出差工作報告

　　在當下這個社會中，越來越多的事務都會使用到報告，其在寫作上有一定的技巧。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家整理的出差工作報告，歡迎閱讀與收藏。

出差工作報告1

　　出差時間：20xx-12-12至20xx-12-20

　　出差人：xxx

　　出差工作內(nèi)容及相關(guān)事件：

　　12月-12日

　　上午在公司把手頭重要的事都處理好，打印好九江店和安慶店的圖紙，做好出差前的準備。下午4點40上火車去九江店。

　　12月13日

　　早上8點多到達九江。10點鐘開始裝高柜，調(diào)整高柜展架。同時把飾品分類開始擺放。一直到晚上10點多，高柜里面基本擺好。

　　12月14日

　　早上8點多到店里開始調(diào)整插花，一直到下午5點多全部搞定。原本一忙完就該去安慶，由于沒敢上火車就在九江留夜。

　　12月15日

　　早上7點27從九江坐火車去安慶，中午到達安慶店。一到就開始組裝高柜，一直到晚上把所有的高柜展架家具組裝好，按圖紙全部歸位。

　　（發(fā)安慶店的第二代展臺和第二代圓幾展架全部開裂。在二代圓幾展臺上還發(fā)現(xiàn)我們公司品檢貼在裂縫處的美容紙，說明這些圓臺在公司倉庫里面就是有問題的。）

　　12月16日

　　把飾品開始拆包并和電工一起組裝吊燈，一直到晚上2點多。飾品拆了一大半，裝了10個燈。

　　（發(fā)安慶的吊燈少發(fā)一箱，原本Z36-64這個吊燈應該是由兩箱組成，實際只收到一箱，導致Z36-64吊燈沒發(fā)組裝。）

　　12月17日

　　一邊拆包一邊開始擺飾品，把17幅掛畫和鏡子掛好。一直到晚上4點把飾品全部擺放好，并打掃了店里面的衛(wèi)生。

　　12月18日

　　第一天開業(yè)。把所有單枝花拆了，開始插花。把沒擺放到位的地方進行適當?shù)恼{(diào)整。

　　12月19日

　　安慶店全部搞定。進行拍照，并把要交代的事交代清楚。下午買火車票準備返回。19日晚上10點半上火車。

　　12月20日

　　在火車上，下午三點到達深圳西站。5點多到達龍崗。

出差工作報告2

　　一、時間：XXX年XX月X晚至XXX年XX月X日早上

　　二、出差地點：X，

　　三、出差人員：X，

　　四、出差目的：了解X貨源、行情，

　　五、出差主要資料及地點：

　　第一站、煙臺環(huán)海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚12、5元一斤，一共了解三家水產(chǎn)商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當?shù)睾隰~很少，他們的貨源主要是南京方向經(jīng)過大客發(fā)到煙臺，他是根據(jù)市場須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求，也能保證貨源和質(zhì)量，雙方都留聯(lián)系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。

　　第二站，山東省安丘市（地區(qū)市）已是中午12點過，在車站大體了解了一下當?shù)厍榫�、當�(shù)刂饕�產(chǎn)大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養(yǎng)殖基地。

　　第三站；安丘市趙戈鎮(zhèn)峽山水庫，到達時間午時1點左右，經(jīng)過當?shù)匾粋�姓田的黑魚經(jīng)濟人介紹，峽山水庫是國家自然保護生態(tài)區(qū)、黑魚養(yǎng)殖基地因它而構(gòu)成，黑魚養(yǎng)基殖地上萬畝，年產(chǎn)黑魚20000萬斤左右，它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地，貨源比較充足，也是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們?nèi)サ媚康�，�?jīng)過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規(guī)格和質(zhì)量要求，就是費用較高，此刻行情3斤以上單價13、5元1斤，2斤左右11、5元1斤、包塘大小一齊9、5元1斤，我們談到午時3點多他才開車送我們到車站。

　　第四站；山東淮坊市，到達時間午時4點左右，本來安排看看淮坊市場、研究到已是午時沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上11、30座船回到大連。

出差工作報告3

　　到xxx公司已經(jīng)是四點多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量。向xxx公司提出需要裝置設(shè)備的圖紙，基本了解發(fā)貨設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量。

　　具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺。發(fā)貨日期：20xx年x月x日。

　　上網(wǎng)查看了裝集裝箱應注意事項，如集裝箱貨運站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據(jù)集裝箱預配清單和事先編制的裝箱計劃進行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應盡量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為把集裝箱鉆孔會破壞箱的水密性，貨物裝完后，必須檢查，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。20xx年x月x日上午，和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應注意的問題，如打包時不能損壞裝置，不能影響裝置強度，避免裝置變形等，打包時應將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散落在集裝箱內(nèi)，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準備，精確計算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節(jié)省集裝箱空間。

　　根據(jù)圖紙具體對照裝置一一查看，發(fā)覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節(jié)省運費，每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包，部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難，急需給部件編幾套標牌號，以方便收貨查找貨物。

　　下午，公司質(zhì)保部嚴工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發(fā)，一直延期到20xx年x月x日發(fā)，而后更改發(fā)貨清單。

　　具體發(fā)貨清單為：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統(tǒng)中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。

　　基本了解這批裝備情況，清單之內(nèi)的所有問題都必須按照中信要求來做。根據(jù)中信要求整理出清單模版，將前四個集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。

　　后面幾天都在車間記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉庫領(lǐng)取散裝機差的零部件。

　　1月x日根據(jù)每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌（前面標牌因是

　　用紙質(zhì)沒有硬質(zhì)塑料包裝一直沒能貼上）。因1月x日需要發(fā)運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領(lǐng)取出來，還需將零件數(shù)出來領(lǐng)取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發(fā)運清單等一系列的單據(jù)。

　　1月x日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應該怎么裝箱，后面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經(jīng)8點多。

　　凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設(shè)法才把集裝箱裝上車，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發(fā)出去。

　　1月x日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝，之前有關(guān)后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行，只能和陳工一起商議計算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。

　　8號只是裝箱出來2個集裝箱，第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。

　　1月x日

　　一次性發(fā)4個集裝箱，資料非常繁雜，理論的一號集裝箱需兩份本集裝箱箱件單，全部七個集裝箱資料六分加隨機資料六分全部都需

　　要放在一號集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理，可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個集裝箱的隨機資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重數(shù)據(jù)出來才能打印，隨車發(fā)運清單、入港證明，這兩份資料每個司機都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整，而后等一切做完已過5點。

　　才剛到公司不久，還只是實習期，很多事都還在學習，但是這次出差讓我學到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關(guān)方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備，應付突變時要沉穩(wěn)，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。

出差工作報告4

　　一、關(guān)于如何留住成熟策劃人員的考慮

　　以濟南、武漢、廣州、天津、西安為例，濟南公司主要策劃人員尚紅瑞副部長級專業(yè)為美術(shù)，武漢公司主要策劃人員袁榮主管級專業(yè)為設(shè)計，廣州公司主要策劃人員李遠清部長級專業(yè)為新聞，天津主要策劃人員程志雯為1200四期員工專業(yè)化學，西安公司主要策劃人員吳孟明6月份離職，其中袁榮、尚紅瑞、程志雯專業(yè)非策劃相關(guān)專業(yè)，李遠清、袁榮入司時間僅為一年以上，尚紅瑞為1200三期員工、程志雯為1200四期員工。

　　1、招不到人留不住人成為共性問題

　　通過以公司目前分公司策劃人員存在流失率大，成熟型策劃人員缺少的問題。策劃是分公司市場表現(xiàn)的核心，而策劃人員不專業(yè)或始終處于帶教狀態(tài)已經(jīng)極大制約著分公司市場表現(xiàn)。而通過與分公司市場負責人溝通發(fā)現(xiàn)招不到人與留不住人成為各地市場的共性問題。

　　2、我司成為社會策劃人員培訓基地

　　相對于市場部的共他崗位，因為策劃方案需要較長時間的知識積累同時在執(zhí)行中涉及市場活動的各方面，導致成熟策劃人員的培養(yǎng)周期較長，而分公司策劃人員達到部長級后基本選擇離職，我司已成為策劃人員的培養(yǎng)基地，不斷為社會輸送成熟型策劃人員。

　　3、策劃人員流失將造成公司人力損失

　　通過社招與1200體系進入公司的策劃人員，經(jīng)過與企業(yè)長期培養(yǎng)與磨合，每一個成熟策劃人員的流失都將對企業(yè)造成極大的損失。建議：推進大營銷體系內(nèi)的人員輪崗機制，成熟策劃人員離職原因有多種原因造成，但最主要的源于策劃人員缺少職業(yè)成長規(guī)劃，與采購人員采購部長、采購經(jīng)理、大營銷負責人、分公司總經(jīng)理比較完善的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃相比，分公司策劃人員至部長級后就缺少明晰的職業(yè)晉升通道規(guī)劃。建議公司推進大營銷體系內(nèi)的人員輪崗機制，使策劃人員能夠有機會擔任采購管理或店面管理工作，同時從采購及連管體系引進策劃人員培養(yǎng)，而擁有采購及連管工作經(jīng)驗的策劃人員更容易成長為成熟型的策劃人員。

　　大營銷體系內(nèi)的人員輪崗機制，可以在為公司輸送綜合管理人才的同時，拓展策劃人員通道，同時也為策劃人員提供明晰的職業(yè)規(guī)劃，從而為公司留住成熟型的策劃人員提供一種方式方法。

　　二、關(guān)于媒體運作的問題1、硬廣的軟文化、軟文的硬廣化

　　目前各分公司對新聞的把握度不高，軟文刊登質(zhì)量較差，新聞以豆腐塊為主，軟文以垃圾版面為主。前期我司在考核中只注重數(shù)量沒有重視質(zhì)量，在實際情況是一篇圖文并茂半版左右的軟文或新聞的信息傳遞量及傳播效果是單純商家宣傳的硬廣所無法替代的。

　　建議一：放開設(shè)計軟文付費限制

　　目前中心限制各公司操作付費軟文，本意是強化分公司軟文爭取的能力，但實際操作中會質(zhì)量低下的軟文無法支撐計劃中的宣傳目的，而對于重大活動預熱宣傳側(cè)重依靠硬廣宣傳，導致報紙占比失控且單純的硬廣宣傳效果差強人意。建議公司放開對設(shè)計軟文的付費限制，提倡重大活動通過半版以上的付費設(shè)計軟文預熱，從而改變預熱硬廣投放量降低報廣費用。

　　建議二：重大活動周一至周四的預熱以設(shè)計軟文為主

　　目前分公司預熱大型活動基本以形象硬廣為主，而硬廣費用高昂，而付費軟文的費用相對于硬廣費用要少很多。同樣的費用可投放更大版面的設(shè)計軟文，使宣傳氣勢及傳播效果、信息量成倍提升。從而形成設(shè)計軟文傳遞促銷活動及力度而預熱硬廣以樹立及提升形象為主。

　　建議三：xx年度與報紙談判中宣傳支持以新聞回報為主

　　1、在前期操作中，與報紙談判中以爭取免費軟文考核分公司的談判質(zhì)量，但放在垃圾版面、篇幅較小的軟文起不到應有的傳播效果反而降低公司實力雄厚的企業(yè)形象。建議在09年度報紙投放談判中取消對免費軟文的數(shù)量要求將其轉(zhuǎn)換為對新聞的數(shù)量及質(zhì)量的要求。

　　2、報紙漲價后對其發(fā)行量的影響

　　通過出差發(fā)現(xiàn)各地報紙均出現(xiàn)不同程度的漲幅，而報紙的漲價必會對其發(fā)行量帶來較大的影響，“連報紙也看不起”雖然是笑談但也能代表消費者一定的態(tài)度。在本輪報紙漲價過程中報紙勢必發(fā)生行業(yè)洗牌或座次調(diào)整，建議公司對漲價后報紙環(huán)境進行摸底調(diào)查從而我司報紙投放策略進行相應調(diào)整。

　　三、擁有自有媒體的建議

　　1、強化我司企業(yè)門戶網(wǎng)站操作形成自有網(wǎng)絡(luò)平臺

　　在所有媒體運作中，網(wǎng)絡(luò)媒體的運作無疑是成本最低的。但網(wǎng)絡(luò)媒體運作專業(yè)度要求較高，單純依靠企業(yè)內(nèi)部運作遠達不到將企業(yè)門網(wǎng)站運作成媒體的要求。建議通過與第三方網(wǎng)絡(luò)運營團隊合作運營我司企業(yè)門戶網(wǎng)站，以網(wǎng)絡(luò)點擊率進行考核及支付相應費用，使我司的企業(yè)門戶網(wǎng)站運作成為家電行業(yè)第一門戶網(wǎng)站、第一專業(yè)網(wǎng)站，使企業(yè)擁有屬于自己的傳播平臺。

　　2、通過與第三方合作建議企業(yè)電子雜志從而擁有自有媒體

　　會員運作是我司未來促銷的發(fā)展方向，而針對會員的精準傳播是我司會員運作促銷化的關(guān)鍵，而精準化傳播能夠降低我司傳播費用。電子雜志作為制作成本較低傳播方式簡單的媒介形式，電子雜志涉及媒介費用、會員管理、促銷活動等各個方面，建議可以在中心內(nèi)部組成專項小組推進我司自有電子雜志品牌，向會員固定時間提供，作為我司會員服務增值項目之一，同時傳遞我司促銷信息及最新促銷產(chǎn)品。運作成熟的電子雜志可作為我司自有媒體進行廣告及品牌運作。

　　四、終端布置的建議

　　終端是銷售的最后一環(huán)，通過終端布置將我司市場促銷宣傳營造成促銷氛圍，使消費者通過廣告所形成的購物沖動轉(zhuǎn)換為終端推力。但實際運作中我司終端布置存在較多問題，其中最大問題是終端物料與我司線上宣傳脫節(jié)，使消費者至門店后無法找到我司投入大量廣告費所訴求的促銷活動，造成我司宣傳資源的大量浪費。

　　1、終端物料無法統(tǒng)一

　　以吊旗為例，存在空調(diào)節(jié)、冰箱節(jié)、熱水器節(jié)多種促銷吊旗，過期比比皆是。進入門店無整體促銷氛圍。造成此種現(xiàn)象的原因有多種，但終端布置費用歸口統(tǒng)一，實行單一部門管理應該是行之有效的方法。

　　2、POP懸掛無標準

　　POP懸掛問題最主要體現(xiàn)在工廠品牌包廳，POP全部為工廠產(chǎn)品POP，而缺少商場整體活動及柜組活動的POP。建議市場會同連管制定POP懸掛標準，要求整體活動POP、品類活動POP、工廠產(chǎn)品POP的懸掛組合及其他要求。

　　通過解決以上兩個問題，以同一時間同一聲音為布置標準，使線上宣傳與線下氛圍形成統(tǒng)一，最大限度的促進終端銷售推力。

出差工作報告5

　　尊敬的陶董、廠部領(lǐng)導：

　　你們好，我于9月15日至9月25日赴福建出差，現(xiàn)將我出差過程的建議和感想向上級領(lǐng)導作一個整體匯報。

　　時間：9月15日至9月25日

　　地點：漳州、廈門、泉州、莆田、福州

　　任務：

　　1、了解市場需求

　　2、了解市場相關(guān)產(chǎn)品價格

　　3、拜訪、搜集客戶資料

　�。�1）出發(fā)的第一站：廈門

　　在去廈門的第一站旅途中，在中轉(zhuǎn)站衢州被查，鐵路局的警官叫我打開皮箱，問我里面又小又長的是什么東西（一路上被查了四次），解釋了好長時間，他們看了我名片并檢查救生衣后才放行。到達廈門時已是下午5點，還沒算是天黑，我便開始湖濱路走了一圈，和喜瑪諾的陳太太談了一下，他們主要做漁具的，而且是喜瑪諾專柜，一般不做其他品牌，她介紹我到前面兩家店去看，后來在夏禾路口的陳總經(jīng)理（廈門市海通船舶材料有限公司）那里呆了一下，聊了我們的產(chǎn)品，他們有意向要做套頭和信號，但目前還沒有單子，待回復；我離開去詢問了另外兩家漁具店，并向他們介紹我們的產(chǎn)品，但很少用到救生衣，防護服價格太高，他們不易接受。第二天早上我到思北路口的天虹商場找了家專門做戶外用品的NORTHFACE專柜，他們的導購經(jīng)理陳先生和我聊了一番，起初是看了他們的產(chǎn)品，并詢了價格和他們市場的銷路，市場不是很理想，而且價格比我們的高（1780元/件左右），面料也比我們的厚而好，接著我就引薦我們的產(chǎn)品，但他們不做貼牌，我只好出來。我去了輪渡區(qū)找了水上派出所的林警官，他們說不用到救生衣，介紹我去輪渡海上客運中心找了技術(shù)部的邱主任，但他們目前也沒需要，就是需要也要幾件，一般都是找物資部供應站買的，而且他們在購買客船時就有了的，又介紹我到新四海船舶物資有限公司找了銷售科陳經(jīng)理，但他們主要由林麗惠小姐主辦，由于是下班時間，我介紹了我們的產(chǎn)品后，留了畫冊就回來了，他們很喜歡我們的產(chǎn)品，特別是腰帶，希望能提供其他產(chǎn)品的價格參考以便詢價。

　　（2）出發(fā)的第二站：漳州

　　在漳州市香港路，那里漁具店比較集中，漳州豪益漁具店、漳州太公漁具店、阿偉漁具店等，我跑了一早上，但效果很低，釣魚服和防雨風衣價格太高，一般都沒人消費，所以我又開始了旅行。

　　（3）出發(fā)的第三站：泉州

　　到泉州中心客運站時，原本以為那里的市場會很好，但比想象中還差，我在東海濱城跑了一下午，那里有個公安邊防，我問了他們有無需要，一句話就說我們的救生衣多的像米，后來找了救生筏檢修站的劉經(jīng)理，他們都用泡沫的多，有需要時聯(lián)系，我留了畫冊。第二天轉(zhuǎn)向晉江市區(qū)，希望在那里可以開發(fā)市場，但很多漁具店和船舶公司都不需要，掃興的又買了莆田的票。

　　（4）出發(fā)的第四站：莆田

　　去莆田的路上，我給了莆田漁業(yè)船舶檢驗局的宋開平局長打了電話，希望他可以幫助我，引薦一些客戶，但很失望，電話中回復我說：你來了我們也幫不了你，再說救生衣我們很少用到……之后我又去了三江口鎮(zhèn)，在那里跑了一些漁具店，意向和上面所碰到的漁具店一樣，價格太高，而且在市場上沒有競爭力。我只好買了福州車票。

　　（5）出發(fā)的第五站：福州

　　到福州汽車北站時，是下午4點多了，下著雨，我用下雨的時間打聽市場。當?shù)氐娜硕颊f，做救生衣的最好去閩江（臺江區(qū)）那里推，我得知信息，找了旅館住了下來，好好休息。第二天，在南街、東街、旗訊口、道山路口、古田路等訪問了幾家大型戶外店，如：我在南街的東百集團商場找了“探路者”和“哥倫布”，他們的前臺讓我去找導購經(jīng)理談，我又去法海路找了“探路者”周小姐談了，并介紹我們的產(chǎn)品，和他們的相比較，我們在他們基礎(chǔ)上多了救生的功能，但無論怎么說，都無功而返；接著找了“福建等高線“的`陳高輝經(jīng)理，談了好久，還是沒意向，我們的市場定位太低，而且面料、設(shè)計風格，品牌營銷等都跟不上市場，所以在談到做OEM時他們更不想，他們說，我們有自己的品牌和廠家。于是我又找到了花鳥市場，那里是漁具店比較集中的地方，可在那里很多店主說沒用這產(chǎn)品。

　　第三天，我去了臺江，訪了很多家消防救生店，船舶器材店，也談了一些意向客戶，他們在信號方面很感興趣，但市場已被東臺的做了很亂，其中黃妹卿老板當即就下了一個樣品單，第二天寶中船舶的李振恩總經(jīng)理也有了詢盤（待跟進），之后去了福建八方海上客運有限公司和翁迎平副總談了許久，對我們的產(chǎn)品很滿意，但目前還沒需要，介紹我去找珠海的客船造船公司，也給了電話。之后去了馬尾區(qū)，和馬尾造船廠的郭德星經(jīng)理談了許久，還是沒意向，叫我去找主辦的林仁俠先生，由于當時比較晚，我只好離開。

　　在福州的第四天，我一早就去了馬尾海事局，剛好是上班時間，沒有預約，也不知道找誰，我找了保衛(wèi)科，談了一下，他們不肯讓我進去，我留了畫冊，也打開了我們的樣衣給他們看，有一個人，看上去是管事的，但沒意向說要，保安讓我不要站的門口，我也管不了那么多，拿起一件套頭穿在身上，好多領(lǐng)導陸陸續(xù)續(xù)來上班，都看著我，他們也看了畫冊，我沒多想，就離開去了東南造船廠，找了供應科的王經(jīng)理，打了電話，他們暫時沒意向，讓我留畫冊在門衛(wèi)，稍后聯(lián)系；我又找到益通船舶工程有限公司的黃華明總經(jīng)理談，他們想做我們的代理，但具體情況待和負責銷售的李永新經(jīng)理談，事完了，我又去了福州中船貿(mào)易有限公司找到了張永�？偨�(jīng)理的太太談，他們說這事跟張總談比較好，我又留了畫冊，后來張永�？偨�(jīng)理給我打了電話，說要我們提供一份價格表，如果價格在市場上有競爭力的話，希望能與我們合作。就這樣，我離開了馬尾，到福州市區(qū)找了張功權(quán)經(jīng)理，他們是福建省投資開發(fā)集團有限責任公司，對我們的氣脹式自動防護服很有意向，主要用在水上風電平臺，但要等幾位主要領(lǐng)導人來商議洽談，下周會有結(jié)果。先訂幾件試用，如果效果好，日后會大批量的訂購，并希望把我們的產(chǎn)品介紹給海上運輸隊總公司。談完后，他用車送我到車站，很晚了，我本想買到溫州的車，但出來這么多天，雖不言累，但一直跑戶外店的話，沒多大效果，便先回公司，作一份詳細的營銷計劃，對市場進行分析再出去。

　　通過這次市場調(diào)研，從多家戶外店和漁具店了解到的情況，他們做的是品牌，而且在市場上已經(jīng)有定位，不想與其他廠家做貼牌，也不想代理。雖然他們的面料、做工和設(shè)計方面比我們的好，價格也比我們的要高出兩到三倍，在防水、透氣、休閑等功能上，我們的氣脹式自動防護服明顯超出他們的性能，有一定優(yōu)勢，很多人不理解，也不知道怎么使用，由于我們的產(chǎn)品剛剛在市場上起步，還沒上市，在品牌營銷和產(chǎn)品定位上，我們要進一步的完善，追求更好，分析產(chǎn)品在市場的需求，有針對性的向客戶推銷，這樣我們就會和其他牌子一樣，有銷路，有市場。公司的其他相關(guān)產(chǎn)品，在此次市場調(diào)研中，和客戶交流后，他們有意向要做我們的代理，希望廠領(lǐng)導也考慮，出行一部可行性的銷售代理方案，以便將我們的產(chǎn)品在國內(nèi)市場開拓發(fā)展起來，鞏固市場銷售渠道和終端客戶。

　　坦白說，這次出差前，我很迷茫，雖然有些收獲，但不理想。在市場調(diào)查之前，在網(wǎng)上搜查的漁具店和戶外店，但他們很少用到氣脹式自動防護服，我到了廈門之后，靜下來想:“我該怎么辦？”，有思路才有出路，我改變了我的行蹤計劃，在漁具店和戶外店的基礎(chǔ)上，我跑了海事機構(gòu)和船舶公司，遇上了很多事很多人，處處碰壁，但我并沒有心灰，伴著堅定的信念，懷著充實的心情，朝著目標和公司交給我的任務，向前、向前，路很坎坷，總會有希望！出差歸來，我要自我調(diào)整，除了有豐富的產(chǎn)品知識外，在銷售技巧和談判藝術(shù)上都需要學習，希望公司以后能有更多這樣的機會，讓我們?nèi)�嘗試，去鍛煉……

　　特此報告

　　20xx年9月26日

　　業(yè)務員：

出差工作報告6

　　一、時間：20xx年4月18晚至20xx年4月20日早上

　　二、出差地點：XX，

　　三、出差人員：XX，

　　四、出差目的：了解XX貨源、行情，

　　五、出差主要內(nèi)容及地點：

　　第一站、煙臺環(huán)海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚12、5元一斤，一共了解三家水產(chǎn)商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當?shù)睾隰~很少，他們的貨源主要是南京方向通過大客發(fā)到煙臺，他是根據(jù)市場須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求，也能保證貨源和質(zhì)量，雙方都留聯(lián)系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。

　　第二站，山東省安丘市（地區(qū)市）已是中午12點過，在車站大體了解了一下當?shù)厍闆r、當?shù)刂饕�產(chǎn)大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養(yǎng)殖基地。

　　第三站；安丘市趙戈鎮(zhèn)峽山水庫，到達時間下午1點左右，通過當?shù)匾粋�姓田的黑魚經(jīng)濟人介紹，峽山水庫是國家自然保護生態(tài)區(qū)、黑魚養(yǎng)殖基地因它而形成，黑魚養(yǎng)基殖地上萬畝，年產(chǎn)黑魚20000萬斤左右，它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地，貨源比較充足，也是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們?nèi)サ媚康�，通過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規(guī)格和質(zhì)量要求，就是費用較高，現(xiàn)在行情3斤以上單價13、5元1斤，2斤左右11、5元1斤、包塘大小一起9、5元1斤，我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。

　　第四站；山東淮坊市，到達時間下午4點左右，本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上11、30座船返回大連。

出差工作報告7

　　有些事情，不經(jīng)歷不會有體會，經(jīng)歷了不思考也不會有心得。出差這件事，我有這樣的認識歷程。

　　早些年太年輕，工作資料也不大需要出差，看同事或朋友有出差到外地，總是羨慕得不行，認為那真是個美差，借機能夠旅游。第一財經(jīng)的《上班這點事》也做過關(guān)于出差的資料，討論得出的出差好處便是我以前羨慕的所在。

　　第一次出差是xxxx年，去廣東湛江的一家工廠看產(chǎn)品生產(chǎn)狀況。那真是個痛苦的經(jīng)歷————從上海先飛到廣州再轉(zhuǎn)機到湛江，第一次坐飛機，耳朵痛到耳膜要破裂了。在白云機場候機時，忍不住打了電話去哭訴。哇，此刻想起來，難怪那幾年沒有領(lǐng)導信賴。出差就是考察一個人獨立性和適應性的時機，自我無法應對，又怎能怪領(lǐng)導不給機會呢

　　由于第一次長途出差的不適應，對出差有了畏懼和抗拒心理，之后跳槽也就沒了要出遠差的需要。那時還很慶幸，但真的再次跳到一個新崗位，就發(fā)現(xiàn)這種出差經(jīng)驗的缺失，是自我的一個大弊病————與供應商或者客戶一齊工作，別人都有出差的各種故事能夠說，自我卻沒有，呵呵，這個真是在人群中顯得很無趣哦。

　　我此刻的工作自由度較大，出差主要自我安排，不會出現(xiàn)一些朋友那種隨時準備出差，在辦公室都要備一個旅行箱的情景。

　　總結(jié)個人出差的感受如下：

　　好處：

　　一、拓寬見識，去不一樣地方能夠親身了解那個地方的人情和城市風貌；由于我是以客戶身份去出差的，所以餐飲上能夠了解更多的風味特色和環(huán)境特色。

　　二、鍛煉自我的組織策劃本事，出差都是有任務的，去之前要明晰任務，為了完成任務要排好行程，具體到見面當天的談話或工作項目，要促使對方協(xié)助完成自我的此行任務。

　　三、促使自我行為舉止、思想談話都要變得成熟，否則，對方不信任你，就不會幫自我達成出行的目的。四、能夠享受四、五星級的大床房和自助早餐。嘻嘻，這是我最喜歡的，比喜歡旅游還喜歡！

　　出差不好的地方：

　　一、對體力和智力都是一個考驗，行程遠近都多少影響作息時間，加上路上行程，耽誤了正常工作時間，該處理的郵件等都必須在酒店處理掉，出差加班基本上是必然的。此外，因出差一人在外，要一個時間應付很多事情，腦子要不停的轉(zhuǎn)才行，否則，很容易丟三落四，甚至遭遇盜、搶等意外。

　　二、壓力大，出差任務完不成，回公司肯定交不了差。

　　三、出差地如果偏遠，住宿飲食條件都很差，完全容易出現(xiàn)水土不服的狀況。總之就是出差辛苦！出去前更辛苦，不出差我用不了加班，一要出差，前兩天肯定是忙到晚上9、10點。

　　多出差，見識會多些，經(jīng)歷也多些，人會老練很多。出差是領(lǐng)導信任你的表現(xiàn)，所以，不管多辛苦，都從進取面去好好享受吧！

出差工作報告8

　　一、時間：xxx年x月xx 晚至xxx年x月xx日早上

　　二、出差地點：XX，

　　三、出差人員：XX，

　　四、出差目的：了解XX貨源、行情，

　　五、出差主要資料及地點：

　　第一站、煙臺環(huán)海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚12、5元一斤，一共了解三家水產(chǎn)商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當?shù)睾隰~很少，他們的貨源主要是南京方向經(jīng)過大客發(fā)到煙臺，他是根據(jù)市場須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求，也能保證貨源和質(zhì)量，雙方都留聯(lián)系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。

　　第二站，山東省安丘市（地區(qū)市）已是中午12點過，在車站大體了解了一下當?shù)厍榫�、當�(shù)刂饕�產(chǎn)大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養(yǎng)殖基地。

　　第三站；安丘市趙戈鎮(zhèn)峽山水庫，到達時間午時1點左右，經(jīng)過當?shù)匾粋�姓田的黑魚經(jīng)濟人介紹，峽山水庫是國家自然保護生態(tài)區(qū)、黑魚養(yǎng)殖基地因它而構(gòu)成，黑魚養(yǎng)基殖地上萬畝，年產(chǎn)黑魚20000萬斤左右，它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地，貨源比較充足，也是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們?nèi)サ媚康模��?jīng)過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規(guī)格和質(zhì)量要求，就是費用較高，此刻行情3斤以上單價13、5元1斤，2斤左右11、5元1斤、包塘大小一齊9、5元1斤，我們談到午時3點多他才開車送我們到車站。

　　第四站；山東淮坊市，到達時間午時4點左右，本來安排看看淮坊市場、研究到已是午時沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上11、30座船回到大連。

出差工作報告9

　　一個星期的出差時間，眼看著就要結(jié)束了。這個時候也應當做一些個人的出差的總結(jié)了：

　　這次出差的主要目的是到南京華為基地，為華為解決一些跟我們公司相關(guān)的事情。其實所謂的解決事情，更主要的是一個機會學習。我想這也是為什么剛進公司不久，就派我出差的主要原因了。

　　我們公司是軟件公司，所做的項目也就是軟件項目。下頭是我關(guān)于我經(jīng)過這次出差學習的所得：

　　1、做軟件的，表達本事很重要。之前也總是以為自我的表達本事還算是不錯的。平常時候跟人交流起來，也還算順暢。可是等到了這邊的時候才發(fā)覺，自我的表達本事原先那么糟糕！比如，剛到這邊的時候，經(jīng)常都會遇到一些小問題，可是由于自我是做軟件的，對技術(shù)精通，但對軟件的應用或者說應用的描述不熟悉，所以很小的一個問題，解釋了半天都解釋不清楚。最終糾結(jié)了太久，實在沒辦法了，也只能請我?guī)煾担�沒拜師，是他帶我的）幫忙解答了。這種小問題，一次兩次沒有的。可是經(jīng)常都市這樣。搞得我自我都不明白自我是不是在解決問題了。在加上多次的解釋不清楚，到了之后，這邊的公司的人是直接就讓我打電話問我?guī)煾盗恕８愕梦矣魫灥靡�死。所以說這個表達本事必須要很好才行。最起碼的能解釋清楚自我的東西，能推銷自我。也能跟別人進行溝通。所以，以后無論如何都必須要鍛煉自我的表達本事

　　2、編寫代碼的邏輯很重要。做軟件的，主要任務也就是編寫代碼�？墒谴�碼的邏輯性不強，嚴謹性不夠，往往就會變成垃圾代碼。最終所做出來的軟件就會成為垃圾軟件。而垃圾軟件的后期維護會變得十分的艱難。以前這些也只是聽別人這么說而已。自我卻不以為意。但這次的出差工作讓我深深的體會到了邏輯性重要。比如，這邊工作的時候，經(jīng)常都會由于嚴謹性不夠，導致出現(xiàn)了很多的小BUG（漏洞）。這個在維護上是有很大的影響的。異常是在產(chǎn)品上線之后再維護的話，那樣會變得更加困難。為了以后編寫的代碼少出現(xiàn)一些BUG，自我編寫代碼的時候一些要主要邏輯性和嚴謹性。

　　3、編寫日志的習慣也是至關(guān)重要的。在軟件的后期運營過程中難免會出現(xiàn)一些小BUG（起碼目前為止沒聽說過沒有BUG的軟件），這時候的維護和定位就只能從日志中查看了。如果沒有一個完善的日志文件，查看不到出錯的地方，這樣想從代碼中找到錯誤是十分困難的，維護起來也就十分困難！為了軟件后期的維護，能做到盡快的定位，前期的日志的編寫十分重要。所以，做軟件的，必須要主要日志的編寫。比如，在這邊幫忙解決問題的主要途徑之一就是查看日志文件（因為這邊是看不到代碼的），并從日志中查看相關(guān)信息，如果出現(xiàn)了問題也能從日志中找到問題。所以那里的日志就顯得十分重要的。

　　4、想在軟件這行業(yè)走得更快，走得更遠，英語本事也顯得十分重要。軟件都是老外的東西，我們之所以能看到有中文翻譯的一些信息，那是因為這些東西已經(jīng)讓別人看過，理解過了，或者說這些信息都不是最新的了。要想學最新的，只能到國外去找。所以英語也是至關(guān)重要的。并且，由于在北京工作，經(jīng)常遇到老外那是肯定的了。為了能更好的跟他們交流，學好英語也有不少的好處的。比如，在這邊解決問題的時候，也就是查看日志的時候，經(jīng)常都會出現(xiàn)一些似懂非懂的英文單詞�？墒菫榱四芙忉屒宄�，又不得不真正的明白該單詞的意思。而有時候由于準備得不夠充分，不本來就不明白什么意思了，人家有字典還不讓你查，你只能自我在那里郁悶。所以學好英語，這個也是很重要的。

　　這些就是我在南京華為所得的東西了，這些東西對于高手來說，也許是很正常的，可是對于我這個只懂得一點兒軟件基礎(chǔ)的人來說卻是至關(guān)重要的。不管是否對人人有用，只要對自我有用就記錄下來。期望走過的朋友也進來學習一些。

出差工作報告10

　　出差地點

　　惠州秋長倉庫

　　出差時間

　　20xx年10月17日– 20xx年10月19日為期3天

　　出差人員

　　xxx

　　出差目的

　　1、配合行政部對秋長倉庫相關(guān)行政事務進行實地調(diào)查和了解。

　　2、調(diào)查了解區(qū)域培訓情況。

　　3、協(xié)助項目部完成對RTV索賠單據(jù)的查找整理。

　　4、了解秋長倉庫的現(xiàn)場項目模塊及相關(guān)負責人，為以后工作打下基礎(chǔ)。

　　主要工作

　　1、了解員工宿舍的監(jiān)控設(shè)備情況。（包括攝像頭數(shù)量、運作情況、數(shù)據(jù)存儲周期、日常維護情況等）

　　2、收集整理員工對公司食堂的意見反饋。

　　3、調(diào)查員工食堂的衛(wèi)生情況、原材料采購質(zhì)量及飯菜的質(zhì)量。

　　4、了解保安公司派遣的保安工作情況。（包括出勤、工作溝通、工作對接負責人員等）

　　5、了解培訓工作是否按要求按計劃完成；了解員工對培訓效果及培訓質(zhì)量的意見。

　　6、協(xié)助項目部完成對RTV索賠單據(jù)的查找整理工作。

　　7、了解現(xiàn)場的項目模塊，與相關(guān)負責人建立聯(lián)系，為以后的工作開展打下基礎(chǔ)。

　　時間安排

　　10月17日：出發(fā)前往，于11:00到達目的地；熟悉倉庫具體區(qū)域分布情況；

　　與行政主管楊薇對接，了解宿舍及食堂基本情況；

　　了解現(xiàn)場項目相關(guān)基本情況；

　　10月18日：突擊檢查食堂衛(wèi)生情況及原材料質(zhì)量；找AP負責人了解監(jiān)控及保安工作情況；

　　與個別員工和保安進行交流；協(xié)助項目部工作；

　　10月19日：在中午開飯前對食堂突擊檢查；了解相關(guān)培訓工作情況；

　　協(xié)助項目部工作；于16:40回程；

　　完成情況

　　1、在行政主管楊薇、AP負責人鄭峰的帶領(lǐng)下，對員工宿舍的監(jiān)控設(shè)備做了較詳細的了解。具體情況為：宿舍8層樓共安裝了9個攝像頭，其中在樓梯間共安裝了7個，另在一樓食堂的兩個出口前各安裝了一個；宿舍的監(jiān)控數(shù)據(jù)存儲周期為3個月一次；監(jiān)控設(shè)備的使用權(quán)限僅限現(xiàn)場幾名管理人員；由于前段時間監(jiān)控主機損壞，在送往總部維修后調(diào)撥給海格代理項目使用。因此宿舍的監(jiān)控系統(tǒng)在新的主機調(diào)撥來之前，將一直處于無法使用狀態(tài)；宿舍包括倉庫的監(jiān)控設(shè)備日常維護由楊薇負責聯(lián)系本地的售后維修人員進行。如有非售后范圍的工作產(chǎn)生費用將會對上申請。

　　2、在為期3天的時間里，對員工食堂進行了4次突擊檢查。主要是針對采購的原材料質(zhì)量，對菜的加工情況以及食堂衛(wèi)生情況。未發(fā)現(xiàn)不合格之處。

　　3、參照楊薇給出之前收集的員工對食堂的意見，與個別員工和管理人員、以及食堂承包商肖老板做了一些交流。（詳細調(diào)查意見請參閱附件1）

　　4、與現(xiàn)場AP負責人鄭峰交流了解了現(xiàn)場保安的工作情況。具體如下：保安公司安排了包括保安隊長共4人上班，班次為24小時兩班倒制。班次交接時間為早8點晚20點。工作崗位為門衛(wèi)處1人（負責出入人員車輛的登記檢查）海格代理倉庫區(qū)域1人（負責倉庫外圍的巡邏及檢查）。除了定時進倉庫開燈，其他時間段保安是不允許進入倉庫里的。有特殊情況或工作需要保安加大協(xié)助時，由AP負責人鄭峰和保安隊長周某對接和溝通。

　　5、在現(xiàn)場查看了培訓簽到表的原件，保存很齊全，與報表一致。AP部門的培訓資料及文件整理的很整齊。交流得知因RTV項目工資由計時改為計件，導致部分員工對培訓持有一點抵觸的思想。在與AP鄭峰和英才派遣的負責人張老師交流后得到一個略有不同的情況：張老師告知有新員工入職，只會進行簡單的培訓就會安排老員工邊帶邊上崗操作；而鄭峰告知的情況是由部門自行進行業(yè)務培訓2天后才上崗。與部分員工做過簡單的了解，也出現(xiàn)這兩種情況，可能存在派遣員工與內(nèi)部員工的差異。（詳細交流情況請參閱附件2）

　　6、在需要調(diào)查交流的工作大體完成后，用剩下的時間協(xié)助項目部查找整理RTV索賠單據(jù)。合計共用9.5-10小時左右的時間。

　　7、利用閑暇和下班時間對現(xiàn)場3個項目模塊及負責人做了一些交流。對此有了一些初步的了解。

　　工作總結(jié)

　　1、宿舍的監(jiān)控設(shè)備由于沒有主機運作，形同閑置。且由于沒有運作，無法及時發(fā)現(xiàn)攝像頭是否有損壞等情況，得不到及時的維護，造成資源的浪費。并且若在此期間發(fā)生一些事故情況，安置的攝像頭起不到應有的作用，將造成極壞的影響。

　　2、員工食堂并沒員工反映的那么不堪。作為5元/頓的標準，食堂的表現(xiàn)實在算是不錯。真正追究原因，還是由于員工對制度的不滿——任何東西吃久了都會吃膩的。但員工既然不愿多花錢，這不應該列入公司的考慮范圍。

　　3、保安的工作比較盡職。不過由于人數(shù)較少，萬一出現(xiàn)鬧事等情況可能出現(xiàn)無法控制的情況。但與周圍小店老板交流得知周邊環(huán)境比較太平，所以人員問題可以暫不用考慮。

　　4、站點對于培訓工作按要求做得很好。不過由于計時工資改為計件工資，導致員工對培訓出現(xiàn)了兩種心理，一種是認為培訓耽誤了工作的時間；另一種則認為培訓正好可以名正言順的少做點事。而真心對培訓表示重視的基本不多。期待11月份新的培訓方案會使情況得到改觀——要求部門對培訓內(nèi)容分的更細，更有針對性和靈活性。

　　5、員工交流中也發(fā)現(xiàn)，由于RTV和海代開始試用計件工資，導致部分員工心態(tài)不穩(wěn)定。建議現(xiàn)場管理人員加強對改革的宣導，對改革期中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工加大鼓勵表揚力度，嚴懲少數(shù)態(tài)度消極的員工，多關(guān)心員工的心態(tài)，盡量穩(wěn)定人心。

出差工作報告11

　　一：出差時間：

　　xxxx年xx月xx日到xxxx年x月xx日

　　二：出差行程：

　　xxxx

　　三：出差目的：

　　了解浙江坐墊市場的態(tài)勢和相關(guān)廠家的操作方式，對溫州、寧波、杭州三個地區(qū)完成市場布局和招商。

　　四：市場概況：

　　浙江坐墊市場經(jīng)過05到10的增長黃金期，在經(jīng)由11、12、13三年的震蕩期。此刻浙江市場已經(jīng)處于變革的當口，整合的趨勢已經(jīng)勢在必行，浙江坐墊市場的需求量已經(jīng)趨于穩(wěn)定和飽和的狀態(tài)，隨著產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴重，坐墊的成本越來越透明，單單以款式和價格取勝的產(chǎn)品觀念已經(jīng)是夕陽的余暉沒有很強的戰(zhàn)斗力了。

　　從產(chǎn)品的款式上看浙江市場主要以涼墊和四季墊為主，并由北向南有遞增的趨勢，杭州市場涼墊和四季墊的比重大約在60%，寧波市場的比重大約在65%，而溫州的比重則在70%以上。涼墊和四季墊的最要面料和款式為手編冰絲，機編冰絲，皮革，維卡、布藝、網(wǎng)布等。

　　總體來說浙江有人口5488萬，800余萬的汽車保有量，50余萬的新車增長量和50余萬量的二手車購買，以及每年50萬的舊車報廢量，按60%的坐墊配比比例和3年一換的頻率浙江市場的坐墊市場的總量約為700×60%×33、33%+（100×60%）≈203萬套。而這個203萬套的坐墊市場主要由牧寶、尼羅河、五福金牛、冰天、邦成、安程、鏢王、臭皮匠、恒源祥、藍溢、和澤美、彩羊、杭派、銘天、百變車坊、藍極星等等幾十個坐墊一二線品牌和眾多臺州、山東谷陽、廣州的小廠家來分割。所以想在浙江這個充分競爭的市場狀況中殺出一條血路來，不僅僅要展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品研發(fā)本事，更重要的是要有足夠廣的品牌宣傳力度、服務本事、盈利模式。

　　市場競爭不僅僅是廠家間的博弈，也是渠道商之間的競爭，更是終端商之間的競爭。大廠家依靠強勢的渠道代理商和產(chǎn)品的優(yōu)越性提高對市場的占有率，小廠家則以價格戰(zhàn)和多變的款式贏取部分低端市場。

　　大渠道商經(jīng)過選擇優(yōu)勢的一線品牌和龐大的營銷網(wǎng)絡(luò)及專業(yè)化的管理等優(yōu)勢一步步的蠶食小批發(fā)商的終端市場，更有像杭州歐特隆、肯若和寧波的海之龍橫跨大批發(fā)和大零售的兩條戰(zhàn)線。

　　小批發(fā)商的處境就愈發(fā)的困難，本來在資金和渠道上不占優(yōu)勢的情景下更受到電子商務、大渠道商和產(chǎn)家直供的影響難以為繼，有一些選擇小廠家的產(chǎn)品以款式和價格的小優(yōu)勢艱難維持，有些則選擇性的放棄批發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)榱闶郏瑑H有很少的一部分批發(fā)商有品牌意識和繼續(xù)擴展的意愿。

　　終端商的最要疑惑主要在于坐墊行業(yè)品牌的作用到底有多大。在品牌所給她帶來的價值和小廠家給她的價格上的讓渡，往往會傾向于后者，這個問題的原因在于坐墊品牌只是行業(yè)內(nèi)的品牌而不是消費者當中的品牌，終端經(jīng)營者認為品牌對于銷量的刺激是有限的。

　　所以百祥想要在杭州市場分的一杯羹，不僅僅要比其他廠家有各大的優(yōu)勢才能吸引大渠道商的合作。更要有確實有效的而經(jīng)營模式幫忙終端經(jīng)營者實現(xiàn)坐墊的銷量。

　　五：走訪的客戶分析

　　六：客戶反應百祥的主要問題和要求

　　主要問題：

　　1，產(chǎn)品的畫冊沒有吸引力，大多數(shù)客戶看了我們的畫冊多認為我們的產(chǎn)品比較，大眾普通。沒有異常的吸引力。

　　2、代理的保證金10萬太高，此刻很多小廠家直接采取鋪貨的形式。

　　3、畫冊的效果不能完全展現(xiàn)我們的產(chǎn)品，暴扣我們的頸枕，腰枕和整體的裝車效果圖。

　　4、時間較晚，大渠道商和部分批發(fā)商已經(jīng)在之前就和廠家簽訂進貨協(xié)議。

　　5、價格偏高，我們的機編產(chǎn)品和皮革的產(chǎn)品比市面是的高很大一截。

　　6、我們產(chǎn)品的特點其他品牌的廠家都有。沒有異常的優(yōu)勢。

　　7、后帶圍布包裝不協(xié)調(diào)。

　　8、對百祥不信任，小部分客戶對我們的歷史存在疑惑。

　　七：浙江市場客戶反映的主要問題

　　1、宏觀經(jīng)濟不景氣，生意難做，態(tài)度比較消極悲觀，這是客戶普遍的反映。

　　2、電子商務沖擊太大，瓜分了部分市場。

　　3、浙江市場大渠道商寡頭占據(jù)太大的坐墊市場，小批發(fā)難以為繼。

　　4、廠家太多，貨源充足。有山東谷陽，浙江臺州等生產(chǎn)基地導致坐墊市場成為買方市場。即市面上不缺少產(chǎn)品，只是缺少能夠賣出去的產(chǎn)品。

　　5、開店的比幾年前增加太大，批發(fā)、零售、某某代理遍地開花。渠道間和終端間競爭大，價格戰(zhàn)激烈。

　　6、消費者品牌意識還未構(gòu)成，還沒有消費品牌產(chǎn)品的習慣。市面有的是行業(yè)內(nèi)知名產(chǎn)品，但沒有大眾知名產(chǎn)品。

　　7、產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴重，產(chǎn)品質(zhì)量不好區(qū)分，甚至有部分終端經(jīng)營都不明白產(chǎn)品的優(yōu)劣在哪。

　　8、浙江省限臺令出臺，政策規(guī)定杭州市每年限牌8萬量，這個政策限制了新車的數(shù)量對經(jīng)營的的熱情打擊很大。

　　9、消費習慣的改變，汽車從奢侈品到大眾品的轉(zhuǎn)變導致汽車坐墊消費習慣的改變，此刻有車一族并不把坐墊放在一個突出的地位。

　　10、廠家直供4S、美容店等，對批發(fā)的生意打擊很大。

　　11、一部分批發(fā)商庫存太多在處理庫存。

　　12、溫州坐墊市場主要的價格水平偏低，零售價大部分在500以內(nèi)，小部分在1000以內(nèi)。

　　八：浙江市場的規(guī)劃和建設(shè)

　　1、浙江市場實行百祥、雪博士雙品牌戰(zhàn)略。

　　2、準備在杭州、寧波、溫州招市級的區(qū)域代理；雪博士在浙江省招省級代理。

　　3、對于向歐特隆和德勝等具有較大實力的連鎖美容店。我提議我們公司能夠開辟大客戶部并以專賣店或公司直供的方式直接控制連鎖終端。

　　九：本次出差的收獲

　　經(jīng)過本次出差，確定了浙江的市場布局和開發(fā)方向，并找到了部分的潛在客戶。同時也初步了解浙江市場的產(chǎn)品需求和市場問題，為今后開發(fā)浙江市場供給了寶貴經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。

出差工作報告12

尊敬的領(lǐng)導：

　　現(xiàn)將本人去長沙航空職業(yè)技術(shù)學院觀摩“20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽(高職機電設(shè)備)”其中的“數(shù)控機床裝配、調(diào)試與維修”項目的情況匯報如下：

　　一、出差基本情況

　　關(guān)于競賽：本次所觀摩的競賽是20xx年湖南省職業(yè)院校春季技能競賽其中的“數(shù)控機床裝配、調(diào)試與維修”項目。競賽主辦單位是湖南省教育廳，承辦單位為湖南省教育科學研究院職成教研究所，而長沙航空職業(yè)技術(shù)學院則作為高職機電組的賽點。

　　出差原由：作為長期合作的友好單位，本次競賽的協(xié)辦單位——長沙航空職業(yè)技術(shù)學院向5719廠發(fā)出了邀請函，本人有幸得到領(lǐng)導派遣觀摩了此次競賽。

　　出差目的：通過對競賽的觀摩，了解學習數(shù)控機床裝配、調(diào)試與維修的相關(guān)知識。

　　事件回放：

　　(1)4月26日上午8：00——8：30，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學院學術(shù)報告廳召開了隆重的開幕式，開幕式上分別進行了領(lǐng)導致辭、選手宣誓、裁判宣誓等活動。

　　(2)4月26日9：00——16：00，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學院國家級數(shù)控實訓基地開始了競賽(第一場)。

　　(3)4月26日17：00——24：00，在長沙航空職業(yè)技術(shù)學院國家級數(shù)控實訓基地展開了競賽(第二場)。

　　(4)4月27日9：00——11：00，于歡天喜地大酒店吧樓會議室召開了校企交流會，會議上王副院長指出了在目前大學生就業(yè)問題日趨嚴峻的形勢下，企業(yè)與學校更要多交流多合作。會上，各企業(yè)與學校之間進行了交流。會后，召開了閉幕式及頒獎典禮。

　　二、出差收獲

　　作為一個數(shù)控技術(shù)專業(yè)的學生，在學校的時候，我就從老師口中及媒體上得知我國目前對于數(shù)控機床維修人員的缺乏。而在工廠兩個多月的實習期內(nèi)，我也了解到我廠數(shù)控設(shè)備的維修技術(shù)也不是很成熟，若遇到難題還不得不請國外的專家親自前來指導。

　　所以，我覺得本次競賽促進了高職院校緊貼產(chǎn)業(yè)需求培養(yǎng)制造企業(yè)急需的數(shù)控設(shè)備機械、電氣維修人員，也為今后各學校向企業(yè)輸送更多這樣的人才做了個好的開端。

　　我在學校學習的內(nèi)容更加偏重于數(shù)控設(shè)備操作方面，而對數(shù)控機床的裝配、維修與調(diào)試方面了解不多，但是通過對這次競賽的觀摩，我對數(shù)控機床的裝配，維修與調(diào)試有了更直觀的了解與認識。

　　本次競賽是以這樣的方式進行的：參賽隊在規(guī)定的時間里，根據(jù)競賽題目的具體要求，以現(xiàn)場操作的方式，按照正確的操作步驟，在盡量短的時間內(nèi)利用機床說明書和機械裝配圖、電氣原理圖、數(shù)控系統(tǒng)連接說明書、伺服驅(qū)動裝置說明書、變頻器說明書等資料和專用量具、專用工裝、工具、刀具等，完成CAK3665SJ數(shù)控車床(沈陽機床集團生產(chǎn)，配置華中數(shù)控生產(chǎn)的HNC—21數(shù)控系統(tǒng))的Z軸機械傳動部件的裝配和調(diào)整，機床電氣控制線路連接，機電聯(lián)調(diào)與故障排除，精度檢驗與補償，試切件加工等任務，并通過文字形式填寫有關(guān)表格。

　　在本次觀摩中，我學習到了在進行數(shù)控機床的裝配、維修與調(diào)試時的步驟以及一些注意事項，受益匪淺。

　　1、機械裝配與調(diào)試

　　根據(jù)機械裝配圖紙和技術(shù)要求，完成機床Z坐標軸的電機支承座、螺母座、軸承座、滾珠絲杠、軸承、伺服電機等零部件的清洗、定位、安裝、調(diào)試工作，并且保證機械精度。

　　要想進行好以上工作，必須注意：(1)操作者必須全面掌握機床操作使用說明書的內(nèi)容，熟悉機床的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超性能使用。

　　(2)零件裝配前和部裝完成后，都必須徹底清洗，不允許有油污、臟物和鐵屑存在，并應倒去棱邊和毛刺。

　　(3)工作時榔頭與鑿子頭部不應有油，手上油污應擦凈，防止因滑動而失去控制，發(fā)生事故。

　　(4)壓入平鍵及裝卸軸承時，不得用鐵錘敲打，應用木錘、橡皮錘等專用裝配工具進行裝配。

　　(5)對軸類組件(如齒輪、軸承、墊圈等)以及箱體裝配均應實行預裝，達到工藝要求后，再進行裝配。

　　(6)組件或部件裝好經(jīng)檢查合格后，必須加妥善防護措施，以防止水汽，污物及其他臟東西進入內(nèi)部。

　　(7)機床裝配時，應注意整機和部件以及組件間的調(diào)整工作，如摩擦片、皮帶、手把、主軸、絲杠等均應仔細調(diào)整，轉(zhuǎn)動靈活，松緊一致，符合工藝規(guī)定的要求。

　　(8)機床空裝前，應檢查箱體內(nèi)和部、組件上有無鐵屑及其他污物以及多余物。

　　(9)試機后應檢查相關(guān)緊固螺釘、螺帽等的松緊情況。

　　2、電氣安裝與連接

　　根據(jù)電氣原理圖，完成電氣控制柜中部分強電、控制信號的安裝接線工作。對電氣安裝與連接線路進行安全檢查后才能通電。

　　操作中嚴格遵守規(guī)章制度及電器安全規(guī)程，戴好防護用品。第一次上電之前、重新接線后都須進行檢查、確認后才可上電，否則可能會造成損壞。

　　最重要的是在操作時要將總電源斷開。

　　3、機電聯(lián)調(diào)與故障排除

　　根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)、變頻器、驅(qū)動器等技術(shù)手冊，查找并確定需要設(shè)定的數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)、變頻器參數(shù)、伺服驅(qū)動器參數(shù)，完成數(shù)控系統(tǒng)、變頻器、驅(qū)動器模塊參數(shù)設(shè)置。

　　通過PLC程序完成機床限位、回零、急停、刀架動作等的調(diào)試，對可能出現(xiàn)的機床故障進行診斷和排除，這些故障通常分布在數(shù)控裝置、變頻器、伺服驅(qū)動器的參數(shù)設(shè)置，電路連接，電器元件，PLC程序等方面。

　　最后對數(shù)控機床的主要控制功能(如主軸轉(zhuǎn)速、進給快移速度以及倍率等)進行測試，填寫機床數(shù)控功能測試表。 由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。系統(tǒng)外部的故障主要指由于檢測開關(guān)、液壓元件、氣動元件、電氣執(zhí)行元件、機械裝置等出現(xiàn)問題而引起的。

　　外部硬件操作引起的故障是數(shù)控修理中的常見故障。一般都是由于檢測開關(guān)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣執(zhí)行元件、機械裝置出現(xiàn)問題引起的。這類故障有些可以通過報警信息查找故障原因。對一般的數(shù)控系統(tǒng)來講都有故障診斷功能或信息報警。維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實原因。這時需根據(jù)報警信息和故障現(xiàn)象來分析解決。

　　4、精度檢測與補償

　　用專用量具和工裝、工具對Z坐標軸的平均反向差值、重復定位誤差和定位誤差等精度數(shù)據(jù)進行檢測和補償，填寫機床精度檢測報告。根據(jù)精度檢測數(shù)據(jù)，判斷實際精度是否達到國家標準。

　　5、試切件加工

　　對機床的安裝、維修調(diào)試的最終目的是加工出達到質(zhì)量要求的工件，所以試切件的加工十分重要。

　　三、觀摩心得與個人建議

　　觀摩心得：在本次觀摩中，我深刻認識到作為一個數(shù)控機床維修人員的要求是相當高的，既要精通機械方面的知識，也要精通電氣方面、液壓方面、PLC編程方面、參數(shù)設(shè)置方面、以及數(shù)控機床的操作等各個方面的知識技能。數(shù)控維修人員便是要具備這些綜合素質(zhì)的人才。

　　而要成為一個優(yōu)秀的數(shù)控機床維修人員，是需要更多刻苦的學習與實踐才行。就像我們師傅們常教導我們的，要做好維修這個工作，只有不斷學習，故障總是千變?nèi)f化，每天都可能會遇到新的問題，所以不但需要精湛的知識，還要在多年的工作中積累豐富的經(jīng)驗。

　　個人建議：有必要的話，可以對員工進行關(guān)于數(shù)控維修這方面知識的一些培訓。

　　作為一個剛來工廠不久的實習生，我對于能去長沙觀摩這次競賽感到無比的幸運。在這次觀摩活動中，我不僅學到了一些數(shù)控機床裝配、調(diào)試與維修方面的知識，充實了自己。更重要的是，我接觸到了很多這個行業(yè)里的前輩們，在向他們的請教和交流中，他們淵博的知識以及精湛的技術(shù)都讓我感到無以言表的崇敬與敬仰。我深深感到作為剛畢業(yè)的大學生，我們在經(jīng)驗與知識上的匱乏，在學校里更多的是對于課本上的學習，而知識與實踐是從來無法脫離的，所以我們要想提高自身，還需要很多的磨練。是要從零開始，認認真真一步一個腳印地學習的。

出差工作報告13

　　事由：與中聯(lián)重科工程起重機分公司x主任進行技術(shù)交流

　　時間：10月24日9:55哈爾濱出發(fā)

　　10月24日20:00到北京

　　10月25日15:48北京出發(fā)

　　10月26日7:00到長沙

　　10月31日18:00長沙出發(fā)

　　11月1日7:00到北京

　　11月1日13:50北京出發(fā)

　　11月1日22:00到哈爾濱

　　共計玖天（含周六周日）

　　報告內(nèi)容：

　　10月28日9:00拜訪了鐵主任。主要交流了吊臂筒機器人切割工作站的方案。達成如下共識：

　　1.采用方案3：采用龍門架結(jié)及雙邊驅(qū)動裝置；

　　2.選用機器人AX-MV6及其控制系統(tǒng)；

　　3.機器人的X、Y軸運動安裝底座不需聯(lián)動；

　　4.選用海寶等離子切割設(shè)備HySpeed HSD130；

　　5.標配除煙吸塵處理設(shè)備；

　　6.工作臺及定位夾具按圖中結(jié)構(gòu)；

　　7.配有激光跟蹤系統(tǒng)；

　　8.配備工件兩頭的接屑車。

　　另外提出幾點意見:

　　龍門架可否改為懸臂式結(jié)構(gòu)？2.工作臺可否降低為600左右? 3.工件的側(cè)向定位取消，以加工時切割的第一道位置為絕對位置。

　　對于以上意見作如下答復：

　　1.還是采用龍門架結(jié)構(gòu)，懸臂式結(jié)構(gòu)剛性不足。

　　2.工作臺地基低于地面，相應龍門架高度也可降低。

　　3.側(cè)向定位不能取消，機器人采用的是絕對值編碼器。

　　后期工作計劃：

　　1.15號前細化方案圖，主要部件選型詢價；

　　2.繪制總體布局圖，完成標書的書寫；

　　3.1個月內(nèi)完成主體結(jié)構(gòu)設(shè)計。

出差工作報告14

　　一、時間：11年4月18晚至11年4月日早上

　　二、出差地點：XX，

　　三、出差人員：XX，

　　四、出差目的：了解XX貨源、行情，

　　五、出差主要內(nèi)容及地點：

　　第一站、煙臺環(huán)海市場：19號早上6點左右到達，市場不算大貨源不多，3斤左右的黑魚15元一斤，一共了解三家水產(chǎn)商戶，根其中一家做了深入溝通了解，當?shù)睾隰~很少，他們的貨源主要是南京方向通過大客發(fā)到煙臺，他是根據(jù)市場須求量發(fā)貨，他說了南京貨源充足，我們也簡單談了一下來的目的，也說出合作意向，他同意我們合作的規(guī)格和要求，也能保證貨源和質(zhì)量，雙方都留聯(lián)系電話，8點離開市場，打車去長途汽車站。

　　第二站，山東省安丘市（地區(qū)市）已是中午1點過，在車站大體了解了一下當?shù)厍闆r、當?shù)刂饕�產(chǎn)大蔥、元蔥、蒜、生姜、然后怱怱離開長途汽車站去黑魚養(yǎng)殖基地。

　　第三站；安丘市趙戈鎮(zhèn)峽山水庫，到達時間下午1點左右，通過當?shù)匾粋�姓田的黑魚經(jīng)濟人介紹，峽山水庫是國家自然保護生態(tài)區(qū)、黑魚養(yǎng)殖基地因它而形成，黑魚養(yǎng)基殖地上萬畝，年產(chǎn)黑魚萬斤左右，它主要銷售廣東、南京、天津、遼寧的營口等地，貨源比較充足，也

　　是山東最大的黑魚養(yǎng)殖基地之一，山東人說話嚎爽健談，說了很多黑魚方面的知識，包括全國各地發(fā)貨途中黑魚換水等等，說的很詳細，同時也得到更多的黑魚信息和行情，在交談中說明了我們?nèi)サ媚康�，通過我們的談話，他也很原意和我們長期合作，保證我們的規(guī)格和質(zhì)量要求，就是費用較高，現(xiàn)在行情3斤以上單價135元1斤，斤左右115元1斤、包塘大小一起95元1斤，我們談到下午3點多他才開車送我們到車站。

　　第四站；山東淮坊市，到達時間下午4點左右，本來安排看看淮坊市場、考慮到已是下午沒有考查的價值后，就買車票回煙臺，于當天晚上113座船返回大連。

出差工作報告15

　　到xxx公司已經(jīng)是四點多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量。向xx公司提出需要裝置設(shè)備的圖紙，基本了解發(fā)貨設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量。

　　具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺。發(fā)貨日期：20xx年12月31日。

　　上網(wǎng)查看了裝集裝箱應注意事項，如集裝箱貨運站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據(jù)集裝箱預配清單和事先編制的裝箱計劃進行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應盡量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為把集裝箱鉆孔會破壞箱的水密性，貨物裝完后，必須檢查，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。

　　上午，和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應注意的問題，如打包時不能損壞裝置，不能影響裝置強度，避免裝置變形等，打包時應將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散

　　落在集裝箱內(nèi)，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準備，精確計算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節(jié)省集裝箱空間。

　　根據(jù)圖紙具體對照裝置一一查看，發(fā)覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節(jié)省運費，每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包，部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難，急需給部件編幾套標牌號，以方便收貨查找貨物。

　　下午，公司質(zhì)保部嚴工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發(fā)，一直延期到20xx年1月9日發(fā)，而后更改發(fā)貨清單。

　　具體發(fā)貨清單為：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統(tǒng)中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。

　　基本了解這批裝備情況，清單之內(nèi)的所有問題都必須按照中信要求來做。根據(jù)中信要求整理出清單模版，將前四個集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。

　　后面幾天都在車間記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉庫領(lǐng)取散裝機差的零部件。

　　1月5日根據(jù)每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌（前面標牌因是用紙質(zhì)沒有硬質(zhì)塑料包裝一直沒能貼上）。因1月7日需要發(fā)運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領(lǐng)取出來，還需將零件數(shù)出來領(lǐng)取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發(fā)運清單等一系列的單據(jù)。

　　1月7日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應該怎么裝箱，后面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經(jīng)8點多。

　　凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設(shè)法才把集裝箱裝上車，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發(fā)出去。

　　1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝，之前有關(guān)后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行，只能和陳工一起商議計算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。

　　8號只是裝箱出來2個集裝箱，第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。

　　1月9日一次性發(fā)4個集裝箱，資料非常繁雜，理論的一號集裝箱需兩份本集裝箱箱件單，全部七個集裝箱資料六分加隨機資料六分全部都需要放在一號集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理，可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個集裝箱的隨機資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重數(shù)據(jù)出來才能打印，隨車發(fā)運清單、入港證明，這兩份資料每個司機都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整，而后等一切做完已過5點。

　　才剛到公司不久，還只是實習期，很多事都還在學習，但是這次出差讓我學到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關(guān)方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備，應付突變時要沉穩(wěn)，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。

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