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公司生產(chǎn)管理部群眾路線教育實踐活動發(fā)言稿范文
為確保黨的群眾路線教育實踐活動取得實效，根據(jù)集團公司黨委《關于開展黨的群眾路線教育實踐活動實施方案》通知的要求，結合公司目前的實際情況，針對本部門和本行業(yè)特點，就目前制約公司生產(chǎn)經(jīng)營中存在的問題談一點個人體會。
一、存在的問題
1、鐵路運能的不足
上半年由于受外歐債危機的影響，有色金屬價格一再下滑等外部大環(huán)境影響及公司產(chǎn)量調整和三者運輸市場的萎縮，盡管公司在管理、服務、市場和發(fā)展等方面在同行業(yè)中具有一定的優(yōu)勢，但與現(xiàn)代鐵路運輸業(yè)相比還存在著很大的差距，因此上半年運能與預期鐵路運輸總貨運量僅完成萬噸，完成預算（萬噸）的%；鐵路貨運量減少萬噸，實現(xiàn)收入萬元，比預算萬元減少萬元，鐵路運輸單位成本為元／噸公里。公路運輸總貨運量完成萬噸，完成預算（萬噸）的%。公路運輸實現(xiàn)收入萬元，比預算萬元增加萬元。
2、現(xiàn)有設備存在的不足
公司現(xiàn)有蒸汽機車臺，內燃機車2臺，其中蒸汽機車超齡期限，動力嚴重不足，基本上全部全部進入淘汰狀態(tài)，因此蒸汽機車的更新?lián)Q代迫在眉睫。
二、下步工作措施
針對存在的問題，作為公司生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，我們本著用市場化價值理念來改造思想觀念、用私營化的管理方式來改進我們的管理理念，用競技體育商業(yè)化的競爭理念來推動我們的人才儲備，用制度化的流程手段來約束發(fā)展風險的原則，用觀念的轉變推動理念的轉變，用理念的轉變推動工作方法的轉變，以工作方法的轉變推動執(zhí)行力的提高，著眼大局，創(chuàng)新管理，克服運能不足、設備老化、創(chuàng)新運輸組織模式，打破傳統(tǒng)運輸組織模式，采取以變應變，以變制變的運輸組織模式，不斷在原有的制度上、措施、管理上、考核上進行創(chuàng)新突破。具體做法是：
1、樹立全成本概念，充分發(fā)揮內燃機車牽引力大、效率高的優(yōu)勢，減少1臺蒸汽機車的運用，采用“2＋1”機車運用模式組織生產(chǎn)，降低單機消耗和節(jié)約標煤。
2、運輸措施鏈節(jié)化，為保障運輸發(fā)展提供執(zhí)行平臺。從局車進廠、編組、上線、分流、排空、檢修等一系列過程，其中哪個環(huán)節(jié)失去控制都將影響到鐵路運行的整體高效，對公司高效生產(chǎn)產(chǎn)生影響。因此，要實現(xiàn)運輸?shù)母咝Щ瑒t必須對運輸全過程實行節(jié)點控制，把半軍事化的管理理念滲透到每一個運輸作業(yè)環(huán)節(jié)，確保每個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)扣，如工藝鏈一樣協(xié)調有序，重點要對運輸組織中存在的難點、慣性問題和制約運輸高效的關鍵因素進行系統(tǒng)梳理，運用“布置、檢查、落實、反饋、考核”的閉環(huán)管理原則，制定相應的運輸控制流程以及每個環(huán)節(jié)的考核標準，形成完善的運輸考評體系。通過對關鍵點相關因素實施控制，確保高效運輸?shù)玫饺嫔罨?/p>
3、加速車輛周轉，壓縮局車停時，保障鐵路動脈暢通滿足公司高效化生產(chǎn)格局的需要。
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