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調(diào)度員工作計(jì)劃

時(shí)間:2022-03-30 13:39:51 工作計(jì)劃 我要投稿

調(diào)度員工作計(jì)劃4篇

  時(shí)光飛逝,時(shí)間在慢慢推演,我們的工作又將迎來(lái)新的進(jìn)步,不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)計(jì)劃吧。相信許多人會(huì)覺(jué)得計(jì)劃很難寫(xiě)?以下是小編收集整理的調(diào)度員工作計(jì)劃4篇,歡迎閱讀與收藏。

調(diào)度員工作計(jì)劃4篇

調(diào)度員工作計(jì)劃 篇1

  全省教育工作會(huì)議即將召開(kāi),屆時(shí)省教育廳副廳長(zhǎng)XXX同志親臨講話。為做好全省教育工作會(huì)議的車輛調(diào)度工作,體現(xiàn)本承辦單位快捷、安全、高效的良好形象,根據(jù)工作實(shí)際和承辦單位的總體安排,特制定如下工作方案:

  一、工作目標(biāo)

  按照一流的工作標(biāo)準(zhǔn),精心組織,周到安排,厲行節(jié)約,文明禮貌,高質(zhì)量、高效率的搞好車輛安排和調(diào)度工作,力爭(zhēng)讓每一位參會(huì)人員高興而來(lái),滿意而歸,樹(shù)立會(huì)議承辦單位的良好對(duì)外形象。

  二、工作任務(wù)

  1、負(fù)責(zé)編制全省教育工作會(huì)議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算;

  2、做好會(huì)議期間的車輛安排、調(diào)度;

  3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理;

  4、進(jìn)行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查,制作和發(fā)放參會(huì)車輛編號(hào)、通行證;

  5、負(fù)責(zé)通行線路確定;

  6、會(huì)議結(jié)束后進(jìn)行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。

  三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)

  根據(jù)實(shí)際情況,為保證會(huì)議期間車輛調(diào)度工作的順利進(jìn)行,決定成立五個(gè)車輛調(diào)度小組,分別負(fù)責(zé)來(lái)自全省各地的參人員接送工作,具體職責(zé)如下:

  1、總務(wù)組,由車隊(duì)長(zhǎng)XXX為總協(xié)調(diào),XXX、XXX二人參加,調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛(車號(hào)xxx),用于機(jī)動(dòng)。具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算,制定調(diào)度工作預(yù)案,省教育廳領(lǐng)導(dǎo)車輛安排,參會(huì)人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂,調(diào)配會(huì)議用車并制訂車輛行駛路線、對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)、督促各小組對(duì)車輛進(jìn)行檢修,及時(shí)了解和掌握參會(huì)人員途中情況及反饋至各調(diào)度小組,妥善安排好來(lái)賓車輛。

  2、機(jī)場(chǎng)組,由XXX、XXX二個(gè)人組成,XXX總牽頭,駕駛12座中型商務(wù)車一輛(車號(hào)xxx),具體負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的10名參會(huì)人員接送,并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;

  3、火車站組,由XXX、XXX、XXX等四人組成,XXX總牽頭,駕駛33座大客車兩輛(車號(hào)xxx),具體負(fù)責(zé)乘坐火車前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的60名參會(huì)人員接送,并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;

  4、汽車站組,由XXX、XXX組成,XXX總牽頭,駕駛33座大客車一輛(車號(hào)xxx),具體負(fù)責(zé)乘坐長(zhǎng)途汽車前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的30名參會(huì)人員接送,并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)安全;

  5、自駕組,由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人組成,XXX總牽頭,負(fù)責(zé)自駕車輛前來(lái)參加全省教育工作會(huì)議的50名參會(huì)人員的路線提示,必要情況下前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行引路,并提醒他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)安全,及時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問(wèn)題。

  四、工作時(shí)限

  車輛調(diào)度分二個(gè)階段進(jìn)行:

  第一階段為準(zhǔn)備階段。(××年××月XX日至××年××月XX日)

  1、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施方案,明確工作任務(wù)和實(shí)施步驟。

  2、落實(shí)車輛和駕駛員,明確分工,進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修,實(shí)地熟悉情況。

  3、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。

  4、編制和配備全省教育工作會(huì)議交通路線圖,實(shí)地確定參會(huì)人員迎送中心。

  第二階段為實(shí)施階段(××年××月XX日至××年××月XX日)

  1、在機(jī)場(chǎng)、汽車站、火車站設(shè)迎送中心,各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通,及時(shí)告知路況信息,引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

  2、按預(yù)定返程票計(jì)劃辦理購(gòu)票手續(xù)。

  3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。

  4、活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)。

  5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算。

  五、工作要求

  1、人員管理方面:

  一是要充分認(rèn)識(shí)做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性,堅(jiān)決克服松懈麻痹思想,以高度的責(zé)任感和事業(yè)心把各項(xiàng)工作抓緊做好。

  二是要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格按照車輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò),暢通信息渠道,實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)動(dòng),確保各項(xiàng)任務(wù)不折不扣地落到實(shí)處;

  三是要加強(qiáng)各項(xiàng)管理,健全規(guī)章制度,對(duì)駕駛員和其他工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),從整體上提高車輛調(diào)度運(yùn)行工作人員的素質(zhì),使他們?cè)趽碛懈泳康鸟{駛技術(shù)同時(shí),也掌握必要的接待常識(shí)和處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力,進(jìn)一步提高服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量;四是要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí),加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,做到心往一處想、勁往一處使,共同把車輛調(diào)度工作*完成好。

  2、技術(shù)保證方面:

  一是要對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查,堅(jiān)決做到每一臺(tái)車都處于完美運(yùn)行狀態(tài)。

  二是要根據(jù)行車路線,研究運(yùn)行技巧,從而達(dá)到快捷、安全的效果。

  三是要嚴(yán)格車輛管理程序,按規(guī)定停放車輛,實(shí)行油耗報(bào)表和定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修制度,嚴(yán)厲杜絕公車私用現(xiàn)象。

  3、安全保障方面:

  一是要落實(shí)行車責(zé)任,車隊(duì)長(zhǎng)對(duì)會(huì)議專用車輛運(yùn)行情況負(fù)總責(zé),各小組牽頭人分別負(fù)責(zé)各自車輛的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并立即上報(bào),遇到突發(fā)事件,車隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)處理,確保車輛運(yùn)行順暢。

  二是要實(shí)行號(hào)牌管理,會(huì)議用車統(tǒng)一編號(hào),統(tǒng)一停放,每車配備無(wú)線電步話機(jī)一部,嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛,所有駕駛?cè)藛T必須保證身體健康、通訊暢通,所有車輛不得帶病上路、危險(xiǎn)運(yùn)行。

  三是要加強(qiáng)對(duì)參會(huì)司機(jī),對(duì)司機(jī)進(jìn)行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車等方面的教育,力爭(zhēng)使為會(huì)議服務(wù)的車輛成為展示承辦單位精神風(fēng)貌的窗口。

  四是要抓好會(huì)議期間的交通安全工作。加大快速處理事故的力度,制定快速處理交通事故處置方案,配備事故處理人員,加強(qiáng)事故值班制度,按照“少調(diào)處,多出警”的原則,堅(jiān)持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場(chǎng)快、恢復(fù)交通快。”

  4、應(yīng)急保證方面:

  一是要盡快熟悉車輛運(yùn)行路線,重點(diǎn)關(guān)注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段,并在附近尋找能夠快速通過(guò)的路線,當(dāng)遇到上述事件時(shí),立即調(diào)整行車路線,確保會(huì)議車輛安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)會(huì)議地點(diǎn);

  二是要加強(qiáng)車輛故障快速反應(yīng),駕駛員要掌握必要的車輛維修知識(shí),在出車前必須認(rèn)真進(jìn)行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查,在行駛過(guò)程中,若車輛發(fā)生故障,必須立即判斷故障原因,著手進(jìn)行排除,并立即上報(bào)總務(wù)組通知維修部門(mén)前往現(xiàn)場(chǎng),并準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車輛待命。在自己能力無(wú)法成功排除故障時(shí),就做好乘坐人員的解釋工作,與乘坐人員一起等候機(jī)動(dòng)車輛的到來(lái)。

  三是要提高快速處理交通事故的能力,各小組駕駛員必須嚴(yán)格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛,在發(fā)生交通事故時(shí),必須主動(dòng)配合*部門(mén)進(jìn)行處理,并立即上報(bào)總務(wù)組,安排機(jī)動(dòng)車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)接乘坐人員,同時(shí),也可以視情況使用出租車運(yùn)送乘坐人員到達(dá)會(huì)議地點(diǎn)。

調(diào)度員工作計(jì)劃 篇2

  由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)組建時(shí)間不長(zhǎng),在此期間為適應(yīng)本崗位的需要,我部門(mén)不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程,并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),力求將本職工作做得更好更出色。

  經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐,我部門(mén)打算從長(zhǎng)期與實(shí)時(shí)兩個(gè)層面做好日常工作。長(zhǎng)期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào),以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和ERP文檔的整理等日常工作;實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時(shí)任務(wù)安排等工作。

  現(xiàn)將20xx年工作計(jì)劃具體如下:

  1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理,觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短,并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。

  2、與基地的各部門(mén)和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作,配合各分公司解決攝制組遇到的困難,解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題,并找出生產(chǎn)中遇到的不足,挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn),以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作,盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。

  3、做好工作規(guī)劃,分清輕重主次,細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括ERP信息上傳更新,挖掘ERP更具價(jià)值的信息,力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。

  4、生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通,多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見(jiàn),為基地功能的健全、ERP的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù),積累ERP管理經(jīng)驗(yàn)。

  5、紀(jì)律方面,做到堅(jiān)持不遲到不早退,遵從領(lǐng)導(dǎo)指示,學(xué)會(huì)管理自己的情緒,及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度,及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù);積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及同事。

  6、1x年里,ERP工作仍將是重點(diǎn),除了ERP在整個(gè)基地的建立與推廣以外,ERP的實(shí)施應(yīng)用更加重要,我部門(mén)會(huì)積極配合開(kāi)發(fā)部門(mén)做好ERP業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作,并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。

  7、企業(yè)ERP對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高,所以這對(duì)企業(yè)ERP的整體實(shí)施是有一定難度的,我部門(mén)會(huì)積極配合基地各分公司與各部門(mén)一同研究如何將ERP更好的融入日常管理,不斷探索與創(chuàng)新,共同進(jìn)步。

  8、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的,我部門(mén)會(huì)積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門(mén)積極做好生產(chǎn)安全工作。

  目前,基地自身正在處于一個(gè)新老交替,新舊結(jié)合的過(guò)渡期,面對(duì)國(guó)家政策大力支持,而社會(huì)分工日趨專業(yè)化、國(guó)際化、多元化與競(jìng)爭(zhēng)加劇的復(fù)雜環(huán)境,基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化,以配合基地ERP的順利實(shí)施。所以我部門(mén)會(huì)在新的一年里,積極努力做好各項(xiàng)工作,配合各分公司*完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

  我們將從自身做起,立足實(shí)際,認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整,采編更具價(jià)值的客戶信息,提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力,使我們的工作有所開(kāi)拓,有所進(jìn)取,有所創(chuàng)新。

調(diào)度員工作計(jì)劃 篇3

  由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)組建時(shí)間不長(zhǎng),在此期間為適應(yīng)本崗位的需要,我部門(mén)不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程,并學(xué)習(xí)新的相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),力求將本職工作做得更好更出色。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)與業(yè)務(wù)實(shí)踐,我部門(mén)打算從長(zhǎng)期與實(shí)時(shí)兩個(gè)層面做好日常工作。長(zhǎng)期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào),以及生產(chǎn)月報(bào)、年報(bào)和erp文檔的整理等日常工作;實(shí)時(shí)工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務(wù)處理、攝制組的臨時(shí)任務(wù)安排等工作。

  現(xiàn)將xx年工作計(jì)劃具體如下:

  1、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理,觀察學(xué)習(xí)同行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短,并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程。

  2、與基地的各部門(mén)和分公司加強(qiáng)溝通協(xié)作,配合各分公司解決攝制組遇到的困難,解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題,并找出生產(chǎn)中遇到的不足,挖掘生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的控制點(diǎn),以認(rèn)真搞好生產(chǎn)的銜接工作,盡量避免出現(xiàn)斷點(diǎn)。

  3、做好工作規(guī)劃,分清輕重主次,細(xì)心認(rèn)真完成基地生產(chǎn)的日常工作。包括erp信息上傳更新,挖掘erp更具價(jià)值的信息,力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化。4、 生產(chǎn)服務(wù)方面多做溝通,多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見(jiàn),為基地功能的健全、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù),積累erp管理經(jīng)驗(yàn)。

  4、 紀(jì)律方面,做到堅(jiān)持不遲到不早退,遵從領(lǐng)導(dǎo)指示,學(xué)會(huì)管理自己的情緒,及時(shí)調(diào)整自己的工作態(tài)度,及時(shí)并保質(zhì)保量地完成工作任務(wù);積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及同事。 6、09年里,erp工作仍將是重點(diǎn),除了erp在整個(gè)基地的建立與推廣以外,erp的實(shí)施應(yīng)用更加重要,我部門(mén)會(huì)積極配合開(kāi)發(fā)部門(mén)做好erp業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作,并盡快應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。

  5、企業(yè)erp對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”要求很高,所以這對(duì)企業(yè)erp的整體實(shí)施是有一定難度的,我部門(mén)會(huì)積極配合基地各分公司與各部門(mén)一同研究如何將erp更好的融入日常管理,不斷探索與創(chuàng)新,共同進(jìn)步。

  6、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的,我部門(mén)會(huì)積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門(mén)積極做好生產(chǎn)安全工作。

  目前,基地自身正在處于一個(gè)新老交替,新舊結(jié)合的過(guò)渡期,面對(duì)國(guó)家政策大力支持,而社會(huì)分工日趨專業(yè)化、國(guó)際化、多元化與競(jìng)爭(zhēng)加劇的復(fù)雜環(huán)境,基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化,以配合基地erp的順利實(shí)施。所以我部門(mén)會(huì)在新的.一年里,積極努力做好各項(xiàng)工作,配合各分公司圓滿完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

  我們將從自身做起,立足實(shí)際,認(rèn)真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整,采編更具價(jià)值的客戶信息,提高生產(chǎn)任務(wù)的可執(zhí)行力,使我們的工作有所開(kāi)拓,有所進(jìn)取,有所創(chuàng)新。

調(diào)度員工作計(jì)劃 篇4

  下派學(xué)習(xí)結(jié)束,期間了兄弟的支持與協(xié)助,此次下派學(xué)習(xí)本著帶著問(wèn)題學(xué)習(xí)的工作思路,聽(tīng)、看、問(wèn)及跟班作業(yè)的,對(duì)各工作情況了詳細(xì)學(xué)習(xí)。問(wèn)使我了的知識(shí),而且的實(shí)踐對(duì)制度和工作程序更深層的認(rèn)識(shí),為今后更科學(xué),的指揮調(diào)度打下

  了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。現(xiàn)將下派學(xué)習(xí)情況總結(jié)匯報(bào)如下:

  一、路政、清障、超限、養(yǎng)護(hù)的知識(shí)及工作程序。

  對(duì)內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案,路政、清障交***日記,路政案件報(bào)表等資料的學(xué)習(xí),從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動(dòng)接收信息,隨時(shí)所轄區(qū)路段的路況,保護(hù)路產(chǎn)路權(quán),對(duì)交通肇事車輛對(duì)路產(chǎn)的損失賠(補(bǔ))償標(biāo)準(zhǔn)收取路產(chǎn)賠(補(bǔ))償費(fèi),清障清理路面的故障,保障安全暢通。)

  對(duì)外的上路巡路路況?傮w說(shuō),對(duì)路政事件要操作流程、反饋信息,以服務(wù)為宗旨,保障高速公路安全暢通。

  二、路政、養(yǎng)護(hù)、超限對(duì)突發(fā)事件的程序。

  各在突發(fā)事件過(guò)程中的職責(zé)和程序,局下發(fā)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定,做為指揮調(diào)度員應(yīng)隨時(shí)突發(fā)事件的發(fā)展,科學(xué)分析、將突發(fā)事件信息上報(bào),并指示情況下達(dá)指令,上傳下達(dá)的工作,突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。

  三、路政、養(yǎng)護(hù)、***間的互相。

  在日常或突發(fā)事件時(shí),路政、養(yǎng)護(hù)、***間的,合作是工作的前提,這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動(dòng)各,從角度科學(xué)指揮調(diào)度,并且要對(duì)工作程序、有清晰的思路,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況。

  、路政、***、養(yǎng)護(hù)在日常巡邏和作業(yè)過(guò)程中問(wèn)題要,通知各,問(wèn)題,解決問(wèn)題,在事故現(xiàn)場(chǎng),養(yǎng)護(hù)應(yīng)路政、***設(shè)置安全警告標(biāo)志、指示標(biāo)志,保障行車安全路政配全***事故現(xiàn)場(chǎng)秩序。

  ,在道路施工或養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中,養(yǎng)護(hù)要與路政、***,是在需要半封閉或全封閉道路之前,到路政、***辦理道路施工手續(xù),在路政、***的監(jiān)管下方可施工,施工過(guò)程中要安全操作規(guī)范。

  說(shuō),的工作是需要各團(tuán)結(jié)協(xié)作,的,各間的工作環(huán)環(huán)相扣,缺少任何主體都會(huì)高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識(shí)學(xué)習(xí),臨場(chǎng)應(yīng)變能力,組織能力,在工作中積累經(jīng)驗(yàn)指揮調(diào)度職能作用,指揮調(diào)度工作。

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