1.為使陽(yáng)臺(tái)懸挑長(zhǎng)度大些，建筑物的挑陽(yáng)臺(tái)承重結(jié)構(gòu)通常采用的支承方式是( )。

　　A.墻承式

　　B.簡(jiǎn)支式

　　C.挑梁式

　　D.挑板式答案：C

　　解析：陽(yáng)臺(tái)承重結(jié)構(gòu)的支撐方式有墻承式、懸挑式。懸挑式適用于挑陽(yáng)臺(tái)和半凹半挑陽(yáng)臺(tái)。按懸挑方式不同有挑板式和挑梁式。挑板式的陽(yáng)臺(tái)懸挑長(zhǎng)度受限，一般不宜超過(guò)l.2m;挑梁式的陽(yáng)臺(tái)懸挑長(zhǎng)度可適當(dāng)大些。

　　7.與卷材防水屋面相比，剛性防水屋面的主要區(qū)別在于( )。

　　A.不需要做找平層

　　B.不需要做保溫層C.不需要做隔熱層

　　D.防水材料主要是砂漿和混凝土

　　答案：D

　　解析：與卷材防水屋面相比，剛性防水屋面的主要區(qū)別在于防水材料主要是砂漿和混凝土。

　　8.高速公路的路面基層宜選用( )。

　　A.石灰穩(wěn)定土基層

　　B.級(jí)配碎石基層

　　C.級(jí)配礫石基層

　　D.填隙碎石基層

　　答案：B

　　解析：石灰穩(wěn)定土基層適用于各級(jí)公路路面的底基層，二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層;級(jí)配礫石基層適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層及各級(jí)公路的底基 層;填隙碎石基層可用于各級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層;級(jí)配碎石基層可用于各級(jí)公路的基層和底基層。因此，高速公路的路面基層宜選用級(jí)配碎石基 層。

　　9.當(dāng)水文地質(zhì)條件復(fù)雜，特別是深水巖面不平且無(wú)覆蓋層時(shí)，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)宜選用( )。

　　A.沉井基礎(chǔ)

　　B.樁基礎(chǔ)

　　C.管柱基礎(chǔ)

　　D.擴(kuò)大基礎(chǔ)

　　答案：C

　　解析：當(dāng)水文地質(zhì)條件復(fù)雜，特別是深水巖面不平且無(wú)覆蓋層時(shí)，橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)宜選用管柱基礎(chǔ)。

　　10.地下市政管線沿道路布置時(shí)，以下管線由路邊向路中排列合理的是( )。

　　A.污水管、熱力管網(wǎng)、電纜

　　B.熱力管網(wǎng)、污水管、電纜

　　C.電纜、熱力管網(wǎng)、污水管

　　D.污水管、電纜、熱力管網(wǎng)

　　答案：C

　　解析：管線由路邊向路中排列的常規(guī)做法是：建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜;人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng);分車(chē)帶用于敷設(shè)自來(lái)水、污水、煤氣管及照明電纜。