2017雞年春運第一天

　　好消息，今年的春運于今天正式拉開帷幕啦，以下是中國人才小編給大家整理提供的關(guān)于春運第一天的內(nèi)容，快來隨小編看看吧。

　　2017春運第一天

　　2017春運開始時間：2017年1月13日

　　2017春運結(jié)束時間：2017年2月21日

　　2017年春運時間段：1月13日~2月21日

　　2017春運今日啟動 多部門上路執(zhí)法確保春運交通安全

　　今天是2017年春運第一天。我市交警、運管等部門陸續(xù)啟動春運大整治、安全大排查等系列專項行動，確保春運交通安全、順暢。

　　運管部門:

　　嚴查客車超員等違章

　　1月11日上午7點20分，市運管局稽查支隊開展了2017年春運專項整治啟動儀式。在簡短的儀式后，稽查支隊根據(jù)前期安排，按照路面稽查、站場秩序、視頻監(jiān)控及備勤支援四組分頭進行，嚴查各類客運車輛的違章行為。

　　其中，路面稽查組按區(qū)域兵分三路，分別對中興大道、104國道、31省道等重點道路以及名人廣場、杭甬高速公路、紹諸高速公路等重點區(qū)域周邊客運秩序進行專項稽查。站場秩序組負責維護和整治紹興汽車北站、紹興公路客運中心、客運西站等區(qū)域內(nèi)的運輸秩序。視頻監(jiān)控組負責站場區(qū)域內(nèi)秩序的遠程監(jiān)控工作，并與現(xiàn)場執(zhí)法人員形成合力，保證精準執(zhí)法。備勤支援組負責投訴案件的處理工作，并隨時待命以支援其他大隊的整治工作。

　　昨天下午，在越城區(qū)客運西站附近，執(zhí)法人員攔下了一輛違規(guī)攬客的'客運班車。這輛客車的乘客人數(shù)與出站登記不符，多出了3名乘客，原來是駕駛員在途中違規(guī)招攬上車的。截至目前，此類涉嫌違章的車輛，已被稽查支隊查獲8輛(次)。從今天開始，稽查人員在執(zhí)法整治的同時，還將結(jié)合“平安送福·溫暖回家路”活動，為回家的乘客送上平安“福”字。

　　交警部門:

　　嚴查各類交通違法

　　春運期間，我市交警部門將強化路面管控，嚴格檢查“兩客一危”(班線客車、旅游包車、�；�品運輸車)，嚴厲查處超速、超載、酒駕、無證駕駛、疲勞駕駛等違法行為。

　　為了進一步消除安全隱患，強化源頭管控，全市交警部門還將對“兩客一危”車輛的安全技術(shù)狀況開展一次全面排查。安全技術(shù)條件達不到要求、逾期未檢驗的車輛以及駕駛證記滿12分的駕駛員、違法未處理營運車輛占企業(yè)所有營運車輛10%以上或者所屬營運車輛單車有3起以上違法未處理的運輸企業(yè)均不得參與春運。

　　同時，交警部門還將加強道路安全隱患排查，協(xié)調(diào)交通運輸部門在彎道、坡道、臨水、臨崖、易積雪、團霧多發(fā)路段增加完善交通安全設(shè)施和警示提示標志，嚴格禁止三級以下山區(qū)道路夜間通行客運車輛。

　　春運期間，高速交警將全警停休全員上路。尤其是春節(jié)小長假期間，受到高速公路免費通行的影響，高速公路車流量極大，高速交警將加強路面交通管控力度，嚴查占用應(yīng)急車道、超速超員等違法行為。

　　相關(guān)報道：世界海拔最高鐵路迎來春運第一天

　　7時的西寧火車站天還未亮，進站口前已排起長隊，廣場上拉著行李箱、腳步匆忙的旅客往來不絕。13日，世界海拔最高、里程最長的高原鐵路——青藏鐵路迎來2017年的春運第一天。

　　來自青海省果洛藏族自治州甘德縣的群登多杰一家早早守候在售票窗口，排了近30分鐘隊，他們順利買到了當天前往拉薩的5張臥鋪票。群登多杰的母親今年68歲，常年患有風濕病，腿腳不便。身旁的志愿者見狀搬來輪椅并用藏語上前溝通，引導(dǎo)他們一家從綠色通道快速進站候車。

　　西寧火車站副站長張強介紹，今年春運是5年來最早的一次春運。為確保旅客平安順利出行，西寧站于一個星期前就抽調(diào)力量在各售票口、進站口、候車廳乃至站前廣場提供引導(dǎo)、協(xié)助服務(wù)，其中不少人精通藏漢雙語。西寧站還設(shè)立了“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)服務(wù)崗”，安排專人為農(nóng)民工收集返鄉(xiāng)信息，提供更多購票、引導(dǎo)乘車等方面的幫助。

　　7時30分，拉薩火車站的候車大廳里已聚集了大量乘客。記者來到位于拉薩火車站進站口的“五彩哈達旅客服務(wù)中心”，這里的應(yīng)急藥箱、高原旅行健康手冊等物品擺放有序。為更好應(yīng)對旅客出藏途中可能遇到的高原反應(yīng)，工作人員引導(dǎo)乘客排隊填寫藏、英、漢3種文字印制“健康登記卡”，其中包括姓名、車次、健康狀況等信息。

　　青藏鐵路東起青海西寧，西至西藏拉薩，全長1956公里，是沿途各地經(jīng)鐵路出藏的唯一通道。青藏鐵路公司工作人員王韜告訴記者，在今年春運40天期間，青藏鐵路預(yù)計發(fā)送旅客130萬人次，其中拉薩站16萬人次、西寧站68萬人次，全路日均發(fā)送3.25萬人次，同比增長4.8%。

　　據(jù)介紹，今年青藏鐵路春運節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流高度重疊，進入春運即形成客流高峰，預(yù)計節(jié)前旅客發(fā)送最高日為1月24日，發(fā)送4.2萬人次;節(jié)后客流相對平緩，客流高峰日為2月3日和13日，分別預(yù)計發(fā)送4.5萬人次和4萬人次。

　　今年，青藏鐵路迎來了通車后的第11個春運。過去10年中這條鐵路完成一批擴能改造項目，運力不斷增長，春運期間僅拉薩站的旅客發(fā)送量就由2007年的62604人增加到2016年的168654人，增幅達2.7倍。

　　“以前一票難求，春運回家就像‘打仗’。即便買到了票，從進站到上車，要擠出一身汗。”常年在西寧、拉薩與內(nèi)地間往返、做藏飾生意的上海人黃興全告訴記者，如今購票、取票渠道越來越多，工作人員的服務(wù)也更加細致;拉薩、西寧2個火車站都進行了擴改建，各項現(xiàn)代化設(shè)備一應(yīng)俱全，整個候車過程輕松、溫馨、有序。

　　8時35分，太陽剛剛升起，伴隨著長長的汽笛聲，當天青藏高原的第一列始發(fā)列車——K2188次緩緩從西寧站駛出。

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