航空工作總結(jié)

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，因此，讓我們寫(xiě)一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編為大家整理的航空工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。

航空工作總結(jié)1

　　20xx年結(jié)合科室職責(zé)與各項(xiàng)工作，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，上下一心，共同面對(duì)全球疫情對(duì)各方面造成的不利影響，及公司“過(guò)渡期”中出現(xiàn)的種種困難，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室立足本職工作，勇于探索，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，在科室只有四人的情況下，緊密配合公司的安排，卯足精神、踏踏實(shí)實(shí)地為公司做事，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是20xx年工作總結(jié)報(bào)告：

　　一、工作情況

　　安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室是一支只有“四個(gè)人”的隊(duì)伍，本年度兩名科員的突然離職，對(duì)科室的工作造成一定沖擊，但在困難面前我們從來(lái)不缺乏戰(zhàn)勝困難的勇氣和決心。20xx年以來(lái)我們與公司、部門(mén)共同面對(duì)新冠肺炎疫情帶來(lái)的各種沖擊及困難，但是不管現(xiàn)狀如何艱難，我們都能堅(jiān)守自己崗位職責(zé)，以飽滿的精神狀態(tài)應(yīng)對(duì)，保證工作不疏忽、無(wú)漏洞，迎接各項(xiàng)內(nèi)外檢查不“捅婁子”，不添亂，保證正常生產(chǎn)運(yùn)行需要，給公司也給自己交出一份滿意的答卷。其中：

　�。ㄒ唬┌踩珕T資質(zhì)訓(xùn)練工作

　　1.安全員日常訓(xùn)練

　　我司現(xiàn)有局方教員7名，截止10月14日，共完成訓(xùn)練小時(shí)8768小時(shí)。

　　因今年受疫情影響，航空安全員日常訓(xùn)練、定期訓(xùn)練等培訓(xùn)工作不能正常開(kāi)展，訓(xùn)練模式受限，遵照局方要求，日常訓(xùn)練采取教員線上授課形式進(jìn)行，人員分配采用小組模式，教員為組長(zhǎng)，固定組員，在做好疫情防控的同時(shí)將日常訓(xùn)練工作高質(zhì)量完成。為使訓(xùn)練效果得到優(yōu)化訓(xùn)練每次組織4小時(shí)，教員將課件授課完成后留給學(xué)員足夠時(shí)間去“消化”今年新版訓(xùn)練大綱正式開(kāi)始實(shí)行，為進(jìn)一步落實(shí)新版《安全員訓(xùn)練大綱》的訓(xùn)練要求及考核標(biāo)準(zhǔn)，為全體安全員奠定良好的理論知識(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室組織進(jìn)行釘釘線上答題強(qiáng)化訓(xùn)練方案截至10月15日共組織十五期，主要根據(jù)民航局公安局下發(fā)的《空防理論知識(shí)基礎(chǔ)題庫(kù)》9500道基礎(chǔ)題。分為單選、多選、判斷題三種題型，通過(guò)釘釘線上每10天發(fā)布隨機(jī)50道題，答題時(shí)間30分鐘、答題次數(shù)不限，成績(jī)達(dá)到60分為及格、總分100分，全體安全員積極認(rèn)真參與答題，強(qiáng)化訓(xùn)練效果顯著，全體安全員的理論知識(shí)水平均有較大程度的提升，每期考核成績(jī)呈上升趨勢(shì)，安全員成績(jī)的提升是對(duì)我們工作最大的認(rèn)可。

　　為避免日常訓(xùn)練出現(xiàn)占用安全員休息期的情況出現(xiàn)，參訓(xùn)人員統(tǒng)一由標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室負(fù)責(zé)報(bào)送安保資源管理室進(jìn)行編排，然后標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練室將名單通知給各教員，教員對(duì)組員再次重新確認(rèn)，訓(xùn)練小時(shí)由訓(xùn)練專(zhuān)員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，訓(xùn)練工作交叉的管理模式，使安全員日常訓(xùn)練工作能夠順利進(jìn)行。

　　另外，在安全員日常訓(xùn)練管理方面，安排教員利用KEEP手機(jī)APP進(jìn)行布置訓(xùn)練任務(wù)，要求隊(duì)員在做的過(guò)程中拍攝短視頻，并反饋教員，教員將訓(xùn)練情況及訓(xùn)練電子臺(tái)賬反饋至訓(xùn)練專(zhuān)員處并匯總，各小組進(jìn)行反饋內(nèi)容比拼，充分利用電子技術(shù)手段輔助工作，提高管理效率。其次，為加強(qiáng)訓(xùn)練質(zhì)量的監(jiān)控，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室利用微信、電話等方式不定期進(jìn)行訓(xùn)練內(nèi)容及隊(duì)員掌握情況的抽查，例如要求隊(duì)員將伸縮警棍擊打動(dòng)作、拳腿法擊打移動(dòng)靶動(dòng)作拍攝短視頻，予以檢驗(yàn)。

　　在各地疫情逐漸得到控制的情況下，為使安全員體、技能，理論在疫情的沖擊下能夠更好的恢復(fù)第四季度訓(xùn)練模式采用線上線下融合進(jìn)行，線下采取以考代訓(xùn)練的模式，每個(gè)訓(xùn)練日對(duì)安全員進(jìn)行體能測(cè)試，并增加處罰機(jī)制，以不合格就停產(chǎn)和減少加入運(yùn)行的嚴(yán)格管理模式，提升安全員整體體能素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)訓(xùn)練的良好氛圍。為達(dá)到更好的訓(xùn)練效果。

　　2.安全員執(zhí)照簽注考核準(zhǔn)備工作

　　為落實(shí)安全生產(chǎn)月、全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)等舉措，全面迎接20xx年度的安全員年終考核工作，疫情期間，標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練室精心策劃，啟動(dòng)《保衛(wèi)部航空安全員“奮戰(zhàn)三個(gè)月”強(qiáng)化訓(xùn)練方案》，計(jì)劃用三個(gè)月的時(shí)間，利用有效的刺激、立體化的培訓(xùn)、嚴(yán)格的管理手段、激勵(lì)手段、切實(shí)提高安全員專(zhuān)業(yè)水平，并在7月對(duì)部分安全員進(jìn)行了摸底測(cè)試，既為摸索考核流程、制定考核規(guī)范，又為每名安全員都及時(shí)敲響了警鐘，為后期正式考核工作的開(kāi)展奠定良好的基礎(chǔ)。

　　3.客艙應(yīng)急訓(xùn)練工作

　　20xx年共組織七期客艙應(yīng)急復(fù)訓(xùn)（CET），參與復(fù)訓(xùn)人數(shù)共47人，因疫情的沖擊下各項(xiàng)訓(xùn)練工作均受到一定的阻力，各項(xiàng)訓(xùn)練工作無(wú)法將人員集中到一起進(jìn)行培訓(xùn)，20xx年的客艙應(yīng)急訓(xùn)練工作只有改變?cè)瓉?lái)的訓(xùn)練方式，采取網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)的方式進(jìn)行，由教員開(kāi)展直播授課，學(xué)員居家線上學(xué)習(xí)，授課期間學(xué)員直接與教員交流在線答疑。

　　4.教員復(fù)訓(xùn)工作

　　20xx年我司共有1名教員參加局方教員復(fù)訓(xùn)，培訓(xùn)院校為西南航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，并順利通過(guò)考試，教員復(fù)訓(xùn)期間嚴(yán)格要求自己，刻苦訓(xùn)練取得良好成績(jī)，給其他安全員起到了良好的帶頭作用。

　　5.訓(xùn)練器材采購(gòu)及西安基地健身房設(shè)計(jì)方案

　　新版安全員訓(xùn)練大綱下發(fā)以來(lái)，2019年12月科室就已經(jīng)完成各類(lèi)器材的采購(gòu)報(bào)批程序，但由于資金問(wèn)題，直到20xx年7月28日打款，8月器材陸續(xù)到達(dá)西安、長(zhǎng)沙，9月到達(dá)哈爾濱，投入訓(xùn)練。

　　為配合公司整體搬遷西安計(jì)劃，總裁指示將在西安基地為安全員籌建一處健身房，為安全員日常訓(xùn)練提供高品質(zhì)訓(xùn)練場(chǎng)地。安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室為節(jié)約成本，結(jié)合現(xiàn)有器材，及滿足《航空安全員訓(xùn)練大綱》各類(lèi)考核項(xiàng)目的要求，考察多家商業(yè)健身房的設(shè)計(jì)理念，特制定西安基地健身房籌建方案。

　　6.波音、新舟客艙應(yīng)急培訓(xùn)工作

　　為保障波音機(jī)型人員充足，9月26日-10月16日期間，委托客艙與地面服務(wù)部在天津飛安培訓(xùn)中心完成兩批次共9名安全員波音機(jī)型客艙應(yīng)急培訓(xùn)工作。另，在9月28日-29日，完成兩名安全員學(xué)員的新舟機(jī)型客艙應(yīng)急初始培訓(xùn)。

　　7.其他培訓(xùn)工作

　　20xx年緊急醫(yī)學(xué)復(fù)訓(xùn)參訓(xùn)人員共76人次，危險(xiǎn)品復(fù)訓(xùn)55人次，安保培訓(xùn)32人次。

　�。ǘ�）各類(lèi)手冊(cè)修訂

　　20xx年初，根據(jù)關(guān)于印發(fā)《飛行中機(jī)組成員安全保衛(wèi)職權(quán)釋義及適用工作指南》的內(nèi)容對(duì)《安全員執(zhí)勤手冊(cè)》進(jìn)行修訂，期間，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室將文件認(rèn)真解讀，分發(fā)各業(yè)務(wù)部門(mén)，積極溝通落實(shí)文件要求，自文件下發(fā)執(zhí)行之日起，各部分按照文件要求執(zhí)行，落實(shí)駕駛艙保護(hù)及《建議單》工作要求，同時(shí)開(kāi)展手冊(cè)修訂。期間，結(jié)合CCAR121-R6版的實(shí)施，波音機(jī)型執(zhí)勤環(huán)境的復(fù)雜、多樣性，完善機(jī)上處突程序、執(zhí)勤規(guī)范用語(yǔ)、談判技巧、溝通英語(yǔ)等方面，直至20xx年7月13日?qǐng)?bào)批生效，于20xx年9月19日下發(fā)至各基地，20xx年9月24日完成全員手冊(cè)變更，并回收舊執(zhí)勤手冊(cè)。

　　根據(jù)局方新版《安全員訓(xùn)練大綱》要求，修訂我部《安全員訓(xùn)練大綱》、《安全員技術(shù)級(jí)別與晉級(jí)流程管理規(guī)定》保持各類(lèi)資質(zhì)訓(xùn)練內(nèi)容、考核內(nèi)容與局方要求同步，進(jìn)一步推進(jìn)航空安全員職業(yè)技能鑒定工作。

　　根據(jù)航空安全員執(zhí)勤器械使用及管理中存在的漏洞，及時(shí)修訂管理辦法，完善執(zhí)勤記錄儀機(jī)上使用要求及影像資料管理要求。

　　按照公司整體機(jī)構(gòu)編制要求，修訂科室管理手冊(cè)，重點(diǎn)對(duì)其中日常工作、特殊工作及重點(diǎn)工作的細(xì)分和梳理，更針對(duì)安全員教員、安全員檢查員的職責(zé)及日常工作管理進(jìn)行規(guī)范，保持各項(xiàng)獎(jiǎng)懲規(guī)定與公司一致。

　�。ㄈ�）安全員學(xué)員帶飛及安全員晉級(jí)工作

　　1.安全員學(xué)員帶飛情況

　　20xx年因疫情影響，公司航班數(shù)量少、帶飛教員力量分散、人員調(diào)動(dòng)不便等原因給航空安全員帶飛工作增添工作難度，造成部分安全員學(xué)員帶飛延期。目前保衛(wèi)安全員學(xué)員為12人，新舟機(jī)型為：7人、波音機(jī)型：5人，均已完成實(shí)習(xí)帶飛及實(shí)習(xí)考核簽注，等待公司辦理入職后投入生產(chǎn)

　　另為保障波音機(jī)隊(duì)的發(fā)展需要，預(yù)計(jì)將在年末，完成4名波音安全員的機(jī)上檢查工作，并努力完成9名新舟轉(zhuǎn)波音安全員的培訓(xùn)及帶飛檢查工作。

　　2.安全員晉級(jí)工作

　　安全員晉級(jí)工作，受到疫情及停航的影響，2019年晉級(jí)工作直至20xx年6月才陸續(xù)恢復(fù)，為落實(shí)公司人才儲(chǔ)備發(fā)展戰(zhàn)略，所有安全員認(rèn)真學(xué)習(xí)，奮力拼搏，表現(xiàn)優(yōu)異者和符合晉級(jí)標(biāo)準(zhǔn)安全員，公司決定予以晉級(jí)，本次晉級(jí)是公司組建以來(lái)規(guī)模最大的一次，可以看出公司對(duì)安全員的極度重視，本次符合晉級(jí)標(biāo)準(zhǔn)人員共21名，其中一級(jí)安全員晉級(jí)二級(jí)安全員的人員有13名，三級(jí)安全員晉級(jí)資深安全員有8名，目前，已經(jīng)晉級(jí)完成的人員有9名，其中1名待機(jī)上檢查，6名待理論補(bǔ)考，5名因疫情期間在克拉瑪依執(zhí)勤暫時(shí)未考。后續(xù)科室將利用年終考核為契機(jī)，調(diào)取考核成績(jī)，為考核成績(jī)通過(guò)人員安排后續(xù)晉級(jí)流程，切實(shí)落實(shí)晉級(jí)管理辦法。

　　（四）執(zhí)照辦理以及個(gè)人技術(shù)檔案工作

　　局方恢復(fù)執(zhí)照辦理相關(guān)工作后，辦理安全員執(zhí)照的注銷(xiāo)及簽注工作，包括：

　�。�1）完成12名安全員學(xué)員實(shí)習(xí)考核簽注工作；

　�。�2）已離職人員（包含1名執(zhí)照失效人員）已報(bào)公司文件交由華北局進(jìn)行執(zhí)照注銷(xiāo)程序的8名，另有2名辦理中；

　�。�3）兩名已完成初任訓(xùn)練安全員學(xué)員為其辦理航空安全員執(zhí)照，目前材料已遞交華北局，執(zhí)照辦結(jié)之后將對(duì)兩名安全員進(jìn)行至少60小時(shí)的機(jī)上帶飛及機(jī)上檢查，并完成實(shí)習(xí)考核簽注工作。

　　安全員個(gè)人檔案工作繁雜，本年度持續(xù)完善安全員個(gè)人技術(shù)檔案工作，更新其中訓(xùn)練檔案、有效證件、飛行時(shí)間、各類(lèi)獎(jiǎng)懲、考核成績(jī)等內(nèi)容，同時(shí)更新民航局執(zhí)照管理系統(tǒng)資質(zhì)信息，以及公司排班系統(tǒng)各類(lèi)資質(zhì)的有效錄入及監(jiān)控工作；

　　（五）跟班檢查工作

　　為確保執(zhí)勤航班質(zhì)量，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室委派安全員檢查員自20xx年1月1日至10月10日對(duì)航空安全員進(jìn)行機(jī)上跟班檢查共計(jì)40次，分別為：一月8次、二月9次、三月4次、四月1次、五月4次、六月5次、七月3次、八月5次、九月1次、十月十日0次，所有被檢查人員均合格。

　　（六）執(zhí)勤器械管理

　　標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室主要負(fù)責(zé)執(zhí)勤器械相關(guān)保障工作，因部分器械老化損壞嚴(yán)重，20xx年共采購(gòu)30面反光鏡及30塊記錄儀電池分別發(fā)往：克拉瑪依（24塊電池）、天津（6塊電池）、西安（10面反光鏡）、長(zhǎng)沙（10面反光鏡）、哈爾濱（10面反光鏡），根據(jù)各基地器械損壞情況不同，收到報(bào)修單共計(jì)24份，分別為：天津2份、西安7份、克拉瑪依11份、長(zhǎng)沙3份、哈爾濱1份，其中天津、西安均已記錄儀老化原因無(wú)法維修，又因公司經(jīng)濟(jì)狀況無(wú)法更換，待公司經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)后申請(qǐng)采購(gòu)更換，其余克拉瑪依、長(zhǎng)沙、哈爾濱均已維修更換分別為：

　�。ㄆ撸┽斸斁�上學(xué)習(xí)及培訓(xùn)

　　1.釘釘理論考核系統(tǒng)

　　利用疫情居家時(shí)間，科室員工齊文娟自發(fā)的將航空安全員理論試題庫(kù)共計(jì)9000于題制作成釘釘考核系統(tǒng)格式，將試題導(dǎo)入釘釘試題庫(kù)。釘釘考試系統(tǒng)的建立，為后期強(qiáng)化安全員理論庫(kù)學(xué)習(xí)，提供了良好的支撐，后續(xù)完成強(qiáng)化理論“刷題”訓(xùn)練共五期。

　　2.釘釘線上培訓(xùn)

　　疫情期間，配合工作開(kāi)展“學(xué)習(xí)日”活動(dòng)，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室組織承擔(dān)多期培訓(xùn)工作，在強(qiáng)化保衛(wèi)部專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)，提高科室人員、局方教員的業(yè)務(wù)水平，培訓(xùn)內(nèi)容包含安全員行業(yè)涉及規(guī)章、民航局下發(fā)各類(lèi)文件、訓(xùn)練大綱、體能項(xiàng)目、技能項(xiàng)目、談判技巧、異常行為識(shí)別、爆炸物處置等全方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。另外，還解決一些重點(diǎn)工作的開(kāi)展的難題，包括以下內(nèi)容：

　�。�1）關(guān)于執(zhí)勤記錄儀檢查問(wèn)題匯總、工作要求及執(zhí)勤工作視頻的學(xué)習(xí)；

　　（2）航空安全員體技能學(xué)習(xí)及理論測(cè)試；

　�。�3）20xx年夏秋季換季培訓(xùn)及20xx年冬春季換季培訓(xùn)；

　　（4）《疆內(nèi)航線執(zhí)勤標(biāo)準(zhǔn)》及《執(zhí)勤手冊(cè)修改重點(diǎn)摘要》；學(xué)習(xí)；

　�。�5）新版《航空安全員執(zhí)勤手冊(cè)》重點(diǎn)摘要學(xué)習(xí)及測(cè)試。

　　（八）接受檢查

　　20xx年截止10月，接受公司內(nèi)部質(zhì)控檢查、安全管理部檢查、以及天津監(jiān)管局空防處檢查，檢查中針對(duì)安全員日常訓(xùn)練、各類(lèi)資質(zhì)培訓(xùn)、以往臺(tái)賬保管等多項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)檢查，均未出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。

　　二、2021年重點(diǎn)工作計(jì)劃

　　1.關(guān)于日常訓(xùn)練：

　�。�1）加強(qiáng)日常訓(xùn)練管理

　　根據(jù)新版安全員訓(xùn)練大綱的要求及內(nèi)容，結(jié)合疫情防控形式，2021年的日常訓(xùn)練工作開(kāi)展不確定性因素還很大，但就民航局公安局大力改革，為航空安全員職業(yè)建章立制的決心下，標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練室將結(jié)合疫情要求，進(jìn)一步有針對(duì)性的開(kāi)展日常訓(xùn)練工作，制定針對(duì)新項(xiàng)目訓(xùn)練計(jì)劃，并具備可操作性、目標(biāo)性強(qiáng)、科學(xué)性強(qiáng)的特點(diǎn)，一切從提升能力出發(fā)，以考核項(xiàng)目達(dá)標(biāo)為目標(biāo)，踏踏實(shí)實(shí)，提升安全員整體素質(zhì)。

　�。�2）加大教員管理力度

　　20xx年兩位教員考核工作中出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象，以及對(duì)訓(xùn)練工作造成的惡略影響和不良后果，將成為一座豐碑，時(shí)刻警醒著每一位教員，2021年的教員管理基調(diào)，將在本年度的教員復(fù)訓(xùn)中商定，并以宣誓的形式讓教員銘刻于心，相互監(jiān)督、共同遵守。

　　其次，加大審核力度，通過(guò)抽查隊(duì)員反饋，對(duì)訓(xùn)練質(zhì)量嚴(yán)格審查，杜絕訓(xùn)練中出現(xiàn)不按大綱進(jìn)行、不負(fù)責(zé)、“老好人”的現(xiàn)象發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格按照管理手冊(cè)進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

　　（3）采取區(qū)別對(duì)待原則

　　對(duì)安全員的體、技能及理論進(jìn)行統(tǒng)計(jì)歸類(lèi)，按照層次進(jìn)行劃分，對(duì)不合格人員進(jìn)行停產(chǎn)強(qiáng)化訓(xùn)練，對(duì)自覺(jué)訓(xùn)練且成績(jī)優(yōu)異的人員以多飛行、外派過(guò)夜的形式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)安全員提升自律能力。

　�。�4）安全員訓(xùn)練保障

　　在公司搬遷后，把天津基地訓(xùn)練器材搬到西安繼續(xù)使用，在西安建成安全員訓(xùn)練專(zhuān)用場(chǎng)地，不斷提高安全員保障水平。同時(shí)，努力向公司申請(qǐng)，為安全員配發(fā)訓(xùn)練服裝，有效提升安全員作風(fēng)建設(shè)。

　　2.機(jī)上檢查及執(zhí)勤標(biāo)準(zhǔn)

　�。�1）機(jī)上檢查要改變

　　因安全員機(jī)上檢查是透過(guò)表面看問(wèn)題的重要手段之一，我們要加強(qiáng)安全員機(jī)上檢查的方向感、內(nèi)容性，并按季度制定目標(biāo)及檢查內(nèi)容，覆蓋多層次實(shí)戰(zhàn)內(nèi)容，并主要針對(duì)易發(fā)生、難處理事件作為主要考核目標(biāo)，加強(qiáng)航空安全員機(jī)上處突能力及法律法規(guī)的要點(diǎn)掌握情況，實(shí)時(shí)抓住隊(duì)伍缺點(diǎn)，著重訓(xùn)練，避免事出而無(wú)解。更要避免檢查流于形式，以結(jié)果為導(dǎo)向，在檢查過(guò)程中，不論業(yè)務(wù)能力方面或履職責(zé)任心問(wèn)題，出現(xiàn)問(wèn)題必須上報(bào)。

　�。�2）執(zhí)勤記錄儀使用情況檢查

　　隨著公司波音機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，參與波音機(jī)型人員增多，執(zhí)勤檢查工作必須加大力度，配合質(zhì)控室增加記錄儀影像檢查工作，發(fā)現(xiàn)違規(guī)問(wèn)題及時(shí)反饋相關(guān)科室進(jìn)行整改，絕不姑息。

　　3.安全員資質(zhì)工作

　　根據(jù)公司搬遷計(jì)劃，安全員標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練室將按照局方要求對(duì)安全員資質(zhì)文件進(jìn)行備案，并對(duì)現(xiàn)有安全員進(jìn)行持續(xù)資質(zhì)排查，保證資質(zhì)有效確保運(yùn)行。

　　4.科室人員擴(kuò)充

　　因部門(mén)機(jī)構(gòu)編制變更，后續(xù)將按照新下發(fā)的機(jī)構(gòu)編制，擴(kuò)充科室人員，人員到崗后積極組織培訓(xùn)，以老帶新，落實(shí)崗位職責(zé)及分工，做到各司其事，科室工作有序開(kāi)展。

　　5.安全員隊(duì)伍擴(kuò)充

　　根據(jù)公司飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，2021年還將為安全員隊(duì)伍引進(jìn)新的人才，作為業(yè)務(wù)部門(mén)，將建議公司在招聘條件中優(yōu)先選擇退伍軍人，或在特種部隊(duì)、武警部隊(duì)等特殊兵種中進(jìn)行招聘，以適應(yīng)安全員行業(yè)整體素質(zhì)要求，同時(shí)提升我司安全員品質(zhì)。

　　三、存在的問(wèn)題和打算

　　在以后的工作中，我們將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平，使我們的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次，對(duì)自己要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，能夠獨(dú)立完成各項(xiàng)工作，有問(wèn)題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，使我們的工作能夠更加完善，只有這樣才能進(jìn)一步提高工作的效率。

　　1.保證安全生產(chǎn)，我們將緊跟公司步伐，深化開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，增強(qiáng)自身“三個(gè)敬畏”意識(shí)，壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，著眼業(yè)務(wù)流程，學(xué)規(guī)章、懂手冊(cè)、遵程序，深入排查本職崗位工作，嚴(yán)防疏漏，排除各類(lèi)隱患，筑牢安全防線，努力發(fā)揚(yáng)工匠精神，強(qiáng)化工作作風(fēng)建設(shè)。

　　2.堅(jiān)持做好公司“三基”工作，隨著公司逐步的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，疫情的有效控制，培訓(xùn)工作有序進(jìn)行，下半年在疫情得到控制的地區(qū)開(kāi)始采取線上線下“雙管齊下”的方式去開(kāi)展各項(xiàng)培訓(xùn)來(lái)達(dá)到更好的效果，堅(jiān)持“三基”“三嚴(yán)”的方針，將基本理論、基本知識(shí)、基本技能的各項(xiàng)培訓(xùn)做到嚴(yán)格要求、嚴(yán)密組織、嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。

　　工作中發(fā)現(xiàn)不足，并尋求到合適的解決途徑。在平凡普通的崗位上，只要都有愛(ài)崗敬業(yè)的行動(dòng)，必將成為公司及部門(mén)發(fā)展壯大的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從嚴(yán)要求自己，做好各項(xiàng)工作，提高個(gè)人存在貢獻(xiàn)值。因?yàn)楣�司的發(fā)展與成功，不僅是一個(gè)公司的成功，更是我們每一個(gè)員工的成功，只有公司更好的發(fā)展，才有員工發(fā)揮的舞臺(tái)，才能盡情發(fā)揮個(gè)人的才華，實(shí)現(xiàn)個(gè)人與部門(mén)與公司的共發(fā)展！

航空工作總結(jié)2

　　進(jìn)入東航已有1年，中間實(shí)習(xí)和培訓(xùn)了半年，實(shí)際進(jìn)入車(chē)間已經(jīng)是xx年xx月的事了，在結(jié)束了在過(guò)站的1個(gè)月，我進(jìn)入了A330/340車(chē)間一組。

　　上班的第一天是個(gè)晚班，進(jìn)入待命室，組長(zhǎng)讓我們幾個(gè)新來(lái)的先坐了一會(huì)，然后和我們聊起來(lái)，組長(zhǎng)簡(jiǎn)單的介紹了下組里的情況的，讓我們先適應(yīng)起來(lái)，先做好自己應(yīng)該做的事。我被組長(zhǎng)分在xx和xx那組，剛開(kāi)始還不是很清楚要做些什么，xx和xx都很耐心的一點(diǎn)點(diǎn)的教我。第一次去借工具是和朱曉晨，他告訴了我很多，比如借工具的程序，點(diǎn)工具，借計(jì)量的工具要寫(xiě)另一本記錄本上，平時(shí)我們常用的工具是哪些，寫(xiě)好后讓工具管理員確認(rèn)并簽字。還工具時(shí)要讓管理員點(diǎn)清后，讓他簽字。一般情況的下，我們只借短停工具箱、紅桶、耳機(jī)包、對(duì)應(yīng)機(jī)型的銷(xiāo)子、手電筒。航前不用擦鏡面所以紅桶不用借，但是要放沉淀，所以要借放油桿、放油桶。不知不覺(jué)的1個(gè)月過(guò)去了，慢慢地和組里融合在一起，跟著小馬哥和xx學(xué)到了不少東西，如何給輪子充氣，如何加滑油并看滑油蓋板，如何開(kāi)貨艙門(mén)并知道如何檢查需要檢查些什么，如何放水，如何看客艙內(nèi)部，如何換輪子等等。

　　在這短短的一個(gè)月里我有了很多收獲，讓我體會(huì)到了機(jī)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。一轉(zhuǎn)眼，我在340車(chē)間的第2個(gè)月過(guò)去了，在這個(gè)月中我依舊照常做著勤務(wù)，只不過(guò)這個(gè)月東航出了幾起不安全事件，大家都有點(diǎn)緊張。導(dǎo)致現(xiàn)在借工具，工具間都把短停箱子換成了新的并將里面的工具一一編了號(hào)。雖然清點(diǎn)工具變得麻煩起來(lái)，但這也是為了更嚴(yán)格的執(zhí)行工具三清點(diǎn)工作，所以我們要認(rèn)真仔細(xì)地清點(diǎn)工具，做好自己的本職工作。中間還和山主席一起工作過(guò)，他蠻關(guān)照我，和他學(xué)習(xí)航前該檢查些什么東西，如何在ECAM上看我需要知道的信息，怎么給輪胎充氣。每天都有新的東西教給我，我也盡力弄懂他教給我的知識(shí)。跟著主席每天接送飛機(jī)，雖然能做的不多，但他說(shuō)的每一句話我都記在腦子里，就像組長(zhǎng)說(shuō)的現(xiàn)在是打基礎(chǔ)，只有現(xiàn)在把那些該記的東西記牢，以后干活才能事半功倍。比如借工具的時(shí)候要清點(diǎn)，嚴(yán)格貫徹“三清點(diǎn)”制度，還工具的時(shí)候不要忘記寫(xiě)名字，當(dāng)然還要看著工具間的人寫(xiě)上名字；比如要時(shí)刻關(guān)注電腦上飛機(jī)到到港時(shí)間的變動(dòng)，以便及時(shí)到達(dá)工作橋位。4月底發(fā)生了豬流感疫情，隨著全球豬流感疫情升高，東航和機(jī)場(chǎng)方面都對(duì)此次航班進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)防措施，我們機(jī)務(wù)工作者保證飛機(jī)適航的同時(shí)，冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)完成航后工作，保證了第二天的航班有條不紊，東航機(jī)務(wù)與浦東機(jī)場(chǎng)職能單位無(wú)縫合作、緊密配合順利完成了航后工作。

　　5月份發(fā)生了一些不安全事件，我們組的黃海川被電子艙門(mén)夾到了手指。那天晚班出來(lái)，一早聽(tīng)說(shuō)了這件事，多少有點(diǎn)意外，平時(shí)一直都強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，沒(méi)想到還是發(fā)生了。由于電子艙門(mén)開(kāi)的時(shí)候沒(méi)有把艙門(mén)推到底，導(dǎo)致突然落下砸在了手上。結(jié)果手指打了鋼釘，暫時(shí)無(wú)法來(lái)上班。意外本來(lái)都是可以避免的，由于自己一時(shí)的疏忽造成一些不安全事件，這幾件事情對(duì)我們都提了個(gè)醒，始終要把安全放在第一位，避免不必要的意外發(fā)生。6月底的時(shí)候，其他組在拖飛機(jī)時(shí)，由于拖車(chē)車(chē)速過(guò)快，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)撞上了廊橋。這件事引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在還未對(duì)此事做出定性前，要求我們機(jī)務(wù)在機(jī)坪內(nèi)一定要下來(lái)走。當(dāng)我們組第二天上班時(shí)，我才知道這件事，的確吃驚不小。他們當(dāng)時(shí)拖飛機(jī)，在進(jìn)入機(jī)位前沒(méi)能下來(lái)監(jiān)護(hù)飛機(jī)兩側(cè)，所以這件事的責(zé)任我們機(jī)務(wù)也得承擔(dān)。這件事對(duì)我們組提了醒，拖飛機(jī)時(shí)更要格外小心，按照規(guī)范一步一步來(lái)，要懂得保護(hù)自己。進(jìn)入了七月份，天氣會(huì)更加炎熱，環(huán)境對(duì)我們來(lái)說(shuō)會(huì)更加艱苦，但我們必須格外清醒，避免不必要的差錯(cuò)。白天烈日當(dāng)空令人汗流夾背，晚上蚊子多如牛毛，到了月底陰雨連綿，七月正是炎炎夏日的時(shí)候，做為機(jī)務(wù)也正是最艱苦的時(shí)候，越是艱苦越是能磨練出機(jī)務(wù)的精神。八月初對(duì)我們xx員工進(jìn)行了轉(zhuǎn)正考試，可以說(shuō)是對(duì)我這一年的一個(gè)考核，對(duì)規(guī)范的掌握程度、勤務(wù)熟練程度的檢驗(yàn)。

　　回顧半年來(lái)的種種歷程，我從一個(gè)學(xué)校畢業(yè)生逐漸變成一個(gè)機(jī)務(wù)工作者，中間經(jīng)歷的艱辛自然不必說(shuō)，但更重要的是通過(guò)這半年和班組里的人一起工作，彼此逐漸熟知，融入到班組里，形成一個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì)。身為一名機(jī)務(wù)人員的我開(kāi)始逐漸了解了這個(gè)職業(yè)。提高飛機(jī)適航性，杜絕安全事故的發(fā)生，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)安全工作正是我們的本職工作。

航空工作總結(jié)3

　　日月如梭韻華逝，新學(xué)期又接近了尾聲。經(jīng)過(guò)了一學(xué)期的工作，航空服務(wù)系團(tuán)總支辦公室在團(tuán)總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利開(kāi)展了工作，并取得了一定成效�，F(xiàn)將20xx年下半年工作如下：

　　一、對(duì)10級(jí)學(xué)生招新的工作安排。

　　這個(gè)學(xué)期的首要工作就是對(duì)10級(jí)學(xué)生的招新，辦公室作為一個(gè)連接樞紐機(jī)構(gòu)，配合了各部招新工作。在開(kāi)展工作過(guò)程中，我們?nèi)�面了解了新生資料。并對(duì)新生競(jìng)選活動(dòng)做好本職的充分工作，最后對(duì)團(tuán)總支學(xué)生會(huì)全體成員個(gè)人信息進(jìn)行了電子稿整理。

　　二、辦公室全面開(kāi)展工作的進(jìn)行。

辦公室是一個(gè)連著各部門(mén)工作的部門(mén)。其工作主要分為兩大塊，在分配部門(mén)新成員各自的工作任務(wù)后，開(kāi)始了有條不紊的工作。

　　1、對(duì)每月每次的大小會(huì)議，辦公室都做好了會(huì)議考勤與會(huì)議記錄并且在每月月底把零散的會(huì)議記錄統(tǒng)一謄寫(xiě)到工作記錄本上，方便上級(jí)隨時(shí)可查閱檢查。

　　2、每個(gè)月底辦公室都會(huì)將會(huì)對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行清理、登記，以及每次物品的借還登記。再就是做好文檔管理，各部門(mén)的文件及時(shí)收集、分類(lèi)、保存。以及對(duì)系部全體成員工作牌的發(fā)放。三、協(xié)助各部門(mén)開(kāi)展活動(dòng)。辦公室的工作瑣碎廣泛，不僅做好部門(mén)工作，還需團(tuán)結(jié)其它部門(mén)。并盡力協(xié)助各部門(mén)所要開(kāi)展的活動(dòng)。在10級(jí)新生的拓展訓(xùn)練，第二屆校運(yùn)動(dòng)會(huì)和12月份本團(tuán)總支學(xué)生會(huì)的籃球友誼賽等活動(dòng)中，辦公室作為后勤組織，積極供應(yīng)活動(dòng)所需物品，以協(xié)調(diào)各部門(mén)開(kāi)展活動(dòng)時(shí)的需要，在學(xué)院引導(dǎo)開(kāi)展的以“感恩”為主題的班會(huì)，以及學(xué)習(xí)部開(kāi)展的以“我為黨旗添光彩，我為評(píng)估做貢獻(xiàn)”的演講比賽中，辦公室的協(xié)助都有一定的推動(dòng)力，從而促使活動(dòng)的圓滿成功。

　　經(jīng)過(guò)一學(xué)期的工作，辦公室的作用將慢慢發(fā)揮出來(lái)。在以后的工作也將取長(zhǎng)補(bǔ)短，為航空服務(wù)系團(tuán)總支學(xué)生會(huì)出份力，同時(shí)也祝愿航空服務(wù)系團(tuán)總支學(xué)生會(huì)的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好。

　　航空服務(wù)系團(tuán)總支

辦公室

　　二0一0年十二月二十九日

航空工作總結(jié)4

　　機(jī)場(chǎng)以發(fā)展為中心，以春運(yùn)為契機(jī)，全面啟動(dòng)“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，把安全、運(yùn)行、設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)發(fā)展年提供重要保障。

　　1、精心布置，營(yíng)造溫暖和諧的春運(yùn)氛圍。各單位精心布置了候機(jī)環(huán)境，以不同的形式積極營(yíng)造了和諧的春運(yùn)氛圍。

　　2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運(yùn)行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證各種信息及時(shí)、準(zhǔn)確地溝通，保證運(yùn)輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對(duì)性制訂高峰時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運(yùn)服務(wù)柜臺(tái)，負(fù)責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機(jī)幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了“溫暖好客、機(jī)場(chǎng)友好”服務(wù)柜臺(tái)，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機(jī)便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)臺(tái)，解答乘機(jī)安檢常識(shí)，并為排隊(duì)等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺(tái)。三是客流高峰期，值機(jī)和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開(kāi)服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。

　　3、注重創(chuàng)新，開(kāi)展春運(yùn)特色服務(wù)項(xiàng)目。今年，機(jī)場(chǎng)繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運(yùn)品牌系列服務(wù)，各單位按照春運(yùn)旅客的需求，不斷豐富和擴(kuò)充了春運(yùn)品牌服務(wù)活動(dòng)的內(nèi)涵。

　　4、持續(xù)改進(jìn)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部增強(qiáng)工作的預(yù)見(jiàn)性，提前對(duì)航班計(jì)劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析�，F(xiàn)場(chǎng)指揮中心加強(qiáng)機(jī)坪秩序管理，積極開(kāi)展“正秩序、樹(shù)形象、促春運(yùn)、保安全”活動(dòng);增加一線指揮人員，更加注重工作細(xì)節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機(jī)坪資源分配、航班正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時(shí)有效;尤其是機(jī)場(chǎng)重大信息的對(duì)外發(fā)布工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機(jī)服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機(jī)場(chǎng)共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機(jī)旅客便捷服務(wù)135人次，接聽(tīng)“易呼叫”查詢電話萬(wàn)余次。運(yùn)行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機(jī)務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計(jì)出動(dòng)特種車(chē)輛4696臺(tái)次，客艙清潔飛機(jī)1577班次，做好飛機(jī)維護(hù)檢查，受到了機(jī)組和旅客的一致好評(píng)。物產(chǎn)管理部著重加強(qiáng)樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到98%，維修工作的及時(shí)率達(dá)到100%。信息中心針對(duì)航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運(yùn)期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到99%，維修及時(shí)率達(dá)到100%。場(chǎng)務(wù)管理部進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機(jī)坪等道面監(jiān)控力度及機(jī)坪保潔力度�？拓涗N(xiāo)售公司開(kāi)展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動(dòng)，包括開(kāi)展“春運(yùn)百件好事”活動(dòng)和“銷(xiāo)售狀元”評(píng)比活動(dòng)。特別推出團(tuán)隊(duì)旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購(gòu)票、送票、航空“小秘書(shū)”及行前取票等服務(wù)，接聽(tīng)96833票務(wù)查詢電話1.3萬(wàn)余，接聽(tīng)次行前取票呼叫熱線1.1萬(wàn)，行前機(jī)場(chǎng)取票4100余張。汽車(chē)運(yùn)輸公司加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)，并加強(qiáng)值班力量，春運(yùn)期間共出車(chē)758臺(tái)次，運(yùn)送旅客1842人次。停車(chē)場(chǎng)管理公司及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場(chǎng)區(qū)所有的停車(chē)空間，保證旅客車(chē)輛都有停車(chē)位;增加保潔力量，加強(qiáng)日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機(jī)上、候機(jī)樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序�？傇\療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。

航空工作總結(jié)5

　　根據(jù)民航局20xx年防洪抗旱工作總體部署，xx航空公司響應(yīng)號(hào)召積極組織防汛抗旱工作。針對(duì)夏季多雷雨的天氣特點(diǎn)，制定20xx年度防汛抗旱工作預(yù)案，確保了xx在此期間運(yùn)行的安全、順暢。

　　一、認(rèn)真做好防汛抗旱預(yù)案。

　　1、落實(shí)責(zé)任制。

　　xx成立了以運(yùn)行副總經(jīng)理為總指揮的防汛抗旱指揮辦公室，各相關(guān)職能部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)為部門(mén)防汛抗旱第一責(zé)任人。要求各部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)要按照責(zé)任分工，深入第一線調(diào)查研究，熟悉防汛抗旱工作，主動(dòng)擔(dān)負(fù)起重任，做到思想到位、工作到位。

　　2、提高現(xiàn)場(chǎng)保障能力。

　　加強(qiáng)對(duì)全體員工的培訓(xùn)，提高他們履行防汛抗旱職責(zé)的能力。提前準(zhǔn)備好防汛抗旱器材，并存放在指定位置緊急情況下能立即投入生產(chǎn)保障，并準(zhǔn)備大量的雨布，防止雨水打濕郵件和貨物，制定了特殊天氣下的行車(chē)路線，保證員工人身和郵件運(yùn)輸安全。

　　3、成立了防汛抗旱辦公室。

　　辦公室設(shè)在運(yùn)行控制中心，日常值班工作由AOC各席位值班代表兼任，實(shí)行24小時(shí)值班，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，一旦遇到問(wèn)題可立即投入到防汛抗旱工作中。

　　二、做好突發(fā)天氣的保障工作。

　　1、做好雷雨天氣的保障工作。

　　一是要保證飛行安全，根據(jù)目的地機(jī)場(chǎng)和備降場(chǎng)的天氣實(shí)況和預(yù)報(bào)嚴(yán)格按照公司規(guī)定放行航班，遇特殊情況時(shí)加強(qiáng)和機(jī)組的溝通聯(lián)系共同完成航班放行工作。

　　二是要保證地面安全，公司多次組織地面理論教育，要求地面作業(yè)人員在雷雨天氣條件下要聽(tīng)從指揮，不能盲目蠻干，時(shí)刻把安全放在心頭。

　　三是航班執(zhí)行中防雷雨，由于我公司航班全部是夜間執(zhí)行，空域相對(duì)繁忙時(shí)刻有些余地，飛行中遇到雷雨，提醒機(jī)組靈活的向空管部門(mén)申請(qǐng)更換高度層或者適當(dāng)?shù)钠�離航線，保證飛行安全。

　　2、做好防御臺(tái)風(fēng)工作。

　　一是要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，全面提高防御臺(tái)風(fēng)能力。專(zhuān)人實(shí)時(shí)關(guān)注臺(tái)風(fēng)信息，一旦臺(tái)風(fēng)預(yù)計(jì)要到達(dá)xx運(yùn)行區(qū)域時(shí)，立即將信息反饋到防汛抗旱指揮辦公室，根據(jù)實(shí)際情況制定調(diào)機(jī)或臨時(shí)更改航路的決定，保證安全第一的指導(dǎo)方針。

　　二是要強(qiáng)化統(tǒng)一指揮、部門(mén)聯(lián)動(dòng)的防臺(tái)風(fēng)工作體制。

　　三是繼續(xù)加強(qiáng)防臺(tái)風(fēng)知識(shí)的宣教工作，提高全體員工的防災(zāi)意識(shí)和自救、互救能力。

　　四是建立了各相關(guān)部門(mén)的臺(tái)風(fēng)防御工作講評(píng)制度，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高防御臺(tái)風(fēng)的能力和水平。

　　三、防汛抗旱工作抓在實(shí)處。

　　1、要統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。

　　安全無(wú)小事，xx較早就制定了20xx年防汛抗旱計(jì)劃，多次實(shí)施地面教學(xué)提高了全體員工防汛抗旱意識(shí)，總結(jié)以前防汛抗旱工作經(jīng)驗(yàn)和不足，確保了汛期安全生產(chǎn)。

　　2、要認(rèn)清形勢(shì)。

　　今年防汛抗旱工作任務(wù)之重，北京雨量之多較為罕見(jiàn)，XX就目前的嚴(yán)峻形勢(shì)要求各部門(mén)提前做好準(zhǔn)備。飛行部：就現(xiàn)有運(yùn)力汛期內(nèi)準(zhǔn)備了備份機(jī)組。機(jī)務(wù)工程部：加大航材儲(chǔ)備，保證飛機(jī)處于適航狀態(tài)。北京營(yíng)業(yè)部：準(zhǔn)備各種運(yùn)輸保障車(chē)輛，保證救災(zāi)物資運(yùn)輸。運(yùn)控中心：AOC值班員24小時(shí)值守，全國(guó)各機(jī)場(chǎng)航行資料齊備，根據(jù)具體任務(wù)制定實(shí)施方案組織落實(shí)。

　　3、深入排查整治安全隱患。

　　汛前，各成員單位認(rèn)真組織開(kāi)展汛前安全檢查。xx安全管理部集中開(kāi)展汛期綜合檢查、治理工作，徹底排查防汛抗旱中存在的危險(xiǎn)源，并適時(shí)啟動(dòng)SMS風(fēng)險(xiǎn)管理，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了xx在汛期內(nèi)的生產(chǎn)安全。

　　在20xx年防汛抗旱工作中公司領(lǐng)導(dǎo)齊抓共管，員工齊心協(xié)力保證了汛期運(yùn)輸生產(chǎn)安全。xx提前總結(jié)了20xx年防汛工作的經(jīng)驗(yàn)和不足，要求各部門(mén)盡快開(kāi)展防汛抗旱課題研究，把握極端性天氣事件的多發(fā)趨勢(shì)和應(yīng)對(duì)策略。要繼續(xù)開(kāi)展發(fā)揚(yáng)“不怕吃苦，甘于奉獻(xiàn)”精神的優(yōu)秀傳統(tǒng)教育，提高防御自然災(zāi)害的意識(shí)和能力，為明年防汛抗旱工作打下良好基礎(chǔ)。

　　xx航空公司防汛抗旱辦公室

　　20xx年xx月xx日

航空工作總結(jié)6

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

　　人在職場(chǎng)，會(huì)有很多次述職，可無(wú)論有多少次的述職，總會(huì)有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事述職，再過(guò)一個(gè)多月，我就要內(nèi)退離開(kāi)現(xiàn)在的崗位。請(qǐng)?jiān)试S我換一種方式對(duì)自己過(guò)去一年乃至更長(zhǎng)一些時(shí)候的履職情況做一個(gè)綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

　　一、我的感受與感謝

　　1.感受

　　第一、1985年從**財(cái)校畢業(yè)分配來(lái)到民航**省管理局（**省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司前身），已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)這個(gè)大家庭度過(guò)整整二十八個(gè)春秋，可以說(shuō)是度過(guò)了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學(xué)生經(jīng)歷了一般干部的崗位、副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)、中層副職、中層正職的成長(zhǎng)過(guò)程，歲月可鑒，我的奮斗、發(fā)展和挫折，成就了我在集團(tuán)公司留下那一點(diǎn)痕跡，我無(wú)怨無(wú)悔；

　　第二、28年來(lái)工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經(jīng)驗(yàn)在

　　集團(tuán)公司這個(gè)團(tuán)結(jié)和諧的干事氛圍中得到充分的發(fā)揮，集團(tuán)公司的蓬勃發(fā)展，我心情舒暢；

　　第三、在過(guò)去建立的上下級(jí)、平級(jí)之間的共事感情的不斷回饋中，驗(yàn)證了我秉承的“領(lǐng)導(dǎo)就是老師，同事就是同學(xué)”的干事信條是符合人性規(guī)律的，這令我無(wú)比喜悅；

　　第四、在我過(guò)去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請(qǐng)給予理解和批評(píng)，我虛心接受。

　　2、感謝

　　首先，感謝**民航和集團(tuán)公司的教育與培養(yǎng)，使我能夠從學(xué)生成長(zhǎng)為中層正職，為我搭建了為民航服務(wù)、為集團(tuán)公司服務(wù)的平臺(tái)，為民航事業(yè)奉獻(xiàn)了我一生中最富生命力的年華；

　　其次，感謝集團(tuán)公司給予我發(fā)揮才智的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值；

　　第三、感謝集團(tuán)公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁對(duì)我工作的關(guān)注、支持、幫助和愛(ài)護(hù)，我的每一點(diǎn)成績(jī)，都是我們共同努力奮斗的結(jié)晶；

　　第四、感謝我曾經(jīng)工作過(guò)的財(cái)務(wù)部和審計(jì)部的全體同仁對(duì)我工作的密切配合和大力支持，如果說(shuō)我取得了一些成績(jī)，那應(yīng)該歸功于堅(jiān)強(qiáng)的集團(tuán)公司黨委團(tuán)隊(duì)，歸功于基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

　　回眸在**民航走過(guò)的28年，雖然碰到過(guò)很多溝溝坎坎，我還是要說(shuō)，我是很幸運(yùn)的，因?yàn)槲业氖聵I(yè)就是我的愛(ài)好。我可以捫心自問(wèn)，自以為我在所有工作過(guò)的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績(jī)。

　　回眸在**民航走過(guò)的28年，我投入過(guò)，我也得到過(guò)，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無(wú)怨無(wú)悔。

　　特別是搬遷昌北機(jī)場(chǎng)以來(lái)的十四年，昌北機(jī)場(chǎng)的一草一木，一房一樓，時(shí)刻縈繞在我的心頭，浮現(xiàn)在我的眼前。第一次轉(zhuǎn)場(chǎng)的大遷徙、第一次吞吐量過(guò)百萬(wàn)、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災(zāi)害、吞吐量跨越500萬(wàn)大關(guān)、轉(zhuǎn)場(chǎng)T2等等，一幅幅動(dòng)人感人的畫(huà)卷，一幕幕值得終身紀(jì)念的場(chǎng)景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來(lái)，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護(hù)我。我感到最順利的時(shí)光，最愉快的時(shí)光，也是最有成就感的時(shí)光。

　　二、眷戀和祝福

　　我就要內(nèi)退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會(huì)角色分離。平時(shí)工作繁忙的時(shí)候總是感覺(jué)有些疲勞，總盼著長(zhǎng)假多休息幾天！現(xiàn)在真的讓我長(zhǎng)期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻(xiàn)了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風(fēng)風(fēng)雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生涯點(diǎn)點(diǎn)滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無(wú)憾。

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛(ài)的各位同仁，以后的日子里，我沒(méi)機(jī)會(huì)站在這里述職了，但是我們會(huì)常常相見(jiàn)的！往日在理集團(tuán)的那些人、那些事、那些情卻永留心間；雖然，我將會(huì)有新的歸屬和歸位，為集團(tuán)公司再做貢獻(xiàn)，會(huì)有局限，但我要衷心祝愿集團(tuán)公司各項(xiàng)事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，蓬勃發(fā)展；衷心祝愿在座的和不在座集團(tuán)公司全體同事工作順利、身體健康；衷心祝愿未來(lái)的集團(tuán)公司發(fā)展更加科學(xué)，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好！

　　最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)俅谓邮芪易钫鎿吹母兄x--謝謝！

航空工作總結(jié)7

　　試用期小結(jié)歲月如梭，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)加入俄羅斯空橋貨運(yùn)航空公司三個(gè)月了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內(nèi)，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導(dǎo)，并通過(guò)自己的不懈努力和腳踏實(shí)地的學(xué)習(xí)態(tài)度，目前已經(jīng)對(duì)公司的各項(xiàng)工作職責(zé)有了深刻的理解，對(duì)工作也逐漸地進(jìn)入了狀態(tài)，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務(wù)。在這段過(guò)程中，我想分兩個(gè)階段來(lái)總結(jié)我這段時(shí)間的工作。剛進(jìn)入公司的第一個(gè)半月，所有的一切都對(duì)我來(lái)說(shuō)都充滿了新鮮感和挑戰(zhàn)。起初的一段時(shí)間內(nèi)，我被安排在倉(cāng)庫(kù)操作這個(gè)比較基礎(chǔ)的工作上。雖然倉(cāng)庫(kù)的工作比較繁瑣，但是其中卻能學(xué)到許多未來(lái)在實(shí)際操作航班中的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

　　倉(cāng)庫(kù)操作需要很強(qiáng)的責(zé)任心和耐心仔細(xì)的工作態(tài)度，如果在航班到港之前把倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)操作事宜處理得井井有條，將對(duì)之后進(jìn)行的裝機(jī)工作帶來(lái)不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項(xiàng)倉(cāng)庫(kù)操作，不斷汲取知識(shí)，這一個(gè)半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關(guān)于航班基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，從中學(xué)到了許多關(guān)于公司航班操作正確的標(biāo)準(zhǔn)和其他豐富的航空貨運(yùn)技術(shù)知識(shí)，對(duì)我在今后的實(shí)際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個(gè)月中，我站上了操作航班進(jìn)出港裝卸機(jī)的工作崗位上。

航空工作總結(jié)8

　　20xx年上半年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司20xx年工作的總體思路和中心工作來(lái)開(kāi)展運(yùn)行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專(zhuān)機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績(jī)。現(xiàn)匯報(bào)如下：

　　一、夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)

　　安全生產(chǎn)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的安全績(jī)效考核KPI目標(biāo)中，三類(lèi)安全差錯(cuò)為1起，四婁安全差錯(cuò)為6起，指揮責(zé)任三類(lèi)安全差錯(cuò)及機(jī)坪車(chē)輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實(shí)安全績(jī)效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：

　　加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識(shí)教育結(jié)合起來(lái)，豐富晨會(huì)、周例會(huì)每月兩次全員培訓(xùn)大會(huì)的培訓(xùn)內(nèi)容，通過(guò)航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說(shuō)法等多種形式來(lái)強(qiáng)化培訓(xùn)效果。

　　安全責(zé)任落實(shí)到人。將安全績(jī)效考核指標(biāo)分解到分隊(duì)、再由分隊(duì)分解到崗位，將安全目標(biāo)落實(shí)到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對(duì)重點(diǎn)人物，由分隊(duì)長(zhǎng)和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對(duì)一談心和幫扶；針對(duì)重點(diǎn)航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。

　　梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對(duì)華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時(shí)間、裝卸機(jī)單的填寫(xiě)與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時(shí)間接點(diǎn)和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。

　　—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊(duì)伍已達(dá)18人，通過(guò)系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對(duì)保障航班實(shí)施監(jiān)管的要求。現(xiàn)階段監(jiān)管隊(duì)伍已對(duì)重點(diǎn)航線、貨物多的航班實(shí)施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過(guò)3個(gè)月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實(shí)現(xiàn)對(duì)航班100%監(jiān)管。通過(guò)航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)保障情況及時(shí)糾偏及時(shí)補(bǔ)漏，同時(shí)將保障中的存在的問(wèn)題通過(guò)周講評(píng)會(huì)及其它形式及時(shí)反饋給相關(guān)部門(mén)，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。

　　——將SMS管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理出工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點(diǎn)，制做成《崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別卡》，讓員工堅(jiān)持佩戴、提醒員工時(shí)刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)。同時(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，建立風(fēng)險(xiǎn)源庫(kù)，完善安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，提升了運(yùn)營(yíng)品質(zhì) 。

　　努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場(chǎng)安全服務(wù)運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)”為課題的“CPU”班組創(chuàng)建活動(dòng)。努力建立航班監(jiān)管隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實(shí)時(shí)監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過(guò)程中的安全服務(wù)差錯(cuò)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實(shí)提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率。

　　截止到6月底，運(yùn)行指揮中心安全工作正常，僅發(fā)生四類(lèi)安全差錯(cuò)1起，按時(shí)間進(jìn)度來(lái)考核，未超過(guò)安全績(jī)效考核目標(biāo)值。

　　二、對(duì)標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，提升服務(wù)品質(zhì)。

　　今年，運(yùn)行指揮中心的服務(wù)績(jī)效考核指標(biāo)為：四類(lèi)服務(wù)投訴和服務(wù)差錯(cuò)4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國(guó)服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測(cè)評(píng)的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：

　　全面對(duì)接CAH航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將CAH航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時(shí)，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來(lái)對(duì)航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報(bào)要求予以上報(bào)。

　　成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺(tái)信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動(dòng)通報(bào)航班信息，積極主動(dòng)溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)及航空公司，力爭(zhēng)合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開(kāi)展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個(gè)，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來(lái)函表?yè)P(yáng)。

　　優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對(duì)流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長(zhǎng)，配載室通過(guò)崗位流程優(yōu)化、提高勞動(dòng)效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過(guò)渡。

　　積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項(xiàng)目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時(shí)間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場(chǎng)地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(ADCC)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開(kāi)展“艙單上傳”技改項(xiàng)目的可行性報(bào)告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，努力推進(jìn)此項(xiàng)工作。

　　截止到6月底，運(yùn)行指揮中心服務(wù)工作正常，未發(fā)生服務(wù)差錯(cuò)及投訴事件，收到航空公司表?yè)P(yáng)信共計(jì)三份。

　　三、做好壓降可控成本、節(jié)能降耗工作。

　　運(yùn)行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬(wàn)元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項(xiàng)內(nèi)部管控制度，將部門(mén)可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對(duì)部分辦公用品實(shí)行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車(chē)輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。

　　四、扎實(shí)推進(jìn)戰(zhàn)略解碼工作。

　　為落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對(duì)接落地工作，將“第三場(chǎng)仗:深化流程再造，提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)”分解成11個(gè)細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號(hào)為18-28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實(shí)各項(xiàng)工作措施。

　　對(duì)接口流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。至五月底已對(duì)《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》、《國(guó)際航班貨郵行保障流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》、《國(guó)際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》等10個(gè)流程進(jìn)行了梳理，完善了各部門(mén)的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊(cè)。

　　目前，運(yùn)行指揮中心領(lǐng)導(dǎo)班子及員工共計(jì)52人，按業(yè)務(wù)模塊來(lái)分，共有四個(gè)分隊(duì)，分別是：結(jié)算配載室、商務(wù)調(diào)度室、航班監(jiān)管室、統(tǒng)計(jì)室�？傮w上講，運(yùn)行指揮中心不存在運(yùn)行資源不足的問(wèn)題，各崗位能夠做到人崗匹配，各項(xiàng)工作開(kāi)展順利。

　　當(dāng)前，地服公司正迎來(lái)貨運(yùn)大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，運(yùn)行指揮中心在繼續(xù)做好T2客機(jī)保障業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步發(fā)揮商調(diào)室的龍頭作用，提高現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力，科學(xué)調(diào)配前場(chǎng)保障資源，為全貨機(jī)保障工作保駕護(hù)航。

　　一、 加強(qiáng)全貨機(jī)保障信息的收集和發(fā)布，科學(xué)調(diào)配前場(chǎng)保障資源，提高現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力；研究全貨機(jī)保障規(guī)律，固化全貨機(jī)保障作業(yè)的接口流程，全面提升全貨機(jī)保障品質(zhì)。此項(xiàng)工作由商務(wù)調(diào)度室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為管小梅。

　　二、 航班監(jiān)管工作100%覆蓋。今年，航班監(jiān)管室新補(bǔ)充了6名員工，具體情況如下：3月份從客服部轉(zhuǎn)崗過(guò)來(lái)3名女員工，5月份競(jìng)聘上崗3名男員工。目前，監(jiān)管室共計(jì)有18名員工。按照向人力資源部報(bào)備的培訓(xùn)計(jì)劃，在經(jīng)過(guò)3個(gè)月的業(yè)務(wù)知識(shí)及實(shí)操培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，新進(jìn)員工將于7月底正式上崗。18名監(jiān)管員全面上崗后，可以實(shí)現(xiàn)航班監(jiān)管工作100%覆蓋。根據(jù)地服公司貨機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)，監(jiān)管室將積極采取應(yīng)對(duì)措施，重點(diǎn)加強(qiáng)夜間全機(jī)貨的監(jiān)管，最終實(shí)現(xiàn)客機(jī)監(jiān)管與貨機(jī)監(jiān)管業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的工作書(shū)面。此項(xiàng)工作由航班監(jiān)管室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為陳義彥，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉。

　　三、 繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)戰(zhàn)略解碼工作。此項(xiàng)工作由商調(diào)室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉

　　四、 將SMS建設(shè)與重點(diǎn)崗位的安全管理工作結(jié)合起來(lái)，夯實(shí)配載室日常安全管理基礎(chǔ)，杜絕隱載事件的發(fā)生，確保配載安全。此項(xiàng)工作由配載室負(fù)責(zé)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為王志偉、曾漢琴，分管領(lǐng)導(dǎo)為王麗華。

　　為順利開(kāi)展各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行指揮中心工作目標(biāo)和各項(xiàng)績(jī)效考核指標(biāo)，現(xiàn)將工作中需要解決的問(wèn)題匯報(bào)如下：

　　1、經(jīng)營(yíng)考核指標(biāo)需調(diào)整。20xx年實(shí)際發(fā)生的可控成本總額為20萬(wàn)，20xx年預(yù)算為16.3萬(wàn)�？紤]到新增設(shè)了兩個(gè)分隊(duì)(監(jiān)管室和統(tǒng)計(jì)室)共計(jì)12人，人員同比增加了40%，業(yè)務(wù)上增加了座控業(yè)務(wù)、國(guó)際配載業(yè)務(wù)、航班監(jiān)管業(yè)務(wù)，故申請(qǐng)?jiān)黾淤M(fèi)用5萬(wàn)元。

　　2、對(duì)崗級(jí)進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國(guó)際航班的增加，國(guó)際配載工作量也相應(yīng)增加�？紤]到國(guó)際配載與國(guó)內(nèi)配載有著很大差別(如對(duì)英語(yǔ)要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級(jí)別中增設(shè)國(guó)際配載崗，以體現(xiàn)與國(guó)內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動(dòng)配載員對(duì)華航及其它國(guó)際航班配載工作的積極性。同時(shí)做好國(guó)際配載崗的人員儲(chǔ)備工作。

航空工作總結(jié)9

　　隨著改革開(kāi)放的深入發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，中國(guó)經(jīng)濟(jì)作為一支具有強(qiáng)大支撐力、引擎作用的重要力量，為中國(guó)航空制造企業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。黨的十八大報(bào)告明確指出，加快推進(jìn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化，建設(shè)與我國(guó)國(guó)際地位相稱、與國(guó)家安全和發(fā)展利益相適應(yīng)的鞏固國(guó)防和強(qiáng)大軍隊(duì)，是我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略任務(wù)。

　　當(dāng)前，中國(guó)的航空事業(yè)已經(jīng)邁上了新的臺(tái)階，飛行安全是航空事業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切。因此，在飛行工作中我們必須將飛行安全工作放在首位，保證飛行安全既是飛行安全監(jiān)督員這一特殊崗位職責(zé)所必須，也是每一位從事飛行安全保障人員為之奮斗的目標(biāo)。下面結(jié)合我自己實(shí)際工作情況談一談我對(duì)飛行安全的感悟與體會(huì)：

　　一、樹(shù)立安全思想，提高安全意識(shí)

　　人的思想觀念和動(dòng)機(jī)決定人的行為，因此，要確保飛行安全必須從提高人的安全意識(shí)做起。作為一名飛行安全監(jiān)督員，在時(shí)刻秉持“安全第一，預(yù)防為主”的工作作風(fēng)的前提下，還應(yīng)將試飛安全管理體系（SMS）的理念不斷深

　　入人心，實(shí)現(xiàn)人人想安全，人人保安全，作為我們的重要工作內(nèi)容，通過(guò)各種途徑和方法不斷提升全體飛行保障人員的安全意識(shí)。

　　安全工作任重而道遠(yuǎn)，在日常工作中，只有扎實(shí)工作，戒驕戒躁，樹(shù)立安全工作警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈的思想，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，才能不斷開(kāi)創(chuàng)飛行安全工作的新局面。

　　二、加強(qiáng)監(jiān)管力度，提升安全質(zhì)量

　　安全管理工作能否形成閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果、取得優(yōu)異成績(jī)，監(jiān)督監(jiān)管和持續(xù)改進(jìn)的作用尤為關(guān)鍵。

　　在日常的工作過(guò)程中，飛行安全監(jiān)督員應(yīng)積極配合飛行安全監(jiān)管部門(mén)對(duì)飛行現(xiàn)場(chǎng)采取不定期或定期的安全檢查、安全審計(jì)等監(jiān)控手段，對(duì)飛行與安全生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行持續(xù)的跟蹤與評(píng)估，提高飛行安全預(yù)警能力，以試飛安全管理體系（SMS）為指導(dǎo)，大力加強(qiáng)飛行安全風(fēng)險(xiǎn)管控。

　　三、拓展業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全技能

　　快節(jié)奏的生活使人們業(yè)余的學(xué)習(xí)時(shí)間越來(lái)越少，現(xiàn)有的飛行安全管理知識(shí)已不能完全滿足當(dāng)前飛行安全保障工作的需要，這就需要我們不斷地拓展相關(guān)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)知識(shí)，努力提高自己的安全技能。同時(shí)，通過(guò)各種方式不斷推進(jìn)各類(lèi)飛行保障人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平的提高，如專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵、技術(shù)比賽等。

　　良好的安全技能是飛行安全的可靠保證，安全技能的培養(yǎng)是一個(gè)長(zhǎng)期不間斷過(guò)的艱苦磨練過(guò)程，不是一時(shí)一事就能養(yǎng)成的。從自身來(lái)講，我應(yīng)從點(diǎn)滴做起，時(shí)刻不忘自我監(jiān)督、自我審核、自我糾正和自我完善，根據(jù)實(shí)際工作崗位性質(zhì)，

　　在保障飛行安全的前提下進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)技能。同時(shí)，結(jié)合安全監(jiān)督檢查與整頓，督促各類(lèi)飛行保障人員不斷提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和操作技能。

　　四、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)安全整頓

　　在工作過(guò)程中應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)、善于總結(jié)，定期對(duì)所做工作進(jìn)行回顧，每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)，從中理出頭緒，找出可能影響到飛行安全的薄弱環(huán)節(jié)，力求找到與各項(xiàng)相關(guān)規(guī)章制度相悖的問(wèn)題項(xiàng)，盡可能的在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷進(jìn)行專(zhuān)題與全方位的安全整頓，提升安全管理水平和全員的安全意識(shí)，最終實(shí)現(xiàn)保證飛行安全萬(wàn)無(wú)一失。

　　飛行安全是航空事業(yè)永恒的生命線，為了使我們的航空制造業(yè)興旺發(fā)達(dá)，作為一名飛行安全監(jiān)督員，職務(wù)賦予我們的使命是關(guān)榮的，責(zé)任是重大的，應(yīng)時(shí)刻牢記飛行安全這一頭等大事，為實(shí)現(xiàn)自己航空事業(yè)的理想和信念，全身心投入到飛行安全工作中來(lái)，不斷探索飛行安全工作的新思路、新手段、新方法，一切以安全為先，以發(fā)展為重，扎實(shí)穩(wěn)步的做好每一項(xiàng)工作，為全面提升飛行安全管理水平，為企業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展做出不懈努力！

航空工作總結(jié)10

同志們：

　　我們這次會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹分公司20xx年中期工作會(huì)議精神；回顧、總結(jié)上半年各項(xiàng)工作，指出并分析存在的問(wèn)題；認(rèn)真部署下半年的工作重點(diǎn)，進(jìn)一步動(dòng)員廣大干部職工認(rèn)清形勢(shì)、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)、扎實(shí)工作，繼續(xù)堅(jiān)持安全第一，確實(shí)保證飛行正常，全面完成年初分公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)第十四個(gè)安全年。

　　上半年主要工作回顧

　　20xx年上半年，飛行部堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，以“五杜絕、三不超過(guò)”為工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)要求，在東航總部及分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)廣大干部職工的共同努力，上半年安全生產(chǎn)工作正常有序，員工保證安全情續(xù)高漲，形勢(shì)總體平穩(wěn)，飛行隊(duì)伍基本穩(wěn)定，黨建工作取得一定成績(jī)。主要工作如下：

　　一、堅(jiān)持預(yù)防為主，整改求進(jìn)

　　今年上半年，飛行部始終堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部“四到位”制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，為實(shí)現(xiàn)安全提供了組織保證。年初，部領(lǐng)導(dǎo)與各中隊(duì)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，使安全責(zé)任真正落實(shí)到每個(gè)崗位，落實(shí)到每個(gè)人的頭上，安全管理上及時(shí)整頓吸取教訓(xùn)，以勤補(bǔ)拙，增強(qiáng)了員工的安全責(zé)任感和使命感，為貫徹和落實(shí)上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)和要求而努力工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全措施，使上半年安全態(tài)勢(shì)達(dá)到相對(duì)平穩(wěn)。

　　上半年，飛行部共飛行15059架次，24040小時(shí)，完成全年任務(wù)指標(biāo)的46.8％。發(fā)生飛行嚴(yán)重差錯(cuò)和飛行事故征候各一起，飛行事故征候萬(wàn)時(shí)率0.41，超出考核指標(biāo)值0.3的要求，飛行嚴(yán)重差錯(cuò)萬(wàn)時(shí)率0.41，低于考核指標(biāo)1.2的要求。

　　二、手冊(cè)管理初見(jiàn)成效

　　今年是分公司的手冊(cè)管理年，飛行部以實(shí)際行動(dòng)積極響應(yīng)，以此為契機(jī)，加強(qiáng)了各項(xiàng)工作的制度管理及綜合治理，有力地促進(jìn)了程序化、制度化管理，使手冊(cè)管理初見(jiàn)成效。

　　在安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治方面，飛行部嚴(yán)格遵守121部和公司運(yùn)行手冊(cè)的規(guī)定，掌握機(jī)組飛行時(shí)間和執(zhí)勤時(shí)限，避免了機(jī)組超時(shí)飛行。嚴(yán)格執(zhí)行手冊(cè)規(guī)定，為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全提供了制度保障。

　　發(fā)生兩起不安全事件后，飛行部立即開(kāi)展了以查找存在問(wèn)題和加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)為主要內(nèi)容的安全整頓，通過(guò)內(nèi)部自查、外部征詢和持續(xù)改進(jìn)三個(gè)階段將安全大整頓工作引向深入，從不安全事件中認(rèn)真汲取教訓(xùn)。

　　同時(shí)，在上半年飛行生產(chǎn)中涌現(xiàn)出許多好的機(jī)組：

　　20xx年4月18日，機(jī)長(zhǎng)...，副駕駛...駕駛b737-7005032號(hào)飛機(jī)執(zhí)行mu5690包頭－太原航班，在太原進(jìn)近時(shí)，塔臺(tái)指揮由31跑道落地，機(jī)組建立著陸形態(tài)前，在1000英尺左右，風(fēng)向風(fēng)速急劇變化，空速突然快速增大進(jìn)入紅區(qū)，風(fēng)切變警告響，機(jī)組果斷執(zhí)行風(fēng)切變拉升復(fù)飛程序，及時(shí)脫離了風(fēng)切變及嚴(yán)重顛簸區(qū)域，重新建立著陸航線安全落地。

　　以上機(jī)組都得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)及獎(jiǎng)勵(lì)。

　　三、安全教育，常抓不懈

　　飛行部借助安康杯和安全生產(chǎn)月活動(dòng)的東風(fēng)，組織形式多樣的安全教育活動(dòng)，并在堅(jiān)持每月安全教育日制度的基礎(chǔ)上，通過(guò)日常安全會(huì)議和講評(píng)例會(huì)及座談會(huì)開(kāi)展安全教育，組織各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，強(qiáng)化職工的安全意識(shí)。

　　遵照民航總局、東航和分公司有關(guān)訓(xùn)練的規(guī)范要求，飛行部堅(jiān)持按照“五嚴(yán)”標(biāo)準(zhǔn)和飛行訓(xùn)練方針，強(qiáng)化了理論培訓(xùn)考核和訓(xùn)練轉(zhuǎn)升標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范副駕駛訓(xùn)練管理各個(gè)階段，使成熟副駕駛與機(jī)長(zhǎng)的飛行技術(shù)素質(zhì)更加扎實(shí)，按計(jì)劃組織各類(lèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，人員近600人次，并多次組織對(duì)東航新運(yùn)行手冊(cè)的學(xué)習(xí)，根據(jù)季節(jié)變化，機(jī)場(chǎng)航線特點(diǎn)和各層次飛行技術(shù)力量的要求，組織飛行員技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容涉及特殊機(jī)場(chǎng)、復(fù)雜機(jī)場(chǎng)、防冰除冰、氣象雷達(dá)使用和如何繞飛雷雨、新運(yùn)行程序、飛行技巧，進(jìn)近著陸、風(fēng)切變、低云、低能見(jiàn)度、側(cè)風(fēng)、濕跑道等，使每個(gè)飛行員都具有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)知識(shí)。

　　部領(lǐng)導(dǎo)及科室、中隊(duì)對(duì)放機(jī)長(zhǎng)及副駕駛轉(zhuǎn)升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)進(jìn)行了三級(jí)嚴(yán)格把關(guān)，組織了近4個(gè)場(chǎng)次的本場(chǎng)訓(xùn)練。加強(qiáng)了對(duì)教員帶飛訓(xùn)練的安排，固定教學(xué)帶飛嚴(yán)在質(zhì)量提高，放飛轉(zhuǎn)升嚴(yán)在考核標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)了全體飛行人員鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性，從嚴(yán)培訓(xùn)，順利完成復(fù)訓(xùn)任務(wù)，上半年完成模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)140余人，另在聘任機(jī)長(zhǎng)上，堅(jiān)持不講面子，不送人情，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、制度關(guān)，新放航線機(jī)長(zhǎng)9名，新放責(zé)任機(jī)長(zhǎng)5人（包括貨航3名），完成副駕駛轉(zhuǎn)升20多人。

　　四、做好飛行隊(duì)伍穩(wěn)定工作

　　針對(duì)多點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、飛行員長(zhǎng)期出差的情況，飛行部成立“互幫互助”小組，切實(shí)了解并解決飛行人員的實(shí)際困難，解決了飛行員的后顧之憂，促進(jìn)了飛行安全，為飛行隊(duì)伍的思想穩(wěn)定提供了有力保障。為了使飛行人員思想穩(wěn)定，部和中隊(duì)多次召開(kāi)座談會(huì)，交心談話，了解情況，疏導(dǎo)情緒，同時(shí)推行以人為本管理，積極想辦法，在減少疲勞、提高待遇等方面作了大量的努力，確保了隊(duì)伍穩(wěn)定。

　　同時(shí)，飛行部十分重視駐外基地、過(guò)夜站點(diǎn)的機(jī)組準(zhǔn)備、安全教育和行政管理工作，嚴(yán)格遵守公司年初制定的《駐外基地過(guò)夜管理規(guī)定》，在日常事務(wù)方面注重解決實(shí)際問(wèn)題。在上�；�地，由于安全管理工作到位，受到總部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)的肯定。

　　五、黨政工團(tuán)齊抓共管

　　我們正處在組織轉(zhuǎn)型、機(jī)制創(chuàng)新、各項(xiàng)改革逐漸深化的關(guān)鍵時(shí)期，為了做到了思想不散、秩序不亂，搞好工作保證安全，飛行部做到了黨政工團(tuán)齊抓共管，為完成任務(wù)而共同努力。特別是加強(qiáng)了黨委的領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮了各黨支部和黨員的模范帶頭作用。

　　1、學(xué)習(xí)社會(huì)主義榮辱觀教育。通過(guò)做好黨委中心組的政治理論學(xué)習(xí)，帶動(dòng)了黨支部“三會(huì)一課”、黨員自學(xué)等各個(gè)層面各種形式的學(xué)習(xí)。上半年共召開(kāi)黨委會(huì)11次，學(xué)習(xí)會(huì)10次，每次都對(duì)黨委成員提出工作和責(zé)任要求。認(rèn)真學(xué)習(xí)《社會(huì)主義榮辱觀學(xué)習(xí)讀本》，要求以支部為單位全面領(lǐng)會(huì)，組織抓好學(xué)習(xí)“八榮八恥”榮辱觀，認(rèn)識(shí)它的現(xiàn)實(shí)的重大意義。

　　2、鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育成果。將貫徹落實(shí)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性長(zhǎng)效機(jī)制作為黨建工作的重點(diǎn)。同時(shí)，與各支部簽訂《黨支部目標(biāo)管理責(zé)任制》、《綜合治理》和《人員穩(wěn)定責(zé)任書(shū)》將責(zé)任分解到各支部。

　　3、學(xué)習(xí)黨章，維護(hù)黨章，踐行“八榮八恥”。在全體黨員中開(kāi)展以“學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章”和樹(shù)立社會(huì)主義榮辱觀為主要內(nèi)容的黨員踐行先進(jìn)性活動(dòng)，各支部按照黨委要求，組織好各項(xiàng)活動(dòng)。

　　4、深化安全服務(wù)文化建設(shè)。落實(shí)分公司下發(fā)的企業(yè)文化工作實(shí)施意見(jiàn)，調(diào)整充實(shí)了企業(yè)文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確相關(guān)職責(zé)，扎實(shí)開(kāi)展安全文化建設(shè)和服務(wù)文化建設(shè)。

　　5、積極發(fā)揮工會(huì)和團(tuán)組織的作用。積極參與“四比、四賽”活動(dòng)，落實(shí)《東航山西分公司關(guān)于加強(qiáng)班組建設(shè)的意見(jiàn)》，參加公司組織的召開(kāi)了勞模座談會(huì)、職工迎新春文藝聯(lián)歡會(huì)和大型元宵燈會(huì)、女職工趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)、迎五一春季長(zhǎng)跑比賽等活動(dòng)。積極參與工會(huì)活動(dòng)，增強(qiáng)了飛行部員工集體榮譽(yù)感，提高了飛行隊(duì)伍凝聚力。通過(guò)參加團(tuán)組織“我與春運(yùn)同行”、“做節(jié)約先鋒、展青春風(fēng)采”、“做一名合格副駕駛”、“提升青年創(chuàng)新能力知識(shí)講座”等主題活動(dòng)，使共青團(tuán)工作更加活躍而有朝氣。

　　上半年，飛行部各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)。同時(shí)，也存在一些問(wèn)題：

　　1、安全方面，上半年共發(fā)生兩起人為原因不安全事件。一起是：5月15日，b737-300飛機(jī)執(zhí)行mu5532航班，在武夷山機(jī)場(chǎng)右轉(zhuǎn)上升過(guò)程中，調(diào)錯(cuò)高度造成飛行沖突，構(gòu)成人為原因飛行嚴(yán)重差錯(cuò)。另一起，6月6日，b737-300飛機(jī)執(zhí)行mu5531航班，由于機(jī)組安全觀念淡薄，對(duì)特殊機(jī)場(chǎng)飛行準(zhǔn)備不充分，操作不規(guī)范且未按規(guī)定復(fù)飛，造成飛機(jī)在武夷山機(jī)場(chǎng)著陸滑跑過(guò)程中偏出跑道，構(gòu)成人為原因飛行事故征候。

　　2、駐外人員管理方面仍存在不足，少數(shù)駐外人員組織紀(jì)律性不強(qiáng)，不能?chē)?yán)格遵守駐外基地各項(xiàng)管理規(guī)定。

　　上述問(wèn)題的出現(xiàn)說(shuō)明我們?cè)诎踩�、駐外人員管理等方面存在了一些問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在暴露出飛行部安全管理方面還有漏洞，提醒我們管理不能放松，責(zé)任心還應(yīng)加強(qiáng)，規(guī)章制度還應(yīng)完善。

航空工作總結(jié)11

　　在閻良航空城為期十天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，實(shí)習(xí)分為兩個(gè)部分：一是在中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的參觀實(shí)習(xí)與講座，二是在中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院及其下屬公司飛豹科技有限公司參觀與講演活動(dòng)。

　　實(shí)習(xí)單位介紹

　　一、中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱西飛公司）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，中國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，隸屬于中航飛機(jī)有限責(zé)任公司。公司占地面積370多萬(wàn)平方米，擁有各類(lèi)設(shè)備、儀器9000余臺(tái)（套），現(xiàn)有職工19000多名。

　　自1958年創(chuàng)建以來(lái)，西飛公司始終堅(jiān)持以軍民用飛機(jī)研制生產(chǎn)為主，以科技進(jìn)步求發(fā)展，大力開(kāi)發(fā)非航空產(chǎn)品和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，現(xiàn)已形成集飛機(jī)、汽車(chē)、建材、電子、進(jìn)出口貿(mào)易等為一體的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

　　西飛公司在50年的發(fā)展中，先后研制生產(chǎn)了30余種型號(hào)的軍民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)主要有“中國(guó)飛豹”、轟六系列飛機(jī)等，其中，空中加油機(jī)、飛豹飛機(jī)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。民用飛機(jī)主要有運(yùn)七系列飛機(jī)和新舟60飛機(jī)等。新舟60飛機(jī)是我國(guó)首次嚴(yán)格按照與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的CCAR25部進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證的飛機(jī)，在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)性等方面已達(dá)到或接近當(dāng)代世界同類(lèi)先進(jìn)支線客機(jī)的水平。1980年西飛公司在行業(yè)內(nèi)率先走出國(guó)門(mén)，先后與波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司進(jìn)行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　二、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院，是按照“整合、凝聚、創(chuàng)新、卓越”的大集團(tuán)戰(zhàn)略，以西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)和資源整合，組建成立的大中型軍民用飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院。研究院現(xiàn)有職工2800多人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員約20xx人，其中研究員96人，高級(jí)工程師480多人，工程師700多人，擁有軍、民機(jī)兩支專(zhuān)業(yè)完整的設(shè)計(jì)隊(duì)伍。

　　在歷史發(fā)展的過(guò)程中，兩所發(fā)揚(yáng)“報(bào)國(guó)、拼搏、求實(shí)、創(chuàng)新”的精神，經(jīng)過(guò)幾代人艱苦卓絕的不懈努力，先后成功地研制了我國(guó)第一代支線客機(jī)運(yùn)七飛機(jī)、第一架空中預(yù)警機(jī)空警Ⅰ號(hào)、第一架大型噴氣客機(jī)運(yùn)十飛機(jī)、第一代殲擊轟炸機(jī)“中國(guó)飛豹”等十多種軍民用飛機(jī)，建成了一批配套的科研設(shè)施，擁有了先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段，開(kāi)展了全方位的專(zhuān)業(yè)建設(shè)，形成了雄厚的科研實(shí)力，造就了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的高素質(zhì)的科研隊(duì)伍，在航空發(fā)展史上寫(xiě)下了可歌可泣、光輝壯麗的詩(shī)篇，為國(guó)家防護(hù)建設(shè)和民機(jī)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，為中航第一飛機(jī)研究院的建立和發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程

　�。�1）安全教育

　　實(shí)習(xí)的第一天由陳老師在西飛培訓(xùn)中心給我們做了三個(gè)小時(shí)的進(jìn)廠教育，內(nèi)容如下：

　　一、門(mén)衛(wèi)制度

　　西飛考慮到我們學(xué)生的方便與安全，將我們的上下班時(shí)間定為上午8：15到11:45，下午2:45到6:15.為的是避開(kāi)上下班的高峰期。

　　二、保密制度

　　這是老師講解比較多的地方。諸如不允許帶相機(jī)手機(jī)、應(yīng)該在限定范圍內(nèi)活動(dòng)、不詢問(wèn)機(jī)密事件等。雖然不能帶手機(jī)這條給我們帶來(lái)了很多不便，但是我們還是必須遵守。三、宿舍制度

　　遵守宿舍樓的有關(guān)規(guī)定。晚上十點(diǎn)半前必須回寢。四、安全制度

　　保證在參觀過(guò)程中自己的人身安全，保證工廠產(chǎn)品的安全，每一人都應(yīng)該穿戴整齊。（2）分組廠區(qū)實(shí)習(xí)

　　第一天下午，我們進(jìn)行了分組，各小組選出組長(zhǎng)。由不同的老師帶隊(duì)進(jìn)入西飛公司。我們被分到了技術(shù)裝備總廠的62廠。我們的帶隊(duì)老師是王榮老師和62廠工藝編程辦公室里的冉龍軍老師。（3）參觀部裝總廠等

　　參觀了好多機(jī)型不同的飛機(jī)，大概了解一些鉚接基本工序以及某些新鉚接方法的工藝特點(diǎn)，飛機(jī)裝配工作中常用的幾種定位方法，典型部件的裝配工藝過(guò)程，裝配型架的典型構(gòu)造及其組成元件的各種結(jié)構(gòu)型式，飛機(jī)總裝工藝和過(guò)程。（4）參觀國(guó)際生產(chǎn)線

　　主要收獲就是了解飛機(jī)主要構(gòu)造、飛機(jī)制造廠及飛機(jī)生產(chǎn)過(guò)程的概貌，獲得飛機(jī)制造的初步生產(chǎn)知識(shí)和生產(chǎn)管理的實(shí)際知識(shí)。了解鈑金零件如蒙皮、框肋、以及整流包皮等復(fù)雜殼形零件的成形方法。了解管材、型材類(lèi)零件的'加工成形方法。了解和參觀有關(guān)鈑金成形的新工藝方法及技術(shù)發(fā)展情況。

　�。�5）參加西飛公司組織的西飛公司MA60飛機(jī)的介紹以及力學(xué)在飛機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用的講座。

　　（6）參觀中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院通過(guò)這次對(duì)一飛院的實(shí)習(xí)參觀，我們了解到經(jīng)過(guò)一飛院幾代人艱苦卓絕的不懈努力，先后成功地研制了我國(guó)第一代支線客機(jī)運(yùn)七飛機(jī)、第一架空中預(yù)警機(jī)空警Ⅰ號(hào)、第一架大型噴氣客機(jī)運(yùn)十飛機(jī)、第一代殲擊轟炸機(jī)“中國(guó)飛豹”等十多種軍民用飛機(jī)，建成了一批配套的科研設(shè)施，擁有了先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段，形成了非常雄厚的科研實(shí)力，

　�。�7）參加飛豹科技有限公司的講演活動(dòng)及參觀其下屬三大技術(shù)部門(mén)和車(chē)間。

　　實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲

　　在閻良區(qū)西飛的十天里，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但所見(jiàn)所聞所感頗多，有著許多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開(kāi)闊了許多。航空工業(yè)既是民用工業(yè)，也是軍用工業(yè)，其對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略和國(guó)計(jì)民生起到舉足輕重的作用，這一點(diǎn)在西飛實(shí)習(xí)時(shí)感受特別深刻。在參觀廠區(qū)時(shí)，我親眼目睹了殲轟7的風(fēng)采，也登上了只在國(guó)慶閱兵才看過(guò)的的預(yù)警機(jī)。

　　深入的了解航空在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀，未來(lái)幾十年必是航空發(fā)展的黃金時(shí)期，自己應(yīng)該珍惜在學(xué)校的美好時(shí)光，扎實(shí)的掌握基本知識(shí)，踏實(shí)的做人做學(xué)問(wèn)。

　　這段親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是寶貴的財(cái)富。

航空工作總結(jié)12

　　20xx年，在學(xué)校黨委和行政的領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門(mén)和教學(xué)院系部的配合與支持下，基建處全體人員以中國(guó)特色社會(huì)主義理論和黨的十八大、十八屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以貫徹落實(shí)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，全體黨員干部團(tuán)結(jié)協(xié)作，緊緊圍繞學(xué)校中心工作，解放思想，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，凝心聚力，克服困難，以質(zhì)量為核心，有重點(diǎn)、有步驟地推進(jìn)我�；�建工作，堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，圓滿完成了年初確定的各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　一、圓滿完成黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　基建處黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，嚴(yán)格按照學(xué)校黨委的統(tǒng)一部署，高度重視，積極組織發(fā)動(dòng)，周密安排部署，表現(xiàn)出了組織有序、調(diào)研深入、評(píng)議公正客觀、整改措施具體等特點(diǎn)；把開(kāi)展民主評(píng)議活動(dòng)與推動(dòng)當(dāng)前工作結(jié)合起來(lái)，促進(jìn)東校區(qū)建設(shè)有序推進(jìn)；把整改措施與解決師生員工關(guān)心的問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，多為師生員工辦好事、辦實(shí)事，收到了較為顯著的成效。

　　1、思想意識(shí)得到了進(jìn)一步的凈化。黨員干部通過(guò)理論學(xué)習(xí)，對(duì)照黨的群眾路線教育活動(dòng)的要求，認(rèn)真剖析自身在“四風(fēng)”方面的問(wèn)題，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性意識(shí)和黨性修養(yǎng)，提高了領(lǐng)導(dǎo)水平。通過(guò)邊查邊改、建章立制，對(duì)師生員工反映的問(wèn)題，通過(guò)完善各項(xiàng)制度和制定工作計(jì)劃，落實(shí)措施，積極進(jìn)行整改。同時(shí)全體黨員干部受到馬克思主義群眾觀點(diǎn)的深刻教育，貫徹黨的群眾路線的自覺(jué)性和堅(jiān)定性明顯增強(qiáng)。通過(guò)活動(dòng)，廣大黨員干部精神上補(bǔ)了“鈣”，明確了必須全心全意為人民服務(wù)的宗旨；進(jìn)一步增進(jìn)了同群眾的感情、拉近了同群眾的距離；進(jìn)一步掌握了貫徹群眾路線的工作方法，看到了在聯(lián)系服務(wù)群眾中的差距，增強(qiáng)了做好群眾工作的本領(lǐng)。廣大黨員干部表示，自己找回了群眾觀點(diǎn)，站正了群眾立場(chǎng)，強(qiáng)化了宗旨意識(shí)。

　　2、工作作風(fēng)有了進(jìn)一步的改進(jìn)。我們把教育實(shí)踐活動(dòng)與改進(jìn)工作作風(fēng)緊密結(jié)合起來(lái)，針對(duì)部分干部職工人浮于事、效率低下、懶散推諉、自律不強(qiáng)等問(wèn)題，我們采取一邊整改，一邊看實(shí)效的方法，取到了明顯的效果。目前大家主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí)明顯增強(qiáng)，工作作風(fēng)明顯改進(jìn)，工作效率明顯提高，特別是領(lǐng)導(dǎo)班子成員精神振奮，帶動(dòng)了東校區(qū)建設(shè)工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，精神面貌煥然一新，為今后各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　3、以轉(zhuǎn)作風(fēng)改作風(fēng)為重點(diǎn)的制度體系更加完善，制度執(zhí)行力和約束力得到增強(qiáng)。這次活動(dòng)堅(jiān)持破立并舉，注重建章立制。根據(jù)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，在聯(lián)系服務(wù)群眾、規(guī)范權(quán)力運(yùn)行等方面制定和修訂了一批工作制度和管理制度，扎緊了制度籠子，強(qiáng)化了對(duì)不良作風(fēng)的剛性約束，按規(guī)矩辦事、按規(guī)矩用權(quán)意識(shí)顯著增強(qiáng)。通過(guò)認(rèn)真清理工作，按照建立、修訂、補(bǔ)充、完善的原則，遵照有關(guān)要求，結(jié)合基建處的工作實(shí)際，擬制定規(guī)章制度xx個(gè)，完善規(guī)章制度3個(gè)，廢止規(guī)章制度11個(gè)，修訂完善制度15項(xiàng)。

　　4、影響群眾切身利益的癥結(jié)難點(diǎn)得到突破。這次活動(dòng)積極回應(yīng)群眾關(guān)切，著力打通聯(lián)系服務(wù)群眾的“最后一公里”。在整改環(huán)節(jié)，東校區(qū)建設(shè)工程指揮部針對(duì)征集到的意見(jiàn)和建議，在“邊整邊改、立行立改”的基礎(chǔ)上，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，結(jié)合東校區(qū)建設(shè)工作實(shí)際，研究部署整改工作。通過(guò)各種渠道征集到群眾意見(jiàn)50多條，自查問(wèn)題30多條，分別建立整改臺(tái)賬，做到立行立改。明確整改時(shí)限，責(zé)任到人。全體黨員干部本著對(duì)學(xué)校高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真反思在工作中存在的問(wèn)題，端正態(tài)度，展開(kāi)學(xué)習(xí)討論。班子成員做深刻地批評(píng)與自我批評(píng)，對(duì)照檢查，自我剖析。對(duì)于群眾提出的意見(jiàn)，事關(guān)學(xué)校發(fā)展的、合理的，抓住主要矛盾和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，逐條梳理，不折不扣地進(jìn)行整改。其中立行立改事項(xiàng)7項(xiàng)，近中期整改事項(xiàng)3項(xiàng)，遠(yuǎn)期整改事項(xiàng)12項(xiàng)，并把問(wèn)題逐條歸納，規(guī)定整改時(shí)限，分解落實(shí)到領(lǐng)導(dǎo)班子成員個(gè)人和各部門(mén)負(fù)責(zé)人，切實(shí)做到了責(zé)任人、整改時(shí)限、整改措施“三落實(shí)”。

　　二、扎實(shí)工作，積極推進(jìn)各項(xiàng)建設(shè)工程進(jìn)度。

　　20xx年，基建處領(lǐng)導(dǎo)班子和全體職工牢固樹(shù)立全局觀念和大局意識(shí)，面對(duì)工作中意料不到的困難，沉著應(yīng)對(duì)、干事創(chuàng)業(yè)。一年來(lái)，努力完成圖書(shū)館、大學(xué)生活動(dòng)中心、新建學(xué)生公寓等工程任務(wù)，及時(shí)開(kāi)展各類(lèi)修繕作業(yè)，積極穩(wěn)步地推進(jìn)各項(xiàng)新建建設(shè)項(xiàng)目，強(qiáng)化基建管理，基本完成了各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。

　　1、圖書(shū)館工程今年完成了二次精裝修、吊頂工程，正逐步進(jìn)行驗(yàn)收。中央空調(diào)系統(tǒng)、消防工程、電梯、燈具等設(shè)備的聯(lián)機(jī)調(diào)試接近尾聲。目前正配合學(xué)校圖書(shū)館等部門(mén)進(jìn)行交付使用前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　2、大學(xué)生活動(dòng)中心工程已主體封頂，二次結(jié)構(gòu)及砌體施工作業(yè)完成。

　　3、新建學(xué)生公寓工程于今年10月份進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，目前已完成完成主體封頂工作

　　4、中心湖景觀工程及圖書(shū)館周邊景觀工程基本完工，中心湖蓄水完成，周邊綠化工作正與后勤等部門(mén)結(jié)合，進(jìn)行綠化方案設(shè)計(jì)的優(yōu)化，力爭(zhēng)今冬明春完成圖書(shū)館周邊及中心湖環(huán)境的綠化美化等工作。

　　5、完成了專(zhuān)家公寓及學(xué)校公共建筑的修繕工作，利用暑期開(kāi)展對(duì)學(xué)校已使用的公建項(xiàng)目包括教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓、學(xué)生公寓、辦公樓等教學(xué)生活設(shè)施以及專(zhuān)家公寓公共區(qū)域存在的問(wèn)題進(jìn)行了全面排查，及時(shí)組織施工單位進(jìn)行維修。

　　6、配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)行老校區(qū)熱力管網(wǎng)改造的前期招標(biāo)工作，熱交換站已于今冬供暖前如期交付使用。

　　7、東校區(qū)專(zhuān)家公寓成本核算已公示，正在收集意見(jiàn)反饋。

　　8、東校區(qū)幼兒園建筑面積約2500平方米，規(guī)模270名幼兒，標(biāo)準(zhǔn)7個(gè)教學(xué)班，正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，各項(xiàng)工作按既定目標(biāo)有序向前推進(jìn)。

　　9、積極配合審計(jì)工作，認(rèn)真梳理工作中存在的問(wèn)題。

　　三、加強(qiáng)管理規(guī)范化，完善工作機(jī)制。

　　20xx年，結(jié)合東校區(qū)建設(shè)以來(lái)的管理經(jīng)驗(yàn)，以黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)為契機(jī)，適時(shí)修訂完善了科室工作職責(zé)和崗位職責(zé)，出臺(tái)了項(xiàng)目管理系列規(guī)范性文件。我處在基建管理中嚴(yán)格按照制度和規(guī)范，明確個(gè)人分工，層層分解任務(wù)，實(shí)行精細(xì)管理，同時(shí)加強(qiáng)自身團(tuán)隊(duì)建設(shè)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，強(qiáng)調(diào)各科室及每個(gè)工作人員的協(xié)調(diào)和配合，保證了基建管理工作的有效性和可控性，理順了各部門(mén)之間的關(guān)系，完善了工作責(zé)任制。投資計(jì)劃科盡職盡責(zé)，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目立項(xiàng)、招投標(biāo)組織、審計(jì)結(jié)算，在工作開(kāi)展中嚴(yán)格按照程序、制度規(guī)定開(kāi)展相關(guān)工作，全年共完成招標(biāo)項(xiàng)目50項(xiàng)，簽約合同額5000萬(wàn)元，審計(jì)項(xiàng)目43項(xiàng)，審計(jì)金額12193.4萬(wàn)元，審定金額9886.5萬(wàn)元，審減金額2262.3萬(wàn)元；工程科嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，統(tǒng)籌安排落實(shí)各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)展開(kāi)，及時(shí)組織各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工；材料科嚴(yán)把材料品牌遴選，加強(qiáng)材料供貨及現(xiàn)場(chǎng)檢查，嚴(yán)查偽劣建筑材料在現(xiàn)場(chǎng)的使用；辦公室積極開(kāi)展對(duì)外聯(lián)系、及時(shí)上報(bào)各類(lèi)立項(xiàng)報(bào)告、工程月報(bào)，同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理和對(duì)外服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)信息公開(kāi)，一年來(lái)共發(fā)布各類(lèi)工程建設(shè)信息20條，撰寫(xiě)新聞報(bào)道10余篇。各科室各司其職，密切配合，使XX區(qū)建設(shè)各項(xiàng)工作井然有序，有條不紊向前推進(jìn)。

航空工作總結(jié)13

　　20xx年，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)是命運(yùn)多舛的一年，對(duì)公司來(lái)說(shuō)是扎實(shí)推進(jìn)、穩(wěn)步提高的一年，對(duì)于我而言，也是接受考驗(yàn)、人生轉(zhuǎn)折的一年。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個(gè)月了，感受頗多，收獲頗多。一個(gè)剛出校門(mén)的學(xué)生，從幾乎沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的新手，到現(xiàn)在基本能獨(dú)立地完成一項(xiàng)工作。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)�！肮芾硪�(guī)范、運(yùn)作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來(lái)切身的感受。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了公司的管理制度與運(yùn)作程序，努力做好本職工作。進(jìn)入公司工作以來(lái)，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務(wù)流程以及一些專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，在日常工作上與專(zhuān)業(yè)工作上，取得了較大的進(jìn)步。在這幾個(gè)月里，我工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，按時(shí)并較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。回顧一年來(lái)的工作，總結(jié)如下：

　　（一）嚴(yán)于律已是準(zhǔn)則，作風(fēng)建設(shè)是重點(diǎn)。近一年來(lái)我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作質(zhì)量；堅(jiān)持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說(shuō)，積極維護(hù)公司的良好形象。

　　（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點(diǎn)點(diǎn)滴滴從頭做。對(duì)航安部多年來(lái)的文件材料進(jìn)行了整理、分類(lèi)和歸類(lèi)做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對(duì)電腦與投影儀的日常維護(hù)，做好了會(huì)議前所需設(shè)備的準(zhǔn)備工作。

　�。ㄈ�）形象氣質(zhì)要加強(qiáng)，自身素質(zhì)要提高。為做好本職工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，以誠(chéng)待人。一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè)、得與失、個(gè)人利益和公司利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過(guò)半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進(jìn)步，完成部門(mén)新聞稿3篇（《SMS是提高公司安全管理水平的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)》，《航空安全部順利完成林芝機(jī)場(chǎng)航空保安第三方審計(jì)工作》，《關(guān)注機(jī)場(chǎng)安防工程運(yùn)籌帷幄合作意向》，及時(shí)有效的發(fā)布部門(mén)最新信息，最新動(dòng)態(tài)，為公司新聞網(wǎng)頁(yè)添加亮點(diǎn)，起到了宣傳的作用。三是講團(tuán)結(jié)，講協(xié)作。參與了對(duì)部門(mén)制度建設(shè)的修訂，規(guī)范部門(mén)工作制度、人員職責(zé)和業(yè)務(wù)管理等工作內(nèi)容，配合運(yùn)營(yíng)部完成公司的制度建設(shè)工作。對(duì)《航空安全部質(zhì)量管理手冊(cè)》進(jìn)行了修改，協(xié)助完成了質(zhì)量認(rèn)證工作。在積極完成部門(mén)制度建設(shè)和協(xié)助同事完成《航空安全質(zhì)量管理手冊(cè)》ISO9000認(rèn)證的工作中，認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質(zhì)量的重要性，汲取了同事的長(zhǎng)處，找到了自己的不足，提高了自身素質(zhì)，發(fā)揮了長(zhǎng)處。四是不怕苦，不怕累。通過(guò)參與林芝機(jī)場(chǎng)第三階段的模擬審計(jì)工作，加強(qiáng)和鞏固了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)和積累了工作經(jīng)驗(yàn)。林芝機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目是我進(jìn)公司接受的第一個(gè)考驗(yàn)，無(wú)論是思想、交際能力還是專(zhuān)業(yè)素質(zhì)上。林芝機(jī)場(chǎng)是高原機(jī)場(chǎng)，工作環(huán)境惡劣，工作強(qiáng)度大，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)薄弱等特點(diǎn)是對(duì)新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計(jì)劃到后期的實(shí)地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在此次工作中，我通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固了理論知識(shí)，同時(shí)對(duì)陌生的機(jī)場(chǎng)有了全面的認(rèn)識(shí)，結(jié)識(shí)了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實(shí)和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學(xué)習(xí)，并時(shí)時(shí)刻刻提醒我和鼓勵(lì)我要勇于面對(duì)困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長(zhǎng)。

　�。ㄋ模┪淖止Φ资怯布�，加強(qiáng)學(xué)習(xí)是關(guān)鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項(xiàng)工作的始終。文字工作要求多讀書(shū)，多練習(xí)，多專(zhuān)心，多積累。由于對(duì)新聞稿件的編寫(xiě)不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，工作給予我的歷練。空余時(shí)間注重加強(qiáng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運(yùn)用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺(jué)得滿足為止。尤其是通過(guò)對(duì)《新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)航空保安系統(tǒng)的實(shí)施建議》前言的編寫(xiě)，經(jīng)過(guò)多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫(xiě)作經(jīng)驗(yàn)，在語(yǔ)言表達(dá)方面也有了一定的提高。

　�。ㄎ澹�強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)職能培訓(xùn)，做好服務(wù)咨詢工作。通過(guò)多次的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)了實(shí)際工作的效率，提高了工作質(zhì)量。同時(shí)參加了公司組織的安全技術(shù)防范基礎(chǔ)培訓(xùn)，通過(guò)了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務(wù)拓展打下了基礎(chǔ)，為拓展公司的業(yè)務(wù)范圍起到了積極的作用。

　　在工作中，我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，尤其加深對(duì)航空保安知識(shí)的學(xué)習(xí)。無(wú)論是內(nèi)務(wù)工作，還是傳統(tǒng)審計(jì)工作，同事們的工作作風(fēng)、工作態(tài)度和一點(diǎn)一滴的工作細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出來(lái)的敬業(yè)精神都需要我不斷的學(xué)習(xí)，并且讓我受益匪淺。我在學(xué)習(xí)工作上的收獲主要有：

　　1、恪盡職守、誠(chéng)實(shí)守信的原則：在審計(jì)咨詢工作中（林芝機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目），我認(rèn)識(shí)到了做工作要做到一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，按計(jì)劃辦事。因?yàn)槊恳粋�(gè)小細(xì)節(jié)都關(guān)系著機(jī)場(chǎng)方是否能通過(guò)最后的審計(jì)工作。

　　2、優(yōu)秀的表達(dá)能力、溝通能力和團(tuán)隊(duì)精神。對(duì)于一個(gè)集體、一個(gè)公司，甚至是一個(gè)國(guó)家，團(tuán)隊(duì)精神都是非常關(guān)鍵性的。今天，當(dāng)我們面對(duì)一個(gè)正在走向全面發(fā)展的時(shí)代時(shí)，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個(gè)大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團(tuán)結(jié)就是力量。實(shí)際工作：《航空安全部部門(mén)制度建設(shè)》和《航空安全部質(zhì)量管理手冊(cè)》的修訂與完善工作。

　　3、給自己設(shè)定目標(biāo)。在訂立目標(biāo)方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開(kāi)思維，站在一個(gè)更高的起點(diǎn)，給自己設(shè)定一個(gè)更具挑戰(zhàn)性的標(biāo)準(zhǔn)，有準(zhǔn)確的努力方向和廣闊的前景，只有站得跟高，才能看得更遠(yuǎn)。

　　4、進(jìn)取的心：積極主動(dòng)的虛心聽(tīng)取他人的批評(píng)和意見(jiàn)。通過(guò)對(duì)新聞稿件的反復(fù)修改，我知道虛心接受別人的指正，并從中汲取教訓(xùn)，力求爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。生活經(jīng)驗(yàn)告訴我，一個(gè)人要保持旺盛的生命力，要取得更大的進(jìn)步，就要永遠(yuǎn)保持一顆進(jìn)取的心。

　　5、在工作的同時(shí)，我尋找到了幾位我特別尊敬的良師：他們不僅僅是傳授我專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，更教育我們?nèi)绾巫鋈恕⑷绾胃愫萌穗H關(guān)系。這些知識(shí)恐怕是在書(shū)本上學(xué)不到的，確實(shí)使我受益匪淺。他們除了可以在學(xué)識(shí)上教導(dǎo)我之外，在生活上對(duì)我無(wú)微不至地關(guān)懷之外，還在其他許多方面給我指點(diǎn)，包括為人處世，看問(wèn)題的眼光，分析問(wèn)題的角度，考慮問(wèn)題的方法等等。使我成長(zhǎng)的速度更快一些，使我更快地適應(yīng)公司的發(fā)展。

　　6、對(duì)于工作的熱愛(ài)，比爾·蓋茨也曾有過(guò)非常精彩的闡述，他說(shuō)：“每天早晨醒來(lái)，一想到所從事的工作和所開(kāi)發(fā)的技術(shù)將會(huì)給人類(lèi)生活帶來(lái)的巨大影響和變化，我就會(huì)無(wú)比興奮和激動(dòng)。”所謂做一行，愛(ài)一行�？吹酵�事們投入到工作的激情，使我深受感染，我同樣懷著一顆熱愛(ài)的心投入到工作中去。我希望能夠?qū)ψ约哼x擇所從事的工作充滿激情和想象力，對(duì)前進(jìn)途中可能出現(xiàn)各種艱難險(xiǎn)阻無(wú)所畏懼。

　　一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是表現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，積極性和主動(dòng)性還有些欠缺。在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。

　　（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)部門(mén)任務(wù)多、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。

　�。ǘ�）專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)還不夠扎實(shí)，動(dòng)手實(shí)際操作能力還較差，實(shí)際和理論知識(shí)還沒(méi)有完全融合。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書(shū)，在向書(shū)本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類(lèi)信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。要始終堅(jiān)持多看、多聽(tīng)、多想、多問(wèn)、多做的方針，不斷提高自身的工作能力和工作效率，力求把工作做得更好，樹(shù)立優(yōu)秀員工的良好形象。

　　（三）當(dāng)好助手。對(duì)各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)提出合理化建議和解決辦法供領(lǐng)導(dǎo)參考。

　�。ㄋ模┨岣咧鲃�(dòng)性與積極性。不再只是被動(dòng)地等待別人告訴我應(yīng)該做什么，而是應(yīng)該主動(dòng)去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。對(duì)待自己的學(xué)習(xí)和工作，要全力投入，不斷努力。這就是優(yōu)秀員工應(yīng)該有的工作作風(fēng)，態(tài)度決定一切，態(tài)度至關(guān)重要。

　　（五）加強(qiáng)與同事的溝通，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)協(xié)作氛圍。這段時(shí)期讓我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神才是工作取勝的要害。辦公室工作偶然會(huì)因同事之間缺乏溝通而導(dǎo)致工作出錯(cuò)或效率低。在以后的工作中，我一定會(huì)主動(dòng)加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)、同事的交流與溝通，在確保工作順利進(jìn)行的同時(shí)提高工作效率。

　�。�六）從細(xì)微工作入手，積極調(diào)整個(gè)人心態(tài)。作為一名新員工，要堅(jiān)持踏踏實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真做事，堅(jiān)信細(xì)節(jié)決定成敗。

　　總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。對(duì)于一個(gè)剛出學(xué)校們的學(xué)生來(lái)說(shuō)，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)是他最大的缺點(diǎn)，我也不例外，在工作中未能全面的考慮各方面的因素，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系；以及創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，服務(wù)意識(shí)沒(méi)有上升到一定的高度，這都有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。

　　路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。隨著對(duì)工作的逐漸熟悉，我要踏上新的征程，任重道遠(yuǎn)，我需要加倍努力。我會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力充實(shí)自己，既擁有進(jìn)取心，也保持平常心，快樂(lè)地去工作，在工作中尋求成就感！在新的一年里，困難大，挑戰(zhàn)大，機(jī)遇也大，我要以更加飽滿的熱情和充沛的精力投入到工作和學(xué)習(xí)中，努力做好每一件事情，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和栽培，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的力量，書(shū)寫(xiě)我人生中濃墨重彩的一頁(yè)！

　　航空安全部20xx年月日

航空工作總結(jié)14

　　一年時(shí)光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330340機(jī)電一組時(shí)的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒(méi)有習(xí)慣，有些茫然，隨著時(shí)間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個(gè)環(huán)境，開(kāi)始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求。這是一個(gè)和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個(gè)很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對(duì)我的成長(zhǎng)起了很大的積極推動(dòng)作用。

　　起初是從借工具開(kāi)始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等，首先要了解針對(duì)不同的工作(航前、短停、航后)借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷(xiāo)，借工具時(shí)，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒(méi)有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要清晰，計(jì)量工具和常規(guī)工具不要混寫(xiě)在同一本本子上，計(jì)量工具應(yīng)寫(xiě)在計(jì)量本上，一定要等工具間管理員核對(duì)并簽字后拿走，還工具時(shí)也一樣。

　　在工作中我也慢慢體會(huì)到在崗前培訓(xùn)時(shí)，授課老師對(duì)我們說(shuō)的“機(jī)務(wù)精神”(特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn))和機(jī)務(wù)的“三老四嚴(yán)”精神。機(jī)務(wù)精神是機(jī)務(wù)行業(yè)文化的靈魂，是機(jī)務(wù)人員所擁有的相對(duì)穩(wěn)定的群體心理定勢(shì)和精神狀態(tài)，是機(jī)務(wù)人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機(jī)務(wù)精神是幾代機(jī)務(wù)人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機(jī)務(wù)人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長(zhǎng)。機(jī)務(wù)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)篤行，不僅是機(jī)務(wù)人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機(jī)務(wù)職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求我們都要忠誠(chéng)老實(shí)，要做老實(shí)人，說(shuō)老實(shí)話，做老實(shí)事，反對(duì)隱瞞差錯(cuò)，反對(duì)想當(dāng)然，反對(duì)圖僥幸。嚴(yán)謹(jǐn)篤行要求機(jī)務(wù)人員的言行舉止和內(nèi)心思想相一致，在工作中必須嚴(yán)密謹(jǐn)慎，并養(yǎng)成誠(chéng)實(shí)守信，認(rèn)真周到，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，一絲不茍的優(yōu)良維護(hù)作風(fēng)，才能保證飛行安全。

　　剛開(kāi)始從勤務(wù)工作開(kāi)始，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷(xiāo)放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插安全銷(xiāo)，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開(kāi)貨艙門(mén)并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會(huì)了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開(kāi)始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解，在通過(guò)大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門(mén)是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門(mén)收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車(chē)是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車(chē)是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵;滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)5-30分鐘內(nèi);a330-300和a330-200的區(qū)別(a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距)。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位，右側(cè)為2號(hào)位;左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位，內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門(mén)內(nèi)。

　　時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開(kāi)始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心�，F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多······，隨著時(shí)間的推移，我相信我會(huì)了解更多的東西，使自己逐步地成長(zhǎng)。

　　在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂(lè)融融�；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年xx員工進(jìn)來(lái)，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。

　　在以后的日子里，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。

航空工作總結(jié)15

　　春運(yùn)工作是新年伊始的一項(xiàng)非常重要的工作，也是機(jī)場(chǎng)發(fā)展年運(yùn)輸工作的開(kāi)局之篇，機(jī)場(chǎng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機(jī)構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問(wèn)題的工作力度，為春運(yùn)工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)形式預(yù)測(cè)和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點(diǎn)保障、宣傳、統(tǒng)計(jì)等六方面，制定了具體明確且具有實(shí)際操作性的春運(yùn)方案、工作目標(biāo)和保障措施，機(jī)場(chǎng)17個(gè)運(yùn)輸保障單位也結(jié)合實(shí)際，制訂周密的春運(yùn)工作實(shí)施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對(duì)策，為春運(yùn)工作的正常運(yùn)行和春運(yùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運(yùn)工作上來(lái)，切實(shí)實(shí)現(xiàn)春運(yùn)工作目標(biāo)，股份公司除提前召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員、教育外，還通過(guò)每周講評(píng)會(huì)、生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)等形式，讓廣大干部職工及時(shí)了解春運(yùn)的形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感，為春運(yùn)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。

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