品牌文化到底距離新農(nóng)村有多少距離，這是一個(gè)似乎讓人感到甚為可笑和牽強(qiáng)附會(huì)的話題----但同時(shí)，一方面品牌愈發(fā)下行走向民眾;另一方面，精致的意識(shí)會(huì)讓更多人對(duì)品牌----有一個(gè)很精確的形容詞來(lái)描述當(dāng)下的態(tài)勢(shì)----趨之若鶩,故我們將充滿信心的預(yù)見(jiàn)：二者的距離將會(huì)愈靠愈近，直至一個(gè)涵蓋所有人群的理性精致和諧的消費(fèi)觀念最終形成。如下，個(gè)人將以意識(shí)流的方式把寒假期間的品牌思索一一傾瀉----另外，“實(shí)踐”視乎在暗示我們要盡可能多的通過(guò)動(dòng)手動(dòng)腳來(lái)描述事實(shí)和勾畫愿景，故該篇“實(shí)踐”不妨細(xì)化一下，稱為“思踐”報(bào)告，描述似乎并不顯而易見(jiàn)的文化圖像。

　　寒假里有一次我在選購(gòu)運(yùn)動(dòng)鞋的時(shí)候，照例會(huì)借之逛遍四處遍布的各個(gè)品牌專賣店----當(dāng)然你或許知道它們本是從晉江陳埭或堂埭周邊席卷般地開(kāi)散全國(guó)，這其中有anta,361,erke等等，最后選擇的是金萊克----回去我躺在床上不無(wú)嫉妒又摻雜更多欣喜的想，這些年輕的曾經(jīng)oem品牌崛起的速度果真是太快太快了，快睡著的時(shí)候竟沒(méi)有什么所謂的過(guò)度擔(dān)憂----

　　我們且把視野先放到全球范圍，梳理一下運(yùn)動(dòng)品牌的敘事策略----運(yùn)動(dòng)這個(gè)詞所呈現(xiàn)出的景象無(wú)非也是大把大把的故事，無(wú)論是綠茵場(chǎng)上千回百轉(zhuǎn)蕩氣回腸的一次進(jìn)退和攻防，還是籃球場(chǎng)上缺乏足夠美感和迫不及待的頻繁投籃(這種說(shuō)法或許不少人不屑，但是它們無(wú)一例外在進(jìn)行不同風(fēng)格和結(jié)構(gòu)的敘事!)----經(jīng)過(guò)(實(shí)際上是)一個(gè)世紀(jì)以來(lái)甚至更久的市場(chǎng)洗禮，全球敘事風(fēng)格迥異的兩派業(yè)已形成，美國(guó)品牌nike和歐洲品牌阿迪達(dá)斯(也許您在竊笑我哪兒那么多路人皆知的廢話)，需要說(shuō)明，這兩個(gè)品牌的年齡均未過(guò)百，前者甚至1972年才誕生，但是同各行業(yè)的品牌文化承襲類似，不管有意無(wú)意，它們難免是幸運(yùn)的踩在前任“巨人”的肩膀上茁壯起來(lái)的，阿迪達(dá)斯的敘事策略從品牌形象上即可約莫看出----長(zhǎng)短不一的間條構(gòu)成穩(wěn)固堅(jiān)韌的三角狀，另外其形象識(shí)別系統(tǒng)還包含另外的一個(gè)似乎同樣稍顯復(fù)雜的“蓮花狀”圖形，總而言之，阿迪品牌的精髓不僅在于運(yùn)動(dòng)本身，其背后更是倚靠了強(qiáng)大的歐羅巴古典元素----龐大且華麗繁復(fù)的上層氣息濃郁卻鬼斧神工般的過(guò)濾掉了運(yùn)動(dòng)本身拖拽過(guò)來(lái)的粗暴野蠻等負(fù)面訊息----接下來(lái)我大概還會(huì)傳達(dá)類似的信息，那就是：鬼斧神工----也即是說(shuō)，設(shè)計(jì)者當(dāng)初可能并不通曉高效率的傳媒格式(何況，早期甚至還沒(méi)有比較專業(yè)的設(shè)計(jì)作坊和vi系統(tǒng)的概念)，但是客觀的軟消費(fèi)環(huán)境幾十年間卻“不知不覺(jué)”的促成了品牌的最終成功，話又說(shuō)回來(lái)，僅僅想依靠一個(gè)漂亮的品牌空殼來(lái)完成企業(yè)的壯大當(dāng)然不現(xiàn)實(shí)，就像你不能僅僅依靠容貌來(lái)判別一個(gè)人一樣，但是我們把話再說(shuō)回來(lái)，姣好的容貌卻幾乎是扯住路人視線的最高效率武器，所以漂亮的品牌也會(huì)起到相當(dāng)?shù)淖饔�，以至于大部分的作�?---順便插一句，這對(duì)于僅僅醉心于內(nèi)部架構(gòu)的創(chuàng)業(yè)工程師來(lái)說(shuō)似乎并不是好消息，但是遍地開(kāi)花的設(shè)計(jì)公司卻提供了補(bǔ)救的可能----是為古典主義風(fēng)格。

　　我們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)向美洲大陸的nike，可以說(shuō)nike是一個(gè)非�？蓯�(ài)透明的品牌，年輕又有些許霸道的性格----其鉤子狀的標(biāo)志不知勾引住多少年輕人的芳心，它代表了力量速度甚至蠻橫和輕浮，但這恰恰迎合了歐美處在解放大潮之中的年輕心態(tài)，因此在其它外圍條件同質(zhì)的前提下，nike的迅速崛起也就順理成章了----正如你所知道的，nike已經(jīng)是全球最大的運(yùn)動(dòng)服飾品牌，而且是全球----特別是中國(guó)模仿得最多最濫----注意，不是最爛----的品牌，濫在某種意義上是深層次的贊許，如果模仿者能夠很好的抓住被模仿者的精神內(nèi)核的話。您且聽(tīng)我給你分析：

　　目前國(guó)內(nèi)行業(yè)頗為認(rèn)可的品牌排名為：

　　1.李寧

　　2.安踏

　　3.361

　　4.特步

　　5.喬丹

　　6.匹克

　　7.鴻星爾克

　　8.金萊克

　　這其中，幾乎完全隸屬nike一派的商標(biāo)有安踏，361，特步，鴻星爾克和金萊克，這些品牌是否曾經(jīng)為nike代工我沒(méi)有細(xì)查，但是其vi系統(tǒng)的標(biāo)志主體卻一律是簡(jiǎn)潔的飛線和好動(dòng)的性格(擬人總是讓人產(chǎn)生親近感)，因此我們可以斷言：在同質(zhì)的前提下，只要舍得做廣告投入，這類的品牌是孵化速度極高的一類----飛快的腦部鏈接總讓人疲憊不堪，我且先不說(shuō)純技術(shù)資本家王傳福的比亞迪新標(biāo)志是怎么“鬼使神差”的和kia撞到一起的----但是他們的后續(xù)壯大顯然會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，早期的快速孵化如果說(shuō)是根植于nike這只大母雞的懷抱和同類“雞蛋”的攙扶和保暖下，那么想要在長(zhǎng)大以后成為鶴立雞群的“戰(zhàn)斗雞”脫穎而出的確不是容易的事----還有兩件值得一提是事情我差點(diǎn)忘了，一是，特步的沒(méi)落----如果這幾個(gè)品牌有哪個(gè)有朝一日最先支撐不下去的話----幾乎肯定是最早的，首先標(biāo)志不符合審美的一些要求，此為一大敗筆(也或許專業(yè)調(diào)查公司可以以更有說(shuō)服力的例子給我拍一塊磚)，選擇謝霆鋒之流做代言更是一大失誤!----自然，流行文化多是淺薄和曇花一現(xiàn)的景觀，但是文化素養(yǎng)總會(huì)影響品牌的神髓!

　　另外一個(gè)例子就是曾經(jīng)的鞋業(yè)老大----雙星，混亂的vi系統(tǒng)目前還在瘋狂蠶食其市場(chǎng)份額----我真不愿意再做延伸，但愿領(lǐng)導(dǎo)者明察，為國(guó)有企業(yè)，也為新農(nóng)村建設(shè)!

　　喬丹和匹克所走的路線比較明確，主打籃球方向，神髓卻偏向阿迪----也因?yàn)檫@樣，做到這步也真是了不起!

　　那么，讓我們睜大眼睛來(lái)看萬(wàn)眾矚目的李寧!

　　李寧的特別之處在于它是一個(gè)十分曖昧的品牌，既不歸此，也不歸彼，而是融合了全球市場(chǎng)的兩大敘事風(fēng)格，剛?cè)嵯嗬^，加之其深厚的品牌文化底蘊(yùn)，不做中國(guó)老大才怪!

　　個(gè)人非常推崇阿迪這個(gè)品牌，我曾經(jīng)給不少人說(shuō)，如果不看標(biāo)志，世界上的運(yùn)動(dòng)品牌也似乎只有阿迪的神髓能讓你一望便知，由此說(shuō)來(lái)，國(guó)內(nèi)的品牌還出于掃盲階段----離文化還是很遠(yuǎn)!----事實(shí)上你在歐洲大陸很容易就會(huì)發(fā)現(xiàn)神髓上和阿迪精神血脈相通的品牌，比如汽車行業(yè)里幾乎所有復(fù)雜的“古典品牌”，如lotus， saab,瑪莎拉蒂等等----曖昧也許會(huì)很美，但兩級(jí)卻是原創(chuàng)的出發(fā)點(diǎn)!

　　說(shuō)到汽車工業(yè)，日本一派無(wú)法繞過(guò)(韓國(guó)品牌幾無(wú)亮點(diǎn)，我們大可忽略)，不管在感情上國(guó)人如何的討厭日本，在設(shè)計(jì)上日本的確不可小覷----盡管他們也一度落入抄襲的窠臼，正如國(guó)內(nèi)正瘋狂撿拾的勾當(dāng)。

　　1月20日，本田新雅閣重磅登陸中國(guó)本土，這個(gè)本田旗下的重量級(jí)產(chǎn)品甫一推出，即刻招來(lái)各方媒體的暴力追捧，其實(shí)自9月份北美首發(fā)以來(lái)，該車旋風(fēng)席卷般攀升的銷量也足以讓任何一位苛刻的挑剔者緘口。

　　而值得我們注意的是，透過(guò)雅閣近乎驚艷的和冷峻的外觀，一個(gè)越來(lái)越浮躁的東方工業(yè)美學(xué)體系愈加凸顯出來(lái)，下為鄙人陋見(jiàn)。

　　自工業(yè)革命于歐洲大陸發(fā)軔，復(fù)制與效率的觀念群愈發(fā)壯大，而樸素與溫存似乎漸行漸遠(yuǎn)，好在同時(shí)作為全球文化重心，歐洲人并沒(méi)有完全湮沒(méi)在效率的海洋中，傳統(tǒng)藝術(shù)觀念與形式堅(jiān)韌而頑強(qiáng)的妥協(xié)并固守著，這種堅(jiān)韌而認(rèn)真的人本關(guān)懷精神直到今日仍為歐洲各大汽車廠商受用：我們看到，歐洲汽車界不僅有引其為豪的北歐風(fēng)格美學(xué)代表volvo，宮廷座駕勞斯萊斯，風(fēng)切美學(xué)代表作lamborghini，即便是西班牙大眾旗下不很知名的西亞特，也在一代代小心翼翼的承襲著家族的血脈----更重要的是，在全球汽車技術(shù)愈發(fā)同質(zhì)的背景下，歐洲廠商仍然不緊不慢的實(shí)施每一款車系的論證，開(kāi)發(fā)，測(cè)試，調(diào)研等苛刻的環(huán)節(jié)。

　　----諸多煩瑣的環(huán)節(jié)固然無(wú)法和日韓車系疾風(fēng)驟雨般的推出速度相比，但是也因此，歐系車更多了一份關(guān)懷與呵護(hù)----而讓人苦笑不得的是，東方文化卻是以細(xì)膩與內(nèi)斂的傳統(tǒng)聞名于世的啊!

　　回到開(kāi)頭，單單看雅閣的這款車：以“advanced & powerful”為設(shè)計(jì)理念，匯聚了本田技研的全球領(lǐng)先技術(shù)，無(wú)論在尺寸、動(dòng)力還是配置方面都有了革命性的突破，全面超越現(xiàn)有級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，是雅閣品牌31年歷史的巔峰之作----但唯唯該車的外觀，讓我?guī)缀蹩床坏缴洗�雅閣的血脈----換句話說(shuō)，沒(méi)有車標(biāo)我們猜不出這款車是哪家的真?zhèn)鬟�是私生子----它在取悅浮躁而媚俗的東方心態(tài)!

　　該車在美國(guó)的成功也似乎說(shuō)明不了什么，自然，你仍可以說(shuō)美國(guó)的流行文化傳統(tǒng)向來(lái)崇尚個(gè)性而雜亂無(wú)章，但是也不可否認(rèn)，經(jīng)過(guò)一個(gè)大大的輪回之后，美國(guó)傳統(tǒng)正漸漸回歸保守，不是嗎?----因?yàn)楦≡陽(yáng)|方恰恰迎合了這種品味，也許是東方的工業(yè)化心態(tài)依然處于工業(yè)文明早期的水平吧!吉利們、長(zhǎng)城們還有東風(fēng)們不也活的很好嗎?

　　我已經(jīng)說(shuō)過(guò)，日本設(shè)計(jì)不可小覷，其實(shí)高端的lexus,acula和infiniti是幾乎完全歐化的品牌，思域也會(huì)給我們安慰，但整容的凱美瑞已經(jīng)在告訴我們東方的工業(yè)文化心態(tài)。

　　因此我愛(ài)cyber-shot t ,因此我愛(ài)thinkpad。

　　或許我們最終都會(huì)愛(ài)上它們，只是時(shí)日尚需，文化建設(shè)尚需。