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詹天佑讀后感(集錦15篇)
當認真看完一本名著后，你心中有什么感想呢？記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀后感吧。你想好怎么寫讀后感了嗎？以下是小編為大家整理的詹天佑讀后感，希望對大家有所幫助。
詹天佑讀后感1
詹天佑，一個著名的愛國工程師，出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。字眷誠，號達朝，漢族人，原籍江西省上饒市婺源縣;他是中國首位杰出的愛國鐵路工程師，負責修建了京張鐵路等鐵路工程，有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。
詹天佑赫赫有名的戰(zhàn)績是：修筑京張鐵路。1905年到1909年，為發(fā)展商業(yè)，清政府決定修筑京張鐵路。詹天佑被派主持修路，任詹天佑為總工程師。這條路是北京至張家口崎嶇地段，地形險峻，工程異常艱巨。全長約200公里，為通往西北之要道。為爭奪修路權(quán)，英、俄兩國相持不下，清政府決定自力修筑鐵路。外國人紛紛議論，認為中國無力完成修筑工程。詹天佑則認為：“中國地大物博，不能于一路之工，求助外人!”他面對著外國人的譏諷，以大無畏氣概，率領(lǐng)全體筑路人員，知難而進，立志為國爭光。
修筑之初，工程技術(shù)人員極度缺乏，詹天佑率僅有的.兩名工程學員，于1905年5月，選測了自延慶州繞過八達嶺經(jīng)德勝口、十三陵到昌平的比。6月回到天津總局，提出勘測及調(diào)查報告，并擬定修筑方案。計劃分三大段修筑，第一段(豐臺至南口)先行開工，以早日通車運輸而獲利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至張家口)，再詳細勘測。特別是第二段中南口至八達嶺，地形險峻，更須進一步選測比較線。報告中稱，“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦;而路工之難，亦實為向來所未有�！�
詹天佑在地勢險惡、缺乏人才、路長道遠的情況下，仍然非常堅定，異常的認真。詹天佑，他是一個為了中華民族的光榮而奮斗的戰(zhàn)士，為了祖國的榮耀，他不顧一切!
詹天佑讀后感2
我發(fā)現(xiàn)盡管時間在我身上刻下了無數(shù)的滄桑，盡管季節(jié)在我喜歡和不喜歡的情緒里不斷更替，我仍舊是兩年前那個不曾長大的我&hellip!600字作文高科技，有你在，真好�！睘榘徒皤I上一束橄欖枝，贈與我最真摯的感謝。索趣霍華德干脆棄學投商；等她終于扶穩(wěn)方向盤的時候，前方正好有一個彎道，她又沒控制好方向盤，于是，腳踏車又在高速的作用下旋轉(zhuǎn)起來。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術(shù)的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口�！� 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的.精神，和一顆愛國心。
再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現(xiàn)的錯誤么?
雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
詹天佑讀后感3
為了把教研活動深入持久地開展下去，我校近兩學期開展了“每周一課”的教研活動。這項活動的開展，為青年老師搭建了展示才能的平臺，也為教研活動的可操作創(chuàng)設(shè)了良好的教研環(huán)境�！懊恐芤徽n”，己成為老師說教研、論教研、評教研的沙龍基地，深得老師們的喜歡。
在近幾周的幾節(jié)語文課的研計中，我們對徐紅梅老師上的《詹天佑》一課比較感興趣。這節(jié)課徐老師打破了傳統(tǒng)教法——從愛國杰出兩部分分析課文，再用圖解法，模型展示來提示詹天佑的愛國，創(chuàng)新的精神。模型展示來提示詹天佑的愛國，創(chuàng)新的精神。而是抓住課文的主要語句，設(shè)想不同的環(huán)境，在不同的語文環(huán)境中用不同的語氣來朗讀課文，從而突出主題，加深理解。同時再用富有激情的過渡語調(diào)動學生的學習興趣，使整堂課激情蕩漾、情結(jié)昂然，感染力強。
“這是個擲地有聲的名字讓我們深情地呼喚他，這是個讓我們?yōu)橹畡尤莸拿�，讓我們輕輕地走近他，學是個讓我們自豪了一個世紀的名字，讓我們高聲地呼喚他……”這充滿感召力的語言，充滿無限的激情，激發(fā)著每個學生，師生共鳴，產(chǎn)生了無限的遐想，仿佛把我們帶到了當時鐵路的施工現(xiàn)場，帶到了那既讓中國人自豪又讓中國人心碎的時代……
特別指出的是讓學生用自己的感悟自創(chuàng)詩歌這個環(huán)節(jié)，在一首《中國人》的樂曲中，學生聽著雄壯有力的`節(jié)奏，激情蕩漾，揮筆抒懷，不到10分鐘寫出了一首優(yōu)美的贊嘆詩，“是您用血汗沖洗了中國人民的屈辱，是您把文明的禮炮打響，是您用事實證明了中國人——能行。
這充滿深情的朗誦，把此課推向了高潮。由此可見，一堂好的課，不在于它的環(huán)節(jié)有多緊扣，也不在于老師所設(shè)計的容量多么大，關(guān)鍵在于老師是否全身心地投入，是否有足夠激情。激情會激發(fā)學生的靈感，會感染學生的情結(jié)，會使學生與作者產(chǎn)生強烈的共鳴，會使學生得到巨大的情感收獲。
詹天佑讀后感4
“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！边@句話是詹天佑在修筑京張鐵路時經(jīng)常對工程人員們說的話，可就是這短短的兩句話，讓我對詹天佑產(chǎn)生了仰慕之心；就是這短短的兩句話，讓我體會到了詹天佑強烈的愛國主義精神；就是這短短的`兩句話，讓我體會到了中華人民不屈不撓的崇高的愛國主義精神。
文中講到詹天佑不怕外國人的嘲笑。接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。經(jīng)過八達嶺、居庸關(guān)、青龍橋三大困難的考驗，終于將京張鐵路全線竣工，并比計劃提早了兩年。其中，最讓我感動的還是：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這不但是詹天佑的內(nèi)心獨白，還是支撐著詹天佑不被擊垮的“頂梁柱”，要是沒有這根“頂梁柱”，就沒有京張鐵路，就不會給貌視中國的帝國主義者一個有力的回擊，這根“頂梁柱”讓千千萬萬的炎黃子孫不被嘲笑，也不被輕蔑！
俗話說“一簫一劍平生意，負盡狂名十五年。”當今社會，也有很多像詹天佑一樣的愛國人民，那些愛過子民就開始走街串巷的游行，有時看見日本車還會大打出手，把它擊毀，其實這樣是不對的，日本貨中國人買來了，就是中國貨，我們不應(yīng)該自己砸自己的車，自己砸自己的東西，不僅這樣，還會使政府的操心。
同學們，你們千萬不要的那些大學生們一起游行，其實，愛國愛在心里也是很好的。我們也可以讀好書，將來為國戰(zhàn)爭光。
詹天佑讀后感5
詹天佑一個響當當?shù)拿郑俏覈谝淮こ處�，為建設(shè)中國鐵路奉獻畢生的貢獻，他主持第一條自主修筑的鐵路——京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，還讓中國的工程師提高了信心。
當時，生活和工作環(huán)境相當艱苦，國內(nèi)種種輿論，再加上帝國主義的百般阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑借杰出的才干和堅韌的毅力毅然接受了任務(wù)。
鐵路修筑開始，詹天佑不怕困難，京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，他帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車。
詹天佑曾提出花錢少，質(zhì)量好，完工快三項要求。比原計劃縮短了兩年工期，工程花費只及那些帝國主義者估價的五分之一。文段中的一句句話語，一個個片段，充分表現(xiàn)了詹天佑對工作一絲不茍和一顆愛國的心。
讀了這篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感動了。我仿佛看見了詹天佑的銅像，熱血沸騰。詹天佑是多么值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的`心血，是全中國的驕傲！我一定要向詹天佑學習，學習他的堅持不懈，學習他不怕困難，不辜負人們對他的期望，他用他的聰明和智慧創(chuàng)造了人字形鐵路，戰(zhàn)勝了外國人的藐視。我們從古至今有多少人為祖國付出了生命，他們的精神是多么的寶貴呀！
詹天佑讀后感6
這幾天我們學習了《詹天佑》這篇文章，讀完以后，我頗有感觸。
講的是我國杰出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的要挾和嘲笑下，接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。他白天攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖、計算。他勇于開拓，用各種方法開鑿隧道，還設(shè)計“人”字形線路。在他的努力下，全長xx年就全線竣工了。
詹天佑，畢業(yè)于美國耶魯大學土木工程和鐵路專業(yè)，這位杰出的大工程師在美國名牌大學讀書，卻能放棄國外優(yōu)越的生活，回到當時貧窮落后的`中國。這種愛國精神就已經(jīng)再偉大不過了。在當時，能讀大學都已經(jīng)是一種奢侈，而他還是在外國留學！
詹天佑毅然回到祖國后，接受了修筑鐵路的任務(wù)。在通往張家口的路上，全都是高山深谷，修筑難度極大，但詹天佑是困難為無物，帶領(lǐng)工人們一起在深山里工作，還專門設(shè)計了隧道的各種開鑿方法和“人”字形線路。
詹天佑的開拓和創(chuàng)新，讓我想起了一個小故事。在美術(shù)課上，李明等同學在老師的帶領(lǐng)下到山里畫豬，李明搶不到好位置，被擠到了豬屁股后，他只得如實畫下，但這幅畫卻被老科學家贊賞，因為李明懂得從后方打通。
詹天佑也一樣，他設(shè)計的“人”字形線路，讓火車可以不那么費。他沒有盲目地改變山勢，而是巧妙地利用了這兒的地形，成功地將這個難題解決了。在這里，可以看出詹天佑的杰出才干。
詹天佑除了修筑京張鐵路之外，還有其他的成就�？上�，這位杰出的愛國工程師于1919年積勞成疾，不幸逝世，享年58歲。他為我們留下了鐵路和知識以及他的愛國主義精神，讓我們向這位鐵路之魂致敬！
詹天佑讀后感7
詹天佑江西省上饒市人，出生于廣東省佛山市南海區(qū)，生于1861年，詹天佑自幼好學，12歲留學美國，后在耶魯大學土木工程學院進修，系統(tǒng)的學習了鐵路工程的建造，是我國近代鐵路工程方面的代表，對我國鐵路事業(yè)的發(fā)展起到舉足輕重的`作用。但偉大的詹天佑先生卻于1919年不幸逝世，中華工程師學會于京張鐵路青龍橋車站修建了詹天佑銅像，來紀念這位偉大的工程師。
讀了《詹天佑》這篇課文，心情久久不能平靜。詹天佑對工作一絲不茍的精神深深震憾了我。
這篇課文主要講了1905年，詹天佑頂著重重壓力，在一些帝國主義者的阻撓，譏笑和要挾下，為了維護國家的尊嚴，毅然接受了主持修筑京張鐵路的任務(wù)。
詹天佑為了出色地完成任務(wù)，他凡事總是親力親為，他經(jīng)常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’，‘差不多’這類的說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：“這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！彼偸且試业穆曌u作為前進的動力，他遇到困難毫不畏懼。
想想生活中的我們，如果我們也像詹天佑那樣有著一絲不茍的態(tài)度，還會因為粗心而出現(xiàn)錯誤嗎？如果在學習上遇到困難，能像詹天佑那樣決不退縮，那我們還有什么學不會的東西呢？
雖然我們現(xiàn)在還不能為祖國建設(shè)出力，但我們是祖國的未來和希望，前輩們總有一天會滿懷信心地把時代的接力棒交給我們，現(xiàn)在就讓我們一起把詹天佑精神傳遞下去吧！
詹天佑讀后感8
暑假，我借了一本六年級上冊的書，翻來翻去都沒有可讀的，然而，我發(fā)現(xiàn)了詹天佑這篇課文，讀完后令我感慨萬千。
這篇文章主要介紹了我國杰出工程師詹天佑，成功主持修筑第一條京張鐵路，這樣一件事。
從以下幾句話可以看出詹天佑非常愛國：
1、消息一傳出來，全國都轟動了，大家說這一回咱們可爭了一口氣。
2、從南口往北過居庸關(guān)到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。
3、有一家外國報紙輕蔑地說∶”能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。“
4、詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。從以上幾句話我體會到了∶詹天佑不是一個自私的人，因為修京張鐵路是一件很難的事，一不小心都有可能墜入山谷的可能性，這么高難度的工程，但是詹天佑最后還是毅然接受了任務(wù)。他總是想∶這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。從這句話看出詹天佑不讓其他的國家的人民譏笑中國人，還會使中國的工程師失掉信心。
以下幾句話可以看出詹天佑非常杰出：
1、庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。從這句話中可以體會到，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，很聰明詹天佑利用了從兩端同時向中間鑿進的方法。
2、八達嶺隧道長一千一百多米，他跟老工人一起商量。說明八達嶺隧道很長，他向老工人一起商量，說明八達嶺鐵路長。難修，詹天佑還不恥下問。
3、到青龍橋附近，為了火車爬上陡坡，詹天佑，設(shè)計了一種”人“字形線路。說明詹天有智慧，又聰明，以身作則，有成就，遇到困難，動腦筋，很創(chuàng)新，我也向他學習，詹天佑的`確是一個杰出的工程師。
我們應(yīng)該尊敬。愛戴詹天佑，他是我的榜樣，我希望以后去看看詹天佑的塑像，并給他鞠一個弓。
這篇文章在語言上很樸實，調(diào)理也很清晰，我以后要寫真人真事，條理寫清晰。
詹天佑讀后感9
詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。后來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修筑權(quán)�？蛇@次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條由中國人自己修筑的鐵路。不僅給中國人爭了一口氣，還給帝國主義者一個有力的回擊。
這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。 詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的”奴隸“讓他們干什么他們就得干什么，他們?nèi)嫉寐犖业�。我最佩服他的大膽嘗試，不困難的`精神。居庸關(guān)山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。讀到這里，我不禁慚愧地低下頭，想到那次遇到困難時：有一次，數(shù)學老師布置了家庭作業(yè)，做著做著，有一題一直理不清思路，答案更是千變?nèi)f化，反正也沒多少人會做，隨便混個答案吧，老師也會評講的。就是因為有了這樣的想法，所以我就更懶得動腦了，都為了節(jié)約時間用計算器。讀了這篇文章，我意識到這么做是多么可笑，遇到這么點困難都戰(zhàn)勝不了，如果遇到更大的困難，那我就做不了啊。
詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習，我要向著詹天佑學習，成為一名建設(shè)祖國的棟梁之材!
詹天佑讀后感10
看著您的頭像，雙眼放射出自信的亮光，卻又不失幾分深遂和堅持定的信念，直視前方，這雙眼睛應(yīng)該時常出現(xiàn)在那些鐵路工人的眼前吧!當遇到困難時，有一雙眼出現(xiàn)了，那是堅定的眼神，這點困難算什么?
看著您圓圓的腦袋，不知這里面有多少智慧，我總覺得那像一個計算機，那么精準，要不怎么能夠建成京張鐵路呢?看那一雙手和一雙腿，不知您走過多少路啊!手里拎著經(jīng)緯儀，扛著標桿，穿山越嶺，而不是坐在屋子里，等著手下給你報告，給你地圖，讓您不到現(xiàn)場，硬要看著才放心。
1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學生和工人著，背著標桿，經(jīng)緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，刮得人睜不開眼睛，測量隊急著結(jié)束工作，填個測得的數(shù)字，就從巖壁上爬下來。您接過本子，一邊翻看填寫的數(shù)字，一邊疑惑地問：“數(shù)據(jù)準確嗎?”“差不多”測量隊員回答說。您嚴肅地說：“技術(shù)的第一個要求是精密，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口�！苯又�，您背起儀器，冒著風沙，又吃力地攀到巖壁上，認真地重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當您下來時，嘴唇都凍青了�？梢娔鷮@次修建的重視，和對這次修建的負責。
記得有一次，我要去看廈門的'市花------三角梅。我一到那里，我看到了一只白色的蝴蝶，展開它彩色的翅膀。一直飛到高處，停在白色的花上，仿佛跟它融為一體。忽然，來了很多蝴蝶，我為了追蝴蝶，一直不停地跑。突然，我被井蓋絆倒了，我坐在地上，哇哇大哭。媽媽溫柔的說：“你自己起來吧!”我一邊哭，一邊說：“不嘛，不嘛......”媽媽被我吵的無可奈何，只好扶我起來。
詹天佑是我國愛國的工程師，我佩服他迎難而上的精神。
詹天佑讀后感11
詹天佑，我佩服你，佩服你的愛國！佩服你出色的工程技術(shù)！
詹天佑，我佩服你深沉的愛國主義。記得當時的清政府腐敗無能，經(jīng)常被洋人欺負。當我們中國人建造第一條鐵路時，你們不怕困難，不怕嘲笑，接受了任務(wù)。為了民族尊嚴，你接受了一個國外著名工程師不敢輕易接受的任務(wù)。遇到困難時，你總是持之以恒，支撐你堅持的力量源泉是你的愛國！推動你不斷前進！前進！再往前走！很明顯，你的愛國心有多強！你經(jīng)常被留作戶外活動，險峻的`懸崖并不能阻止你為國家做貢獻。為了繼續(xù)修建鐵路，你最親愛的女兒在工作時從懸崖上摔了下來，死了！雖然你對此很難過，但你的愛國精神值得學習。
詹天佑，我很佩服你的出色工作。修建居庸關(guān)隧道時，你巧妙地采用了“中央鑿法”。不僅大大節(jié)省了時間，而且克服了高山厚巖層的特點。你做事一絲不茍，地道里全是泥巴，卻愿意和兄弟同甘共苦，帶頭挑水。八達嶺的項目就更艱巨了，但是你用你的聰明大腦想出了——報道的下沉法，大大提高了工作效率。不僅如此，因為鐵路經(jīng)過青龍大橋附近，陡坡太大，你設(shè)計了一條“人字線”幫助火車上坡。你讓火車成功上山了！你親自帶學生和工人在懸崖上定點和繪圖。在如此惡劣的環(huán)境下，你仍然不顧風沙，全心全意地投入工作。你還是一個追求完美的人。你總是警告工人們工作要嚴格。我欽佩你高度謹慎和負責的態(tài)度。
由于你們的保留努力，京張鐵路提前兩年完工，給脅迫中國人的帝國主義以有力反擊。我們?yōu)槟憬ㄔ炝艘蛔~像，以表達中國人民對你的欽佩。你是我們中國人的驕傲。真佩服你！
詹天佑讀后感12
當我們第一次讀到一個好故事時，我們覺得我們找到了一個導師，當我們再次讀到它時，就好像我們又見到了老朋友。
“詹天佑”的故事主要是說為代表的西方列強不怕訛詐和國家的嘲笑，決定接受任務(wù)。當京張鐵路在北京的叢山峻嶺張家口建設(shè)，遇到了很多困難，他從來沒有放棄過，總是我認為這是中國人自己的第一條鐵路的建設(shè)必須進行修補。否則，不僅那些老外招來嘲笑，也是中國工程師失去了信心，因為在面對各種困難，都被他解決了時間。在傳球，他同時向鑿進近的兩端;八達嶺，他用中間切割方法。最重要的是，在青龍橋附近，他用一種新的方法 - 發(fā)明了人字形線，以完成任務(wù)。
讀完這篇論文文章，我不禁掩卷沉思，詹天佑不怕學習困難，出色地完成了一個任務(wù)，可我呢，僅是中國一點就是小事自己都不想完成，我真是不如他。
我完成了在晚上工作，吃了一頓寫，我媽讓我寫了一篇論文，但我會說肚子疼去到一個馬桶，一個沒看完會說我有一本書，這本書會去，反正我沒有任何理由都出來了，一會兒的'時間延遲，但在之后的很長一段時間，我沒有，原因不得不慢慢地移動到作業(yè)。我只是寫了第一個過來，然后把學習機，而玩了一會兒，而尋找一個標題。它不能寫的問題，我就寫一個，無論如何，媽媽會給我答案，我自己檢查答案，我說的寫下來的機器，你也不能驕傲。
現(xiàn)在我們想一想我這種教育思想是多么的不正確啊，詹天佑不怕任何困難，想盡一切管理辦法刻服了因難，而我我卻連一張一個小小的試卷都不敢進行面對，詹天佑的精神生活多么重要值得我學習�。�
我明白讀書能讓人時時閃爍人生的光輝，讓人領(lǐng)略不一樣的人生風景，讓自己的心靈快樂，精力充沛，豐盈豐盈，而<詹天佑>這本書讓我知道，人一定不怕困難，努力克服困難！
詹天佑讀后感13
五千年漫漫征程，一路風雨一路行。有著五千年歷史的，就是我的祖國——中國。這么多年來，中國出了多少愛國人士，他們的故事深深感動著我們，同時也深深地鼓舞著我們。
前幾天，我們新學了一篇課文《詹天佑》。從這篇課文中，我了解到：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。曾經(jīng)，他在帝國主義國家的阻撓、要挾和嘲笑的情況下接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。他夜以繼日、不辭辛勞地工作，克服了重重困難。在他的帶領(lǐng)下，京張鐵路提早兩年就全線竣工了。
學完這篇課文，我印象最深的`一處就是詹天佑在施工時對工程人員所說的話。從那些語言描寫中，我體會到了詹天佑對工作一絲不茍、極端負責，要求工程人員不應(yīng)該說出“大概”“差不多”的這類說法，而且工作必須要精密，不能有一點兒馬虎。寫到這兒，我又情不自禁想到自己，真是自愧不如。
開學后不久，就輪到我們班值周。那時候。天氣還非常炎熱。我們站在炎炎熱日下，汗流浹背。火辣辣的太陽曬跑了我們往日的精神，我們個個都懶懶散散地，便和旁邊的同學說起話來。話匣子一打開收也收不住了。我們一邊檢查進出學生的紅領(lǐng)巾和校徽，一邊說話。
女生雖然也講話，但自覺還是蠻自覺的，一旦看到有老師來了，就立即站好行禮，向老師問好。而男生呢？一邊講話一邊抬了一下手，就算了。
之所以我們敢講話，是因為我們知道就算扣了分，星期一也沒人報分數(shù)。
一周過后，輪到六（三）班值周了，我突然很后悔，學過《詹天佑》這篇課文后，我更是后悔。詹天佑對待工作是那么認真、絲毫不差，為什么我對待這份神圣的工作，如此不認真。那一刻，我似乎懂了什么，在心里下定決心：下次值周，一定要好好干！
詹天佑，謝謝你。是你的故事讓我認識到了錯誤，讓我看到了面前一條全新的道路。中國正是因為有了你們才會美麗富饒。我要向你學習，為中國創(chuàng)造出更美好的未來！
詹天佑讀后感14
詹天佑是一個偉大的愛國工程師，我佩服他面對困難不屈服的精神和頑強的毅力！
讀完了這部書我了解到了由于當時由于清朝政府的腐敗無能,中國遭受了帝國主義國家的侵略和欺辱。1905年，清政府提出了由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”，而在眾多帝國主義國家的要挾和譏笑嘲諷下，詹天佑還依然接受了任務(wù)。想想，“京張鐵路”這是個多么浩大而又艱難的工程！面對旁人的嘲笑和侮辱，他非但沒有因此打退堂鼓，還毅然接受任務(wù)，這不俱艱難的勇氣令人佩服!
還記得詹天佑在修建鐵路時還說了一句話，讓我十分難忘：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口!”簡短的.兩句話就能看出詹天佑對于工作的細心嚴謹?shù)膽B(tài)度，看到這我也不禁想起自己這個馬大哈。自己平時就是因為總是犯不認真審題、抄錯數(shù)字、漏題這些低級錯誤而使自己的學習成績一直無法提高，如果能像詹天佑那樣對待任何事情都持有認真、一絲不茍的態(tài)度那也不會再而被扣冤枉分了！
詹天佑對待工作不但認真嚴謹還十分用心。為了修好鐵路白天，他攀山越嶺勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖、計算。還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達嶺兩天隧道，并設(shè)計了“人”字形線路。在修建過程中他一遇到困難就激勵自己：這是中國人自己修建的第一條線路，一定要修好！絕不能讓那些外國人譏笑！”這也使我更加佩服他，想想自己彈琴，一看到新譜子上那些密密麻麻，一串又一串的音符、一個緊接著一個的升降記號和復雜的毫無聯(lián)系的指法，腦子里就總想著放棄、逃避，而如果像詹天佑那樣一遇到困難就去尋找解決方法、迎難而上不斷思索那不也就沒有什么困難是解決不了的！
最后詹天佑通過努力，使“京張鐵路”提早了兩年就全線竣工，為祖國爭了光！詹天佑愛國的精神至今還激勵著我們，他認真努力、不屈服的態(tài)度值得我們學習！
詹天佑讀后感15
今天，我懷著崇敬的心情讀了《詹天佑》這篇課文。課文講得是詹天佑主持修筑我國第一條鐵路-----京張鐵路的事跡。我被他的愛國精神所感動，被他的杰出才能所折服。詹天佑你真?zhèn)ゴ螅?/p>
1905年，面對帝國主義的阻撓、要挾和嘲笑，詹天佑沒有懼怕，沒有退卻，毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。在勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計人字形線路的時候，困難重重，但他沒有退縮，而是想方設(shè)法去克服。因為在他心中有一個信念：這是中國人修的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但會惹外國熱譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。強大的愛國動力和杰出的才能，京張鐵路提前兩年竣工，給了藐視中國的帝國主義者一個有力的.會擊，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。這是一條愛國路！這是一條爭氣路！
讀了詹天佑的故事，愛國之情在我心中奔涌,想到了和他一樣的人。比如錢學森，他是我國杰出的科學家，早年留學美國，優(yōu)異的成績獲得了博士學位，但是，當他一聽到中華人民共和國成立的消息，便立即決定回國工作。當他辦好回國手續(xù)，買好機票，正在這時，美國移民局不許他回國，說他是間諜，行李里裝著重要機密，美國聯(lián)邦調(diào)查局不斷迫害他，但他沒有放棄，不斷提出要求：我要回國，回到我的祖國去！他斗爭了5年，他的斗爭獲得了世界各國人民的支持，1955年9月17日，他登上了回國的客輪。10月8日，他含著幸福的淚花回到了祖國，為祖國做出了巨大的貢獻。
祖國的繁榮富強和偉大復興需要一大批像詹天佑、錢學森的愛國志士去建設(shè)、去創(chuàng)造。我們一定要以他們?yōu)榘駱�，好好學習、立著成才，長大報效祖國。（指導老師：易衛(wèi)軍）