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現(xiàn)代汽車市場調(diào)研報告

時間:2021-02-10 15:57:35 調(diào)研報告 我要投稿

現(xiàn)代汽車市場調(diào)研報告

  導(dǎo)語:汽車行業(yè)的市場部是汽車市場這個大市場體系的重要組成部分,一年的市場部工作主要由市場調(diào)研、參與活動策劃、撰寫活動報告、對車型的了解,以下是小編為大家整理分享的現(xiàn)代汽車市場調(diào)研報告,歡迎閱讀參考。

現(xiàn)代汽車市場調(diào)研報告

  現(xiàn)代汽車市場調(diào)研報告

  一、市場概述

  寶馬和奧迪兩大品牌聯(lián)合所占市場份額進(jìn)一步擴(kuò)大,其他品牌受其影響市場關(guān)注份額有所減少,奧迪在本月上升較為明顯。

  廠商關(guān)注度方面,一汽奧迪和華晨寶馬仍然是爭奪冠軍的兩大熱門廠商,但本月一汽奧迪迅速拉開了與華晨寶馬的差距,以較為明顯的優(yōu)勢取勝。

  3、0L排量和2、5L排量的中大型車市場關(guān)注份額有所回落,本月合計所占市場份額不足五成,寶馬5系仍然是最受消費者關(guān)注的車系。

  消費者的關(guān)注度集中在采用三廂車車體結(jié)構(gòu)和配備了AT(自動變速器)的中大型車身上,在各自的領(lǐng)域均有很高的市場關(guān)注份額。

  二、研究的基本情況

 。ㄒ唬┭芯磕康募皟(nèi)容

  1、了解消費者對汽車的消費現(xiàn)狀及汽車市場的消費特點

  (1)、通過調(diào)研了解消費者在購買汽車時所考慮的因素價格配置顏色等

 。2)、了解市場上汽車競爭的對手的實力、市場占有率及售后服務(wù)情況明確自己在市場中的地位

 。3)、了解消費者購買汽車時所考慮的宏觀環(huán)境(經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度及國家政策)

  2、研究汽車消費者的消費心理動機(jī)及其消費行為的特點

 。1)、了解其購買汽車的目的及了解汽車的途徑

 。2)、消費者在購買汽車時購買能力與收入、教育程度、生活方式以及品牌忠誠度等的關(guān)系

  3、了解消費者對公司生產(chǎn)汽車的接受程度

 。1)、對公司新產(chǎn)品的接受程度

  (2)、被訪者對汽車方面提出的要求與意見

 。ǘ、調(diào)研進(jìn)行情況

  本次汽車的市場調(diào)研歷時十五天(20xx、5、20——20xx、6、5)

  此次調(diào)查的范圍是是開發(fā)區(qū)、市區(qū)商貿(mào)城和各個駕校、銀行被訪者定義為已經(jīng)取得機(jī)動車駕駛證,具有固定工作,年齡在25—45之間,月收入在3000元以上的人士,以男士為主,此次調(diào)研發(fā)放問卷100份,收回有效問卷90份,有效率為90%,調(diào)查進(jìn)行了嚴(yán)格的審核,負(fù)荷等程序,保證了有效性。

 。ㄈ、被訪者情況

  被訪者年齡在25—35之間的約占總量的65%,35—45歲之間的占35%

  被訪者職業(yè)以個體工商業(yè)和企業(yè)的'管理人員為主,本次調(diào)查對象的家庭平均收入相對較高,3000元的占85%,4000元以上的占15%

  三、研究報告摘要

 。ㄒ唬┫M者消費轎車的基本狀況分析

  今年轎車市場銷售異;鸨S著人們生活水平的提高,轎車的需求也隨之增加。 轎車銷售市場呈現(xiàn)出六大特點: ①消費者持幣待購心理逐漸弱化。 ②年輕人成為購車的新生力量。 ③熱銷車型需要預(yù)訂。 ④國產(chǎn)車仍占據(jù)消費主導(dǎo)地位。 ⑤經(jīng)濟(jì)型轎車占市場份額最大。 ⑥轎車進(jìn)入家庭已經(jīng)成為趨勢。 3、不同級別銷售統(tǒng)計 4、價格選擇

  (二)轎車的消費特征 1、消費者購買轎車的原因 2、消費者購買轎車的目的 3、消費者購買時考慮因素 ①來自轎車本身的影響因素 ② 來自制造商的影響因素。

 、蹃碜凿N售商的影響因素 ④來自潛在顧客的影響因素 ⑤來自周邊環(huán)境的影響因素 ⑥來自相關(guān)產(chǎn)品的影響因素 4、媒體選擇偏好

  (三)現(xiàn)今轎車的購買趨勢

  趨勢一:80后將成為汽車消費的重要力量  80后成為汽車消費的重要力量

  結(jié)婚購車將成為80后的汽車消費新特征

  造型個性化、色彩靚麗的汽車將受到80后的追捧 趨勢二:根據(jù)中國市場特點設(shè)計產(chǎn)品的時代已經(jīng)開始  任何產(chǎn)品(過時、淘汰車型)都可以成功的時代已經(jīng)結(jié)束

  新產(chǎn)品(從自身資源出發(fā)直接引進(jìn)新車型)就可以成功的時代也近尾聲  以中國消費者需求為核心針對性設(shè)計或改造產(chǎn)品的時代已經(jīng)開始 趨勢三:MPV、旅行車及三廂車掀背設(shè)計將得到青睞

  兩廂車已經(jīng)完全為中國消費者所接受,接下來MPV、旅行車及三廂車掀背設(shè)計逐漸將開始為大家 所青睞

  趨勢四:中國消費者特點決定車身大型化

  車身大型化將繼續(xù)成為在B級車市場的發(fā)展趨勢;而C級車市場大型化車身不僅帶來競爭力,還帶 來額外溢價

  趨勢五:運動、時尚將成為主流設(shè)計元素

  以B級車為代表,諸多車型中外觀造型中加入了大量運動元素,但并非要定位為運動風(fēng)格產(chǎn)品

  趨勢六:設(shè)計細(xì)節(jié)越發(fā)為消費者所重視、、、、、

  產(chǎn)品同質(zhì)化以及消費者的不斷成熟共同促使設(shè)計細(xì)節(jié)越來越被重視

  趨勢七:中國消費者的個性化需求展現(xiàn)

  個性化設(shè)計更多需要契合消費者的個性化心理需求,所以個性化設(shè)計并不完全等于獨特外型

  趨勢八:油價飆升將推動混合動力車中率先市場化、、、、、、  41、8%的被調(diào)查者表示會考慮購買混合動力汽車  只有4、5%表示不會考慮購買新能源汽車

  四、研究基本結(jié)論

  消費者消費轎車的基本狀況分析

  1、今年我國汽車市場形勢簡析

  在過去的6個月里,我國轎車市場的銷售出現(xiàn)前所未有的喜人形勢,整個車市銷售高潮迭起,銷售記錄一再被刷新,國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的熱銷拉動了車市的火爆。車商樂了,老百姓也樂了!

  2、今年轎車銷售火爆

  年初,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測:今年一季度仍是車市的高峰,二季度則由往年的低谷變成溫?zé)崞,三季度的車市開始變淡,四季度的車市則受關(guān)稅和銷售商價格的影響。進(jìn)入三季度后,持幣待購現(xiàn)象必將重演。

  業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測只在第一季度應(yīng)驗了。去年下半年,很多消費者都對中國加入WTO之后汽車降價抱有很大期望,持幣待購的現(xiàn)象非常普遍。年初,夏利的大幅度降價帶動各種車型全線降價,而且大多數(shù)轎車制造商都推出了新車型,再加上春節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日等因素,一時間,京城的各大車市“熱”起來,消費者年前所積蓄的購買力一下子釋放出來。

  北方汽車交易市場一月份第二周的銷量比第一周增長60%,第三周仍保持增長,在春節(jié)前掀起一個熱賣潮。素有“中國車市晴雨表”之稱的北京亞運村汽車交易市場(簡稱“亞市”),今年一季度的交易量達(dá)到13000輛,交易額達(dá)20億元,同比增長了30%左右。亞市商務(wù)信息中心的郭詠部長介紹說,據(jù)北京市工商局統(tǒng)計,今年第一季度,全市轎車的交易量約10萬輛,而在車管部門登記的車輛達(dá)12萬輛。

  進(jìn)入第二季度,四月份全國汽車的月產(chǎn)銷量比上月增長一成以上,記錄再次

  刷新。全國轎車當(dāng)月的銷售量達(dá)9、萬輛,比上月增長15、53%,同比增長38、11%。亞市四月份的銷售量達(dá)5250臺,比去年同期的3705臺多出1545臺,創(chuàng)歷史同期新高。

  五月份的銷售有所減少,原因是多方面的。首先,“五一”之前,許多家庭就實現(xiàn)購車計劃,長假期間更多的人將注意力轉(zhuǎn)移到旅行上。其次,一些品牌轎車的資源不充足,出現(xiàn)讓購車人排隊等待的情況。最后,相當(dāng)一批消費者對今年上市的新車持觀望態(tài)度。六月份銷售開始回升,全國銷售轎車9、47萬輛,比上月增長6、49%,同比增長一半以上。

  第二季度,亞市的銷售量達(dá)14000輛,銷售額達(dá)19億元。第二季度的銷售業(yè)績基本上與第一季度持平,并沒有像前面所預(yù)測的那樣。

  七月份的銷售也沒有像往年一樣明顯減少。七月份以來,亞市每周的銷售量仍維持在1000臺,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于往年同期的六七百臺

  銷售呈現(xiàn)六大特點

  今年上半年,火爆的車市呈現(xiàn)出六大特點。亞市商務(wù)信息中心的郭詠部長根據(jù)市場的銷售情況以及亞市的一次消費者調(diào)查做了如下分析:

  消費者持幣待購心理逐漸弱化。亞市五月份的消費情況調(diào)查顯示:消費者的心態(tài)已從觀望轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極購買。雖然被調(diào)查者表明購車的只占18、7%,大部分人還在咨詢價格和看車。但表示在近期購車的人數(shù)比例高達(dá)48%,其中,有77%的消費者表示會在年底購買。這明消費者的購買心理已發(fā)生根本變化,持幣待購的消費心理已大大弱化。

  年輕人成為購車的新生力量。今年以來,私人轎車消費的熱潮一浪高過一浪,在眾多的消費者中年輕人越來越多。

  調(diào)查發(fā)現(xiàn),年輕人正在形成一個全新的轎車私人消費主體。他們大都受過良好的教育,消費意識超前,有較強(qiáng)的消費意識和消費能力。在接受調(diào)查的276名消費者中,35歲以下的年輕人占59%,有26、5%的受訪者是25歲以下的年輕人。

  熱銷車型需要預(yù)訂。今年的車市出現(xiàn)空前的火爆局面,特別是在三四月份,部分型號的轎車一度脫銷。一些消費者為了買到熱銷車不得不提前預(yù)訂,這在以前的銷售中是罕見的。上半年車市的“寵兒”多是主流品牌的車型,如上海大眾的POLO、富康愛麗舍、夏利2000、別克GL8等。

  國產(chǎn)車仍占據(jù)消費主導(dǎo)地位。盡管關(guān)稅大幅降低引起年初進(jìn)口車價格的動蕩,但受到進(jìn)口配額的影響,在隨后幾個月里,進(jìn)口車價格一路逆勢上升,使消費者購買進(jìn)口車的熱情大大降低。調(diào)查顯示:與去年年初相比,消費者還是以購買國產(chǎn)車為主,其比例上升到70%,而選擇購買進(jìn)口車的比例下降為15、3%。亞市今年上半年銷售量前十名的轎車均為國產(chǎn)。

  經(jīng)濟(jì)型轎車占市場份額最大。家庭購買的經(jīng)濟(jì)型轎車成為今年車市的主要動力。在眾多價位的轎車中,5萬元至10萬元價位的轎車增長率最高,10萬元至15萬元所占市場份額最大,占總量的四分之一。

  轎車進(jìn)入家庭已經(jīng)成為趨勢。今年,消費政策的穩(wěn)定、國產(chǎn)轎車價格的大幅度下調(diào)以及新車型的不斷推出等因素,促使私人消費高漲,但最根本的原因還是消費者轎車消費觀念的成熟。調(diào)查顯示,消費者購買轎車最主要的目的是提高生活質(zhì)量,在各種購車原因中占47%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工作需要原因的28%。

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