《詹天佑》讀后感集合15篇
當細細地品讀完一本名著后，大家心中一定有很多感想，讓我們好好寫份讀后感，把你的收獲和感想記錄下來吧。怎樣寫讀后感才能避免寫成“流水賬”呢？下面是小編為大家收集的《詹天佑》讀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。
《詹天佑》讀后感1
人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”，這可不是徒有虛名，在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時的經(jīng)過。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術(shù)人員設(shè)計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！本⿵堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關(guān)系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動力。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務(wù)，創(chuàng)造性的設(shè)計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難，修筑鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學(xué)的態(tài)度，創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣。
當我關(guān)起語文書感嘆道：詹天佑真是一個愛國工程師，真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的心中，愛國，是每個中國人必須做到的，他為我國作出的貢獻，是用他的汗水建筑的一座座不可思議的鐵路，他是我國工程師的榜樣，更是我們中華民族奮進的目標。
《詹天佑》讀后感2
我驕傲，驕傲自己的黃皮膚、黑眼睛；我驕傲，驕傲自己身為炎黃子孫、中華兒女；我驕傲，驕傲我的祖國有詹天佑這樣一位偉大的愛國工程師。
讀了《詹天佑》，我深受鼓舞。
詹天佑這種對國家的無私奉獻、對帝國主義者、帝國主義國家的嘲笑毫無畏懼的精神，讓中國工程師不失去修筑鐵路的信心，為國家爭了口氣。
詹天佑不管環(huán)境的惡劣，也不怕山石的陡峭，修筑京張鐵路。他利用兩端同時向中間鑿進的方法，打通了居庸關(guān)和八達嶺隧道。鐵路修過了青龍橋附近時，因為坡度太大，使火車很難前進，于是詹天佑又設(shè)計了人字形鐵路，用兩個火車頭，前拉后推。到了青龍橋，就反過來，原來拉的推，原來推的拉，使火車上坡變得容易多了。詹天佑不怕勞累，不辭辛苦，想出了許多好方法，可見，為了給中國人出口氣，詹天佑是奉出了青春年華。
詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法，在修筑鐵路的過程中，他肯定還遇到了許多我們想不到的困難。可是詹天佑沒有逃跑，也沒有嫌棄工作環(huán)境的惡劣，更沒有抱怨一聲！
詹天佑這位偉大的先輩！他為中國創(chuàng)造了奇跡，給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭，在歷史的記錄上為祖國增了光，添了彩，爭了氣。
《詹天佑》讀后感3
這個學(xué)期，我們學(xué)了《詹天佑》這篇課文，學(xué)完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！
這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在計劃修筑京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。最后，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關(guān)和八達嶺兩條工程最艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。
我很佩服詹天佑三點。
第一點是詹天佑不怕困難的精神。因為塞外常�？耧L(fēng)怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當?shù)氐霓r(nóng)民。他常常告訴自己：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？
第二點是詹天佑很執(zhí)著。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，最后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。
第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關(guān)隧道排水。
我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以后要更好地建設(shè)我們的祖國。
《詹天佑》讀后感4
今天，我們學(xué)習(xí)了詹天佑一文，我對這一課文的感觸極深。
詹天佑是一位杰出的愛國工程師，他精湛的手藝和強烈的愛國之心使得我國京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃還提早兩年。
您遇到困難時總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。
您面對外國人的嘲笑，國內(nèi)的壓力與地形的惡劣，毫不退縮，毅然接受了任務(wù)。
這篇課文通過記敘詹天佑主持修筑京張鐵路的事，表現(xiàn)出詹天佑的.杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示出了中國人民的智慧和力量。
是您用生命?I衛(wèi)了祖國的尊嚴；是您用血汗洗刷了中國的屈辱；是您面對譏諷與嘲笑，毅然接受了看似不可能完成的任務(wù)；是您克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設(shè)計的鐵路。窗戶上海映著您伏案設(shè)計的身影，八達嶺海流著您串串深深的腳印。您的成功給了帝國主義者有力的回擊，您的努力圓了幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深深的呼喚您詹天佑！
《詹天佑》讀后感5
今天，我們偷快地學(xué)習(xí)了《詹天佑》這一篇課文，這一篇課文主要講的是詹天佑任命為總工程師主持修筑京張鐵路的事。
當我讀到了詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員的話時，我感受到那種一絲不茍，高度負責(zé)的品質(zhì)和嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度。比起我，考試的時候一遇到簡單的題目就做的很快，可結(jié)果卻出人意料，因為我的不認真審題導(dǎo)致了失分，而現(xiàn)在我讀到這里，更覺得應(yīng)該向詹天佑工程師學(xué)習(xí)，遇到問題嚴格細致，不放過一絲細節(jié)。
當我接著讀到詹天佑修筑兩條隧道時，我驚嘆到了詹天佑是一個有骨氣，有自信心的人，詹天佑那種創(chuàng)新的精神值得我們學(xué)習(xí)。
當我最后讀到“詹天佑順著山勢，設(shè)計了一種“人”字形線路”時，我為詹天佑的創(chuàng)新精神和杰出的才能拍手稱贊，似乎看到了詹天佑不知熬了多少個夜晚研究怎樣設(shè)計“人”字形線路。似乎看到了他為祖國貢獻的力量。青龍橋坡度特別大，而詹天佑他根據(jù)山勢的不同，設(shè)計了“人”字形線路。詹天佑那種創(chuàng)新的精神和杰出的才能真值得我們學(xué)習(xí)。
像詹天佑這樣的愛國人士還有：辛棄疾、鄧小平、鄧稼先、毛澤東……
了解了這么多的愛國人士，我們從今天開始應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，將來創(chuàng)建美好的中國！不然就會像以前那樣受到了帝國主義者的侮辱和嘲笑。
《詹天佑》讀后感6
今天，我又認真地讀了一遍《詹天佑》，詹天佑的愛國和杰出真令人佩服。
清政府才提出修筑鐵路計劃，帝國主義國家就來阻撓，妄想控制和強占我國的土地和資源，他們提出了一個條件：中國如果用本國工程師來修筑鐵路他們便不再過問。1905年清政府任命詹天佑為總工程師，外國卻認為這是個笑話，有人居然說，在南口以北修筑鐵路的人沒有出世。誰知詹天佑他不怕外國人對他們的侮辱，毅然接受了任務(wù)。
在修筑居庸關(guān)，八達嶺和青龍橋附近的時候，工程很艱巨，詹天佑靠自己的聰明才智和創(chuàng)造精神奇跡般地修筑好了，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，他采用了兩端鑿進法，兩端同時施工，很快，隧道修好了。八達嶺有居庸關(guān)三倍多長，面對八達嶺這棘手的問題，詹天佑沉著冷靜，采用中部鑿井法令工期縮短了一半，青龍橋附近坡度較大，火車因爬坡能力弱上不去，詹天佑欲擒故縱，創(chuàng)造了史無前例的‘‘人’’字形鐵路，使火車上山變得容易了。
詹天佑是我們的榜樣，在困難和屈辱面前毫不退縮，他愛國的品質(zhì)在文中看的出來。如文中毅然一詞，他要有多少勇敢才毅然呀！在中華兒女中有多少以身殉國，戰(zhàn)死沙場而名垂青史，萬古流芳的人——岳飛，精忠報國，打退了多少次金兵，文天祥，寧死不屈，留下了‘‘人生自古誰無死，留取丹心照汗青’’的愛國詩篇。
詹天佑和千千萬萬個愛國的人，難道不令人佩服嗎？讓我們也留下中國更璀璨的詩篇。
《詹天佑》讀后感7
最近我學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，感觸很深。
課文的主要內(nèi)容是：清政府決定修京張鐵路，帝國主義國家就來要挾清政府。清政府于1905年認命詹天佑為京張鐵路總工程師。詹天佑毅然接收任務(wù)，不惜勞苦，與工人們同吃同住，懷著一顆愛國之心，歷盡艱難困苦，攀山越嶺，勘測線路，晚上他還在油燈下繪圖。他終于把京張鐵路修完，竟然比預(yù)期早了2年，給藐視中國的帝國主義一個有力的回擊。
讀了這篇課文，我讀到了一個愛國的工程師詹天佑。他太愛國了，白天頂著風(fēng)沙在野外工作，晚上還熬夜繪圖。他為了國家，不惜自己的健康，為了準確，他在懸崖上工作而不怕犧牲，他完全可以讓別人去，可為什么？他需要最精確的數(shù)字，他需要給中國工程師信心，他為了早讓祖國早些強大！我從資料上了解到，他從小到美國留學(xué)，有很多知識，在外國可以有更好的前途，他還是英國工程師協(xié)會的會員，在外國可以享福終生，而他卻回到祖國受苦，為什么？他太愛國了。
我一定要向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他的愛國，我一定要好好學(xué)習(xí)，立志報國！
《詹天佑》讀后感8
上個單元，我們學(xué)到了《詹天佑》這篇文章，使我受到了很大的感觸�！墩蔡煊印愤@篇文章，講的是愛國主義工程師不怕困難，不怕嘲笑，修筑京張鐵路的光榮事跡。
讀完這篇文章，我覺的詹天佑最讓我感動的地方是：詹天佑親自帶著學(xué)生和工人，在峭壁上定點測繪，要知道，塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一失足還有跌入深谷的危險。那為什么詹天佑還要在塞外工作呢？因為他做事非常認真，不愿有一點馬虎。而這一點，正是我要學(xué)習(xí)的！
我是一個粗心大意的人，不說生活中的事情了，在考試中，我也是丟三落四，有一次數(shù)學(xué)考試，我對自己的成績信心滿滿，可是卷子一發(fā)下來，分數(shù)把我嚇了一跳，往后一看，我差點暈倒在桌子上！沒帶單位名稱，少寫答！更不可思議的是，在一次考試中，我甚至忘寫了自己的名字！唉，粗心把我害的好苦��！
我要是有詹天佑的那份認真就好，我肯定不會把公交卡亂扔一氣，等用的時候找不到，總之，詹天佑的精神令我敬佩，我一定會向他學(xué)習(xí)，成為祖國的好少年。
《詹天佑》讀后感9
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，由他親自主持修筑的京張鐵路，就是一條充滿了愛國情懷的鐵路。
那是正事1905年，是中國的科技最落后的時候，想從南口以北修筑那條長200千米的鐵路十分艱難在那條鐵路的修筑路線上，全是高山深澗，懸崖峭壁。怪不得一家外國報紙卻認為這是白日做夢。詹天佑卻毅然接受了任務(wù)，因為他為了國家的榮譽，為了國家的崛起。
在塞外，環(huán)境十分惡劣，常常是狂風(fēng)怒號，黃沙漫天，還有隨時掉進深谷的危險，可他從不為天氣等惡劣的條件所嚇退，依然帶頭勘察，測繪。
在開鑿居庸關(guān)，八達嶺的隧道時，他充分利用了兩山的特點，運用了巧妙的辦法來開鑿隧道。尤其是在開鑿八達嶺隧道時，竟然把工期足足縮短了一半。
可是到了青龍山，問題又來了，青龍山山坡的坡度十分大，火車根本爬不上去。于是詹天佑把這里的軌道給設(shè)成了一個“人”字型軌道，這樣，火車上山就容易多了。
讀過課文，我想：如果大家都像他一樣不怕困難，如果大家都像他一樣愛國，那國家就會更強盛。
《詹天佑》讀后感10
讀了詹天佑一文后，我思潮起伏，感慨萬千。
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。主持修筑了滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路，成績斐然。首創(chuàng)“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀略》等。在他五十六歲的時候，建設(shè)了其人生上的里程碑：京張鐵路。修筑這條鐵路的故事。
1905年5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會辦兼總工程師。至此京張鐵路正式開工。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那一小段話：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！本⿵堣F路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動力。
我還敬佩他身先士卒的精神。文章中這樣寫道：山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。正是因為詹天佑和工人們團結(jié)一心，鐵路才提前竣工。
讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛國，什么是我國的杰出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對工作一絲不茍、奉獻自我的精神。
《詹天佑》讀后感11
詹天佑是一位杰出的愛國工程師。讀了《詹天佑》這一篇課文，我才感受到了那種當時的氛圍。
詹天佑接下了一個艱巨的任務(wù)——完成從北京到張家口這一段鐵路。當時，帝國主義者以為我們完不成這個任務(wù)，沒想到，我們不僅完成了，而且還比原計劃提早了兩年。我特別喜歡課文的第四自然段和第五自然段，在里面講了詹天佑接下任務(wù)之后的舉動以及對這個任務(wù)的態(tài)度。詹天佑不怕嘲笑和吃苦，他跟工人們一起吃一起住，設(shè)身處地為別人著想，站在勞動者的立場上去看，不把自己當做一個特別的人。在哪里要進行修改，詹天佑他都會認真周密地計算，在他的工作中，不能夠出現(xiàn)“差不多”“應(yīng)該”這樣的詞，他認為這樣是對整個工程的不尊重不重視。他會請教當?shù)氐霓r(nóng)民，看看地形。晚上，他在油燈下繪圖，琢磨白天看見的東西。
還有一點，我認為詹天佑十分的聰明。從第六自然段就可以看出，他想出來的人字形上坡法是很特殊的，這種辦法既簡潔而又巧妙，把這么高的山坡給利用了，可以說，這種辦法應(yīng)該是很多種上坡辦法中最好的一條辦法，快捷、省力又輕松。
《詹天佑》這篇課文給了我一些啟發(fā)，就是當你走不通這一條路的時候，你可以走另外一條試試看，從另一個角度看同樣的事物。
《詹天佑》讀后感12
今天，我津津有味地讀完了一篇《詹天佑》的課文，主要寫了詹天佑在帝國主義欺侮下，克服重重困難修筑第一條由我國設(shè)計、施工的京張鐵路的事跡。
這篇課文讓我感受最深的一句是“詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路�！边@一句是全文的中心句。詹天佑他遇到困難不退縮，令人敬佩，我要多學(xué)習(xí)詹天佑他那百折不回的精神！
詹天佑的精神讓我想起了那天我第一次學(xué)滑板的時候：有一天，我表弟買了一個嶄新的滑板，他一用滑板，整個人活靈活現(xiàn)！他超酷的動作就像磁石一樣吸引著我�！氨淼�，我也想玩一下，可以嗎？”我激動的說，“好�。∥襾斫棠惆��！蔽曳鲋淼懿壬匣�。
初步，我沒自信，害怕要是沒控制好，就會摔下來，我可不想嘗試那摔跤的滋味！我猶豫了好一會兒，腦子里總是浮現(xiàn)出《詹天佑》那段句子，“我應(yīng)該學(xué)習(xí)詹天佑不怕困難的精神，大膽嘗試，堅持不懈，你一定可以的，相信自己。”心里想到，我站上滑板，雙腳上下滾動著，腳有些發(fā)抖，可這是考驗我的開始。
后來，雖然一連摔了好幾次，都沒成功，但是在我的不斷努力下，我終于可以靈活運用了！我為我的努力感到自豪！
我以后遇到困難要堅持下去，不退縮，學(xué)習(xí)詹天佑的精神，為國爭光。
《詹天佑》讀后感13
《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位杰出的愛國工程師的偉大形象。
這篇文章的主要資料是：詹天佑應(yīng)對帝國主義者的狂妄自大和對中國人的極端藐視，為了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。他創(chuàng)造性的開鑿隧道，設(shè)計‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風(fēng)。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個人只要熱愛自我的祖國，有一顆愛國之心，就什么事情都能解決，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我覺得有兩點值得我學(xué)習(xí)：
一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們在學(xué)習(xí)上，必須要學(xué)習(xí)詹天佑這種精神。學(xué)習(xí)，就要一心一意的學(xué)，也不能以為自我有點小聰明，就不勤奮學(xué)習(xí)。到此刻我才明白：僅有不畏勞苦，才能攀登高峰。
二是學(xué)習(xí)詹天佑不怕困難，不達目的決不罷休的精神。記得我二年級的時候，看見別人畫畫畫得很好，就老想著做一名畫家，于是我開始在家刻苦畫畫，最終完成了一幅作品，就拿給教師看，誰知教師說我畫的不行，當時我便泄了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多么慚愧啊！
讀完這篇文章后，使我明白了：今后，無論遇到什么困難，都要迎著困難上，僅有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實。
《詹天佑》讀后感14
”一寸丹心圖報國，兩行清淚為思親�！盁o時無刻，我們都要想著為祖國做奉獻。這是我讀《詹天佑》之后我懂得的道理。
本文講了我國杰出的愛國工程師詹天佑在帝國主義者的阻撓和地理環(huán)境惡劣的情況下成功修筑好了中國的第一條鐵路京張鐵路，給了帝國主義者一個有力的回擊。
當我讀到詹天佑親自和工人們攀山越嶺，勘測線路時，我仿佛看到了詹天佑站在山頂，細細端詳著山勢，又緊皺眉頭，認真地思考著。為了祖國，為了修好這一條鐵路，他不怕帝國主義者的嘲諷，不怕修鐵路的重重困難，頂住壓力，毅然接受了任務(wù)。詹天佑為我們的祖國做出了這樣大的奉獻，他真是哪一刻都把祖國永記心中了!
這幾千年，中國出了多少愛國的人?如徐悲鴻，他在外國留學(xué)時，聽見一個洋學(xué)生罵中國人，徐悲鴻毫不猶豫出來制止，還決心要為祖國爭光。當他的畫在巴黎展出時，作為一個中國人，是多么的自豪呀!有如”中國導(dǎo)彈之父“錢學(xué)森，雖然他留學(xué)那時中國比美國落后很多，但錢學(xué)森還是決定為國家做奉獻。雖然美國的教授努力地阻攔他回國，但他經(jīng)過了重重困難，終于踏上了回國之路，為祖國做出了巨大的奉獻。
雖然我們現(xiàn)在現(xiàn)在并不能為祖國做出什么驚天動地的事兒，但是我時時刻刻記著祖國，好好學(xué)習(xí)，以后就能為祖國添磚加瓦。
《詹天佑》讀后感15
今天，我們興高采烈地學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文，我從中體會到，只要不怕困難，善于動腦，就沒有什么事情不能做到。
《詹天佑》一文主要講了1905年，詹天佑不怕修筑鐵路將要遇到的困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了修筑從北京到張家口的鐵路干線。要知道，從南口往北過居庸關(guān)到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。外國的著名工程師也不敢輕易嘗試，然而詹天佑卻接受了任務(wù)。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。從這句話不難讓人體會到詹天佑那一定要修筑好鐵路的決心。在幾項困難的工程中，最困難的要屬在青龍橋附近的那個大坡了。那個大坡非常陡峭，以當時火車的馬力是根本無法上這個大坡。詹天佑順著陡坡設(shè)計了一種“人”字形線路，利用這個線路，火車上坡時便可有一個火車頭拉一個火車頭推的方法上坡了。無論什么困難都難不倒詹天佑!
外國著名作家海倫*凱勒，她開始雖然是一個又盲又聾又啞的人，但是她刻苦奮斗，努力學(xué)習(xí)，經(jīng)過千辛萬苦終于學(xué)會了說話，甚至還成了作家，精通幾個國家的語言。更令人意想不到的是，她竟然畢業(yè)于哈佛大學(xué)。一個盲、聾人竟能學(xué)會說話和寫字，生活中還有那些事情我們做不到呢?
世上無難事，只要肯攀登。只要一心一意，不怕困難，沒有什么事情我們干不好!
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