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京東的傳奇創(chuàng)業(yè)故事
2007年，華南區(qū)剛成立不久，就在廣州市荔灣區(qū)建立了華南第一個(gè)配送站――康王站，并逐漸組建自己的配送隊(duì)伍， 6個(gè)配送員需要完成荔灣區(qū)和越秀區(qū)的配送。2008年，華南第二個(gè)站點(diǎn)設(shè)在深圳，覆蓋羅湖、南山、蛇口、鹽田港等區(qū)域。3個(gè)月后，就滿足不了需求，需要在關(guān)外寶安區(qū)開設(shè)站點(diǎn)。寶安區(qū)有12000名本土居民，150萬外來人口，治安混亂，有著名的“砍手黨”。易文杰不得不從其他區(qū)域抽調(diào)站長(zhǎng)和骨干配送員前往寶安開設(shè)站點(diǎn)。
深圳配送范圍大，配送員效率降低，必須加密網(wǎng)點(diǎn)布局，自己建立速度就慢了，易文杰讓深圳片區(qū)經(jīng)理找韻達(dá)快遞配送站的站長(zhǎng)和配送員，等他們送完貨，請(qǐng)他們喝酒，將京東前景和配送員在京東的待遇一一講清楚。韻達(dá)的站長(zhǎng)說，沒說的，我明天就過來�；仡^，他立馬跟房東談，我找到新東家了，跟新東家重新簽合約。這些從韻達(dá)過來的站長(zhǎng)和配送員們，做了前期培訓(xùn)，就馬上運(yùn)作起來的，將門頭的招牌一換，一夜之間變成了京東配送站。
能夠一鍋端的原因是，這些配送員多為老鄉(xiāng)，會(huì)在私下交流，各家公司的管理和待遇。京東尊重配送員，按時(shí)發(fā)工資，每個(gè)配送站裝有空調(diào)和熱水器。南方潮濕火熱，華南區(qū)剛開設(shè)站點(diǎn)的時(shí)候，有配送員住在站點(diǎn)里，劉強(qiáng)東到站點(diǎn)一看，馬上決定所有站點(diǎn)裝空調(diào)和熱水器，他和易文杰吃飯的時(shí)候再次強(qiáng)調(diào)，老易，你什么時(shí)候能辦到?給個(gè)時(shí)間。
而配送員的要求就這么簡(jiǎn)單，以前在韻達(dá)，站點(diǎn)連電風(fēng)扇都沒有。在京東，如果有人完成不了今天的任務(wù)，大家會(huì)共同解決剩下的貨。在其他快遞公司，今天送完貨了，拿了100元提成，還有同事沒送完貨，他們不會(huì)互相幫助。同樣是辛苦，京東收入更高，團(tuán)隊(duì)氛圍更好，所以，其他快遞公司的配送員一夜之間就過來了京東，一個(gè)傳奇的創(chuàng)業(yè)故事京東，一個(gè)傳奇的創(chuàng)業(yè)故事。
有意思的是，華南區(qū)域最早的13個(gè)老員工，還有10個(gè)在京東。原因有四，第一，對(duì)公司有信心，第二，必須有好的平臺(tái)，能提升自己，第三，有值得期望的收入。第四，有個(gè)能關(guān)心人、體諒人、給人正能量的老板。
2008年11月，京東遇上有史以來最嚴(yán)峻的爆倉，庫房面積不夠，訂單超過了生產(chǎn)能力，這是歷史上最嚴(yán)重的一次爆倉，京東不得不在網(wǎng)站發(fā)出公告，勸阻用戶在京東下訂單，建議他們到別處去消費(fèi)。如果用戶繼續(xù)下訂單的話，會(huì)因?yàn)閲?yán)重延誤的送貨時(shí)效造成極大的口碑損失，這損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于因關(guān)閉下訂單功能而暫時(shí)損失的銷售額。
每天晚上6點(diǎn)，在銀豐大廈上班的員工都坐車趕到庫房，收貨、打包、上架，中途只能匆匆忙忙地吃盒飯，盒飯不好吃，又買來很多老干媽拌飯。忙到晚上一兩點(diǎn)鐘，公司安排車送回城里，第二天依舊上班。這些在辦公室坐著的員工們，深深體驗(yàn)了一把倉儲(chǔ)員工的辛苦，負(fù)責(zé)打包的員工手上纏著刀片，唰唰地割開膠帶，手上都有凍傷、割傷。倉庫冬天比室外冷，如果是上架的話，跑來跑去，出汗發(fā)熱，有員工凌晨三點(diǎn)出門才發(fā)現(xiàn)羽絨服都被汗水浸透了京東，一個(gè)傳奇的創(chuàng)業(yè)故事文章京東，而打印快遞單這些站在那里不動(dòng)的活，員工一晚上下來，哪怕腳邊有電暖扇，回家用熱水泡上老長(zhǎng)時(shí)間的腳才能暖得回來。
這次爆倉也促使了劉強(qiáng)東在物流上加大投入。2009年，他決定自建第一個(gè)庫房(此前的庫房都是租的)。陳生強(qiáng)一算，一個(gè)庫房需要花1到1.5億美元。他問劉強(qiáng)東，你確定嗎?劉回答：確定。他再問：你真確定?劉再回答：確定，一定要弄。
當(dāng)時(shí)沒有政府關(guān)系部，沒有市場(chǎng)部，陳生強(qiáng)開始跟各地政府談拿地的事，第一輪就喝趴了。在上海嘉定，對(duì)接的政府官員說，我們這里有新蛋，是國(guó)際公司，對(duì)京東愛理不理的。結(jié)果上海嘉定管委會(huì)主任從美國(guó)出差回來，趕緊叫人聯(lián)系陳生強(qiáng)，因?yàn)樗诿绹?guó)的時(shí)候，拜訪新蛋，對(duì)方總說京東如何不好。他一琢磨，你罵人家，肯定是被打了。
2010年開始，京東增加了食品倉、圖書倉。京東業(yè)務(wù)快速發(fā)展，但是倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)很多時(shí)候跟不上公司業(yè)務(wù)發(fā)展步伐。由于持續(xù)融資，在資金上的問題并不大，在那幾年，京東在倉儲(chǔ)建設(shè)上最大的痛點(diǎn)就是找不到符合京東需求的大面積的單體倉庫。尤其是2010年，電商爆發(fā)式增長(zhǎng)，需求井噴，政府對(duì)物流設(shè)施規(guī)劃比較落后，物流地產(chǎn)短缺，狼多肉少，要找到現(xiàn)成的、符合要求的倉庫很難，往往是到了時(shí)間點(diǎn)要開倉，未必能找到倉。京東每年有40%的倉庫在搬家，倉儲(chǔ)系統(tǒng)從高管到基層員工，都練成了搬倉的好本事，能夠在不影響日常訂單生產(chǎn)的情況下，在有限時(shí)間內(nèi)搬倉完畢，比拼的是技術(shù)含量和運(yùn)營(yíng)管理能力京東，一個(gè)傳奇的創(chuàng)業(yè)故事投資創(chuàng)業(yè)。
令人頭痛的，除了找倉庫以外，還有找人。管理層缺人，有經(jīng)驗(yàn)的電商從業(yè)人員并不多，只能內(nèi)部提拔，以及到物流行業(yè)挖人
基層員工也缺人，為了招聘員工，京東人力資源部想盡辦法，報(bào)名參加招聘會(huì)，聯(lián)系當(dāng)?shù)貏诒２块T搜集閑散人員資料，四處貼小廣告、刷墻，也和開設(shè)物流、電商專業(yè)的學(xué)校合作，給學(xué)生實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。每次過來一兩百人，都是十八、十九歲的中專生、大專生，第二天到庫房一看，呼啦啦地走了一二十人。
2008年到2009年庫房缺口太大，一個(gè)月恨不得入職幾百上千人，京東品牌號(hào)召力有限，加上庫房偏遠(yuǎn)，京東倉儲(chǔ)工作的接受度很低，所以大量采用了派遣員工。但是，京東自己的員工，福利、工資、保險(xiǎn)都是齊全的，第三方派遣就這個(gè)費(fèi)用扣一點(diǎn)，那個(gè)費(fèi)用扣一點(diǎn)，員工抱怨聲音比較大，結(jié)果京東內(nèi)部分成了京東系和派遣系。直到2010年，劉強(qiáng)東決定，所有員工都自己招聘，不要派遣員工，福利待遇統(tǒng)一，不會(huì)同工不同酬，又便于管理，想安排培訓(xùn)就安排培訓(xùn)。
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