春運工作總結集合15篇
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，不妨讓我們認真地完成總結吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編為大家收集的春運工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
春運工作總結1
20xx年道路交通安全保衛(wèi)工作已結束，今年春運期間，撫松縣道路交通治安秩序良好，沒有出現(xiàn)交通堵塞，沒有發(fā)生一般程序以上群死群傷的交通事故，沒有發(fā)生車匪路霸案件。這一期間，全縣各級交管部門加大了對道路交通的監(jiān)控力度，確保轄區(qū)內春運道路交通安全，創(chuàng)下了一般程序交通事故起數(shù)為零的紀錄。
縣交警大隊領導班子對今年春運工作高度重視，立足抓早抓主動。在春運工作動員會上，大隊長王喜成就提出“首抓春運，打好今年道路交通管理第一仗，實現(xiàn)‘開門紅’”的奮斗目標。
春運開始前，大隊車管部門就多次組織客運駕駛員進行道路交通安全學習，加強對駕駛員的培訓，增強他們遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性;對客運車輛進行了春運臨檢，經檢驗合格，領取交警部門核發(fā)的《春運臨時檢驗合格證》后，方準上路從事春運;多形式在城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)展開春運道路交通安全宣傳。同時，交警大隊還與縣客運公司、所轄交警中隊負責人層層簽訂《春運道路交通安全責任書》，實行大隊干部包面、中隊長包線、民警包段的'責任制。
春運開始后，縣大隊在國道、省道設立了三個春運安全檢查服務站。各服務站實行24小時全天候勤務，節(jié)前嚴格盤查9座以上客運車輛，節(jié)后嚴查5座以上面包車及客運車輛，嚴肅查處客運車輛超載、超速行駛、強超搶會、違章會車、無證駕車、酒后駕駛、占道行駛，拖拉機、農用車載人等違章行為，做到見違必糾，形成了良好的春運道路交通秩序,從源頭上抓好了事故防范。
春運工作總結2
浪川鄉(xiāng)20xx年的春運工作在縣委縣政府的領導下，在縣春運辦的指導下，緊緊圍繞縣委縣政府提出的關于開展春運工作的相關文件精神，始終堅持“保暢通、濃氛圍、促安全”的方針，結合本鄉(xiāng)實際，鄉(xiāng)黨委政府于1月23日—3月2日認真開展了本鄉(xiāng)的各項春運工作，現(xiàn)將20xx年春運工作總結如下：
一、強化組織領導，制訂相關方案
為了加強對鄉(xiāng)春運工作的領導，堅持有人辦事、能辦事、辦成事的原則，經過鄉(xiāng)黨委政府的研究，成立了由分管安全的人武部長任組長，分管交通的人大主席任副組長，綜治辦、駕協(xié)工作站、農機管理站、綜合辦等相關人員的春運工作領導小組，并及時制訂了《浪川鄉(xiāng)春運工作方案》，制訂了春運值班制度。同時召開了由各村支部書記及主任參加的春運工作專題推進會，綜合分析我鄉(xiāng)的各種形勢，明確各村支部書記是本村春運工作的第一責任，要切實擔負起鄉(xiāng)黨委政府提出的“保暢通、濃氛圍、促安全”的方針，使我鄉(xiāng)20xx年的春運在安全有序中進行。
二、加強宣傳引導，造濃春運氛圍
千汾線、康莊道路都已開通，人們的交通安全意識仍沒有得到提高，自千汾線開通以來，已發(fā)生了多起交通事故，而春運的到來，無疑將加重對道路交通事故預防的壓力，為此，鄉(xiāng)春運領導小組針對新形勢，積極謀劃對策，保障春運的安全有序。
1、聘請專人開展道路交通安全宣傳。為了有效增強千汾線沿線群眾的道路交通安全意識，鄉(xiāng)春運領導小組在鄉(xiāng)黨委政府的同意下，聘請了兩名村民為道路交通安全宣傳員，購置了2個大功率喊話喇叭，配備了春運宣傳服裝和騎車用的手套，兩名道路交通安全宣傳員在春運期間在千汾線沿線及村莊不間斷的進行道路交通知識宣傳，在宣傳的同時，還擔當起了春運的信息員，將掌握的情況及時報到鄉(xiāng)春運領導小組辦公室，收到了良好的宣傳及信息互動的效果。
2、設立道路交通安全服務點。以大聯(lián)村為重點路段設置安全檢查服務點，在全鄉(xiāng)全面開展道路交通安全宣傳檢查工作，對通行的客運車、農用車、摩托車等車輛實行全方位的監(jiān)控管理，特別是落實了晚上值班制度，春運期間，該服務點有2名人員輪流值班，積極配合公安機關交通管理部門開展春運期間的各項檢查工作。
3、利用“村村響”等多種形式積極開展道路交通法規(guī)宣傳。充分利用“村村響”的覆蓋面廣、行政成本低等多種優(yōu)勢，在春運期間積極開展道路交通法規(guī)的宣傳，同時以標語、橫幅等形式創(chuàng)濃春運宣傳的氛圍。
三、積極謀劃對策，解決突出問題
春運期間百年難遇的大雪在給人們帶來驚喜的同時，帶給大家更多的則是交通阻塞、人員滯留、建筑受損、作物受凍，百年難遇的大雪儼然演變成了一場雪災，在雪災面前，鄉(xiāng)黨委政府審時度勢，響應上級號召，啟動應急預案，積極開展生產自救。
1、以身作則，全力以赴保障主干道暢通。在1月28日晚上的一場大雪后，鄉(xiāng)黨委政府領導班子成員及春運工作領導小組啟動了突發(fā)事件應急預案，聯(lián)系千汾線沿線的'7個村組織人員對千汾線這條主干道進行清雪，鄉(xiāng)黨委政府領導班子成員及春運工作領導小組也親自到一線進行鏟雪，據統(tǒng)計，共組織千汾線沿線400余群眾開展了鏟雪，使千汾線浪川段在29日中午就全部通車。
2、以點帶面，組織全鄉(xiāng)各村清掃積雪。春節(jié)到來之即，很多外出務工的群眾還沒來得及回家，就被大雪阻擋在了各大車站，全省上下都在鏟雪保暢通，輸送群眾回家過年，而康莊道路上的積雪無疑成了外出務工的群眾回家過年的又一阻隘，為此，鄉(xiāng)黨委政府號召各村、企事業(yè)單位積極行動起來，鏟除積雪，恢復交通。據統(tǒng)計，共組織全鄉(xiāng)各村、企事業(yè)單位20xx余人次開展了鏟雪專項活動，保障了外出務工群眾順利回家過年及群眾的出行。
3、發(fā)揮職能，做好雪災期間的道路交通安全工作。在雪災發(fā)生后，鄉(xiāng)春運工作領導小組向全鄉(xiāng)的駕駛員發(fā)出了安全出行的倡議書，要求各位駕駛員盡量選擇交通工具以外的出行方式，同時要求各村干部切實擔負起道路交通安全宣講員的角色，勸導駕駛員不要在不宜行駛的時候出車，避免交通事故的發(fā)生。
寶劍鋒從磨礪出 梅花香自苦寒來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，浪川鄉(xiāng)20xx年的春運工作在安全、有序中圓滿完成，接下去，我鄉(xiāng)將一如既往的開展道路交通安全工作，為建設“平安浪川”、“和諧浪川”貢獻自己的力量。
春運工作總結3
20xx年春運，我有幸參加了春節(jié)后臨時旅客列車干部添乘工作。作為備班人員，我參加了L7588/7587廣州東-益陽、L7582/7581廣州東-常德以及L446/445廣州東-漢口三趟臨客列車的春運包保。透過這次添乘，我更了解和體會了鐵路客運服務工作，同時也加深了自身對鐵路當前客運現(xiàn)狀的認識和思考。
一、客運工作硬件水平提升快，軟件方面就應大步跟進
隨著鐵路近些年的快速發(fā)展，客運產品結構中高端產品比例逐步增高，如動車組、直達特快列車以及剛剛開通的全列臥鋪動車組列車，這都是改善客運服務的硬件基礎。軟件方面除了人員服務水平問題外，目前鐵路客運服務在信息技術上需要大的突破和發(fā)展。服務業(yè)最講究的是便捷、舒適。此刻旅客足不出戶，就能夠預訂、打印飛機票，而火車票卻還做不到，京津城際鐵路車票、武廣高鐵車票甚至在代售點還買不到。此外，在列車票價方面就應充分滿足不同層次旅客的選取。臥鋪動車組當然不錯，但是票價與飛機票相比優(yōu)勢不大。在漢口站，我見到了剛運營不久的漢口-青島臥鋪動車組，乘車環(huán)境十分舒適，真稱得上是流動的“五星級酒店”。在價格優(yōu)勢不明顯的狀況下，軟件服務的價值高低決定了高端旅客的去留。
二、授予一線員工解決問題的'權利
一線員工需要服務補救的技巧、權力和隨機應變的潛力。有效的服務補救技巧包括認真傾聽顧客抱怨、確定解決辦法、靈活變通的潛力。員工務必被授予使用補救技巧的權力。當然這種權力的使用是受限制的。在必須的允許范圍內，用于解決各種意外狀況。一線員工不應因采取補救行動而受到處罰。相反，應鼓舞激勵員工們大膽使用服務補救的權力。在列車上，最常見到處理問題方式是不管什么狀況，最終的決策者是列車長，這樣的話從問題的發(fā)生到解決浪費了超多時間，往往錯過了最佳的處理時機，并且會使得旅客的抱怨和不滿升級，結果可能會更糟。所以授予一線服務人員適當權利，對于解決服務失誤的效率提高有很大幫忙。
三、優(yōu)質的客運服務產品需要多部門的協(xié)同工作
在列車上和旅客直接打交道的只是客運人員，但舒適的乘車環(huán)境還需車務、機務等多部門的協(xié)調配合而實現(xiàn)。在臨客列車上，有的車廂空調未開，臨客車超員較嚴重，擁擠的車箱內十分悶熱，旅客找列車員抱怨，列車員也較無奈。
春運工作總結4
20xx年春運自元月八日起至二月十六日止結束，共計四十天。在分公司的正確領導與各部門的密切配合下，依靠分公司全體干部員工的共同努力，今年春運工作成績斐然�，F(xiàn)總結匯報如下：
一、基本情況
今年春運全站完成招攬收入3983298，同比去年增長17.1%。
xx車站：參運車輛70臺，發(fā)班3876次，同比去年上升8.3%。運送旅客77034人，同比去年上升16.2%。
其中xx線快巴發(fā)班1634次，同比去年下降0.8%。運送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增長2.1%。總客位數(shù)62092座，同比去年增長17.7%。實載率68.4%，同比去年下降9%。普客發(fā)班34次，同比去年下降19%。運送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%。總客位數(shù)952座，同比去年下降19%�？倢嵼d率22%，同比去年下降8%。
xx車站：參運車輛37臺，發(fā)班2359次，同比去年上升15.6%。運送旅客35787人，同比去年上升52.4%。
兩站總體情況：參運車輛107臺，發(fā)班6235次，同比去年增長11%。運送旅客112821人，同比去年增長25.7%。
公車加班：xx31次，運送旅客1117人，同比去年增長42.7%。收入166550元，同比去年增長33.7%。xx28次，運送旅客1052人，同比去年增長14.4%。收入461110元，同比去年增長20.6%。另外今年加班xx2次，運送旅客74人，收入10440元。加班xx2次，運送旅客76人，收入5600元。加班xx1次，運送旅客31人，收入15690元。加班xx1次，運送旅客22人，收入15000元。
包車情況：包車69次，同比去年增加50%。包車收入687248元，同比去年增長46.4%。
安全情況：無行車責任事故，無站場安全責任事故和勞動工傷事故。服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。
二、主要工作措施
1、做好節(jié)前準備工作
春運前召開站務會議，讓各個班組長充分理解春運的重要性與緊迫性，將分公司精神與工作任務傳達給每個班組成員，激勵起員工的積極性，保持警惕做好分內工作。同時明確分工，調整人員安排，按員工能力的不同調整春運期間的`工作崗位，以確保春運工作能夠順利有序高效的完成。提前下鄉(xiāng)進行宣傳，由專人負責到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)學校發(fā)宣傳單，張貼廣告海報，同時利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開鄉(xiāng)鎮(zhèn)會議時行進宣傳，鼓勵旅客來我站乘車，為組織客源發(fā)揮了很好的宣傳作用。與各承包車主聯(lián)系，提前制定好春運期間開班預售計劃，以避免在高峰期間，因車輛緊張使工作無法正常展開。
2、合理組織運輸生產
xx線是我站的主要線路，是我站所有線路的重中之重。所以搞好xx線的春運工作，才能搞好整個車站的春運工作。今年我司新進公營車6臺，加上原有的12臺大巴車，與一臺普客車共計19臺車。如何讓這19臺車能夠充分利用起來，做到運力不浪費是關鍵。從春運開始前一天我站便主動聯(lián)系，派出車輛外出加班包車。同時我站派專人前往xx等地車站駐站，組織客源聯(lián)系包車。為了能夠提高運行效益，一方面加強xx、xx、xx三站的協(xié)同運作，并時刻與各代辦點保持聯(lián)系，通過各站各點的散客收集集中，多點客源聯(lián)為一體進行運送工作。有效的提高了包括xx線在內的短、中、長途班車的發(fā)班率與實載率。另一方面，實行人休車不休制。白天xx線客源多，所以將車輛盡量放在xx線上跑，要求在下午四五點以后，xx線客源開始減少時，再合理安排車輛進行xx、xx等方向的加班包車。即在完成xx線運輸任務以后，再利用晚上空閑時間進行加班長途，以實現(xiàn)運力利用率最大化。
3、加強站場站務管理
按照“三優(yōu)”、“三化”的要求，實行考核制度，將優(yōu)質服務落實到位。如果說春運是一場戰(zhàn)役，那車站便是前線，指揮好前線才能取得戰(zhàn)役的勝利。春運期間，售票窗口全部打開，以減少旅客排隊購票時間，舒緩窗口壓力。為了方便旅客購票，我站開放提前6天內預售車票，并提前進行客源預測和運力組織，確保發(fā)班正常運行。同時，還采取了電話訂票，24小時全天電話客服等多鐘服務方式方便旅客。設立問詢服務臺，使旅客都能清楚售票動態(tài)，不白白浪費時間排隊，從而大大舒緩售票窗口壓力。同時也在一定程度上留住旅客在站內買票，避免了收入流失。在候車室售票廳處安排專人服務，及時引導旅客“三品”過機檢查、購票、上車，并提供開水、取暖設施。
按照“三不進站，五不出站”要求，春運期間車站落實封閉式管理，狠抓安全源頭管理，重點搞好安檢合格派班制，“三品”查堵、站內反超售反超載、進站車輛和駕駛員參運資質審查等工作。確確實實做好，認認真真貫徹，極大的維護了春運工作的有序進行。
三、體會與感受
今年春運比相比提前了十一天，提前開始提前結束。同樣，民工潮也提前開始。我站由于沒有及時做出行動，所以今年前往xx方向的加班包車相比去年有所減少。在此情況下，我站及時總結，提前與xx方向聯(lián)系，組織車輛南下，扭轉了剛開始的不利局面，并且順利完成春運任務。今年車輛多，座位多，運力足，這是為什么今年xx線發(fā)班次數(shù)降低，但收入與運送旅客數(shù)卻上升的主要原因。也是我們能夠搞好xx線春運工作，又能夠搞好春運期間外出包車工作的原因之一。春運高峰期，旅客停滯車站不超過三個班次，公營車外出加班包車69次，收入68萬余元。與去年同比增加了23次，21萬余元。
今年是本人第一年組織春運工作，這一個春運下來，本人覺得要搞好春運必須做到“快、準、狠”三點。所謂快就是要搶占先機，搶先制定好一切計劃，在別人還在做手頭工作時，我已經開始考慮到接下來的工作如何制定與安排。抓準客源動態(tài)，找準目標抓住重點，明卻工作方向不動搖。狠狠落實工作方案與制定目標，準確找出工作隱患并予以修正，確保一切工作有序進行。以制度運作，以制度管理。只有工作到位，計劃得以實施才是重中之重。除去以上三點，還要動員全體車站干部員工共同努力，才能將事情做好。正所謂“眾人一條心，黃土變成金”就是這個道理。
四、存在的問題與下一步工作
1、班次宣傳還有很大空間，周邊還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校沒有宣傳到位。很多旅客因沒有宣傳到位，不清楚春運期間車站售票情況，從而沒有選擇來我站乘車�，F(xiàn)在火車票代辦點在xx開設，這在很大程度上沖擊著xx的客源市場。如何拉回客源，宣傳起著至關重要的作用。明年春運，我們將會將宣傳力度加大，深入到之前沒有宣傳到位的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校當中。并在一些客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)與學校，實行上門預售車票。加強代辦點上工作的管理力度，讓代辦點也參入到宣傳工作當中。
2、今年春運因為售票工作分工不明確，使短途與長途旅客共同排隊買票，導致短途旅客停滯在站中情況時有發(fā)生。明年春運，將各窗口劃開分工售票，并將加大售票廳引導工作，讓旅客都能清楚哪一個窗口賣什么票，部拜拜浪費時間。
3、場內車輛亂停現(xiàn)在時有發(fā)生，尤其是加班包車車輛，隨意擺放隨意上車。明年將加大力度管理，做到車輛進車庫，旅客在站臺上車。
春運工作總結5
根據自治區(qū)交警總隊《關于加強20xx年春運交通安全工作的通知》，錫盟公安交警支隊在盟委、行署、盟公安局的高度重視下，積極協(xié)調有關部門，以狠抓“春運”交通安全為重點，嚴格落實領導到位、措施到位、警力到位的三到位的原則，提早謀劃，提前部署，明確責任，狠抓落實，經過全盟交警近40多天的日夜奮戰(zhàn)，圓滿完成了春運交通安全管理任務，確保了春運期間道路交通的安全、暢通，為廣大人民群眾節(jié)日期間提供了良好的道路交通環(huán)境。
一、領導重視，精心組織，周密部署
以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展春運交通安全管理的各項工作。
為確保春運工作正常有序開展，各地及早成立以分管局長為組長的春運工作領導小組，并制定路段承包制，將責任層層落實到人。局領導與分管大隊長、分管大隊長與中隊長、中隊長與民警、民警與客運車輛駕駛人層層簽定責任制，從而保證了春運交通安全管理工作的順利有序開展。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
采取的措施是：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實把緊把好車檢安全源頭關和強化駕駛員預防道路交通事故的責任意識，嚴格執(zhí)行客運車輛駕駛員的駕車資格審查制度，對一些安全意識不強，不同程度發(fā)生過責任事故的駕駛員，堅決取消駕車資格，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患；二是組織民警深入到客運企業(yè)、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業(yè)領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看公安部、交警總隊下發(fā)的宣傳光盤，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到100％；三是做好春運交通安全保障工作，認真研究制定處置各類突發(fā)性事件的交通安全保障應急預案和完善雪、霧等惡劣天氣條件下交通疏導和事故預防對策工作，及早動手開展春運客運車輛安全檢查。為春運工作的順利開展奠定了基礎。春運第一天，支隊由分管支隊長帶隊，以事故科、特勤大隊、安全宣傳科三科室人員組成工作組，在錫市客運公司和客運站進行督察檢查。各大隊也在轄區(qū)客運車站懸掛春運安全橫幅、播放安全宣傳光盤，同時提醒廣大乘客不乘坐帶病車、超員車，在車站候車大廳醒目的位置公布了客車交通違法行為舉報電話，希望廣大乘客積極配合交警一起來杜絕客車超員等交通違法行為。
三、夯實“十項措施”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
春運交通安全宣傳的時間性和受教育群體要求我們要分類指導、因人施教、因地制宜，既有明確的針對性，又有較強的互動性。在宣傳教育方向上，既面向廣大交通參與者，又要向各級領導廣為宣傳；既突出機動車駕駛員這個重點，又著眼于“小手拉大手”和對行人的潛移默化教育；既抓好社會化轟轟烈烈的面上造勢活動，又扎扎實實夯實交通安全社區(qū)、小區(qū)的基礎建設。在這方面，每一名交警都肩負著發(fā)動群眾、宣傳法規(guī)的職責，每一名交通參與者都有維護交通安全秩序的義務，XX縣交警大隊堅持做到了對各客運車輛駕駛人每天出行前都要同駕駛人面對面進行交通安全教育。全力提高各駕駛人防范交通事故的意識和能力。并在長途汽車站電子大屏幕連續(xù)播放交通安全宣傳語，同時在售票大廳播放交通事故警示教育片。
通過開辦培訓班使運輸經營者知法、懂法、守法，應熟知自己的權利、責任和義務，從源頭上遏制交通事故的發(fā)生。太旗交警大隊加強對長途客運企業(yè)、市政公交公司和個體客運出租車輛及駕駛人的安全管理工作，對從事客運的客運車輛及駕駛人實行“特資、特考、特管”，派兩名民警在春運期間駐站管理，對出入客運站的客運車輛駕駛人進行逐一登記和安全檢查，并與從事春運的駕駛人簽定82份責任狀，在源頭管理工作中對客運車輛駕駛人及從事春運人員進行一一核對，進行一對一、面對面的安全宣傳教育工作。尤其對九座以上的客運車輛集中進行定期檢查，對不符和條件的客運車輛絕不允許上路行駛，從源頭消除事故隱患。錫市交警大隊在學生放假和開學前，派出民警到市各小學等學校做好交通安全教育工作，提高學生的'交通安全意識和自我保護意識，預防和較少涉及學生交通事故的發(fā)生。每天出動宣傳車在轄區(qū)主干道、鬧市區(qū)進行宣傳活動，在長途車站候車大廳滾動播放交通事故案例光盤，在事故多發(fā)路段向過往司機發(fā)放安全行車警示卡片 10000份，多渠道提高司乘人員的交通安全意識。
未雨綢繆，提前進入春運管理模式。增加路面見警力，加強春運交通安全宣傳，加大違法行為整治力度。充分發(fā)揮流動電子警察、測速儀、酒精測式儀等科技裝備的作用，加大對超速行駛、闖紅燈、酒后駕駛等嚴重違法行為的查處；積極聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門，以檢查服務站點、公路卡口為依托，重點加強對高速公路、國、省道、客運班線經過路面的監(jiān)控和管理力度，嚴格查糾客車超員、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為；依法對超速50%以上、客車超員20%的車輛企業(yè)和有關責任人員進行嚴肅處理，絕不姑息手軟，形成嚴管嚴查嚴處態(tài)勢。
四、抓好重點時段、重點天氣下路面監(jiān)控工作
做好路面控制對預防交通事故，確保春運安全至關重要。春運期間，各大隊進一步改革勤務模式，繼續(xù)嚴格落實“大隊落實責任、中隊承包路段、民警執(zhí)法量化”的公路勤務制度。各基層中隊把警力放在路面巡邏上，放在查糾違法上，真正落實好“交警要上路、上路要管事、管事要規(guī)范”的工作要求，強化路檢路查力度，在路檢路查工作中，把好重點路段監(jiān)控關。白旗交警大隊設立了4個檢查組分赴s105省道、s308省道、明新線、滿沽線等重點路段進行公路巡查，確保重點路段不失管、不失控；藍旗交警大隊嚴格客運車輛的客運管理，24小時對客運車輛進行跟蹤管理，做好登記記錄，堅持做到“一查、二問、三提醒”。一是查客運車輛是否超載，方向和制動是否正常，有無疲勞駕駛和酒后駕駛現(xiàn)象；二是詢問駕駛員和乘客沿途行駛是否正常，有無途中停車修理，是否遇到險情；三是時刻提醒駕駛人要遵守《道路交通安全法》，注意行車安全。
五、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
在春運正式啟動前，全盟交通管理部門再一次對轄區(qū)的所有道路進行一次交通安全隱患排查，對存在的事故黑點路段和安全隱患做到臺帳清楚，心中有數(shù)。對已經排查出來但尚未得到治理的隱患路段和事故易發(fā)、多發(fā)路段，及時設立警示標志，改良通行條件，并由安監(jiān)部門主要牽頭，聯(lián)合交通、城建、規(guī)劃、公安等部門對所有交通安全隱患“黑點”進行整改，明確責任和時間表，對責任不落實的部門實行安全責任倒查。
六、加強督促檢查，確保措施到位
春運期間，支隊也積極部署，抽調警力組成工作組，深入一線，督導檢查工作，工作小組成員切實高度負責，深入一線，靠前指揮，督查、了解、指導春運工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，力求春運工作不失控，不失管的順利進行，真正做到思想認識到位、交通安全宣傳到位、源頭管理到位、巡邏管控到位、違法行為查處到位、督促檢查到位。
全盟交警利用測速儀、酒精測試儀，查處了超速行駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為。根據統(tǒng)計，全盟在春運期間累計出動警力 12956人次，出動警車3086臺次，查處交通違法行為2837起，查處客車超員60起，卸客轉運109人，查處機動車超速1458起，查處酒后駕車 335人（次）,并深入客運企業(yè)進行交通安全宣傳,受教育23023人次。支隊分別在2月28日、3月2日的20時至23時，出動優(yōu)勢警力，重點查處酒后駕駛等交通違法行為。其他各旗縣交警大隊也在自己的所管轄區(qū)開展了專項整治。這次整治行動中全盟共出動警力382人次,警車80余臺、糾正各類違法行為 560余起、其中酒后駕車86起、拘留醉酒駕駛人33人。同時，民警在檢查中還在飯店、餐館、酒吧等易發(fā)生酒后駕車的場所開展了有針對性的宣傳。自3月4 日開始我盟各地區(qū)普降大雪，能見度降底，同時路面開始積雪。為確保道路交通安全，保障人民生命安全，我盟各旗縣交警大隊啟動緊急預案，全力做好了道路安全保衛(wèi)工作。
春運期間，全盟交警做了大量卓有成效的工作，認真履行各項工作職責，全力以赴，嚴格落實各項交通安全管理措施，廣泛開展交通安全宣傳教育，狠抓路面交通秩序管理，立足春運道路交通安全管理工作這個主戰(zhàn)場，全力打好20xx年預防重特大道路交通事故的開局之戰(zhàn)。
春運工作總結6
春運工作開展以來,市航道管理站認真按排上級部署,積極開展春運生產工作,現(xiàn)將工作總結如下l
1月25日××市航道管理站召開安委會和全體職工大會、傳達從中央到地方的各級春運電視電話會議精神、開展春運總動員、認清春運形勢、做好防大寒、防大雪的'準備、提高全員安全意識。會上針對該站實際情況、布置了相關六點春運工作的要
求：
一、全體干部職工要從思想上高度重視、杜絕“三違”行為；
二、航政股增加巡航次數(shù)、確保不發(fā)生新的違章礙航設施；
三、航政股加強航標維護、確保發(fā)光率99%以上；
四、安機股牽頭對車、船機駕人員進行重點人員談話教育、提高春運安全責任心；
五、安機股牽頭組織一次包括門面房在內的春運安全大檢查、做到橫向到邊、縱向到底；
六、辦公室負責編排春運值班表、籌備春運物資、整理春運值班室等。
到目前為止、該站成立了春運領導小組、春運應急預備隊、簽訂了站與股室春運責任狀、編排了春運值班表、制作了春運宣傳專欄、張貼了安全標語、籌足了春運物資、按照冬季“六防”要求、已對航標、汽車、船艇等進行了檢查、航道巡航從1月25日開始至2月3日結束。本次春運巡航總網體印象是：航道暢通、航標發(fā)光正常。全市航道上的××××*和很多生產橋梁均已修建結束、改善了過去受損橋梁多的通航環(huán)境。
春運中、他們加強春運值班領導和春運安網全教育、將春運大檢查排查出的相關問題、按照安全制度、落實安全責任、確保春運工作順利進行、實現(xiàn)全年安全無事故的總體目標。
春運工作總結7
在20xx年“春運”工作中，我站認真貫徹執(zhí)行處關于做好“春運”工作的指示和要求，做到早謀劃、早部署、早落實，確保了各項工作任務的完成，現(xiàn)將有關情況總結如下：
一、圍繞“平安春運”主題，全面加強冬季安全管理
我們認真貫徹落實處關于做好20xx年“春運”工作的要求，以安全保暢為先導，立足于安全生產長效管理，以實際行動貫徹落實科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的方針。
1、以人為本，確保組織領導、宣傳教育、制度執(zhí)行三個到位。一是組織領導到位。為了保證“春運”工作有序開展，站成立“春運”工作領導小組，指定航道航政股為安全生產辦公室，負責檢查考核、宣傳教育以及工作措施的落實。及時召開專題會議，對做好“春運”工作進行深入細致的宣傳發(fā)動。二是宣傳教育到位�！按哼\”期間共制作、懸掛橫幅標語四條，更新安全文化園地宣傳內容1次（8版），散發(fā)春運安全宣傳材料50多份，營造了良好的安全活動氛圍，增強了全站干部職工的安全意識，有效地促進“春運”工作扎實開展。三是執(zhí)行制度到位。認真組織職工學習《站設備設施安全管理辦法》、《習慣性違章防控手冊》及《習慣性違章考核實施細則》，做到以制度規(guī)范安全生產行為，確保全站安全生產秩序的穩(wěn)定。
為提高職工的安全素質，在“春運”期間，我們開展了“五個一”活動，即：組織一次安全簽名、一次新年安全文娛活動、一次拉網式安全檢查、站領導新年安全一課、進行了一次安全宣傳。
2、認真抓好中隊建設，夯實安全管理基礎。中隊是單位安全建設和管理的基礎，我們在中隊中開展了“在崗一分鐘，安全六十秒”的安全生產主題教育，將“1+3”安全監(jiān)控管理體系和站開展的“反習慣性違章”活動有機地結合起來，將影響安全的主要因素、危險點等進行重新梳理和檢查，嚴格實行標準化作業(yè)操作規(guī)程，并結合站制定的《習慣性違章考核細則》，進行認真考核。
3、突出冬季安全生產“五防”工作，加強安全檢查力度，切實提高安全檢查和隱患整改工作質量。并以此為基礎，加強安全檢查和隱患整改工作�！按哼\”期間在站區(qū)共組織安全檢查2次，查出安全隱患2起，整改2起。
4、切實做好車船設備的安全管理。為了抓好設備的安全管理，我們堅持認真貫徹省局《設備管理辦法》，并結合《站設備設施安全管理辦法》，通過抓好設備使用管理人員教育、嚴格的檢查考核、扎實的管理措施，確保了設備的安全運行。站機務人員能自覺地抓好設備的日常保養(yǎng)，特別是入冬前能對設備進行全面的保養(yǎng)，為應對極寒天氣，確保航道管理工作的正常開展，“春運”期間，我站購買防寒、防凍、防滑物品、船艇配件、應急備品5000余元。
5、加強在建工程的安全監(jiān)管力度。在六圩口航道疏浚工程、六圩燈塔玻璃更換施工過程中，我們認真貫徹省廳、省局和處關于加強工程施工安全管理的通知要求，一方面做好施工單位的安全資質審查和安全合同的簽訂及工程施工的安全交底和安全告知；另一方面著重在施工單位的安全管理基礎工作、現(xiàn)場防護措施、作業(yè)現(xiàn)場管理、特種人員持證上崗、施工人員有無“三違”等方面加強檢查和監(jiān)督，施工期間共進行安全專項檢查3次，發(fā)現(xiàn)問題1處，及時告知并要求整改到位。這些措施的采取有力的確保了工程施工安全。
6、全力抓好“春節(jié)”期間的安全管理工作。在節(jié)日期間我們能做到三個到位：一是堅持節(jié)日領導帶班，值班人員24小時在崗在位；二是節(jié)前的安全檢查、教育工作到位，節(jié)前進行了拉網式的安全檢查，同時召開節(jié)日值班人員會議，強調值班紀律，嚴格值班制度，確保節(jié)日期間安全工作不留“死角”；三是節(jié)日期間的航道安全管理工作布置到位，“春節(jié)”期間南北線，共巡航航6次，確保了轄區(qū)航道的安全暢通。
二、堅持“航道大安全”理念，全力確保轄區(qū)航道安全暢通
我們認真貫徹落實省局和處的要求，堅持“航道大安全”理念，以實際行動為“春運”工作“保駕護航”，重點做了五項工作：
1、認真抓好惡劣天氣下的航道管理工作�！按哼\”期間，針對寒潮、雨雪天氣較多，對航道的安全暢通造成影響的情況，站成立了應對惡劣天氣工作領導小組和辦公室，并成立了應急保障小組，制定和完善應急預案。2月7日，揚州地區(qū)迎來了馬年新春的第一場雪。我站及時落實有效措施確保春運安全。一是及時鋪設草墊等防滑物品，確保人員通行安全；二是由站安全員負責，帶領相關部門負責人，對全站的安全狀況進行了一次全面檢查，確保萬無一失，并積極落實好防凍保溫措施，確保船舶機電設備處于正常狀態(tài)；三是對轄區(qū)內的'所有航標進行逐個遙測，并制訂了近期巡航計劃進行實地觀察檢查，確保航標性能良好，發(fā)光正常，發(fā)揮有效的助航作用。
2、提高巡航質量，抓航道管理到位。利用“3G巡航平臺”，加大對轄區(qū)航道的航政航標管理力度，確保航標正常和航道暢通。對揚州城區(qū)段和施橋船閘下游航道等重點區(qū)域，組織專門力量加強現(xiàn)場監(jiān)管，做到“定人，定時，定任務”，落實責任制，確保船舶安全航行�！按哼\”期間，航政艇、車共巡航18航次，里程近3100公里，維護、遙測航標456座次，航標正常率100%。
3、加強上航宣傳力度，實施“便民利民，平安春運”的新舉措。積極向服務對象進行航行安全的宣傳。同時利用觸摸屏、六圩口LED顯示屏等媒介積極加強冬季安全宣傳，及時發(fā)布惡劣氣候下的安全預警通告，為船民安全航行提供了信息保障。
4、積極協(xié)助處完成淮陰閘修理門吊裝工作。為確保該項工作的順利完成，站進行了認真布置和動員，出發(fā)前應急保障隊對打撈船設備進行了檢查維護。2月6日（正月初六），站派出應急保障隊和專業(yè)技術力量趕赴大修現(xiàn)場，經過10天的奮戰(zhàn)，完成共11塊修理門的吊裝和搶修工程配合工作，安全、圓滿的完成既定任務。
5、加強航政管理，加大執(zhí)法力度，堅持文明執(zhí)法，努力提高服務質量�！按哼\”期間，我站對所有執(zhí)法人員進行了“執(zhí)法理念再教育”，要求做到依法行政，文明執(zhí)法、陽光執(zhí)法。認真執(zhí)行“十項禁令”，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為，加強在建臨跨過河工程的管理，確保行政許可標準正確執(zhí)行，嚴格按許可標準加強施工的監(jiān)督和檢查，依法保護航產航權不受侵犯，切實維護良好的通航秩序。同時能做好優(yōu)質服務工作，以實際行動履行“五項承諾”。
春運工作總結8
春運期間，全隊投入運營車輛32輛，1039個座位，組織加班包車70余輛次。通過全隊干群的共同努力，圓滿實現(xiàn)了春運開門紅，為20xx年全年工作奠定了堅實的基礎�；仡櫞哼\期間的工作，我們以“人”、“車”兩要素為主線，狠抓工作的具體落實，主要如下：
一、加強組織領導，層層落實責任
二、加強安全管理，狠抓措施落實
(一)、抓好對駕駛員、承包人的教育管理
1、認真組織駕駛員安全學習,及時傳達上級主管部門和公司關于安全工作的各項指示和一系列會議精神。春節(jié)前元月x日、17日對駕駛員、承包人進行了春運工作動員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書寫決心書。春節(jié)后2月x日、13日進行春運再動員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經濟效益關系的認識。
3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進行安全教育，通過事故教訓，對全體駕駛員進行警示，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產。
4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點，車隊加大了節(jié)后安全教育的.力度，首先，車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現(xiàn)場指揮，對駕駛員進行惡劣天氣安全教育，另外，因車隊益林、方強農場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線，車隊安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛人員的安全意識，保證了車隊的安全平穩(wěn)態(tài)勢。
(二)、加強現(xiàn)場管理和現(xiàn)場督查
堅持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結合，及時解決所遇問題，現(xiàn)場糾正各種違章。車隊春運期間組織上路上線15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現(xiàn)象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長、安全隊長、管理人員到現(xiàn)場指揮，確保萬無一失。
(三)、狠抓車輛管理，確保技術狀況完好
為落實預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實”的要求，要求所有參運車輛例保率達100%。嚴格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。平時車隊采用普查和抽查相結合的方法，對全隊車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進行認真檢查。春運期間全隊普查車輛3次;車隊加強了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養(yǎng)計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務事故而造成的行車事故，為安全行車打下了堅實的基礎。
春運工作總結9
在春運來臨之前，科長對在春運期間會遇到什么問題，在遇到困難時如何去處理等的問題對我們進行了培訓，因此在春運到來時大家都干得得心應手，干勁十足。
一. 在春運期間給我印象最深的是大家團結一心，心往一處想，勁往一處使，在檢票口你掉了我撿著，看到那個檢票口客流大，不忙的檢票口會主動的過來幫忙，后勤人員幫忙排隊，派出所來幫忙維持秩序，大家互幫互助，及時的把旅客輸送出去。
二.自從站領導給我們檢票口圍上欄桿以后，封閉發(fā)車做得很好，制止了一些私自偷著發(fā)貨的和不到點的旅客進入發(fā)車場亂抽煙的現(xiàn)象，使車站更有了秩序。
三.遇到問題及時解決，在春運期間帶小孩回家的比較多，經過大家伙商量，檢票時提前把隊伍順好，量量小孩身高是否夠買票得標準，買半票的旅客是否與本人相符，如果車輛滿員孩子沒有買票要耐心的勸旅客換乘下一班車，保證把每位旅客安全及時的送到目的的。
四.安全工作放在首位，在檢票口不管人再怎么多，再怎么忙，檢票員也要嚴格的按照工作流程去做，清車清倉，查手續(xù)，查三品，嚴禁超員等，保證每班車都能安全無誤的把旅客送到目的的。
在春運期間還存在一些因攜帶小孩未購上票而耽誤行程的旅客，有些旅客因為不明白而耽誤行車，因此要大力宣傳，我個人覺得能不能再發(fā)車時刻表上打印上旅客須知的`問題，告訴旅客多高的小孩應買票。
春運已經結束了，但我們的工作，我們的服務還在繼續(xù)，我們彼此在春運中收獲了很多，成長了很多，我們要把春運中好的方面繼續(xù)堅持下去，把遇到的問題加以總結并找出方法，我相信在大家的共同努力下，我們的順和將會蒸蒸日上。
春運工作總結10
20xx年我分公司的春運安全生產工作在各級政府和部門的正確領導下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的指導原則，加強組織領導，統(tǒng)一指揮，相互協(xié)作。各部門和全體員工在經營班子帶領下，緊緊圍繞公司的各項生產指標,認真履行職責，嚴格春運安全管理，始終保持緊張、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài)，認認真真，扎扎實實完成每一項工作,保障運輸市場秩序穩(wěn)定，讓旅客走的了、走的好、走的安全、走的滿意。春運期間，共發(fā)客運班車15779班（其中包車23班、加班 517班）,總發(fā)送旅客74473人。在春運安全生產工作中我們主要抓住以下四個方面：
一、健全領導機制，加強宣傳教育。
為加強對20xx年春運工作的領導，我司成立了由分公司經理為組長，分管副經理為副組長，各部門負責人參加的春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施工作方案和具體措施。各部門齊心協(xié)力、通力合作，著重加強現(xiàn)場管理，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備，防疲勞駕車。及時處理安全生產過程中發(fā)生的各類特殊情況，確保安全生產有序進行。
我司在春運工作開始前，就成立了由黃經理任組長的春運工作領導小組和“平安春運”安全競賽領導小組，春運安全工作小組一是根據春運工作的內容和要求，及時召開了四個會即全體駕駛員、科室人員和站務員、修理工和駕駛員家屬會議。做到三個講清：即講清春運安全工作總體要求和具體措施；講清春運安全工作的任務和目標；講清春運安全工作的特點和意義，層層發(fā)動，廣泛動員。駕駛員的春運動員會還邀請了邵武市安監(jiān)局、交警大隊、運管所的領導到會做了重要指示。
二是注重科室人員的作用，發(fā)揮職工代表的生產骨干作用，在春運前夕召開了各部門負責人、生產骨干、職工代表專題會議，進行春運工作再動員。號召全體員工、生產骨干在春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風，充分發(fā)揮出骨干主力軍的作用。
三是召開經營者及各專線車隊長的春運安全工作的動員會，將春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，工會、辦公室、安保科密切協(xié)作，充分利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行春運安全生產宣傳，充分調動全體員工的熱情及責任心。
二、加強現(xiàn)場管理，確保安全生產。
我司車輛運營線路貫穿了二個汽車站（城關站、水北站），節(jié)后趕回去上班的乘客多，針對此情況，分公司為了確保乘客的需要，為確保春運安全生產各項指標的全面完成，一是加強現(xiàn)場管理，將責任落實到位。每天對員工出勤情況、高峰期發(fā)車情況、發(fā)車秩序情況進行檢查，確保各項工作落到實處。
二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的計劃，在節(jié)后客流驟增情況下，安排外調的車輛及時將乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分公司經理、副經理、科長均在車站一線協(xié)助指揮車輛，為乘客導乘。初二開始，全體科室人員也深入車站協(xié)助工作，維護站內秩序，引導乘車，保證乘客走得好、走得了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。
三是春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時節(jié)，我司不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以各部門負責人和科室人員為主要力量的春運安全生產應急分隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的.信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間值班人員，一旦有情況及時與分公司領導聯(lián)系，使管理人員能在第一時間趕至現(xiàn)場做出決策，并用短信平臺發(fā)送各經營者、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”等的短信提示。
同時,全體科室人員協(xié)同在車站抓現(xiàn)場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，圓滿地的完成了各項工作，僅發(fā)生一起輕微行車事故。
四是積極開展警民共建、治安聯(lián)防，春運期間，通泰派出所民警和安�？平M成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序，確保車站治安穩(wěn)定，沒有發(fā)生各類案件。
三、加強安全教育，提高安全意識
安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，分公司著重加強安全“關口前移”的管理工作。
一是對人頭進行管理，對所有上崗駕駛員進行一次春運工作動員和春季行車特點教育，人人簽訂安全責任書，確保教育面達100%，未受教育和未簽訂責任書的駕駛員一律不得參加春運生產。
對駕駛員進行摸底排查，認真分析，對未參加過春運工作的新駕駛員進行專題春運安全行車教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題培訓。
對排查出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓班。學法規(guī)、講規(guī)章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章違法造成后果的嚴重性，在行車中要遵章守法。
二是加強車輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行
車安全，我司對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的轉向、制動、燈光等安全部件，目的是消除各種事故隱患。
三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態(tài)。安保、運務、車機科長及辦公室主任，堅持每天都不定時、不定點的進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象、及時整改，督促駕駛員遵章守法，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四是充分發(fā)揮全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）的作用，由安�？茖Ｈ素撠煂\行中車輛實時監(jiān)控，運用現(xiàn)代化管理手段合理調度、提高車輛的使用率，降低事故的發(fā)生，更好地保護乘客及駕、乘人員的人身財產安全。
五是在春運期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、黑板報、車頭快報等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年分公司的春運安全工作取得好的成績。
四、治理站外上客，查堵危險品
春運前，客運站、水北站對春運工作進行全面布置和運員，于1月17日組織員工進行安全培訓，傳授危險品查堵、反超載、防火和防事故安全生產知識。
組織人員進行安全巡邏稽查，明確稽查崗位職責和工作標準，對客車出站沿途違章上客實施現(xiàn)場查糾，加強監(jiān)控，堅決反違章、反超載。分公司還從科室抽調人員協(xié)助車站，在候車室進口處設立兩個危險品檢查點，對所有進站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查，共檢查旅客行包367800件。
春運期間，客運站不同崗位各司其責，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產制度及要求層層把關，從嚴控制。春運期間，門檢檢查客運車輛15779輛次。
查堵危險品進站上車7起，其中查獲鞭炮10封,焰火5支,汽油5升。
五、查找不足之處，搞好全年安全工作
春運及“平安春運”競賽活動已結束，但是我們的工作絲毫不能松懈，要以對人民生命財產高度負責的精神，關注安全關愛生命，嚴格執(zhí)行各級政府及公司有關安全生產的指示精神，把好駕駛員素質關，加大現(xiàn)場管理的力度，抓好季節(jié)性防范工作。強化運行管理，增強安全意識。對在春運及“平安春運”競賽活動中表現(xiàn)突出的部門和個人，給予表彰鼓勵。
我們將必須認真總結經驗，吸取教訓，繼續(xù)抓好安全管理各項工作，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。
20xx年二月二十八日
春運工作總結11
為認真做好XX年春運項目，按照xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”的春運指導原則，根據省運管局(關于認真做好XX年xx省道路春運項目的通知)(鄂運物運(XX)2號)、荊州市道路運輸管理處(關于認真做好XX年道路春運項目的通知)(荊運運安字(XX)3號)文件精神，結合xx省道路運輸行業(yè)“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動、“三優(yōu)三化”活動的開展，根據我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監(jiān)管項目，規(guī)范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍(類別)經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規(guī)行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩(wěn)定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項項目任務，取得較好的成績，主要表現(xiàn)在以下方面：
一、認真做好XX年道路春運前期準備項目
(一)成立春運項目領導小組，組織召開了春運動員及安全生產項目會議。以嚴謹?shù)捻椖繎B(tài)度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定(XX年春運客運量預測表)和(XX年春運可調配運力表)上報市處。
(二)提前做好春運常規(guī)和應急運力投放準備項目，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
(三)抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改項目，與各企業(yè)簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
(四)加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業(yè)資格監(jiān)管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業(yè)資格。
(五)抓好承運人責任險投保項目，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監(jiān)管力度強化源頭安全管理
所運輸安全科及駐站辦公室項目人員，春運40天始終堅守春運第一線認真履行“三關一監(jiān)督”安全管理職責
(一)督促汽車客運站認真執(zhí)行(汽車客運站安全生產規(guī)范)、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用對參加春運的客車進行實時監(jiān)管。
(二)利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個(架)，管制刀具3把，全部予以妥善處理。
(三)督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數(shù)、發(fā)售客票和檢票，對出站客車嚴格執(zhí)行載客人數(shù)檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客 85人次。
(四)督促汽車客運站安全門檢項目，對門檢檢查出的車輛 實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業(yè)強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
(五)采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監(jiān)管處理流程。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規(guī)范管理，提高服務質量
我所春運40天，為切實規(guī)范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發(fā)揮駐站辦公室項目職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監(jiān)督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現(xiàn)場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優(yōu)三化”項目，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業(yè)要確保車廂內衛(wèi)生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動，開展多種形式的優(yōu)質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現(xiàn)出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、認真組織開展“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動
為將“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業(yè)成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉(xiāng)”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業(yè)務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉(xiāng)、出行。
五、加強春運證牌管理，嚴格發(fā)放流程
為確保春運項目順利進行，加強了春運證牌發(fā)放管理項目，按企業(yè)資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發(fā)放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅游包車51塊；省際旅游包車15塊；進出廣東加班包車14塊，做到填寫規(guī)范、發(fā)放便民、及時，嚴格執(zhí)行“誰發(fā)放、誰簽字、誰負責”制度。
六、加大稽查力度，維護客運市場秩序
為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍(類別)經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規(guī)行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉(xiāng)的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續(xù)40天進行現(xiàn)場管理，加大稽查力度，出動執(zhí)法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680余臺，糾正違規(guī)經營行為130余起，查處違反規(guī)定亂漲價3臺，給予停業(yè)整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的.處理。做到執(zhí)法文明、使用法律、法規(guī)準確，流程合法，營造了一個平穩(wěn)有序的春運環(huán)境。
七、抓好春運期間宣傳報道統(tǒng)計項目
為營造和諧氛圍，建立和諧環(huán)境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運項目進行采訪報道，及時報送各項春運統(tǒng)計信息，特別是春運的特點和項目，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇；上xx運政網2篇；上荊州運政網2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務”春運總體目標所做的項目，積累了寶貴的項目經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規(guī)范運輸市場秩序，提高優(yōu)質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發(fā)展和構建和諧社會起到積極推進作用。
春運工作總結12
20xx年為期40天的春運工作已圓滿結束，我段認真落實春運安全工作目標：杜絕重特大事故，減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發(fā)生。按照國家、省、市及上級主管部門的春運工作會議精神，以"平安春運"總體要求,堅持 "以人為本、安全第一、科學組織、和諧高效"的原則，切實抓好20xx年春運安全工作。確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，實現(xiàn)了"平安春運、和諧春運"和無重大服務質量投訴及事故發(fā)生的目標�，F(xiàn)將我段20xx年春運安全工作總結如下。
一、加強領導，落實責任
一年一度的春運，涉及面廣，社會性強，是一件關系千家萬戶的大事，我段全體干部、職工高度重視，牢固樹立"安全第一、預防為主、綜合治理"的思想，把"抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力"提高到講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，深刻認識抓好春運安全運輸工作的重要性和緊迫性，以對人民生命財產高度負責的精神，深入實際調查研究，抓好防范工作，強化安全監(jiān)督檢查，把預防和減少事故、杜絕重特大事故納入重要議事日程，抓緊抓好，抓出成效。為加強春運工作的組織領導，我段成立了春運工作領導小組，由段長xxx任組長，副段長xxx、xxx任副組長，各科室負責人為成員。春運工作領導小組辦公室設在段安全科，負責綜合、協(xié)調、處理春運工作日常事務和督查春運道路安全工作。春運工作領導小組建立了上下銜接、政令暢通、橫向協(xié)作、反應靈敏的春運指揮體系，統(tǒng)一部署安排春運工作，按照"誰主管、誰牽頭、誰協(xié)調，誰協(xié)調、誰檢查，誰檢查、誰負責"的工作要求，進一步建立各級安全生產領導責任制，堅持"一把手"和企業(yè)法人負責制，把春運安全運輸?shù)呢熑握嬲鋵嵉交鶎拥拿恳粋�人，把事故消滅在源頭。按照"一崗雙責"管生產、必須管安全的原則，"分片管理，一級抓一級，一級負責一級"，負責抓好春運安全工作的組織實施，各科室負責人指揮靠前，深入春運工作一線，春運期間，實行24小時值班和領導帶班制度，加強對春運道路安全生產工作的指導。及時發(fā)現(xiàn)、解決公路安全存在的困難和問題，特別是各種安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)、及時進行整改，確保春運工作有條不紊的進行。
二、精心部署，嚴密組織
各科室、養(yǎng)護站、機養(yǎng)中心精心組織，合理安排全力避免因公路安全生產引起的大規(guī)模滯留現(xiàn)象。周密制訂了公路安全生產應急預案，本著"先重點、后一般、先干線、后支線" 的原則，科學組織應對春運高峰時期隨時可能出現(xiàn)的"突發(fā)性"公路安全事故的發(fā)生。
三、突出重點，強化安全
運輸安全是春運工作的重中之重，貫穿春運工作的`始終。20xx年春運安全工作的目標是：杜絕重特大事故，減少一般事故，力爭做到無責任死亡事故發(fā)生。始終堅持"安全第一、預防為主、突出重點、綜合治理"的方針，認真落實安全生產的各項規(guī)定，加強督查，消除隱患。突出落實主體責任、排查治理隱患、突發(fā)情況的應急處置，確保不發(fā)生重特大交通安全事故。圓滿完成了春運安全運輸工作。
四、加強巡查、保障公路暢通
加強日常巡查是春運安全工作的重要組成部分，今年春運我段共計出動巡查車輛xx余次、人員xxx余人次，查出安全隱患xx處，設立安全警示牌x塊，及時處置隱患xx處，制止公路違法行為x起，增派安全工作人員x人，及時清掃路面xxxx余平方。通過加強公路巡查及時掌握公路完好情況和路況信息，堅持公路巡查制度、隱患排查制度和隱患整改制度，從而更好地維護公路良好的通行環(huán)境。春運以來，我們雖然在安全工作中作出得了一定成績，思想匯報專題但離上級的要求還有一定的差距，為此，我段將不斷強化安全管理，細化安全考核項目和考核標準，強化安全激勵機制，將安全工作重心下移，真正做到全方位，全員參與，力爭20xx年在市公路局、縣交通局領導下取得更好的成績，確保我段安全工作再上新臺階。
春運工作總結13
為期40天的2012年春運于1月8日起已經正式拉開帷幕。據統(tǒng)計，截至1月17日，火車站區(qū)域共發(fā)送旅客109.5萬人次，其中，深圳火車站累計發(fā)送旅客842991人, 羅湖汽車站累計發(fā)送旅客200830人，僑社客運站累計發(fā)送旅客51818人。目前春運各項工作平穩(wěn)有序。
一、領導重視，保障有力
每年春運工作都是政府和運輸部門、公安部門的一項重要工作，牽動千家萬戶的心，各級領導都高度重視。為切實加強對春運工作的領導，區(qū)委區(qū)政府成立了以區(qū)長為組長、分管副區(qū)長為副組長的春運領導小組，并設立了由南湖街道辦事處牽頭，區(qū)應急指揮中心總協(xié)調，區(qū)應急指揮中心、深圳火車站、火車站派出所、口岸派出所、口岸交警大隊、地鐵物業(yè)管理公司、區(qū)城管局、東部交通局、團區(qū)委、區(qū)武裝部抽調人員組成的深圳火車站區(qū)域春運現(xiàn)場指揮部。
市區(qū)領導對春運工作十分重視，不僅大力支持春運工作的開展，并且經常親臨春運第一現(xiàn)場進行指導：1月6日下午，市委書記王榮來到深圳火車站視察春運準備工作;1月13日下午，市委常委、市公安局局長李銘來到火車站區(qū)域視察春運工作并慰問春運一線工作民警;1月15日下午，區(qū)委書記倪澤望來到深圳火車站檢查春運工作并且參觀了春運現(xiàn)場指揮部。
二、部門團結，密切配合
(一)春運現(xiàn)場指揮部充分發(fā)揮組織協(xié)調作用�？诎痘疖囌緟^(qū)域春運工作涉及多個單位及部門，春運現(xiàn)場指揮部負責溝通、協(xié)調火車站區(qū)域春運期間工作中的各類問題和檢查、督促各區(qū)域的工作落實。指揮部下設的工作督導組、應急調度組、信息資料組、環(huán)境衛(wèi)生保障組等四個小組由各成員單位組成，分別對春運中各重點區(qū)域進行客流、安全、秩序和環(huán)境衛(wèi)生等方面進行檢查監(jiān)督。建立和完善駐點值班制度，南湖街道辦抽調12名同志由副處領導帶隊輪流到現(xiàn)場指揮部值班;口岸派出所、深圳火車站、火車站派出所、地鐵物業(yè)管理公司各派一名負責領導，區(qū)應急指揮中心、團區(qū)委、區(qū)城管局、區(qū)武裝部抽調1名業(yè)務骨干進駐協(xié)助開展工作，確保春運工作開展安全有序、平安和諧。
(二)各成員單位密切配合。春運工作在按照各單位工作方案開展的同時，對工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，各成員單位及時溝通、互相支持，互相配合，分工合作、不推諉、不扯皮，全力以赴，上下一心，確保春運平安和諧。地鐵物業(yè)公司積極開放交通層作為旅客的候車休息點，大大減少了東廣場臨時候車點的壓力;火車站抽調160名安檢力量駐守各個安檢通道，維護火車站區(qū)域旅客候車和乘車秩序;火車站派出所出動全部干警50人、學警 300人，保證每個環(huán)節(jié)有序進行;南湖街道辦事處組織了200人的應急隊伍隨時應對突發(fā)事件，并出動100多人的執(zhí)法隊伍分班在周邊區(qū)域值守，實行24小時運轉模式投入春運日常安保工作;團區(qū)委和街道團工委廣泛動員了40名社會各界義務服務者、30名羅湖橋義工以及30名學生義工參與春運工作中;地鐵物業(yè)管理處每天派出30名管理人員和30名保安分班職守地鐵交通層，所有人員實行24小時運轉模式投入春運日常安保工作。
三、 預案得當，組織有序
區(qū)政府提前制定了《XX區(qū)2012年春運工作方案及預案》。結合往年春運經驗，分析今年春運面臨的新情況、新挑戰(zhàn)，深圳火車站、南湖街道辦事處、客運站、公安派出所、交通、交警等部門都根據自己的業(yè)務范圍制定了工作方案和應急預案，并準備好應急措施。
深圳火車站繼續(xù)完善安檢程序和工作機制。經過3年的實名制驗票進站檢驗，深圳火車站已完善了進站、候車系列程序。根據往年經驗和實際需求，今年在東廣場搭建了4500平方米的雨棚，開設了25個進站驗證口，足以確保旅客快速、安全進站。另外，仍實行廣場和地鐵交通層分片候車，在連廊高架停車場啟用了一個3500平方米的車候車區(qū)，可容納3趟列車(共7500人)候車，連同原有候車室共可容納9趟列車(約20000人);利用“鐵馬”等分隔設施在地鐵交通層分別設置了5個臨時集結區(qū)，可同時容納8-9趟列車(共約22500人)候車，由火車站聘請引導員手舉車次候車指示牌引導旅客排隊候車、驗票，避免人流聚集在車站檢票口造成擁擠。
區(qū)應急指揮中心協(xié)調火車站周邊中小學，設置了14個臨時應急安置點，應對今年可能出現(xiàn)的寒冷惡劣氣候。一旦春運班次出現(xiàn)大面積晚點、停運造成旅客大量滯留，立即上報啟用學校作為臨時候車點妥善疏導、安置滯留旅客。另外還協(xié)調周邊醫(yī)院在火車站東廣場地鐵交通層設置了一個臨時醫(yī)療點，為旅客提供及時必要的救治。
南湖街道辦事處完善聯(lián)席會議制，每日派一名副處領導帶領2名科室領導及3名工作人員在春運現(xiàn)場指揮部值班，負責召集春運指揮部成員單位于下午 17：00召開當日春運工作碰頭會，總結當日春運工作情況并協(xié)商解決春運工作中出現(xiàn)的各項問題，根據客流量的變化重新調整各區(qū)域人員的分工和布局。代表區(qū)委區(qū)政府組織召開了由13個單位及部門參加的火車站區(qū)域春運工作動員會，對春運工作進行了精心部署。
區(qū)團委與南湖街道團工委招募了80名社會各界義工參與春運工作，在火車站驗票口、地鐵交通層電扶梯入口、火車站內為旅客提供引導、幫扶等服務，繼續(xù)弘揚大運精神。
羅湖口岸派出所加強站外安保力量，維護春運秩序。為維護火車站區(qū)域旅客候車和乘車秩序，根據實際情況，羅湖口岸派出所出動民警、巡防員124人，20條警犬，臨時聘請學警50名，隨時根據現(xiàn)場情況調整警力布置，所有人員實行24小時運轉模式投入春運日常安保工作。
地鐵物業(yè)管理處協(xié)助火車站及口岸派出所用鐵馬將地鐵交通層分隔為5個臨時集結區(qū)，可同時容納8-9趟列車(共約22500人)候車，并派專人及時清理每個集結區(qū)的衛(wèi)生。在地鐵交通層3號地鐵口扶梯旁設置了一個免費熱水供應點，為廣大旅客提供溫馨周到的服務。
東部交通局加強羅湖汽車站、僑社客運站、東西廣場公交站的場站秩序管理。準備10輛大巴，隨時應對因客觀原因發(fā)生的旅客大面積滯留突發(fā)事件。
區(qū)城管局在東廣場增設10個流動廁所，每日增加了30名保潔人員，輪流對火車站區(qū)域進行衛(wèi)生保潔，保證春運期間火車站區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生質量。
四、積極應變，無私奉獻
隨著春運高峰期的到來，一些緊急狀況開始出現(xiàn)，各成員單位在春運指揮部的統(tǒng)一部署下，動腦筋，出實招，積極應變，處置得當，有效化解“危機”。各單位工作人員堅守崗位，不叫苦，不叫累，無私奉獻;各單位領導身先士卒，經常親臨春運現(xiàn)場，參與組織協(xié)調工作，好人好事不斷涌現(xiàn)。
廣深鐵路股份公司的領導、深圳火車站肖偉站長等站領導以身作則，不怕苦、不怕累，以車站為家，帶領火車站全體人員奮戰(zhàn)在車站春運現(xiàn)場�？诎杜沙鏊L鄺勝安充分發(fā)揮模范帶頭作用，日夜堅守在春運現(xiàn)場，指揮督促安保隊伍做好穩(wěn)控工作�？诎督痪箨犃_湖中隊長何禮慶每天早上7時開始堅守口岸周邊，根據客流及車輛的變化，隨時調度現(xiàn)場交警，沒有一刻松懈，確保道路暢通。地鐵交通層管理處陶忠主任從春運第一天開始，每日巡查地鐵交通層各個臨時候車區(qū)，及時了解旅客的需求。在了解到近期天氣寒冷、夜間旅客增多的情況后，他立刻組織員工無償為旅客提供熱水服務。南湖街道黨工委副書記盧耀明每天下午5點都會親臨春運指揮部主持召開春運協(xié)調會。1月13日晚9時許，下起了雨，南湖街道黨工委書記鄧志強、盧耀明副書記專程趕往火車站，與深圳火車站、火車站派出所以及口岸派出所領導共同協(xié)商部署防雨措施，并決定由南湖街道辦增設太陽傘，為候車旅客遮風擋雨，協(xié)調區(qū)里準備5000件雨衣供給安防人員使用，并親自引導旅客安全進站。在深夜12點多離開火車站時，由于下雨路滑，盧副書記跌倒在地，手部出血受傷，腰部軟組織受損，雖經醫(yī)院處理，晚上睡覺仍痛得不能翻身,醫(yī)生囑咐要靜養(yǎng),然而第二天8時30分，一聽說買不到票的數(shù)十名外來務工人員情緒激動，在人民南路聚集，影響交通秩序及春運安全，他就不顧傷病，毅然帶傷趕往現(xiàn)場參與處置。他指示立即啟動街道三級應急預案，與區(qū)應急指揮中心、羅湖公安分局、南湖街道辦、深圳火車站、羅湖口岸派出所、市交委東部交通局等單位配合妥善處理了此起突發(fā)事件,保證了春運秩序的穩(wěn)定。
東曉街道文體站全面貫徹落實《XX市文化發(fā)展“十二五”規(guī)劃》和《全民健身條例》有關精神，在市、區(qū)文體旅游局的正確指導下，認真完成上級領導交辦的事，積極參加市、區(qū)舉辦的各項文體活動和文藝演出，并取得了較好的成績，進一步提高了居民群眾的文化素質，增強了居民群眾的身體素質。具體工作總結如下：
一、大力開展各項文化體育活動
(一)積極開展各類特色晚會和社區(qū)居民聯(lián)歡會，推進“文化活動進社區(qū)”。
1.在各社區(qū)文化廣場組織舉辦元旦、春節(jié)、元宵等文藝匯演共9場，豐富了轄區(qū)居民節(jié)假日的文化生活;
2.邀請XX市粵劇團在東曉公園文化廣場舉辦“魅力粵劇·時尚羅湖——粵劇精品進社區(qū)”公益演出一場;XX市皮影戲藝術團在松泉、木棉嶺文化廣場舉辦皮影戲專場演出，受到廣大粵劇、皮影戲愛好者的一致好評。
3.與街道總工會共同舉辦“慶五一”“迎五四”文藝演出暨“愛心企業(yè)”頒獎儀式，為轄區(qū)俊朗珠寶、萃華珠寶、安莉芳等企業(yè)職工展現(xiàn)自我提供了良好的交流平臺。
4、在各社區(qū)文化廣場、小區(qū)空地播放公益電影28場次，豐富了轄區(qū)居民的業(yè)余生活。
5、9月28日在東曉社區(qū)百事達三期舉辦東曉街道第十屆“百家宴”活動，由轄區(qū)居民親手制作菜肴、腰鼓隊迎賓儀式，文藝隊伍精彩表演節(jié)目，獲得領導的一致好評。
(二)大力開展街道級大、小型文體活動，積極參加市、區(qū)舉辦的各類活動、比賽，豐富轄區(qū)居民的文體生活。
1.組織機關、社區(qū)工作站工作人員和轄區(qū)黨員、群眾共200人觀看電影《女檢察官》，激勵廣大黨員干部繼承和發(fā)揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。
2.積極組織轄區(qū)企業(yè)員工參加XX市外來青工文體節(jié)，5月12日在跳繩比賽中獲得“10人團體計時賽”第二名、男女雙人跳第一名等優(yōu)秀成績。
3、組織機關、社區(qū)工作站和轄區(qū)居民參加XX區(qū)文化體育局舉辦的名家講座、作曲講座和合唱培訓班，提升居民群眾的文化涵養(yǎng)。
4、組織轄區(qū)居民參觀“文化遺產與文化繁榮”羅湖2012年文化遺產日展覽，大力推廣鋸琴、豆畫、烙畫等非物質文化遺產。
5、積極組織轄區(qū)居民、企業(yè)職工、機關干部職工參加XX區(qū)第二屆全民健身運動會，參加了健身氣功、拔河、跳繩、健身路徑、乒乓球、廣播體操、羽毛球等十項比賽，并獲得跳繩10人團體計時跳第一名、羽毛球女子雙打第一名、羽毛球團體第二名等優(yōu)秀成績。
(三)充分利用社區(qū)群眾文藝社團，調動其積極參加市、區(qū)和轄區(qū)的各項文化活動。先進社團紫荊戲曲藝術團2012年共完成京劇進社區(qū)、進校園演出活動6場、京劇講座8場，所指導編排的少兒京劇《霸王別姬》、《誰說女子不如男》獲得XX區(qū)第十屆少兒藝術花會二等獎。草埔東社區(qū)文藝隊、東曉社區(qū)文藝隊等核心、重點社團年內參加區(qū)、街道及社區(qū)級文藝演出、培訓等12場。
二、開展各類文化體育培訓班，培養(yǎng)轄區(qū)文體人才。
按照市、區(qū)要求，認真做好轄區(qū)文化體育類人才的挑選，并組織參加市、區(qū)舉辦的各類文體培訓班，參加區(qū)級舉辦的氣排球、健身氣功、柔力球、“舞動東方”中老年健身操培訓班4期共200人次，為街道、社區(qū)培養(yǎng)合格的文藝、體育人才。同時，組織文體骨干在各社區(qū)開展氣排球、健身氣功、柔力球等培訓班，培養(yǎng)更多的文藝、體育愛好者，為組建文體隊伍做好人員選拔。
三、認真做好各項統(tǒng)計報表，做好每月文化攻略的報送工作
認真落實市、區(qū)文件精神，做好各類文化體育統(tǒng)計表，做到數(shù)字準確、報送及時，每月按時按質報送下月文化攻略統(tǒng)計表，配合區(qū)文化體育局辦好每期《XX區(qū)文化攻略》，宣傳街道、社區(qū)即將舉辦的文體活動，為居民參加活動提供紙質材料。
四、認真做好文化體育設施普查工作，繼續(xù)完善轄區(qū)文體設施的管理和建設
按照上級部門的要求，在2011年成立了領導小組，制定工作方案，在轄區(qū)范圍內開展文化體育設施的普查工作。2012年上半年完成文化體育設施普查問卷的審核、錄入工作，為市、區(qū)、街道建設文化體育設施提供數(shù)據依據。同時，做好轄區(qū)現(xiàn)有文體設施的管理、更新工作，今年以來收集社區(qū)上報新增文體設施申請17份，報廢、更新健身路徑申請2份。
五、協(xié)助相關職能部門整頓轄區(qū)非法辦學機構，提升轄區(qū)中、小學周邊交通、安全環(huán)境
主動協(xié)助教育局對轄區(qū)無證辦學場所進行清理，2012年上半年共協(xié)助執(zhí)法隊清理查封轄區(qū)無牌無證辦學、無證幼兒園2家。同時，我站組織督促各社區(qū)工作站工作人員做好轄區(qū)非法辦學機構的清查工作，發(fā)現(xiàn)新增非法辦學機構和“回潮”及時上報并配合執(zhí)法等相關部門予以取締，確保轄區(qū)非法辦學現(xiàn)象得到有效的遏制。另外，根據教師節(jié)座談會上，轄區(qū)各公、私立中小學提出的校園周邊交通、安全問題，協(xié)調街道綜治辦、基建辦對校園周邊環(huán)境實地考察，采取了加裝減速帶、增加上下學時間交通協(xié)管員人數(shù)等措施，為學校解憂，為學生提供安全的讀書環(huán)境。
今年以來，在市、區(qū)禁毒委的真情指導和傾心幫助下，冶金街道把禁毒工作納入到打造平安冶金、法治冶金、人本冶金建設的重要內容之中，嚴格按照“以人為本、源頭治理、依法治理”的基本原則，堅持“預防為主，禁制、禁販、禁吸并舉”的工作方針，突出重點，多管齊下，在全街范圍內深入開展禁毒人民戰(zhàn)爭，全面落實綜合治理措施，禁毒工作取得了階段性的成效。
一、開展情況
冶金街道轄區(qū)面積2.8平方公里，常住人口2.28萬余人，總戶數(shù)7939戶，下轄5個社區(qū)居委會。2014年我街道登記在冊的涉毒人員有59人。
(一)守土盡責，實行主體責任制
為切實加強禁毒工作，堅決遏制毒品危害，街道在年初把禁毒工作納入全年工作的總體規(guī)劃，擺上重要議事日程，列入社會治理和公共服務的重要內容，制定了詳細的工作方案，成立了由街道黨委書記趙鵬任組長，黨委副書記、辦事處主任譚咸龍，相關坐落單位負責人等為成員的領導小組，與八角塘分局等11家成員單位簽訂責任狀，明確禁毒工作責任主體。街道禁毒辦每季度召開例會對全街禁毒工作進行研究、部署，并對各單位毒情形式和變化動態(tài)進行不定時的督促檢查。
(二)強化宣傳，找準預防教育結合點
通過禁毒宣傳“進社區(qū)、進學校、進企業(yè)”的三進活動，有針對性地開展全民參與的毒品預防教育活動，全街先后開展了“珍愛生命·遠離毒品”、“不讓毒品進校園”、“中小學生毒品預防專題教育”等主題活動6次，懸掛“全民參與抵制毒品·攜手共建和諧家園”等橫幅50余條，制作并擺放宣傳板報30余塊，散發(fā)宣傳單、知識手冊近7000余份。通過活動的開展，在全社會倡導健康生活方式，營造珍愛生命，遠離毒品的`禁毒氛圍，提高居民、學生、職工禁毒意識和自覺抵制毒品的能力。
(三)創(chuàng)新管理，實施網格化跟蹤幫教
依托街道、社區(qū)工作人員、社區(qū)民警、戒毒人員家庭成員、居民小組、樓棟長、治安積極分子等力量，建立社區(qū)戒毒康復工作站及監(jiān)護小組，實行“五包一”制度，定期與涉毒人員開展面對面談心，掌握他們的思想動態(tài)，鼓勵其主動到公安機關登記。
建立社區(qū)網格化社會管理服務體系，成立老人禁毒會、婦女禁毒會、禁毒志愿隊伍、禁毒巡邏隊等群眾性禁毒組織，發(fā)動群眾積極參與禁毒工作，將建國里社區(qū)、冶金小學分別作為“無毒社區(qū)”、“禁毒教育示范學校”建設試點單位，以點帶面推進社區(qū)戒毒、社區(qū)康復工作。積極聯(lián)系戒毒中心為戒毒人員提供美沙等戒毒藥物服務。目前已有14人康復。特別是互助里社區(qū)涉毒人員屈xx在街道社區(qū)人員的幫扶下，已徹底脫離毒品，準備出國探親。
對于年齡大、身患疾病、喪失勞動力等涉毒人員，在政策允許范圍內，給予其享受最低生活保障，大病救助等政策扶持，幫助其走出困境。同時還為轄區(qū)有就業(yè)能力而未就業(yè)戒毒人員提供合適的工作崗位，并與中鋼衡重、物業(yè)等公司積極進行聯(lián)系，安排就業(yè)4人。
二、配合執(zhí)法部門打防結合
街道、社區(qū)組織了義務巡邏隊積極配和八角塘分局對轄區(qū)內重點部位、區(qū)域進行巡邏，并聯(lián)系開發(fā)商對吸販毒窩點龍山里8棟(拆遷房)進行封堵。今年以來，配合公安機關強制戒毒10人，販毒逮捕2人、刑事拘留1人、取保候審1人，有力地震懾了吸毒違法犯罪活動。9月份我街吸毒頭目徐xx(男，49歲，龍山里8棟)、吸毒重點人員楊xx(女，39歲、望江里82號)在自家組織、容留人員吸販毒，性質惡劣，群眾反應強烈。根據轄區(qū)居民提供的線索，街道社區(qū)配合公安機關抓捕了徐xx、楊xx并送往戒毒中心強制戒毒。10月我轄區(qū)內沒有發(fā)生一起因吸毒、販毒引發(fā)的治安案件，得到了社區(qū)居民一致好評。
三、存在問題
一是我街大部分戒毒人員患有多種疾病如肺結核、肺炎、糖尿病等，患艾滋病的有10人，雖然街道已對這部分人群落實了低保及民政救助等政策，但常年的醫(yī)藥費對他們壓力很大，造成其思想動態(tài)不穩(wěn)定，對禁毒工作及社會治安穩(wěn)定也有一定影響。二是我街有少數(shù)吸毒對象的行蹤和思想動態(tài)難以掌握，這是各個街道的普遍問題，給我街道、社區(qū)康復和幫教工作造成一定困難。
四、下一步工作打算
一是進一步加強宣傳教育。繼續(xù)加強禁毒宣傳的廣泛性和多樣性，重視對社區(qū)居民、青少年的禁毒、拒毒宣傳，做到不留死角。利用法制課堂、以案說法，圖片匯展等多種形式，扎實有效地開展各類禁毒宣傳工作
二是進一步加強管控力度。加強與毒情形勢和禁毒任務相適應、職能配置完善的禁毒機構和隊伍的建設及對各部門、社區(qū)禁毒責任制的督查和落實，積極配合公安機關對吸販毒違法犯罪人員的打擊。
三是進一步完善工作保障機制。明確各部門工作職責，發(fā)揮禁毒委成員單位的職能作用，形成齊抓共管的工作格局;發(fā)揮社區(qū)、部門的整體效能，形成禁毒、拒毒的工作合力;抓好基礎工作，登記本單位、社區(qū)禁毒工作臺帳，做到底數(shù)清、情況明，建立管控、幫教機制，落實具體的責任人。
面對禁毒工作的嚴峻形勢，我們將進一步強化隊伍建設，加大工作投入，堅定信心，知難而進，努力開創(chuàng)我街禁毒工作新局面，為打造“三新”珠暉、建設“人本”冶金做出新的貢獻。
春運工作總結14
根據國家經貿委、交通部部署，20**年春運期從1月17日開始，至2月25日結束（共計40天），為認真做好春節(jié)期間的客貨運輸及假日旅游運輸工作，確保節(jié)日期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得滿意以及物質運輸暢通，我縣交通系統(tǒng)各單位嚴格按照縣委、縣政府及上級交通主管部門的要求，認真貫徹落實國家和交通部有關安全生產和運輸安全管理的各項規(guī)定，堅持“以客為主，客貨兼顧，安全第一，快捷有序”的指導思想，切實加強領導，做好運輸組織工作，維護運輸市場秩序，圓滿地完成了春運工作�，F(xiàn)將今年春運工作總結如下：
一、加強組織領導，精心部署安排
為切實加強春運工作和“黃金周”運輸?shù)慕M織領導，縣交通局按照”安全第一，確保暢通，文明執(zhí)法，優(yōu)質服務“的總體要求，成立了“20**年交通系統(tǒng)春運工作領導小組”，由縣交通局局長任組長，縣交通局分管領導及公路分局、運管所主要領導任副組長，領導小組成員由閩通長運將樂公司、將樂車站主要領導及縣交通局、運管所有關股室負責人組成，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。交通系統(tǒng)各單位也根據各自的特點，相應成立了春運領導機構和制定了具體的實施方案。
春運期間，領導小組負責統(tǒng)一指揮部署和督促檢查，并多次深入生產第一線了解掌握春運工作進展情況，慰問廣大干部職工，及時解決運輸生產和后勤生活中出現(xiàn)的各種問題，確保了我縣春運和“黃金周”旅游運輸工作的'順利進行。
二、加強運輸組織，科學安排運力
根據預測，今年春運期間旅客運輸量比上年同期增長4%左右，且具有高峰時間集中、任務重的特點，因此安排好充足運力，增強春運期間運輸應變能力是非常必要的。春運前，交通系統(tǒng)各有關單位進行了春運總動員，對全縣運力進行了一次詳細的統(tǒng)計，實施總調度：一是加強運輸調度指揮。根據客流的變化，及時調整班次和班期，合理調配運力，提高運輸效率，春運期間，我縣日平均投放車輛111輛，總計發(fā)出7951班次；二是合理安排加班和包車。在春運的40天里，我縣共加班129個班次，包車48趟，有效地緩解了運力緊張的矛盾。三是汽車站采取多設售票窗口、延長售票時間、開展團體票預訂業(yè)務及上門售票等措施，認真搞好售票工作。
三、廣泛宣傳發(fā)動，提高安全意識
�。ㄒ唬┦钦匍_運輸企業(yè)、客運從業(yè)人員、渡工會議，傳達國家、省、市、縣安全生產和春運工作會議精神，提高春運安全知識。
（二）是積極配合宣傳部門和新聞單位，利用各種宣傳媒介，廣泛宣傳春運組織方案和有關政策規(guī)定，及時通報春運進展情況，全面報道春運中涌現(xiàn)出的模范人物和先進事跡。
�。ㄈ┦窃诳h城街道醒目位置、各運輸企業(yè)、車站碼頭等地懸掛大幅宣傳標語和張?zhí)洞哼\指南》，提醒過往行人及從業(yè)人員注意春運安全。
四、強化安全管理，確保安全生產
安全問題，事關全局，事關穩(wěn)定，事關交通形象，是春運工作的重中之重，縣交通系統(tǒng)各有關單位嚴格按照“安全第一，預防為主”的方針，積極與交警部門配合，各司其職，強化各種安全措施，確保春運安全。
�。ㄒ唬┘訌娫搭^管理。一是春運開始前，對所有參加春運的車船進行全面的維護檢查，對檢查結果不合格的車船堅決停止營運；二是組織開展安全生產大檢查工作，對全縣轄區(qū)內的運輸企業(yè)、維修企業(yè)、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村渡口、碼頭進行安全生產檢查，消除各種安全隱患；三是嚴格按照省交警總隊和省運管局閩運管[20**]125號文件精神，要求單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員，駕駛人員連續(xù)工作時間不得超過3小時，24小時內實際駕車時間累計不得超過8小時。
�。ǘ┘訌娍瓦\站（場）管理。春運期間加派運管人員輪流在車站值班，加大監(jiān)管力度。一是協(xié)助客運站搞好客車日趟檢驗制度，杜絕車輛“帶病”出站，落實車輛進出站檢查責任制，嚴禁發(fā)售超員票、檢超員客、出站超載；二是協(xié)助搞好“三品”查堵工作，對車站發(fā)車區(qū)實行封閉式管理，春運期間，共查扣危險物品：汽油2公斤、煤油4公斤、松節(jié)油1公斤、火柴25盒、油漆6公斤、鞭炮148包。
�。ㄈ┘訌娐访姹O(jiān)控力度。積極配合交警部門開展反超載、反超速、反疲勞開車的專項整治活動，嚴禁客車超載，凡發(fā)現(xiàn)客車超載的，嚴格按照有關規(guī)定對有關當事人進行處罰，并采取措施進行分流，分流費用由有關當事人承擔。據統(tǒng)計，春運期間交通局執(zhí)法人員共上路稽查28天，上路人數(shù)達170人次，糾正和制止各種違章行為72起（其中超載11起），分流旅客152人。
�。ㄋ模┘訌娝线\輸安全管理。組織港航、安辦人員對全縣七個渡口、渡船進行全面的安全檢查，定期派人協(xié)助有渡口的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村搞好節(jié)假日、墟日的安全檢查，嚴防超載、人貨混裝等違章行為發(fā)生。同時對周邊村民進行安全宣傳教育，提高村民安全隱患意識。春運期間，縣交通局共進行水上安全檢查16天，檢查人數(shù)達80人次，制止違章行為5起，確保了我縣水上交通安全。
（五）公路管理部門加強公路路政管理工作。春運期間，公路管理部門開展“除路障、保暢通、促安全”系列活動，凡有在公路改造路段未完工的，均搞好路基層面鋪設，加大對坍塌、損壞公路的修復，確保車輛暢通無阻。
�。└魇┕挝徽J真開展施工工地的安全整頓，切實把安全管理和質量管理有機地結合起來，克服以包代管現(xiàn)象，嚴格火工材料的安全管理，確�；鸸げ牧喜粊G失、不外流。春運期間，縣交通局、公路分局多次組織工程人員對各施工工地進行安全檢查，保證施工安全。
五、加強市場監(jiān)管，提高服務質量
春運期間，客流量增大，也是運輸違章行為出現(xiàn)的高發(fā)期。因此，縣交通系統(tǒng)各部門在交通局的統(tǒng)一領導下，盡職盡責地履行行業(yè)管理職能，加大監(jiān)管力度，維護運輸市場秩序，積極創(chuàng)造優(yōu)良的運輸市場環(huán)境，確保春運工作有序地發(fā)展。
�。ㄒ唬┙M織運管、港航執(zhí)法人員加強對運輸經營行為的監(jiān)控管理，嚴厲打擊無證無牌，超范圍經營，公路客運“宰、甩、賣”以及水運“三無”客（渡）船運等違章行為，春運期間，共查處非法營運車輛10輛，行政處罰金額3500元。
�。ǘ┱J真開展春運運價檢查，督促運輸從業(yè)戶嚴格執(zhí)行價格政策，切實保護消費者和守法經營者的合法權益，嚴禁任何單位和個人亂漲價、亂收費。
（三）汽車站認真組織開展由省交警總隊、省運管局、XX人保公司共同舉辦的20**年春運“人保安全杯”優(yōu)質運輸，行車安全竟賽活動，努力提高服務質量和服務水平。
六、存在問題及今后工作打算
20**年春運工作已圓滿結束，在春運的40天時間里，我縣安全完成道路旅客運輸92645人，水路旅客運送15000人，沒有發(fā)生重大責任交通事故，實現(xiàn)了春運“安全、優(yōu)質、暢通、有序”的目標。但是也仍然存在一些不足之處：一是縣內短途客車日趟檢意識淡薄，存在僥幸和麻痹心理，對安全行車的重要性認識不足；二是客運司乘人員服務意識不夠強，沒有擺正經濟利益與安全行車的關系，存在重效益輕安全的現(xiàn)象；三是水上交通安全仍存在一定安全隱患，渡工不持證上崗或無證人員擺渡情況有時還存在；四是車船超載現(xiàn)象也還在一定范圍內存在，嚴重威脅到人民群眾生命財產安全。
20**年春運工作雖已結束，但在今后的工作中，我們要緊緊圍繞安全這個重要環(huán)節(jié)，再接再厲，以對人民高度負責的態(tài)度，加強安全生產管理，消除安全隱患，加大行業(yè)管理力度，爭取各項工作再上新臺階。
春運工作總結15
為認真貫徹落實省交通運輸廳春運辦《關于開展“一路溫馨一路情”20xx年春運志愿服務活動的通知》（閩交春運〔20xx〕1號）及集團公司關于春運工作的有關部署，讓廣大人民群眾平安回家、順利返鄉(xiāng)，XXXX車站在上級領導、集團公司以及相關部門的領導下，積極組織開展“一路溫馨一路情”春運志愿服務活動�，F(xiàn)將活動總結如下：
一、春運志愿服務“四統(tǒng)一”，營造活動氛圍
根據活動要求，我司堅持做到春運志愿服務“理念、主題、標識、承諾”四個統(tǒng)一：一是統(tǒng)一制作服務標識，在所屬7個車站設立交通志愿服務臺，要求春運志愿服務人員佩戴統(tǒng)一制作的春運志愿服務主題綬帶；二是通過各車站LED顯示屏滾動播放服務理念、服務主體、服務承諾、服務口號，制作宣傳看板，營造濃厚氛圍。
二、積極開展主題志愿服務活動
我司按照20xx年道路水路春運工作“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞“一路溫馨一路情”主題開展志愿服務。
�。ㄒ唬┓e極組織開展方便購票志愿服務
1、加大人力、物力的投入，增開售票窗口，增設自助售/取票機，加派人員引導自助取票，延長服務時間，同時各站結合自身情況增設農民工、學生售票專窗，開展團體訂票、上門售票、送車上門等服務，盡量方便旅客購票、乘車。春運期間共接受團體票預訂5836張。
2、市民除車站現(xiàn)場購票，還可通過公司網站、暢途網、12308全國公路客運電商平臺、今點通、移動12580手機汽車票、66個郵政支局及我司的.10個售票網點進行咨詢、購票。截止3月8日公司網站注冊人數(shù)已達xx人，較去年同期增長xx%，春運期間共出售電子客票xx張。
�。ǘ┓e極開展溫馨車站志愿服務
1、各車站利用原有“志愿服務站”平臺，充分發(fā)揮充分發(fā)揮“勞模工作室”、“青年文明號”、“巾幗文明崗”、“工人先鋒號”的帶頭作用，團市委、集團公司團委統(tǒng)一協(xié)調安排，集團內部、合作單位、社會團體等志愿者在春運期間深入各車站，協(xié)助維持現(xiàn)場秩序，開展安全巡防、文明引導、為旅客搬運行李、扶老攜幼等志愿服務，熱心為旅客排憂解難。
2、各車站咨詢臺提供多項便民措施，免費提供熱水、雨傘、針線、常用藥品、老花眼鏡、手機充電等服務，免費發(fā)放春運手冊、公交地圖等。同時做好防寒防凍準備，備有相關生活用品及緊急場所等，為旅客提供信息咨詢、應急處置等志愿服務。
3、在節(jié)后春運中，繼續(xù)開展“奉獻一日”活動，全司黨員、團員、入黨積極分子、各青年文明號及巾幗文明崗員工利用休息時間積極到火車站參與引導下火車旅客轉乘工作。今年的“奉獻一日”活動從2月26日開始,在XXXX火車站站南廣場(早上5：30-10:00)、XXXX火車站站前廣場（下午11:00-17:00）每天均有9至10名人員參加奉獻活動，此次活動將有168人參與。
4、積極開展方便市民乘車措施：一是節(jié)假日客流高峰期，根據旅客主要流向，除原正班車加密、其他班線調往客流集中線路外，調配旅游車等運力加班，盡量滿足市民需求；二是開通接送車，方便旅客乘車。開通XX、XX車站的接送車，XX、XX車站的接送車。
（三）積極開展快樂返鄉(xiāng)志愿服務
各車站結合自身實際，開展富有特色的快樂返鄉(xiāng)志愿服務活動：
一是XXX站聯(lián)合XX街道計生辦、計生協(xié)組織志愿者在XX站開展“心系返鄉(xiāng)、情暖XX”、“來廈務工暖人心，美麗XX共締造”主題活動。志愿者在車站門口支起帳篷，免費為返鄉(xiāng)（XX）的旅客發(fā)放飲料、餅干等食品，并向旅客發(fā)放《中國公民健康素養(yǎng)》、《預防呼吸道傳染病》、《注意自我保護、預防人感染H7N9》等健康教育讀物，社區(qū)衛(wèi)生服務人員還免費為年老的旅客測量血壓，提醒注意事項。
二是XXX站配合集團黨辦，在XXX客運中心開展為旅客免費送春聯(lián)活動，活動現(xiàn)場除了寫春聯(lián)外，志愿者們還為現(xiàn)場的旅客們送去了“紅包”現(xiàn)成的春聯(lián)，讓旅客快樂還鄉(xiāng)。
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