快遞調查報告15篇

　　在現(xiàn)實生活中，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有雙向溝通性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家收集的快遞調查報告，歡迎大家分享。

快遞調查報告1

　　中國快遞行業(yè)目前處于國內快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內快遞企業(yè)多爭奪于底端市場。中國快遞業(yè)務發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在得快遞業(yè)務量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

　　目前我國有8000多家快遞企業(yè)，從業(yè)人員達到90多萬，每天的寄件量在兩千萬件以上，已經躍升為全球第二大的快遞國度。

　　xx年郵政行業(yè)業(yè)務總量完成20xx億元，同比增長26%;業(yè)務收入完成1980億元，同比增長27%。其中，全國規(guī)模以上快遞業(yè)務收入首次突破1000億元，同比增長39.2%，步入千億時代。全國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成56.9億件，同比增長54.8%。20xx年1月，中國規(guī)模以上快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成6.9億件，同比增長152.3%;業(yè)務收入完成113.9億元人民幣，同比增長82.6%。

　　中國快遞業(yè)的突出特點是，起點低卻發(fā)展快，同發(fā)達國家相比，目前仍處于起點階段，且呈現(xiàn)出“制約因素，發(fā)展?jié)摿�，機遇和挑戰(zhàn)”并存的局面。中國快遞市場向外資企業(yè)全面開放之后，外資快遞以增資擴股、兼并收購等方式，中國快遞業(yè)逐步走向合資控股或獨立經營。

　　那么究竟何種因素在影響消費者滿意度方面起主導作用呢？這些因素之間又存在著怎樣的微妙關系呢？我們小組將就這個方面進行調查，然后建立科學的模型進行分析，希望為快遞公司提供意見參考。

　　一、 調查目的

　　本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎上發(fā)現(xiàn)總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

　　二、 調查內容

　　調查內容：主要研究大學生消費群體對快遞的使用情況，及探究哪些因素影響了顧客對快遞業(yè)的滿意度。主要調查快遞速度、價格、服務態(tài)度等方面，以及這些因素之間的重要程度關系。

　　調查方法：（1）向本校大學生隨機發(fā)放調查問卷

　　（2）咨詢專家意見和上網(wǎng)查詢來獲取快遞業(yè)的相關資料。

　�。�3）統(tǒng)計調查問卷的結果，并運用各種分析表得出科學結論。

　　三、 調查對象的基本情況

　　我們共調查在校大學生78人。其中：大一52人，占總調查人數(shù)的66.67%; 大二23人，占總調查人數(shù)的29.67%；大三3人，占總調查人數(shù)的3.84%。 其中：男生51人 ，占總人數(shù)的65.38 % ;女生27人，占總人數(shù)的34.62%。

　　四、 調查數(shù)據(jù)分析

　　1、個人平均每個月使用快遞的次數(shù)

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，每個月使用0~2次的有45人，占總人數(shù)的61.64% ；每個月使用3~4次的有25人，占總人數(shù)的34.25% ；每個月使用5~10次的有2人，占總人數(shù)的2.74% ；每月使用10次以上的有1人，占1.37%。

　　調查結果分析：

　　在被調查的'人數(shù)中，絕大多數(shù)人每個月都會使用快遞，由此可知，快遞收發(fā)已經成為大學生生活中不可缺少的一部分。且由調查數(shù)據(jù)可知，大學生日常使用快遞的次數(shù)還是比較多的。例如使用4次以內的人數(shù)就達到了95%。以上數(shù)據(jù)，為實現(xiàn)我們的調查目的及調查結果的可靠性，提供了基礎和依據(jù)。

　　2、最常使用快遞的公司

　　調查結果顯示：

　　在被調查人中，使用申通的人數(shù)是最多的，其次是圓通、中通、韻達、順豐，最后是EMS。由于快遞業(yè)的迅速發(fā)展，不少快遞公司也迅速崛起，快遞行業(yè)的競爭十分激烈。但顯然申通更勝一籌了。

　　3、最滿意快遞公司所占比重

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，有32.26%的人選擇申通為最滿意的快遞公司18.28%的人選順豐為最滿意的快遞公司；15.05%選EMS為最滿意的快遞公司；中通、圓通、韻達分別位于第4、5、6位。 調查結果分析：

　　申通作為滿意度最高的快遞公司，同時也是選擇人數(shù)最多的快遞公司，它的成功必然有其因。這與其在浙師大北門設立了投送定點及工作人員的服務態(tài)度密切相關。建議大家多用申通快遞，也希望申通快遞繼續(xù)保持自己的良好形象。 EMS一般只有在投送時間緊迫或物品貴重時才會被選擇使用，因為其相對價位比較高，所以使用頻率低也屬于正常。但人們對它的滿意度很高，可見EMS具有很好的形象。

快遞調查報告2

　　大學生是快遞服務的新客戶群體，對快遞服務的需求日益增加。摘要:通過對幾所高�？爝f用戶滿意度的調查，總結了校園快遞客戶的一般特征和快遞服務行業(yè)普遍存在的問題，并為快遞公司提出了可行的改進方案。

　　關鍵詞:校園用戶；快遞；滿足條件

　　近年來，快遞在人們生活中變得越來越流行。目前開展快遞業(yè)務的企業(yè)有中國郵政旗下的中國郵政快遞物流有限公司等民營快遞公司。

　　隨著校園快遞業(yè)務的深入，大學生正成為快遞服務的主要消費群體。由于大學生使用快遞的多樣性和特殊性，快遞公司采取了更加靈活的服務方式。隨著快遞成為校園生活的一部分，學生們對快遞服務有了新的期望。他們的滿意度直接影響到快遞公司在校園用戶中的形象和聲譽。因此，有必要對校園快遞用戶的滿意度進行研究，同時對快遞服務業(yè)提出建議。

　　調查發(fā)現(xiàn)

　　有效問卷數(shù)量和調查結果表明，使用快遞的校園用戶主要是女生，男生和女生的使用頻率差異很大；使用快遞的主要原因是網(wǎng)上購物，這與快遞的快速擴張和電子商務尤其是網(wǎng)上購物的快速發(fā)展密不可分。

　　調查結果顯示，客戶普遍滿意的快遞公司，具有投遞速度快、工作人員服務態(tài)度好、價格低、發(fā)貨安全等優(yōu)勢。從所有快遞公司的'角度來看，員工的送貨速度和服務態(tài)度更好，對商品包裝的總體滿意度更低。送貨地點的固定性、距離學校的遠近、工作人員的服務態(tài)度，直接影響客戶的心情和客戶未來的選擇。

　　對校園用戶在選擇快遞服務時考慮的主要因素進行的調查顯示，快遞速度是最受關注的因素，6.61%的受訪者選擇了這一選項，其次是安全送貨、價格和收發(fā)人員的服務態(tài)度，包裝方式是用戶選擇快遞服務時最不擔心的因素。影響選擇和性別因素的交叉分析表明，女生比男生更關注是否送貨上門，對送貨速度的要求也比男生高。

　　當遇到交貨延誤、貨物損壞、服務人員態(tài)度不佳等問題時，只有23%的受訪者選擇向快遞公司投訴，11%的受訪者選擇與員工交談但不投訴，近40%的受訪者選擇不投訴但不使用公司服務。只有少數(shù)向快遞公司投訴的用戶得到了滿意的解決。大多數(shù)投訴人對快遞公司的解決方案不滿意，近30%的投訴人沒有收到快遞公司的任何解決方案�？梢钥闯觯�校園用戶很少采取積極措施維護自己權利的原因可能是快遞公司在處理投訴時效率低下和被動，也發(fā)現(xiàn)校園快遞用戶缺乏有效合理的維權渠道。

　　結論和建議

　　隨著電子商務尤其是網(wǎng)上購物的快速發(fā)展，快遞行業(yè)也迅速擴張。出現(xiàn)在大學校園“表達發(fā)燒”這并不奇怪。通過這次調查，我們對校園快遞的使用和用戶滿意度有了基本的了解，從中可以得出一些基本的結論。

　　不同性別和年齡的用戶在使用快遞的頻率和偏好上存在差異。比如女生經常網(wǎng)購，經常使用快遞，對快遞安全要求更高�？爝f的使用在大學校園是普遍的，網(wǎng)上購物是目前校園用戶使用快遞的主要目的。

　　大學生對校園快遞的服務普遍滿意，一些快遞公司在快遞價格、收發(fā)人員態(tài)度、安全發(fā)貨三個因素上得到了校園用戶的肯定。盡管如此，用戶認為最不滿意的因素恰恰是這三個；同時，這三個因素在用戶評價快遞公司的服務時占有很高的比重。綜合分析表明，這三個方面的改進應該作為快遞公司有效優(yōu)化服務質量、提高客戶滿意度的重點。

　　當對快遞服務不滿時，校園用戶很少采取積極措施維護自己的權利，造成這種現(xiàn)象的主要原因可能是快遞公司不積極、低效地處理用戶投訴。

　　雖然用戶對短信通知和電話通知的傾向差距很大，兩種方式在實際情況下各有利弊，但快遞公司可以考慮將其作為一種免費的增值服務供用戶選擇，從而更好地為用戶服務。至于收費增值服務，目前校園用戶不接受�？爝f公司在改進服務或推出新服務時，應充分控制成本，考慮校園用戶的心理特殊性。

　　針對用戶對校園快遞的使用和滿意度現(xiàn)狀，結合快遞服務業(yè)的整體發(fā)展和存在的問題，提出以下建議:

　　1.快遞公司要加強宣傳推廣，針對不同受眾制定相應的推廣策略。

　　2.快遞公司應加強與電子商務的合作，加快配送，改善商品包裝。通過提高快遞行業(yè)的整體服務水平，可以將網(wǎng)上購物和快遞的便利性結合起來，創(chuàng)造快遞和電子商務的雙贏局面。

　　3.根據(jù)顧客滿意度原因調查，取件地點已經成為評價服務滿意度的重要原因。對于快遞公司，要明確快遞在校園內的具體取貨地點。而對于大型快遞，將推出上門服務到達學生宿舍。特別是對于關注是否要送貨上門的女學生，提供快遞服務會受到廣泛歡迎，進而提高利潤。

　　4.加強快遞服務人員培訓，改善快遞行業(yè)服務態(tài)度，提升校園快遞用戶整體滿意度。

　　5.價格方面，學生作為校園快遞的主要受眾，經濟實力有限，對快遞價格敏感。但是學生作為網(wǎng)購的主力軍，也是快遞的重要消費者。所以快遞公司也可以移動“m區(qū)”快遞服務套餐像套餐一樣推出，在建立穩(wěn)定消費網(wǎng)絡的同時獲得利潤和雙贏。

　　6.投遞速度是快遞相對于普通郵件的主要競爭力，也是消費者最關心的因素�？爝f公司要加強快遞速度系統(tǒng)的建設，讓用戶準確知道快遞的到達時間，而不是大概的時限。并且采取24小時閃電發(fā)貨策略，也就是貨物積壓，可以緩解倉庫爆炸的現(xiàn)象，貨物始終在運輸途中，而不是停留。

　　7.快遞公司處理投訴的整體水平較低，客戶滿意度較差。我們應該在提高服務意識的同時完善制度建設，這意味著快遞服務有法可依、有章可循，快遞投訴有完善的處理機制和解決方案。也可以適時在快遞行業(yè)引入預付款策略，讓消費者在消費之初就能很好的維護自己的權益。

快遞調查報告3

　　20xx年上半年，全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務量完成6、9億件，同比增長26%，收入完成196億元，同比增長23%。到20xx年，中國物流市場規(guī)模將達到l 1972億元，并將每年保持20%的增長速度。而隨著中國物流市場的全面開放，中國快遞業(yè)正迎來最佳的發(fā)展時期。中國郵政一家。獨霸天下”的國內快遞行業(yè)格局的打破，國外快遞企業(yè)大舉擴張，我國快遞業(yè)出現(xiàn)了國營、外資、民營等多經濟主體、多運輸方式相互競爭的市場格局。外國“列強”資金雄厚，硬件條件優(yōu)越，品牌優(yōu)勢顯著；國營“巨頭”網(wǎng)絡完善，背景深厚；而民營快遞業(yè)充滿了生機和活力，是這場競爭中的生力軍。這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，民營快遞企業(yè)如何在這場實力相差懸殊的競爭中脫穎而出是目前亟待解決的問題。

　　一、快遞企業(yè)調查分析結果

　　各種成本的不斷上漲等因素的影響，依托廉價勞動力發(fā)展，同質化導致“低價”惡性競爭正在為民營快遞業(yè)帶來生死挑戰(zhàn)。中國快遞咨詢網(wǎng)預計，20xx年民營快遞企業(yè)的數(shù)量將減少30%以上。民營快遞企業(yè)具有它獨特韻運營方式和自身不足，總體而言有利有弊。

　　特點如下：

　　1、八成公司注冊資金低。八成民營快遞公司注冊資本不足50萬元i公司規(guī)模不足，小到2—3人，大到幾百人至上千人。在民營快遞業(yè)中，北有宅急送，中有申通，南有順豐，再加上圓通、韻達，在民營企業(yè)中居前五位。

　　在國內市場上，市場占有率第一的仍然是EMS，即使在中國國際快遞市場，EMS也居于前三位之列。信譽上EMS的安全性較高，投遞的速度較慢，民營快遞則相反。成本費用方面，EMS的成本費用較高，民營快遞的成本費用較低。

　　2、民營快遞公司運營形式簡單。民營快遞公司運營分為自營和加盟兩種形式，自營的所有網(wǎng)點由公司統(tǒng)一出資、統(tǒng)一招聘、統(tǒng)一管理，自營快遞公司對下屬網(wǎng)點的控制力強，代表有EMS、順豐和宅急送。加盟式的每個網(wǎng)點都是獨立的，和總公司簽訂合作協(xié)議，使用同一個品牌，自負盈虧，采取這種模式的主要有申通、圓通，中通等。

　　3、民營快遞的社會形象欠佳。國內民營快遞的從業(yè)人員在30萬左右。在從業(yè)人員中，有農村剩余勞動力，有下崗工人，有待業(yè)人員。

　　4、民營快遞公司職業(yè)道德和服務意識淡薄。由于這個行業(yè)利潤較大，投資較小，、見效快，相對于其它行業(yè)，操作上技術含量不高，只需實務經驗，市場需求又大，比較容易進入這個市場。另外，國內快遞公司特別是民營快遞普遍存在著唯“錢”是圖，急功近利或經營上的短期行為；操作不規(guī)范、交通工具落后，通訊工具簡單以及沒有系統(tǒng)的.管理“軟件”等現(xiàn)象。因此投錯件，發(fā)錯件，損壞件，丟件，不能按時投遞，服務態(tài)度差，快件中經常有危險品，包裝簡陋和快遞公司間的相互報復等現(xiàn)象屢見不鮮。有的民營快遞公司月丟件率高達2%一5%。

　　5、服務網(wǎng)點不完善。民企快遞的服務網(wǎng)點不夠健全，沒有拓展業(yè)務規(guī)模，對于公司在偏遠不發(fā)達地區(qū)發(fā)展沒有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒有戰(zhàn)略性規(guī)劃公司將來整體化提高，做大。他們中的大部分企業(yè)的主營業(yè)務是以陸路運輸為主的國內快遞業(yè)務。再加上快遞業(yè)的準入門檻較低，市場還不成熟，導致了激烈的市場競爭。

　　二、改進措施

　　1、樹立品牌，對企業(yè)進行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業(yè)。根據(jù)自由市場競爭理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場中，單一的企業(yè)是價格的接受者。民企快遞要取得競爭優(yōu)勢地位，靠價格戰(zhàn)是絕對行不通的，必須靠差異化競爭戰(zhàn)略，做出自己的品牌，讓顧客在同等的價格水平享受不同于其它快遞公司的服務。

　　目前中國快遞業(yè)中最具代表性的民營快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運公司。當它們剛起家時，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經營，在短短幾年之內，就成為民營快遞企業(yè)中的佼佼者。當然品牌樹立還有一段很長的路要走。當前的首要任務是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢所在，如在速度或售后服務方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實力和品牌，在眾多類似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強，否則就會面臨新一輪洗牌的危險。

　　2、提升員工素質。眾所周知，快遞業(yè)的準入門檻并不高，民企如申通許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學歷。由于門檻低，企業(yè)吸引高素質人才的能力有限，導致從業(yè)人員的素質整體上不高，由于帶來的是企業(yè)服務質量和服務意識的不強。另外，有些貨物的丟失如——陜遞的手機，收到的石頭”肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門服務的收派員的素質，加強從業(yè)人員培訓學習，提高誠信服務水準，更好的維護廣大消費者合法權益。

　　還有就是加強溝通技巧的改進和培養(yǎng)。因為未能在約定的時間送（取）件，用戶很可能會對業(yè)務員產生意見，而當業(yè)務員面對用戶的質疑時，如果解釋不好就可能引發(fā)用戶對企業(yè)服務態(tài)度的不滿意。這時工作人員最好不要跟客戶吵起來，要注意溝通方面的技巧、企業(yè)可以適當對這方面進行培訓。尤其是那些上門服務的收派員，他們的服務態(tài)度非常重要。

　　三、快遞企業(yè)調查分析總結

　　總之，在我國快遞業(yè)迅速發(fā)展的今天，民企快遞公司如果能充分利用自身優(yōu)勢，克服自身的局限，必將會在未來的快遞領域發(fā)揮重要的作用。

快遞調查報告4

　　前言

　　快遞是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞�？爝f的特點是一個點到另一個點，快速方便。近年來，隨著網(wǎng)上購物的普及，地區(qū)間的物流增多，快遞行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，同時作為服務業(yè)，也提供了大量的就業(yè)機會，為我國經濟增長貢獻了一份力量。

　　周口師范學院在校學生作為大學生消費市場的一部分，使得快遞行業(yè)得到了進一步的繁榮。因此，我們以校園快遞狀況為主題，對我校周圍快遞進行了隨機調查，希望通過調查能夠真切的了解校園快遞現(xiàn)狀。

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　　有關校園快遞現(xiàn)狀的調查

　　（二）調查目的

　　了解校園快遞的現(xiàn)狀，并在此基礎上發(fā)現(xiàn)總結分析快遞發(fā)展存在的問題、快遞公司應該改進的地方以及提出解決問題的方針。

　�。ㄈ�）調查方式

　　隨機抽樣調查、面談

　　正文

　　一、學�；�本信息

　　周口師范學院是一所省屬普通本科高校,位于周口市川匯區(qū)文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。

　　二、學�？爝f的基本統(tǒng)計信息

　　周口師范學院作為一所高等院校，全校師生較多，市場較大，所以說周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作為調查對象，其中包括申通、韻達、天天等在內的七家快遞。

　　綜上分析可以看出，日均發(fā)貨量以申通、圓通居上，其次是韻達、天天、匯通，郵政和國通最少。與幼師相比，則是韻達、天天、匯通較多，申通卻并不多，可見市場門面也占有一定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類比例則多以服裝居多。

　　從快遞運營體系來看，申通比較重視校園市場的營銷，尤以其有固定門面為特點，可以上門自取件，所以同學們可以自由安排取件時間，增加客戶的信任度和安全感。但是，申通的要價相對較高。

　　圓通、天天等快遞則無固定地點，一般需要同學們在中午12點~14點盡快取件，采用業(yè)務員個人聯(lián)系送貨的方式，而業(yè)務員的素質參差不齊，造成其服務不好的印象。并且，在運營上，對于中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問題，一直阻礙業(yè)務的擴大和公司的發(fā)展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會貪圖便宜選擇圓通來寄送一些不很貴重、不很急的物件。 中國郵政的費用不比同類公司低，但其網(wǎng)點的覆蓋率是其它公司無法比擬的，所以不少外地郵件為了確保安全可靠，仍會選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價比率，使其在貴重物品快遞方面占有較大優(yōu)勢

　　三、物流特點

　　1 ）代理點多而雜

　　針對上述快遞公司代理點的所在地，校園快遞顯現(xiàn)出多而雜的特點。代理點數(shù)量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數(shù)不高的感覺。

　　2） 不穩(wěn)定性大

　　單個代理點由于現(xiàn)有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現(xiàn)經常性換址或經常性更換代理人，乃至于更換營業(yè)業(yè)務的情況。

　　四、主要問題

　　大量的快遞服務在方便了廣大師生的同時，也帶來了不少的問題。1）周圍環(huán)境較差。大部分快遞都集中聚集在學校門口，同學們拆封后經常隨手把包裝丟棄在門口，導致大量的垃圾散落在校門口。2）快遞人員服務態(tài)度時好時壞。因為學校是快遞行業(yè)的巨大市場，學校周圍的快遞每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務態(tài)度作為提高其競爭力的手段。3）寄送物品時收費高而且標準不統(tǒng)一。校園快遞面對的是學生，很多同學都認為快遞收費不太合理4）對快件不太負責，經常出現(xiàn)破損件�？爝f最重要的就是要在快、準的基礎上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。

　　五、改進措施

　　為了促進快遞行業(yè)更好的服務大家，使得其更好的發(fā)展。我們針對存在的問題從不同的'方面提出了幾點解決方案。

　　1) 針對物流公司 根據(jù)對物流公司的調查發(fā)現(xiàn)，有相當大部分的表示，校園物流模式需要改變�，F(xiàn)有的房屋租金較高，而主營業(yè)務主要為發(fā)件至師生處賺取的相當于“代運費”的數(shù)額有限的金錢。而一旦經營時間變長，很容易發(fā)生虧損的情況，如不改善，就很再在這個市場生存。

　　2) 針對派件員 物流公司應該著眼于長遠發(fā)展，不能只拘泥于現(xiàn)狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對派件員進行培訓和指導，提高其服務素質，不光要及時把貨物送到，而且要保證物品的完整性，盡量不出現(xiàn)破損件。同時要改善派件員的服務態(tài)度。

　　3) 針對學校 學校的校園秩序是其必須規(guī)范的。而雜亂無章的物流公司代理點，極易給校園環(huán)境的穩(wěn)定造成不安定的因素，因而新的校園物流模式是必要的。

　　4) 針對師生 通過對在校師生的走訪，絕大多數(shù)希望在提、派送貨物及時性、降低價格和改善服務態(tài)度方面進行改善。

　　5) 基于高校校園物流的上述現(xiàn)狀，我們提出了一種將現(xiàn)有校園物流資源整合、優(yōu)化的新模式：在高校校園設立一“校園物流中心”，與各物流公司簽署合作協(xié)議，統(tǒng)一接收各物流公司郵件，進行分配管理，從中收取中轉費用；并針對師生拓展送貨上門、寄送業(yè)務、個性化服務等。該模式的產生符合校園市場的發(fā)展規(guī)律，是校園市場物流行業(yè)發(fā)展的迫切需要。

　　總結

　　通過此次調查，我們了解了快遞工作的一些基本情況，我們發(fā)現(xiàn)由于現(xiàn)代物流飛速發(fā)展，中國的快遞業(yè)也有了飛快的發(fā)展，但由于中國的物流最后發(fā)展，我們的物流公司規(guī)模比較小，物流公司的功能不全。但實際上我國的物流業(yè)是先進的，落后的是我們很多的快遞公司，他們的運作不合格，本身也有企業(yè)提升和產業(yè)提升的問題，相信經過幾年的整合，在全國一定能真正形成上百個在國內和國際上有影響力的物流公司。

快遞調查報告5

　　一、 引言

　　(一) 背景介紹

　　“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對于大學內不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內均設有業(yè)務代理點，為校園內師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據(jù)了解，校內的快遞主要來自兩個方面：一類是網(wǎng)上購物，相較于實體店購物，網(wǎng)購價格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學里，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來的包裹主要內容包括衣服、被子、書籍等等。

　　雖然很多的物流公司已經在各大學校園開展業(yè)務，并有不少物流公司設點，其數(shù)量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠遠沒有達到供大于求的地步。據(jù)調查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購物。在電子商務平臺日趨完善的今天，網(wǎng)購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的'無限商機。據(jù)調查得知，現(xiàn)今物流公司雖然已經開始了校園內的物流業(yè)務，但大都不太重視校園快遞業(yè)務，其運營模式和盈利能力還處于摸索階段。

　　(二) 調研過程

　　1. 本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎上發(fā)現(xiàn)總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

　　2. 調研時間：xx年12月24日

　　3. 調研對象：各大校園部分學生

　　4. 分析方法：數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設檢驗、相關系數(shù)、回歸分析等共同進行數(shù)據(jù)分析。

　　二、 調研結果

　　(一) 調研概括

　　本研究于xx年12月24日晚上進行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進行發(fā)放并收回，其中，紙質問卷30份，網(wǎng)絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網(wǎng)絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網(wǎng)絡電子問卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結合數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數(shù)做區(qū)間估計和假設檢驗、相關系數(shù)、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數(shù)據(jù)分析。

　　(二) 結果與分析

　　1. 網(wǎng)購的規(guī)模及能力

　　1) 網(wǎng)購學生占全體學生比例

　　在規(guī)模為40人的樣本中，進行過網(wǎng)購的學生為36人，占總體比例的90%，從未進行網(wǎng)購的學生有4人，約占10%。

　　采用結構相對指標計算：

　　進行網(wǎng)購：36/40*100%=90%

　　從未進行網(wǎng)購：4/40*100%=10%

　　可見，大部分學生都進行過網(wǎng)購。

快遞調查報告6

　　一、調查目的：

　　為了了解快遞公司在安大校內的工作方式、服務態(tài)度以及所存在的問題，為廣大安大學生服務，保護學生的合法權益。

　　二、調查人員：

　　校學生會維權服務部快遞調查組

　　三、調查時間：

　　20xx年10月10日——20xx年10月13日

　　四、調查方法：

　　發(fā)問卷調查表及現(xiàn)場采訪

　　五、調查結果：

　　1、安大快遞公司基本概況

　　調查顯示，安大的快遞公司數(shù)量較多，主要有申通、圓通、韻達、中通、京東、順豐、EMS﹑匯通等快遞公司。這些公司在安大的送貨時間基本都集中在上午十一點半之后，下午六點之前，其都是先簽后看貨的方式。下面是我們調查幾家安大快遞公司的基本情況

　　2、快遞服務使用基本概況

　　⑴使用快遞服務頻率。據(jù)不完全統(tǒng)計，37％的被調查者每月會使用一次，57％偶爾使用，6％經常使用。說明多數(shù)人有使用快遞的習慣，快遞服務的市場還是比較大的.。

　�、平洺Ｊ褂玫目爝f公司。據(jù)不完全統(tǒng)計，申通38％，圓通28％，韻達15％，順豐8％。

　�、沁x擇該快遞公司的原因。29％的人認為價格公道，服務態(tài)度好。26％的認為距離近，接收方便。22％的是賣家默認。

　�、仁瞻l(fā)快遞經常遇到的問題。調查顯示，61％的人會遇到拖延時間快遞變慢遞的情況。20％認為服務差，10％會遇到發(fā)現(xiàn)問題后無法索賠。

　　3、快遞服務滿意度調查

　�、艑�快遞公司的滿意度。據(jù)不完全統(tǒng)計，34％的被調查者對申通最滿意，順豐14％％，圓通13％，韻達15％。

　�、品�務態(tài)度。在問及服務態(tài)度時，大多數(shù)人覺得還可以，但是有同學反映有些快遞公司的服務態(tài)度需要進一步提高。

　　4、快遞公司急需改進，提升的工作

　　在我們的調查中，有34％的人認為要提高辦事效率，及時送貨，28％的認為要降低價格，15％的認為要改善服務態(tài)度，提高員工素質，11％的認為要增加送貨區(qū)域。

　　5、關于所調查的UU服務站。UU服務站每天的工作時間是在9：30—20：30，它

　　是安大學生自主創(chuàng)業(yè)所建立的為快遞公司寄存學生貨物的中轉站，代領學生的貨物。收費是一元一次，是先簽字后看貨，每天可以代領40—50份。

　　六、調查報告總結：

　�、趴爝f服務已被學生廣為接受。從調查結果中我們不難發(fā)現(xiàn)受訪者對于快遞服務的認知度較高，在多數(shù)的快遞公司中則以申通和圓通接觸最為多。在對價格、到貨準時、送貨范圍、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態(tài)度、退貨是否順利等7個維度進行顧客感知調查時，價格、到貨準時、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態(tài)度是大多數(shù)人比較關注的。

　�、迫藗儗�快遞服務總體滿意度感知一般。說明快遞公司需要對其服務質量再做提高。

　�、强爝f公司應強化對員工的教育培訓。員工是提升服務水平的橋梁，針對不同的崗位、不同的人員制定不同的培訓方案，在培訓的方式也盡量做到多樣化。提高工作人員的素質，改善服務態(tài)度。

　　⑷在調查中我們發(fā)現(xiàn)許多同學在權益受到侵害時，48％的人會和快遞人員理論，有22％的認栽，無所謂的態(tài)度，而只有不到20％的人選擇投訴或者找學生會協(xié)助。這說明學生的維權意識還不強烈，需要加強這方面的宣傳和教育，維護自己的合法利益。

　�、勺詈笪覀兿Ｍ�通過不斷的努力，使得安大的快遞環(huán)境不斷改善，維護好同學們的合法權益。

快遞調查報告7

　　隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，網(wǎng)購已經融入到大眾生活當中，許多人幾乎每天都要接收快遞包裹。根據(jù)國家郵政局的統(tǒng)計，20xx年，我國快遞業(yè)務量完成92億件，日均業(yè)務量突破3000萬件，預計今年全年快遞業(yè)務量將達到128億件。如此規(guī)模巨大的業(yè)務量，必將消耗掉海量的包裝材料。

　　快遞包裝業(yè)的發(fā)展已經引起社會的關注，如何解決快遞包裝業(yè)中存在的“過度包裝”、“包裝浪費”等問題，已經成為快遞包裝業(yè)健康發(fā)展的首要任務。

　　一、快遞包裝業(yè)發(fā)展概況

　　近五年來，我國快遞業(yè)保持了27%左右的連續(xù)高速增長，快遞業(yè)務量已居全球第三位，僅次于美國和日本。網(wǎng)購時代的來臨，促進了快遞業(yè)、包裝業(yè)的急速發(fā)展。各式各樣的網(wǎng)購商品，帶來了不容小覷的包裝需求量。這些服裝、化妝品、食品等各種“寶貝”都將用紙箱紙盒包裝好，經快遞物流送到買家們的手上，這就大大催生了市場對紙箱紙盒、紙袋、塑料包裝袋、緩沖包裝以及包裝輔助材料的巨大需求。淘寶網(wǎng)上一家大型紙箱供應商旗艦店每日紙箱發(fā)貨量多達5萬多個。

　　20xx年3月27日，全國郵政業(yè)標準化技術委員會在北京召開會議，審查并通過了《快遞服務溫室氣體排放測量方法》行業(yè)標準，其中一項重要內容是，在快遞企業(yè)試點包裝二次利用。

　　二、快遞包裝業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　20xx年“雙十一”網(wǎng)購狂歡后，據(jù)阿里巴巴總部數(shù)據(jù)顯示，截止至11月11日24時，20xx年的網(wǎng)絡購物節(jié)，天貓以350億元的交易額成功收官，這個數(shù)字，大概是去年美國網(wǎng)絡星期一交易額的兩倍。京東官方微博宣布，雙十一期間三天（10日~12日）銷售額25億元，三天訂單總量超過680萬單，是20xx年11月11日當天訂單量的3倍多。

　　11月11日至16日“雙11”期間，全國快遞業(yè)務總量為3.46億件，比去年“雙11”同期增長73%。伴隨各大節(jié)日頻頻出現(xiàn)的網(wǎng)購熱潮，使快遞公司如臨大考，甚至出現(xiàn)搶人購車迎戰(zhàn)“雙十一”的壯觀場面。

　　現(xiàn)行的快遞包裝由三部分組成：①外包裝：包裝中最主要的部分，一般為紙袋、防水袋、紙箱、木箱，其中以防水袋，紙箱最為普遍。②內包裝：對寄遞物品起到收集和基本保護的作用，一般為物品的原始包裝、塑料薄膜、填充顆粒、聚乙烯泡沫薄膜等。③運單：作用是標明寄遞物品相關信息，以及運輸合同、簽收憑據(jù)。

　　三、快遞包裝業(yè)存在的問題

　　1、快遞包裝選擇非綠色化

　　對于快遞業(yè)來說，包裝選擇非綠色化包括包裝材料選擇非綠色化和包裝技術選擇非綠色化�？爝f包裝的包裝材料主要包括紙質、硬紙盒、聚苯乙烯泡沫塑料板、氣泡袋和塑料袋等等，而這些材料都在一定程度上造成了資源浪費和環(huán)境污染。在造成資源浪費的同時，由于技術的投入較低，快遞業(yè)還未達到綠色包裝標準化的要求，使得快遞公司仍有因包裝不當或過度包裝造成的經濟損失。因此，以保護環(huán)境為宗旨，生產一種來源于自然又能回歸于自然的包裝材料，對創(chuàng)造一個可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境起著至關重要的作用。

　　2、快遞包裝回收非規(guī)范化

　　收件人收到快遞后，更多的是關心包裝里面的物品，往往會把包裝物遺棄，很少留存作為再次寄送物品使用。人們對低碳物流、綠色包裝的意識淡薄，此外，大多快遞公司缺乏社會責任感，沒有設立專門的包裝回收渠道。在法律方面，快遞包裝業(yè)并沒有得到有效的法律規(guī)范和約束。我國至今尚未建成有效的包裝回收再利用網(wǎng)絡系統(tǒng)，包裝回收問題一直沒有得到有效解決。

　　3、快遞包裝“過度”

　　“過度包裝”在快遞包裝中普遍存在，包裝材料浪費嚴重。20xx年我國快遞日均業(yè)務量突破3000萬件，這樣計算，每天產生的廢棄包裝就達到千萬件，浪費驚人。

　　賣家發(fā)貨時，出于對“寶貝”的保護，通常采用“三重保護”：第一層是產品本身的包裝，第二層是硬紙盒，然后外面再套快遞袋。為了保證包裝袋或紙箱不會破裂，還會在最外面一層纏上大量膠帶。近兩年，我國收發(fā)快遞總件數(shù)每年都在48億件左右，如果按照每件快遞使用1米長的膠帶計算，我國快遞業(yè)每年用掉的PVC(聚氯乙烯)透明膠帶足以沿赤道繞地球近120圈，這些垃圾埋在土壤里100年都不會降解。

　　四、快遞包裝業(yè)發(fā)展建議

　　1、從消費者角度進行規(guī)范

　　節(jié)約資源，從我做起，作為消費者，在商品完好的前提下，可以主動要求包裝不要“過度”。消費者應增強環(huán)保理念，對快遞包裝回收多一分耐心、理解和

　　支持，用最有力的行動忠實踐行環(huán)保的誓言，自覺抵制過度包裝。

　　2、從“賣家”角度進行規(guī)范

　　賣家要主動選擇服務質量更高的快遞公司，盡量避免過度包裝，保證對商品的充分保護即可。賣家更可以在發(fā)貨前，與消費者進行溝通，采取優(yōu)惠措施，鼓勵消費者主動選擇包裝簡單的服務。

　　3、從快遞業(yè)角度進行規(guī)范

　　快遞業(yè)需要綠色整體快遞流程，使得快遞流程合理化。

　　一方面，快遞公司需要設立專門回收包裝的機制，用實際行動支持包裝循環(huán)利用。另一方面，需要提高員工素質，杜絕“暴力分揀”和“野蠻裝卸”等現(xiàn)象的發(fā)生。在送達快遞的同時，經快遞員專業(yè)拆下的統(tǒng)一包裝，在貨物簽收后予以回收，或者指定具體的時間地點對包裝進行統(tǒng)一回收。

　　網(wǎng)店之所以選擇過度包裝，也是因為快遞企業(yè)的不文明投運時有發(fā)生，為使貨物能安全到達客戶手中，才不得已而為之。從這個角度看，快遞企業(yè)應強化擔當和自律，不能因為嫌回收包裝麻煩而軟抵制，也不能因為新規(guī)一時遭冷遇而半途而廢。

　　4、從包裝業(yè)角度進行規(guī)范

　　包裝業(yè)要發(fā)展科技創(chuàng)新，加大對包裝技術的前期投入，使得快遞包裝符合環(huán)保、輕捷、不易擠壓變形、易于回收等特點。為了實現(xiàn)這一目標，企業(yè)就必須利用先進技術研發(fā)環(huán)保材料，設計合理包裝形式，提高包裝回收效率。同時需要對包裝物生產過程中的'各個環(huán)節(jié)進行科學管理和綠色評價，對不利于環(huán)保的環(huán)節(jié)要進行改進。

　　包裝業(yè)應大力培養(yǎng)和引進優(yōu)秀的包裝人才。在進行產品包裝時，包裝業(yè)除了選擇環(huán)保材料外，提高包裝質量也是至關重要的，因為延長了包裝產品的使用壽命，就相當于降低了廢棄包裝垃圾的增長速度。我國包裝業(yè)發(fā)展的關鍵在于擁有一大批掌握高端技術的人才，通過他們的技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，努力改善包裝產品的質量和形式，使我國包裝產業(yè)逐步擺脫“科技含量低、環(huán)境污染嚴重”的弊端，實現(xiàn)包裝業(yè)由傳統(tǒng)包裝向綠色包裝的轉型升級

　　5、從政府角度進行規(guī)范

　　政府要加快完善與快遞包裝材料以及回收有關的政策法規(guī)，同時需要制定合理的激勵機制和有效的制約機制。對積極履行社會責任的快遞企業(yè)政府應給予一定的物質獎勵或精神支持。

　　加大“綠色包裝”宣傳力度，盡快建立包裝分類回收的處理體系。社會管理

　　需要公眾參與，化解快遞包裝問題最終要落實到公民意識的提升上來。相關部門和快遞行業(yè)協(xié)會應積極作為，加大環(huán)保宣傳力度，加強對快遞企業(yè)的監(jiān)管，打消消費者的顧慮，讓其放心地循環(huán)使用。同時，加緊細化快遞包裝回收方案，多措并舉進行分類回收，并就快遞行業(yè)制定詳細的運輸包裝環(huán)保標準，明確規(guī)定包裝中使用可降解材料。

　　針對快遞過度包裝這個問題，“監(jiān)管部門應出臺相關實施細則，明確并細化相關國家標準和行業(yè)標準。同時根據(jù)實際情況探索是否出臺相應處罰措施�！�

　　五、總結

　　目前，快遞企業(yè)也在努力推進快遞包裝回收。順豐經過反復研究，找到了文件封滿足客戶需要基礎上的最小尺寸，還在研究給文件封加一個封條，以實現(xiàn)文件封的二次利用�？爝f企業(yè)長途運輸過程中使用的編織袋，以往是用一次就淘汰。但在部分有條件的地區(qū)，順豐回收并重復利用編織袋。

　　圓通速遞還將節(jié)能減排的舉措向“最后一公里”延伸。圓通已在部分地區(qū)試行用戶上繳10件快遞包裝，免費為其寄一件快件。

　　而我買網(wǎng)已經開始嘗試回收快遞包裝。消費者購買食物之后，送貨上門的快遞員會禮貌地詢問，如果紙盒他沒用的話是否可以回收。

　　快遞包裝回收舉措，還需要深入的調研、思考，形成更為細化的方案。比如，標準該如何確定？如何調動消費者配合企業(yè)環(huán)保做法的積極性等。但可以肯定的是，節(jié)能減排是快遞行業(yè)管理水平的體現(xiàn)，也是行業(yè)發(fā)展的大趨勢。

快遞調查報告8

　　今年中央一號文件明確提出，實施“快遞下鄉(xiāng)”工程，鼓勵大型電商平臺企業(yè)開展農村電商服務，支持地方和行業(yè)健全農村電商服務體系。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，農村市場龐大的寄遞需求正在逐漸被激活，快遞企業(yè)如何打通“最后一公里”，將是推動農村電子商務穩(wěn)步發(fā)展的關鍵。

　　一、基本情況

　　目前全縣入駐主要快遞企業(yè)共有11家，包括中國郵政、中通、申通、圓通、韻達、優(yōu)速、百世、天天、全峰、國通和順豐快遞。截至今年全縣快遞業(yè)務量達近12余萬件/月，其中市區(qū)業(yè)務量占比68%，約有80750件/月；鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)務量占比32%，約有40000件/月。其中順豐和國通快遞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)務市場占比不足2%，沒有開設鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點。

　　據(jù)調查，**縣**商務服務公司整合了包括中通、申通、圓通、韻達、優(yōu)速、百世、天天和全峰在內的八家快遞網(wǎng)點，建設快遞驛站，通過統(tǒng)一的物流倉儲中心，有效的解決了末端配送難及配送成本高的問題。據(jù)調查，今年上半年，**商務服務公司業(yè)務量平均每月95000件，占全縣快遞業(yè)務量80%左右，營業(yè)收入達81萬元，營業(yè)利潤20.5萬元，在快遞行業(yè)競爭激烈的情況下實現(xiàn)穩(wěn)定收益。同時**商務服務公司在全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞市場上占比95%以上，每月鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)務量達38000件/月，目前網(wǎng)點已全面覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級，達100%，但村級網(wǎng)點覆蓋率只有4%。

　　據(jù)今年上半年中國郵政數(shù)據(jù)顯示，郵政快遞業(yè)務量平均每月14850件，其中85%以上屬市區(qū)業(yè)務，鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)務量僅占15%左右，平均每月僅20xx余件。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率上同樣達到了100%覆蓋，但目前并沒有開設農村級網(wǎng)點。

　　二、存在的問題

　　1.整體快遞市場業(yè)務量較低。全縣快遞總體業(yè)務量偏低，全省范圍處于中下游水平，并且鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)務量占比僅有32%。調查顯示，全縣平均每件快遞利潤為一元以下，整體行業(yè)利潤低，業(yè)務量小造成了快遞行業(yè)特別是“快遞下鄉(xiāng)”工程的進展緩慢。另一方面，整體鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務量中，進單量占比達95%以上，發(fā)單量不足5%，目前農村居民更多的是在網(wǎng)絡上購買商品，在輸送農副展品進城方面仍未取得顯著突破。

　　2.快遞物流配送體系建設不夠完善。由于**縣的地理位置和交通限制，目前全縣只配有道路交通運輸，在鐵路、水上和航空運輸上仍然一片空白，大大的增加了快遞配送的成本和影響了配送效率。數(shù)據(jù)顯示，20xx年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)產值僅為7063萬元，全縣從事交通運輸、倉儲和郵政業(yè)人員僅有840人，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的不發(fā)達也限制了“快遞下鄉(xiāng)”工程的.進展。

　　3.開設鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村網(wǎng)點成本較高。據(jù)調查，開設新村鎮(zhèn)網(wǎng)點一次性投入成本需5萬元以上，主要是場地費用和車輛投入，在日常運營過程中，平均每月開支需6000元左右，主要為人工支出和運輸費用。據(jù)當?shù)貜氖驴爝f行業(yè)人員反映，目前村鎮(zhèn)級業(yè)務量較少的情況，普遍很難負擔日常的支出。成本投入高的困難也阻礙了“快遞下鄉(xiāng)”工程的步伐。

　　三、幾點建議

　　1.優(yōu)化扶持政策，完善制度法規(guī)。一方面可以出臺扶持政策，幫助提高農民的信息化水平或刺激農民的服務消費；在財政上給予從事農村快遞業(yè)的企業(yè)一定的補貼，同時也可以從稅收層面給予一定的優(yōu)惠。另一方面應加快快遞物流監(jiān)管等制度建設，加強對快遞業(yè)的規(guī)范引導和日常監(jiān)管，打造公平競爭、規(guī)范有序的快遞市場。同時，充分利用可以為快遞服務的農村各種運輸資源，農村公交班線、通村客運等促進快遞企業(yè)與交通運輸部門進行合作，實現(xiàn)共贏。

　　2.創(chuàng)建快遞平臺，整合有效資源。推動快遞企業(yè)延伸服務范圍，拓展發(fā)展空間，進一步激發(fā)城鄉(xiāng)經濟活力。建設“快遞驛站”，通過整合資源，解決快遞末端投遞難題。搭建一個集約型的公共場所，快遞企業(yè)通過這個平臺來拓展農村市場，同時為村民提供代購、基礎繳費、物流中轉配送等服務，村民還可發(fā)布農產品供求信息，幫助村民將當?shù)靥厣�農副產品輸送進城，切實通過“快遞下鄉(xiāng)”工程讓農民得到實惠。

　　3.快遞需攜手電商激活農村寄遞市場。提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)信息化服務，建設配套完善的信息基礎設施，針對互聯(lián)網(wǎng)購物進行宣傳，強化農村電子商務理念，激活農村電商生態(tài)體系。著力做好農村電子商務培訓和宣傳工作，支持電子商務企業(yè)、各類培訓機構對農民群體進行電子商務運營、實際操作等方面知識的培訓，重點培訓涉農組織、專業(yè)合作社、農村青年、返鄉(xiāng)大學生等掌握“互聯(lián)網(wǎng)+”運作模式與操作方法，提高他們接受互聯(lián)網(wǎng)并從事相關業(yè)務的能力，實現(xiàn)“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”和“農產品進城”的雙向流通。通過發(fā)展農村電子商務來激活農村的快遞市場。

快遞調查報告9

　　一、順豐速遞基本概述

　　順豐速運即順豐速運有限公司（以下簡稱順豐），公司于1993年成立于廣東順德。公司成立初期主要承擔香港和順德之間的次日達服務項目，后來隨著客戶需求，其服務范圍也拓展到廣東省佛山、江門、番禹等地。1996年將網(wǎng)點拓展至廣東省以外。經歷20年的發(fā)展，

　　截止到20xx年，其海外市場已經通達全球200多個國家和地區(qū)并在大陸地區(qū)建設了一個由6000多個直營網(wǎng)點、覆蓋了我國31個省、自治區(qū)、直轄市，300多個大中城市及1900多個縣級市的龐大的服務網(wǎng)絡。順豐以“成就客戶，推動經濟，發(fā)展民族速遞業(yè)”為自己的使命，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道，為客戶提供更便捷、更安全的服務。

　　二、對順豐的評價

　�。�1）服務速度

　　順豐速遞給予消費者最大的印象就是快，無論是快件的運輸還是上門取貨或者是派送，相對于其他申通，圓通等其他民營快遞，在國內大中型城市中可以做到次日達。順豐也是國內第一家有自己運輸包機的快遞公司。另外，順豐對快件的派送也有著嚴格的要求，對快件的收取與派送的時效做到“收一派二”，即在客戶下單后一小時之內上門收件，在快件出倉兩小時內送到客戶手上，順豐的平均時效為43分鐘，相比FedEx的130分鐘和圓通的113分鐘，處于領先地位。如圖1

　　圖1

　�。�2）價格優(yōu)勢

　　在價格上，順豐具有較大的優(yōu)勢。例如省內快件，次日達，價格為13元相比中國郵政次日達22元便宜近50%；北京到上海的包裹，在同為次日達的前提下，順豐的價格是110元，DHL為128元，EMS為330元。

　�。�3）服務質量

　　作為服務性行業(yè)，服務的質量是一個企業(yè)生存的關鍵。順豐作為一個現(xiàn)代化的企業(yè)，其服務實現(xiàn)了標準化和專業(yè)化，具有優(yōu)秀的技術員和先進的設備，完成了對收件、信息錄入、快件信息查詢、快件配送每個環(huán)節(jié)的完美鏈接，保證快件的安全及反饋的及時。其優(yōu)質的服務質量遠超其他物流公司。在20xx年國家x發(fā)布的消費者投訴通告中，順豐以3、69的.申訴率擊敗其他快遞公司。

　　三、順豐面對的問題及解決方案

　　一、順豐存在的問題

　�。ㄒ唬┻\作模式不適應電子商務的要求

　　現(xiàn)今電子商務的配送過程除了快遞流程外，還包括驗貨，試用，確認，無效退款等等環(huán)節(jié)，對于快遞公司而言，只是負責送達簽字即可，由于驗貨，試用，確認等環(huán)節(jié)會嚴重影響運作效率，而電子商務業(yè)務要求快速的物流服務，本分知名電子商務網(wǎng)站如京東、蘇寧、國美在線等現(xiàn)在都自建物流倉儲，京東更是有自己的快遞隊伍，在大中型城市可做到上午下單，下午送到，23點前下單，次日上午送到；并且對網(wǎng)站內店鋪也提供配送服務，無形中也在搶奪順豐的市場。電子商務網(wǎng)站在全國各大城市有了倉庫之后，其實就只需要順豐這樣的快遞公司做落地配送。實際上順豐正在遠離電子商務物流此后，順豐對于電子商務物流的業(yè)務保持謹慎和觀望的態(tài)度。

　�。ǘ�）物流公司人員素質偏低

　　如今我國快遞企業(yè)普遍都存在員工素質偏的問題，順豐也不例外。由于基層人員的素質不高，高中及高中以下學歷員工占總員工人數(shù)的70%以上。為了工作方便x拆解，因此會導致快件丟失，破損，毀壞等等的事件時有發(fā)生，不但給客戶造成嚴重的損失，而且給公司的名譽帶來嚴重的影響。

快遞調查報告10

　　快遞，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是，一個點到另一點，快速方便。近年來隨著網(wǎng)上購物的普及，地區(qū)間的物流增多，快遞行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，同時作為服務業(yè)也提供了大量的就業(yè)機會，為我國經濟增長貢獻了一份力量�，F(xiàn)在我院在校大學生達到了17016名，作為大學生消費市場的一部分，快遞行業(yè)得到了進一步的繁榮。因此我們以校園快遞狀況為主題，對我校學生進行了部分的隨機調查。希望通過調查能夠真切的了解校園快遞現(xiàn)狀。

　　（一） 活動主題

　　有關校園快遞現(xiàn)狀的調研報告

　　（二） 調研目的

　　了解學生的快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎上發(fā)現(xiàn)總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的.

　　地方。

　　（三） 調研方式 、

　　局部抽樣調查

　　（四） 調研時間

　　xx年10月12日

　　隨著網(wǎng)絡購物的愈演愈烈，越來越多的大學生加入網(wǎng)購陣營，迅速激發(fā)起高校校園師生對快遞的需求。這也促進了校園快遞的迅速發(fā)展，但目前許多高校外圍和內部的快遞企業(yè)的運營存在著許多問題，無秩序競爭、低質的快遞服務等問題仍不能讓師生滿意，服務投訴日漸增多，快遞業(yè)該如何改進？大學生對于快遞行業(yè)的未來有何看法？ 根據(jù)調研部部門成員對校園周邊的快遞公司進行實際調查，進行情況匯總，校園快遞現(xiàn)狀如下:

　　據(jù)調查得知，現(xiàn)今在學院內有快遞業(yè)務的公司分為有固定代理點和無固定代理點兩種模式。

　　有固定代理點:申通快遞、圓通快遞、中國郵政、韻達 無固定代理點：順豐快遞、匯通快遞、中通快遞

　　1）代理點所在地 申通快遞公司：后街中段

　　圓通快遞公司：大校門口 中國郵政、韻達：后街后段

　　2）代理點單日收發(fā)快遞件數(shù)（旺季）

　　申通：單日收到快遞大致150件(只能自己去代理點取，當日不取每天加收一元) 圓通：單日收到快遞大致100件（只能自己去代理點取還需交3元） 韻達：單日收到快遞約500件(免費送到各個園區(qū)) 中國郵政：單日收到快遞約10件(免費送到各個園區(qū))

　　其他快遞：單日共收到快遞大約30-40件，共計單日收到800件。（皆免費送到各個園區(qū)）

　　校園快遞市場特點

　　1 ）代理點多而雜

　　針對上述快遞公司代理點的所在地，校園快遞顯現(xiàn)出多而雜的特點。代理點數(shù)量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數(shù)不高的感覺。

　　2） 不穩(wěn)定性大

　　單個代理點由于現(xiàn)有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現(xiàn)經常性換址或經常性更換代理人，乃至于更換營業(yè)業(yè)務的情況。

　　由表反映出來為我們學校師生提供快遞服務的公

　　司還是很多，這樣多的快遞公司讓我們同學有了更大的選擇空間，也說明了高校的快遞競爭激烈，各個快遞公司都想占有一定的校園市場份額。在此次調查中發(fā)現(xiàn)申通、韻達、郵政這幾個快遞公司所占的校園份額較多，原因在于郵政、韻達這兩個在我們學校設立代理點時間較長，有一定的信譽，再加上它們免費將快遞物品送到學校各個園區(qū)，這是一個優(yōu)勢；然而中通、匯通也占有一定份額，是因為它們也將快遞物品送到各園區(qū)，然而缺陷在于沒有郵政、韻達在我校師生中影響力大；圓通是因為將同學們的快遞只送到代理點并且還要收取同學們3元的附加費。這一系列的快遞公司都在育才占有自己的校園市場，這樣也給師生選擇快遞業(yè)務提供了便利。

快遞調查報告11

　　一、摘要

　　通過對工商學院調查，同學使用快遞的途徑大多為網(wǎng)上購物，通常選擇申通快遞發(fā)往學院，而對于我們的校園快遞，被認為效率低、宣傳力度不夠，從而使用人數(shù)變少，同學們對校園快遞的效率、費用、安全性、送貨時間、服務態(tài)度都很看重。

　　二、導言

　　現(xiàn)代物流飛速發(fā)展，中國的物流業(yè)也有了飛快的發(fā)展，但由于中國的物流最后發(fā)展，現(xiàn)

　　在我們的物流公司規(guī)模比較�。晃锪鞴�司的功能不全，一體化運作能力低，特別是供應鏈設計進行流程再造，絕大部分物流公司還沒有這個能力。實際上我國的物流業(yè)是先進的，落后的是我們很多的物流公司，他們運作不合格。物流本身也有企業(yè)提升和產業(yè)提升的問題，有整合的問題，經過幾年的整合在全國真正形成上百個在國內和國際上有影響力的.物流公司。我們當代大學生也應該在這些領域進行調查，因此現(xiàn)在的我們也在學校開放了校園快遞。

　　三、研究過程

　　1、調查目的：為了了解我們校校園快遞的使用情況，提高校園快遞的服務質量。2、調查方法：留置問卷調查法3、調查對象：輕化系造紙專業(yè)4、抽樣方法：簡單隨機抽樣調查法5、調查地點：教室J2B202

　　6、調查項目：了解校園快遞在哪些方面還需要改進，從而提高服務質量。7、分析方法：使用條形統(tǒng)計和統(tǒng)計表共同分析數(shù)據(jù)

　　四、調查結果

　　本次調查發(fā)放問卷30份，收回30份，有效問卷30份。具體如下：

　　1、使用快遞的因素？

　　從上可以看出，同學們使用快遞的因素最主要網(wǎng)上購物占35%，收發(fā)包裹占32%，寄送禮品占20%，寄發(fā)重要信件13%。

　　2、在學校最常使用的快遞？

　　從上可以看出，同學們最常使用的快遞是申通快遞其占60%，其次是圓通占27%，最少的是天天和中通快遞。

　　3、如果需要寄發(fā)快遞，你主要通過哪種途徑？

　　從上可以看出，同學們寄發(fā)快遞最主要是到校園的固定代寄點占70%，打電話讓快遞員來取得占23%，最少的是到快遞公司直接寄發(fā)。

　　4、你喜歡以何種方式收件

　　從上可以看出，同學們最喜歡的收件方式是送貨上門，校園快遞可在這上面進行改

　　5、根據(jù)自己的情況，對快遞公司的相對重要性打分

　　從上可以看出，針對上面的每一項對我們同學來說都是最重要的。最主要還是要看商品的完好程度，其次是費用價格。

　　6、你認為校園快遞的收費標準如何？

快遞調查報告12

　　1、問題的提出

　　近幾年，民營快遞憑借低廉的價格、靈活機動的服務方式等優(yōu)勢得到了較快發(fā)展，加之網(wǎng)上購物的流行，大學生群體對快遞的使用越來越頻繁，但隨著物流運作量的增加，民營快遞也出現(xiàn)了各式各樣的問題，其中尤為突出的就是其服務質量的下降，引起客戶對快遞企業(yè)的不滿。大學生作為快遞使用的典型代表，對此我們的課題從大學生群體入手調查，了解大學生群體對快遞的使用情況，以及對所選快遞服務質量的滿意程度，故我們對全校學生進行此項調查。

　　2、調查目的

　　隨著快遞業(yè)務深入校園，大學生日漸成為快遞服務的主要消費群體。由于

　　大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司采取了更靈活的`服務方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學生們對于快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務行業(yè)的建議。

　　對此，我們通過問卷調查的方式，對快遞服務質量進行調查。從而了解大學生對于目前主要的快遞企業(yè)服務質量的滿意度，重點分析快遞公司在全程服務過程中的各影響因素，并結合實際情況提出相關建議，這有利于提高快遞企業(yè)服務質量，推進快遞從業(yè)人員的決策，加快一些快遞行業(yè)的網(wǎng)絡建設，促進快遞業(yè)的健康發(fā)展；同時也為廣大同學能享受更高品質的快遞服務提供一些有用的幫助。

　　3、調查項目與內容

　　為了全面了解大學生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務過程的滿意程度此次調研主要包括以下幾個方面：

　　1、大學生對于快遞使用的目的性、便利性等；

　　2、大學生對于快遞使用的頻繁程度等；

　　3、快遞取件過程中，包括填單的準確性、取件的及時性等；

　　4、快遞在途過程中，包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準確性等；

　　5、快遞投遞過程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；

　　6、快遞售后服務過程中，包括投訴處理、服務補救等；

　　7、快遞從業(yè)人員專業(yè)素質，包括員工的服務態(tài)度、服務專業(yè)性等。

　　4、調查對象與范圍

　　本次調查對象為紹興文理學院全體在校學生，涉及文理本部（河東、河西校區(qū)）和文理南山校區(qū)。

　　5、調查的組織方式

　　紹興文理學院有學生上千人，為了節(jié)省時間和調查經費，決定采用抽樣調查方式。調查過程是在三個校區(qū)主道路隨機攔截學生進行調查。

　　6、樣本量與分配

　　本次調查，我們將分三個校區(qū)進行調查，調查總人數(shù)在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學院的各個校區(qū)，經討論樣本量的分配如下：

　　7、調查方法

　　1、文獻調查法：因個人認知存在差異，參與調查的人員在調查的準備階段，都進行過文獻查詢和網(wǎng)上查詢，這將有效避免這一缺陷。

　　2、問卷調查法：調查人員對在校學生分發(fā)調查問卷，進行問卷調查，并回收相關問卷數(shù)據(jù)。

快遞調查報告13

　　一、前言

　　快遞，又稱速遞，兼有郵政功能的門對門的物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具對客戶貨物進行快速投遞，近幾年中國的快遞業(yè)發(fā)展迅速，同時隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展，大學生的購物方式也發(fā)生了巨大的改變，促使著快遞業(yè)的發(fā)展進程

　　二、調查目的

　　要求詳細的了解常信院的快遞行業(yè)市場各方面的情況，為快遞業(yè)在常信院更好的發(fā)展，制定這樣的市場調查方案：

　　1、全面掌握快遞業(yè)在學生心目中的滲透率和滿意度

　　2、了解快遞業(yè)在常信院的發(fā)展現(xiàn)狀

　　3、了解學生讀快遞業(yè)的態(tài)度、需求、要求

　　三、調查內容

　　市場調查的內容要根據(jù)市場調查的目的來確定，本次調查的主要內容如下：

　　(一)、行業(yè)市場環(huán)境調查：

　　1、常信院快遞業(yè)的經營特點以及該行業(yè)在學校中的競爭狀況

　　2、統(tǒng)計常信院快遞業(yè)每天所接受的業(yè)務量(一個星期的觀察期)

　　(二)、消費者調查：

　　1、學生對快遞業(yè)的運營速度與服務的滿意度

　　2、學生平均月開支以及快遞業(yè)消費的統(tǒng)計

　　3、學生對快遞業(yè)的了解程度(非常了解、知道、信任但不會使用)

　　4、學生對快遞業(yè)最理想化的描述

　　(三)、競爭者調查：

　　1、主要競爭者的運營速度與服務的情況

　　2、主要競爭者的宣傳方式

　　3、學生對主要競爭者的滿意的.方面

　　四、調查對象以及抽樣

　　1、學生：200名，其中男生：80名，女生：120名

　　2、快遞公司：4家，其中校內：3家，校外：1家

　　3、對學生樣本的要求：

　　(1)、對大一、大二、大三不同年級的學生進行調查

　　(2)、宿舍的分別也要包含在其中，分普通宿舍和公寓兩個方面

　　五、調查員的規(guī)定與培訓

　　1、規(guī)定：

　　(1)、儀表端正、大方、舉止談吐得體、態(tài)度親切、熱情

　　(2)、具有認真負責、積極進取的精神

　　(3)、要經過專門的市場調查培訓，專業(yè)素質好

　　2、培訓：請相關老師進行簡單的培訓

　　六、人員安排

　　根據(jù)本調查方案，在常信院校內進行本次調查需要三種人員： 調查督導 1名

　　調查員 4名(男女各兩名) 復核員 1名

　　七、市場調查方案以及具體實施

　　1、對學生以問卷調查和詢問為主(問卷內容圍繞調查內容設置)

　　2、對常信院快遞商進行深度的訪談為主(以調查市場環(huán)境為主)

　　3、調查程序以及時間安排

　　八、調查程序以及時間安排

　　1、調查程序：

　　(1)、準備階段

　　(2)、實施階段

　　(3)、結果處理階段

　　2、時間安排：

　　(1)、設計問卷 1個工作日

　　(2)、進行調查 3個工作日

　　(3)、數(shù)據(jù)處理 2個工作日

快遞調查報告14

　　隨著網(wǎng)購盛行，大學生對快遞的需求也日益增多，由于各個快遞公司在經營規(guī)模、管理制度、服務效率等方面存在差異，大學生對不同快遞服務的態(tài)度不同，從而選擇不同的快遞服務。本次調研目的是了解湖州師范學院學生對申通、圓通、中通、順豐、韻達、天天、匯通，EMS等快遞服務的滿意情況，比較出不同快遞服務在大學生市場中的優(yōu)劣勢，為校園快遞服務點改進和完善其快遞服務提供決策依據(jù)。

　　本次調研是定性調研和定量調研相結合。首先通過觀察法了解到我校學生使用快遞服務的基本情況；其次邀請生活中與快遞密切相關的學生做了小組訪談，了解到我校大學生對快遞服務的基本需求和消費行為特征；再次通過查找二手資料確定了影響學生快遞服務滿意度的主要因素；最后設計問卷進行訪問調查。經統(tǒng)一匯總、檢查，樣本代表性較高。在數(shù)據(jù)整理和分析中運用了SERVQUAL方法分析進行了描述性分析，提煉了數(shù)據(jù)并制作了分析報告。

　　調查發(fā)現(xiàn)，因性別的.不同對快遞公司的選擇存在差異；學生對學校的各快遞服務在收寄快遞的方便度、運輸速度、價格、服務態(tài)度、貨物完好程度、理賠保障、提醒工作和送取件工作等方面都有著不同的滿意度；影響湖州師范學院學生對快遞服務滿意度的因素可以分為價格因素和非價格因素，在價格方面上申通的滿意度最高，在非價格因素方面申通的滿意度也最高；而綜合上來看，學生對各快遞服務滿意度的排名依次為申通、圓通、中通、順豐、韻達、天天、匯通，EMS。調查報告如下：

　　一、 調查目的和意義

　　目的：對同學們快遞服務質量滿意度的調查，以便了解我們學校快遞服務是否讓大家滿意，如果存在一些問題，那么可以將此次結果反映給科藝的各個快遞服務店，看他們是否做一些調整，以便更好地為大家服務。

　　意義：A通過當前服務狀態(tài)，了解最基本的狀態(tài)及原因，梳理各服務過程的關系，提供最初步的分析報告；保證工作質量。以滿意度診斷分析為主。內容包括不滿意度情況、短板分析及改進建議等；調查的作用是分析客戶不滿意，找出當前服務的短板，并盡可能落實到具體的工作環(huán)節(jié)中去；B服務質量滿意度的推廣運用。包括服務管理、產品研究、績效提升等；調查的作用是借助滿意度，對運營商的服務進行全面提升，并能促進產品銷售和營銷業(yè)績；關鍵在于能夠提供從調研策劃乃至培訓解決方案。C以服務質量滿意度為基礎的各類客戶行為研究，如用結合定性分析客戶需求及其變化；了解客戶消費行為；結合滿意度矩陣分析分析客戶關注點，針對性提升客戶感知；結合忠誠行為矩陣對客戶行為進行歸類，把握客戶消費動向等。

　　二、調查內容

　　消費者對送貨人員服務態(tài)度的滿意程度、消費者對快遞完好程度的滿意程度、消費者對快遞服務點位置的滿意程度、消費者對快遞服務點通知是否及時的滿意程度、消費者對快遞服務點售后服務的滿意程度、.消費者對快遞服務點配送速度的滿意程度、消費者對快遞服務點是否在約定的時間內送取件的滿意程度、消費者對快遞速度的滿意程度、消費者對快遞價格的滿意程度。

　　三、 調查方法：

　　（1）向本校大學生隨機發(fā)放電子調查問卷，抽樣方案設計

　�。�2）上網(wǎng)查詢來獲取快遞業(yè)的相關資料。

　�。�3）統(tǒng)計調查問卷的結果，并運用分析方法及分析圖表得出科學結論。

　　四、調查時間：

　　開始時間：20xx-12-27 結束時間：20xx-01-03

　　五、 調查對象的基本情況

　　我們共調查在校大學生126人。其中：大一38人，占總調查人數(shù)的30.16%; 大二18人，占總調查人數(shù)的14.29%，大三60人，占總調查人數(shù)的47.62%；大四10人，占總調查人數(shù)的7.94%。其中：男生56人 ，占總人數(shù)的44.44 % ，女生70人，占總人數(shù)的55.56%。

快遞調查報告15

　　隨著網(wǎng)上購物，不同地區(qū)間簡單包裹的傳送等模式的快速發(fā)展，相應的快遞業(yè)務也呈現(xiàn)出火熱發(fā)展的場面。為此，我對浙江省快遞市場服務進行了一個問卷調查，希望從中能得到有關快遞市場的信息，對紛繁的快遞市場有個客觀的了解。

　　從調查中我發(fā)現(xiàn)使用快遞業(yè)務多集中在大學生這個人群，由于大學生是接受新事物，使用新事物的主體，所以大學生這個主體在推動快遞的發(fā)展發(fā)面起到了很大的作用。而且相對來說，他們使用快遞的主要原因是網(wǎng)上購物，或者同學之間相互傳送一些禮物及資料等。而由于快遞市場前景的廣闊，利潤豐厚，也使得快遞市場異常激烈，像現(xiàn)在我們所熟知的快遞公司有圓通，申通，順豐，EMS等，這些公司多是被消費者作為其第三方業(yè)務的常用選擇，通常這些公司在業(yè)內已經取得了一定的市場份額，在消費者中有一定的口碑，取得了消費者一定的信任。而我們最關心的假如快遞過程中目標產品出現(xiàn)了質量問題，客戶會采取什么樣的措施，以及快遞公司的收費是否過高運送速度是夠夠快。通過問卷我們不難發(fā)現(xiàn)：多數(shù)人對產品在運送過程中出現(xiàn)的問題都會像快遞公司反映，希望能取得一定的補償，這也是消費者為什么會選擇知名度較高的快遞公司的原因，當然并不是所有的問題都能取得圓滿的解決，主要是由客戶和快遞公司進行溝通來獲得一個雙方都認可的結果，目前我國在快遞市場上的法律還不是很健全，需要我們共同維護：而人們也普遍反應快遞公司的收費普遍偏貴，尤其是近期各快遞公司都有價格上漲的'趨勢；同樣的人們也比較關注快遞的速度，尤其是這件物品對消費者很重要的時候，速度就顯得尤為重要，快遞的速度取決于距離、天氣等因素，和快遞公司的本身的業(yè)務宗旨和辦事效率都有很大的關系。目前在快遞市場上做的比較出色的有圓通，申通，順豐等一些快遞公司。

　　快遞業(yè)務確實給我們的生活帶來了很大的便利，雖然目前的快遞市場還不是很完善，但是隨著市場的不斷發(fā)展，隨著公眾對快遞業(yè)務不斷的深入了解，快遞業(yè)務也必將全方位的達到一個新高度。

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