我們知道照明與燈光信號(hào)裝置是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路，這些信號(hào)燈在我們開車駕駛過程中起到了非常重要的作用。點(diǎn)火電路是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車特有的電路。它由點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火控制器、火花塞及點(diǎn)火開關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)一般列入發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中。柴油機(jī)沒有點(diǎn)火電路。
實(shí)訓(xùn)的第三天我們學(xué)習(xí)了儀表信息系統(tǒng)電路和輔助裝置電路，那通過學(xué)習(xí)我們知道了儀表信息電路是由儀表及其傳感器、各種報(bào)警指示燈及控制器組成的'電路。輔助裝置電路是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設(shè)置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝置的種類隨車型不同而有所差異，汽車檔次越高，輔助電器裝置越完善。一般包括風(fēng)窗刮水及清洗裝置、風(fēng)窗除霜（防霧）裝置、空調(diào)裝置、音響裝置等。較高級(jí)車型上還裝有車窗電動(dòng)舉升裝置、電控門鎖、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)裝置和電動(dòng)遙控后視鏡等。電子控制安全氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。
實(shí)訓(xùn)的第四天按照計(jì)劃我們學(xué)習(xí)了汽車的電子控制電路。汽車的電子控制電路主要有發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（包括燃油噴射、點(diǎn)火、排放等控制）、自動(dòng)變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。這些系統(tǒng)在機(jī)械或者汽車的運(yùn)行當(dāng)中發(fā)揮了非常重要的作用。
實(shí)訓(xùn)的第五天我們沒有去實(shí)訓(xùn)室而是去圖書館查閱相關(guān)資料，并進(jìn)行實(shí)訓(xùn)總結(jié)。為期五天的實(shí)訓(xùn)也就此告一段落。在這短暫的五天里我們通過實(shí)踐學(xué)習(xí)到了很多，我們得到了鄭美茹老師黑隸老師的悉心指導(dǎo)，通過本次綜合實(shí)訓(xùn)，我們對(duì)汽車電氣與電子技術(shù)有了一個(gè)更深層次的理解。通過本項(xiàng)目課程的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，對(duì)汽車電器一書所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了很好的鞏固。
五天的實(shí)訓(xùn)中，老師對(duì)我們的指導(dǎo)一直耐心細(xì)致，一絲不茍。對(duì)于學(xué)生提出的問題一直是經(jīng)過深思熟慮然后再進(jìn)行一個(gè)全面的指導(dǎo)。老師在關(guān)心我們實(shí)訓(xùn)的同時(shí)，對(duì)我們的生活也非常的關(guān)心，不斷給予我們關(guān)懷。
對(duì)于老師的關(guān)懷，我在內(nèi)心之中表示深深的感謝。同時(shí)也非常感謝系里安了這樣的實(shí)訓(xùn)給了我們一個(gè)鍛煉自我的機(jī)會(huì)。
線路工作總結(jié)15
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!
在實(shí)習(xí)的這段期間我在庫車車間運(yùn)轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)踐學(xué)習(xí)，通過車間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于連接員工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。
一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做
通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專業(yè)的知識(shí)有了基本的了解，但是來到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和培訓(xùn)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。
按照計(jì)劃，我首先是在車間里《學(xué)習(xí)勞動(dòng)人身安全》在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個(gè)學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車的注意事項(xiàng)當(dāng)時(shí)給我講時(shí)我滿臉都是問號(hào)因?yàn)槎济催M(jìn)過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實(shí)踐當(dāng)中才知道。千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線去及庫車車間的各個(gè)專用線。
(1)煤專：兩條專線有多長大概可以放多少個(gè)車。
(2)大化：大二線和大三線高站臺(tái)一定不可以在高站臺(tái)前停車徒步領(lǐng)車，牽時(shí)要出了高站臺(tái)在在扒乘站穩(wěn)把牢。
(3)華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動(dòng)了不要去踩。
(4)塔化：進(jìn)去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個(gè)油鶴幾萬塊錢。
(5)貨場(chǎng)：有三條專用線。
我的調(diào)車長師傅第一次跟時(shí)他說一定要跟緊我跟幾個(gè)班先熟悉下各個(gè)調(diào)車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r(shí)連關(guān)門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截?cái)嗳T在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時(shí)要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”。“下車時(shí)要盡量把下身體重心放低落地時(shí)要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且連接員還要對(duì)車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過一段很長時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長，但是跟以前相比，我還是對(duì)連接員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。
二、安全警鐘長鳴于心
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，不論是一開始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。首先是在x月x日，xx車務(wù)段教育科的老師對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場(chǎng)的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對(duì)于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認(rèn)真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規(guī)章制度。
到了現(xiàn)場(chǎng)之后，不論是例行的早班會(huì)還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車組在作業(yè)時(shí)候安全的重要性，尤其是要嚴(yán)格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《全局職工共同遵守的勞動(dòng)安全守則》等規(guī)章制度進(jìn)行操作。通過反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領(lǐng)導(dǎo)說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。
三、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的反思和總結(jié)
在實(shí)習(xí)這段期間，我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié)：首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的.競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長，但卻對(duì)我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。三個(gè)月已經(jīng)過去了，過去的這一段時(shí)間對(duì)我來說是成長進(jìn)步的一年，通過現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，使得我對(duì)鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識(shí);相信通過學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的十分出色的!
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