測量員工作計劃書
篇一：測量計劃(正式版)
第一章 工程概況
一、概述
本項目是《國家高速公路網規(guī)劃》（7918網）中18條東西橫線之一的第10橫—上海至成都高速公路湖北段西段。也是2020年湖北省骨架公路網規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”（黃梅至巴東）的西段。起點位于宜昌市區(qū)鴉鵲嶺鎮(zhèn)，新建夷陵樞紐互通與荊宜高速公路相接，終點在鄂渝交接處的火燒庵與重慶巫山至奉節(jié)高速公路對接，路線全長172.595公里。
二、項目簡介
本合同段起點（K155+100）位于巴東縣溪丘灣鄉(xiāng)曾家?guī)X村，接第26合同段終點。路線向西設后灣特大橋順南高北低的陡峭山坡前行，后連續(xù)設置花櫟包隧道、涼水井隧道至本合同段終點（K159+750），與第28合同段相接，路線全長4.650km。
橋梁2座，其中后灣特大橋上部構造右線采用27×30+5×40+32×30m預應力混凝土連續(xù)或剛構T梁橋，橋長1978.0m；左線采用27×30+5×40+31×30m預應力混凝土連續(xù)或剛構T梁橋，橋長1943.75m。下部構造橋墩根據(jù)橋梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩；橋臺采用U型橋臺，擴大基礎。涼水井大橋為右線單幅橋梁，上部構造采用2×40m預應力混凝土剛構T梁橋，橋長90.0m。下部構造橋墩采用雙柱式墩；橋臺采用U型橋臺，擴大基礎。
橋梁工程樁基286根，共4748米；柱式墩188根，共2988米；空心薄壁墩8個，共382m；蓋梁126個，30米T梁585片，40米T梁60片。
路基單幅總長1280米，挖土石方9.2萬方，利用土石方9.2萬方，借方填筑1.6萬方。
三、地形地貌及工程地質
1、地形地貌
本項目位于鄂西山區(qū)，地處秦嶺山脈東南麓，地貌單元為鄂西構造剝蝕侵蝕低中山區(qū)。路線通過處自然山坡較陡，坡度一般在20°～40°之間，局部可達80°的陡崖，溝谷切割深度一般較大，約為50～200m，地形較為復雜。
2、氣象條件
項目區(qū)地處中緯度，屬亞熱帶季風氣候區(qū)，溫暖多雨，濕潤多霧，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均氣溫13.8～17.4°，最高極端氣溫可達41.6°，最低氣溫可達-9.4°，年平均日照1300～1700小時，年最大降雨量189.6毫米，無霜期230～310天。全年多為東南風，最大風速以偏北風居多，瞬間最大風速為26.9m／s（2001年8月7日），由于沿線海拔高程懸殊，氣候呈明顯的垂直差異。
主要災害性氣候有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災、冰雹及大風、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。
第二章 總則
一、項目測量工作是工程施工的重要工序，也是施工質量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)。為了加強項目測量工作的管理，統(tǒng)一項目測量管理的有關制度，更好地為創(chuàng)優(yōu)質工程，爭最佳效益的項目目標提供保障，根據(jù)局《公路工程施工技術管理條例》、《項目施工技術管理辦法》、《項目質量管理辦法》的有關規(guī)定及項目實際情況，特制定本辦法。
二、宜巴27標項目經理部應依照本辦法管理項目測量工作。
三、公司（處）技術管理部門，負責所管轄的項目經理部測量工作的指導、監(jiān)督和檢查。
四、宜巴27標項目經理部組成后，由項目經理部總工程師和項目技術部門主管負責組建并成立項目測量隊。測量隊隸屬于項目經理部的技術部門，屬項目經理部管理層機構編制。并根據(jù)項目經理部的工區(qū)劃分成立測量組，測量組在測量業(yè)務上歸項目經理部測量隊領導。
五、測量隊、組人員數(shù)量應根據(jù)項目經理部的人員編制確定，滿足施工需要。測量隊隊長應具有土木工程專業(yè)助理工程師以上職稱、從事測量工作3年（測量專業(yè)畢業(yè)的2年）以上的技術人員擔任。負責司
儀的人員必須持有測量員崗位證書，其他測工應經基本技能培訓合格后上崗。
六、測量隊、組的測量儀器、工具配置應符合工程施工合同條件的要求，測量隊要積極推廣使用各種先進的測量儀器和現(xiàn)代化的測量方法，提高測量精度和工效，滿足施工需要。應根據(jù)工程種類配備必要的技術規(guī)范、工具書和應用軟件。測量儀器、工具必須做到及時檢查校正，加強維護，定期檢修，使其經常保持良好狀態(tài)。周期送檢的測量儀器、工具應到國家法定的計量技術檢定機構檢定，測量隊負責儀器、工具的送檢工作。
宜巴27標測量人員配置及儀器配置
七、項目經理部應當重視測量工作，加強領導和監(jiān)督。根據(jù)工作特殊性，創(chuàng)造良好的工作和生活條件，保證必要的交通、后勤服務。對測量工作應結合質量檢查每個月進行一次全面檢查。
第三章 測量工作內容與分工
一、 施工準備階段，測量隊工作：
（一） 在項目總工程師的帶領下，測量隊參加由駐地監(jiān)理工程師組織的交接樁工作：按照監(jiān)理工程師提供的資料，逐一接收平面、高程控制點樁、交點樁、斷鏈樁、合同分段樁、重要結構的中心樁。按監(jiān)理工程師的要求，辦理交接樁簽認。
�。ǘ� 接樁后，與樁址所在土地的業(yè)主辦理樁址占地使用、樁志保護合同，清理樁址周圍雜物，建立醒目的測量樁位標志。
（三） 根據(jù)接樁資料和設計文件進行控制點復測及恢復定線，工作內容主要是：平面、高程控制點，線路中線、轉角點，合同分段樁，重要結構的中心樁的復位測量。工作開始之前，應向監(jiān)理提交復測開工報告，內容包括：測量人員和儀器具配置，測量方案與計劃安排。復測開工報告批準后，應在監(jiān)理工程師旁站下進行復測，在合同規(guī)定的期限內完成，復測成果上報監(jiān)理工程師。
二、施工測量階段，測量隊及測量組測量工作：
�。ㄒ唬� 測量隊在熟悉設計文件中的路線和結構工程的平面、縱橫斷面圖的基礎上，根據(jù)施工技術規(guī)范的要求和施工的需要，確定利用原設計控制網點加密或重新布設測量控制網點，進行施工控制測量。測量方案應報監(jiān)理批準，測量精度和網點的選點、造標、埋石應符合有關規(guī)范的規(guī)定，測量成果應經監(jiān)理工程師復核認可�？刂凭W一般半年要復核一次，并應經常巡視檢查，如有丟失、移動，應及時檢測、補設。
（二）測量組按照施工組織設計的要求，進行臨時工程的測量放樣。
�。ㄈy量隊、組在工點開工前，要在熟悉施工圖的基礎上，利用控制網點設置施工用樁。其主要有：
項目經理部測量隊主要測量任務：
1. 負責全線控制網、隧道洞內控制網；
2. 負責路基中心樁、邊樁；
3. 負責擋土墻基坑、墻身；
4. 負責涵洞中心樁、出入口樁及十字線護樁；
5. 負責橋梁的樁基中心樁及其護樁，墩柱中心樁及模板復核，蓋梁放樣及模板復核，支座墊石放樣；
6. 負責T梁安裝、防撞墻、橋面鋪裝；
7. 負責隧道監(jiān)控量測。
8. 負責貫通測量、竣工交接測量等；糾正施工期間的測量偏差，參與測量事故分析。
9、負責測量原始記錄的整理，內業(yè)資料的編制工作，保存測量記錄，履行簽字，換手復核手續(xù)。
10.完成領導安排的其他未列測量工作任務。
隧道工區(qū)測量組主要測量任務：
1. 負責隧道施工中的中線測量及高程測量；
2. 配合項目測量隊完成洞內控制網；
3. 配合項目測量隊進行隧道監(jiān)控量測；
對設置的施工用樁，要注意保護，經常復核。如遇丟失、移動，及時補設。在技術交底時，向工點技術員或施工負責人現(xiàn)場交樁。
三、項目工程完工后，應根據(jù)設計文件和合同要求，進行竣工測量：
（一）測量隊對各工點工程進行中線、各部尺寸、標高逐一測量并與設計對照，完成工點竣工測量工作。
�。ǘy量隊在各工點竣工測量的基礎上，進行全項目工程貫通線路的竣工測量，主要任務是復查施工后的路線中樁和斷鏈樁的位置，路線縱斷高程，埋設永久性基樁并按規(guī)定設置護樁。負責提交路線曲線表，斷鏈表，中線基樁表，統(tǒng)一里程與施工里程對照表，提供編制竣工文件所需的測量數(shù)據(jù)。
項目經理部測量隊人員分工
篇二：2011年測量工作計劃
為使2011年度團泊國際網球中心一期工程的測量放線工作在管理中能有章可循，按程序辦事，使測量放線的各項工作正常、有效運作，制定針對工程建設階段測量放線工作的計劃及內容。本計劃是測量員2011年度相關工作的計劃和考核標準，測量員應積極遵照執(zhí)行，本計劃內容也將在日常的管理過程中視具體運作情況不斷修改、補充、完善。
一、測量組實行組長負責制，測量組長在工程部負責人的領導下積極開展工作，總體負責測量組的技術業(yè)務領導、組織、協(xié)調和處理事務；貫徹落實公司的各項測量規(guī)章制度和項目經理部規(guī)劃內容；熟練掌握測量控制的有關技術和規(guī)范要求條款，正確運用工程施工測量技術規(guī)范、規(guī)則和驗收標準；配合監(jiān)理和業(yè)主全面質量管理的標準，加強施工過程中測量手段控制；直接對本工程的測量工作全面負責。
二、在工程施工管理上，測量組長參與工程項目建設中半決賽場與體育會所的全面測量管理，規(guī)范半決賽場和體育會所測量有關的施工控制以及資料提交的測量技術工作，協(xié)助工程部和技術部領導組織管理的各相關工作內容，解決本工程測量中的技術問題。
三、負責半決賽場與體育會的控制測量，嚴格監(jiān)督并指導各分包隊伍按測量程序和規(guī)范進行測量放線，及時了解各分包隊伍的測量水平。組織并參與建設過程中的測量控制及驗收問題，上報本工程測量資料，及時發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會同主管領導和相關部門處理施工中工程變更三方聯(lián)測及設計問題聯(lián)系函等技術問題。
四、建立測量管理制度，加強工作責任感，充分發(fā)揮崗位職能作用，講究工作方法，搞好測量管理、現(xiàn)場放樣的同時，協(xié)助各分包隊伍現(xiàn)場放線，保證工程施工的良性進行，保障施工過程中各施工測量人員及儀器的安全，不定時的組織各測量人員技術培訓工作。經常深入工地現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題，積極正確地協(xié)調處理測量工序和其它工序的關系，保證工程順暢；配合工程部領導進行管理，掌握工程進度實施情況，參與項目部管理例會及監(jiān)理例會。完成項目部領導交辦的其它工作內容。
五、 熟悉本工程項目的設計施工圖紙，掌握各重要結構物的施工部位和結構形式，提出施工測量的可行性建議及測量技術方案。負責項目工程的測量工序檢測，工程計量的測量數(shù)據(jù)控制，階段性驗收的工程質量測量驗收。
六、認真探索，總結測量工作的新情況、經驗掌握先進的測量方法。學習和了解新技術，新工藝，新設備，新儀器。 做事認真仔細，在測量工作中測量數(shù)據(jù)務求數(shù)據(jù)準確，客觀，嚴禁弄虛作假，杜絕重大差錯現(xiàn)象發(fā)生，多學習工程管理經驗和方法。
篇三：測量工作計劃書
為順利完成宿新高速公路sx-sq2標剩余工程，使測量工作正常、有效運作，特制定以下工作規(guī)劃及崗位職責。本規(guī)劃是項目測量人員的工作考核標準，我們將積極遵照執(zhí)行，本規(guī)劃內容也將在日常的管理過程做為測量工作的考核依據(jù)。
一、測量崗位職責：
（1）測量班及時積極配合技術科開展測量工作；貫徹落實測量班的規(guī)章制度和測量規(guī)劃內容；熟練掌握測量控制的有關技術和規(guī)范要求，正確運用工程施工測量技術規(guī)范、規(guī)則和驗收標準；配合總監(jiān)辦和業(yè)主全面質量管理的標準，加強施工過程中測量手段控制；
�。�3）并參與建設過程中的階段性測量控制，復核及驗收問題，核查施工上報測量方案及工程量測算資料，及時發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會同主管領導和相關部門處理施工中工程變更六方聯(lián)測及設計問題聯(lián)系函等技術問題。
�。�4）建立測量管理制度，完善測量技術資料檔案工作。
�。�5）指導，幫助年輕測量人員解決工程技術疑問和難題。
�。�6）經常深入工地現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題。積極正確地協(xié)調處理測量工序和其它工序的關系，積極配合施工隊伍做好服務保障工作，保證工程順暢。
（7）認真探索，總結測量工作的新情況、經驗掌握先進的測量方法。學習和了解新技術，新工藝，新設備，新儀器。
（8）完成項目領導交辦的其它工作內容，工程技術業(yè)務同時受其它上級相關部門領導。
二、測量工作計劃（1）土方路基工程
1.配合土方工程師對土方96區(qū)頂做好測量自檢工作，確保順利完成與路面標的路基交驗工作。
2.配合防護隊對全線排水邊溝進行測量放樣，使排水邊溝能夠按時完成。
（2）橋梁工程
1.京杭運河特大橋：按照工期計劃要求做好引橋橋面鋪裝及內外護欄的測量放樣工作，做好主橋合攏前后的監(jiān)控測量工作，確保大橋順利合攏。
2.陸集互通區(qū)主線橋及c匝道橋：配合施工隊伍做好現(xiàn)澆箱梁，橋面鋪裝及護欄的測量工作，保障互通區(qū)橋梁工作能夠按照計劃時間完成。
宿新高速公路sx-sq2標
項目部測量班
熊響應
2011-10-24
篇二：測量工作計劃書
一個學期又在一個忙碌而不經意間悄然而過，一個新的學期又來到我們身旁，帶著新的力量與夢想，帶著新的憧憬與渴望，我們迎來了11-12年下半學期的學習生活。為了讓本協(xié)會熱愛測量的方面知識的同學們更好地發(fā)揮自己特長，為學校輸送具有測量專業(yè)知識的研究隊伍，我們協(xié)會本著“把所學知識理論與實踐結合，提高自身的學術修養(yǎng)，加強專業(yè)研究能力，組織協(xié)調，社會交往，適應環(huán)境能力�！钡淖谥�，而策劃一系列專業(yè)活動�，F(xiàn)對本學期做出以下安排。
1、招收新會員，然后整理社員資料，做好招新后的一切工作。
目的：招收新的一批對測量熱愛的同學。是我們的協(xié)會加入新的血液和心的思想。 目標：使測量協(xié)會人力充足，不會出現(xiàn)忙時人手不足的情況。
2、協(xié)會內部舉行一個小型的迎新晚會和會員大會。
目的：讓新會員更好地了解協(xié)會，明白自己來到協(xié)會的主要目的，并讓會員更好地了解，溝通，并選出社團的一部分干事。
目標：對指導老師和社團的干事進一步深入的里了解；其次，社團內部組織活動利于會員之間的了解。并讓會員更加了解測量協(xié)會，使我們的協(xié)會更加的.具有凝聚力。
3、舉行小型的材料知識測試
目的：讓同學們更好地把握材料知識，為以后做測量工作打下扎實的基礎。 目標：加強同學對測量的學習熱情及學習動力。
4、舉行測量實踐比賽
目的：加強同學的動手能力，使其操作更加熟練。加深對教科書的理解，使理論與實踐結合。 目標：讓大部分同學明白實踐的重要性，且讓他們對其產生濃厚的興趣。
5、利用晚自習時間去各班級進行實踐檢測的宣傳
目的：樹立測量協(xié)會的形象和知名度。
目標：使更多別的專業(yè)的學生加入測量協(xié)會，是大家在享受打學生活的同時不要忘記上學的根本目地
6、找老師對我們進行實踐指導
目的：豐富大家的理論知識，提高大家的專業(yè)素質。
目標：在娛樂的同時還能得到寶貴的經驗。
7、期末總結本學期的所思，所感和大家一起交流經驗。
目的：總結本學期的工作，為下學期做工作。
目標：改正不足取長補短為下學期打下一個良好的開端。
總結與整理
一．會議
1.本學期召開一次會員大會，由會員對協(xié)會工作提出意見。
2.定期召開例會，對工作作總結。
3.學期末召開大會，總結本學期工作。
二．總結學期協(xié)會各類活動,并記錄。
三．整理學員檔案，并擬定下學期計劃。
道橋工程分院
篇三：2014測量工作計劃
一、項目測量工作總體目標
2014年3是佛山軌道交通二號線鐵路公司項目正式于廣東佛山成立，這標示著鐵路公司及二公局正式進入了地鐵盾構業(yè)務階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術較強的行業(yè)，我們要在工作中學習，學習中進取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術。并為中交二公局培養(yǎng)一批地鐵施工測量技術人才。
二、積極開展“管理效益年”活動，做好服務保障工作
2014年，我們繼續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)準確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點和準則，并緊緊圍繞公司的方針目標，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術質量、設備、等方面做好了服務保障工作。
我們嚴格按照質量體系文件要求把好重要測量技術文件的審核關。如對測量技術設計書、測量控制網點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認真細致，層層把關，確保技術文件的準確性和可靠性。
并在學習新知識的過程中少走彎路，組織學習并到其他施工中的現(xiàn)場去學習我們的不足之處并加以改正。
三、進一步加強員工隊伍建設
繼續(xù)加強對年輕技術人員的鍛煉和培養(yǎng)，建立合理的技術骨干梯隊。因公司生產發(fā)展需要，對技術過硬、能獨立工作的技術人員需求不斷增加。我部絕大部分技術人員都是近年新進的員工，加上近年不斷引進了新設備，如何提高他們的業(yè)務水平，進而逐漸成長為骨干力量是我部員工隊伍建設的重要課題。我們主要采取了以下措施：我們在組建測量組時，根據(jù)技術人員的特點以及工程特點進行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術人員的作用。對于剛進的學生，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學習情況。
四、抓好安全生產工作
安全工作是一項常抓不懈的工作。我們繼續(xù)按照公司有關安全工作的指示精神，結合施工生產的實際，認真做好安全防范工作。一是經常督促，時刻提醒測量人員，特別是測量主管，在施工生產忙、工作任務重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹立安全第一的思想。二是每次新工程項目開工進場前或人員調動時，都提出做好安全防護的相關要求。三是特殊的季節(jié)或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特別提醒，并由專人負責跟蹤督促落實，確保人身、儀器安全。確保2014年，全年安全生產無事故。
五、完成我分部施工段內所有測量控制點的交接工作及加密復測工作
2014年7月21日我部與中鐵第二勘察設計院已經對我項目施工的登州車站進行了控制點交接工作，并在7月22日開始組織了控制點復測與加密工作。
六、加強對公司內部管理制度學習
2014年公司領導班組成立并出臺了公司內部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避免了不必要的麻煩。此制度作為鐵路公司實施標準化管理的綱領文件，是公司管理的依據(jù)，是加強項目管控、全面推行標準化管理的推手。通過本制度的全面貫徹執(zhí)行，我們要進一步學習公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。
七、完成測量儀器的鑒定與協(xié)助物設部完成儀器的調撥工作，并在儀器調撥之前完成儀器的保養(yǎng)工作
我部施工才進如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部gps調如蘭渝項目使用，使其達到公司測量儀器的最優(yōu)化分配使用，在調入蘭渝之前，我部已經對儀器經行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展示了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。并對其他項目調入的測量儀器經行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質量。
八、對變型觀測、內業(yè)資料進行統(tǒng)籌安排
公司承攬的佛山軌道交通2號線已經進入了施工的前期準備工作，并已經開始了水泥攪拌樁臨時護壁的工作，以后的開挖將對周圍結構物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，周圍的房屋較多，經濟較為發(fā)達。為此，我部要將結構物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并按照業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結果。
九、加緊人員培訓迎接新工程
地鐵施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓學習，做到人員進場就可以將所干工作順利開展，不會影響工程施工進度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。
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