調度工作總結15篇
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不妨坐下來好好寫寫總結吧�？偨Y怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家整理的調度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
調度工作總結1
生產調度員是搞好生產管理的，生產管理是以基礎管理為中心的，如何做好基礎管理工作，我想必須從以下四個方面入手：
一、內強管理，外塑形象
作為生產調度員，首先要做到內行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應該有預見性，事前應考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產有序順暢的進行，事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，首先應懂行，執(zhí)法必須執(zhí)法，一方面應熟練掌握生產流程產品加工工藝要求，另一方面則把標準化管理熟記于心，并能靈活運用，有了這兩件法寶，在生產管理當中才能得心應手，游刃有余。其次，作為生產調度員，不是某一個車間的調度員，而是整個公司的調度員，應時刻謹記以維護公司得整體形象作為自己得工作核心，對待領導不卑不亢。對待同志熱心幫助、對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待事物總結反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據(jù)，獎罰公平公正。
二、堅持原則，事實求是
生產中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊，而且要實事求是，是就是，非就是非，態(tài)度端正，作風樸實，對原則性的問題應一抓到底，對于弄虛作假，要嚴懲不怠。三、廉正自律、公平公正
作為一名調度員。首先要有自律性，要求職工做到的自己必須認真做到，要求職工不做的自己首先一定不要做，制度面前人人平等，不搞特殊，不濫用權利，行為檢點，作風正派，對于一些事情的處理，要堅持原則，公平公正，一碗水端平。
四、務實創(chuàng)新，團結奮進
干工作重在認真，做好工作重在務實，認真體現(xiàn)現(xiàn)在工作的過程，務實則反映出工作的結果，作為一名管理人員，既要做一個一言九鼎的實干家，又要做一個標新立異的創(chuàng)新先鋒，創(chuàng)新源于思考，思考源于總結，總結源于反思，對于一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，在復雜的問題中，認真抓住主要問題，在主要的問題中，摸清問題發(fā)生的規(guī)律，把復雜的問題簡單化，把簡單的問題重復化，不因循守舊，不墨守成規(guī)。
凝聚產生力量，團結誕生興旺，作為調度員，應顧全大局，時刻把提高整個團隊的凝聚力和向心力作為已任，與大家多交流思想，多溝通情況，增進理解和支持，而且多換為思考，多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少職責、以誠相待，同舟共濟，團結奮進。營造奮進，營造一個充滿生機活力、拼搏奮進的高效的團隊。
總之，做一名合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習、自動自發(fā)，拼搏奮進。
調度工作總結2
12月份調度室結合我礦各項生產計劃認真組織和指揮生產調度，在時間緊，任務重，人員少的情況下順利完成各項任務目標，主要做了以下幾方面的工作：
1、多次組織召開調度會、生產協(xié)調會，及時解決生產中出現(xiàn)的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力、車輛等合理調度，確保生產各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調。
2、認真組織召開專題調度會議，反復研究現(xiàn)場生產管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領導提供決策依據(jù)。
3、及時掌握生產形勢，分析生產動態(tài)，對生產薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替和采掘出勤率等進行專題調度，對生產完成情況編制日報表。
4、按“雙基”要求規(guī)范調度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結等共40余項，有完整的原始記錄和檔案管理交流，按時填寫圖表和牌版，調度資料定期歸檔保管。
5、了解和掌握生產準備工作情況，幫助和督促有關部門及時做好生產準備工作，保證采掘銜接計劃的實現(xiàn)。特別是1103工作面和永和工作面的開采和接續(xù)問題進行重點組織協(xié)調。
6、及時組織相關單位、人員對生產中出現(xiàn)的問題進行分析處理，出臺分析報告。有效的促進了生產環(huán)節(jié)的理順。
7、每周二、五組織業(yè)務學習，提高理論水平，與此同時經(jīng)常深入實際，深入采掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況。
調度工作總結3
調度室7月份雙基工作總結：
一、6月份我礦調度室雙基工作存在問題如下：調度記錄不規(guī)范，辦公室不整潔、物品擺放亂。調度員填寫記錄不及時，工程平面圖上圖不及時，調度記錄有涂改，調度員下井班次數(shù)不符合要求。
二、7月份我礦調度室雙基工作存在問題如下：指揮平衡失誤，調度記錄不全，辦公室衛(wèi)生差，圖紙更換不及時，調度記錄不起全。
三、7月份工作重點
1、填寫好調度日志或交接班記錄本。當班發(fā)生的主要問題應將處理結果作好記錄，待辦事宜和未解決的問題要進行詳細交班，做到“五交清”。
2、認真做好上情下達，下情上報工作，建立完善的原始記錄，按時填寫圖表、臺帳和牌板，調度資料定期歸檔保管。
四、下一步工作安排
1、制定切實可行的培訓計劃、努力學習本崗位專業(yè)基礎知識，提高應急處置能力。
2、加大力度考核領導干部下井跟班帶班制度。各級領導下井跟班帶班必須堅持“一班三匯報制度”。
3、加大隱患排查力度，調度員要做好記錄。加強對重點部位、關鍵環(huán)節(jié)的檢查巡視，及時發(fā)現(xiàn)和組織消除事故隱患。4、加強人員定位系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)管理，要求維修人員定期進行維修、巡檢工作，對發(fā)現(xiàn)問題及時處理.
調度工作總結4
時光匆匆，歲月無痕，緊張忙碌而又充實的20xx年工作也畫上了句號，在這一年的工作中，智能調度指揮中心全體職工盡職盡責的完成了各項工作職責以及領導交付的各項工作，在工作中鍛煉了我們處理問題的能力，練達了我們生活中的人情世故，培養(yǎng)了我們困境中尋覓捷徑的能力，現(xiàn)將這一年中我們在工作中取得的成果以及下一年度的工作計劃匯報如下：
一、20xx年工作總結
20xx年，全國疫情還未完全平息，疫情防控工作成為了常態(tài)化管理工作，智能調度指揮中心為配合公司疫情防控工作，設計推行一車一碼的疫情期間乘車人員基本信息采集碼，做為疫情溯源的重要依據(jù)。
同時，為了確保安全運營，加強公交車駕駛員安全駕駛意識，規(guī)范駕駛行為，我們通過主動安全駕駛行為系統(tǒng)、實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對在線運營的公交車駕駛員駕駛行為進行監(jiān)督，20xx年共計發(fā)現(xiàn)46次不安全及不文明駕駛行為，并截取保存相關視頻，移交相關科室，以此督促公交駕駛員養(yǎng)成一個安全、良好的駕駛行為，避免、減少運營車輛的事故發(fā)生率，自加強監(jiān)督力度以來，同比20xx年，駕駛員違紀人次下降56%，每月環(huán)比不安全駕駛行為及不文明駕駛行為逐月降低。
在移動終端方面，通遼行APP累計下載量已達到16萬次（包含IOS系統(tǒng)和安卓系統(tǒng)），日活躍用戶5672人，通過下載量的增長幅度以及日活躍用戶量，與上一年度相比，用戶增幅達到了102%，這主要歸功于移動端車輛定位更加準確，維護頻率加大隨之故障率減少，APP運行的越來越穩(wěn)定，以及多平臺的宣傳引導；
微信公眾平臺方面，它主要用于公司的宣傳活動，例如線路臨時更改、惡劣天氣停運以及恢復運營通知、公交新聞動態(tài)發(fā)布、線路查詢、政策法規(guī)宣傳等待方面，隨著這一年來微信公眾平臺的逐漸活躍，關注人數(shù)也在持續(xù)增長，由原來的幾百人到現(xiàn)在的累計關注用戶1.3萬人，有了質的飛躍，成為了乘客與公司溝通的一個新的平臺和窗口。
共計記錄、處理、答復熱線電話5700多條。
車載設備維護、維修共計183輛車次，相較于上一年度，故障率增長約27%，維修、維護內容主要有硬盤更換；車載主機維修；車載攝像頭維修、維護；刷卡機具維修、維護。隨著車輛運營年限的增長，以及車輛的新增，車載電子設備的故障發(fā)生率將逐漸增大，設備維修人員數(shù)量將成為一個影響維修速度的大問題。
我們還開始了自主維修、維護場站監(jiān)控系統(tǒng)，自主學習監(jiān)控的布線、調試、并網(wǎng)等工作，現(xiàn)已完成了萬力城停車場監(jiān)控布點、布線工作，并可以自主維修、維護各夜間停車場視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為公司節(jié)約了外雇修理人員的費用支出，并利用報廢車輛上的老舊車載設備，改造為夜間停車場及線路調度室室內監(jiān)控攝像頭，節(jié)約購置新攝像頭及硬盤錄像機的費用支出。這也是我們科室從零開始的一項新工作。
此外，在公司領導的大力支持與推動下，正式在公司全部運營的公交車上，實現(xiàn)了微信、支付寶掃碼乘車功能，進一步完善了移動支付乘車功能，改善了市民的乘車出行體驗，作為通遼市智慧公交建設的重大成果，此次全域公交移動支付的上線，在全面滿足廣大市民不同支付選擇，全面提高公交整體服務水平的同時，也必將成為通遼市智慧城市建設的一張新名片。
在ERP系統(tǒng)的推進方面，在燃料及收銀模塊的基礎上，現(xiàn)已完成人員基礎信息、車輛基礎信息、線路信息、車輛調撥、上報審批模塊的推進工作，已具備人事信息查詢、工作事項上報、審批及記錄等功能，車輛維修、配件出入庫工作正在推進中。
二、20xx年工作計劃
在即將迎來的20xx年的工作中，我們將繼續(xù)推動公司信息化建設，推行智慧公交、綠色出行的理念，不斷推進“互聯(lián)網(wǎng)+”在公共交通領域的深入應用，從公交智能調度管理系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)等等一系列信息化、智能化項目的建設、推廣及應用。具體工作規(guī)劃分為業(yè)務發(fā)展計劃和紀律管理計劃：
首先是科室業(yè)務發(fā)展計劃，我將其具體分為以下五項工作：
1、繼續(xù)加強監(jiān)控平臺監(jiān)管力度，要做到對危險駕駛行為、不文明駕駛行為、漏站甩站等危害公司財產以及公司企業(yè)形象的行為“零”容忍，為公司規(guī)范化、文明化、安全化運營打好基礎；
2、加大移動端手機APP“通遼行”的維護、更新工作。隨著手機APP的使用人數(shù)不斷增長，通過“通遼行”APP觀測車輛運營動態(tài)信息，結合用戶實際需求選擇出行方式已經(jīng)成為了大部分乘客的習慣，能夠穩(wěn)定、準確的為用戶提供服務，已經(jīng)成為了公司對外展示的一個新窗口，為了確保APP正常運轉，持續(xù)為通遼市民提供優(yōu)質服務，20xx年我們將大力加強APP的運維工作，優(yōu)化APP操作界面，使其應用起來更加便捷；
3、抓緊落實ERP的推進工作，積極協(xié)調各部門之間的聯(lián)動關系，加快數(shù)據(jù)接口開發(fā)速度，對智能調度系統(tǒng)、結算平臺數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)平臺進行數(shù)據(jù)對接工作。力爭4月份之前，徹底實現(xiàn)ERP企業(yè)綜合管理平臺各項功能，讓智能化企業(yè)管理系統(tǒng)真正的運轉起來；
4、做好基礎設備排查工作。20xx年計劃加大公司運營車輛以及各個停車場、首末站的車載設備、監(jiān)控設備、網(wǎng)絡設備的排查檢修工作，爭取將故障掐斷在苗頭中，及時發(fā)現(xiàn)及時維修，為一線員工的穩(wěn)定、安全工作環(huán)境做好保障。
5、充分展開智能調度系統(tǒng)的功能優(yōu)勢，通過對車輛GPS里程統(tǒng)計及客運量統(tǒng)計，進行線路百公里客流量、有效運營里程、線路及單車百公里能耗等有效數(shù)據(jù)進行基礎數(shù)據(jù)比對，建立數(shù)據(jù)分析模型，針對數(shù)據(jù)明顯偏低的線路聯(lián)系運營管理部，進行剖析，找到問題根源，通過調整車輛配比及發(fā)車時間，達到優(yōu)化運力，降低運營成本的目的。
其次是紀律管理方面
1、是要規(guī)范日常工作流程，建立工作日志，做到每日工作記錄存檔，日常工作必須做到有據(jù)可依，有跡可查；
2、是在紀律管理方面，完善崗位職責，堅持以制度管理人員，并建立相互監(jiān)督機制，規(guī)范科室風氣，對違反制度人員依照規(guī)章制度進行處罰。
調度工作總結5
自動化班是下屬于調度中心的一個檢修班組，主要負責全局的自動化方面的工作。具體包括：變電站自動化設備的維護工作，地區(qū)調度及縣級自動化系統(tǒng)的維護，配調自動化系統(tǒng)維護，城區(qū)集控及縣級集控中心調試及維護�；仡�20xx年上半年，隨著電力體制的改革，原市南供電局與原市北供電局強強聯(lián)手合并為貴陽供電局，這種組織結構的變化及工作范圍的擴大使得無論從工作內容和工作方式方法上都需要有一種全新的觀念去適應它。上半年度自動化班的各項工作任務還是十分繁重的，除了日常的生產任務還有在新的組織結構下班組的各項規(guī)章制度的修編，以及對原北局自動化部分工作內容的了解與熟悉 。在短短半年時間里，我班在局領導班子的正確領導、關心、支持下，在相關部門的協(xié)調配合下，團結一致、繼續(xù)以飽滿的熱情和積極的工作態(tài)度認真做好各項工作，并順利完成了原南北局調度自動化系統(tǒng)的整合工作，為確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行、南北局的合并工作做出了自己的貢獻。
第一：生產工作：
自動化班在20xx年1月至6月期間主要進行了以下大型工作：
1. 500KV貴陽變綜自系統(tǒng)監(jiān)控程序升級及調試運行工作， 220kV 干東II回、500Kv5013、5021、5031、5032、5043斷路器及500Kv貴福線、烽貴II回線、安貴I回線、安貴II回線的綜合自動化改造工作;
2. 羅甸電力公司、長順電力公司、龍里供電局、清鎮(zhèn)供電局、小河供電局、花溪供電局、城區(qū)配調中心的調度自動化系統(tǒng)達標幫扶工作。
3. 羅甸電力公司35kV茂井變自動化系統(tǒng)投運工作;
4. 長順電力公司35kV廣順變、35kV擺所變、35kV代化變、35kV改堯變自動化系統(tǒng)遠動信號接入縣調自動化系統(tǒng)工作;
5. 惠水供電局110kV龍崗變老遠動設備拆除及新監(jiān)控系統(tǒng)調試工作;110kV惠水變老遠動設備拆除工作;
6. 龍里供電局35kV貓場變自動化系統(tǒng)遠動信號接入縣調自動化系統(tǒng)工作;
7. 清鎮(zhèn)供電局110kV衛(wèi)城變自動化系統(tǒng)遠動信號接入縣調自動化系統(tǒng)工作;
8. 清鎮(zhèn)供電局110kV寒坡嶺變自動化系統(tǒng)調試、驗收及投運工作;
9. 原南北局調度自動化系統(tǒng)整合工作，包括南局原SCADA系統(tǒng)子站通道轉接北局系統(tǒng)工作，報表、圖、庫建立工作;
10. 原南局城區(qū)集控中心調度自動化系統(tǒng)搬遷、遙視系統(tǒng)及除濕系統(tǒng)搬遷工作;
11. 部分完成變電站設備及調度系統(tǒng)的備份及臺帳建立工作
12. 220KV筑東變、站街變、500KV貴陽變部分斷路器測控裝置定檢工作
13. 所轄變電站綜合自動化設備日常的檢修維護和缺陷處理工作;
14. 所轄變電站新增線路自動化調試及投運以及相關的縣調端數(shù)據(jù)更改及維護;
我班克服工作任務繁重、工作人員較少的困難，圓滿的完成了以上各項工作任務。并且我們針對整合工作、新接變電站遠動信號工作較多的情況，通過完善的標準化制度、反事故措施的實施，力把質量關，爭取零缺陷運行;完善了缺陷的班組閉環(huán)運行制度，保證運行設備的零缺陷運行;
第二：安全工作
在開展生產工作的同時，自動化班安全工作沒有放松，始終秉承生產，安全兩手抓，兩手都要硬的原則。按時按質完成班組的各項安全日常工作，如周安全會，工作票的統(tǒng)計，各重安全總結等，積極進行春季、秋冬季安全大檢查和各項安全專項檢查，并結合日常安全性評價，積極響應我局開展安全性評價工作的指示，積極開展安全性評價工作，進一步鞏固了我班的安全基礎。
回顧20xx上半年工作中我班安全工作，是取得了一些成績，但也出現(xiàn)了一些問題：
1: 在過去的春季安全大檢查和安全性評價工作中，我班積極參加局和車間的各項安全活動，但安全管理書面記錄不夠規(guī)范，不夠全面、未能真實地反映班組安全活動開展情況等現(xiàn)象。在車間領導、安全員對班組安全活動的關懷和指導下，我班的安全活動開展、安全記錄逐步規(guī)范化，并對以前的安全管理工作進行了系統(tǒng)的整改和加大了班組安全管理的力度。
2:自動化班現(xiàn)場工作較多，發(fā)現(xiàn)我班工作人員現(xiàn)場安全意識還達不到合格的標準，如：現(xiàn)場工作票簽發(fā)和執(zhí)行不夠認真仔細，造成工作現(xiàn)場安全措施不夠完善，影響人身和自動化設備安全運行。針對此我班在每周的安全學習和每月的班組安全運行分析會，組織班員開展安全形勢討論，分析本班的安全不足之處和防范措施。認真督促我班班員進行“習慣性違章、麻痹、不負責任心”三大安全敵人的自動化方面原因剖析和現(xiàn)象揭露，尤其在現(xiàn)在變電站綜自改造、新建工作全面鋪開，自動化專業(yè)技術更新較快的情況下，自動化設備在電網(wǎng)運行設備中的的地位越來越重要，自動化設備運行情況的好壞直接關系到電網(wǎng)運行的安全，時刻繃緊安全這根弦，同時堅決執(zhí)行電業(yè)生產安全規(guī)程以及南網(wǎng)各項新標準，有效的將安全工作落實到現(xiàn)場工作中。
3: 安全性評價工作中，我班根據(jù)自動化設備的實際情況制定了相應的評價內容，對我班所管轄的設備進行了檢查，貫徹“重在真實、貴在整改”的原則，對發(fā)現(xiàn)的'問題提出了整改，落實整改責任到人。解決了綜自變電站的運行安全的隱患，加強了自動化設備的變更、運行維護記錄和處缺記錄的及時更新，為安全運行分析提供了基礎資料支撐。
4:防雷防汛工作中，我班認真檢查自動化設備防雷防汛情況，對可能出現(xiàn)的設備安全隱患進行整改，并制定了班組值班表，規(guī)定執(zhí)行了值班制度。
5: 在班組中開展現(xiàn)場工作安全危險點和南網(wǎng)各項安全制度的學習，督促班組成員對現(xiàn)場工作中安全注意事項和二次回路工作中的危險點，熟記不忘，互相提醒，并且隨時在實際工作中進行抽查考問，確保每個班員都能夠熟練掌握并在現(xiàn)場工作中應用。
6: 全班通過本年的各項安全考試和具有工作票簽發(fā)人或負責人資格考試。同時，班組自己也組織了業(yè)務考試，提高班員的業(yè)務素質。安全工作三分靠技術，七分靠管理，業(yè)務素質和安全意識是提高安全質量的保證。
調度工作總結6
20xx年，在省電力公司及公司領導的正確領導和支持下，在兄弟班組的積極配合下，我們發(fā)揚團隊精神，齊心協(xié)力，圓滿完成了200x年的各項工作指標，現(xiàn)將我公司調度自動化工作情況作一總結：
一、高度重視自動化工作，認真落實上級政策。
隨著社會的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)自動化程度越來越高，尤其是我們電力行業(yè)，調度自動化技術也確實給我們帶來了極大的便利和利益。對此，公司各級領導都特別重視自動化工作，從物力、財力上給予了極大的支持，先后投入資金用于自動化系統(tǒng)的更新、維護和升級。對于省公司關于自動化的政策和要求，我們都能夠認真學習，積極落實，確保調度自動化工作的順利開展，確保xxx電網(wǎng)的安全運行。
二、突出四個重點，深化自動化管理工作。
一是突出安全管理，實現(xiàn)一流的安全生產。
隨著標準化作業(yè)的開展，調度自動化的安全管理工作也逐步形成了一套完整的制度和體系，主要體現(xiàn)在對安全生產實行“七化”管理上，即：安全責任目標化、安全管理網(wǎng)絡化、安全工作系統(tǒng)化、安全教育深入化、安全操作規(guī)范化、事故預防全面化、安全考核嚴格化等，實現(xiàn)了全員、全過程、全方位的安全控制。
上到主管經(jīng)理、調度主任，下至專責、班長和班組成員，人人身上有責任，人人身上有壓力，從而將調度自動化系統(tǒng)的安全生產工作落實到每一個細節(jié)上，確保做到了自動化工作的全過程有措施、有方案、有監(jiān)督、有落實，夯實了自動化管理工作的安全基礎，形成積極向上的工作秩序，保證了系統(tǒng)的良好、穩(wěn)定運行。
二是突出基礎管理，實現(xiàn)一流的班組建設。
自動化班是一個有著優(yōu)秀傳統(tǒng)的班組，嚴格按照一流班組的創(chuàng)建要求，并結合班組實際，形成了豐富的班組管理文化。主要體現(xiàn)在：
（1）班組管理有標準。
要求班組成員
一是能勤奮學習，勝任工作需求；
二是要作風過硬，能迎難而上，敢打硬仗，敢于拼搏；
三是要有進取精神，能與時俱進，不斷學習新知識，適應工作新要求。
�。�2）班組工作有創(chuàng)新。
在繼承班組原有優(yōu)秀傳統(tǒng)的基礎上，力求每年有進步，年年有成效，積極倡導“立足本職，崗位成才”，認真做好每一件日常工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，積極研究解決方法；在學習過程中除了做好日常技術講解、技術問答、事故預想外，還逐步養(yǎng)成了互幫互學講解、帶著問題學習、以老帶新等良好學習習慣，取得了良好效果。
�。�3）班組建設有特色。
對原有規(guī)章制度、考核細則進行了補充完善，并編寫了所轄變電站現(xiàn)場運行規(guī)程，促進了日常工作的制度化、規(guī)范化。同時，以人為本，充分發(fā)揮班組每個成員的主觀能動性，著力構筑班組親和力，工作中互幫互助，生活中相互關心，形成融洽的工作氛圍。
�。�4）班組安全互保有成效。
班組把安全互保工作作為班組建設的一項重要內容，并以豐富的互保形式和內容貫穿到平時工作中，每一根接線，每一數(shù)據(jù)，每一次操作，都做到了一人執(zhí)行，一人監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)錯誤，及時提醒，確保了系統(tǒng)安全，確保了工作質量。自動化班多年被評為公司安全生產先進班組、雙文明先進班組。
三是突出技術進步，實現(xiàn)技術上的不斷創(chuàng)新。
我公司自動化工作始終堅持“在工作中學習，在學習中創(chuàng)新”的技術創(chuàng)新方式，從而在不斷地技術改進工作中取得了一定成績。針對現(xiàn)場的實際情況，通過開展技術攻關和創(chuàng)新活動，解決了許多的實際問題，取得了明顯的成效。今年，將電壓無功優(yōu)化運行閉環(huán)控制系統(tǒng)進行了升級，在我公司及廠家技術人員的共同努力下，對軟件進行了修改和完善，提高了該系統(tǒng)的可用性與及時性，使得xxx電網(wǎng)電壓質量有了顯著提高。
四是突出人員管理，培養(yǎng)堅強的人才隊伍。
人力資源是企業(yè)發(fā)展的第一資源，一流的職工隊伍才是建設一流企業(yè)的保證。經(jīng)過多年的經(jīng)驗積累，我公司對調度自動化系統(tǒng)工作人員形成了較為完善的教育培訓機制。
一方面是制訂培訓計劃，建立技術培訓檔案，加強對自動化崗位新職工的教育培訓，堅持“一帶一”制度，實現(xiàn)了新手盡快熟悉工作環(huán)境，掌握工作要領的要求。
另一方面組織自動化技術人員編寫了一些實用的教材，尤其是將故障處理情況進行詳細的記錄，使新的工作人員能夠很快熟悉系統(tǒng)、熟悉操作。
在大家的共同努力下，我公司自動化工作取得了長足的發(fā)展，x年我公司自動化專業(yè)在省公司組織的調度各專業(yè)評比中分別獲得第三名、第二名的好成績。
三、做好系統(tǒng)維護，確保操作準確無誤。
可以說，調度自動化系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行直接關系著電網(wǎng)的安全運行。如果說調度員是xxx電網(wǎng)安全運行的指揮官，那么調度自動化系統(tǒng)就是指揮官的眼睛和手。也正是深深意識到自動化系統(tǒng)的重要性，我們對系統(tǒng)的日常維護工作做到了“三心”，即精心、細心、耐心。
如今新建變電站信息量較大，一個220KV變電站數(shù)據(jù)量往往達到了千條之多，工作人員需要連續(xù)幾天進行初始數(shù)據(jù)的輸入與核對，以確保系統(tǒng)每一個數(shù)據(jù)的準確性，并在系統(tǒng)運行中根據(jù)變電站參數(shù)的調整修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)，進行大量的維護工作。
為加強對設備的運行管理，我們詳細記錄運行日志、巡視記錄、缺陷處理記錄、數(shù)據(jù)庫修改記錄等，每天對自動化設備進行檢查；對于變電站設備變更，及時對系統(tǒng)進行維護；經(jīng)常與調度員聯(lián)系，聽取他們在系統(tǒng)使用過程的想法和意見，通過相互交流溝通，不斷完善自動化系統(tǒng)，促進了自動化工作的順利開展，也使調度員使用起來更加得心應手。
四、主要完成工作情況
全面完成各項生產指標
20xx年調度自動化系統(tǒng)總體運行穩(wěn)定，保持了較高的運行水平，電網(wǎng)調度自動化系統(tǒng)在保障全市電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行中發(fā)揮了重要作用。
20xx年度自動化系統(tǒng)主要生產指標完成情況如下：
地區(qū)負荷總加完成率：100%；
計算機系統(tǒng)運行率：100%；
遠動系統(tǒng)運行率：99.99%；
事故時遙信年動作正確率：100%；
調度日報表月合格率：100`%；
狀態(tài)估計月可用率：100%；
遙測估計月合格率：96.59%
調度員潮流月合格率：100%
調度員潮流計算結果誤差：1.28%
負荷預測月運行率：100%
月負荷預測準確率：97.31%
月最高（低）負荷預測準確率：98.19%
五、存在的問題
1、調度自動化主站SCADA系統(tǒng)由于運行時間長，服務器硬盤和內存不足，影響主站運行速度和功能的發(fā)揮，亟需對主站系統(tǒng)進行硬件和軟件升級改造。
2、調度自動化主站系統(tǒng)UPS電源為單臺運行，且電池已老化，一旦故障，可能造成整個系統(tǒng)癱瘓。
3、調度自動化系統(tǒng)設備型號多，生產廠家雜，由于備品備件加之人員培訓滯后，給運行維護帶來不少困難，出現(xiàn)故障和缺陷難于處理。
4、地方小火電數(shù)據(jù)采集不準，設備老化嚴重甚至損壞，缺乏有效管理和考核機制。
5、自動化人員技術水平有待繼續(xù)提高，目前班組內掌握設備性能的專業(yè)技術人員較少，維護難度大，今后要加強培訓力度。
六、下一步想法或打算
20xx年自動化專業(yè)工作的總體思路是：以進一步提升自動化運行和應用水平為目標，以科學規(guī)范高效的管理保證自動化系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行；強化為電網(wǎng)一次服務的理念，營造團結協(xié)作積極主動的工作氛圍；堅持以人為本，積極創(chuàng)新，提高工作質量和效率，全面完成年度各項工作任務。
調度工作總結7
在20xx年全年的工作中，作為調度從設備安裝調試到帶水帶煤試產期間，工作有過漏洞和失誤，但更多的是在這一年來的工作過程中，在郝礦的統(tǒng)一領導指揮下，我的工作能力、業(yè)務、技能、管理水平等方面得到了很大的進步和提高，具體工作如下：首先總結全年的工作：
一、在施工期間積極配合廠部領導施工單位的工作；1.合理安排組織施工作業(yè)，在現(xiàn)場監(jiān)督施工單位施工，保證工程質量和進度，做到每日有記錄、每日有匯總、每月有總結，定時組織召開日調度會、日總結會和周總結會。根據(jù)會議精神合理安排下一步的工作。加快施工進度，縮短施工工期，確保我廠按時投入調試生產。
2.組織人員積極配合分管領導，把全廠的材料消耗、設備安裝核實統(tǒng)計匯總，包括土建、設備、管網(wǎng)、非標件、電力實施等。
3.組織人員復檢核實，工藝設備在安裝過程中，配件的損壞和短缺事項，并安排員工積極配合施工單位完善為調試做好準備。
4.組織培訓在廠施工的職工，培訓內容有：生產工藝流程、操作技能安全規(guī)程，現(xiàn)場操作模擬培訓及我廠的規(guī)章制度。5月份9月份培訓，合計課時78小時，職工上課率97%，合格率95%。
二、帶水調試工作；
1.根據(jù)廠部的精神，積極組織各車間臨時負責人召開帶水聯(lián)動試車調度會，合理分工，細致安排，從而保證了帶水聯(lián)動調試一舉成功。調試7天后，6月3日因濃縮池漏水事故而制約帶水聯(lián)動調試，導致帶煤調試置后87天。
2.在帶水聯(lián)動過程中，及時安排機電、生產車間配合廠家和設計院等把工藝系統(tǒng)中的缺陷，漏洞和跑、冒、滴、漏等匯總完善，為下一步帶煤調試做準備。
3.帶水聯(lián)動調試中技改完善事項有：
1)所有廠房內皮帶輸送機加設過橋；（方便職工安全操作）2)皮帶輸送機棧橋增設沖水管；（方便職工更好的維護現(xiàn)場衛(wèi)生）
3)完善洗選系統(tǒng)中跑、冒、滴、漏有：四臺弧形脫介篩濺料、各管跑、冒、滴、漏料等；
4)完善每臺設備的控制、集中控制系統(tǒng)攝像頭安裝；5)完善各機械設備的安全防護配電實施；6)完善整定每臺設備的配電柜；
7)組織我廠職工生產現(xiàn)場工藝操作的培訓、模擬、演練；8)原煤場地增設分級篩和破碎機各一臺；9)412刮板機加設操作平臺一處；
三、帶煤試生產（小時上煤量總體沒有達到設計能力）1.從9月12日開始帶煤試產，到12月25日共運行654
小時，帶煤432小時40分，原煤平均處理量233噸/小時。合計入洗原煤100989.14噸，產出精煤70692.4噸，產率70%，平均灰分9.27，平均水份8.5。中煤7069.24噸，產率7%，平均發(fā)熱量2963卡，平均帶煤5.3。產出矸23227.5噸，產率23%。產出煤泥3029.67噸，平均灰份69.3。平均介耗0.76kg/T，捕收劑平均0.09kg/T，起泡劑平均0.026kg/T。外部影響時間合計142小時16分，內部影響時間合計125小時17分，人員損傷事故3起，機械事故有11起。
2.帶煤試生產配合廠家和設計院組織人員完善技改事項：1)標定全廠料位正常投入使用；
2)標定全廠的計量皮帶稱正常投入使用；3)標定密度計正常投入使用；
4)標定每臺設備的配電整定值，正常投入使用；5)技改混料桶中心入料管和介質入料管（切短中心入料管120cm加設介質入料分流管）6)技改精煤濃縮旋流溢流出料管。
7)調整脫介篩脫介效果和掃地泵出料口位置；8)解決了精煤帶水大的問題；9)磁選機了帶介高的問題；
10)三臺精煤刮板機、一臺原煤刮板機飄鏈的問題；11)組織機修完善跑、冒、滴、漏的地方；
3.待進一步試產檢驗定性的事項（必須在設計能力生產運
行中測試）
1)浮選機的處理能力和效果檢驗定性；2)加壓過濾機的處理能力和效果檢驗定性；3)脫介篩脫介效果的檢驗定性；
4)混料桶和混料泵的處理能力和效果檢驗定性；5)精煤刮板機的處理能力和效果的檢驗定性。四、其它工作總結
1、夏季、冬季三防工作，制定出臺一套完整的夏季、冬季三防制度和實施方案，并監(jiān)督實施。確保我廠安全度過防汛、防凍期。
2、配合分管領導，組織各車間負責人制定完善我廠的所有的規(guī)章制度。
調度工作總結8
時間過得真快，轉眼間11月份已經(jīng)結束，回顧這一個月來工作情況，其中有得也有失，有成功的喜悅，也有挫折的苦水，總之，作為礦調度深有感慨。在此對這一個月來的工作作出如下總結。
第一、管理方面
調度的工作是煤礦工作中最重要的環(huán)節(jié)之一，是安全技術工作與管理工作相結合的專業(yè)工作。在管理方面必須要做到管理到位、落實到位，特別是對各生產隊組的管理一刻也不能放松。進入11月份由于質量標準化工作的深入展開，調度工作隨之調整，從制度上嚴格要求，工作中現(xiàn)場指導，業(yè)余時間進行學習培訓，提高工人對質量標準化的認識，對各隊組責任人也進行定期學習開會，轉變思想觀念，使各隊組在生產中更好的按照質量標準化的要求開展工作，對此我們制定出嚴格的交接班制度、上下班前會制度以及定期學習考試制度，同時不斷完善調度室各項臺賬報表，做好記錄，及時準確的反應井上下情況，傳達礦上及各級領導的指示，總之管理工作上了一個新臺階，基本上適應了我礦的實際情況，在以后工作中，我們要邊學邊總結，不斷完善管理工作，彌補漏洞，真正做到管理到位、落實到位。
第二、生產方面
掘進一隊：10103回風順槽掘進米，北回風巷掘進米�？傔M尺米。
掘三隊：102回采工作面安裝，安裝125架支架，皮帶安裝全部完畢。
華美隊：4#回風下山掘進米，4#軌道下山掘進米，全月掘進112米。
華星工隊：總回風掘進米，北集中巷米，全月共掘進米。
采煤隊：全月采煤噸。全月總進尺米。全礦全月掘進總進尺米，采煤隊推進米。煤產量噸。
以上就是各隊全月掘進情況，總得來說問題不少，按計劃很不理想。存在的問題主要是以下幾點：首先是違章作業(yè)，不按技術要求作業(yè)，質量標準化落實不到位，返工現(xiàn)象頻繁；其次各隊組管理不到位，造成工作面混亂。最后主要是一些客觀因素,地質條件惡劣，特別是102,103冒頂頻繁，造成支護困難，也使掘進進度緩慢。
第三、安全方面
安全為了生產,生產必須抓安全，這是每個企業(yè)都認同的口號，作為一個煤礦企業(yè)，安全更是重中之重，任何疏忽都會給礦上帶來嚴重損失。12月份經(jīng)常出現(xiàn)一些違章現(xiàn)象，帶來安全隱患，針對這一情況，調度從管理入手你，對工人進行上崗前操作規(guī)程的培訓學習，班前會參與強調，井下現(xiàn)場監(jiān)督考核，使員工真正認識到安全的重要性，提高各隊組員工的安全意識，杜絕一切隱患，給各隊創(chuàng)造安全的工作環(huán)境。這個月來沒有發(fā)生一起人身傷亡事故，這是每個鑫隆人值的欣慰的。進入12月份我們將繼續(xù)抓好安全工作，從零做起，不斷完善各項規(guī)章制度，使安全工作再上一個新臺階。
第四、關于質量標準化工作的落實情況
質量標準化在我礦實行以來11月份是第五個月，但是效果不佳，主要原因有以下幾點，第一各科室各隊組負責人思想觀念沒有轉換，認識不到重要性，導致工作滯后，沒有全面系統(tǒng)落實到位。第二廣大職工沒有認識到位，工作中不按質量標準化要求施工作業(yè)。第三全礦沒有制定具體的質量標準化實施方案。對廣大職工沒有很好的學習培訓。針對這已情況，在各級礦領導的重視下，統(tǒng)一安排，落實到各級礦領導負責所管轄隊組，礦領導親臨現(xiàn)場進行指導督促使質量標準化工作步入正軌。
以上就是12月份的工作總結，其中的問題有人為因素，也有客觀因素，作為調度，我們將認真總結經(jīng)驗，根據(jù)實際情況，從管理入手，現(xiàn)場監(jiān)督指導，跟蹤落實。給生產創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，同時積極配合各科室各隊組抓好質量標準化工作的貫徹實施，為下一個月工作順利開展打好基礎。
調度工作總結9
20xx年已接近尾聲，在這一年里，生產調度室在公司、礦兩級領導下，在全礦各單位的密切配合下，認真履行部門工作職責，較好地組織完成了井下滿負荷生產，使生產經(jīng)營保持了穩(wěn)定發(fā)展的勢頭，各項生產經(jīng)營指標均達到了預期目標。現(xiàn)將生產調度室一年來的工作總結及20xx年的重點工作安排匯報如下。
一、20xx年工作總結
（一）生產經(jīng)營
按照擴能東采區(qū)、穩(wěn)定中采區(qū)、完善西二采區(qū)、提速西一采區(qū)的生產組織思路，通過建立完善生產信息快速反饋機制、改革生產組織方式、開展勞動競賽、強化西二采區(qū)生產組織等措施，1-10月份，井下出礦量完成2041771噸，完成年奮斗指標的83.17%，入選礦量2101092噸，完成年計劃的85.58%，充填量完成647441立方米，完成年計劃的87.49%。1-10月份，入選品位累計完成0.74%，完成年計劃的96.07%；入選鎳量累計完成15542.9噸，完成年計劃的83.44%。預計全年可全面完成或超額完成各項生產經(jīng)營指標。
生產調度室為確保各項指標的順利完成，在生產組織、入選銷售、品位控制等方面開展了一下工作：
1、多措并舉、強化生產組織、細化管理、均衡有序組織礦內生產
1為了保證生產按計劃進行，生產調度室充分發(fā)揮生產調度職能，對生產過程進行全方位控制，多措并舉：一是力爭所有生產線都能開足馬力生產。二是有針對性地解決制約生產的關鍵問題。三是加強對提運系統(tǒng)的監(jiān)督管理力度，力爭多出礦，出好礦。四是抓好混合井試生產、西二采區(qū)產量提升工作。五是安排調度員現(xiàn)場巡查，積極協(xié)調處理主系統(tǒng)中存在的問題，為全礦穩(wěn)定有序的生產創(chuàng)造良好條件，從而確保了全礦平穩(wěn)、均衡生產。
2、狠抓薄弱環(huán)節(jié)、突出重點，實現(xiàn)一線指揮生產
20xx年西二采區(qū)出礦量要確保達到100萬噸，為此，年初生產調度室及時安排值班調度進行西二采區(qū)生產現(xiàn)場寫實工作，協(xié)助西二工區(qū)解決生產中出現(xiàn)的各類問題，在系統(tǒng)不暢時，組織汽車拉礦，及時安排鏟運工區(qū)進行運輸?shù)缆肪S護，加強1430、1554放礦工作的管理，準確掌握生產節(jié)奏，有效地推進西二采區(qū)產量穩(wěn)步提高，全力以赴確保西二采區(qū)全年出礦100萬噸。
3、認真組織入選銷售工作
為了確保公司下達入選礦量245.5萬噸的完成，調度室積極組織了入選銷售工作。每班向公司生產部和選礦廠了解當班供礦需求和主系統(tǒng)倉位情況，及時安排輔助工區(qū)對新1#、新2#礦石的分裝工作，做好火車裝載量記錄，大力加強西二采礦石的入選，同時安排了三礦堆場礦石的入選，并組織陳礦回收入選，最大限度地滿足了公司生產的需要,為全礦的生產經(jīng)營創(chuàng)造了良好條件。
4、積極參與設備年檢、月檢工作并加強日常監(jiān)管
2注重設備維修與生產之間的重要關系，加強與設備管理有關單位的聯(lián)系、溝通，在平時的月檢和日常檢修中，隨時掌握設備檢修計劃的編排情況和內容，合理安排，使生產作業(yè)計劃和設備運行狀況保持了均衡和統(tǒng)一，今年8月29日至9月7日礦里進行了為期10天的年度檢修，調度室積極參與、全力配合，全力以赴保證年檢工作的順利進行，為各項生產任務的順利完成提供了有效保障。
5、全力推進技改工程協(xié)調工作
按照集團公司的要求，“十二五”期間，我礦要達到500萬噸的出礦能力，基建工程建設進度緩慢。為此，生產調度室針對配合中存在的問題，以礦里推行“屬地化管理、捆綁式考核”制度為契機，加強協(xié)調配合力度，統(tǒng)籌協(xié)調好生產與基建、生產與返修的關系，確保了基建工程順利按時間進度完成工程量。
6、加強專業(yè)化檢查、強化質量意識、提高質量管理
生產調度室以年度生產經(jīng)營任務和績效指標為中心，狠抓過程管理和現(xiàn)場管理。針對選礦廠處理龍首礦入選礦石中出現(xiàn)鐵器、雜物和大塊現(xiàn)象，加強專業(yè)化檢查力度，督促各相關單位從源頭上杜絕鐵器、雜物和大塊，為選礦提供高質量的礦石，確保選礦正常運行，滿足公司生產需求。
7、加強充填物料的購進與儲備
采空區(qū)及時進行充填，是礦山安全的重要保證，也是加快生產的有利條件。三個礦山目前均采用的是細砂管道充填。生產調度室積極3與外部協(xié)調，及時將每周充填所需砂石量上報公司生產部，以便公司生產部統(tǒng)一分配砂石，并且隨時掌握外部充填信息，以免與其它單位充填高峰期相撞以緩解砂石緊張局面，最大限度地保障充填計劃的順利實施，較好地滿足了充填的需要。
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20xx年，生產調度室按照礦里以集團公司“打造全國企業(yè)安全文化示范基地”為契機，繼續(xù)深化以“行為規(guī)范化，現(xiàn)場標準化”為核心內容的“雙化”安全管控模式。在日常工作中，始終堅持管生產必須管安全的原則，調度員首先做到不違章指揮、不違反安全規(guī)章制度，同時要認真監(jiān)督落實各類作業(yè)的安全措施，嚴格審查確認停送電手續(xù)等安全事項，確保無事故發(fā)生。
1、及時學習、修訂、演練應急預案、
今年以來，生產調度室組織科室人員認真學習《龍首礦破壞性地震應急預案》和《龍首礦區(qū)防洪礦井防水應急救援預案》，對兩個預案中以前不足之處做了新的補充修訂，對應急救援物資做了詳細的計劃，對應急預案組織了演練，從而提高了調度員的安全意識、救援意識和組織救援的能力。
2、加強防洪、防汛工作
為了確保礦區(qū)安全度汛，按照礦里對防洪防汛工作的部署，組織防洪防汛檢查小組，對我礦范圍內所有工程設施的防洪情況和防洪防汛設施進行了多次全面檢查，對防洪防汛設施中存在的隱患及問題，4會同礦、公司相關部門，制定了整改措施，要求相關單位要認真組織整改和落實，以此確保我礦的安全渡汛。7月27日，一場突如其來的暴雨引發(fā)的山洪嚴重威脅我礦的安全生產，生產調度室在第一時間緊急出動，采取有力措施，妥善處理，使得洪水未對我礦生產造成影響，防洪防汛設施經(jīng)受住了嚴峻考驗，先前做的各項工作起到了重要作用。
3、加強現(xiàn)場安全確認，做好礦區(qū)安全運輸
20xx年是龍首礦生產、基建最為繁忙的時期，各種歸屬車輛交叉運行，安全運輸?shù)沫h(huán)境十分復雜。我們一是加強運輸現(xiàn)場屬地化安全管理，及時與車輛單位溝通聯(lián)系，各司其職地做好作業(yè)現(xiàn)場、車輛的安全管理工作。二是對所有來龍首礦作業(yè)的車輛進行基本安全檢查，派車單位必須對派出車輛進行車況安全進行確認。三是所有進入龍首礦區(qū)的車輛必須安全文明行駛，我們隨同安全環(huán)保室、機動能源室加強聯(lián)系，開展了安全文明行車專項大檢查，確保了礦區(qū)安全運輸。
�。ㄈ┻M一步加強管理室作風建設、樹立良好形象
今年以來，調度室為進一步加強和改進科室作風，樹立科室良好形象，緊密結合龍首礦各項工作的實際，準確把握公司發(fā)展的階段性要求，積極展開大討論活動，使全體調度員的思想觀念得到了更新，工作作風得到了轉變，調度工作取得突破性進展。
同時，加強了制度建設，對已有規(guī)章制度進行修改完善，不斷充實新內容，確保了人人有責可守、事事有章可循，并嚴格執(zhí)行了調度
5室內部考核的規(guī)定。一年來，通過加強科室工作作風建設，使調度室員工具有了良好的精神風貌，樹立了良好形象。
二、20xx年工作中存在的不足
一年來，調度室認真履行了自己的職責，在生產組織、管理創(chuàng)新、科室作風建設等方面取得了一定成效。但是隨著公司及龍首礦的不斷發(fā)展，每個人的自身素質和管理水平還有待提高，調度室在工作中仍然暴露出一些不足之處，還需要我們在今后的工作中不斷完善和改進。
1、品位低、波動大，具體表現(xiàn)在前高后低，控制手段不足，沒有實現(xiàn)供礦品位均衡，給后期生產經(jīng)營工作帶來很大的壓力。
2、專業(yè)化檢查的力度還要加強，要努力從源頭上杜絕鐵器、雜物和大塊。
3、科室內部管理還要不斷創(chuàng)新和完善，組織、協(xié)調、控制和工作落實執(zhí)行能力需要進一步提升，工作作風還不夠嚴謹，工作節(jié)奏、效率還有待于進一步提高，調度員的應急處突能力、檢斤員的工作責任心還需要進一步提高。
三、20xx年的工作重點和具體措施
回首過去，以成歷史，展望未來，任重道遠。新的一年意味著我們已站在新的歷史起點上，牢固樹立全礦一盤棋的思想，確保20xx年供入選礦量264萬噸的工作目標，緊扣生產經(jīng)營這一主題，認真分解計劃，及時制定落實措施，精心組織，努力完成礦里交給的各項任務。
6在20xx年的工作中我們將做好以下幾點：
�。ㄒ唬⿵娀a調度工作，突出“雙中心”的功能。1.監(jiān)督落實各級人員生產職責：從生產組織、生產配合、施工協(xié)調、運輸提升、動力輔助保障等方面入手，強化生產管理職能，嚴格執(zhí)行生產職責追究制度，
2.采區(qū)方面：督促采區(qū)小系統(tǒng)建設完善工作，落實班指令，抓采區(qū)均衡穩(wěn)定供礦，并從源頭上杜絕鐵器、雜物及大塊混入礦石中。
3.提升運輸方面：協(xié)調處理好檢修與生產的關系，督促落實設備點檢、月檢工作，保證主系統(tǒng)、關鍵性設備長周期高效運行。監(jiān)管采區(qū)均衡供礦、運輸、提升系統(tǒng)的銜接與配合環(huán)節(jié)，加大考核和責任追究力度，確保生產計劃的落實完成。
4.輔助保障方面：盯緊風、水、電保障環(huán)節(jié)，最大限度縮減影響時間，給正常生產提供保障。
5.協(xié)調外圍保障方面：加強與公司生產部、動力廠、汽運公司聯(lián)系，確保動力供應和生產服務用車的保障性，協(xié)調好斜坡道的下料、拉毛、拉礦用車的及時到位和指令完成。
6.礦石入選協(xié)調組織方面：加強與公司生產部、鐵運公司、選礦廠、檢測中心的溝通協(xié)調，確保入選銷售礦量按計劃完成。
8.全力支持西二采區(qū)，爭取西二采區(qū)生產系統(tǒng)早日達產達標，生產組織上必須保證西二采區(qū)出礦計劃超額完成；
9.礦石堆場管理方面：加強東部、西部、西二采區(qū)礦石堆場的管理工作，合理安排入選比例，為均衡供礦建立必要的儲備，同時組織
7好西部斜坡道副產礦石的運輸工作和西二采區(qū)措施井、58#礦體堆存礦石的轉運。
10.入選品位管理方面：通過生產技術室、生產調度室、地質測量室在計劃安排和生產組織及品位管理上的聯(lián)動，加強東、西部入選礦量的裝車配比工作，確保供入選品位長周期的穩(wěn)定運行，實現(xiàn)全年入選品位指標的完成。
11.加強計劃性檢修：配合設備管理部門建立合理的例檢制度，監(jiān)督設備工區(qū)的設備點檢工作，充分利用例檢時間合理安排檢修項目，減少例檢外檢修時間，最大限度減少生產系統(tǒng)的“卡殼”現(xiàn)象，通過有效檢修促進系統(tǒng)長周期健康運行，為均衡滿負荷生產創(chuàng)造條件。對月檢工作的安排上要注意協(xié)調好相關單位和崗位，避免交叉作業(yè)形成不安全因素，理順項目間作業(yè)關系，使月檢工作按計劃、有步驟進行，杜絕月檢中計劃外檢修項目和搭車檢修事件發(fā)生。
12.加大對礦石中鐵器及大塊雜物的考核力度，從源頭管理、過程控制做起，嚴格按制度進行考核，同時安排人員對礦石堆場礦石中混入的鐵器雜物做最后的分揀把關，確保給下一道工序提供質量合格的礦石。
13．加強技改工程的下料、拉毛車皮供應，全過程監(jiān)控，隨時督促相關單位和崗位予以解決，完善生產與基建溝通機制，凡在生產作業(yè)現(xiàn)場進行基建、返修作業(yè)必須提交開工報告，貧礦開發(fā)辦、生產技術室、生產調度室、礦山分公司必須在建立有效的協(xié)調溝通機制，確保協(xié)調工作及時到位，促進生產與基建返修工作順利進行。
814.修訂完善預案，充分利用有限的月檢或年檢時間，策劃好20xx年應急預案的演練工作，驗證和提高生產管理人員應急處置能力，為安全生產提供有力條件。
（二）繼續(xù)加強生產運輸管理，提高車輛使用效率。為了提高車輛的使用率，有效地控制車輛使用成本，調度室在20xx年的工作中將主要從以下幾方面抓好車輛管理：
1、繼續(xù)加強車輛管理，提高車輛的使用率，嚴格控制成本費用，進一步完善考核制度，爭取將成本控制在指標之內。
2、加強日常生產用車管理，嚴格審批程序，繼續(xù)加強生產用車的計劃平衡管理，采取多家合用、按時按效率計算臺班等方法，做到生產用車的計劃性和經(jīng)濟性。
3、進一步加大考核力度，對各單位的車輛成本消耗繼續(xù)深入細化，合理調配。
4、提高服務意識，推廣應用新管理方法服務于各單位的生產用車。
5、制定汽運分公司派往車輛的準入、礦區(qū)內車輛運行管理辦法等制度，提高預防性管理水平。
6.生產運輸管理方面要繼續(xù)完善各級管理體系和管理辦法，充分利用現(xiàn)有運輸資源，最大限度的發(fā)揮生產經(jīng)營、礦山建設的輔助功能。
�。ㄈ┲贫ǹ茖W的員工崗位績效評價管理方法，提高生產調度室的工作質量。
20xx年生產調度室要結合礦績效考核制度完善內部績效考核辦
9法，主要針對員工履職能力、工作執(zhí)行力、自我發(fā)展能力、行為規(guī)范、職業(yè)道德等方面，建立崗位績效評價體系，公平、科學進行績效工資的二次分配，適應龍首礦高速發(fā)展的需要，提升生產調度室工作人員的綜合素質，提高生產調度室團隊的戰(zhàn)斗力。
（四）繼續(xù)注重細節(jié)管理，進一步提高調度工作效率和服務水平生產管理本身就是細節(jié)的管理，需要注意每一數(shù)據(jù)的變化情況，在生產計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制諸方面做到細致、細心、關注細節(jié)。在今后的工作中我們將嚴格要求自己，大膽創(chuàng)新，不斷堅持細節(jié)化管理，使調度隊伍的思想、專業(yè)管理素質有一個新的發(fā)展，工作效率、工作質量和服務水平有一個質的飛躍。
生產調度工作涉及到生產作業(yè)管理、生產信息管理等方面，我們必須重視調度員隊伍的建設，采取有力措施努力提高調度員素質，發(fā)揮生產調度的職能，突出管理水平，服務基層，為礦領導決策獻計獻策。
以上為調度室20xx年度工作總結及20xx年工作的初步安排，如有不當之處，請領導批評指正！
調度工作總結10
光陰似箭，時光穿梭瞬然間_過去了，回首過去一年里，調度室的工作，在公司的正確領導下，在各部、科室支持和配合下，調度依‘一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進求落實，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實效’為指導思想，進一步提高‘執(zhí)行、協(xié)調為準則’，結合公司年度的工作安排和計劃，目標任務，充分發(fā)揮調度中心的本質、責能作用‘上情下達，下達上匯’工作范圍。運盛在閆總的正確領導和支持下，在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領導同志幫助支持下，較好的完成了_度各項生產目標和任務，讓我們喜送_，引領那新的開始_年。
在新的起點上，要漫好步，開好頭，作為一名普通的調度員工，剛從王臺公司調到運盛總部，調度中心，對新的環(huán)境，認識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運盛物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿�，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質和一些工作范圍，細致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現(xiàn)的問題和錯誤，突出重點，提出要點，仔細分化自己在工作上穩(wěn)步求進，進取求精工作思路。在本質工作崗位上，我感到責任重大，職責范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運行車輛運行情況比較亂，比較復雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務，作為晉煤宏圣物流運盛公司，目前也是晉城比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經(jīng)歷了很多值得我們學習榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運輸經(jīng)驗，我感到現(xiàn)在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經(jīng)驗，再見吧_。
展望新的_新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的_，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務知識水平，提高業(yè)務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作。
在新的_我要做到以下幾個方面：
第一；要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。
第二；遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。
第三；交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。
第四；團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。
第五；參加多項活動，提高自身水平，增強業(yè)務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業(yè)務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。
調度工作總結11
回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個月在領導和同事們的悉心關懷和細心幫助下，我學到了人生難得的經(jīng)驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結，并對未來工作進行規(guī)劃。 在昊東物流我擔任車隊調度一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進行工作交接。了解當前車輛運行情況，以便更好的安排車輛。
2、及時準確的給車隊下達運輸任務。根據(jù)業(yè)務調度提供的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務通知，我們目前要求司機收到任務信息后以短信的形式立刻回復，如未回復，我們電話通知司機。
3、根據(jù)業(yè)務調度下達的運輸任務，對車輛進行輔助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監(jiān)控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話通知車隊隊長進行核實，并填寫《車隊反饋信息表》。
4、統(tǒng)計運營車輛的相關信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現(xiàn)異常情況（貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等），我們將及時與業(yè)務員聯(lián)系，業(yè)務員具體協(xié)調，并將信息反饋給我們。
5、繪制車輛實時信息表（夜班）。充當業(yè)務調度角色，與業(yè)務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理安排車輛；在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行情況。
6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶變更進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。
以上便是我的主要工作任務，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領導的要求還有差距，工作能力有待提高。今后我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進步，在實踐中完善自我，為公司做出最大貢獻。我相信我能將工作做的更好，讓領導更放心、省心。
調度工作總結12
時光飛逝，轉眼間我來汽車站已經(jīng)一年多了，同時加入調度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年�；仡欉@半年的時光，經(jīng)歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領導的培養(yǎng)與關懷下，業(yè)務素質有了明顯改善，經(jīng)過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調度，要監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現(xiàn)象等。如發(fā)現(xiàn)駕乘人員有違規(guī)行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時看著車場內的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據(jù)的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現(xiàn)錯誤。在處理業(yè)戶違規(guī)時不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。
在以后工作中，要多向老員工們學習，學習她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現(xiàn)不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學習業(yè)務知識，雖然我現(xiàn)在的業(yè)務知識比以前有所提高，但還要繼續(xù)努力，爭取學到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立
處理所出現(xiàn)的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業(yè)務知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。
調度工作總結13
我是生產調度xxx，在20xx年工作當中，我有著一些感想，在去年里，公司的生產運行相對前年要穩(wěn)定些，但也有著不是很順心的：如石灰石長皮帶斷裂，造成了生產很被動，也消耗大量的時間、人、物進行搶修，才得以保全生產。對于這種情況，我覺得應該深刻的反思，并需要積極的做大量工作，才能保障以后生產不出類似情況。
在20xx年中，我覺得生產調度工作相對比較輕松和受控，在工作期間用很短時間了解到現(xiàn)場所有設備情況，然后進行重點監(jiān)控和督促。在工作上幾乎沒有出現(xiàn)過大的問題。但是我也認識到自身有著一些缺點：
1、在工作期間勞保穿戴不規(guī)范，經(jīng)常不穿勞保鞋；
2、交接班記錄本時常沒有按規(guī)范進行填寫；
3、對于水泥分廠磨機生產知識了解的很少。
在20xx年里，生產調度系統(tǒng)管理上面也有著一些小問題，比如現(xiàn)場設備出現(xiàn)了小故障，在短時間內進行處理，并恢復生產，但分廠調度并沒有如實的匯報給我們；在現(xiàn)場情況出現(xiàn)也沒有按要求的時間內進行匯報；特別是水泥分廠調度，從事調度工作比較短，業(yè)務水平還需加強，在分廠領導安排從事某項具體事情時，調度自身崗位職責履行很差，分廠管轄范圍內的生產運行情況都不完全了解。在這種情況中，生產調度也出現(xiàn)不受控的情況，不能縱觀全局。
在今年，我決定從以下幾個方面來進行調度工作：
1、在個人形象問題上，我決定克服一切困難進行改正；
2、勤跑現(xiàn)場，先把現(xiàn)場每個設備地點熟悉，找資料并多問相關同事，盡快提高自身的業(yè)務水平；
3、在當班期間，分廠調度管理中要嚴格，做到現(xiàn)場生產情況時刻清楚；
4、在空閑時間里，多了解其他子公司生產調度情況，借鑒其優(yōu)點。
5、在生產組織上要有預見性，考慮問題要全面、周到，后跟領導進行匯報。
調度工作總結14
四季輪回。不知不覺，本已在調度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年。20xx年二月末，本從昌化操作站至調度所，從事調度與監(jiān)控工作。這是領導對本的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機會，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本一年來的總結：
一、立足本崗，做好本職工作
從到調度所報到之日起，本就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學習業(yè)務技術，學習大量調度業(yè)務技術書籍及有關規(guī)章制度。調度班張班長是位能干、熱情、細致的女班長。她十分重視對對新進調度員的業(yè)務培養(yǎng)工作。為我三個月后的調度副值業(yè)務考試以及以后業(yè)務技術發(fā)展，制定了詳細周全、循序漸進地學習計劃。六月份，本順利通過調度副值考試，并正式擔任調度副值。
本在跟班學習的同時，盡已所能，完成所領導交與的調度所內聯(lián)網(wǎng)建設等工作；根據(jù)所及班組工作計劃、創(chuàng)一流工作計劃及工作動態(tài)，及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進入調度所工作時，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段。本積極主動參與，完成班、所布置的無論份內或份外的工作。特別是在局MIS系統(tǒng)“調度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本做了大量工作：搭建模型，調試改進，等等。整理和規(guī)范了班組臺賬資料，制作了統(tǒng)一的臺賬標簽。在日常工作中，本及時根據(jù)設備變更情況，完成相應的資料登記整理工作。
在進調度所工作后不久，調度所為了加強對電網(wǎng)的調度管理，加強對無值班變電所設備的監(jiān)控，理順關系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行，成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排，本被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標完成情況很不盡如意。從20xx年3月份，我局A類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢，其中電壓合格率5月份達到99.26％，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調度班全體員的辛勤勞動。本也為摸索10kV電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗。本的工作也受到了許局長的點名表揚。
二、加強業(yè)務學習，適應崗位需要
“科學技術是第一生產力”，作為生產一線的一名電力工，深知業(yè)務技術的重要性。只有扎實過硬的業(yè)務技術，在企業(yè)、部門中立足。社會生產不斷發(fā)展進步，需要們掌握更新更好的技術，滿足社會生產發(fā)展的需要。當代社會，已進入高速發(fā)展的信息時代，新技術，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外。如本目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調節(jié)、負荷控制，就是在調度自動化系統(tǒng)上完成；另外，值班的日常工作都在MIS中進行。掌握先進的生產、管理工具是適應現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質。作為一名普通工，本堅持立足本崗，努力學習，刻苦專研專業(yè)技術，努力提高業(yè)務技能；積極學習先進科學文化知識，不斷學習，不斷進步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。
隨著臨安經(jīng)濟的發(fā)展和社會用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結線也日趨復雜與龐大。作為一名調度員，就必須時刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運行情況，分析系統(tǒng)負荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患；才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時間，真正貫徹落實李局長在行風建設和優(yōu)質服務大會上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求！沒有扎實過硬的業(yè)務本領，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責任心，對待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運行方式。
為進一步提高調度員的業(yè)務素質，今年11月份，調度所領導又安排本到杭州電力學校進行為期17天的調度業(yè)務培訓。本也十分珍惜這次機會。經(jīng)過半個多月的培訓，本感觸頗深。深感這次培訓的及時性和重要作用。此次培訓涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護，DTS仿真機培訓；還對《電力法》，《電力供應和使用條例》等電力法律法規(guī)進行了系統(tǒng)的學習。通過這次培訓不但使我的業(yè)務水平有了較大的提高，也從學校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢；電力技術發(fā)展的前沿科學；認識到信息技術對電業(yè)技術發(fā)展的非凡影響。
這次培訓也使我感到一種深深地危機感，進一步、更深入地學習科學文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質要求從業(yè)者要有一種十分強烈的自覺學習要求，要不斷學習，不斷進步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返�！澳嫠兄�，不進則退”。只爭朝夕，發(fā)奮學習，才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本也計劃進行系統(tǒng)的崗位技能學習，以適應企業(yè)發(fā)展的需要。
三、把握信息技術發(fā)展動態(tài)，跟上時代發(fā)展步伐
掌握一些新興實用技術，才能將更好為企業(yè)、為社會所服務；也使自身價值的實現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標得以緊密結合。本在業(yè)余時間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報刊雜志，擴大知識面，提高自身綜合素質。
調度工作總結15
在上級部門的指導下，依據(jù)本年度的經(jīng)濟目標和安全目標任務，生產調度處結合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經(jīng)濟目標任務。同時，針對危貨運輸?shù)奶攸c和特性，制定和完善各項安全管理制度，圍繞著安全運行、保障安全穩(wěn)定供氣，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保槽車的安全運行打下了堅實的基礎。今年1-10月份，我隊安全運行481余趟，計9919.21噸，安全行駛284552公里，全隊無安全事故，現(xiàn)將安全生產工作情況匯報如下：
1、我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。
2、我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
�、胖贫ㄒ夯瘹獠圮囇a充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自在家或在外停放的事例。
�、瓢嘀邪嗪�，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質量圓滿完成任務。
�、俏谊犎w人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進行嚴格處理。
⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。
3、我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
安全工作是我隊重中之重的工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
⑴部領導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了班組凝聚力。處領導為了車隊的安全，以身作則、精心指揮，車隊跟隨領導的步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
�、莆谊犎藛T都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊生產運行安全穩(wěn)定。
�、菫榱税踩�，處領導全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達上級安全、工作精神，并對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作；為了安全，我隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時報調度處聯(lián)系相關處室購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進行維修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次進行職工安全培訓發(fā)放安全學習資料；為了安全，車隊本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術比武活動一次；為了安全，今年與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護維修兩次，現(xiàn)已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準駕證、押運證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區(qū)特種設備協(xié)會進行復證學習，提高駕駛員的理論素質；
4、我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
5、本年度在安全生產方面的問題主要有：
�、湃遮厪碗s多變的市場經(jīng)濟環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應；
�、七\輸任務及駕駛人員的不安全因素；
⑶設備逐步老化，物的不安全因素；
�、劝踩h(huán)境（包括自然環(huán)境、道路狀況）的進一步復雜等方面。
�、蔀橄陨喜焕蛩貙ξ覀儼踩ぷ髟斐傻挠绊�，在今后工作中我們將學習先進的安全管理辦法，結合車隊實際情況對今后車輛的安全工作進行加強。
�、� 堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進一步以安全理念保障生產供氣穩(wěn)定。
�、趯衲旯ぷ髦写嬖诘膯栴}進行總結，繼續(xù)加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
③ 落實集團安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進行獎勵；其次做好今后的班組學習，對于安全隱患的處理方法進行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發(fā)生時保護自己、他人、生產設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
6、今后安全工作的重點
多年來的安全工作管理經(jīng)驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產永遠運行平穩(wěn)。
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