詹天佑讀后感(11篇)
當(dāng)仔細(xì)品讀一部作品后，你有什么體會(huì)呢？是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫讀后感了。那么如何寫讀后感才能更有感染力呢？下面是小編為大家整理的詹天佑讀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
詹天佑讀后感1
今日，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛國(guó)工程師在帝國(guó)主義國(guó)家的要挾下勇敢地理解了修筑京張鐵路的任務(wù)，并最終克服了重重困難，圓滿完成了任務(wù)，給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
當(dāng)我讀到詹天佑勘測(cè)線路時(shí)，深深的被他這種對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度所打動(dòng)。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學(xué)習(xí)中我是一個(gè)十足的“馬大哈”，考試時(shí)總是因?yàn)樽鐾昃碜硬徽J(rèn)真檢查而沒有取得優(yōu)異的成績(jī)。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認(rèn)真一點(diǎn)，可這個(gè)毛病就像一個(gè)魔鬼一樣纏著我。此刻，我下定決心必須要向詹天佑爺爺學(xué)習(xí)，努力把這個(gè)“魔鬼”驅(qū)逐走，養(yǎng)成認(rèn)真學(xué)習(xí)的好習(xí)慣。
詹天佑在遇到居庸關(guān)山勢(shì)高、巖層厚的困難時(shí)，采用了從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法；遇到八達(dá)嶺這種長(zhǎng)隧道時(shí)采用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時(shí)，詹天佑設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了，想想我，在學(xué)習(xí)上遇到一點(diǎn)點(diǎn)小困難就退縮了，其實(shí)這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什么呢？在今后的學(xué)習(xí)、生活中，我必須要學(xué)習(xí)詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀完這一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑強(qiáng)烈的愛國(guó)之心，長(zhǎng)大后我也要像他那樣為祖國(guó)做出自我的貢獻(xiàn)！
詹天佑讀后感2
這個(gè)單元，我們主要學(xué)習(xí)了愛國(guó)方面的課文，我認(rèn)為，給我印象最深的一篇就是《詹天佑》這篇課文。
第一次讀完這篇文章時(shí)，一種敬意從我的心里由然而生。我敬佩他不怕困難;我敬佩他不怕嘲笑;我敬佩他的聰明才智……讀讀下面你就會(huì)明白我為什么會(huì)這樣敬佩詹天佑。
這篇課文主要講的是我國(guó)著名愛國(guó)工程師詹天佑修建中國(guó)第一條鐵路——京張鐵路。
1905年，清政府任詹天佑為總工程師，修建從北京到張家口的鐵路。當(dāng)清政府剛提出修建的指令一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。但是，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。修建鐵路時(shí)，詹天佑遇到了不少麻煩，面對(duì)外國(guó)人的譏笑，人民的期望等等，詹天佑可是有著巨大的心理壓力，你可能會(huì)想，修鐵路有什么難的，可是，想想那可是幾十年以前呢!還有，從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路上都是高山深澗，懸崖峭壁，在那時(shí)候，就連國(guó)外最頂級(jí)的工程師也難修建成功。為了讓加快時(shí)間修筑鐵路，詹天佑白天攀山越嶺勘測(cè)線路。晚上，就在油燈下繪圖、計(jì)算，最終，他用自己的智慧在不到四年的時(shí)間里打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。
是什么力量讓詹天佑能完成這樣高難度的工程呢?我想就是因?yàn)樗羌兗兇啻嗟膼蹏?guó)精神吧!
回到現(xiàn)實(shí)在看看我，如果我也有這種愛國(guó)的精神，一心想為祖國(guó)爭(zhēng)光，那么相信我會(huì)越學(xué)越好!
詹天佑讀后感3
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度所感動(dòng)了……
《詹天佑》這篇文章記述了詹天佑這位我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，不畏帝國(guó)主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國(guó)歷史上著名的“京張”鐵路。
詹天佑之所以成功，是因?yàn)樗幸环N寶貴的嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。他常常勉勵(lì)工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，‘大概’‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！蔽蚁�，詹天佑這種精益求精的工作態(tài)度，不正是那些馬馬虎虎，敷衍了事的人所缺少的嗎？
說實(shí)話，我做事時(shí)，也是個(gè)“馬大哈”。在平時(shí)，寫完作業(yè)總是不檢查。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我“做作業(yè)要認(rèn)真仔細(xì)，做完作業(yè)要檢查。”我還是把她們的話耳旁風(fēng)，這只進(jìn)那只出。
記的有一次，我以極快的速度做完了以我來說很簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)題。然后，拿給媽媽看，媽媽看了一眼問道：“你確定你自己做對(duì)了嗎？”我脫口而出：“我肯定做對(duì)了！”可是，結(jié)果出乎我的意料，我錯(cuò)了很多道題目。
如今，我讀了《詹天佑》這篇課文后，覺得我真得是錯(cuò)了。不僅錯(cuò)在我做題上的失誤，更錯(cuò)在對(duì)作業(yè)，對(duì)學(xué)習(xí)，對(duì)生活，對(duì)一切粗心馬虎態(tài)度。我想，粗心馬虎對(duì)我百害無一益。我一定要把這個(gè)壞習(xí)慣改正過來。我要向詹天佑學(xué)習(xí)，成為一名對(duì)建設(shè)祖國(guó)有用的人材！
詹天佑讀后感4
我站在詹天佑的銅像前，腦海里立刻浮現(xiàn)出他的愛國(guó)事跡。
清政府提出中國(guó)自己修筑京張鐵路的計(jì)劃，一些帝國(guó)主義國(guó)家就來阻撓，它們要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)，這樣就可以進(jìn)一步控制我國(guó)的北部。慢慢地，控制整個(gè)國(guó)家。就在這個(gè)時(shí)候，一位讓所有人重拾信心的人出現(xiàn)了，他——就是詹天佑。
詹天佑是我國(guó)著名的愛國(guó)工程師，也是我國(guó)的“橋梁之父”。他為了給祖國(guó)爭(zhēng)一口氣，不怕危險(xiǎn)，任勞任怨，吃苦耐勞。為了尋找一條合適的線路，冒著墜落深谷的危險(xiǎn)，翻山越嶺，不惜任何代價(jià)。詹天佑不但有對(duì)國(guó)家一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。雖然一路上困難重重，但是憑借著自己的智慧，他發(fā)明了中部鑿進(jìn)法，兩端鑿進(jìn)法，人字型軌道，這些所作所為，讓中國(guó)鐵路走向了一個(gè)新的臺(tái)階，給藐視中國(guó)的帝國(guó)主義國(guó)家一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
我最喜歡詹天佑說過的“不怕困難，不怕嘲笑”這句話，雖然短短幾個(gè)字，可是里面卻蘊(yùn)含著深深地道理，洋溢著詹天佑濃濃的愛國(guó)之心。不管外國(guó)人怎樣嘲笑他、威脅他，都不能阻止他修筑鐵路的腳步，熄滅他為國(guó)爭(zhēng)光的決心，在他眼中，祖國(guó)的尊嚴(yán)和利益永遠(yuǎn)高于一切。
詹天佑身上體現(xiàn)的拳拳愛國(guó)之心，令作為中國(guó)人的我感到十分自豪，他是我們的.榜樣，是中華民族的驕傲，我們就要學(xué)習(xí)他這種強(qiáng)烈的愛國(guó)主義精神，長(zhǎng)大以后要像他那樣為祖國(guó)做出自己的貢獻(xiàn)。
詹天佑讀后感5
詹天佑是我國(guó)杰出的工程師。從北京到張家口的這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這是完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
詹天佑回國(guó)后，滿腔燥熱的準(zhǔn)備把所學(xué)的本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國(guó)的鐵路事業(yè)。清致府任命他為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他成成在狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，如果一不小心就會(huì)墮入深谷的地方工作，他始終在外工作。他不顧外國(guó)人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設(shè)下僅僅4年就竣工了。這是多么偉大啊!
讀完后，我覺得我們每個(gè)人都要學(xué)習(xí)他那種頑強(qiáng)不屈，不怕困難，一直堅(jiān)強(qiáng)的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅(jiān)定的人很少，我們經(jīng)常因?yàn)橐稽c(diǎn)芝麻大的事而不高興，搞得大家都不愉快，又會(huì)因?yàn)榕龅搅它c(diǎn)困難而退縮�？墒钦蔡煊訁s在外國(guó)的挖苦下堅(jiān)持的的把這條鐵路給建造了下來。
我們常常在學(xué)習(xí)中會(huì)遇到困難，但是我們很快就放棄了。而沒有把它給解答出來，要是我們有這種精神，那么還有什么困難可以難倒我們呢？還有：絆腳石‘：攔路草“可以阻擋我們攀登科學(xué)呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當(dāng)時(shí)的環(huán)境那么的惡劣啊，他堅(jiān)持完成工作。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么好，卻不好好學(xué)習(xí)。希望大家讀完這個(gè)讀后感，能激起大家的斗志。
詹天佑讀后感6
《詹天佑》這篇課文講的是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師詹天佑主持修筑從北京到張家口鐵路的故事，這是第一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。這條鐵路長(zhǎng)200千米，當(dāng)時(shí)一些帝國(guó)主義國(guó)家為控制我國(guó)的北部，都要爭(zhēng)奪鐵路修筑權(quán)，因互不相讓，事情好久得不到解決。最后提出：清政府如果用本國(guó)的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們本意是要挾中國(guó)，可沒有想到，清政府任命了中國(guó)自己的工程師詹天佑。課文從以下幾個(gè)方面講述了詹天佑的事跡：
一是詹天佑的勇氣和骨氣，南口以北都是高山深澗、懸崖峭壁，工程艱巨，可他不怕困難，毅然接受了任務(wù);二是嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，勘測(cè)線路，繪圖，現(xiàn)場(chǎng)施工，都始終親自帶隊(duì)干;三是他的聰明睿智，開鑿過山隧道，采用的“從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)”和“中部鑿井，再分別向兩頭開鑿”的施工方法，使工期縮短了一半，“人”字形線路解決了爬坡難的問題。
京張鐵路全線竣工長(zhǎng)了中國(guó)人的志氣，滅了帝國(guó)主義的威風(fēng)，我由衷地佩服，詹天佑真?zhèn)ゴ螅?/p>
詹天佑讀后感7
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修建成功的。
那是在1905年，清政府任命詹天佑來修建這條長(zhǎng)200千米的鐵路。它是貫通華北和西北的交通要道，也是史上中國(guó)工程師修建的第一條鐵路。
因?yàn)槭鞘窡o前例，所以在修建的時(shí)候歷經(jīng)了千辛萬苦。但是詹天佑的那種不畏艱難，不畏冷嘲熱諷（當(dāng)時(shí)就連外國(guó)人都認(rèn)為修建這條鐵路不是一件容易的事），不管條件有多艱險(xiǎn)，不管天氣有多惡劣，他都會(huì)一絲不茍的工作，兢兢業(yè)業(yè)的堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)。不到四年（在當(dāng)時(shí)就是奇跡了）修建成了這條中國(guó)的第一條鐵路。他成功了，他用那種堅(jiān)韌不拔的精神和飽滿的愛國(guó)主義精神，為祖國(guó)爭(zhēng)光添彩，也讓國(guó)人挺直了腰板。他的這種愛國(guó)主義精神，深深地感動(dòng)了我。做為一個(gè)中國(guó)人，他是我們學(xué)習(xí)的楷模。
我們是生長(zhǎng)在21世紀(jì)的新中國(guó)的小學(xué)生，是祖國(guó)的未來和希望�，F(xiàn)在的中國(guó)是騰飛中一條巨龍，它的建設(shè)和發(fā)展將來都需要我們這代人去繼續(xù)，去完成。所以我們要加倍學(xué)習(xí)，加倍用功，用我們優(yōu)異的成績(jī)?yōu)樽鎳?guó)爭(zhēng)光，勵(lì)志報(bào)國(guó)做棟梁。
詹天佑讀后感8
上個(gè)單元，我們學(xué)到了《詹天佑》這篇文章，使我受到了很大的感觸�！墩蔡煊印愤@篇文章，講的是愛國(guó)主義工程師不怕困難，不怕嘲笑，修筑京張鐵路的光榮事跡。
讀完這篇文章，我覺的詹天佑最讓我感動(dòng)的地方是：詹天佑親自帶著學(xué)生和工人，在峭壁上定點(diǎn)測(cè)繪，要知道，塞外常�？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一失足還有跌入深谷的危險(xiǎn)。那為什么詹天佑還要在塞外工作呢？因?yàn)樗鍪路浅ＵJ(rèn)真，不愿有一點(diǎn)馬虎。而這一點(diǎn)，正是我要學(xué)習(xí)的！
我是一個(gè)粗心大意的人，不說生活中的事情了，在考試中，我也是丟三落四，有一次數(shù)學(xué)考試，我對(duì)自己的成績(jī)信心滿滿，可是卷子一發(fā)下來，分?jǐn)?shù)把我嚇了一跳，往后一看，我差點(diǎn)暈倒在桌子上！沒帶單位名稱，少寫答！更不可思議的是，在一次考試中，我甚至忘寫了自己的名字！唉，粗心把我害的好苦�。�
我要是有詹天佑的那份認(rèn)真就好，我肯定不會(huì)把公交卡亂扔一氣，等用的時(shí)候找不到，總之，詹天佑的精神令我敬佩，我一定會(huì)向他學(xué)習(xí)，成為祖國(guó)的好少年。
詹天佑讀后感9
這個(gè)學(xué)期，我們學(xué)了《詹天佑》這篇課文，學(xué)完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！
這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國(guó)工程師，在計(jì)劃修筑京張鐵路的過程中，受到了帝國(guó)主義的阻撓和要挾。最后，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法和中部鑿井法完成了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條工程最艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀(jì)念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。
我很佩服詹天佑三點(diǎn)。
第一點(diǎn)是詹天佑不怕困難的精神。因?yàn)槿獬３？耧L(fēng)怒號(hào)、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。他常常告訴自己：這是中國(guó)人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？
第二點(diǎn)是詹天佑很執(zhí)著。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費(fèi)盡了心思，想盡了辦法，最后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。
第三點(diǎn)是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當(dāng)作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關(guān)隧道排水。
我長(zhǎng)大也要做一位愛國(guó)的、對(duì)國(guó)家有貢獻(xiàn)的人。以后要更好地建設(shè)我們的祖國(guó)。
詹天佑讀后感10
詹天佑是一位杰出的愛國(guó)工程師。讀了《詹天佑》這一篇課文，我才感受到了那種當(dāng)時(shí)的氛圍。
詹天佑接下了一個(gè)艱巨的任務(wù)——完成從北京到張家口這一段鐵路。當(dāng)時(shí)，帝國(guó)主義者以為我們完不成這個(gè)任務(wù)，沒想到，我們不僅完成了，而且還比原計(jì)劃提早了兩年。我特別喜歡課文的第四自然段和第五自然段，在里面講了詹天佑接下任務(wù)之后的舉動(dòng)以及對(duì)這個(gè)任務(wù)的態(tài)度。詹天佑不怕嘲笑和吃苦，他跟工人們一起吃一起住，設(shè)身處地為別人著想，站在勞動(dòng)者的立場(chǎng)上去看，不把自己當(dāng)做一個(gè)特別的人。在哪里要進(jìn)行修改，詹天佑他都會(huì)認(rèn)真周密地計(jì)算，在他的工作中，不能夠出現(xiàn)“差不多”“應(yīng)該”這樣的詞，他認(rèn)為這樣是對(duì)整個(gè)工程的不尊重不重視。他會(huì)請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，看看地形。晚上，他在油燈下繪圖，琢磨白天看見的東西。
還有一點(diǎn)，我認(rèn)為詹天佑十分的聰明。從第六自然段就可以看出，他想出來的人字形上坡法是很特殊的，這種辦法既簡(jiǎn)潔而又巧妙，把這么高的山坡給利用了，可以說，這種辦法應(yīng)該是很多種上坡辦法中最好的一條辦法，快捷、省力又輕松。
《詹天佑》這篇課文給了我一些啟發(fā)，就是當(dāng)你走不通這一條路的時(shí)候，你可以走另外一條試試看，從另一個(gè)角度看同樣的事物。
詹天佑讀后感11
學(xué)了《詹天佑》這篇課文，我非常感動(dòng)，想了很多很多。
《詹天佑》課文主要講述我國(guó)愛國(guó)工程師詹天佑不怕困難也不怕帝國(guó)主義者嘲笑，毅然接受了修筑鐵路的任務(wù)，馬上開始勘測(cè)線路，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常對(duì)技術(shù)工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能一點(diǎn)馬虎�！蟾拧�、‘差不多’之類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”他還親自扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測(cè)繪。在開鑿居庸關(guān)隧道的時(shí)候，隧道里滿是泥漿，但又沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常和工人們同吃同住，不離開工地。他真是吃苦耐勞啊！
八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng)，詹天佑采用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，詹天佑設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路，北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)向前拉，一個(gè)在后推過青龍橋，列車向北前進(jìn)。這樣一來火車上山就很容易了，京張鐵路不滿四年就竣工了，比計(jì)劃提早兩年。
詹天佑工作時(shí)不怕困難，不怕嘲笑，認(rèn)認(rèn)真真，一生辛勤勞動(dòng)，他是因?yàn)閯诶圻^度而去世的，年僅58歲。他為我國(guó)修筑了第一條鐵路，立下了汗馬功勞，他不愧為工程師。我要向他學(xué)習(xí)，不怕困難，堅(jiān)強(qiáng)不屈，做事認(rèn)認(rèn)真真不馬虎。我要像他一樣愛國(guó)，長(zhǎng)大了為祖國(guó)做出貢獻(xiàn)！
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