【精選】工程師個(gè)人工作總結(jié)范文5篇
總結(jié)是在某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它可以促使我們思考，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？下面是小編為大家整理的工程師個(gè)人工作總結(jié)5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇1
自評(píng)聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長、隊(duì)長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢(shì)下公路工程對(duì)機(jī)械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的，重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創(chuàng)新，做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，同時(shí)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理，實(shí)物形態(tài)管理向意識(shí)形態(tài)價(jià)值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。
�。ㄒ唬┰O(shè)備的購進(jìn)
近幾年來，隨著工程施工機(jī)械化程度的提高，對(duì)設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進(jìn)過程中，我遵循兩個(gè)方面的原則：
一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證，充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結(jié)合市場(chǎng)狀況和本單位的實(shí)際情況，考察購置設(shè)備的必要性，預(yù)測(cè)成本回收的時(shí)間，以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益；掌握同種設(shè)備的不同報(bào)價(jià)，貨比三家，使投資合理。
二是設(shè)備購進(jìn)時(shí)充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。
如我局20xx年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時(shí)，按當(dāng)時(shí)工程需要購買每小時(shí)產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級(jí)公路施工對(duì)廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會(huì)越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的電腦計(jì)量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級(jí)公路對(duì)物料稱量、物料級(jí)配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進(jìn)，已全面具備了承接高等級(jí)公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機(jī)成功率達(dá)100％。
�。ǘ┰O(shè)備的使用
機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證，而且是減少機(jī)械磨損，延長機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則，做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制，一機(jī)多人的大型機(jī)械，實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對(duì)機(jī)械做到四懂：懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，三會(huì)：會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。操作機(jī)械時(shí)做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時(shí)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機(jī)械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對(duì)于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理人員“四到場(chǎng)”，即機(jī)械管理到場(chǎng)，機(jī)械檢查到場(chǎng)，機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場(chǎng)，機(jī)械故障處理到場(chǎng)，使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。
同時(shí)，實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度，機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理，堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車核算制度，以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資分配直接掛鉤，實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺(tái)機(jī)械的收入和支出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機(jī)單車核算的落實(shí)，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動(dòng)了駕駛操作人員的積極性，鼓勵(lì)了操作人員一專多能、精益求精。按照“對(duì)內(nèi)為主、對(duì)外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，積極對(duì)外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實(shí)際情況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺(tái)班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺(tái)班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等，繪制了設(shè)備租賃動(dòng)態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對(duì)租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時(shí)調(diào)整租賃價(jià)格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對(duì)外租賃累計(jì)收入400余萬元。
�。ㄈ┰O(shè)備的保養(yǎng)，維修與改造
做好保養(yǎng)、維修工作是延長機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn)，重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測(cè)、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實(shí)行了日常保養(yǎng)狀況獎(jiǎng)懲制度，設(shè)備維修人員實(shí)行計(jì)件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺(tái)20xx年購置的T—230推土機(jī)采用康明斯NT—855發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動(dòng)90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費(fèi)減少了15％—45％，故障發(fā)生率減少了65％，大大提高了機(jī)械完好率，延長了機(jī)械使用壽命。其間，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺(tái)次，其中較大型技術(shù)改造4次。
一是1995年對(duì)西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費(fèi)用，又解決了粉塵對(duì)環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計(jì)算，一年可節(jié)約資金5—6萬元。
二是1996年對(duì)市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向?yàn)榉较虮P式轉(zhuǎn)向，變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評(píng)價(jià)。
三是1997年參與了對(duì)Parker—M356瀝青拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)的改造試驗(yàn)。從信號(hào)放大器后的電路中直接引出電信號(hào)，然后通過比例電路進(jìn)入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對(duì)每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警。防止廢料進(jìn)入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。
四是1998年對(duì)山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造，加大了攪拌鍋電機(jī)，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應(yīng)量，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h，同時(shí)把粉料計(jì)量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進(jìn)入拌鍋，使計(jì)量更加精確，從而使該設(shè)備在等級(jí)公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
（四）機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作
機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購至報(bào)廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對(duì)收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。
（五） 做好培訓(xùn)工作，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)
機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時(shí)影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的`關(guān)鍵。在實(shí)踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度，從制度上對(duì)操作人員進(jìn)行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動(dòng)積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動(dòng)熱情。其次，加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識(shí)。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對(duì)機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。
一是深入施工現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識(shí)。針對(duì)操作人員對(duì)機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識(shí)，我在培訓(xùn)過程中，不是進(jìn)行空洞的說教，而是以實(shí)為實(shí)，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場(chǎng)演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。
二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對(duì)機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識(shí)，包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動(dòng)、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對(duì)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識(shí)，以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化，同時(shí)使他們不斷接受新知識(shí)，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。
三是加強(qiáng)了對(duì)修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員400余人次。
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安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個(gè)方面的工作：
一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。
二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全防范技能。
三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。
四是制定安全目標(biāo)考核制度，通過安全檢查、評(píng)比和獎(jiǎng)懲來提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。
五是加大對(duì)安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點(diǎn)是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械作業(yè)的安全管理，加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。
二、機(jī)械化施工組織
通過幾年的實(shí)踐，我充分認(rèn)識(shí)到，用工程機(jī)械施工，并不等于就實(shí)現(xiàn)了施工機(jī)械化，機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個(gè)既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn)，機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機(jī)械使用費(fèi)已是工程成本中僅次于材料費(fèi)的主要組成部分。但是，沒有先進(jìn)的科學(xué)管理，機(jī)械越多，浪費(fèi)也會(huì)越大，只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機(jī)械效能，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.3％。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。我認(rèn)為，公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個(gè)方面：
一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力，
二是機(jī)械的施工組織與管理，機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如圖：[圖略]
在此，我以20xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對(duì)機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實(shí)例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進(jìn)行施工組織。
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隨時(shí)抽查配比情況，及時(shí)調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗(yàn)室，進(jìn)行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗(yàn)，根據(jù)結(jié)果及時(shí)調(diào)整配比，以達(dá)規(guī)范要求。
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運(yùn)輸中重點(diǎn)解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時(shí)準(zhǔn)確，避免貯料倉溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場(chǎng)。
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攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動(dòng)頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動(dòng)頻率為20HZ左右。振動(dòng)頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運(yùn)輸車向料斗倒車時(shí)，距離攤鋪機(jī)10cm左右，攤鋪機(jī)長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時(shí)，攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機(jī)長笛兩聲，運(yùn)輸車落下大廂后駛離。
（四）壓實(shí)。
為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實(shí)度和平整度，我們選擇了YZ18T振動(dòng)壓路機(jī)和20T的膠輪壓路機(jī)各一臺(tái)配合進(jìn)行壓實(shí)，取得了理想的效果。初壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)以2.5—3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀�；終壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓，消除基層表面因振動(dòng)產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達(dá)到平整、密實(shí)。經(jīng)實(shí)測(cè)，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計(jì)要求，橫坡在+0.3%以內(nèi)，壓實(shí)度均在97％以上，驗(yàn)收合格率為100％。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性，印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。
三、關(guān)于對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討
隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會(huì)和實(shí)踐總結(jié)如下：
（一）公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢(shì)在必行。
近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級(jí)的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢(shì)，而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動(dòng)程度，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會(huì)提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是實(shí)現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；B(yǎng)護(hù)。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)，這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù)；同時(shí)它為養(yǎng)護(hù)體制改革，實(shí)行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場(chǎng)競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實(shí)可行的基礎(chǔ)。
�。ǘ┩菩泄佛B(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益，又要重視機(jī)械的合理配置。
多年來，養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械，有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象，這個(gè)問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后，對(duì)每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察，適時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計(jì)方案，將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號(hào)、預(yù)計(jì)利用率、計(jì)劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80％，綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65％，基本實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。
四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)
隨著單位工程施工隊(duì)伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會(huì)融資的方式購置股份制機(jī)械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者，對(duì)設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對(duì)外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心，對(duì)股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來的運(yùn)作證實(shí)，股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實(shí)力，有力地保障了各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前，局各類股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬元。
總之，通過多年工作實(shí)踐，使我深刻認(rèn)識(shí)到，真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實(shí)，即搞好日常的現(xiàn)場(chǎng)管理和動(dòng)態(tài)管理，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個(gè)牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評(píng)聘為契機(jī)，通過自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習(xí)，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇2
一、抓好安全文化建設(shè)，深入開展職業(yè)化隊(duì)伍建設(shè)活動(dòng)。
進(jìn)一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點(diǎn)的精神，把過去的作為鏡子、作為動(dòng)力，抓好今后每一天、每一時(shí)和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責(zé)任為主要內(nèi)容的職業(yè)精神。
二、堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化全員的教育培訓(xùn)。
號(hào)召全體員工進(jìn)行“零敲碎打”事故預(yù)想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實(shí)現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對(duì)礦井比較典型的案例進(jìn)行了整理、匯編。該案例集內(nèi)容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時(shí)不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時(shí)吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，通過學(xué)習(xí)提升全員素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)全員安全，最終達(dá)到礦井安全。對(duì)現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。
三、積極開展隱患排查治理活動(dòng)。
進(jìn)入工作地點(diǎn)施工前，要求跟班段長、安全員、班組長必須對(duì)工作面進(jìn)行安全檢查，認(rèn)真排查現(xiàn)場(chǎng)安全隱患并立即處理；班中，跟班段長、安全員、班組長再次對(duì)工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作進(jìn)展情況、現(xiàn)場(chǎng)有無危險(xiǎn)、隱患現(xiàn)象等；工作后，跟班段長、安全員、班組長再次對(duì)工作面進(jìn)行安全檢查，檢查工作面工程質(zhì)量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場(chǎng)需要注意的安全事項(xiàng)等，并向下一班交接，確保安全生產(chǎn)。
四、強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。
1、專項(xiàng)治理工作完成情況
首先對(duì)使用絞車的巷道尤其是機(jī)軌合一的巷道每隔100m便裝設(shè)一臺(tái)聲光信號(hào)，從而做到其巷道行車不行人;在刮板輸送機(jī)和膠帶輸送機(jī)治理工作中，我們重點(diǎn)完善了膠帶輸送機(jī)的綜合保護(hù)裝置，使個(gè)別采掘工作面的膠帶輸送機(jī)使用了綜合保護(hù)裝置，將部分電機(jī)和減速機(jī)的聯(lián)接裝置更換成了液力偶合器和摩擦式聯(lián)軸器，并嚴(yán)格要求液力偶合器的易熔塞和防爆片的正確使用，將減速器的注油堵全部更換為帶有放氣孔的油堵，并加強(qiáng)了對(duì)減速器油脂的使用和管理。在井下保護(hù)接地裝置的治理工作中，對(duì)全礦井下局部接地系統(tǒng)進(jìn)行了全面更換和調(diào)整，并將連接導(dǎo)線、輔助接地母線、接地導(dǎo)線等均進(jìn)行了規(guī)范化布置。我段又分別對(duì)機(jī)房硐室、過流保護(hù)、纜線吊掛等項(xiàng)進(jìn)行了專項(xiàng)治理，都取得了很好的效果，尤其是在電纜吊掛上，我們嚴(yán)格按照<<安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化>>的規(guī)定，進(jìn)行吊掛。
2、設(shè)備檢修方面。
檢修車間嚴(yán)格按檢測(cè)制度及大型設(shè)備三方驗(yàn)收制度，對(duì)檢修設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格檢測(cè)，檢修車間經(jīng)常根據(jù)采區(qū)設(shè)備使用情況的反饋意見，及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，同礦有關(guān)技術(shù)人員共同分析設(shè)備檢修中存在的質(zhì)量問題，及時(shí)有效的進(jìn)行整改。
3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化保持二級(jí)水平。
我們結(jié)合工作的實(shí)際，本著“堅(jiān)持人性化的管理，強(qiáng)化機(jī)電運(yùn)輸?shù)木?xì)化，確保礦井安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸全面達(dá)標(biāo)”的戰(zhàn)略方針。結(jié)合自己的工作實(shí)際和特點(diǎn)，積極探索和總結(jié)機(jī)電運(yùn)輸管理的新經(jīng)驗(yàn)、新方法。重點(diǎn)抓新安裝的綜采工作面、副井絞車道和井下中央變電所的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。機(jī)電運(yùn)輸固定硐室的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)雖然不錯(cuò)，但仍按著質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)程要求去逐項(xiàng)檢查，使固定硐室的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化又進(jìn)一步得到提高和完善。尤其是對(duì)全井的電纜進(jìn)行了重新吊掛、軌道重新調(diào)整，電鉗人員對(duì)采掘工作面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行了分片包干，重點(diǎn)督察絞車完好、軌道質(zhì)量、電纜吊掛、設(shè)備接線、文明衛(wèi)生、局部接地系統(tǒng)等。
1、對(duì)專項(xiàng)治理工作缺乏一定的力度，很多細(xì)節(jié)問題沒有真正得到解決，包括人的思想意識(shí)和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)掌握的程度等。
2、對(duì)于發(fā)生的機(jī)電事故，沒有進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、分析，沒有抓住實(shí)質(zhì)性問題，從而沒有采取適當(dāng)防范措施，重復(fù)性事故太多。
3、對(duì)井下設(shè)備強(qiáng)制檢修工作沒有抓實(shí)抓嚴(yán)，尤其是對(duì)新設(shè)備的使用和管理上，仍存在著一定的誤區(qū)和偏差，從而導(dǎo)致機(jī)電事故頻發(fā)。
4、今年對(duì)內(nèi)業(yè)工作沒有什么新起色，仍停滯在初級(jí)規(guī)模的水平上，沒有一個(gè)程序化管理。
4、缺點(diǎn)
主要表現(xiàn)在：
第一：經(jīng)驗(yàn)不足，特別是煤礦工作是相當(dāng)艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐，多動(dòng)腦筋，認(rèn)真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。
第二：有些時(shí)候工作中比較懶散，不夠認(rèn)真積極，工作效率有待提高。
第三：自己的理論水平、專業(yè)知識(shí)、工作經(jīng)驗(yàn)還很欠缺，需要更加努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐。
5、努力方向
在以后的工作與學(xué)習(xí)中，要提高自己的專業(yè)知識(shí)水平，加強(qiáng)責(zé)任心，為悅昌跨越式發(fā)展，貢獻(xiàn)自己一份的力量。我應(yīng)該努力做到：
第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)與相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，多向領(lǐng)導(dǎo)及同事等有經(jīng)驗(yàn)的人請(qǐng)教。加強(qiáng)周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學(xué)習(xí)，對(duì)自己的優(yōu)缺點(diǎn)做到心中有數(shù)；
第二，本著實(shí)事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；
第三，遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護(hù)公司利益，積極為悅昌創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭取得更大的工作成績。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇3
時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)從學(xué)校畢業(yè)一年多，來智翔工作也已經(jīng)一年多了，在智翔工作的這些日子里既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
智翔公司具有國家市政公用工程施工總承包、公路路面工程施工專業(yè)承包、公路工程施工總承包、建筑防水工程專業(yè)承包、市政設(shè)施維護(hù)和科技咨詢機(jī)構(gòu)等多項(xiàng)行業(yè)綜合資質(zhì)，并通過了質(zhì)量、安全、環(huán)境三位一體的管理體系認(rèn)證;是目前國內(nèi)的集鋼橋面鋪裝工程的科研設(shè)計(jì)、材料加工、施工成套技術(shù)為特色的高新技術(shù)企業(yè)。擁有國內(nèi)瀝青混凝土施工先進(jìn)設(shè)備及工藝技術(shù)，主要從事鋼橋面鋪裝及道路工程的科研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)、技術(shù)開發(fā)、咨詢服務(wù)和工程施工，能夠承擔(dān)具有特殊技術(shù)要求的道路、橋梁路面鋪裝施工任務(wù)，以及部分路用特殊材料的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售，具有較強(qiáng)的科研開發(fā)、生產(chǎn)與施工能力。
過去的一年，我參與了較多的生產(chǎn)設(shè)備的操作和設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)維修工作，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，對(duì)公司設(shè)備有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機(jī)械工程師所應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。同時(shí)，我認(rèn)真工作，堅(jiān)持自學(xué)，提高了理論水平。
我是一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，20xx年畢業(yè)于重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造專業(yè)。作為新員工，首先，參加公司的培訓(xùn)。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務(wù)。作為一名新員工，同時(shí)，我也積極地參加公司組織的其它培訓(xùn)，學(xué)到了許多以前沒有接觸到的知識(shí)和理念。
正式進(jìn)入工作崗位后，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學(xué)機(jī)械專業(yè)的，在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)，實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少，茶園基地是我學(xué)習(xí)和實(shí)踐的好地方。到茶園基地后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識(shí)太膚淺，工作起來非常困難，我就向師傅虛心的請(qǐng)教，有不明白的地方我就問。多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起，不怕不會(huì)，就怕不學(xué)、不問。在見習(xí)期間，由于我勤奮好學(xué)，加上師傅教導(dǎo)有方，很快，就對(duì)公司的設(shè)備有了基本的了解。
經(jīng)過一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會(huì)的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。
我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認(rèn)識(shí)到：細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)是作為一線工人所必備的素質(zhì)，而融會(huì)貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。
自參加工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例，這些對(duì)于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導(dǎo)作用;還有就是豐富的圖書資料，能給我一個(gè)很好開拓知識(shí)面的機(jī)會(huì)，而且對(duì)于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時(shí)的資訊和了解。還有就是在設(shè)計(jì)院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)下更能激勵(lì)我不斷學(xué)習(xí)，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
我首先參加的項(xiàng)目是南濱路綜合改造項(xiàng)目，在該項(xiàng)目中，我熟悉了拌合樓的基本操作流程，并學(xué)習(xí)及參與了橡膠瀝青的生產(chǎn)，在實(shí)際工作中，學(xué)習(xí)到許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也懂得如何處理生產(chǎn)過程中遇見的問題，最后這個(gè)項(xiàng)目順利完成。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)安排。在師傅的指導(dǎo)和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識(shí)和技能得到長足的提高。之后我還參加了鵝公巖大橋修補(bǔ)工程、渝涪路大修工程、慈母山工程、合川三渭路BT工程、沙坪壩BT項(xiàng)目、學(xué)府大道綜合改造工程等項(xiàng)目。在這期間，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學(xué)習(xí)，我感受到做為一名工程技術(shù)人員必須要細(xì)心認(rèn)真，做好每一步工作，對(duì)操作流程要熟悉，對(duì)設(shè)備要熟悉，對(duì)規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和瀝青拌合相關(guān)的知識(shí)，用知識(shí)武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì)與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價(jià)值觀。
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對(duì)更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。過去一年多的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認(rèn)識(shí)到為適應(yīng)新形勢(shì)，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇4
土建工程師是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個(gè)起點(diǎn)，我對(duì)此也十分珍惜，盡最大努力去適應(yīng)這一崗位。通過一年來的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了xxx這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了�，F(xiàn)在就xx年的工作情況總?cè)缦拢?/p>
一年來經(jīng)過我的不懈努力，完成了一期、二期工程施工資料整理及移交工作、二期工程景觀、綠化工作、xxxc組團(tuán)前期開工準(zhǔn)備工作、c組團(tuán)樣板房工程等公司領(lǐng)導(dǎo)交付的其他工作。
1、二期工程施工資料整理及移交工作
今年上半年二期工程順利交工并交付業(yè)主使用，工程交工前必須先把施工資料整理交接完畢，我認(rèn)真檢查把每一棟樓的施工資料都仔細(xì)查閱，力爭做到一張不漏、一張不缺、目錄整齊、保證資料齊全，交房前二期13棟樓所有的戶型圖、質(zhì)保保證書、使用說明書，我都要提前準(zhǔn)備齊全，已備交房時(shí)給業(yè)主以充分的保障。二期13棟樓的備案資料全部經(jīng)由我手整理完畢，再領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我順利的完成了交房前所有資料的整理工作。交房后由于資料過多及其重要性，需移交公司檔案室保管，移交期間，我必須對(duì)二期30棟樓的100多盒資料重新整理，做到每張都有記錄并制定出能夠從中找出任意一張資料的目錄。期間我花費(fèi)大量精力，花費(fèi)將近一月的時(shí)間，終于不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)所托吧所有資料都重新整理完畢。
2、二期工程景觀、綠化工作
年初，我接手二期工程景觀、綠化工作。景觀、綠化工作相對(duì)于現(xiàn)代化小區(qū)，比重雖小，但是意義重大。它是現(xiàn)代化新生活小區(qū)不可或缺的。由于準(zhǔn)備充足，二期的景觀、綠化工作進(jìn)行的很順利。
但是，后期驗(yàn)收時(shí)，由于苗木規(guī)格、種類繁多給我們的驗(yàn)收工作帶來了很大的麻煩，最終，我通過與技術(shù)部通力合作，把所有苗木的種類、數(shù)量、規(guī)格全部核查到位。最終順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的此項(xiàng)工作。
3、工程
9月初，接領(lǐng)導(dǎo)指示。要建設(shè)c組團(tuán)樣板房。它是10年在全國房地產(chǎn)低迷情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)英明決定xxxc組團(tuán)開工，組建****加這種新戶型的一個(gè)縮影。它的好壞直接影響立體疊加開盤后的銷售業(yè)績，同時(shí)也是公司今年即b組團(tuán)銷售情況不樂觀后的一項(xiàng)新舉措，它的成敗直接影響到公司今年的成敗。
在接到領(lǐng)導(dǎo)指示后，我快速的投入到實(shí)際工作當(dāng)中去，為了達(dá)到預(yù)期效果，我2天內(nèi)3次定位放線，最終滿足了領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)期效果。在施工過程中，我不懼辛苦，任勞任怨，努力做到了上班在現(xiàn)場(chǎng)，下班后由于工程需要多次加班加點(diǎn)工作。后期由于裝飾公司的介入，這就需要良好的協(xié)調(diào)能力與組織能力。努力處理好雙方在施工過程中所發(fā)生的摩擦和矛盾。最終順利的在開盤前完成了樣板房工程。為公司開盤后可觀的銷售情況及扭虧為營做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在xxx順利開盤后，我又與技術(shù)部合作。參與了樣板房后期的決算事宜。
一年來的工作心得
1、保持良好的心態(tài)與積極進(jìn)去的工作態(tài)度。我作為xx一分子，自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排；以對(duì)公司絕對(duì)忠誠的態(tài)度投入到各項(xiàng)工作中去，把公司的事情當(dāng)作自己家里的事情去做，在解決現(xiàn)場(chǎng)施工管理、協(xié)調(diào)等工作上，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況積極主動(dòng)的思考，自己考慮應(yīng)該完成的各項(xiàng)工作，而不是等領(lǐng)導(dǎo)來安排。以主人翁的心態(tài)投入到各項(xiàng)工作中去，維護(hù)公司的形象和利益不受損害。
2、把自己融入到公司的大集體中去，依靠集體的智慧及力量完成各項(xiàng)工作。在我今年完成的許多工作中，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助。
3、通過一年來的工作發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足之處：在工作中處理現(xiàn)場(chǎng)事宜，管理力度不夠；處理問題還不是太細(xì)心，這些問題我將在嶄新的20xx年多加注意克服。
20xx年，對(duì)于我來說是探索、學(xué)習(xí)、進(jìn)步的一年，面對(duì)著與以前不一樣的工作內(nèi)容，我擺正了自己的心態(tài)，充分發(fā)揮主管能動(dòng)性，積極主動(dòng)的思考。在這樣的一年中，我通過自己的勞動(dòng)充實(shí)了自己，通過領(lǐng)導(dǎo)賦予自己的機(jī)會(huì)開闊了自己的視野。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇5
隨著公司在不斷的發(fā)展和壯大，我個(gè)人也從一個(gè)不知所謂的棱頭青逐漸變得成熟，從一個(gè)對(duì)平衡機(jī)毫無了解的門外漢變成一個(gè)熟悉平衡機(jī)原理、熟悉公司各種產(chǎn)品的專業(yè)技術(shù)人員，而且在對(duì)部門的管理和與人溝通方面也有了更深層次的認(rèn)識(shí)，我深知取得的這些進(jìn)步和公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)是分不開的。沒有他們不厭其煩的教導(dǎo)和一次次給予的機(jī)會(huì)，我不會(huì)取得今天的進(jìn)步，現(xiàn)對(duì)今年工作總結(jié)如下。
一、工作職責(zé)
我負(fù)責(zé)研發(fā)部管理和電氣車間生產(chǎn)管理的工作。我首先指定的部門工作范疇細(xì)則，明確了整個(gè)部門的工作任務(wù)。又對(duì)每個(gè)部門的成員在整個(gè)部門工作中所負(fù)責(zé)的范疇做了規(guī)定并已書面的形式發(fā)放到他們手中，我制定了部門成員結(jié)構(gòu)組成圖，明確上下級(jí)的從屬關(guān)系。我想在完成公司交給的部門任務(wù)的同時(shí)建立一個(gè)有紀(jì)律，有向心力的團(tuán)隊(duì)，更好的為公司服務(wù)是領(lǐng)導(dǎo)更希望我能做到的。
二、部門重組
今年我的部門人員發(fā)生了很大的變化，首先是xx的離職按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示我迅速調(diào)整了部門的結(jié)構(gòu)，將原來主要負(fù)責(zé)電氣生產(chǎn)的xxx接替xx的研發(fā)工作，將原來只參與電氣生產(chǎn)的xxx安排在負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理并參與生產(chǎn)的位置，在我整理xx的工作備份時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)一體機(jī)單片機(jī)程序不能正常工作，我用其他方法找到xx要回了能用的程序，并完成當(dāng)時(shí)xx負(fù)責(zé)的xx項(xiàng)目，后來xxx離職，影響了第一臺(tái)微電機(jī)自動(dòng)平衡機(jī)部分編寫，為了保證設(shè)備參展，我連續(xù)加班，節(jié)假日也不例外，最后實(shí)現(xiàn)了設(shè)備參展前有流暢動(dòng)作的目標(biāo)。
這時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)也不斷的給我提供新的技術(shù)人員來補(bǔ)充部門工作。在新的人員還不能完全勝任的階段，為了能完成生產(chǎn)任務(wù)，我經(jīng)常是身兼多職，從電氣圖設(shè)計(jì)，到指導(dǎo)和參與配電完成再有新lc程序和觸摸屏程序編寫，設(shè)備廠內(nèi)調(diào)試都由我一個(gè)人來完成。很多時(shí)候?yàn)榱瞬坏⒄`工程的進(jìn)度我就利用自己的業(yè)余休息時(shí)間加班加點(diǎn)。加班到很晚沒有車我就自己花錢打車回家。
三、培養(yǎng)新人
我還努力培養(yǎng)新人，把xxx掉到研發(fā)辦公室，指導(dǎo)他使用rotel制圖軟件，制作電氣原理圖，在lc編程上，我也經(jīng)常把思路告訴他讓他動(dòng)手編寫程序，但是由于我太急功盡力給他的壓力太大，使得他承受不住壓力提出辭職。在此事上，我重新認(rèn)識(shí)了培養(yǎng)人才的方法和觀點(diǎn)，要想煉出好鋼，就應(yīng)該找到好的材料，不管在意志品質(zhì)上還是道德修養(yǎng)上，選中人才后再努力培養(yǎng)才不能造成人力和物力的浪費(fèi)。在接下來的工作中我也是按照這樣的思想去選材，后來公司輸送的人才里也確實(shí)有比較適合的人選，只不過都因?yàn)檫@樣和那樣的原因他們中的一部分離開了公司。
在人才培養(yǎng)方面我會(huì)盡最大努力幫助新人，為公司輸送電氣方面的人才。我對(duì)于自己的要求是更嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度。努力提高自己的管理才能，我為自己立下目標(biāo)，明年我要實(shí)現(xiàn)設(shè)備電氣部分零失誤。
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