RBCN校招一面于10月27日舉行，由于昨天還跑回同濟嘉定校區(qū)參加Volve筆試，這兩天東奔西走，原本應該第一時間奉上的熱乎乎的筆經都已經冷掉了，再次感慨一下汽車行業(yè)布局在城市各個郊區(qū)的悲催現實。

　　周五傍晚收到通知，第二天就要面試，時間上確實有點趕。值得一提的是，博世的hr在郵件附件中詳細列出了淞虹路地鐵站到公司的短駁車時刻表和乘車位置，相當貼心，令人印象深刻。

　　下午一點到公司時已是人山人海，簽到之后按所投部門崗位分組編號，然后就是一邊聽宣講會一邊等待。期間陸陸續(xù)續(xù)有不少未收到面試通知的同學打聽到消息也前來，希望能得到額外的面試機會。hr把他們以30人為一組(后來編號到了300多。。。)先送去篩選簡歷，留下6人，再從中擇優(yōu)選出3人，換句話說，高達10:1的錄取率可見競爭是相當殘酷的，有不少人路上來回花了3,4個小時來送了個簡歷就無奈地離開了。即使剩下的那3個人當天也沒有得到面試的機會，在后來等待過程中與hr閑聊中得知，他們還需要進行一次額外的電面，這些同學最近保持手機暢通做好準備吧。

　　言歸正傳，在等待了3個小時之后，終于輪到我了。一進門面試官是個中國人，看來精心準備的英語問答用不上了。不過隔壁房間有個老外，建議同學們英語還是要多多準備一下的。他熱情迎接，還是難掩他臉上的倦容，畢竟面試了6,7個小時，看了幾十號形形色色的人之后，不累是不可能的。這位主管比較nice ，首先解釋了一下，由于我們組所投崗位的標定主管出差去了，由他來代為面試(當時就虎軀一震。。。恐怕要多出一輪面試了。。。不是害怕面試，是害怕這來來回回路途的折騰)。然后就是對簡歷上的一些經歷做了常規(guī)性的提問。專業(yè)問題問了發(fā)動機上有哪些傳感器之類的。

　　整個過程大約20分鐘，還是比較輕松愉快的，然后就是回去等消息啦。