2016元旦起哪些新政將實(shí)施？
還有幾天，2016年即將到來(lái)。自2016年1月1日起，這些汽車新政將開始實(shí)施。
電動(dòng)汽車充電接口等5項(xiàng)新國(guó)標(biāo)
昨日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日起實(shí)施。
新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電接口和通信協(xié)議進(jìn)行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，確保了電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的互聯(lián)互通，避免了市場(chǎng)的無(wú)序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會(huì)資源浪費(fèi)。
點(diǎn)評(píng)：各充電接口互不兼容的時(shí)代將終結(jié)，今后純電動(dòng)汽車車主充電可以真正地方便起來(lái)。
2016年新能源汽車補(bǔ)貼退坡
根據(jù)四部委發(fā)布的《2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，2016年1月1日起純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼額度有所退坡，里程標(biāo)準(zhǔn)提高，燃料電池乘用車補(bǔ)貼增加。
相比2013年-2015年新能源車補(bǔ)貼政策，2016年純電動(dòng)乘用車的續(xù)駛里程由大于等于80km提升至100km，續(xù)駛里程100km≤R<150km每輛純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼減少0.65萬(wàn)元;插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)，補(bǔ)貼為3萬(wàn)元。燃料電池乘用車補(bǔ)貼不但沒(méi)有退坡，反而恢復(fù)到2013年的補(bǔ)貼額度20萬(wàn)元，并且將一直持續(xù)到2020年。
點(diǎn)評(píng)：隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡機(jī)制啟動(dòng)，2016年消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車實(shí)際支出會(huì)有所增加。
第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)
現(xiàn)階段最為嚴(yán)苛的第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)即將于2016年1月1日起實(shí)施。按照國(guó)家要求，到2020年，車企燃油限值要從2015年的'6.9L/百公里降至5.0L/百公里，年均降幅達(dá)6.2%左右。工信部相關(guān)人士曾透露，考慮到車企降耗任務(wù)較重，為車企設(shè)定了每年油耗達(dá)標(biāo)值，目標(biāo)由松至緊，從2015年到2020年，工信部為當(dāng)年生產(chǎn)乘用車設(shè)立的平均油耗目標(biāo)分別為百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。
點(diǎn)評(píng)：類似長(zhǎng)城、眾泰等為代表的一些企業(yè)，尤以油耗偏高的SUV當(dāng)家的長(zhǎng)城汽車，由于沒(méi)有做到未雨綢繆，面對(duì)第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)或許困境畢現(xiàn)。
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