摩拜單車怎么收費標準
摩拜單車運營滿月后,正經(jīng)歷磨合期的這一新生事物,繼續(xù)接受著公眾審視。摩拜本身出現(xiàn)一些技術問題,不少人對單車運營規(guī)則不甚了解……各種疑問,都需要單車運營方及時釋疑,廣而告之。下面是小編收集整理的摩拜單車怎么收費標準，歡迎閱讀參考!!
摩拜單車價格怎么收費?
目前摩拜單車的使用費用是每半小時1元，相當于乘坐公共汽車的價格水平。
摩拜單車不滿半小時怎么收費?
如果不滿半小時還是以半小時計算收費，等于說使用門檻是1元錢，不管是一分鐘還是十分鐘還是半小時都是1元。就像做公交車一樣，一元或兩元起步，這是必須的。
摩拜單車收費標準
相比于傳統(tǒng)的租賃自行車，摩拜單車摒棄了固定車樁，允許用戶將單車隨意停放在路邊任何有政府劃線的停放區(qū)域。這樣的做法給予了用戶充分的自由度，但同時也出現(xiàn)了很多問題。上線短短4個月以來，摩拜單車就不斷爆出車子二維碼、坐墊等被人為損壞，車身被貼滿小廣告，甚至還有人將車子帶回小區(qū)、公司和家中，上鎖作為私用。雖然一開始就實行積分制，分數(shù)低于80分，價格則調(diào)整為5元/半小時，但面對較低的違規(guī)成本，很多人選擇無視使用規(guī)則。
關鎖后還計費、押金退還不及時咋辦
針對濟南市民在使用摩拜單車時常見的幾類問題,摩拜單車運營經(jīng)理張翔支招。
如果單車關鎖后仍計費,有四種解決方法:一是點擊客戶端行程界面右上角“關鎖未結費”,然后輸入計費問題后提交,二是在行程界面右下角點擊橙色客服圖標,選擇“關鎖未結費”、輸入計費問題,然后提交。三是通過微博微信@摩拜單車濟南,四是撥打4008117799,按9后轉人工幫助。
對市民反映的摩拜單車押金退還不及時的問題,張翔表示,押金退款時間一般為2到7個工作日,目前摩拜單車支持退款押金極速到賬。摩拜收到押金退款申請后,會馬上啟動押金退還程序,原路退還到用戶賬戶上的時間,取決于第三方支付渠道微信或支付寶的操作時間。用戶如果在七天后還沒收到押金,可點擊操作客戶端我的錢包、明細、退款說明、超過七個工作日。
在哪兒騎算違規(guī)?騎車摔傷誰擔責?
前幾天,有人將摩拜單車騎到了南部山區(qū),還有人將車騎到了機場。根據(jù)規(guī)定,濟南摩拜的運營區(qū)域是繞城高速以內(nèi),超出范圍屬于違規(guī)。摩拜方面會根據(jù)定位及時將車輛調(diào)度回來,對用戶給予提醒警告,同時進行相應的扣分處理。
對保險問題,摩拜單車于2016年和互聯(lián)網(wǎng)保險公司“眾安保險”達成戰(zhàn)略合作。在保險期間內(nèi),因被摩拜單車所提供的自行車自身原因,比如剎車失靈而導致消費者發(fā)生意外傷害,并因該意外導致身故或殘疾,或造成第三方人身傷害或財產(chǎn)損失的,經(jīng)司法、行政等部門判定生效的,依法應由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任,將由眾安保險負責賠償。
破壞單車是自導自演?
3月2日上午,知名微博博主@互聯(lián)網(wǎng)的那些事發(fā)微博稱,“各個共享單車公司,為了增加曝光量,不惜自導自演損壞自行車,燒啊、砸啊、扔啊,自己偷自己的車啊,博取同情,增加曝光度!我也是醉了!”
對此,摩拜單車濟南城市經(jīng)理張翔回應稱,“像這樣的說法我覺得沒有必要,我們是想通過市民和有關部門的監(jiān)督,更好地讓單車共享,方便市民出行,摩拜單車更像是我們公司的孩子,我們不會做出有損公司原則的事。”
為規(guī)范共享單車運營秩序,濟南交警出臺意見,規(guī)定了對使用共享單車時強闖交通信號、違法載人載物、駛入機動車道等各類交通違法行為如何查處,同時也對單車用戶騎車發(fā)生交通事故如何處理進行了明確。對惡意破壞、毀棄、盜竊共享單車,以個人占用為目的將單車另行加鎖、轉移至非公共區(qū)域存放等違法行為“零容忍”。
為什么要使用北京摩拜單車：
隨時隨地 在線找車
打開 APP，即可看到您身邊的摩拜單車
一鍵掃碼 快速開鎖
只需用摩拜單車手機應用掃碼車頭或車鎖上的二維碼，車鎖會自動打開
城市白線，便捷還車
先進的無樁理念，使取車還車更加方便。摩拜單車可停放在路邊劃白線的免費公共停車區(qū)
輕松騎行，安全無憂
停車后，手動合上鎖環(huán)，即可完成還車，費用低至半小時1元
北京摩拜單車還車點： 手機掃碼快速開鎖 路邊白線還車
北京摩拜單車收費標準：車費低至半小時一元
每個自行車的車把和車鎖處都有一個二維碼，首次使用的寶寶需下載摩拜單車APP，注冊并充299元(押金)，計費方式以半小時1元計算，對于短程的`用戶既能達到節(jié)省時間的目的，還能健身。
北京摩拜單車的最終目的：幫助每一個人更便捷地完成城市短途出行
來自摩拜用戶的評價
用戶: 吳昕
新來到上海，在路邊發(fā)現(xiàn)了摩拜單車。之后我發(fā)現(xiàn)，熟悉一座城市不是玩遍所有的景點景區(qū)，而是騎上單車，去了解那些小街小巷，聽著街坊鄰居用地方話在大太陽底下嘮家長里短，摩拜單車讓我感覺自由，并且能很快融入一座城市新的環(huán)境。
用戶: 黃實
公司恰巧就在摩拜單車的運營區(qū)域里，每天中午吃完飯，下樓隨便“捉”一輛摩拜單車去附近公園溜溜，然后再騎回來，真的很方便。
用戶: 王詩
公司恰巧就在摩拜單車的運營區(qū)域里，每天中午吃完飯，下樓隨便“捉”一輛摩拜單車去附近公園溜溜，然后再騎回來，真的很方便。
北京摩拜單車爆紅背后的真相：
首先說說“這貨”的優(yōu)點：無需卡片，只需一個APP，手機掃碼便可騎走(就是這樣簡單粗暴)。路癡的福音。當你很想用車，卻不知道附近有沒有車時，它的“可愛”之處便會蹦出來啦，GPS定位后的單車會顯示位于你附近的車況信息，并規(guī)劃出離你到達車輛的路線。然而，這還不算什么，它還會有該自行車的照片哦(照片需上一個用戶上傳，上傳完畢后會有小獎勵哦)以便用戶找到。
對于單車愛好者，一定對意大利SELLE ROYAL這個牌子并不陌生，是不是已經(jīng)猜到了些什么，Bingo!摩拜單車的車坐墊便是SELLEROYAL定制(不知道那些偷車黨知道了這個，這些剛剛“破殼”的單車會不會慘遭洗劫)。
細微之處彰顯“大師”風范;停靠方便，路邊顯眼的區(qū)域即可;鎖車只需滑滑手指。然而，世間萬物沒有十全十美的，摩拜單車也有很多槽點：1.沒有車筐!車筐!筐!2.車子太嬌小，車座無法調(diào)整。3.車身太重，不知道是不是軸承的原因，車身要比其他公共自行車重10斤左右。
每個自行車的車把和車鎖處都有一個二維碼，首次使用的寶寶需下載摩拜單車APP，注冊并充299元(押金)，計費方式以半小時1元計算，對于短程的用戶既能達到節(jié)省時間的目的，還能健身。
車鏈子是軸承的，設計者把普通自行車可拆卸、調(diào)節(jié)的部件全部固定，如自行車坐墊(高度、角度)、自行車把手(高度)、車鈴等，盡量減少零部件損壞的幾率。
相信很多騎行過公共自行車的人都有這樣一個苦惱，還車時需要歸還到固定的停位，但是摩拜單車卻不用這樣繁瑣，使用者只需把車停到路邊顯眼的白色停車線內(nèi)即可，但請各位小主，不要因為亂放單車影響其他車輛運行。
在車坐墊下方，有一個可以滑動的車鎖(十分像小編小時候用的那種“手銬”車鎖，如貼圖)。
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