有投資價值的創(chuàng)業(yè)項目
進行創(chuàng)業(yè)，相關(guān)的創(chuàng)業(yè)項目需要我們更慎重地進行挑選。下面就隨小編一起去閱讀有投資價值的創(chuàng)業(yè)項目，相信能帶給大家啟發(fā)。
1、奢侈品行業(yè)
19年前，奢侈品一詞對中國人而言是陌生詞匯，當(dāng)時奢侈品購買力僅為全球1%-2%。
到了今天，據(jù)貝恩咨詢公司調(diào)查，中國人是全球奢侈品的最大買主，消費比重占全29%。
其中大部分通過出境游購買，有一部分由海外代購購買，海外代購也成為新的投資方向。
據(jù)稱，到2020年，中國奢侈品市場將近1700億歐元，消費掉全世界44%奢侈品，超過美國成全球最大奢侈品消費市場。
意大利奢侈品行業(yè)協(xié)會認(rèn)為，奢侈品消費在今后10年到15年內(nèi)，預(yù)計每年增長率是5%到6%，報告稱：“從對投資者的回報率來講，投資到奢侈品行業(yè)的回報率會比投資其他它項目要高”。
對于未來全球奢侈品市場趨勢，一家名為歐睿國際的資訊公司做出了以下分析：
美國依然是世界最大的奢侈品消費國，2014市場規(guī)模估值為780億美元，超過排名第二的日本的兩倍。
印度是奢侈品消費增長最快速的國家，過去5年市場規(guī)模實際增長了92%。
中國的排名從第3降到第4，經(jīng)濟增速放緩以及政府壓抑鋪張浪費的政策是主要原因。
設(shè)計師品牌服裝在2014年奢侈品銷售額中占比最大，但配件和珠寶鐘表是增長最活躍的品類,在過去5年內(nèi)實際增長分別為43%和25%。
整個奢侈品行業(yè)的銷售額預(yù)期在2019年達到4050億美元，形勢樂觀。
2、云計算
云計算已成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要方向之一，市場潛力大。
據(jù)市場研究機構(gòu)IDC預(yù)測，2014年我國云計算服務(wù)市場規(guī)模將達11億美元，未來將以接近45%的年復(fù)合增長率增長。
由此，電信運營商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通信設(shè)備商以及軟件廠商等產(chǎn)業(yè)鏈各方紛紛加速跑馬圈地。
云計算作為彈性擴充的云計算模式，無論是公有云、私有云還是混合云，都將和移動計算深度結(jié)合，軟件定義更多開放接口，滿足多種移動設(shè)備的跨域式計算，不僅體現(xiàn)在應(yīng)用程序上，更體現(xiàn)在流程和數(shù)據(jù)上，而更為重要的是，云計算的協(xié)調(diào)和管理將架構(gòu)在云上，而這一架構(gòu)、環(huán)境和管理，極有可能從靜態(tài)更多地演變成動態(tài)。
回顧以往市場發(fā)展，據(jù)工信部電信研究所發(fā)布的《2014年云服務(wù)白皮書》，2013年中國公共云服務(wù)市場規(guī)模達47.6億人民幣，增速為36%，高于全球平均水平;在接受調(diào)查的'1328家企業(yè)中，有95.5%的受訪企業(yè)對云服務(wù)有一定認(rèn)知，38%的企業(yè)已采用云計算應(yīng)用。
這表明，云計算已經(jīng)逐步規(guī)模化、深入化和融合化。在手機、平板電腦等移動設(shè)備的驅(qū)動下，云計算的市場需求將獲得進一步增長，受此移動化的影響，IT基礎(chǔ)架構(gòu)和服務(wù)模式在2015年將逐步進化、延展和演變。在未來的2015年，將催生以為基礎(chǔ)的更多應(yīng)用模式，期望借助云計算提升云能力的企業(yè)和云計算供應(yīng)商都將迎接新的變革，整個云計算的生態(tài)系統(tǒng)將獲得提升。
在云計算的移動端，移動設(shè)備的廣泛使用改變企業(yè)的工作流程，大大提高工作效率和響應(yīng)速度，而企業(yè)端到端能力的增強。移動化和云的融合，將使得企業(yè)應(yīng)用云計算從關(guān)注基礎(chǔ)架構(gòu)到關(guān)注“云和端”、從局部使用到“無處不在的云計算”、從功能性使用更多變?yōu)椤白灾椒⻊?wù)”、從支撐少數(shù)核心設(shè)備到服務(wù)成百上千乃至過萬的設(shè)備，也由此衍生出的“數(shù)據(jù)”、“績效”、 “管理”、“服務(wù)”能成為企業(yè)和政府應(yīng)用云計算的主題詞。
3、零排放汽車
全球“零排放”汽車已步入“決戰(zhàn)期”，誰在這一輪汽車技術(shù)變革中領(lǐng)先，誰就能成未來汽車工業(yè)“新霸主”。
2009年以來，中國多年位居全球汽車產(chǎn)銷第一大國，銷量上升之后，目前迫在眉睫的事是轉(zhuǎn)型升級。
新聞：被譽為全球五大車展之一的第84屆日內(nèi)瓦國際車展4日起面對媒體開放，在世界主流汽車廠商密集發(fā)布的諸多新車和概念車中，“零排放”汽車搶盡不少豪華跑車風(fēng)頭。
本屆車展上，世界各大汽車廠商推出的全球、歐洲及瑞士首發(fā)車共計160余款。各大品牌紛紛主打“零排放”概念，重點推廣電動新車或其他概念車。據(jù)展會主辦方提供的數(shù)據(jù)顯示，亮相此次車展的“零排放”車型超過20款。
日內(nèi)瓦車展“寸土寸金”，今年主辦方卻特別在展館核心區(qū)域規(guī)劃出數(shù)百平米的“電動車試駕區(qū)”，方便觀眾試駕各廠商主打的多款電動車。
瑞士環(huán)保汽車行業(yè)組織“E汽車”工作人員對記者介紹，純電動或混合動力汽車基本性能方面與傳統(tǒng)汽車無異，并且電動汽車存在零排放、噪音小、加速快的優(yōu)點，可完全滿足城市通勤的需求。近些年電動汽車價格處于明顯下降趨勢，目前雖仍比普通汽車貴，但從長期汽油及電力消耗對比看，電動汽車可能更實惠。
不少參與展會的汽車行業(yè)專家認(rèn)為，主流汽車廠商主推電動或混合動力汽車，抓住了現(xiàn)代社會對綠色交通工具的需求，這是未來的主流趨勢之一。
4、影視娛樂
據(jù)藝恩咨詢數(shù)據(jù)，至9月21日，內(nèi)地電影總票房累計達212.3億，觀影人次突破6億大關(guān)。在國慶檔前，或?qū)⑼黄?013年全年217億票房成績。
雖然中國電影產(chǎn)量已初具規(guī)模，但具備較高商業(yè)價值的大制作影片數(shù)量仍較少，有市場潛力。
5、“低碳經(jīng)濟”下的新能源
低碳生活方式在近年不斷被強調(diào)，未來新一輪的世界經(jīng)濟競爭將是低碳經(jīng)濟的競爭。
“十一五”期間，國內(nèi)環(huán)保產(chǎn)業(yè)有望保持年均15%-17%增長速度，投資重點包括：水環(huán)境、大氣環(huán)境、固體廢物、核安全及輻射環(huán)境保護建設(shè)等。
6、金融投資
近十幾年，中國出現(xiàn)了類似巴菲特投資的比亞迪(加入自選股,參加模擬炒股)等優(yōu)秀公司。
巴菲特10年把可口可樂13億變成134億的和華盛頓郵報30多年最高上漲168倍等奇跡，或再不是傳說。
7、本土服裝品牌
向耐克(Nike)和阿迪達斯(Adidas)發(fā)起挑戰(zhàn)的，有安踏(Anta)、特步(Xtep)、361度、李寧 (LiNing)、星泉(Xingquan)、貴人鳥(加入自選股,參加模擬炒股)(K-Bird)和德爾惠(Deerway)等本土競爭對手。
8、卡通產(chǎn)業(yè)
據(jù)統(tǒng)計中國每年國產(chǎn)動畫節(jié)目播出市場需求缺口為25萬分鐘。
其制作收入、衍生產(chǎn)品收入、國際市場播放收入共達200億。
2004年以來，國家各部門及各級地方政府紛紛出臺一系列優(yōu)惠政策扶持國內(nèi)原創(chuàng)動漫的發(fā)展，其中最為引人矚目的就是掛牌成立的諸多動漫產(chǎn)業(yè)基地。目前，長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)已經(jīng)形成了成熟的動畫產(chǎn)業(yè)集群，中部地區(qū)、華北地區(qū)、東北地區(qū)動畫產(chǎn)業(yè)迅速崛起。2012年度，國家動畫產(chǎn)業(yè)基地自主制作完成國產(chǎn)動畫片210部，123715分鐘，約占全國總產(chǎn)量的55%。2013年全國制作完成的國產(chǎn)電視動畫片共358部204732分鐘，國產(chǎn)動畫產(chǎn)量持續(xù)下降。
從2006年開始，北京、上海、重慶、廣州、深圳、武漢、杭州等眾多城市相繼出臺了扶持動漫游戲產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“若干意見”，每年從文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金中，安排少則500萬元，多則1.5億元不等的資金作為動漫游戲產(chǎn)業(yè)的發(fā)展資金，用于支持動漫游戲作品原創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)以及對企業(yè)的資助獎勵等，可見我國動漫產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)面臨廣闊發(fā)展前景。
9、傳媒
中國電視、互聯(lián)網(wǎng)、手機用戶、網(wǎng)民數(shù)量是全球第一，媒體是增長最快的消費品。
目前，人均廣告支出只有美國的2%—3%，前景看好。
10、體育經(jīng)營管理
國外一些經(jīng)濟學(xué)家預(yù)言，體育產(chǎn)業(yè)將成為世界21世紀(jì)四大產(chǎn)業(yè)之一。
部分體育經(jīng)營管理公司利用國際賽事交流市場化模式發(fā)展起來，利潤總額和凈利潤增長率平均值已達40%左右。
目前，中國體育產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟的貢獻率只有0.7%，尚處于發(fā)展初期。
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