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億盟恒信王春波:一個創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷的因政策引發(fā)的生死危機

時間:2022-08-01 07:37:41 創(chuàng)業(yè)指南 我要投稿
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億盟恒信王春波:一個創(chuàng)業(yè)者經(jīng)歷的因政策引發(fā)的生死危機

  王春波把自己形容為“幸存者”,在最絕望的時候,他來到北京,包里揣著一條橫幅,上面寫著“秉公執(zhí)法,還我公道”8個字。 下面我們一起來看看吧,希望對大家有幫助。

  “我經(jīng)歷的困難很多,但從沒想過要放棄,我想告訴現(xiàn)在準備創(chuàng)業(yè)和正在創(chuàng)業(yè)的人,失敗不可怕,但要相信自己,堅持下去。”王春波說。

  創(chuàng)業(yè)是很多人的夢想,但這條路走起來卻布滿荊棘,有人突破重圍闖出一片天地,有人卻以失敗告終。王春波曾經(jīng)是后者,但他卻從未放棄過自己的理想信念,無數(shù)次跌倒又無數(shù)次站起來,最終走向成功。如今的他經(jīng)營著一家物聯(lián)網(wǎng)公司——成都億盟恒信科技有限公司,在業(yè)內(nèi)小有名氣,他也被貼上了成功人士的標簽,誰曾想到他曾潦倒到交不起房租水電,頻繁搬家。

  在讀研究生期間,王春波表現(xiàn)優(yōu)異,也第一次萌發(fā)了創(chuàng)業(yè)的想法。2004年11月,他靠著項目最初積累的2萬元資金,注冊成立了自己的科技公司。由于沒有雄厚的資金、沒有有效的銷售渠道、沒有先進的管理經(jīng)驗,公司創(chuàng)立不到兩個月,迫于越來越大的生活壓力,當初一起的4個創(chuàng)業(yè)伙伴相繼離開,王春波整個人都懵了。家庭條件不佳的王春波沒有退路,只能咬牙前行。他又從零開始慢慢接項目,然而剛有了一點起色,由于一位員工的疏忽,公司虧損20萬,面臨破產(chǎn)。“那幾年,公司失敗了很多次,總共搬了七次家,最困難的時候連房租水電都交不起,飯都吃不起了。”王春波回憶道。

  一次次的失敗沒有打垮王春波,2007年,他再次卷土重來。2008年,公司抓住機遇,銷售業(yè)績突破了2000萬元。通過政府的大力支持,王春波的公司目前已經(jīng)產(chǎn)值過億。

  然而,在2015年底,他又面臨著一場新的生死危機。

  在企業(yè)經(jīng)歷了一場過山車般的生死考驗后,創(chuàng)業(yè)者王春波長長地吁了一口氣。這位專注于技術(shù)創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)者深深體會到,如果政府用過時的監(jiān)管體系管理現(xiàn)在的事、看待將來的事,會扼殺創(chuàng)新,而及時跟上行業(yè)發(fā)展的行政管理體制,則會推動整個國家的創(chuàng)新發(fā)展。

  他所創(chuàng)辦的成都億盟恒信科技有限公司(以下簡稱“億盟恒信”)經(jīng)歷過行業(yè)監(jiān)管對企業(yè)的致命打擊,也親歷了國家大力倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)給企業(yè)發(fā)展帶來機遇,他把自己形容為“幸存者”。

  2015年12月24日晚,正在參加一所大學(xué)公開交流活動的王春波,接到了同事的短信。同事告訴他,根據(jù)3天前監(jiān)管部門發(fā)布的一則公告,公司的一款產(chǎn)品被認定為不合格產(chǎn)品。因為這款產(chǎn)品的不合格,整個企業(yè)兩年之內(nèi)將無法向行業(yè)主管部門申請新的行業(yè)準入。

  這條短信讓坐在臺上的王春波“完全沒了狀態(tài),腦子像炸了一樣”。傾盡所有開發(fā)的新產(chǎn)品,面臨著行業(yè)準入門檻,這意味著企業(yè)沒了生存機會;顒咏Y(jié)束后,王春波直奔機場,目的地北京。盡管不知道去了能做什么,但他覺得必須去。

  當時,億盟恒信正在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)力,開發(fā)出了一系列符合市場實際需求的新產(chǎn)品,尤其是一款名叫“眾途盒子”的產(chǎn)品。“眾途盒子”將商用車安全監(jiān)管應(yīng)用和“互聯(lián)網(wǎng)+”相結(jié)合,為行政監(jiān)管、車輛全生命周期管理、商用車大數(shù)據(jù)應(yīng)用、運輸企業(yè)資源管理、乘客出行綜合應(yīng)用等提供融合解決方案,從而滿足國家管理部門、整車制造企業(yè)、涉車服務(wù)商、內(nèi)容服務(wù)商、運輸企業(yè)、司機和乘客的多方需求。

  在商用車、旅游客車、危險品車輛、大貨車等領(lǐng)域,這款產(chǎn)品的影響是巨大的。王春波說,就像網(wǎng)約車對出租車行業(yè)的影響一樣。新產(chǎn)品于2015年6月發(fā)布后一個月內(nèi),有11個省的主管部門到公司考察交流。兩個月后,項目被估值1.5億元并獲得了1500萬元人民幣的天使輪投資。

  2015年10月30日,該項目在中央電視臺《創(chuàng)業(yè)英雄匯》欄目獲得投資人和現(xiàn)場導(dǎo)師的認可。隨后,多家投資機構(gòu)跟進,項目的估值水漲船高。這一切都增加了王春波創(chuàng)業(yè)的信心。他希望通過技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新,顛覆傳統(tǒng)的行業(yè)管理理念。

  不過,這款“互聯(lián)網(wǎng)+”的全新產(chǎn)品很快遭遇了“災(zāi)難性事件”。2015年年底,在一次產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查中,億盟恒信在2012年開發(fā)的一款產(chǎn)品被認定為不合格,并被公布。

  王春波后來了解到,監(jiān)管部門是用新標準抽查過去的產(chǎn)品,而被抽查的產(chǎn)品當時已經(jīng)停產(chǎn),在市場上流通的是按照更新的標準發(fā)布的產(chǎn)品。他感到不解:為什么要用新標準來檢驗已經(jīng)停產(chǎn)的老產(chǎn)品呢?

  更多的危機接踵而至。超過一半的員工離職,其中銷售團隊全部離職,剛剛談妥的Pre-A輪融資流產(chǎn)。當時,沒有一個人相信,一個被監(jiān)管部門“封殺”的項目還有翻身的機會。

  最絕望的時候,他來到北京,包里揣著一條橫幅,上面寫著“秉公執(zhí)法,還我公道”8個字。后來,在當?shù)貓F組織和媒體的幫助下,王春波的遭遇被反映上去。今年春節(jié)假期的最后一天,王春波接到通知:相關(guān)部委已經(jīng)準備正式受理此事,按照對應(yīng)的標準對產(chǎn)品進行重新審核。2016年3月17日,億盟恒信正式收到部委發(fā)布的澄清文件,經(jīng)過重新核查,該產(chǎn)品認定結(jié)果為:合格。

  王春波終于松了一口氣。億盟恒信也在重新崛起,在一次公開路演中,一位投資人當場表示要投資1億元。投資人認為,能夠經(jīng)歷巨大災(zāi)難而不倒,百戰(zhàn)歸來不認輸非常難得。

  今年10月,在全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周上,王春波被授予“2016中國創(chuàng)業(yè)榜樣”稱號,成為西南地區(qū)唯一的上榜者。他說,這個榮譽一方面是對我們這么多年堅持不懈努力拼搏的肯定,也是對我們在現(xiàn)有管理體系下堅持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的肯定。

  王春波至今保管著那條沒有展開過的橫幅,因為“太有紀念意義了”。這位年輕的創(chuàng)業(yè)者感激國家支持“雙創(chuàng)”方針政策,因為有支持“雙創(chuàng)”的大環(huán)境,他才能在滯后的政策監(jiān)管中“幸存”下來。他相信,改革的進程不可逆轉(zhuǎn)。

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