國(guó)際民航日的由來(lái)

時(shí)間：2021-01-28 12:27:35 其他節(jié)日我要投稿

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國(guó)際民航日的由來(lái)

　　國(guó)際民航日簡(jiǎn)介

　　1944年12月7日，52個(gè)國(guó)家在芝加哥簽署了國(guó)際民用航空公約(也稱芝加哥公約)。根據(jù)芝加哥公約的規(guī)定，1947年4月4日，國(guó)際民航組織正式成立。1992年9月召開的國(guó)際民航組織第29屆大會(huì)作出決議，自芝加哥公約簽署50周年的1994年起，將每年的12月7日定為“國(guó)際民航日” (International Civil Aviation Day) 。

　　開展“國(guó)際民航日”活動(dòng)的目的主要是為了在全世界樹立和加強(qiáng)對(duì)國(guó)際民航在各國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)國(guó)際民航組織在促進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌踩�、高效和正常方面所起到的作用�?/p>

　　為使慶祝“國(guó)際民航日”的活動(dòng)更具有實(shí)際意義，國(guó)際民航組織每年確定不同的主題在世界范圍內(nèi)舉行活動(dòng)。

　　宗旨

　　根據(jù)芝加哥公約第四十四條規(guī)定;國(guó)際民航組織的宗旨和目的主要有以下幾點(diǎn)：

　　(l)保證全世界國(guó)際民用航空安全地、有秩序地發(fā)展;

　　(2)鼓勵(lì)為和平用途的航空器的設(shè)計(jì)和操作藝術(shù);

　　(3)鼓勵(lì)國(guó)際民用航空應(yīng)用的航路、機(jī)場(chǎng)和航行設(shè)施;

　　(4)滿足世界人民對(duì)安全、正常、有效和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸?shù)男枰?防止因不合理的競(jìng)爭(zhēng)而造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi);

　　(5)保證締約國(guó)的權(quán)利充分受到尊重，每一締約國(guó)均有經(jīng)營(yíng)國(guó)際空運(yùn)企業(yè)的公平的機(jī)會(huì);

　　(6)避免締約各國(guó)之間的差別待遇;

　　(7)促進(jìn)國(guó)際航行的飛行安全。

　　大會(huì)是國(guó)際民航組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，每三年至少召開一次。理事會(huì)是向大會(huì)負(fù)責(zé)的常設(shè)機(jī)構(gòu)，由33個(gè)理事國(guó)組成，由每屆大會(huì)選舉產(chǎn)生。理事會(huì)的主席由理事會(huì)選舉產(chǎn)生，任期三年。理事會(huì)每年召開三次會(huì)議，下設(shè)航空技術(shù)、航空運(yùn)輸、法律、聯(lián)營(yíng)導(dǎo)航設(shè)備、財(cái)務(wù)和防止非法干擾國(guó)際民航等6個(gè)委員會(huì)。

　　國(guó)際民航組織的日常辦事機(jī)構(gòu)，設(shè)有航空技術(shù)局、航空運(yùn)輸局、法律局、技術(shù)援助局、行政服務(wù)局和對(duì)外關(guān)系辦公室，這些機(jī)構(gòu)統(tǒng)一在秘書長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作。此外，還有7個(gè)地區(qū)辦事處;西非和中非區(qū)(達(dá)喀爾)、歐洲區(qū)(巴黎)、亞洲太平洋區(qū)(曼谷)、中東區(qū)(開羅)、東非和南非區(qū)(內(nèi)羅畢)、北美、中美和加勒比區(qū)(墨西哥城)、南美區(qū)(利馬)。

　　國(guó)際民航日組織

　　國(guó)際民航組織(ICAO)協(xié)調(diào)各國(guó)有關(guān)民航經(jīng)濟(jì)和法律義務(wù)，并制定各種民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航行規(guī)則的國(guó)際組織。第二次世界大戰(zhàn)后，為解決戰(zhàn)后民用航空發(fā)展中的國(guó)際性問題，1944年11月1日至12月7日在美國(guó)芝加哥召開了有52個(gè)國(guó)家參加的國(guó)際民航會(huì)議，簽訂了《國(guó)際民用航空公約》(簡(jiǎn)稱《芝加哥公約》)，并按國(guó)際民用航空臨時(shí)協(xié)定設(shè)立了“臨時(shí)國(guó)際民航組織”。1947年4月4日公約生效，“國(guó)際民航組織”正式成立。同年5月成為“聯(lián)合國(guó)”的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)。1990年,已有161個(gè)締約國(guó)�？偛吭O(shè)在加拿大的'蒙特利爾。

　　意義

　　開展“國(guó)際民航日”活動(dòng)的主要目的是，為在全世界樹立和加強(qiáng)對(duì)國(guó)際民航在各國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)國(guó)際民航組織在促進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌踩�、高效和正常方面所起到的作用�?/p>

　　1996年12月6日，聯(lián)合國(guó)大會(huì)(第51/33號(hào)決議)宣布12月7日為國(guó)際民航日，并促請(qǐng)各國(guó)政府以及有關(guān)國(guó)家組織、區(qū)域組織、國(guó)際組織和政府間組織采取適當(dāng)步驟，紀(jì)念國(guó)際民航日。為使慶祝“國(guó)際民航日”的活動(dòng)更具有實(shí)際意義，國(guó)際民航組織每年確定不同的主題在世界范圍內(nèi)舉行活動(dòng)。

　　目的

　　世界民航組織

　　“全球航空運(yùn)輸—可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力量”是2007年國(guó)際民用航空日的主題。國(guó)際民用航空日是在每年的12月7日，以紀(jì)念在 1944年的這一天創(chuàng)立的國(guó)際民用航空組織(ICAO)。每年舉行慶�；顒�(dòng)的目的，是在全世界樹立和加強(qiáng)對(duì)國(guó)際民用航空在各國(guó)社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展中之重要性的認(rèn)識(shí)。此時(shí)，國(guó)際民用航空組織在促進(jìn)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)陌踩⑿屎驼７矫嫠鸬淖饔脮?huì)得到強(qiáng)調(diào)。

　　第一次慶祝國(guó)際民用航空日是在1994年12月7日，以紀(jì)念國(guó)際民用航空組織的憲章《國(guó)際民用航空公約》簽訂50周年。1996年，根據(jù)國(guó)際民用航空組織的倡議并在加拿大政府的協(xié)助下，聯(lián)合國(guó)大會(huì)以決議形式正式承認(rèn)12月7日為國(guó)際民用航空日，并將其列為正式的聯(lián)合國(guó)日。

　　每年都鼓勵(lì)各國(guó)制定活動(dòng)方案。升旗儀式、頒獎(jiǎng)儀式、航空表演、航空展覽、參觀和研討會(huì)等，都可以是全年活動(dòng)計(jì)劃的組成部分。

　　國(guó)際民用航空組織理事會(huì)主席羅伯特·高貝·岡薩雷斯先生和秘書長(zhǎng)塔耶布·謝里夫博士的聯(lián)合致辭

　　目睹一架巨型噴氣式航空器起飛或降落，仍然使得我們當(dāng)中許多人感到敬畏。這也激發(fā)了前往遠(yuǎn)方的土地或踏上探親訪友旅途的夢(mèng)想。隨著節(jié)日的到來(lái)，飛機(jī)載著賀卡和禮物送給那些不能和我們共慶佳節(jié)的親人們。

　　歷年國(guó)際民航日主題

　　2008年：人為因素：提高航空人員素質(zhì)

　　2007年：全球航空運(yùn)輸——可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力量

　　2006年：安全和保安

　　2005年：綠化航空

　　2004年：國(guó)際合作是解決全球航空挑戰(zhàn)的方案

　　2003年：為國(guó)際民航公約60周年制定國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)

　　2002年：紀(jì)念動(dòng)力和持續(xù)飛行100周年

　　2001年：各國(guó)之間的飛行——人民之間的對(duì)話