調(diào)度工作計劃

　　光陰迅速，一眨眼就過去了，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，做好計劃，讓自己成為更有競爭力的人吧。相信大家又在為寫計劃犯愁了？以下是小編精心整理的調(diào)度工作計劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

調(diào)度工作計劃1

　　調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員，就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運行。

　　以下我將就車隊調(diào)度的工作要領(lǐng)、工作內(nèi)容、調(diào)度工作制度化實施方略、車隊的安全管理以及調(diào)度員應(yīng)該具備的條件等五方面，結(jié)合本人的工作經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)：

　　一、車隊調(diào)度的工作要領(lǐng)。

　　第一：熟悉車輛及司機的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序。

　　第二：及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項。

　　第三：嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，登記司機出勤情況，記錄司機的出車情況，車輛的動態(tài)情況，初審司機路單，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，互相溝通。

　　第四：要熟悉道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據(jù)運輸任務(wù)臨時安排運輸路線。要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。

　　第五：仔細(xì)分析運輸計劃，及時與任務(wù)部門溝通。

　　第六：既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術(shù)情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進(jìn)行“四交代”（出車時間，路線，任務(wù)，注意事項）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務(wù)的情況。

　　沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，不斷完善

　　第七：調(diào)度員要有全局觀念,大公無私,嚴(yán)格執(zhí)行長途行車的有關(guān)規(guī)定。

　　第八：機動靈活,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)率，增強突發(fā)事件的應(yīng)急能力。

　　二、從事安排和實施汽車客、貨運輸計劃的人員從事的工作主要包括：

　　(1)編制客流圖，編排運行計劃；

　　(2)協(xié)調(diào)督促有關(guān)部門安排實施運輸計劃；

　　(3)對運力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運輸線路開辟、延伸和班次增減建議；

　　(4)記錄、保管、整理、分析有關(guān)業(yè)務(wù)資料，制訂優(yōu)化運輸和優(yōu)化調(diào)度方案。

　　三、調(diào)度工作制度化實施方略

　�。ㄒ唬┢胶鈺�議制度。各級調(diào)度機構(gòu)應(yīng)每月召開平衡會議，組織平衡月度運力運量，安排重點物資運輸和統(tǒng)籌調(diào)配運力，同時還要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。

　�。ǘ�）運輸生產(chǎn)檢查匯報制度。各級調(diào)度機構(gòu)均應(yīng)定期檢查運輸生產(chǎn)計劃和重點物資運輸任務(wù)的完成進(jìn)度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時采取措施進(jìn)行調(diào)整、平衡并定期向上級調(diào)度機構(gòu)進(jìn)行匯報。

　�。ㄈ�）值班制度。各級調(diào)度機構(gòu)應(yīng)實行值班制度。建立值班制度責(zé)任制，調(diào)度員應(yīng)按照規(guī)定記載當(dāng)班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。

　�。ㄋ模┥�產(chǎn)調(diào)度會議制度。各級調(diào)度機構(gòu)應(yīng)定期召開有業(yè)務(wù)、計劃、保修、材料供應(yīng)等部門參加的生產(chǎn)調(diào)度會議和各物資單位及其他有關(guān)部門參加的運輸座談會。定期或不定期地召開駕駛?cè)藛T、基層調(diào)度人員和站務(wù)人員等的座談會，廣泛吸收各方面的意見，研究改進(jìn)調(diào)度工作。調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員，就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運行。有時候，車隊隊長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。

　　四、車隊的安全管理。

　�。ㄒ唬┤蝿�(wù)和要求

　　在力求適應(yīng)社會和國民經(jīng)濟各部門對客貨運輸?shù)男枰�和提高運輸質(zhì)量的前提下，根據(jù)貨種特點或旅客要求，選擇經(jīng)濟合理車型，及時調(diào)派所需車輛，組織車輛合理運行，并監(jiān)控其運行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時、快速、經(jīng)濟地完成運輸任務(wù)。為此，調(diào)度部門應(yīng)盡可能地采用先進(jìn)的調(diào)度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運用效率，節(jié)約能源，降低運輸成本。

　　（二）機構(gòu)和人員

　　各級汽車運輸生產(chǎn)部門都設(shè)有調(diào)度機構(gòu)，它是運輸生產(chǎn)管理的職能部門，一般由一個中心調(diào)度站和若干個分支機構(gòu)（沿線調(diào)度站）組成。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設(shè)備取決于國家工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素�，F(xiàn)代化的調(diào)度站設(shè)有調(diào)度室(調(diào)度人員的工作場所，內(nèi)有調(diào)度設(shè)備)和調(diào)度設(shè)備的檢查修理車間等。調(diào)度員的工位、調(diào)度臺與調(diào)度板的設(shè)置，應(yīng)保證調(diào)度員能同時清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的大型運輸企業(yè)中，調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計算機。調(diào)度站一般布置在企業(yè)信息中心或計算中心的近處。

　　調(diào)度人員按職能分為計劃調(diào)度員、值班調(diào)度員和現(xiàn)場調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）等。計劃調(diào)度員的主要任務(wù)是根據(jù)運力和任務(wù)編制單車運行作業(yè)計劃；值班調(diào)度員的主要任務(wù)是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運行，處理途中臨時發(fā)生的問題；現(xiàn)場調(diào)度員（或沿線調(diào)度員）則負(fù)責(zé)現(xiàn)場調(diào)度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時及時報告值班調(diào)度員，執(zhí)行處理事宜。

　　（三）調(diào)度方法

　　調(diào)度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機械、天氣等有關(guān)情況，據(jù)以編制汽車運行作業(yè)計劃，進(jìn)行調(diào)度。編制計劃或調(diào)度汽車的方法,大致可分為三種：①經(jīng)驗調(diào)度,是調(diào)度人員憑自己的經(jīng)驗和技巧安排車輛運行，并處理運行中發(fā)生的問題。②借助于簡單而形象化的工具進(jìn)行調(diào)度，如在調(diào)度板或運輸網(wǎng)路示意圖上用標(biāo)志表示車輛的運行動態(tài)，安排車輛運行路線。③運用數(shù)學(xué)方法或人工智能方法和電子計算機編制計劃，并采用現(xiàn)代化通信技術(shù)傳遞調(diào)度命令和信息反饋，指揮和監(jiān)控車輛運行。數(shù)學(xué)方法中應(yīng)用較廣的有線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃和排隊論等。自20世紀(jì)50年代起，隨著電子計算技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)達(dá)國家開始將運籌學(xué)應(yīng)用于汽車調(diào)度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運輸，確定車輛的最優(yōu)行駛路線，以提高行程利用率；用線性規(guī)劃或動態(tài)規(guī)劃的方法，確定運輸網(wǎng)各點間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。

　�。ㄋ模┘夹g(shù)設(shè)備

　　按設(shè)備功能可分為三類：①電子計算機及其終端設(shè)備，用以存貯、處理信息和編制汽車運行作業(yè)計劃。②反映車輛在途中運行動態(tài)的設(shè)備，如調(diào)度板、運輸網(wǎng)路示意圖、各種信號與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設(shè)備，由于汽車運輸生產(chǎn)具有流動分散的特點，所以調(diào)度機構(gòu)必須掌握車輛的運行動態(tài)，根據(jù)變化的情況及時修正運行計劃，下達(dá)調(diào)度命令，實現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系）。用于聯(lián)系的通信設(shè)備主要有有線電話、無線電話（包括語音和數(shù)字傳輸）和各種信號裝置。在汽車運行路線固定的條件下，最常用的工具是選號直通電話；對于不固定的路線和長距離路線，常利用市內(nèi)電話或無線電設(shè)備。利用后者時，在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無線電話收發(fā)機。

　　五、調(diào)度人員應(yīng)具備下列條件：

　　（一）政治覺悟高，組織、紀(jì)律性強，積極熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)、廉潔奉公和有沉著、機智、果斷處理工作的能力；

　�。ǘ�）能正確貫徹執(zhí)行黨的方針政策，為黨的中心工作服務(wù)，了解當(dāng)前運輸形勢和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等；

　�。ㄈ�）熟悉運輸路線的路面、橋渡、站點分布，裝卸及倉庫的現(xiàn)場條件及裝卸能力，并能加強與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好調(diào)查研究，達(dá)到調(diào)度準(zhǔn)確及時；

　�。ㄋ模┦煜じ黝惼�車的一般技術(shù)性能、技術(shù)狀況，了解駕駛員的技術(shù)操作水平等；

　　（五）熟悉汽車運輸?shù)母黜椧?guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容；

　�。�六）了解本企業(yè)的運輸生產(chǎn)計劃、重點物資運輸計劃及保證完成的各項措施；

　　（七）了解承托運雙方應(yīng)履行的義務(wù)和上級對重點物資運輸任務(wù)的具體要求；

　�。ò耍┝私飧鞣N營運單據(jù)的處理程序，營運指標(biāo)的作用及其計算方法。汽車運輸企業(yè)的職工（特別是駕駛員）在進(jìn)行汽車運行作業(yè)或從事與調(diào)度工作有關(guān)的作業(yè)時，均應(yīng)服從調(diào)度命令和調(diào)度人員的指揮。如有不同意見，可以通過各自的領(lǐng)導(dǎo)向調(diào)度機構(gòu)提出，或逕向值班調(diào)度員提出，但不得拒絕執(zhí)行調(diào)度命令或違反調(diào)度機構(gòu)的規(guī)定和制度。

　　調(diào)度工作既講科學(xué)，也講藝術(shù)，需要在實際工作中，不斷地總結(jié)，不斷地提高，不斷地完善工作方法�？傊�，調(diào)度工作必須認(rèn)真貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理的原則，充分調(diào)動和發(fā)揮各級調(diào)度機構(gòu)的主動性和積極性。

調(diào)度工作計劃2

　　全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長某某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：

　　一、工作目標(biāo)

　　按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。

　　二、工作任務(wù)

　　1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預(yù)算；

　　2、做好會議期間的車輛安排、調(diào)度；

　　3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理；

　　4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證；

　　5、負(fù)責(zé)通行線路確定；

　　6、會議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費的結(jié)算等工作。

　　三、工作機構(gòu)及職責(zé)

　　根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行，決定成立五個車輛調(diào)度小組，分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作，具體職責(zé)如下：

　　1、總務(wù)組，由車隊長XXX為總協(xié)調(diào)，XXX、XXX二人參加，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛（車號xxx），用于機動。具體負(fù)責(zé)車輛運行費用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排，參會人員返程機、車票的預(yù)訂，調(diào)配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對車輛進(jìn)行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組，妥善安排好來賓車輛。

　　2、機場組，由XXX、XXX二個人組成，XXX總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛（車號xxx），具體負(fù)責(zé)乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全；

　　3、火車站組，由XXX、XXX、XXX等四人組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛（車號xxx），具體負(fù)責(zé)乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全；

　　4、汽車站組，由XXX、XXX組成，XXX總牽頭，駕駛33座大客車一輛（車號xxx），具體負(fù)責(zé)乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全；

　　5、自駕組，由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人組成，XXX總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進(jìn)行引路，并提醒他們?nèi)松砗拓敭a(chǎn)安全，及時協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。

　　四、工作時限

　　車輛調(diào)度分二個階段進(jìn)行：

　　第一階段為準(zhǔn)備階段。（××年××月XX日至××年××月XX日）

　　1、制定車輛調(diào)度工作實施方案，明確工作任務(wù)和實施步驟。

　　2、落實車輛和駕駛員，明確分工，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修，實地熟悉情況。

　　3、編制車輛運行費用預(yù)算。

　　4、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖，實地確定參會人員迎送中心。

　　第二階段為實施階段（××年××月XX日至××年××月XX日）

　　1、在機場、汽車站、火車站設(shè)迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息，引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

　　2、按預(yù)定返程票計劃辦理購票手續(xù)。

　　3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。

　　4、活動結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。

　　5、編制車輛運行費用決算。

　　五、工作要求

　　1、人員管理方面：

　　一是要充分認(rèn)識做好車輛調(diào)度和運行工作的重要性，堅決克服松懈麻痹思想，以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。

　　二是要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格按照車輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò)，暢通信息渠道，實現(xiàn)快速聯(lián)動，確保各項任務(wù)不折不扣地落到實處；

　　三是要加強各項管理，健全規(guī)章制度，對駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從整體上提高車輛調(diào)度運行工作人員的素質(zhì)，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術(shù)同時，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量；四是要增強責(zé)任意識和大局意識，加強協(xié)調(diào)配合，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調(diào)度工作圓滿完成好。

　　2、技術(shù)保證方面：

　　一是要對車輛進(jìn)行例行檢查，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài)；

　　二是要根據(jù)行車路線，研究運行技巧，從而達(dá)到快捷、安全的效果；

　　三是要嚴(yán)格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，實行油耗報表和定點加油、定點維修制度，嚴(yán)厲杜絕公車私用現(xiàn)象。

　　3、安全保障方面：

　　一是要落實行車責(zé)任，車隊長對會議專用車輛運行情況負(fù)總責(zé)，各小組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并立即上報，遇到突發(fā)事件，車隊長應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，確保車輛運行順暢。

　　二是要實行號牌管理，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機一部，嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛?cè)藛T必須保證身體健康、通訊暢通，所有車輛不得帶病上路、危險運行。

　　三是要加強對參會司機，對司機進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育，力爭使為會議服務(wù)的車輛成為展示承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。

　　四是要抓好會議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員，加強事故值班制度，按照“少調(diào)處，多出警”的原則，堅持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場快、恢復(fù)交通快�！�

　　4、應(yīng)急保證方面：

　　一是要盡快熟悉車輛運行路線，重點關(guān)注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋找能夠快速通過的路線，當(dāng)遇到上述事件時，立即調(diào)整行車路線，確保會議車輛安全準(zhǔn)時到達(dá)會議地點；

　　二是要加強車輛故障快速反應(yīng)，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識，在出車前必須認(rèn)真進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必須立即判斷故障原因，著手進(jìn)行排除，并立即上報總務(wù)組通知維修部門前往現(xiàn)場，并準(zhǔn)備機動車輛待命。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來。

　　三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴(yán)格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時，必須主動配合交警部門進(jìn)行處理，并立即上報總務(wù)組，安排機動車輛到達(dá)現(xiàn)場轉(zhuǎn)接乘坐人員，同時，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達(dá)會議地點。

調(diào)度工作計劃3

　　1、目的

　　建立生產(chǎn)計劃調(diào)度崗位職責(zé)，切實履行調(diào)度協(xié)調(diào)、管理職能。

　　2、范圍

　　生產(chǎn)計劃調(diào)度

　　3、責(zé)任

　　生產(chǎn)計劃調(diào)度應(yīng)履行其自身的崗位職責(zé)，總調(diào)度負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。

　　4、內(nèi)容

　　4.1、原輔材料采購計劃的編制

　　4.1.1根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計劃并根據(jù)排產(chǎn)情況限定到貨期；

　　4.1.2采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質(zhì)量進(jìn)行化驗分析；

　　4.1.3及時聯(lián)系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；

　　4.1.4 臨時性備品備件采購計劃的制定；

　　4.2、設(shè)備檢修計劃的編制

　　4.2.1調(diào)度根據(jù)各車間設(shè)備運行狀況報表，制定設(shè)備的檢修、維修計劃；

　　4.2.2因緊急情況需要立即進(jìn)行設(shè)備檢修的，車間在征得調(diào)度同意后可自行進(jìn)行檢修，調(diào)度要進(jìn)行跟蹤檢查，以盡快完成設(shè)備檢修任務(wù)；

　　4.2.3根據(jù)各車間設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況安排設(shè)備檢維修的具體時間；

　　4.3、生產(chǎn)計劃的分解

　　4.3.1根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細(xì)的排產(chǎn)計劃；

　　4.3.2確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求；

　　4.3.3對生產(chǎn)計劃完成情況進(jìn)行跟蹤、督促和檢查；

　　4.4、生產(chǎn)調(diào)度

　　4.4.1掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調(diào)產(chǎn)、供、銷、運，做好綜合平衡；

　　4.4.2了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時進(jìn)行協(xié)調(diào)；

　　4.4.3了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關(guān)設(shè)備的運行、平衡情況，及時進(jìn)行協(xié)調(diào)；

　　4.4.4 針對銷售計劃分解生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，安排車間進(jìn)行生產(chǎn)，并對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督檢查；

　　4.4.5 對銷售計劃的變更和追加進(jìn)行分解，及時通知車間進(jìn)行生產(chǎn)；

　　4.5、計劃完成率的考核

　　4.5.1 對采購計劃的完成情況進(jìn)行跟蹤、督促，不能按時、按質(zhì)、按量完成采購計劃的，視情況對采購部進(jìn)行考核；

　　4.5.2 銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進(jìn)行考核；

　　4.5.3 對不能按照計劃完成生產(chǎn)任務(wù)的車間，視情況對生產(chǎn)車間進(jìn)行考核；

　　4.5.4 對不配合工作、不能按要求及時完成臨時指派工作的，視情況對個人或單位進(jìn)行考核；

　　4.5.5 每月對采購、生產(chǎn)車間進(jìn)行計劃及時完成率考核。

　　5、日常工作

　　5.1 在總調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)下對公司生產(chǎn)計劃進(jìn)行管理、生產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)收集、匯總與上報及日常事務(wù)的協(xié)調(diào)工作。

　　5.1.1 將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備運行狀況等情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。

　　5.1.2 將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。

　　5.2 負(fù)責(zé)檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理中存在的問題。

　　5.2.1 對非外因和非計劃性停產(chǎn)的情況進(jìn)行原因分析，并追究當(dāng)事者的責(zé)任。

　　5.2.2 對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調(diào)處理，處理不了的及時向總調(diào)度匯報。

　　5.2.3 負(fù)責(zé)公司（北廠包含集團）急、難、險、重任務(wù)的指揮協(xié)調(diào)和人員組織。

　　5.2.4 完成各級領(lǐng)導(dǎo)賦予的臨時性工作。

調(diào)度工作計劃4

　　1、生產(chǎn)安全方面：為提高員工安全生產(chǎn)意識，20xx年4月5日生產(chǎn)調(diào)度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)演習(xí)一次，20xx年5月26日派到德州參加消防安全培訓(xùn)一次，回來后又連續(xù)一個月利用各車間班前會的時間，把所學(xué)到的安全知識貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生次工傷，20xx年共計發(fā)生此工傷，具體花費如下：20xx年-20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費用財務(wù)借款匯總與20xx年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20xx年的工傷費用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標(biāo)是：安全事故為零。

　　2、現(xiàn)場管理方面：生產(chǎn)調(diào)度室每月組織設(shè)備動力部、車間主任，對各車間現(xiàn)場和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次，檢查后對現(xiàn)場不合格的車間主任和副主任通報批評，并給與現(xiàn)金罰款。通過此方法的實行，20xx年各車間現(xiàn)場比20xx年有了質(zhì)的提高，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的改變。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個員工的心病，廁所內(nèi)臟亂、插不進(jìn)腳，打掃出來后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過部門之間相互協(xié)商和實驗，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點，“輪流值日，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印�！�，從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個亮點。

　　3、訂單下達(dá)及成本測算方面：此方面也是生產(chǎn)調(diào)度室20xx年亮點所在，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室有員工6人，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間，實際只有3人工作），而生產(chǎn)訂單和成本測算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見下表：生產(chǎn)調(diào)度室在人員減少，而工作量增加的的情況下，二人任勞任怨、時常加班加點一小時以上，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時，并把部門的其它各項任務(wù)完成的。很好，這是我們部門最大的亮點。

　　5、車輛管理和運輸方面：20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養(yǎng)總計花費33718元，20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機、鏟車，維修、保養(yǎng)總計花費43180元，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因，造成20xx年維修費比20xx年同期多花費9462元，車間產(chǎn)成品運輸方面，在20xx年和20xx年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會加強這一塊的管理，在新老廠區(qū)的貨物運輸中，拖拉機司機是特別值得表揚的，尤其在8、9、10月份為保證復(fù)合膜產(chǎn)品及時發(fā)貨，拖拉機司機在運輸?shù)倪^程中，任勞任怨、多次加班加點到晚上十點之后，這是值得其他員工學(xué)習(xí)的地方。

　　6、統(tǒng)計報表方面：20xx年為了各類數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、明晰，我們生產(chǎn)調(diào)度室又重新設(shè)計了各車間日報和月報的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統(tǒng)計工作也是我部門的一個挑戰(zhàn)，原五車間統(tǒng)計5月份辭職，4月份才調(diào)到生產(chǎn)調(diào)度室任統(tǒng)計，一切工作還不熟練，接著一車間統(tǒng)計6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問題，我部門并沒有因為人員的變更而放棄或少做報表，通過我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個月的各類報表都能及時、準(zhǔn)確的完成，并能夠隨時給各位領(lǐng)導(dǎo)提供所需要的一切數(shù)據(jù)。

　　7、生產(chǎn)調(diào)度方面：生產(chǎn)調(diào)度是我投入精力最多的一個方面，20xx年是最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、、三條生產(chǎn)線20xx年2-10月份基本是滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)線上的南水北調(diào)產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%，訂單個數(shù)多，種類多，每個訂單數(shù)量又少，因此訂單經(jīng)常排序，最多一天排序3次，我這邊接到排序后還要根據(jù)排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產(chǎn)和運輸（在老廠區(qū)生產(chǎn)，在新廠區(qū)生產(chǎn)），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來太多的浪費，也給我的調(diào)度工作帶來太多的不便，為此我也經(jīng)常和銷售部因為的生產(chǎn)安排問題進(jìn)行吵架，還惹來銷售部業(yè)務(wù)員和領(lǐng)導(dǎo)的不解和生氣，我作為一個調(diào)度，我必須站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產(chǎn)成本和減少浪費，因為我們省下的每一分錢都是利潤，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調(diào)度工作。

調(diào)度工作計劃5

　　一季度調(diào)度室結(jié)合我礦各項生產(chǎn)計劃認(rèn)真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度，在時間緊，任務(wù)重，人員少的情況下順利完成各項任務(wù)目標(biāo)，主要做了以下幾方面的工作：1、多次組織召開調(diào)度會、生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，及時解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，督促檢查任務(wù)落實完成情況，及時對各部門進(jìn)行人力、物力、車輛等合理調(diào)度，確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的理順與協(xié)調(diào)。

　　2、認(rèn)真組織召開專題調(diào)度會議，反復(fù)研究現(xiàn)場生產(chǎn)管理主要環(huán)節(jié)問題，并積極給領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)。

　　3、及時掌握生產(chǎn)形勢，分析生產(chǎn)動態(tài)，對生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替和采掘出勤率等進(jìn)行專題調(diào)度，對生產(chǎn)完成情況編制日報表。

　　4、按“雙基”要求規(guī)范調(diào)度室各項專題記錄、報表、臺帳、總結(jié)等共40余項，有完整的原始記錄和檔案管理交流，按時填寫圖表和牌版，調(diào)度資料定期歸檔保管。

　　5、了解和掌握生產(chǎn)準(zhǔn)備工作情況，幫助和督促有關(guān)部門及時做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，保證采掘銜接計劃的實現(xiàn)。特別是3105工作面和3107工作面的開采和接續(xù)問題進(jìn)行重點組織協(xié)調(diào)。

　　6、及時組織相關(guān)單位、人員對生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故進(jìn)行分析處理，出臺分析報告。有效的促進(jìn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的理順。

　　7、快速、高效地完成了調(diào)度室整體搬遷，確保投產(chǎn)驗收順利進(jìn)行。

　　8、每周五組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高理論水平，與此同時經(jīng)常深入實際，深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報生產(chǎn)情況。

　　調(diào)度室為了進(jìn)一步做好二季度的各項工作，更好地服務(wù)于生產(chǎn)，結(jié)合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃：

　　1、認(rèn)真貫徹落實領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。

　　2、加大組織和協(xié)調(diào)力度，對各部門人力、物力、車輛等統(tǒng)一調(diào)度，為順利完成3105工作面回撤和3107工作面安裝發(fā)揮積極作用。

　　3、積極配合有關(guān)部門，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，保證生產(chǎn)有秩序地進(jìn)行，對影響生產(chǎn)超過規(guī)定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復(fù)出現(xiàn)。

　　4、進(jìn)一步加強調(diào)度室“雙基”建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準(zhǔn)確無誤地逐項、按時完成工作。

　　5、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項規(guī)程措施及相關(guān)知識的情況下，理論聯(lián)系實際，多深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況。

　　6、繼續(xù)加強調(diào)度室軟件和硬件建設(shè)，組織實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室。

調(diào)度工作計劃6

　　1、適應(yīng)形式需求，增強全局觀念，加強調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

　　調(diào)度運行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，結(jié)合電網(wǎng)運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項規(guī)章制度，切實履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運行人員、各設(shè)備線路維護部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅持事故預(yù)想天天做，每季度堅持開展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

　　2、強調(diào)經(jīng)濟調(diào)度，高度重視運行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平。

　　對于經(jīng)濟調(diào)度重點落實電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟運行理論計算分析，加強對電網(wǎng)的實時監(jiān)控，堅持開展負(fù)荷預(yù)測，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟運行理論計算數(shù)值，及時調(diào)整運行方式；并且要建立相應(yīng)的運行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度，強調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平。

　　3、加強對繼電保護定值的校驗工作。

　　要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運行方式的改變，及時對系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計算，保護定值校核；突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網(wǎng)運行的安全性需求。

　　4、以運行方式為指導(dǎo)，認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)。

　　加強設(shè)備預(yù)防性試驗和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。

　　5、加強檢修的組織管理。

　　定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計劃嚴(yán)格落實，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計劃進(jìn)行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優(yōu)化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預(yù)報告制度，積極推行對檢修、調(diào)度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。

　　6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)

　　改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強供電設(shè)備供電能力。

　　7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無功補償?shù)囊?guī)劃工作，同時加強無功管理措施的落實。

　　按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結(jié)合；分散補償與集中補償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。

　　8、加快通信及調(diào)度自動化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。

　　按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動化建設(shè)規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭取早日實現(xiàn)調(diào)度自動化實用化達(dá)標(biāo)。

　　9、以人為本，加強隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。

　　電網(wǎng)運行管理對人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在，要堅持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。

調(diào)度工作計劃7

　�。ㄒ唬﹨f(xié)助科長加強生產(chǎn)管理，周密部署，確保產(chǎn)、運、銷有序運行

　　在全面推進(jìn)的同時，把薄弱環(huán)節(jié)作為工作重點、難點去攻克，對癥下藥，有的放矢。重點在井、班、隊、大隊等各層面上強化組織，加強調(diào)度，核準(zhǔn)產(chǎn)量和成本費用，合理安排調(diào)運節(jié)奏，確保生產(chǎn)嚴(yán)密，交售有序。

　�。ǘ�）協(xié)助科長確保完成20xx年目標(biāo)任務(wù)

　　為完成以上目標(biāo)，我們要努力克服一切不利因素，統(tǒng)籌安排、分解任務(wù)，夯實責(zé)任、層層動員、抓早動快、加強組織，狠抓落實、乘勢而上，掌握生產(chǎn)主動權(quán)。及時掌握生產(chǎn)動態(tài)，加強協(xié)調(diào)指揮，確保按計劃運行，圓滿完成20xx年各項生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。

　　（三）以提高生產(chǎn)運行效率為目的，以調(diào)度為中心，強化調(diào)度室的指揮、調(diào)度權(quán)

　　把由協(xié)調(diào)、服務(wù)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾笓]、調(diào)度為主，發(fā)揮采油廠資源的最大效能，有效控制生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)運行效率。

　　按照由上而下逐級管理，由下而上逐級負(fù)責(zé)的管理思路建立采油廠完整、高效的調(diào)度管理體系。采油廠設(shè)立生產(chǎn)綜合調(diào)度指揮室（二級），采油大隊、井下作業(yè)大隊設(shè)調(diào)度室（三級），采油隊設(shè)調(diào)度組（四級）。與油田公司調(diào)度指揮中心（一級）形成四級生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，進(jìn)一步完善各級調(diào)度系統(tǒng)職責(zé)，充分發(fā)揮四級調(diào)度指揮系統(tǒng)的作用，不斷提高油田的現(xiàn)代化管理水平。

　�。ㄋ模┙�立完善信息化系統(tǒng)

　　與各采油大隊、采油隊之間已經(jīng)形成上下網(wǎng)絡(luò)對接，下一步要應(yīng)用專業(yè)系統(tǒng)軟件，建立完善信息數(shù)據(jù)庫，逐級及時整理上報生產(chǎn)動態(tài)日報數(shù)據(jù)，便于領(lǐng)導(dǎo)掌握最新油井生產(chǎn)動態(tài)。

　　進(jìn)一步完善各級調(diào)度系統(tǒng)軟、硬件設(shè)施。軟件上建立各級數(shù)據(jù)填報模塊，硬件上完善各級視頻系統(tǒng)。建議廠上的調(diào)度指揮室配置大屏幕顯示器；基層以采油大隊為單位，配置視頻系統(tǒng)，便于召開生產(chǎn)調(diào)度會。

　　20xx年就要過去，充滿機遇與挑戰(zhàn)的20xx年即將到來。我們相信，在油田公司和采油廠的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我工作中的一切問題和困難都將會迎刃而解。“春風(fēng)疾進(jìn)迎戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮進(jìn)”，新年度，新起點，在新的一年里，我將繼續(xù)腳踏實地，求真務(wù)實，抓機遇，求發(fā)展，扎扎實實做好每項工作，為做大做強延長石油盡自己的一份力量。

調(diào)度工作計劃8

　　用生命經(jīng)營泉林 讓泉林造福社會

　　生產(chǎn)運營部 調(diào)度 主管周計劃落實呈報表

　　注：①每周星期一上午9：00分前報生產(chǎn)計劃統(tǒng)計崗組，遲報一小時扣0.5分。

　�、诠ぷ髂繕�(biāo)須明確具體、可考核性強、可附后頁；目標(biāo)完成時間要明確；工作措施須簡要可行，可附后頁。

調(diào)度工作計劃9

　　電能作為特殊商品，其生產(chǎn)、輸送和消費有其特殊性。電力系統(tǒng)的運行有著明顯的特點；

　�。�1）電能目前還不能大量存儲，電能的生產(chǎn)、輸送必須和電能的即時消費一致；

　�。�2）電力系統(tǒng)的暫態(tài)過程非常迅速，以10^-3~10^-6s計；

　�。�3）供電中斷有可能給國民經(jīng)濟和人民生活造成重大損失，甚至影響國家安全和社會穩(wěn)定；

　�。�4）電能質(zhì)量要求十分嚴(yán)格。

　　由于以上特點，電力系統(tǒng)的運行必須安全可靠，并應(yīng)具備有符合標(biāo)準(zhǔn)的供電質(zhì)量和運行經(jīng)濟。電力系統(tǒng)正常情況運行時，必須使所有運行設(shè)備的電流、電壓及頻率在允許的幅值與實踐范圍內(nèi)，此時必須保持穩(wěn)定性，即同步穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定與頻率穩(wěn)定。同時電力系統(tǒng)的運行必須符合越來越嚴(yán)格的環(huán)境保護要求。

　　電力系統(tǒng)調(diào)度管理是指對影響電力系統(tǒng)全局安全經(jīng)濟運行和事故處理的問題進(jìn)行計劃、只會、控制、協(xié)調(diào)等工作的總稱。

　　調(diào)度管理的主要任務(wù)是：

　　①充分利用發(fā)供電設(shè)備的能力和調(diào)節(jié)手段向用戶提供質(zhì)量合格的電能；

　　②在發(fā)生不超過設(shè)計規(guī)定的事故條件下，使電力系統(tǒng)安全運行和向用戶連續(xù)不斷供電；

　　③合理使用燃料、水能等資源，使電力系統(tǒng)在安全穩(wěn)定運行的前提下達(dá)到最大的經(jīng)濟性和較小的環(huán)境污染。

　　調(diào)度管理的主要內(nèi)容包括：

　　①電力系統(tǒng)運行計劃的編制；

　　②電力系統(tǒng)運行控制；

　　③電力系統(tǒng)運行分析；

　　④繼電保護、通信和調(diào)度自動化等設(shè)備的運行管理；

　�、萦嘘P(guān)規(guī)程制度的編制和人員培訓(xùn)等的管理。圖3-22所示是我國華北某電力系統(tǒng)地區(qū)調(diào)度室。

　　電力系統(tǒng)的運行是通過發(fā)電廠和變電所的控制和操作來完成，發(fā)電廠和變電所在其相應(yīng)調(diào)度范圍的指揮下完成以下主要工作：

　�。�1）發(fā)電廠有功、無功出力的增減，頻率和電壓的調(diào)整；

　�。�2）系統(tǒng)之間、發(fā)電廠與系統(tǒng)之間的并列與解列；

　�。�3）輸電線路和變壓器的投入與停送電；

　�。�4）網(wǎng)絡(luò)的合環(huán)與解環(huán)；

　�。�5）母線接線方式的改變；

　　（6）中性點接地方式的改變和消弧線圈補償?shù)恼{(diào)整；

　�。�7）繼電保護和自動裝置使用狀態(tài)的改變；

　　（8）設(shè)備維護檢修等相關(guān)工作。

　　另外，發(fā)電廠和變電所還要隨時監(jiān)視其設(shè)備正常運行或不正常運行的狀態(tài)、開關(guān)的投切、保護的動作與否、自動化裝置的運行情況等。

　　為了完成以上所述功能與任務(wù)，發(fā)電廠和變電所控制室中通常裝有各種監(jiān)視儀表，如電流表、電壓表、功率表、頻率表等，其中有的是作為運行記錄用，有的只是為了監(jiān)視運行情況（如越限等）�？刂剖覂�(nèi)還裝有燈光監(jiān)視信號（如表示斷路器的通、斷位置的紅、綠燈只是，表示斷路器自動跳閘的綠燈閃光、表示斷路器自動合閘的紅燈閃光的指示），及提醒值班人員注意有不正常情況的光字信號牌。此外，還有印象信號，如表示斷路器跳閘的蜂鳴器；表示設(shè)備運行不正常的電鈴音響（同時相應(yīng)的光字牌也亮，顯示出設(shè)備的不正常狀態(tài)）。

　　發(fā)電廠和變電所的控制對象主要是高雅斷路器，其控制多用集中控制方式，即在控制室內(nèi)用控制開關(guān)（或按鈕）通過控制回路對遠(yuǎn)方的斷路器進(jìn)行操作，要求操作回路既能遠(yuǎn)方手動跳、合斷路器，又能由繼電保護裝置和自動化裝置跳、合斷路器，斷路器的動作完成后應(yīng)將相應(yīng)的位置信號送回到控制室以供值班人員監(jiān)視。

　　另外，發(fā)電廠對其常廠用電系統(tǒng)及直流電源系統(tǒng)也均有自己的相應(yīng)監(jiān)視系統(tǒng)。

調(diào)度工作計劃10

　　1、適應(yīng)形式需求，增強全局觀念，加強調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

　　調(diào)度運行系統(tǒng)成員要清醒的`認(rèn)識所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，結(jié)合電網(wǎng)運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項規(guī)章制度，切實履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運行人員、各設(shè)備線路維護部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅持事故預(yù)想天天做，每季度堅持開展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

　　2、強調(diào)經(jīng)濟調(diào)度，高度重視運行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平。

　　對于經(jīng)濟調(diào)度重點落實電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟運行理論計算分析，加強對電網(wǎng)的實時監(jiān)控，堅持開展負(fù)荷預(yù)測，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟運行理論計算數(shù)值，及時調(diào)整運行方式；并且要建立相應(yīng)的運行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度，強調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平。

　　3、加強對繼電保護定值的校驗工作。

　　要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運行方式的改變，及時對系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計算，保護定值校核；突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網(wǎng)運行的安全性需求。

　　4、以年度運行方式為指導(dǎo)。

　　認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)，加強設(shè)備預(yù)防性試驗和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。

　　5、加強檢修的組織管理。

　　定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計劃嚴(yán)格落實，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計劃進(jìn)行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優(yōu)化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預(yù)報告制度，積極推行對檢修、調(diào)度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。

　　6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。

　　完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強供電設(shè)備供電能力。

　　7、高度重視無功管理。

　　按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無功補償?shù)囊?guī)劃工作，同時加強無功管理措施的落實。按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結(jié)合；分散補償與集中補償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。

　　8、加快通信及調(diào)度自動化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。

　　按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動化建設(shè)規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭取早日實現(xiàn)調(diào)度自動化實用化達(dá)標(biāo)。

　　9、以人為本，加強隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。

　　電網(wǎng)運行管理對人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在XX年年，要堅持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。

調(diào)度工作計劃11

　　為進(jìn)一步加強調(diào)度所安全生產(chǎn)管理，確保電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)運行、確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的管理，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調(diào)度所各專業(yè)實際情況制定20__年安全生產(chǎn)年工作計劃。

　　一、安全生產(chǎn)總體目標(biāo)

　　1、全面完成公司下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。

　　2、全面實現(xiàn)年度安全目標(biāo)，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng)、大面積停電責(zé)任事故，不發(fā)生設(shè)備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件。

　　二、安全生產(chǎn)工作重點

　　20__年調(diào)度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調(diào)度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調(diào)度所各專業(yè)及調(diào)度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化縣調(diào)和省一流班組五個方面。

　　三、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理方面

　　結(jié)合南坪變電站升級改造、團堡變、石壩變、忠路變兩路負(fù)荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置(重合閘，低周減載、高周切機的整定計算、裝置投退。參與電網(wǎng)改造方案編制，組織《某某電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”、重要用戶保電預(yù)案，節(jié)假日保電預(yù)案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預(yù)案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴(yán)格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細(xì)則。

　　四、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理方面

　　結(jié)合20__年電網(wǎng)負(fù)荷預(yù)測編制20__年__電網(wǎng)年度運行方式，其中包括20__年度新(該、擴)建項目投產(chǎn)計劃，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和接線方式、電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，調(diào)峰調(diào)頻和經(jīng)濟調(diào)度(含水庫優(yōu)質(zhì)調(diào)度方案)，20__年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上繼續(xù)加強電網(wǎng)水、火電優(yōu)化調(diào)度，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道、前池有限的水源調(diào)節(jié)手段，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水、枯水時期的運行方式，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷，降低高、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益。

調(diào)度工作計劃12

　　1、適應(yīng)形式需求，增強全局觀念，加強調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

　　調(diào)度運行系統(tǒng)成員要清醒的認(rèn)識所擔(dān)負(fù)的電網(wǎng)安全責(zé)任，以高度的責(zé)任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，結(jié)合電網(wǎng)運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項規(guī)章制度，切實履行好職責(zé)。調(diào)度人員、變電運行人員、各設(shè)備線路維護部門要以高、精、細(xì)、嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，堅持事故預(yù)想天天做，每季度堅持開展反事故演習(xí)，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

　　2、強調(diào)經(jīng)濟調(diào)度，高度重視運行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平。

　　對于經(jīng)濟調(diào)度重點落實電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟運行理論計算分析，加強對電網(wǎng)的實時監(jiān)控，堅持開展負(fù)荷預(yù)測，總結(jié)負(fù)荷變化規(guī)律特點，結(jié)合潮流分布，以及經(jīng)濟運行理論計算數(shù)值，及時調(diào)整運行方式；并且要建立相應(yīng)的運行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度，強調(diào)目標(biāo)責(zé)任的落實，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平。

　　3、加強對繼電保護定值的校驗工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結(jié)合電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及電網(wǎng)運行方式的改變，及時對系統(tǒng)進(jìn)行短路電流計算，保護定值校核。

　　突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善電網(wǎng)安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網(wǎng)運行的安全性需求。

　　4、以年度運行方式為指導(dǎo)，認(rèn)真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)。

　　加強設(shè)備預(yù)防性試驗和設(shè)備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎(chǔ)的動態(tài)檢修，提高設(shè)備健康水平。要認(rèn)真準(zhǔn)備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準(zhǔn)備工作，及時消除電網(wǎng)、設(shè)備隱患。

　　5、加強檢修的組織管理。

　　定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計劃嚴(yán)格落實，嚴(yán)格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計劃進(jìn)行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴(yán)格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴(yán)格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優(yōu)化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預(yù)報告制度，積極推行對檢修、調(diào)度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設(shè)備在非檢修狀態(tài)的停電時間，杜絕設(shè)備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。

　　6、加快農(nóng)網(wǎng)建設(shè)改造及各變電站設(shè)備的技改步伐，積極推行技術(shù)進(jìn)步。

　　完善和優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項目，改善電網(wǎng)供電設(shè)備狀況，增強供電設(shè)備供電能力。

　　7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關(guān)導(dǎo)則規(guī)定，作好無功補償?shù)囊?guī)劃工作，同時加強無功管理措施的落實。

　　按照總體平衡與局部平衡相結(jié)合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結(jié)合；分散補償與集中補償相結(jié)合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結(jié)合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。

　　8、加快通信及調(diào)度自動化系統(tǒng)建設(shè)改造步伐。

　　按照二期農(nóng)網(wǎng)結(jié)余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動化建設(shè)規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應(yīng)用為主導(dǎo)，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標(biāo)，爭取早日實現(xiàn)調(diào)度自動化實用化達(dá)標(biāo)。

　　9、以人為本，加強隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)。

　　電網(wǎng)運行管理對人員的技術(shù)素質(zhì)要求比較高，在XX年年，要堅持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。

調(diào)度工作計劃13

　　全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長某同志親臨講話。為做好全省教育工作會議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象，根據(jù)工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：

　　一、工作目標(biāo)

　　按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織，周到安排，厲行節(jié)約，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作，力爭讓每一位參會人員高興而來，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象。

　　二、工作任務(wù)

　　1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會議的車輛保障經(jīng)費預(yù)算;

　　2、做好會議期間的車輛安排、調(diào)度;

　　3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;

　　4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號、通行證;

　　5、負(fù)責(zé)通行線路確定;

　　6、會議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費的結(jié)算等工作。

　　三、工作機構(gòu)及職責(zé)

　　根據(jù)實際情況，為保證會議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行，決定成立五個車輛調(diào)度小組，分別負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作，具體職責(zé)如下：

　　1、總務(wù)組，由車隊長xxx為總協(xié)調(diào)，xxx、xxx二人參加，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號xxx)，用于機動。具體負(fù)責(zé)車輛運行費用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排，參會人員返程機、車票的預(yù)訂，調(diào)配會議用車并制訂車輛行駛路線、對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對車輛進(jìn)行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組，妥善安排好來賓車輛。

　　2、機場組，由xxx、xxx二個人組成，xxx總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛(車號xxx)，具體負(fù)責(zé)乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全;

　　3、火車站組，由xxx、xxx、xxx等四人組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車兩輛(車號xxx)，具體負(fù)責(zé)乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全;

　　4、汽車站組，由xxx、xxx組成，xxx總牽頭，駕駛33座大客車一輛(車號xxx)，具體負(fù)責(zé)乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產(chǎn)安全;

　　5、自駕組，由xxx、xxx、xxx、xxx、xxx等五人組成，xxx總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示，必要情況下前往現(xiàn)場進(jìn)行引路，并提醒他們?nèi)松砗拓敭a(chǎn)安全，及時協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。

調(diào)度工作計劃14

　　調(diào)度室緊緊圍繞全礦的安全生產(chǎn)為中心，為認(rèn)真貫徹落實全礦安全發(fā)展觀和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，為全礦的安全生產(chǎn)健康運行，調(diào)度室做了大量工作，不斷克服工作困難，調(diào)度要充分發(fā)揮指揮中心“上情下達(dá)、下情上傳”的作用，為了進(jìn)一步做好本年度的各項工作，更好的服務(wù)于生產(chǎn)，現(xiàn)將20xx年季節(jié)性工作安排如下：

　　一、 春、冬季防火

　　加強春季防火宣傳教育，增強全體員工防火安全意識。逐級落實防火安全責(zé)任制，實施責(zé)任管理。全礦職工要提高護林防火意識，把礦區(qū)護林防火當(dāng)做安全工作來抓，教育職工不要亂扔煙頭，嚴(yán)禁戶外抽煙，更不準(zhǔn)點燃明火。機電隊要檢查各供電線路是否存在短路情況，防止短路引發(fā)火災(zāi)。礦區(qū)任何人若發(fā)現(xiàn)有火情，要立即匯報礦調(diào)度，若發(fā)生重大火災(zāi)，在組織救火的同時向上級匯報。若火災(zāi)直接威脅到礦井的重要設(shè)施時，領(lǐng)導(dǎo)組要果斷決策，保證職工的人身安全。如發(fā)生火災(zāi)撲滅后，要繼續(xù)做好余火的守候窗戶里工作，清理現(xiàn)場要做到無明火、無冒煙、無火星，防止復(fù)燃，并做好火災(zāi)起因的調(diào)查和處理工作。全礦干部職工要積極行動起來，各司其職，明確責(zé)任，確實把護林防火的各項制度、措施落實到位，做到萬無一失。

　　二、 雨季防汛

　　1、 地面防治水

　　1.1、每年雨季來臨前對礦區(qū)內(nèi)的季節(jié)性河流進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)河流附近有裂縫或堵塞現(xiàn)象，應(yīng)及時填平裂縫，開挖河道各類記錄和臺賬要及時填報。

　　1.2、要對礦區(qū)內(nèi)的地表裂隙及采空塌陷區(qū)、廢棄鉆孔進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)通井下的隱患及時堵塞賽、填平，并做好記錄。在礦區(qū)各工業(yè)廣場準(zhǔn)備充足的防雨、防雷電、防暑物資。對礦區(qū)地面進(jìn)行一全面調(diào)查，主要調(diào)查地面巴縫、河流是否滲漏、是否有導(dǎo)水裂隙，工業(yè)建筑物、住宅樓、山體是否有塌陷的隱患，地面排水渠道是否暢通等。

　　2、井下雨季“三防”工作安排

　　2.1、要對各儲水倉進(jìn)行檢查保證各水倉有足夠的儲水能力達(dá)到煤礦安全規(guī)程要求。

　　2.2、對井下的臨時積水點、涌水點進(jìn)行一次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并寫出整改報告。

　　2.3、合理編制探放水設(shè)計說明書，并按說明書要求作業(yè)。

　　2.4、礦井必需配足排水管路、排水設(shè)備、三方搶險救災(zāi)物資，礦長必需負(fù)責(zé)對該項工作的檢查。要根據(jù)年度“雨季三防”工作計劃保量購買三防搶險救援物資，并且妥善保管物資。

　　三、防雷電

　　1、對入井的軌道、排水管、空壓管在井口附近必須進(jìn)行兩處以上的接地，入井軌道還必須安裝三處絕緣道夾板；入井的電纜、通信線、監(jiān)控線必須安裝防雷裝置；對整個防雷系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢修，以確保雨季期間防雷設(shè)施安全可靠。

　　2、建立雷電、暴雨撤人制度，明確啟動的標(biāo)準(zhǔn)、撤人的決策指揮人以及撤人的程序等，發(fā)現(xiàn)雷電暴雨嚴(yán)重、可能引發(fā)雷電入井、山洪可能潰入井下時，必需立即撤出井下一切人員，只有在確認(rèn)隱患已徹底消除后方可恢復(fù)生產(chǎn)。

　　四、冬季防寒、防凍

　　1，調(diào)度組長對冬季防寒、防凍工作全面負(fù)責(zé)；副組長協(xié)助組長做好冬季防寒、防凍的日常工作；安檢科負(fù)責(zé)冬季防寒、防凍的日常工作的安排、平衡及冬季防寒、防凍工作的監(jiān)督檢查落實；機電科負(fù)責(zé)各設(shè)備的供電、檢查、檢修及冬季防寒、防凍的準(zhǔn)備；辦公室、供應(yīng)科負(fù)責(zé)冬季防寒、防凍的所有設(shè)備、材料的采購；保衛(wèi)科負(fù)責(zé)做好地面防火、安全保衛(wèi)；各科室、各區(qū)隊要根據(jù)礦冬季防寒、防凍工作的總體安排，確保冬季防寒、各項防凍措施落實到位，實現(xiàn)礦井安全越冬。

　　2、 工作重點

　　2.1、機電科要提前安排，對變電所、供電線路、通訊線路進(jìn)行全面檢查，組建專職搶險隊伍，準(zhǔn)備搶險物資，因惡劣天氣造成的供電、通訊中斷事故要及時搶修，確保冬季安全供電、通訊線路暢通。

　　2.2辦公室及安全科要加強對房屋周圍的情況排查，防止應(yīng)大風(fēng)、或大雪造成人員傷亡及設(shè)備損壞，同事加強對職工冬季防寒、防凍安全知識的宣傳教育，提高安全意識。

　　2.3密切注意天氣變化，特別是寒流和風(fēng)雪降溫天氣，提前做好準(zhǔn)備工作及時排除惡劣天氣造成的事故隱患。

　　五、冬季防寒、防凍工作安全措施

　　1、不得長時間停止絞車運轉(zhuǎn)，保證設(shè)備正常運行。

　　2、對供水管路定時檢查保證用水暢通，設(shè)備長期不使用的放盡內(nèi)存的水，食堂儲備一定量的生活物資，確保職工能吃上熱飯菜。

調(diào)度工作計劃15

　　20xx年新的一年開始了，這一年對于我礦來說是關(guān)鍵性的一年，我們擔(dān)任正邦良順煤業(yè)省級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗收工作，合理協(xié)調(diào)三期工程，并建立健全各種制度。在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)，調(diào)度等方面，要充分發(fā)揮指揮中心“上情下達(dá)、下情上傳” 的作用，為了進(jìn)一步做好本年度的各項工作，更好地服務(wù)于生產(chǎn)，結(jié)合實際情況，制定以下幾個方面工作計劃：

　　一、建立和健全了調(diào)度室各項制度，全體調(diào)度室人員，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，為了做好調(diào)度室的工作，我們認(rèn)識到必須要有較高的政治理論素質(zhì)和分析解決問題的能力，定期組織全體工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)下發(fā)的各種文件精神，明確每個人的崗位責(zé)任制，工作任務(wù)，做到分工明確，責(zé)任清晰，樹立高度的服務(wù)意識，要熱情、耐心、細(xì)致為公司上下溝通提供良好周到的服務(wù)，認(rèn)真組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高理論水平，于此同時，經(jīng)常深入實際深入一線調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況掌握第一手資料及時向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報生產(chǎn)情況。

　　二、認(rèn)真貫徹落實領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實情況。

　　三、加大組織和協(xié)調(diào)力度，對各部門人力、物力，等統(tǒng)一調(diào)度，為順利完成各項工作的開展發(fā)揮積極作用。

　　四、積極配合有關(guān)部門，著重解決影響均衡工作的問題和矛盾，督促各科室檢查、落實，保證工作有秩序地進(jìn)行，對影響工作超過規(guī)

　　定時間的，出臺分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復(fù)出現(xiàn)。

　　五、進(jìn)一步加強調(diào)度室“雙基”、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準(zhǔn)確無誤地逐項、按時完成工作。

　　六、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項規(guī)程措施及相關(guān)知識的情況下，理論聯(lián)系實際，多深入基層，調(diào)查研究，熟悉情況。

　　七、繼續(xù)加強調(diào)度室軟件和硬件建設(shè)，組織實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室。保持清醒的頭腦，良好的工作作風(fēng)，積極向上的工作態(tài)度，保證全礦全年的工作計劃順利完成。把提升全體干部職工的“執(zhí)行力”作為政治思想教育的首要任務(wù)去抓，努力營造“只為成功找方法，不為失敗找借口”的良好工作氛圍。 新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在礦領(lǐng)導(dǎo)、各科室的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調(diào)度室的本職工作，為全礦交上一份滿意的答卷，為公司的和諧、穩(wěn)步發(fā)展、恪盡職守、盡職盡責(zé)，確保礦井的轉(zhuǎn)產(chǎn)驗收順利完成。

　　二〇xx年一月十八日

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