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創(chuàng)業(yè)故事:最艱難的時(shí)刻 堅(jiān)持才最重要

時(shí)間:2023-02-23 11:44:28 創(chuàng)業(yè)故事 我要投稿
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創(chuàng)業(yè)故事:最艱難的時(shí)刻 堅(jiān)持才最重要

  又一批高校學(xué)生即將離開學(xué)校投入社會(huì),就業(yè)還是創(chuàng)業(yè)?每個(gè)畢業(yè)生都有不同的思考與選擇。今天起,將尋找一些大學(xué)畢業(yè)生的創(chuàng)業(yè)案例,分享他們的創(chuàng)業(yè)故事。當(dāng)然,其中既有成功的經(jīng)驗(yàn),也有失敗的教訓(xùn),希望能給新一屆畢業(yè)生提供一些創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

創(chuàng)業(yè)故事:最艱難的時(shí)刻 堅(jiān)持才最重要

  高中暑假打工時(shí)萌生創(chuàng)業(yè)夢

  在高中時(shí),曾經(jīng)有三個(gè)兒時(shí)好友,約定一起創(chuàng)業(yè),但如今,只有牛一人謹(jǐn)記年少夢想,并將它實(shí)現(xiàn)了。2011年畢業(yè)后,牛在合肥開始正式走上創(chuàng)業(yè)道路,他選擇的是快遞行業(yè)。

  剛剛過去的那個(gè)冬天,天還沒有亮,爐子上,牛爸煮的一大鍋泡飯?jiān)阱伬?ldquo;咕嘟”地翻滾著,還冒著熱氣。這“咕嘟”聲,是牛每天的“鬧鈴”,他看了看手機(jī),是該起床了。

  熱氣騰騰的泡飯雖然誘人,但他在大多數(shù)情況下只是扒上兩口,便開著廂式貨車出發(fā)了,他要去快遞公司拉早班件,還得趕在業(yè)務(wù)員到來之前,將第一撥貨物拉到家,按不同的業(yè)務(wù)員區(qū)域分好。這樣,業(yè)務(wù)員拉著三輪車就可以開始一天的派送了。

  牛的大名叫項(xiàng)定文,黃山歙縣人,今年26歲,未婚。三年前的5月1日,經(jīng)過兩個(gè)多月的籌劃,他承包的圓通快遞南七片區(qū)開業(yè)了。那時(shí),他離大學(xué)畢業(yè)其實(shí)還有兩個(gè)月時(shí)間。他的創(chuàng)業(yè)之舉,以及所選擇的快遞行業(yè),對他身邊好友及大學(xué)同學(xué)來說都不算出格,“因?yàn)樗恢痹诟蛇@個(gè)。”牛的大學(xué)好友雁說。

  原來,早在多年前的那個(gè)夏天,高一剛放暑假的牛便到上海二姐那里去打工——當(dāng)一名快遞派送員,并且這份暑期工他一做就是5年。而牛的創(chuàng)業(yè)夢,也在此時(shí)萌生,因?yàn)?ldquo;有一單就掙了兩萬元”。

  大學(xué)時(shí)曾與小伙伴合伙創(chuàng)業(yè)

  除了暑期去上海做業(yè)務(wù)員,在大二上學(xué)期時(shí),牛第一次嘗試了創(chuàng)業(yè)。那時(shí),與牛一起的還有兩個(gè)小伙伴,而創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目也是快遞,“做CCES(國通)的校園代理”。隨后,他們買面單、物料,還各印了100張名片,“那還是第一次印名片,挺正式的。”牛說,每人還購置了一輛自行車,作為學(xué)校之間收件派件的交通工具。

  但是好景不長,由于學(xué)習(xí)時(shí)間比較緊等原因,這次創(chuàng)業(yè)很快以失敗結(jié)束,所有投入也都打了水漂,兩個(gè)好友隨后也都投入到各自的學(xué)業(yè)中,但牛并沒有因此而放棄。

  牛很快又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)商機(jī),依然是與快遞有關(guān),“承包申通在我們學(xué)校的所有業(yè)務(wù)”。這次他選擇單干,將收派件范圍縮小至所在學(xué)校。他通過當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)學(xué)校派送的業(yè)務(wù)員找到了片區(qū)老板,經(jīng)過協(xié)商,他拿下了申通快遞在就讀學(xué)校的所有業(yè)務(wù)。

  而那一年,整個(gè)警官學(xué)院西區(qū)的教室、寢室、宣傳欄,甚至ATM機(jī)上都是牛深夜里與老鄉(xiāng)張貼的派收快遞傳單。“大概一天可取件10來票,送30多票。”牛說,算下來每天至少可以掙五六十塊錢。

  創(chuàng)業(yè)初期獲家人與同學(xué)支持

  時(shí)間轉(zhuǎn)眼到了大三上學(xué)期,牛開始備考專升本,但最終以3分之差與本科擦肩而過。那是2011年的春節(jié),離畢業(yè)只有幾個(gè)月時(shí)間了,前面的路就只剩下就業(yè)與創(chuàng)業(yè)供選擇了。今后怎么走?牛在思考。

  “創(chuàng)業(yè),繼續(xù)做快遞!”牛說,他當(dāng)時(shí)第一個(gè)想法就是繼續(xù)做快遞,與家人商量過后,他開始尋找快遞合作商。幾經(jīng)篩選,他看中了合肥圓通快遞南七分部。“進(jìn)入門檻較低,姐姐也在上海做快遞行業(yè),我也相對熟悉。”牛說,這是他選擇做快遞的理由。

  押金、車輛、租房、買物料……牛第一次投入了11萬元。2011年5月1日,合肥圓通快遞南七分部成立。剛成立時(shí),牛負(fù)責(zé)從公司運(yùn)貨發(fā)貨、三姐管賬兼客服、四個(gè)同學(xué)幫忙做業(yè)務(wù)員。由于剛開始經(jīng)營,分部以送件為主,每日收件量裝不滿一輛小面包車。一直忙到春節(jié),除去業(yè)務(wù)員工資等開銷,牛沒有撈回投進(jìn)去的本金。

  創(chuàng)業(yè)第三年,年收入近30萬

  單靠一些零售的小單,生意是無法做大的。經(jīng)過一年多的積累,第二年開始,牛接洽了一位大客戶,“每月發(fā)單量有兩三萬”,僅此一個(gè)客戶的發(fā)單量就可以抵上原來一個(gè)月的散客發(fā)單量。此時(shí),大姐也從上海來到合肥幫助牛打理快遞事業(yè)。

  第三年,牛的快遞生意做大了,他買了一輛廂式貨車,也換了更大的門面。這一年,他還轉(zhuǎn)變了與業(yè)務(wù)員的關(guān)系,從第一年給業(yè)務(wù)員提供工作餐、車輛、電話費(fèi)和固定工資,變更為全部按工作量拿提成,“送一票得8毛錢,收一票按規(guī)定價(jià)給我,剩下的自己適量加價(jià)。現(xiàn)在做得好的業(yè)務(wù)員(每月)都可以拿到四五千元。”牛說,這樣業(yè)務(wù)員的積極性得到了很大提高,他的快遞收件量也得以猛增,從原來一輛面包車裝不滿,到現(xiàn)在一輛廂式貨車裝不下。

  去年,父親也從歙縣老家來到合肥幫忙送件或收件。今年年初,大姐夫也從上海辭職來到合肥,“做快遞很苦,業(yè)務(wù)員大多時(shí)間干不長,家人來幫忙可以穩(wěn)定快遞派發(fā)量。”而去年一年,除去分給兩位姐姐的幾萬元分紅,牛凈掙了20多萬元。

  最艱辛的時(shí)刻他選擇了堅(jiān)持

  雖然比起普通的工薪階層,牛的收入還不錯(cuò)。但其中艱辛也只有他自己知道。除了春節(jié)時(shí)公司會(huì)統(tǒng)一放假一周,平日里他從未給自己放過一天假。

  每天從早上6點(diǎn)起床運(yùn)送早班件開始一直到晚上9點(diǎn),都是他的工作時(shí)間,特別是雙十一等幾個(gè)購物狂歡節(jié),平均每天派件1500多票,收件800多票,“晚上到家根本不想接電話,白天接太多了。”

  而做了快遞業(yè)后,牛的個(gè)人時(shí)間幾乎被壓空,與同學(xué)相聚的時(shí)間也明顯減少了,“吃個(gè)晚飯都要等到8點(diǎn)多,很多人都不愿意約我吃飯了。”牛說。

  創(chuàng)業(yè)三年間,曾因貨物堆積如山卻無人送貨,公司面臨處罰;也曾因淡季收貨量急降,公司面臨困境。對此,牛也迷茫過,不知能否再堅(jiān)持下去。但最終他選擇了堅(jiān)守,并挺了過來。“一路走來,最艱辛的時(shí)刻也最令人懷念和深思,堅(jiān)持才是最重要的!”牛說。

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