設(shè)備部工作計(jì)劃三篇
日子如同白駒過(guò)隙,又將迎來(lái)新的工作,新的挑戰(zhàn),讓我們對(duì)今后的工作做個(gè)計(jì)劃吧。我們?cè)撛趺磾M定計(jì)劃呢?下面是小編精心整理的設(shè)備部工作計(jì)劃3篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
設(shè)備部工作計(jì)劃 篇1
一、主體思想
20xx年度設(shè)備部工作將緊緊圍繞以“預(yù)防為主,維修與計(jì)劃?rùn)z修并重”來(lái)確保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求,為生產(chǎn)提供最可靠的保障,嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求,實(shí)行一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作制,認(rèn)真落實(shí)好車間生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度,切實(shí)履行好各崗位的職責(zé)為原則,以最小的設(shè)備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。做好設(shè)備的安全生產(chǎn)工作,完善設(shè)備的保護(hù)裝置,并積極宣傳安全生產(chǎn)意識(shí),避免意外事故的發(fā)生。
二、目標(biāo)
1、制定好年度日常維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃表,由維修人員配合生產(chǎn)部做好其維護(hù)保養(yǎng)的工作,制定應(yīng)急維修計(jì)劃,防備突發(fā)情況的發(fā)生。完善設(shè)備零部件的儲(chǔ)備與其信息采集。
2、每季度對(duì)操作人員進(jìn)行安全操作培訓(xùn),盡量做到無(wú)事故安全生產(chǎn),若發(fā)生意外事故及時(shí)對(duì)事故原因進(jìn)行分析排查,做出相應(yīng)防護(hù)措施并對(duì)事故人員進(jìn)行單獨(dú)全面的安全操作理念培訓(xùn)。
3、妥善保管處理與設(shè)備相關(guān)的文件,健全設(shè)備的相關(guān)信息庫(kù)。
4、每天對(duì)車間進(jìn)行巡查,善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并對(duì)其問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理。
5、健全設(shè)備管理制度的相關(guān)規(guī)程,以及相關(guān)的操作規(guī)程。
四、最后
20xx年度設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)下將緊緊圍繞以生產(chǎn)建設(shè)為核心,做好生產(chǎn)
設(shè)備管理工作的整體規(guī)劃,做好設(shè)備部管轄范圍內(nèi)的職能職責(zé),積極完成公司完成的各項(xiàng)工作目標(biāo)。
設(shè)備部工作計(jì)劃 篇2
根據(jù)公司生產(chǎn)作業(yè)的需要和對(duì)材料設(shè)備管理工作的要求,在20xx年材料設(shè)備管理的基礎(chǔ)上,我們總結(jié)出20xx年材料設(shè)備管理工作需重點(diǎn)完善地方,并制定工作計(jì)劃如下:
一、20xx年工作重點(diǎn)
保證設(shè)備良好運(yùn)行,提高設(shè)備完好率,提升操作人員責(zé)任心及設(shè)備維修人員專業(yè)素質(zhì),全面加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作,避免因機(jī)械設(shè)備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障,影響公司生產(chǎn)作業(yè)。及時(shí)了解市場(chǎng)行情做好采價(jià)準(zhǔn)備,對(duì)所有采購(gòu)物品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),積極聽(tīng)取相關(guān)專業(yè)部門(mén)、人員對(duì)所購(gòu)材料及采購(gòu)工作所提出的良好建議意見(jiàn)。
二、20xx年工作目標(biāo)
1、設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作落到實(shí)處。
2、設(shè)備完好率逐步達(dá)到90%以上。
3、對(duì)20xx年機(jī)械設(shè)備預(yù)防性保養(yǎng)、安全輔助設(shè)施增設(shè)、整體外觀維護(hù)費(fèi)用有計(jì)劃投入,防止設(shè)備失修。
4、加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)等資料的管理,確保其真實(shí)性與實(shí)用性。
5、加大維修管理力度,確保維修人員專業(yè)素質(zhì)及維修效果不斷提高。
6針對(duì)各工程項(xiàng)目做好小宗材料的計(jì)劃采購(gòu)工作
三、材料、設(shè)備管理中出現(xiàn)的問(wèn)題與解決措施
1、以往設(shè)備維修中,我們基本是設(shè)備出故障之后的被動(dòng)維修,出現(xiàn)突發(fā)故障后,會(huì)影響生產(chǎn)作業(yè),而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時(shí),庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)備配件需花大量時(shí)間去購(gòu)買,增加了機(jī)械設(shè)備修復(fù)時(shí)間,這樣就促使我們,要及時(shí)改變?cè)O(shè)備管理思路,由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修,加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度,根據(jù)機(jī)械設(shè)備近幾年來(lái)的使用情況和完好狀況,制定機(jī)械設(shè)備的年度維修計(jì)劃或季度維修計(jì)劃等,按時(shí)做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作,定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)測(cè),做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。
2、主要生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的維修更換配件庫(kù)存及信息不夠健全,不能保證隨用隨有,下階段我們加強(qiáng)對(duì)主要配件庫(kù)存與采購(gòu)情況信息的對(duì)稱,確保主要配件、采購(gòu)渠道隨用隨有。
3、維修人員的技術(shù)水平及維修單位有局限,由于我們所管理的機(jī)械設(shè)備種類較多,要求維修人員有責(zé)任心、能積極的熟練掌握公司機(jī)械設(shè)備維修情況,對(duì)機(jī)械設(shè)備維修管理工作提供專業(yè)指導(dǎo)性的幫助。在合適的情況下,尋求設(shè)備廠家及有專業(yè)技術(shù)維修單位的幫助,對(duì)生產(chǎn)作業(yè)中操作、維護(hù)和機(jī)械設(shè)備故障較多的部位,進(jìn)行專向培訓(xùn);蛘哒(qǐng)專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的維修單位對(duì)我部門(mén)設(shè)備管理及設(shè)備操作人員,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作指導(dǎo),不斷提高設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)專業(yè)技術(shù)水平。
4、我們負(fù)責(zé)維修設(shè)備的使用者涉及到公司的各部門(mén),設(shè)備使用者的責(zé)任心參差不齊,因此設(shè)備的突發(fā)故障時(shí)有發(fā)生。不能只靠我們材料設(shè)備部去時(shí)時(shí)監(jiān)督維修,我們需要所有使用部門(mén)共同去維護(hù),20xx年我們將加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作者操作過(guò)程的監(jiān)督,以保證及時(shí)調(diào)整設(shè)備的良好運(yùn)行。
5結(jié)合各工程項(xiàng)目的特點(diǎn),配合工程部和生產(chǎn)部等其他部門(mén)的需求,做好計(jì)劃采購(gòu)方案、針對(duì)市場(chǎng)行情的調(diào)查比較結(jié)果,有計(jì)劃的落實(shí)小宗材料的采購(gòu)入庫(kù)、臺(tái)賬登記及存放保管工作。
設(shè)備部工作計(jì)劃 篇3
1、以抓燃料消耗成本為重點(diǎn),全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作,技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃。
要建立一個(gè)以一種能源為基準(zhǔn),較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型,研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律,來(lái)影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì),指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)能源的車型,為實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、低成本、高效率營(yíng)運(yùn)目標(biāo)奠定基矗
形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗,集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù),搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺(tái)。在實(shí)施中,要通過(guò)優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格,設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù),以目標(biāo)為綱,制定不同條件下的消耗指標(biāo),指導(dǎo)二級(jí)公司控制燃耗成本。定期測(cè)算變量因素的影響,建立數(shù)據(jù)分析模型,提供成本測(cè)算依據(jù),實(shí)行月公布、季講評(píng),半年平衡,年終考核,以指標(biāo)帶動(dòng)節(jié)能降耗向縱深開(kāi)展。二級(jí)公司在整體分析框架體系內(nèi),確定目標(biāo),掌控消耗,有的放矢地來(lái)應(yīng)用杠桿法則,調(diào)配公里、營(yíng)收和分配,對(duì)比差距,找準(zhǔn)方向,提升自我。
同時(shí),要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)成本管理的互動(dòng)機(jī)制,不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵,形成一個(gè)上下互動(dòng),精確管理,左右平衡的發(fā)展格局,促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源,創(chuàng)新保修管理方式,不斷提升保修效率最大化。
按照精細(xì)化管理思路,改革研究車輛年保、中修制度,用足用活有限的'保修資源,降低維修成本,提高技術(shù)等級(jí)。堅(jiān)持保修生產(chǎn)“雙百方針”,跟近車輛更新車型變化趨勢(shì),拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù),用好計(jì)劃資源,做到車輛等級(jí)不降,工作計(jì)劃《技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃》。
明確材料降耗目標(biāo),找準(zhǔn)切入點(diǎn),提升降耗意識(shí)。要在堅(jiān)持做好20xx年六項(xiàng)降耗措施的同時(shí),重點(diǎn)處理好影響消耗的一對(duì)矛盾兩大難題。也就是,集中保修易于質(zhì)量,材耗低但能耗高,分散保修利弊相反。要通過(guò)管理創(chuàng)新提升降耗意識(shí),按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ),三大故障是方向,精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵,聚人氣提精神是保障,找準(zhǔn)平衡點(diǎn)”的思想來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線,由表及里,升華內(nèi)涵,提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法,要借文明創(chuàng)建的推力,下大力氣提高發(fā)動(dòng)機(jī)、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開(kāi)展密封材料與工藝研究,引導(dǎo)激勵(lì)基層小改小革,規(guī)范12個(gè)常見(jiàn)漏油點(diǎn)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),治理車輛油氣“滴漏滲”,使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問(wèn)題。同時(shí),引進(jìn)試驗(yàn)制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品,消除擾民制動(dòng)噪音。通過(guò)把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機(jī)地聯(lián)系起來(lái),起到一個(gè)升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面,為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力,要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時(shí),抓裝公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機(jī)遇,推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣(油)站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理,創(chuàng)新實(shí)施車輛機(jī)件安全與防火制度(建立車輛安全技術(shù)擋案、強(qiáng)化車輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程),充實(shí)創(chuàng)新安全防范管理機(jī)制,完善安全責(zé)任保障體系,爭(zhēng)取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。
二、運(yùn)用科技手段,加大技術(shù)創(chuàng)新力度,提升公交車品質(zhì)
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo),開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點(diǎn)抓三個(gè)方面,一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗(yàn);二是抓好天然氣車輛的運(yùn)用;三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟(jì)可行性研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題,提升公交技術(shù)檔次,開(kāi)展新技術(shù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開(kāi)展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個(gè)專題研究,分級(jí)治理車輛油氣“滴漏滲”,減少汽車尾氣排
放,消除擾民制動(dòng)噪音,完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè),解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
三、堅(jiān)持以人為本,抓好員工教育培訓(xùn)
構(gòu)建和諧公交,推進(jìn)科技進(jìn)步,都是離不開(kāi)人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式,使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出,成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開(kāi)展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育,保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育,二是要?jiǎng)?chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
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