對(duì)于崗位的一些筆試題目,想必對(duì)此崗位的同學(xué)應(yīng)該很感興趣吧。接下來CN人才網(wǎng)小編為您整理了關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)筆試題目及答案分享,歡迎您閱讀!
機(jī)械設(shè)計(jì)筆試題目及答案分享
一、填空題:(1.5x20=30分)
1、 汽缸的工作方式分為:__吸氣、壓縮、做功、排氣___________ 。
2、 60°普通螺紋鎖緊連接的有效螺紋圈數(shù)為___3_____ 。
3、 45號(hào)鋼的含炭量大約為 ____0.45%_________。
4、 現(xiàn)代機(jī)械加工中正逐漸被淘汰的機(jī)床是 _組合機(jī)床____。
5、 現(xiàn)代機(jī)械加工的發(fā)展趨勢(shì)是 ___自動(dòng)化____。
6、 EDM的中文含義是 ____電火花加工___。
7、 CNC的中文含義是 ____計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床____。
8、 夾具實(shí)現(xiàn)的功能是 ___定位_另一回答:裝夾、定位、保證精度、提高加工效率____。
9、 軸承按照摩擦方式可以分為:__滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承_________ 。
10、常用的熱處理方法有:____正火、回火、淬火、退火、調(diào)質(zhì)____________________
(請(qǐng)至少回答4種)
11、電機(jī)的輸出功率與_______速度_______ 成正比。
12、常用的焊接方式有_____熔焊、釬焊、壓焊______________ 等。(至少回答3種)
13、法蘭與管體焊接時(shí),為減少焊接變形應(yīng)該在_______________ 開應(yīng)力槽。
14、45#鋼與1Cr18Ni9Ti焊接時(shí)的焊接性能 ___________________。
15、常見的鑄造缺陷為:____砂眼、氣孔___________ 等。
16、常用的電鍍方式按照鍍層材料可分為:___鍍銅、鍍鋅、鍍鉻__________ 等。
17、鈑金折彎加工后,折彎處附近會(huì)產(chǎn)生____________ 影響后道加工工序。
18、金屬切削加工過程中加切削液的作用為:_________ ;切削加工時(shí)不加切削液的金屬材料是 ___________。
19、在笛卡爾直角坐標(biāo)系中,右手拇指、食指和中指所指的方向分別代表___X\Y\Z軸______ ,繞各軸正方向__逆時(shí)針_________ 旋轉(zhuǎn)的方向?yàn)樾D(zhuǎn)的正方向。
20、常用的三種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別為:___鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)____________ 。
二、簡(jiǎn)答題:(20分)
齒輪減速機(jī)構(gòu)無法被電子調(diào)速機(jī)構(gòu)完全替代的原因。
答:齒輪減速機(jī)構(gòu)不僅可以減速還可以提高轉(zhuǎn)矩,而電子調(diào)速機(jī)構(gòu)提高轉(zhuǎn)矩非常困難!
三、工藝分析題:(50分)從略。
以下是部分題的答案,其他問題還要靠大家來幫忙啦:3, 0.45%
5,自動(dòng)化
6,電火花加工
7,computer numerical control
8,裝夾,定位,保證精度,提高加工效率
9,滾動(dòng)摩擦.滑動(dòng)摩擦
10,淬火,回火,正火,調(diào)質(zhì),退火
11,頻率
12,CO2,氬弧焊,激光焊接
下午做完實(shí)驗(yàn)后,本來陪同學(xué)去歐司朗筆試的,結(jié)果自己也跑進(jìn)去筆試了..有三種職位,:財(cái)務(wù)管理,研發(fā),機(jī)械工程師. 公司沒有宣講,直接發(fā)試卷,我還是做機(jī)械題目.
第一題是畫圖,給出正視圖,左視圖,請(qǐng)畫出俯視圖.
第二題是,螺栓連接的改錯(cuò)題
第三題是,形位公差的理解.
第四題是,螺紋的(左旋,右旋?),G1/A1是什么意思.
第五題是,AUTOCAD的弧度,正負(fù)號(hào)..FAI,等怎么輸入? (%%D , %%P ,,%%C)
第六,AUTOCAD的畫圓,直線,圓弧,移動(dòng),復(fù)制,,,,,命令的快捷鍵.
最后問關(guān)于倒圓角與應(yīng)力集中之間關(guān)系的問題.
全是考專業(yè)知識(shí).這一次沒有英文題.其它職位的試卷就是要做英文題目的.
機(jī)械專業(yè)的長(zhǎng)安福特筆試
我參加的這場(chǎng)是所有第一志愿是Chang'an Ford Mazda Assembly的.不僅僅是這個(gè)專業(yè),同時(shí)我也看到了東大機(jī)械的男性同胞.候考區(qū)身邊的聊了一下,有南大會(huì)計(jì)的,有南師和南財(cái)?shù)拇T士..離的遠(yuǎn)的就沒問了到的很早,就在報(bào)刊亭買了本汽車雜志,因?yàn)槔锩嬲糜蠪ord Focus的相關(guān)文章.事實(shí)證明,這本雜志沒起多大用處.這是Ford的在南京的最后一天筆試和面試.
筆試的內(nèi)容分兩部分,第一部分是邏輯推理,主要是圖形推理和圖形歸納.第二部分是英文寫作,是一篇開放型的表述觀點(diǎn)的文章.題目不難,推理部分圖形的推理比較容易,歸納難些,主要是所有的圖形打亂,要從中找出兩兩之間有相同規(guī)律的,再把不符合規(guī)律的一個(gè)挑出來,而且大部分圖形都非常復(fù)雜,看的出來有相當(dāng)一部分圖形當(dāng)時(shí)是手動(dòng)畫的.邏輯推理部分一共30題,不到20分鐘的時(shí)間.好在之前準(zhǔn)備公務(wù)員,有一部分類似的題型,我是最早做完的,把握大概在23-26題正確.有很多人做完了2/3到3/4,后面是亂選的.
第二部分是在第一部分完畢后發(fā)的卷子,是寫作,15分鐘.我的題目是關(guān)于大學(xué)開設(shè)mandatory course and optional course的問題,問哪一個(gè)should be the majority.構(gòu)思時(shí)間也在15分鐘內(nèi),好在以前考試作文從來都不打草稿,雖然完成時(shí)覺得有的部分沒有寫足夠的論據(jù),但個(gè)人覺得思路比較清楚,結(jié)尾段結(jié)合了Ford,順帶暗示了下如果能進(jìn)入到面試階段,會(huì)怎樣怎樣..還行吧~至少跟東大的男生比,是綽綽有余的.
可以說邁瑞的筆試題足夠給我洗了腦,把我之前渾渾噩噩的專業(yè)復(fù)習(xí)扇了一個(gè)重重的耳光。邁瑞的筆試量大,涉及面廣,但是又是最基本的知識(shí)。現(xiàn)在具體說說題目(僅靠回憶):
1、首先是大概五道填空選擇,考察公差、基準(zhǔn)(圓度、垂直度、平行度等)、金屬加工熱處理、螺栓的工程制圖畫法;
2、接著是一道機(jī)械制圖題目,給出主視、左視、剖視,要求畫出俯視圖,零件并不復(fù)雜,但是很久沒看圖,更沒有作圖,很多基本常識(shí)都忘光了,汗……
3、尺寸鏈工藝計(jì)算。給出配合要求和公差,計(jì)算配合是否符合要求,就是互換性最基本的計(jì)算題;
4、尺寸標(biāo)注題。題目先給出零件的功能背景,然后在已經(jīng)畫好的零件圖上標(biāo)注尺寸,包括公差、形位公差、粗糙度等;
5、材料力學(xué)題目,根據(jù)給出的桿子的受力情況計(jì)算桿子的軸力、剪力、彎矩,并畫出相應(yīng)的示意圖(要有計(jì)算過程)。這個(gè)在材料力學(xué)和機(jī)械設(shè)計(jì)的軸設(shè)計(jì)中很常見,計(jì)算也不復(fù)雜,就看你會(huì)不會(huì)了;
6、Pro/E題目。這個(gè)題目沒怎么看懂,是圖形學(xué)或者CAD技術(shù)基礎(chǔ)問題,關(guān)于三條曲線構(gòu)成的曲面和四條曲線構(gòu)成的曲面,不是考操作;
7、給出一個(gè)零件圖(好像是軸承座),說出其加工工藝。
8、問答題:請(qǐng)說出精密傳動(dòng)系統(tǒng)的兩個(gè)重要指標(biāo),并說出其定義。
附加題: 考有限元知識(shí):
(1)說出有限元的定義,常用有限元軟件等;
(2)給出一個(gè)桿的受力情況,根據(jù)有限元原理,說出其約束條件。
1尺寸線,尺寸邊界線,螺紋牙底線及齒輪線均用( 細(xì)實(shí)線 )畫出。
2 采用第一視角投影法表示工件視圖時(shí),后視圖在左視圖的最( 右側(cè) )。
3 金屬材料的剖面線一般是與水平方向成45度的平行線,但在( 主要輪廓線與水平方向成45度 )時(shí),可畫成與水平方向30度或45度的平行線。
4尺寸公差是指( 允許尺寸的變動(dòng)量 )。
5 在金屬及合金中,主要是( 金屬鍵 ),但有時(shí)也不同程度混有其他鍵。
6 晶體的只要特征是具有一定的熔點(diǎn),另一個(gè)特征是(各向異性 )。
7 鐵碳合金相圖中,共析轉(zhuǎn)變溫度為( 727 ℃ )
8 含碳量 〈 (2.11% )為碳鋼, 〉( )為鑄鐵。
9 碳鋼調(diào)質(zhì)處理后獲得的組織應(yīng)為( 索氏體 )。
10 高速鋼片銑刀淬火后其變形應(yīng)采用( 回火矯正法 )最為有效。
11 中碳結(jié)構(gòu)鋼鑄件、鍛、軋件以及焊接件中出現(xiàn)的魏氏組織、粗大晶粒等地?zé)崛毕莺蛶罱M織,通過( 正火 )處理可以消除這些缺陷。
12 38CrMoAl鋼膛桿通常采用( 滲氮 )化學(xué)熱處理。
13 汽車變速齒輪一般采用( 滲碳 )化學(xué)熱處理
14 碳鈉米管的強(qiáng)度是鋼的(100)倍。
15 導(dǎo)光纖維的用途是(傳輸能量)。
16 可以進(jìn)行切削加工、鍛造、焊接、熱處理的硬質(zhì)合金是( 鋼結(jié)硬質(zhì)合金 )。
17 汽車方向盤、飛機(jī)艙內(nèi)的裝飾板、隔音板窗框等最后使用質(zhì)堅(jiān)、性韌、鋼度大的工程塑料(ABS塑料)。
18 內(nèi)燃機(jī)火花塞選用(氧化鋁)陶瓷材料。