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《詹天佑》讀后感

時間:2023-09-21 13:34:50 讀后感 我要投稿

(通用)《詹天佑》讀后感

  認真品味一部名著后,你有什么總結(jié)呢?這時就有必須要寫一篇讀后感了!可是讀后感怎么寫才合適呢?下面是小編整理的《詹天佑》讀后感,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

(通用)《詹天佑》讀后感

《詹天佑》讀后感1

  學了詹天佑這篇課文,我深受感想,如果中國沒有詹天佑這樣的人才,中國是不可能把京張鐵路那么出色地修筑好,詹天佑面對帝國主義者的諷刺,堅決要完成修筑京張鐵路這么艱巨的任務,很值得我們學習,詹天佑采用了中部鑿井法,兩邊鑿井法和人字形線路,所以京張鐵路就提前竣工了。

  詹天佑,這位愛國的工程師,是因為他,我們中國才修好了京張鐵路,在我們身邊,也有很多愛國的棟梁之才,我學習成績不好,寫字也寫的很亂,直到我學習了詹天佑這篇課文才懂得了我們要好好學習,做過家的棟梁之才,詹天佑就是個棟梁之才,這篇課文還讓我懂得,做棟梁之才,需要刻苦努力去學習才能為國家出一份力。

  修京張鐵路時,詹天佑和一些修京張鐵路的人不怕困難,不怕勞累,依然要為國家出一份力,這樣的棟梁之才為國家做了許多事,在修京張鐵路時需要的`是智慧,像詹天佑這樣愛國還擁有智慧的人,不是中國真正需要的人,詹天佑憑著自己的智慧設計了人字形線路,因為這樣,才給了帝國主義者一個有力的回擊,如果我們也像詹天佑這樣努力學習做國家棟梁之才時,中國就會更發(fā)達,就會讓中國變得更強大,如果我們都像詹天佑這樣不怕困難時,就沒有完不成的事情,如果我們也像這樣愛國時,我們就會為國家多出一份力,那還有什么能難得倒我們中國人呢?

《詹天佑》讀后感2

  這個學期,我們學了《詹天佑》這篇課文,學完這篇課文,詹天佑那種精神令我肅然起敬!

  這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國工程師,在計劃修筑京張鐵路的過程中,受到了帝國主義的阻撓和要挾。最后,清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑,由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關和八達嶺兩條工程最艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀念詹天佑,在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。

  我很佩服詹天佑三點。

  第一點是詹天佑不怕困難的精神。因為塞外常?耧L怒號、黃沙漫天,可是他始終沒有退縮,遇到困難他虛心請教當?shù)氐霓r(nóng)民。他常常告訴自己:這是中國人修筑的第一條鐵路,一定要把它修好,否則不但使那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心,詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎?

  第二點是詹天佑很執(zhí)著。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡,它費盡了心思,想盡了辦法,最后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來,火車爬上青龍橋附近的.陡坡就容易多了。

  第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看,他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關隧道排水。

  我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以后要更好地建設我們的祖國。

《詹天佑》讀后感3

  今天,我在語文書上讀了一篇文章,題目就是《詹天佑》。

  相信所有的中華兒女都對“詹天佑”著一名字并不陌生。他是我國著名的愛國工程師,被周恩來總理稱為“中國人的光榮”。我國第一條靠自己的力量修筑成功的京張鐵路,就是在他的主持下全線竣工的。

  課文講述的就是著樣一個故事。在清朝末年,帝國主義列強欺辱、壓迫我國,還企圖把我國鐵路干線——“京張鐵路”的修筑權(quán)弄到手。我國清政府任命詹天佑為總工程師,讓他主持修筑京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑,開鑿了“居庸關隧道”和“八達嶺隧道”,還設計了“人字形線路圖”,使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。

  對于帝國主義者藐視中國人民的一段文字,我的印象最深。由于當時的清政府腐敗無能,在列強爭奪的.面前,束手無策,只得把一條條鐵路的修筑權(quán),拱手送給別人。外國人認為這是一個天大的笑話,因為“能在南口以北修筑鐵路的工程師還沒出世呢!”

  外國人之所以會說這樣的話,是因為那時的中國在世界各國沒任何的地位。不過現(xiàn)在,中國這頭沉睡的東方雄師已經(jīng)雄起,向人們展示它威武的一面。

  詹天佑不怕困難,不畏艱險的精神深深打動了我。我跟他相比,就顯得渺小多了。在生活中,我是一個害怕困難的人,缺乏戰(zhàn)勝困難的勇氣。每次做作業(yè)時,一遇到“半路殺出的程咬金”,便走不下去了。

  讀了這篇文章,我懂得了一個道理:遇到困難不能退縮,要開動腦筋,尋找出路。只有勇往直前,才能看見勝利的曙光。

《詹天佑》讀后感4

  我學習了一篇名叫《詹天佑》的課文。當我讀完這篇課文后,一種敬意從我的心里油然而生。我敬佩他是因為他不怕困難;不怕嘲笑;還有他的聰明才智……這篇課文主要講的是:詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前,清政府剛提出修筑的`計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都想進一步控制我國的北部。面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑,詹天佑毅然接受了任務,創(chuàng)造性地開鑿了居庸關和八達嶺兩條隧道,設計“人”字形線路。詹天佑遇到困難,毫不退縮,知難而進。

  詹天佑遇到困難毫不退縮,再想想我自己,如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想,也不退縮的話,那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢??詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大,毫不畏懼,而我,看到大同學欺負小同學都不敢去阻止。我們要像詹天佑那樣,熱愛祖國,把愛國主義精神一代一代傳遞下去,因為只有熱愛祖國,才能全心全意地報效祖國,只有熱愛祖國,樹立為中華之崛起而讀書的雄心壯志,只有熱愛祖國,將來才能像詹天佑那樣去建設我們偉大而又美麗的祖國。

  今天,我們中國不再是東亞病夫,也不再會被外國欺負,但是,歷史無法改變,所以我們要不忘國恥,振興中華。

《詹天佑》讀后感5

  這幾天,我們學習了《詹天佑》這篇課文,我被詹天佑的愛國和不怕困難的精神深深感動了。

  詹天佑是我國杰出的愛國工程師,從北京到張家口的鐵路,就是在他的主持下修筑成功的。他不怕困難,也不怕帝國主義者的嘲笑,毅然接受這項艱巨的工程。遇難到困難時,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把他修好;否則,不但惹那些外國人的譏笑,還會讓中國的工程師失掉信心。就是這個信念,讓詹天佑奮力拼搏。最終,京張鐵路不滿四年就全線峻工,比計劃整整提早兩年時間。

  讀到這,我不由得敬佩之情油然而生。我敬佩詹天佑的不怕苦精神!敬佩詹天佑的'愛國情懷!更敬佩詹天估的過硬的工程技術(shù)水平!不由得我也想到了我自己:有一次考試,有一道題特別難,我絞盡腦汁想了半天也沒想出個所以然,我有點想放棄了,但這個時候,我想到了詹天佑,想到了他不怕困難的精神。于是,我又開始思考起來,我用多種方法解題,經(jīng)過不懈努力,我終于把那道難題解出來了,并且答對了!我在高興之余,感謝詹天佑,是他的精神鼓舞我克服困難,解決了難題。以后我要繼續(xù)學習詹天佑的精神,讓這種精神發(fā)揚光大。

  今天,我們乘火車去八達嶺,過青龍橋車站,可以看到一座高大的銅像,那就是詹天佑的塑像,我們一定不要忘記詹天佑為我們所作的一切,長大以后也要象詹天佑那樣報效祖國。

《詹天佑》讀后感6

  在這一學期里學習了《詹天佑》這篇文章后,給我的印象特別深刻。這篇文章主要講了詹天佑是怎樣修筑京張鐵路的。

  詹天佑遇到困難時,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要修好,否則,不但會惹那些外國人譏笑,中國自己的工程師也會失去信心。他用這句話時刻提醒自己,不要氣餒,要堅持下去,堅持就是成功。詹天佑是多么愛國呀!要不然怎么說他是中國杰出的`愛國工程師!說他杰出,一點兒也不過分,因為他在八達嶺面前用了中部鑿井法、就是從上面往下、從左面往右、從右面往左同時鑿進,上面鑿到底了就分兩批再往兩端鑿。他在居庸關用了兩端鑿進法,就是從兩端鑿進,直到碰頭為止。詹天佑利用了居庸關山勢高,巖層厚的特點修筑鐵路,利用八達嶺是居庸關3倍長的特點,既節(jié)省了工期,又合理利用人力。詹天佑還用了“人”字形線路使火車前進……

  詹天佑的創(chuàng)新精神來自于實踐、勤奮。我們這代人需要是不正是詹天佑的這種創(chuàng)新精神嗎?同時還要學習他堅強的意志。

《詹天佑》讀后感7

  詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下,毅然接受了長200千米京張鐵路的.修筑任務,被任命為總工程師。

  每當讀到:有一個外國報紙輕蔑地說:“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢!钡臅r候,我心里的氣,一大股涌到喉嚨里,想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中,不斷勉勵著工作人員,“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣,也不怕生命危險,到懸崖峭壁上,定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時,詹天佑以自己的聰明才智,決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工,把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中,詹天佑堅持,努力著,修筑了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。

  像詹天佑這種不怕困難的人,值得我們學習。如果人人都能像詹天佑一樣,世上還有什么事是我們?nèi)祟愖霾坏降哪兀?/p>

《詹天佑》讀后感8

  學完詹天佑這一課后,讓我的心久久不能平靜,讓我受到了很大的教育。

  《詹天佑》這一課講述了在1905年,清政府提出要讓自己國家的工程師獨立修筑鐵路干線”京張鐵路!坝媱澲,有許多帝國主義出來阻撓,要挾,但不管怎樣,詹天佑毅然接受了修筑鐵路的艱巨任務。贊揚了他杰出的才華與他的'愛國精神。

  文中的幾句話讓我感受很深:詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員,說:”我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎!蟾拧畈欢唷@類說法不應該出自人員之口!

  這句話’精密‘一詞寫出了詹天佑對工作很負責任,一絲不茍的精神,也寫出了詹天佑對工作人員很嚴格的要求。不讓工作人員有一點馬虎,要對工作負責。不然會惹外國人譏笑。

  塞外常?耧L怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測線路;晚上,他就在油燈下繪圖,計算。

  ’黃沙滿天‘’狂風怒號‘’始終‘’野外‘。這幾個詞語中,可以看出自然環(huán)境的惡劣。但在這樣的條件下,詹天佑還領導著工作人員成功修筑了鐵路,再次體現(xiàn)出詹天佑杰出的才華與愛國精神。

  從這篇課文中,我感受到了,詹天佑杰出的才華與愛國精神。雖然我們沒有詹天佑那樣一樣偉大,但我們要學習詹天佑的愛國精神與他的優(yōu)秀品質(zhì)。

《詹天佑》讀后感9

  今天,我學習完了《詹天佑》,我有很多深刻的體會。

  我覺得詹天佑是一位杰出的愛國工程師。當清政府把修筑鐵路的任務交給了他,可他不畏艱險,毅然接受了任務,這條鐵路連外國著名工程師益而不敢輕易修,可他卻不怕嘲笑來修筑鐵路。在修鐵路時,他夜以繼日地工作,晚上在油燈下繪圖、計算,而白天卻在攀山越嶺、探測線路,而且他還在工作上一絲不茍、一直保持嚴謹認真的科學態(tài)度,而且還經(jīng)常給工作人員說:”我們的工作首先嚴密,不能有一點馬虎,’大概、差不多‘這類說法絕不能出自工程人員之口!“

  詹天佑不但對工作仔細,而且還有創(chuàng)新精神,對付居庸關和八達嶺,它采用不同的方法把這些”攔路虎“ 各個擊破了。在青龍橋附近的山高而險峻,詹天佑又設計了一種”人“字形道路,讓火車輕易地過去了。

  經(jīng)過詹天佑和工作人員的`不懈努力,京張鐵路不滿四年就竣工了!而且還比計劃提前了兩年。這樣不僅讓我們中國人掙了一口氣,還為其他工程師樹立了更強的信心和表率,而且還對外國人的輿論一個有力的回擊,沒有讓帝國主義國家控制我國。在國際上樹立了威望。

  詹天佑太了不起了!太棒了!您不愧是”杰出的愛國工程師“!我佩服您做事一絲不茍的精神。您的這種精神將永遠激勵著我好好學習,為國爭光。

《詹天佑》讀后感10

  今天,我們偷快地學習了《詹天佑》這一篇課文,這一篇課文主要講的是詹天佑任命為總工程師主持修筑京張鐵路的事。

  當我讀到了詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員的話時,我感受到那種一絲不茍,高度負責的品質(zhì)和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。比起我,考試的時候一遇到簡單的題目就做的很快,可結(jié)果卻出人意料,因為我的不認真審題導致了失分,而現(xiàn)在我讀到這里,更覺得應該向詹天佑工程師學習,遇到問題嚴格細致,不放過一絲細節(jié)。

  當我接著讀到詹天佑修筑兩條隧道時,我驚嘆到了詹天佑是一個有骨氣,有自信心的人,詹天佑那種創(chuàng)新的.精神值得我們學習。

  當我最后讀到“詹天佑順著山勢,設計了一種“人”字形線路”時,我為詹天佑的創(chuàng)新精神和杰出的才能拍手稱贊,似乎看到了詹天佑不知熬了多少個夜晚研究怎樣設計“人”字形線路。似乎看到了他為祖國貢獻的力量。青龍橋坡度特別大,而詹天佑他根據(jù)山勢的不同,設計了“人”字形線路。詹天佑那種創(chuàng)新的精神和杰出的才能真值得我們學習。

  像詹天佑這樣的愛國人士還有:辛棄疾、鄧小平、鄧稼先、毛澤東……

  了解了這么多的愛國人士,我們從今天開始應該好好學習,將來創(chuàng)建美好的中國!不然就會像以前那樣受到了帝國主義者的侮辱和嘲笑。

《詹天佑》讀后感11

  我讀了《詹天佑》一課,讀著讀著,我的心就像被扔了一塊石頭,久久不能平靜。

  詹天佑為了不讓我國的北部落入帝國主義者手中,不怕困難不怕嘲笑,毅然地接受了修筑鐵路的任務。為了完成任務,取得第一手數(shù)據(jù)和資料,你不管條件怎樣惡劣,始終堅持在野外工作。白天,你攀山越嶺,勘測線路;晚上,你就常常在油燈下繪圖,計算。為了尋找一條合適的線路,你經(jīng)常請教當?shù)剞r(nóng)民。到困難時,你總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要修好,不能放棄;否則不但讓那些外國人譏笑,還會使中國的工程師們失去信心。

  你雖是總工程師,可一點也不心高氣傲,你總是和工人一起同吃同住,仿佛自己也是一名工人。

  在開鑿隧道時,居庸關山勢高,巖層厚,你決定采用兩端同時向中間鑿的辦法。山頂?shù)娜聺B,隧道里全是泥漿時,工地上沒有抽水機,是你挑著水桶去排水。八達嶺隧道長一千一百多米,有居庸關隧道三倍長。于是你和老工人一起商量,決定采用中部鑿井法。鐵路經(jīng)過青龍橋附近時,坡度特別大,火車怎樣爬上這樣的.陡坡呢?于是你順著山勢,設計出“人”字形線路。

  京張鐵路不滿四年就全線竣工了,比計劃提早了兩年。這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。

  從此以后,我以詹天佑為榜樣,向他好好學習這種愛國精神。

《詹天佑》讀后感12

  讀了《詹天佑》這篇文章,我一次又一次被詹天佑那種強烈的愛國心所震撼,也對他那過人的智慧贊嘆不已。

  這篇文章主要講述了詹天佑在一九零五年修筑京張鐵路,克服種種困難,提前兩年修筑成功,給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊的一個十分振奮人心的愛國故事。

  在文章中,令我最記憶猶新的莫過于詹天佑的一片赤誠之心與聰明機智了——在藐視中國的帝國主義國家的冷嘲熱諷之下,他毅然接受了任務;在面對山勢險峻的居庸關和八達嶺時,詹天佑史無前例地用了“兩端鑿進法”和“中部鑿進法”鑿開了山,成功縮短工期;在“火車怎樣爬上陡坡”這一難題的`阻撓下,他又創(chuàng)造性地設計了“人”字形線路,巧妙地使火車爬上陡坡······詹天佑為修筑京張鐵路所做的一切事情,無一不是為中國歷史做一個壯舉,為中國人好好地爭了一口氣!

  讀完了詹天佑的故事,我情不自禁地想起了自己的生活——在生活中,我最常犯的錯誤莫過于七看成一,六寫成零啊之類的;叵胍幌拢绻敃r的詹天佑同我一樣粗心大意,修筑京張鐵路的工程出了什么差錯,沒能夠按時完成修筑任務,那剛剛爭了一口氣的中國,豈不是又得給帝國主義國家一個如此大的笑柄了?

  “各處所學,各盡所知,使國家富強不受外侮,足以自立于地球之上”,就像詹天佑所說,我們每個人都要使國家富強,正所謂“天下興亡,匹夫有責”,又有誰能不熱愛自己的祖國呢?

《詹天佑》讀后感13

  人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”,這可不是徒有虛名,在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經(jīng)過。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設計。施工的京張鐵路,克服了許多困難,在提前兩年的情況下,修筑成功。

  在這篇文章中,讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是,不斷激勵自己的那句話:“這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好,否則,不但惹那些外國人譏笑,還會使中國的.工程師失掉信心!本⿵堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路,詹天佑主持修筑的好壞,關系著國家和人民的聲譽,修好了,可以有力的回擊帝國主義,提高信心。修不好,外國人譏笑,會使中國工程師喪失信心,所以詹天佑才會用這句話來激勵自己,這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心,也是他克服困難完成艱巨任務的動力。

  詹天佑為了維護祖國的尊嚴,而勇敢接受任務,創(chuàng)造性的設計了“人”字形鐵路,京張鐵路在提前兩年修筑成功,是什么動力使詹天佑這樣不怕困難,修筑鐵路的呢?我想,是詹天佑對祖國的熱愛,和對科學的態(tài)度,創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣。

  當我關起語文書感嘆道:詹天佑真是一個愛國工程師,真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的心中,愛國,是每個中國人必須做到的,他為我國作出的貢獻,是用他的汗水建筑的一座座不可思議的鐵路,他是我國工程師的榜樣,更是我們中華民族奮進的目標。

《詹天佑》讀后感14

  我站在詹天佑的銅像前,腦海里立刻浮現(xiàn)出他的愛國事跡。

  清政府提出中國自己修筑京張鐵路的計劃,一些帝國主義國家就來阻撓,它們要爭奪這條鐵路的修筑權(quán),這樣就可以進一步控制我國的北部。慢慢地,控制整個國家。就在這個時候,一位讓所有人重拾信心的人出現(xiàn)了,他——就是詹天佑。

  詹天佑是我國著名的愛國工程師,也是我國的“橋梁之父”。他為了給祖國爭一口氣,不怕危險,任勞任怨,吃苦耐勞。為了尋找一條合適的線路,冒著墜落深谷的危險,翻山越嶺,不惜任何代價。詹天佑不但有對國家一絲不茍的態(tài)度,而且還有創(chuàng)新精神。雖然一路上困難重重,但是憑借著自己的'智慧,他發(fā)明了中部鑿進法,兩端鑿進法,人字型軌道,這些所作所為,讓中國鐵路走向了一個新的臺階,給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊。

  我最喜歡詹天佑說過的“不怕困難,不怕嘲笑”這句話,雖然短短幾個字,可是里面卻蘊含著深深地道理,洋溢著詹天佑濃濃的愛國之心。不管外國人怎樣嘲笑他、威脅他,都不能阻止他修筑鐵路的腳步,熄滅他為國爭光的決心,在他眼中,祖國的尊嚴和利益永遠高于一切。

  詹天佑身上體現(xiàn)的拳拳愛國之心,令作為中國人的我感到十分自豪,他是我們的榜樣,是中華民族的驕傲,我們就要學習他這種強烈的愛國主義精神,長大以后要像他那樣為祖國做出自己的貢獻。

《詹天佑》讀后感15

  我懷著崇敬的心情,一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態(tài)度所感動了……

  《詹天佑》這篇文章記述了詹天佑這位我國杰出的愛國工程師,不畏帝國主義者的嘲笑,成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。

  詹天佑之所以成功,是因為他有一種寶貴的嚴肅認真的工作態(tài)度。他常常勉勵工作人員說:“我們的`工作首先要精密,不能有一點馬虎,‘大概’‘差不多’,這類說法不應該出自工程人員之口。”我想,詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度,不正是那些馬馬虎虎,敷衍了事的人所缺少的嗎?

  說實話,我做事時,也是個“馬大哈”。在平時,寫完作業(yè)總是不檢查。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我“做作業(yè)要認真仔細,做完作業(yè)要檢查。”我還是把她們的話耳旁風,這只進那只出。

  記的有一次,我以極快的速度做完了以我來說很簡單的數(shù)學題。然后,拿給媽媽看,媽媽看了一眼問道:“你確定你自己做對了嗎?”我脫口而出:“我肯定做對了!”可是,結(jié)果出乎我的意料,我錯了很多道題目。

  如今,我讀了《詹天佑》這篇課文后,覺得我真得是錯了。不僅錯在我做題上的失誤,更錯在對作業(yè),對學習,對生活,對一切粗心馬虎態(tài)度。我想,粗心馬虎對我百害無一益。我一定要把這個壞習慣改正過來。我要向詹天佑學習,成為一名對建設祖國有用的人材!

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