國(guó)際民航日活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)
12月7號(hào)是國(guó)際民航日，以下是小編給大家整理提供的相關(guān)簡(jiǎn)報(bào)內(nèi)容，快來(lái)看看 。
國(guó)際民航日活動(dòng)簡(jiǎn)報(bào)
開(kāi)展“國(guó)際民航日”活動(dòng)的目的主要是為了在全世界樹(shù)立和加強(qiáng)對(duì)國(guó)際民航在各國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)國(guó)際民航組織在促進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌踩⒏咝Ш驼７矫嫠鸬降淖饔谩?/p>
為使慶祝“國(guó)際民航日”的活動(dòng)更具有實(shí)際意義，國(guó)際民航組織每年確定不同的主題在世界范圍內(nèi)舉行活動(dòng)。
目的
世界民航組織
“全球航空運(yùn)輸—可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力量”是XX年國(guó)際民用航空日的主題。國(guó)際民用航空日是在每年的12月7日，以紀(jì)念在1944年的這一天創(chuàng)立的國(guó)際民用航空組織(icao)。 每年舉行慶�；顒�(dòng)的目的，是在全世界樹(shù)立和加強(qiáng)對(duì)國(guó)際民用航空在各國(guó)社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中之重要性的認(rèn)識(shí)。此時(shí)，國(guó)際民用航空組織在促進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌踩⑿屎驼７矫嫠鸬淖饔脮?huì)得到強(qiáng)調(diào)。
第一次慶祝國(guó)際民用航空日是在1994年12月7日，以紀(jì)念國(guó)際民用航空組織的憲章《國(guó)際民用航空公約》簽訂50周年。1996年，根據(jù)國(guó)際民用航空組織的倡議并在加拿大政府的協(xié)助下，聯(lián)合國(guó)大會(huì)以決議形式正式承認(rèn)12月7日為國(guó)際民用航空日，并將其列為正式的聯(lián)合國(guó)日。
每年都鼓勵(lì)各國(guó)制定活動(dòng)方案。升旗儀式、頒獎(jiǎng)儀式、航空表演、航空展覽、參觀(guān)和研討會(huì)等，都可以是全年活動(dòng)計(jì)劃的組成部分。
國(guó)際民用航空組織理事會(huì)主席羅伯特·高貝·岡薩雷斯先生和秘書(shū)長(zhǎng)塔耶布·謝里夫博士的聯(lián)合致辭
目睹一架巨型噴氣式航空器起飛或降落，仍然使得我們當(dāng)中許多人感到敬畏。這也激發(fā)了前往遠(yuǎn)方的土地或踏上探親訪(fǎng)友旅途的夢(mèng)想。隨著節(jié)日的到來(lái)，飛機(jī)載著賀卡和禮物送給那些不能和我們共慶佳節(jié)的親人們。
主要活動(dòng)
該組織的主要活動(dòng)是：通過(guò)制定《國(guó)際民用航空公約》的18個(gè)技術(shù)業(yè)務(wù)附件和多種技術(shù)文件以及召開(kāi)各種技術(shù)會(huì)議，逐步統(tǒng)一國(guó)際民航的技術(shù)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理國(guó)際航路的工作制度。通過(guò)雙邊通航協(xié)定的登記，運(yùn)力運(yùn)價(jià)等方針政策的研討，機(jī)場(chǎng)聯(lián)檢手續(xù)的簡(jiǎn)化，統(tǒng)計(jì)的匯編等方法以促進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展;通過(guò)派遣專(zhuān)家、顧問(wèn)，建立訓(xùn)練中心，舉辦訓(xùn)練班及其他形式，以執(zhí)行聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署向締約國(guó)提供的技術(shù)援助;管理公海上的聯(lián)營(yíng)導(dǎo)航設(shè)備;研究國(guó)際航空法，組織擬訂和修改涉及國(guó)際民航活動(dòng)的各種公約。根據(jù)統(tǒng)約國(guó)的建議和議事規(guī)則，通過(guò)大會(huì)、理事會(huì)、地區(qū)會(huì)議以及特別會(huì)議討論和決定涉及國(guó)際航空安全和發(fā)展的各種重要問(wèn)題。 1944年12月9日，當(dāng)時(shí)的中國(guó)政府在《芝加哥公約》上簽字，并于1946年2月20日批準(zhǔn)該公約。1971年11月19日國(guó)際民航組織第74屆理事會(huì)通過(guò)決議，承認(rèn)中華人民共和國(guó)政府為中國(guó)唯一合法的政府，驅(qū)逐了國(guó)民黨集團(tuán)的代表。1974年2月我國(guó)決定承認(rèn)《國(guó)際民用航空公約》，并自該日起參加該組織的活動(dòng)。中國(guó)從1974年起連續(xù)當(dāng)選為理事國(guó)，并在蒙特利爾設(shè)有常駐該組織理事會(huì)的中國(guó)代表處。
國(guó)際民航日宗旨
根據(jù)芝加哥公約第四十四條規(guī)定;國(guó)際民航組織的宗旨和目的.主要有以下幾點(diǎn)：
(l)保證全世界國(guó)際民用航空安全地、有秩序地發(fā)展;
(2)鼓勵(lì)為和平用途的航空器的設(shè)計(jì)和操作藝術(shù);
(3)鼓勵(lì)國(guó)際民用航空應(yīng)用的航路、機(jī)場(chǎng)和航行設(shè)施;
(4)滿(mǎn)足世界人民對(duì)安全、正常、有效和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸?shù)男枰?防止因不合理的競(jìng)爭(zhēng)而造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi);
(5)保證締約國(guó)的權(quán)利充分受到尊重，每一締約國(guó)均有經(jīng)營(yíng)國(guó)際空運(yùn)企業(yè)的公平的機(jī)會(huì);
(6)避免締約各國(guó)之間的差別待遇;
(7)促進(jìn)國(guó)際航行的飛行安全。
大會(huì)是國(guó)際民航組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，每三年至少召開(kāi)一次。理事會(huì)是向大會(huì)負(fù)責(zé)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，由33個(gè)理事國(guó)組成，由每屆大會(huì)選舉產(chǎn)生。理事會(huì)的主席由理事會(huì)選舉產(chǎn)生，任期三年。理事會(huì)每年召開(kāi)三次會(huì)議，下設(shè)航空技術(shù)、航空運(yùn)輸、法律、聯(lián)營(yíng)導(dǎo)航設(shè)備、財(cái)務(wù)和防止非法干擾國(guó)際民航等6個(gè)委員會(huì)。
國(guó)際民航組織的日常辦事機(jī)構(gòu)，設(shè)有航空技術(shù)局、航空運(yùn)輸局、法律局、技術(shù)援助局、行政服務(wù)局和對(duì)外關(guān)系辦公室，這些機(jī)構(gòu)統(tǒng)一在秘書(shū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作。此外，還有7個(gè)地區(qū)辦事處;西非和中非區(qū)(達(dá)喀爾)、歐洲區(qū)(巴黎)、亞洲太平洋區(qū)(曼谷)、中東區(qū)(開(kāi)羅)、東非和南非區(qū)(內(nèi)羅畢)、北美、中美和加勒比區(qū)(墨西哥城)、南美區(qū)(利馬)。
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